Mis vahe on pop- ja klassikalise helisüsteemi vahel??

Mis on akustiline pop

Klaverikõlarid ehk kontserdikõlarid on eraldi tüüpi professionaalsed kõlarid, mida kasutatakse peamiselt autoakustikas. Pops hõlmab kõrg-, kesk- ja madalsageduslikke kõlarid.

Kontserdiakustikat kasutatakse kõikides avalike üritustega seotud valdkondades. Viimastel aastatel on tootjad aktiivselt tootnud autoomanikele kohandatud popkõlareid. Nendel seadmetel on standardsed sisend- ja väljundspetsifikatsioonid, kuid neid ei müüda komplektina, erinevalt moodulsüsteemidest. Lihtsamalt öeldes tuleb iga komponent osta eraldi ja mõnikord erinevatelt tootjatelt.

Koaksiaalsed kõlarid

Koaksiaalmudeleid peetakse kõige mitmekülgsemaks. Need annavad hea helikvaliteedi, sobivad igasse autosse ja on suhteliselt odavad. Kõik need omadused muudavad koaksiaalsed kõlarid kõige populaarsemaks Eestil.

JBL Stage3 637F

Kolmekäigulist koaksiaal-kõlarite süsteemi peetakse oma kategooria parimaks. See teenib selle kõrge tiitli oma stiilse väljanägemise ja peene tehniliste funktsioonide valiku eest.

Nimivõimsus on vaid 45 vatti ja maksimaalne võimsus on 135 vatti. Autode omanikud hindavad kõrgendatud tundlikkust ja laia sagedusvahemikku (55-20000 Hz). Hoolimata oma madalast hinnast ei kõla Stage3 637F pooleldi halvasti. Muude eeliste hulgas märkisid kasutajad mudeli kompaktset suurust ja paigaldamise lihtsust.

• Hea välimus
• Taskukohane hind
• Kõrge maksimaalne võimsus
• Laiendatud sagedusala
• Hea helikvaliteet
• Lihtne paigaldus

• Madal võimsus

ECON EBS-1602

Sellel kaasaskantaval koaksiaal-kõlaril on ainult 2 sagedusala. Ja see pakub täpset, kvaliteetset heli. Varustatud tugeva teraskarbi, polüpropüleenist koonuse ja vahtkummist ümbrisega. Seadmel on kõrge nimivõimsus ja maksimaalne võimsus. Taasesitab heli ka laias sagedusvahemikus. Tundlikkus ja impedantsi näitajad aitavad samuti positiivselt kaasa seadme jõudlusele.

• Väike hind
• Kõrge ehituskvaliteet
• täpne heli
• Vastupidav korpus
• Pikk eluiga
• Suur võimsus

• Ainult 2 ansamblit

Pioneer TS-Z65F

See hea bassiga koaksiaal-kõlar on üsna kallis, kuid kvaliteetne ja laiade võimalustega. Sobib lihtsalt auto sisse ja teeb head tööd. Mudel on varustatud vastupidava korpusega, mis peab vastu juhuslikele mehaanilistele mõjutustele ja ei kaota oma omadusi kasutusaja jooksul.

TS-Z65F-i peamiseks eripäraks on selle suur 110 W võimsus. Selles osas on kõlar üks parimaid oma kategoorias. Sõiduki omanik on rahul laia töösageduste vahemikuga, samuti optimaalse impedantsi ja tundlikkusega.

• Kvaliteetne korpus
• Hea heli
• Suur võimsus
• Lai sagedusvahemik
• Lihtne paigaldada

• Ülehinnatud

Peamised erinevused komponentsüsteemidest

Enne autosse või koju paigaldatava kõlari ostmist peate teadma erinevusi autosüsteemide ja komponentide vahel. See on ainus võimalus teada saada, milline seade sobib teie sõidukile. Kontserdikõlarid maksavad oluliselt rohkem kui moodulkõlarid. See on tingitud suuremast võimsusest ja tundlikkusest. Niisiis, siin on peamised erinevused PSP ja komponendikõlari vahel:

1. Peamine erinevus on P2P-kõlarite kõrge tundlikkus. Pops keskendub pigem helitugevusele kui detailidele. Neid kasutatakse auditooriumides, kus on vaja maksimaalset võimsust.. avalikel üritustel või klubides. Tüüpilised koaksiaal- või komponendikõlarid ei suuda enamasti täpselt toota kõrgeid tundlikkuse tasemeid. Täpsemalt, kui suurendate helitugevust, on heli tugevalt moonutatud. Keskmise komponendikõlarite tundlikkus on 90-95 dB, samas kui pop-süsteemide tundlikkus on 100-110 dB ja rohkem.
2. Lai sagedusvahemik ja suur kohandamispotentsiaal. Klaveri helisüsteemid koosnevad kolmest peamisest dünaamilisest peast: bass (vahemikus 40-60Hz kuni 800-1000Hz tundlikkusega 86-90dB), keskpaik (vahemikus 250-350Hz kuni 6000-7000Hz tundlikkusega 89-93dB) ja kõrgsagedus (vahemikus 1500-2500Hz kuni 20000-30000Hz tundlikkusega 90-93dB). Samuti on olemas subwooferid, kesk- ja täispiirkonna kõlarid. Iga element vastutab sagedusvahemiku eri osa eest. Crossover loob õiged tingimused reprodutseerimiseks, lõigates iga radiaatori jaoks ära soovimatud sagedused. Need võimaldavad laiemat katvust ja paremat heli tasakaalustatust. Samuti pakub see tohutut potentsiaali oma heli kohandamiseks ja täiustamiseks vastavalt oma vajadustele.
3. Suurus ja kaal. Moodulkõlarid on üldiselt kerged ja standardse suurusega. See võimaldab neid hõlpsasti paigaldada sõitjateruumi. Klaverikõlarid on ebakonventsionaalsema suurusega, seega võtab nende paigaldamine kauem aega.

Kokkuvõttes

Kui kõrge tundlikkus on tähtsam kui detailid, valige pop-auto helisüsteem. Sellel on kõva heli ja suur kohandamisvõimalus. Valiku tegemisel tuleb kindlasti arvestada tehnilisi spetsifikatsioone ja üldisi paigutusreegleid.

Kuidas erinevad popkõnelejad klassikalistest kõnelejatest?

Peate aru saama, millist helisüsteemi soovite ja olema selge, mis on selle eesmärk – kas see peaks töötama auto sees (klassikaline helisüsteem) või õues (pop-helisüsteem).

Kuidas ehitatakse klassikalisi auto helisüsteeme?

“Klassikalised” helisüsteemid on oma nime saanud põhjusega. Nende disainifilosoofia on paljuski sama, mis hea koduse stereosüsteemi puhul. Need on kavandatud nii, et tagada sõidukis viibijatele parim võimalik helikvaliteet ja mugavus.

Üks helikvaliteedi kriteerium on helilava ja see on valdkond, kus autodes esineb kõige rohkem probleeme. Lühike selgitus selle kohta, mis see on ja miks helipilt on nii oluline. Iga stereosalvestus sisaldab ruumilist teavet. Näiteks kui te istute kodus stereoteegi ette, siis kuulete, et heli ei tule ainult kõlaritest, vaid täidab vasaku ja parema kõlarisüsteemi vahelise ruumi. Ja kui te kuulate näiteks kontserdisalvestust, siis saate hõlpsasti kuulda, kus muusikud salvestuse ajal asusid või kuidas helitehnik neid “paigutas” – keskel, vasakul, paremal, kaugemal, lähemal. Sel viisil loodud “heliplats” on heliplats. Kui teie helisüsteem suudab seda korralikult jäädvustada, hakkate muusikat kuulama täielikult, mitte ainult helide kogumina, mis moodustavad meloodia.

Selleks, et helisüsteem saaks helipilti korralikult kujundada, peavad kõlarid asuma kuulajate ees ja nii kaugele ettepoole, kui sõitjateruumi konfiguratsioon võimaldab. See on nii, et suhteline vahemaa erinevus parema ja vasaku poole vahel on minimaalne. Kui te ei saa seda teha (ja otsekoheselt öeldes on see autos põhimõtteliselt võimatu), saate seda vahemaade erinevust virtuaalselt “tasandada” – viivituste abil. Heliprotsessorid on varustatud selle funktsiooniga, nii et kui teil on üks helisüsteemis (kas iseseisvalt, peaseadmesse või võimendisse integreerituna), annab see teile täiendavaid eeliseid.

Loomulikult ei ole me unustanud tagumist akustikat, mis võib paljudel juhtudel olla väga kasulik. Kuid selle rolli ei tohiks ülehinnata. Tagumise kõlari roll on lihtsalt täiendada peamist (eesmist) kõlarit ja anda sellele kerge “tagapõhi”, et luua kolmemõõtmeline heliefekt. Tagumised kõlarid ei tohiks endale liiga palju tähelepanu pöörata.

Subwoofer võib asuda ka pagasiruumis, sest madalamad sagedused ei levi autos enam helilainetega, vaid nn “kompressiooniprintsiibil” – koonus surub ja vähendab õhu kokkusurumist kogu salongis, nagu kolb silindris. Niisiis, kui subwoofer on korralikult kokku pandud ja süsteem on õigesti häälestatud, ei lokaliseerita bassi tagant; see kõlab muusika lahutamatu osana, see ei ole kõlarite helist “lahutatud”.

Kuidas pop-auto helisüsteemid ehitatakse?

Nagu klassikaliste audiosüsteemide puhul, ei tekkinud termin “pop” mitte ainult. Sellised helisüsteemid on ehitatud samadel põhimõtetel kui lavakontserdi monitorid. Erinevalt “klassikalistest kõlaritest” on need “sügavvälja” kõlarid. Nad on mõeldud töötama suurtes ruumides ja eeldatakse, et kuulajad on neist mingil kaugusel.

Kuna popsüsteemid peavad tagama piisavalt suure moonutamata helitugevuse, on loogiline ehitada need suurte kõlarite massiividena. Sellised massiivid võivad asuda näiteks ustes, auto pagasiruumis ja isegi “seinte” kujul. Viimase mood on pärit Lõuna-Ameerikast, mistõttu neid nimetatakse sageli “Brasiilia seinteks”.

Miks on vale kuulata popsüsteemi autos sees?

Pop-süsteemi ehitamine auto sees kuulamiseks ei ole hea lahendus. Esiteks, liiga suur helitugevus provotseerib teid keerama oma lemmikloo helitugevuse nuppu ja liiga suur helitugevus viib kuulmisnärvi juhtivuse vähenemiseni – meie kuulmise pöördumatu halEestimine, mis võib viia püsiva kuulmislanguseni.

Teiseks on suurte uksekõlarite massiividega autosiseselt võimatu saavutada head helikvaliteeti. Sa istud autos, mis on ümbritsetud kõlaritest, ja vähemalt unustad, et helipildi õigesti saada. Ja see pole veel kõik.

Ideaalne

Kui soovite mitmekülgset süsteemi, mida saab kuulata autost ja kasutada poplavana, on kahesüsteem hea mõte. Te paigaldate klassikalised kõlarid sõitjateruumi ja paigutate need klassikaliste põhimõtete järgi, samas kui näiteks pagasiruumi paigaldate “popid” komponendid – lülitate need sisse ainult siis, kui soovite avatud õhkkonda.

Kuidas valida

Kui valite oma auto jaoks kõlarid, peaksite arvestama mitte ainult seadme tüüpi, vaid ka selle peamisi tehnilisi omadusi. Nende hulka kuuluvad võimsus, tundlikkus, sagedusvahemik, suurus, impedants ja palju muud. Ja süsteemi õige paigutamine autos on väga oluline. Siin on mõned kasulikud näpunäited, mis aitavad popkõlarite ostmisel ja paigaldamisel:

1. Võimsus. Te ei tohiks valida oma autosse liiga võimsaid pop-kõlareid. Võtke arvesse, et ruum on väike ja ei nõua palju energiat. Optimaalne autokõlarite võimsus on 10 kuni 100 vatti. Ja 100 vatti on suhteliselt kõrge künnis, mis sobib paremini haagissuvilate või haagissuvilate jaoks.
2. Sagedusvahemik. Helikvaliteeti on raske määrata üksnes helivaliku põhjal. AFR mängib suurt rolli, kuid tootja annab seda harva. Heas auto helisüsteemis peaksid olema kõrgkõlarid (4000-20000Hz), keskmised kõlarid (500-5000Hz), subwoofer (30-100Hz) ja midbass (80-1000Hz).
3. Mõõtmed. Valides arvestage kindlasti sõiduki vaba ruumi suurusega. Mida väiksemad on kõlarid, seda kompaktsemad võivad need olla. Siiski mõjutab draiveri suurus oluliselt helikvaliteeti.
4. Impedants. See termin viitab seadme impedantsile. Kõlarite impedants peaks olema võrdne võimendi impedantsiga.
5. Tundlikkus. Parameeter vastutab valjuhääldi helitugevuse eest. Mida suurem on tundlikkus, seda valjemini kõlavad kõlarid. Optimaalne reiting on vahemikus 95 dB kuni 100 dB. Veenduge, et suurel helitugevusel ei esine moonutusi.

Hea kõlarite paigutus on vaheseinte paneeli ülaosas. Kuid ärge paigutage kõrgkõlarid uksepiirdesse või muudesse kohtadesse auto sees, sest siis kõlavad need eraldiseisvalt ja stereoefekt kaoks ära. Kui te pole kunagi varem akustika paigaldamisega tegelenud, on parem küsida abi eksperdilt.

Valikukriteeriumid

Kõlarite ostmisel arvestage mitte ainult kõlarite jõudlust, vaid ka nende mõõtmeid.

Suurus

Selleks, et valida oma auto jaoks õiged kõlarid, peate arvestama seadmete läbimõõduga. Ja me ei soovita sõiduautodes kasutada suuremaid kõlareid. Nad võtavad väärtuslikku ruumi, suur võimsus jääb kasutamata. Väikseimad draiverid ei tee tööd.

Seadmed vajavad paigaldamiseks võimendit. 10-13 cm kõlarid toodavad ainult kõrgeid sagedusi. Suuremad töötavad kõikides ansamblites.

Võimsuse osas

Mõned juhid usuvad, et võimsamad seadmed toodavad paremat helikvaliteeti. See ei ole päris õige. Kõlarite võimsus ei tohiks olla väiksem kui autoraadio võimsus.

Arvesse võetakse järgmisi tüüpe:

• suurim;
• hinnatud;
• tipp.

Väikseim väärtus on nimivõimsus. Seda peetakse siiski oluliseks valikukriteeriumiks. Sageli ei vasta käsiraamatus esitatud näitajad tegelikule. Võimsus on sõltuvuses sagedusreaktsioonist, helitugevusest. Mõnikord võivad väiksemad seadmed olla suuremaid kõlareid selguse poolest paremad kui suuremad kõlarid.

Magnetitüüp

Tulemuslikkus sõltub sellest parameetrist. Kõlarid on tavaliselt varustatud neodüümi- või ferriitmagnetitega. Esimene variant on väiksem, kallim. Seda leidub kompaktsetes kõlarites. Ferriitmagnetid on paigaldatud suurematele kõlaritele või vanematele seadmetele.

Bändide arvu järgi

Hea kvaliteediga automaatse heliga kõlarite valimiseks kaaluge bändide arvu. Mõned arvavad, et see arv on määratud ajamite arvu järgi, kuid see ei ole alati nii. Sagedusribade arv sõltub signaali alamribadest. Mida suurem on väärtus, seda selgemalt kõlab meloodia kõigil sagedustel.

Valjuhääldi tüübid

Valjuhääldisüsteem koosneb ajamitest. Need on liigitatud bassi, keskmiste ja kõrgete helide kategooriatesse. Vaatame lähemalt, kuidas erinevad eri tüüpi kõlarid üksteisest:

Bass

Kõlareid, mis taastoodavad ainult bassisagedusi, nimetatakse bassikõlariteks. Nad vastutavad ribalaiuse eest vahemikus 40-60 Hz ja 800-1000 Hz ning nende keskmine tundlikkus on 86-90 dB. Madalsageduslikud ajamid on olulised ruumi “kõigutamiseks”.

Midrange

Keskmised kõlarid on valjuhääldisüsteemi kõige olulisemaks elemendiks. Isegi ilma bassi- ja kõrgtoonita on vokaal ja peamised muusikainstrumendid endiselt kuulda. Sellised kõlarid taastavad sagedusala vahemikus 250-350 Hz kuni 6000-7000 Hz tundlikkusega 89-93 dB.

Kõrgsagedused

Kõlarid, mida sageli kutsutakse vilepuhujateks, vastutavad kõrgete sageduste taasesitamise eest. Nad eeldavad ribalaiust vahemikus 1500-2500 Hz ja 20 000-30000 Hz, tundlikkus 90-93 dB.

On olemas ka kõlarid, mis taastoodavad kitsamat sagedusvahemikku. Neid nimetatakse subwooferiteks (20-30 Hz kuni 400-600 Hz) ja midibassideks (200-400 Hz kuni 3000-4000 Hz). Mida rohkem erinevaid kõlareid on teie süsteemis, seda üksikasjalikum ja rikkalikum on väljundkõla. Kuid ei ole mõtet osta oma autole palju mooduleid, sest.. Need lihtsalt ei mahu sõitjateruumi.

Mis vahe on 2- ja 3-suunalise kõlari vahel??

Kolmesuunalistele kõlaritele on iseloomulikud

Erinevalt kahesuunalistest kõlaritest, kus igal juhtseadmel on oma sagedus. Täiendava kõlari olemasolu laiendab helilainete suunda, mis muudab laulu kõla realistlikumaks.

Huvitavad asjad:

Mitu käiku males on viik? Kui kaua testid kestavad? Kui kaua te säilitate kodus trühvleid?? Kui kaua te säilitate oma keedetud mune? Kui kaua säilivad kooritud kreeka pähklid? Kui kaua säilivad munad toatemperatuuril?? Kui kaua te säilitate salvi?? Kui kaua te oma Cream of the Village House’i lahti hoiate?? Kui kaua kestavad e-kirjad? Kui kaua säilib vaakumpakendatud toit ilma külmutuseta??