Meie hinnang parimate autovärvide ja nende sortide kohta

Alati ei ole võimalik või vajalik lasta oma sõidukit üle värvida spetsialiseeritud kaupluses. Seda kasutatakse tavaliselt tõsiste probleemide korral või kui kere vajab täielikku ümbervärvimist.

Lisaks sellele teevad paljud autoomanikud oma garaažis värvimistöid, kas väikeste puuduste täitmine või kereelementide, plastosade jne kaunistamine.

Küsimus ei ole ainult ise värvimises. Suurt rolli pealekantud kihi kvaliteedis ja vastupidavuses mängib värvimiseks kasutatav materjal.

Ja siinkohal aitab teil valida tegelik ülemine osa. Nii saate teada, milline pihustatav värv on teie auto jaoks parim või milliseid muid selle materjali sorte saab kasutada.

Autoemailide hindamine

Uuringu jaoks valiti välja tuntud naftakeemiaettevõtete ja spetsialiseerunud kaubamärkide tooted. Me uurisime kompositsiooni, värvivalikut, töö eripära. Võtsime arvesse autoomanike tagasisidet ja teeninduskeskuste arvamust. Põhitähelepanu pöörati järgmistele parameetritele:

• Tüüp – saadaval on akrüül-, alküüd-, melamiin-alküüd-emailid;
• Vabastamise vorm – purgis, et töötada pintsli või pihustiga, pihustuspurgis;
• Efekt – lisandid annavad metalse, pärlmutterjoonelise varjundi;
• Kulud – see mõjutab tööde maksumust;
• Kuivamine – kuivamine võib toimuda õhus või keemilise reaktsiooni teel;
• Värv – peab vastama originaalvärvide värvikoodidele.

Tilgad, vähene UV-kindlus, lahtine kate, partiide vahelised erinevused toonides – tooted, millel on sellised vead, on meie pingereast välja arvatud.

Parimad toonimisfooliumid autodele

Pihustuskatete valikukriteeriumid

Mida arvestada valiku tegemisel
Tootja	Populaarsed tootjad on järgmised: KUDO, Tytan, MOTIP, Elcon, Color1.
Tüüp	Jaotatud tüübi järgi värviks, kruntvärviks, lakiks, emailiks, kruntvärv-emailiks, pooltooteks.
Alus	Akrüül, alküüd, silikoonorgaanilised ained.
Töötlemismaterjal	Metall, klaas, plastik, betoon, krohvitud pinnad, kivi.
Läike tase	Saadaval on läikiv, poolläikiv, matt, poolmatt ja poolmatt.
Kasutusalad	Seda värvi kasutatakse laialdaselt: mööbel, sanitaartehnika, laed, seinad, kütteradiaatorid, katus.
Sise- ja välisrakendused	Märkige juhendis, millistele töödele on mõeldud.
Silindrite maht	keskmiselt 240-520 ml.
Lisad. mõju	See hõlmab: temperatuurikindel, külmakindel, UV-kindel

Tippkvaliteediga alküüdlakid autode emailid

Alküüdvaigul põhinevad autovärvid kõEestivad õhus ilma täiendavate ühendite kasutamiseta. Kate on elastne, kaitseb kere metalli korrosiooni eest ja on ilmastikukindel. Sellise emaili eeliseks on madal hind ja kõvendi puudumine.

Sadolin 012 425

Tuntud kaubamärgi tootmine toimub Eestil Akzo Nobeli, maailma juhtiva autovärvide tootja litsentsi alusel. Ühend on väga lihtne ja sobib sõiduautode ja raskeveokite väiksemateks ja suuremateks remonditöödeks. Selle keskmes on sünteetiline alküüdvaik, mis pakub kaitset väliste agressiivsete tegurite eest. Et vähendada määrdumisohtu, kasutatakse koostises lisaainete kompleksi.

Värv kantakse ettevalmistatud ja rasvatustatud pinnale. Suurte töömahtude puhul on soovitatav kasutada 1,2 – 1,5 mm pihustuspüstolit. Väikesed alad tuleks peale pintseldada ilma lahustit kasutamata. Katte paksus max. 38 μm, hea peitevõime esimesel pealekandmisel. Kuivamise kiirendamiseks võib kasutada väikest kogust kõvendit.

Eelised:

• Värvimise aeg 10 minutit;
• Hea kulumiskindlus;
• Sellel on kena läikiv läige;
• ökonoomne.

puudused:

• Ei tuvastatud.

Mobihel 307

Kohalike remonditööde tegemiseks autol, veoautol või bussil on soovitav valida alküüdpihustus. Mugav formaat võimaldab dekoratiivkatte täpset pealekandmist. Tootmine sünteetiliste akrüülvaikude, päikesekindlate pigmentide abil. Lisaainete kompleks muudab viimistluskatte kõvaks, elastseks ja vastupidavaks ilmastikutingimustele.

See on hea haarduvusega metallile, plastile, lihvitud värvikihile. Mobiheli ökonoomne kasutamine võimaldab klassi parimat varjamisvõimsust. kuivatamine ilmastikutingimustes või professionaalses kuivatuskambris. 2-3 kihi pealekandmise intervall mitte rohkem kui 30 minutit õhutemperatuuril 20 kraadi.

Eelised:

• Hea haarduvus kõikidele aluspindadele;
• kulumiskindlus;
• Väärikas sära;
• Madal tarbimine.

Halb kvaliteet, madal tarbimine:

• Kange lõhn.

Kudo Email

Eesti firma toodab kohaliku remondi auto emaili pintsliga: see formaat kõrvaldab väiksemad defektid kere, kaitseraua, lävi. Rakendatakse metallile, mis on puhastatud lahtisest roostest või värvitud pinnale. Põhineb sünteetilisel alküüdemailil ja eetertselluloosilisanditel.

Töötamiseks tuleb pudelit raputada, keerata lahti kork, milles on pintsel, ja kanda see alusele. Lubage 10-15 minutit kihi vahel. Jääkide kuivamisaeg poolteist tundi, täielik kõEestimine vähem kui 5 tunniga; flatmisaeg vähem kui 10 tunniga; flatmisaeg vähem kui 10 tunniga. Pärast kõEestimist moodustab see tugeva kihi, mis kaitseb probleemset ala korrosiooni ja ilmastikutingimuste eest.

Eelised:

• Mugav formaat väiksemate remonditööde tegemiseks;
• Madal tarbimine;
• Saab kasutada raskesti ligipääsetavates kohtades;
• Vastupidav kile.

Puudused:

• Täielik kuivamisaeg sõltub väga palju kihi paksusest.

Parimad rooste eemaldajad

Enne värvimist

Proovige alustada sellest, et kõige parem on osta pihustusvärvi purkides. Seda värvipihustussüsteemi on väga lihtne kasutada. Te ei pea käsitsi värvima ja te ei jäta soovimatuid jälgi sõiduki teistele osadele.

Ettevalmistus algab värvi pealekandmise koha määramisega. Selleks sobib ideaalselt garaaž või hea ventilatsiooniga mitteeluruum.

Kui teil on garaaž, võite ise selle koha värvimiseks ette valmistada, kattes selle mittevajaliku rätikuga või spetsiaalse materjaliga. Ei ole hea mõte värvida muid osi peale kereosa. Rattad võib ka katta, et vältida värvi sattumist neile.

Kumm, millest rattad koosnevad, ei ole mõeldud värvimiseks. Ja seda värvimaterjali on pärast peaaegu võimatu eemaldada. Parem on seda ette näha ja katta kõik mittevajalikud osad rätikuga või muu materjaliga.

Pihustusvärvid on lihtsama keemilise koostisega, mis võimaldab kõik vajalikud tööd kiiresti ära teha. Spetsiaalsete vahendite abil on värvimaterjali eemaldamine oluliselt lihtsustatud. Värvi on ilma pihustuspüstolita raskem eemaldada, eriti kui see on kantud mitu aastat tagasi.

Kui ostate näiteks rohkem kui kümme purgitäit värvi, on sellest rohkem kui küllalt, et oma sõiduk täielikult katta. Sõiduki kere on valmis, kuid kontrollige eelnevalt, kas värv sobib sõiduki mudeliga.

Kui olete ostnud värvi, veenduge, et teie auto on puhas ja ilma igasuguste puudusteta plaanis:

• Kriimustused,
• Värvimise puhul on parem kõik mittevajalikud osad eelnevalt räti või muu materjaliga ära katta,
• ei ole mustust ega muid puudusi.

Need tuleb eelnevalt kere küljest eemaldada, et mitte rikkuda värvimistöödel välimust. Auto pesemiseks valmistuge ette. Täitke ämber sooja veega ja lisage veidi pesuvahendit. Otsige konkreetseid tooteid, mis sobivad teie sõiduki kere jaoks.

Oluline on, et sõidukit pestaks korralikult ja laseks sellel põhjalikult kuivada. See tagab teostatud kere tööde kvaliteedi. Järgmine samm on sõiduki pinna töötlemine rasvatustamisvahenditega.

Pärast seda saate kere ettevaatlikult puhtaks pühkida tavalise lapiga või spetsiaalse masinaga. Kui aga leiate sõiduki pinnal väiksemaid kahjustusi, on aeg kere kruntida kruntvärviga.

Lina asemel võite kasutada ka spetsiaalselt selliste tööde jaoks mõeldud kleeplappi. Mähkige see ümber auto osade, mida te ei kavatse värvida. Mõnikord kasutatakse kleeplindi asemel ajalehti või tavalist kile.

Oodake alati, kuni kruntvärv on kuivanud. Pärast seda rasvatage kere veel kord rasvainete eemaldamise vahendiga. Mõningaid kriimustusi saab eemaldada spetsiaalse lahusega. Sügavamate kriimustuste puhul on vaja kruntvärvimist koos kruntvärviga.

Oodake, kuni kere on põhjalikult kuivanud, et veenduda, et sellele ei ole jäänud liigset vedelikku. Laske sõidukil veel üks tund puhata. Alles seejärel jätkake järgmise ettevalmistava sammuga.

Lihvige kõik kere osad, mida olete eelnevalt kittinud. Kasutage selleks tavalist liivapaberit. Töötle põhjalikult kõik sõiduki servad. Proovige enne tehtud töö kinnistamiseks kogu pind veel kord üle käia rasvatustamisvahendiga.

Kuidas valida autoemaili

O-rõnga täiteaine valikul tuleks lähtuda mitte ainult täpsest toonist, vaid ka tehnilistest spetsifikatsioonidest. Millist värvi oma sõidukile valida? Valige värvi tüüp – sellest sõltuvad kuivamisaeg ja tööviis. Ilmastikukindlus, eriefekt, mida tuleb arvesse võtta. Pihustamisel pöörake tähelepanu viskoossusele. Ainult neid parameetreid silmas pidades on võimalik valida autohooldustoode, mis suudab teha oma tööd.

Värvi tüüp

Akrüül- ja alküüdvärvid on laialt levinud. Nitroemailid on vähem nõutud, sest need on kokkusobimatud, lõhnavad ja raskesti pealekantavad. Akrüülpõhiste emailidega on lihtne töötada algajale. Tootjad valmistavad neid tooteid pihustuspurkides või pihustuspurkides. Valemid ei sisalda kahjulikke aineid, värv kleepub hästi ja lisandid tagavad hea vastupidavuse UV-kiirgusele.

Alküüdiühendeid on raskem töödelda, välja arvatud pihustuspurkides tooted. Värvide eelis on see, et puuduvad kõvendid. Ühekomponentsed emailid on odavad, võivad kiiresti muutuda õhukindlaks ilma kaamerate kasutamiseta.

Vorm

Purgis olevad tooted sobivad paremini üldiseks kere remondiks. Korpust võib lahjendada lahustitega ja lisada kõvendit, et luua optimaalsed tingimused pealekandmiseks. Pihustuspurgid sobivad paremini väikeste kereosade, põrkeraua ja liistude remondiks. Pintsliga tehtavad remondilahendused kohalikeks töödeks väikestel aladel.

Esialgne värvimine

Kasutatav emailivärv peab olema sama, mida kasutatakse auto kaunistamiseks. Tootjad annavad auto originaalvärvi koodi auto andmelehel või spetsiaalsetel kleebistel pagasiruumis, kapoti all ja porilauale. Kui vihjeid ei ole, on võimalik varju kätte saada teeninduskeskustes olevate spetsiaalsete tabelite abil. Piisab sellest, kui anda kütusepaagist kork ja seade määrab värvikoodi kindlaks.

Mõju

Spetsiaalsete lisaainete kasutamine, et anda pinnakattele dekoratiivne efekt, parandab tehnika disaini. See võib olla metalne, pärlmutterjas või harjatud plastikust imitatsioon. Remonditöödel on vaja valida sama efektiga autoemail, muidu tekib märgatav erinevus läige, mis mõjutab negatiivselt väliskuju.

Muud omadused

Kasutaja peab teadma, milline on emaili vastupidavus UV-kiirguse, maanteereaktiivide, atmosfääri ja abrasiivsete mõjude suhtes. Oluline parameeter on kuivamiskiirus ja kihistuste vaheline intervall. Teave nende omaduste kohta võib aidata planeerida sõiduki hoolduse kestust. Pihustamisel pöörake tähelepanu viskoossusele – see peab vastama värvimiseks kasutatava seadme võimalustele ja düüside läbimõõdule.

Teema

Hea värvuse sobivus saavutatakse tavaliselt siis, kui gaasipaagi luuk on eemaldatud. Koloriit saab seda vabalt vaadata erinevate nurkade alt igasugustes valgustingimustes. Luuk on hea näide praegusest suundumusest säästa värvi. Ebatasane ja õhuke kiht, mõnikord isegi hõõguv krunt – isegi premium-brändid hakkasid sellega pattu tegema. Ideaalis peaks maaler seda säästlikku pealekandmist kordama, et värvitud osa paistaks vähem silma. Ja väga oluline on kasutada õiget kruntvärvi.

Kui auto on juba värvitud, on soovitav, et värv sobituks kogu kere värviga, mitte eraldi luugiga. Lõppude lõpuks on alati teatud erinevused kere värvimisel tehase ja remondivärvi puhul. Seepärast on oluline valida keskmine toon, et mitte rõhutada toonierinevusi ja varjata värvide üleminekuid.

Milline on teie sõiduki jaoks parim email?

Universaalseid preparaate ei ole: tootjad toodavad autovärve erinevate remonditööde jaoks. Milline neist on autoomanikule õige? Meeskond määrab kindlaks, millised autovärvid sobivad kõige paremini millisteks töödeks:

• Mobihel 2K – põhiliseks värvimiseks;
• Motip Wheelspray – aitab teil velgedel taastuda;
• HB Body Texture Bumper – kaitseraua isepruunistamiseks;
• Sadolin 012 – nende valik, kes on planeerinud keha uuendamist;
• Kudo – remondikomplekt väikeste vigade parandamiseks.

Kõik meie ülevaates esitatud autolakid väärivad autoomanike tähelepanu, kuid ainult kõige tõhusamad ja hõlpsamini kasutatavad saavad oma klassi parimate värvide tiitli.

Autovärvide koostis, omadused ja omadused

Kõik autovärvide tüübid on põhimõtteliselt sama koostisega, sõltumata tootjast ja kasutusalast. Nende peamised koostisosad on:

• Pigmenteeritud lisaained. Pulbrilised komponendid, mida lisatakse värvile, et saavutada ühtlane, erksavärviline värv;
• Köide. Tagab koostise haardumise ja värvipigmendi ühtlase jaotumise, mis tagab auto kere värvitud pinna ühtlase tooni;
• Lahusti. Värvikompositsiooni põhikomponent, mida kasutatakse homogeense vedela konsistentsi loomiseks. Värvimise käigus kehaosade lahusti aurustub, jättes koostise emaili kahekomponentne.

Erinevatel värvidel on erinevad omadused, näiteks tihedus, kõvadus, elastsus, vastupidavus välistele teguritele. Näiteks annab värvi suur kõvadus (umbes 50-60 protsenti) kere karmi viimistluskatte, mis takistab laastude, kriimustuste ja muude ebatäiuste tekkimist.

Kõik autovärvide omadused on omavahel seotud. Näiteks, mida suurem on ühendi kõvadus, seda suurem on selle tugevus ja elastsus.

Õiguslik aspekt auto värvi muutmisel

Kui autoomanik soovib auto värvi põhjalikult muuta, tuleb sõiduk samuti ümber registreerida. Auto värvus on oluline tunnus ja ümbervärvitud auto omanikule antakse viis päeva aega muudatuste tegemiseks. Kontrollija ees võib öelda, et auto on kaks päeva tagasi ümber värvitud. Tuleb märkida, et kui haldusrikkumine on ikkagi registreeritud, tuleb auto andmed siiski ümber registreerida.

Auto värvi radikaalne muutmine nõuab auto kohustuslikku ümberregistreerimist

Dekoratiivsete elementide, näiteks aerograafia või väikeste mustrite olemasolu kere peal ei nõua juriidiliselt kohustuslikku ümberregistreerimist, kuid ainult juhul, kui auto põhivärv jääb muutumatuks.