Kuidas sobitada kõlarid oma autostereoga: teooria, turundushype ja praktika

Tähelepanuta sõitmine on äärmiselt ebasoovitav. Aga kuidas võita väsimust ja pika reisi monotooniat?? Enamik autojuhte vastab sellele küsimusele üheselt: pane muusika või raadiojaam peale. Ja kõik tahavad kvaliteetset heli, ilma milleta oleks koera kuulamine piinamine.

Kui sa saad oma autosse uue komplekti, on oluline teada, kuidas kõlarid autostereoga sobitada. Komponentide vale valik võib viia olukorrani, kus süsteemi üks komponent ei suuda oma potentsiaali täielikult ära kasutada. Või suureneb võimalus, et tekib rike, millele järgneb remondivajadus.

Kuidas teada saada oma boomboxi võimsust

Alguses natuke teooriat. Mis tahes taasesitusseadme võimsus, millega te ühendate autoraadio kõlarid, ei tohi ületada pardatoitevarustuse võimsust. Helisüsteemi puhul on see 12 V pinge piirväärtus. Puhtalt füüsikast lähtudes ei saa peaseadme või stereoseadme võimsus ühe kanali kohta olla suurem kui 4.5 vatti.

Äärmiselt odavad elektroonilised variandid kinnitavad, et see on tõsi. Kui ostate näiteks 400-500 Crona eest boomboxi – see annab täpselt selle väikese võimsuse ja kõlarid autoraadiole tuleks valida vastavalt.

Kaasaegne keskastmeelektroonika töötab sildühendusskeemiga. Selle võimendi suudab pakkuda kuni 18-20 W puhast võimsust. Kui leiad poest sellise väärtusega mudeli, võid selle osta, sest see ei paku sulle mingeid üllatusi. Seda tüüpi toode töötab füüsiliselt korrektselt, vastavalt klassikalise vooluahela, sobitatud kõlarid autoraadioga, mis ei tekita äkilist ülekoormust ja ebaõnnestub.

Aga mida tähendavad maagilised numbrid 45, 50, 80 W võimendi väljundil, mida uhkelt dubleerivad kleebised esipaneelil?? See on nii turunduslik vale kui ka tehniline trikk. Selliste mudelite võimendussilmusesse on paigaldatud vahepealne energiasalvesti. Tegemist on kondensaatoriga, mis laeb end üles selle aja jooksul, mil helimuster võimaldab signaali tugevust alla 20 vatti.

Tõusva amplituudi perioodidel, näiteks kiire trummilöök või loo võimas helitugevuse tõus – kondensaator annab oma energia ära, võimendi ületab signaali füüsiliselt korrektse taseme. Selline lähenemisviis kasutab ära inimese kuulmise omadusi. Kui kondensaatori võimsus saab otsa, väheneb üldine maht, kuid te ei märka seda inertsusefekti tõttu.

Põhifüüsika mõistmise põhjal on lihtsam aru saada, millised on autoraadio andmed.

1. Võimsus vattides on signaali tippväärtus, lühiajaline. Kui PMPO väärtus on esitatud seadme dokumentatsioonis, ei ole vaja seda teisendada ja seda võib kasutada võrdlusalusena raadiokõlarite valimisel. Juhul kui on esitatud RMS võimsus, tuleb see arv jagada 1ga.41 õige parameetri saamiseks.
2. Heli vooluahela. Standardne stereosüsteem on nüüd haruldus turul pakkumisi. Tüüpilistel boomboxidel on 4, 5 väljundkanalit, võivad olla varustatud eraldi subwooferi ühenduspordiga.

Need andmed võib leida taasesitusseadme dokumentatsioonist või korpusele kinnitatud sildilt. Saadud teavet kasutatakse siis, kui on aeg valida kõlarid autoraadiole võimsuse järgi.

Määrake peakomplekti õige asend ja suurus

Enamikul juhtudel on autotootjad juba kõik keskmise autoomaniku jaoks ära otsustanud. Korpusesse on juba projekteeritud ruumid kõlarite paigaldamiseks. Kui see on tehtud, on soovitav kasutada ära autotootja soovitusi.

Akustiline süsteem on projekteeritud sisseehitatud vibratsioonisummutust ja struktuurilist jäikust silmas pidades. Paigaldatud kõlar ei kolise asjatult, selle helitugevus on piisav, et anda head heli ja töötada nimiväljundiga.

Kõik, mida peate tegema, on konsulteerida dokumentatsiooniga või visuaalselt kindlaks teha, milliseid kõlareid saab paigaldada standardsetesse ruumidesse. Neile on autoga piisavalt lihtne ligi pääseda, ka siis, kui te juhtmeid ühendate.

Kui teie autos ei ole ruumi kõlarite jaoks, ei ole soovitatav kasutada elektrilist tööriista demonteerimiseks ja aukude lõikamiseks, vaid kasutada pigem teiste spetsialistide kogemusi. Internetis on erialastel foorumitel palju teavet, sealhulgas videoid, selle kohta, kuidas kõlarid õigesti autosse paigaldada. Eesmärgiks ei ole mitte ainult hea heli ja mugav juhtmestik, vaid ka see, et vältida konstruktsiooni tugevuse kahjustamist.

Praegused standardsed kõlarite asukohad on järgmised:

• ustes, siin asuvad keskmised kõlarid;
• katusetugipostide esiakende piirkonnas, et mahutada kõrgsagedussatelliite;
• tagumisel riiulil, kuhu on paigaldatud suure võimsusega kõlarid, millel on ligilähedane bassivahemik.

Subwooferi paigutuse eraldi kaalumine. See võib olla sellise konstruktsiooniga, mis näitab otseselt selle asukohta auto kere sees. Näiteks võib see olla tagumistele istmetele paigaldatav, lamedale paneelile paigaldatav kõlarite üksus, mis sobib tagumiste istmete alla.

Kui üks või mitu kõlarielementi vajab oma võimendit, tuleb selle paigutus hoolikalt läbi kaaluda. Peaksite toetuma tootja soovitustele ja tervele mõistusele. Seade peab hajutama palju soojust, seega ärge paigaldage seda piiratud ruumi.

õige kõlarite paigutus

Kõlarid tuleks paigaldada ainult standardsetesse pistikutesse. Oluline on ostu ajal arvestada nende suuruse ja kujuga, vastasel juhul on oht, et seadmed ei mahu auto siseruumi ettenähtud piirkonda.

Tavaliselt on standardsete esiuste pistikupesade läbimõõt 10, 13 või 16 cm, nii et saate paigaldada väiksemaid kõlareid. Tagumistele ustele või riiulitele paigaldatakse tavaliselt 15 cm x 23 cm suurused, sageli ovaalse kujuga üksused.

Kõik kõlarid ei sobi standardsetesse auto heliühendustesse. Näiteks eesmine helisüsteem tuleks paigaldada ainult etteantud asendisse. Hea heli saavutamiseks ei ole tingimata vaja 14-18 cm pikkuseid suuri kõlareid.

Vajaliku takistuse, tundlikkuse ja muude parameetrite määramine

Valjuhääldi elektrilised spetsifikatsioonid mängivad suurt rolli üksiku valjuhääldi helikvaliteedis ja üldises toimivuses. Iga kõlar või valjuhääldi valitakse järgmiste kriteeriumide alusel:

1. Vastupidavus. On soovitav, et see omadus vastaks autoraadio sertifikaadis märgitud väärtusele. Valjuhääldi töötab siis adekvaatselt, ilma et võimendi signaal moonutuks.
2. Tundlikkus. Ühest küljest kirjeldab see parameeter, kui kiiresti reageerib valjuhääldi signaali muutustele. Teisalt kirjeldab see helirõhku. Kõlarite valikul tasub silmas pidada üht auto elektrivõrgu eripära. Seal on üsna palju häireid. Seega ei oleks kohane valida suure tundlikkusega kõlareid. Mõistlik on osta kõlarid, mille tundlikkus on vahemikus 90-95.
3. Avatus. See parameeter kirjeldab, kui palju mõjutab koonuse inertsus korrektset taasesitust. Autodesse paigaldatavate kõlarite puhul on soovitatav valida kõlarid, mille Qts väärtus on vähemalt 0.6.

Viimane ja kõige olulisem on valjuhääldi võimsuse valik. Tuginedes võimendi füüsikale ja signaali mehaanikale eri ajahetkedel, tuleks rakendada järgmisi põhimõtteid.

1. Valjuhääldi võimsus peaks olema vähemalt poolteist kuni kaks korda suurem kui raadio andmelehel toodud väärtus. See on autokõlarite põhinõue.
2. Maksimaalne võimsus ei tohiks olla väiksem kui kolm korda väiksem kui võimendi. Soovitav, kuid mitte hädavajalik, on tagada vastavus.
3. Mõnel juhul, kui valjuhääldi tootja määrab pigem tippvõimsuse kui maksimaalse võimsuse, tasub valida toode, mille võimsus on täpselt kolm korda (või rohkem) suurem.

Mõned valiku põhimõtted on väärt selgitamist. Valjuhääldi võimsus on selle testimise tulemus. Kõlarisse juhitakse lai sagedusvahemik. Test põhineb üheminutilisel töötamisel, kaks minutit tühikäigul.

Seega viitab nimivõimsus tehnilisele maksimumile, mida on võimalik saavutada keskmise helisignaali puhul erineva helitugevuse juures.

Ei ole mingit garantiid, et kõlar ei põle läbi, kui võimendi töötab tundide kaupa selle nimivõimsuse lähedal, mis on maksimaalne võimsus. Seetõttu on soovitatav valida kõlarid poole või kahekordse võimsusreserviga. See tagab, et valjuhääldi on võimeline mängima muusikat tundide või isegi päevade kaupa.

Maksimaalne võimsus näitab sisendsignaali parameetrit, mida kõlar suudab käsitleda ühe minuti jooksul (mõnedel tootjatel on kuni 5 minutit). See ei ole parameeter, mida saab mõõta testimisega. See arvutatakse mähise omaduste ja muude tehniliste parameetrite põhjal.

Reaalses elus võib valjuhääldi läbi põleda, kui selle võimsus hüppab oma maksimumtaseme lähedale. Seetõttu on soovitatav ka kolmekordne varu, peamiselt selleks, et vältida mähise ülekuumenemist.

Tippvõimsus kirjeldab kõlari võimalusi üle elada lühiajaline, intensiivne signaali impulss. See teave on saadud tootja poolt läbiviidud partiikatsetest. Seega, kui valjuhääldi andmelehel on märgitud võimsuse tipp, on oluline valida kolmekordne varu.

Koaksiaal- või komponendikõlarid

Koaksiaalsete kõlarite või mitmepunktilise süsteemi ostmine ei ole ainult autoomaniku eelistuse küsimus. Komponendisüsteem mängib helisüsteemis oma osa.

1. Koaksiaalsed kõlarid edastavad heli laias sagedusvahemikus. Neid saab kasutada kogu salongis samal helitugevusel, luues nii reisijatele kui ka juhile ühtlaselt jaotatud helipildi.
2. Komponentsüsteemid koosnevad mitmest eri sagedusaladel töötavast juhist. Selline komplekt peab olema häälestatud nii, et sõitjate või juhi jaoks oleks vastuvõetav heli. Stereo peab suutma reguleerida kanali helitugevust.

Sageli kasutatakse komponendisüsteemi juhtimiseks eraldi võimendeid, mis täiendavad algse taasesitusseadme võimalusi.

Keskmisele autoomanikule, kellel ei ole audiofiiliat, soovitatakse osta koaksiaal-kõlarid. Need on kahe helijuhiga seadmed. Tänapäeval on turul mudelid, mis pakuvad kõrget helikvaliteeti laias sagedusvahemikus.

Inimeste jaoks, kelle jaoks on täiesti autentne helikeskkond ja loomuliku kõlaga muusikainstrumendid kättesaamatud, on komponentide süsteem hädavajalik. Sa võid kulutada palju aega selle tasakaalustamisele ja häälestamisele. Kuid lõpptulemus on seda väärt.

Valjuhääldi tüübid

Loomulikult sõltub valik eelkõige autoomaniku rahalistest võimalustest. Pole mõtet proovida kõlarite asendamist, kui eelarve ei võimalda paigaldada kõlareid, mis annavad parema helikvaliteedi kui “pärismaine” süsteem.

Täielikud kõlarid

Täispiirkondlikud kõlarid koosnevad ühest draiverist, mis taastoodab praktiliselt kogu helisageduste spektri. Sel juhul on parimate autokõlarite alumine osa umbes 40-50 Hz ja ulatub kuni 12-15kHz.

Ühe kõlariga autokõlarid on kõige lihtsamini paigaldatavad.

Lairiba-kõlarite koonussüsteem ei võimalda samaaegselt suurepärase bassi- ja kõrgete helide taasesitamist. Selle tulemuseks on amplituudisagedusreaktsiooni (AFR) kerge langus helispektri servades, mis toob kaasa veidi “lamedama” heli.

Täispiirkonna kõlarid annavad üldise helitunde sõitjateruumis, kuid ei lähe nii kaugele kui kvaliteetne muusika taasesitus.

Koaksiaalsed süsteemid

Koaksiaalsed süsteemid on enamiku autoomanike seas populaarsed, kuna need tagavad hea helikvaliteedi kõikides tingimustes.

Neid on ka lihtne paigaldada. Konstruktsiooniliselt on selline süsteem laia ribaga kõlar, mille keskosas on spetsiaalsele plangule paigaldatud väikesemõõtmeline tweeter.

Mõnes mudelis võib keskkõlarite arv olla koguni 3: see tähendab, et keskkõlarites on kaks keskkõlarit, ilma sagedushäälteta. Sellisel juhul ei ole kõlarid ühendatud otse võimendiga, vaid crossoveri kaudu, mis jagab kogu helispektri ribadeks vastavalt kõlarite arvule.

Komponentide süsteemid

Komponentsüsteemid on kokku pandud mitmest üksikseadmest ja iga üksikut seadet saab hõlpsasti välja vahetada.

Nad teevad seda:

• kaheosaline (sisaldab keskmise bassi ja tweeteri)
• Kolmekomplektiline (lisaks keskmistele ja kõrgkõlarile on kolmas seade, mis vastutab keskmiste helide eest).

Komponendisüsteemid sisaldavad ka crossoverit, kuid seda ei peeta põhikomponendiks, sest see ei tee heli. Sellisel juhul on selle ülesanne jaotada elemendid ühtlaselt taseme (helitugevuse) ja sageduse osas.

Populaarsed kaubamärgid

Et kohe ennustada helipildi omadusi auto salongis, ilma eriteadmisi omamata – võite osta ühe või teise tootja kõlarisüsteemi. Igal kaubamärgil on oma kõlarite või üksikute seadmete helis ja disainis eripärased erinevused.

KENWOOD

KENWOODi tooted pakuvad täielikku valikut kõlaritest. Saate osta koaksiaal-lairiba komplekti või komponendikomplekti. Kuid meie seinakõlarite valik on eriti huvitav. Sellised komplektid võimaldavad teil minimaalse vaevaga varustada oma sõitjateruumi kvaliteetsete kõlaritega.

KENWOODi heli on tasakaalustatud helipilt ilma bassi rõhutamiseta. Need on hästi tajutavad, eristatavad, kuid olukorrad, kus muusika muutub pidevaks madalaks surinaks, on võimatu igasuguste kohanduste ja seadistustega. KENWOODi kõlarid pakuvad ülikiire ja kvaliteetse heli, kui need on ühendatud kaubamärgiga boomboxiga.

Pioneer

Pioneeri kontsernil on pikaajaline kogemus auto helitehnika turul. Kõlarite ja kõlarite hinnad ei ole odavad. Kuid seda on lihtne seletada sellega, et ettevõte kasutab oma kõige arenenumat tehnikat ka kõige odavamates süsteemides.

Pioneeri akustika on autoomanikele huvitav, sest tootevaliku positsioonidest võib leida valmis kõlarite komplekti paigaldamiseks konkreetse mudeli originaalautode istmetesse. Vähese moonutusega heli kõlaritest. Kõlarite hajutid ja mähised reageerivad kiiresti, taluvad suurepäraselt ülekoormust. Enamik mudeleid toimib hästi basside piirkonnas.

Edge

Ettevõte on kõlarite kaitsemeetmete osas eeskujuks. Leiad nutikaid ventilatsioonimustreid, spetsiifilisi spiraalide konstruktsioone ja palju muud. Kõlarid toodavad väga selget ja mahedat heli, olenemata tüübist.

Selle pakkumine hõlmab üksikuid kõlareid, koaksiaalsüsteeme ning aktiivseid ja passiivseid subwoofereid. Toote omaduste hulka kuulub rangelt kinni pidamine märgitud väärtustest. Seepärast peate valima õiged Edge-kõlarid, et tagada pikaajaline ja järjepidev töö.

Sony

Selle brändi kõlarid on soovitatav neile, kes otsivad optimaalset hinna ja kvaliteedi suhet. Kõlarid on tuntud oma intelligentse disaini ja klassikalise tehnika poolest. Koaksiaalsed kõlarid on mõeldud väikeste ruumide jaoks.

Sony tooted pakuvad kvaliteetset heli ilma igasuguste rõivastuseta, nihutades helipilti sagedusalas alla või ülespoole. Iga mudel on loodud vastama teie ootustele. Mitte vähemtähtsad kaubamärgiga toodete eelised on mõistlik hind ja lai valik turul olevaid mudeleid.

Hertz

Hertzi kõlarid on paljude jaoks kvaliteedi sünonüümiks. Selle brändi kõlarid paistavad silma oma suure reageerimiskiiruse poolest sisendsignaali muutustele. Seetõttu kõlab akustika lopsakalt, võimsalt, edastades meloodia peenemaid nüansse.

Hertzi kõlarid sobivad mis tahes muusikastiili taasesitamiseks. Ja isegi suhteliselt väikesed kõlarikoonused annavad bassi päris hästi edasi. Ettevõtte valikusse ei kuulu mitte ainult praktiliselt iga tüüpi kõlarid, vaid ka kõik, mida vajate, et ehitada endale hea süsteem. Võimendid, krossoverid, sub, spetsiaalne autoelektroonika koos mürafiltreerimisega saab osta.

Nõuanded paigaldamise kohta

Helikvaliteedi saavutamiseks ei piisa kõlarisüsteemi ostmisest – see tuleb ka õigesti paigaldada.

Seda on hea meeles pidada:

1. Koaksiaalsete kõlaritega on lihtne ja suhteliselt odav parandada heli, eriti kui panete sisse kõlarid, mille võimsus on suurem kui varem. Sellise süsteemi saab integreerida ka eraldi võimsusvõimendi abil.
2. Mis puutub komponendikõlaritesse, siis nende paigaldamine tuleks jätta professionaalidele ja te peaksite olema valmis kõrgeteks kuludeks. Asi on selles, et selle õigeks paigaldamiseks on vaja kogemusi ja palju tööriistu, mida ei ole igal autojuhil.
3. Kui paigaldate kõlarit ise, arvestage, millisel kaugusel kõrg- ja madalrõhukõlarid paigutatakse.
4. Kandke juhtmete käsitsemisel kummeeritud kindaid.
5. Väga sageli ei saa kõrgkõlarit paigaldada ilma esipostide muutmiseta ja bassikõlarit ei saa paigaldada ukseraamile ilma sokliga. Sellisel juhul peaksite paigaldama sisekattematerjali. Kuid tasub meeles pidada, et selline lähenemine nõuab täiendavaid kulutusi.

Müraisolatsioon on samuti üks tegur, mida tuleb arvesse võtta – see aitab luua helilist atmosfääri. Üldjuhul, kui sellega on probleeme (sealhulgas mehaanilisi: nt pragude olemasolu kabiinis), on raske saavutada head heli, isegi kui kõlarid on kallid ja kvaliteetsed.