Linna- või suvematkadeks ei ole vaja autoga sõita. Sageli võib piirduda väikese rolleriga. Paljud inimesed kaaluvad, millist mopeedi osta alla 50cc, et seda oleks lihtne käsitseda, vastupidav ja taskukohane.
Mootorrataste turul on ostjatel valida järgmiste valikute vahel:
- Kompaktsed Jaapani kiirskootrid;
- Turvalised stiilsed Euroopa rollerid;
- kergesti õpitavad ja mugavad Hiina mopeedid;
- Odavad ja ruumikad kodumasinad.
Rollerid, mille mootori töömaht on väiksem kui 50 cm3, pakuvad oma omanikele liikuvust ja mugavust, aitavad säästa bensiini.
Heade kuni 50 cm3 rollerite nimekiri:
- Honda Dio AF68
- Yamaha Aerox R
- Racer Meteor RC 50 QT-3
- Suzuki Sepia ZZ
- Irbis Z50R
- Lifan LF50QT-26
- Omaks Matador 50cc
- Stels Tactic 50
- Sym Orbit 50
- Aprilia SR 50 R
- Innocenti Copper 50cc
- ABM Storm YSL
Mis on hea roller, mida osta alla 50cc: ülevaated, funktsioonid, kommentaarid
Kaasaegsed motorollerid ja rollerid kuni 50 cm3 ühesilindrilise mootoriga, elektriline käivitus, automaatkäigukast (muutuva kiirusega), kõrged tarbijaomadused.
Honda Dio AF68
Linnatänavate jaoks ehitatud väikesel rolleril on kvaliteetne ehitus, säästlik kütusekulu, vastupidav ja vaikne mootor ning tugev raam. saavutab kiiruse kuni 60 km/h. Lihtne käsitseda, sobib algajatele ratturitele. Vastab kaasaegsetele keskkonnanõuetele.
Mugav iste, hea juhitavus ja kiire kiirendus võimaldavad omanikul end tihedas liikluses turvaliselt tunda. Kerge ja mobiilne, esteetiliselt meeldiva välimusega mudel on populaarne rollerihuviliste seas. Suur pakkumine kasutatud rollerite turul.
| Brändi riik | Jaapan |
| Mootori töömaht, cc/cm | 49,9 |
| Mootori löökide arv | 4 |
| Kütusesüsteem | injektor |
| Mootori võimsus, l.. | 4,1 |
| Jahutamine | õhk |
| Bensiinikulu, l/100 km | 1,25 |
| Bensiinipaak, l | 4,6 |
| Rehvid, mm | 80-100-10 |
| Vahemaa, mm | 110 |
| Eesmise/tagumise piduri tüüp | rull |
| Brutokaal, kg | 73 |
| Mõõtmed (L/H/H), mm | 1720x630x1020 |
| Sadula kõrgus, mm | 695 |
| Teljevahe, mm | 1180 |
Eelised:
- manööverdamisvõime;
- vastupidavus;
- kompaktne.
puudused:
- ei saa kasutada talvel;
- kõrge hind;
- madal kliirens.
Yamaha Aerox R
Välgukiire ühekohaline sõiduk, millega saab sõita nii siledal asfaltkattega kui ka ebatasasel maastikul. Särav sportlik, agressiivne disain, mis meenutab võidusõidumudeleid ja dünaamiline kiirendus 70-80 km/h ja enamgi veel meeldib tänavasõidu fännidele. Tänu jäigale vedrustusele suurepärane juhitavus kõikidel kiirustel.
Kõrge sõidu kõrgus sobib suurtele sõitjatele ja annab palju nähtavust külgedelt. Usaldusväärne ja ökonoomne, madala kütusekuluga. Anatoomiline sadul, suured rattad. Omanikel on võimalus oma Yamaha Rocks’i pidevalt täiendada, kusjuures saadaval on suur valik komponente. Uus roller tuleb kõrge hinnaga: seade kuulub premium-klassi.
| Brändi riik | Jaapan |
| Mootori töömaht, cc/cm | 49 |
| Mootori löökide arv | 2 |
| Kütusesüsteem | karburaator |
| Mootori võimsus, l.. | 2.72 |
| Jahutus | vedelik |
| Gaasipaak, l | 5.7 |
| Rehvid (ees/tagasi), mm | 130/60-13; 140/60-13 |
| Maaväli, mm | 119 |
| Esimesed / tagumised pidurid | hüdraulilised kettad |
| Omakaal, kg | 94 |
| Mõõtmed (L/H/H), mm | 1890x660x1115 |
| Istme kõrgus, mm | 765 |
| Teljevahe, mm | 1270 |
Kaasaegsed Eestil valmistatud mopeedid kuni 50cc – kõige populaarsemad hinnad
Paljud Eestil toodetud rollerid on endiselt tootmises. Nõudlus selliste sõidukite järele püsib kõrgel tasemel tänu taskukohasusele, tagasihoidlikkusele, tõhususele, odavale hooldusele. Lisaks sellele ei nõuta sõiduks juhiluba. ZID mopeedid on kõige populaarsemad ja turul kättesaadavad.
ZID 50 Pilot
Maksab 12000-32000 Crona.
Kogu Pilot’i välimus peegeldab asjaolu, et see on mõeldud maastikusõiduks. Seda rõhutavad selle kõrgendatud väljalasketoru, pikk vedrustus ja minimaalne plastmassvooderdus.
Hea maastikusõidu võime tänu oma väikesele kaalule (umbes 87 kilogrammi). Tänu oma kompaktsele suurusele on mopeedi ZID 50 Pilot väga lihtne juhtida. Isegi teismeline võiks seda teel hoida.
See sõiduk on varustatud kahetaktilise mootoriga, mille töömaht on 50 cm3 ja mille võimsus on 2,72 hobujõudu.
Selle tegelik tippkiirus on umbes 60 km/h. Andmelehel on märgitud 50 km / h, sest see vastab mopeedidele esitatavatele nõuetele. See tarbib ainult 2,2 liitrit bensiini 100 km kohta.
Õhujahutusega mootor töötab 3-käigulise käigukastiga. Siin vahetatakse käike traditsiooniliselt. Esimene maha, teine ja kolmas üles. Patarei ei kuulu disaini juurde.
Rollerite võrdlev tabel – uute ja kasutatud rollerite hindadega
Tippvalikus on erinevate hinnakategooriate rollerid juhtivatelt tootjatelt.
| № | Mopeedi mark | Uue, hõõruda hind. | Kasutatud hind, hõõruda. |
| 1 | Honda Dio AF68 | 120 000 – 160 000 | 50 000 – 65 000 |
| 2 | Yamaha Aerox R | 150 000 – 157 000 | 75 000 – 110 000 |
| 3 | Meteor RC50QT-3 | 49 900 – 55 990 | 7000 – 25 000 |
| 4 | Suzuki Sepia ZZ | 32 000 – 45 000 | 5800 – 24 900 |
| 5 | Irbis Z50RS | 28 990 – 35 950 | 12 000 – 22 000 |
| 6 | Lifan LF50QT-26 | 42 500 – 59 900 | 12 500 – 32 000 |
| 7 | Omaks Matador 50cc | 80 000 – 84 000 | 19 000 – 49 000 |
| 8 | Stels Tactic 50 | 33 000 – 35 000 | 10 000 – 27 000 |
| 9 | Sym Orbit 50 | 60 000 – 87 990 | 20 000 – 63 000 |
| 10 | Aprilia SR 50 R | 182 000 – 243 000 | 53 000 – 150 000 |
| 11 | Innocenti Copper 50cc | 69 900 – 85 300 | 21 000 – 32 500 |
| 12 | ABM Storm YSL | 46 700 – 63 100 | 10 000 – 26 000 |
Väikeste jalgrataste eelised
Väikesed kuubikujulised mootorrattaid on mootorratturite seas väga populaarsed ja selle nõudluse põhjuseks on mitu tegurit:
- Kasutusmugavus. Madala võimsusega jalgrattaid on lihtne käsitseda. Kõik juhtimisseadmed on koondatud juhtrauda ja mootori käivitamiseks piisab vaid starterinupu vajutamisest. Nende sõidukite käigukastid on sageli variaatoriga, mis muudab linnasõidu mugavaks. Isegi täiesti algaja saab väikeste rolleritega hakkama.
- Manööverdamisvõime. Madal kaal ja tagasihoidlikud mõõtmed muudavad selle kergesti manööverdatavaks linnavoolus ja vajadusel ka ridade vahel liikumiseks.
- Parkimise lihtsus. Mootorrattale on palju lihtsam parkimiskohta leida kui autole.
- Hind. Madala kuubikuga jalgrataste hinnad on madalad ja neid võib leida väga erinevatel ratastel.
Väike mootorratas
Kas alla 50 cm3 mootoriga rollerile on vaja juhiluba?
Eestil on vaja juhiluba kõigile mootorratastele. Alates 2014. aastast on SR 50 R saadaval kolmes standardiseeritud versioonis. See kehtib ka kuni 50 cm3 mootoriga ja kuni 60 km/h kiirusega rollerite kohta. Igaüks alates 16. eluaastast võib saada rolleriloa. Selleks peate käima autokooli ning sooritama teooria- ja praktilise eksami. Selliste meetmete kehtestamise põhjuseks oli mopeediga sõitvate teismeliste õnnetuste arvu järsk kasv. Kõigi kuni 50 cm3 mootorratturite ja mopeedide jaoks on vaja M-kategooria juhiluba.
Millised ettevõtted toodavad praegu Eestil mopeede?
Seda mitmekülgset sõidukit on kõige parem kasutada tihedas linnaliikluses, samuti on sellega mugav sõita lühikesi vahemaid maapiirkondades. Nõudlus loob pakkumise.
See kinnitab kodumaiste tootjate ilmumist, kes on spetsialiseerunud odavate ökonoomsete transpordivahendite tootmisele:
- ZID. Selle ettevõtte tooted ilmusid Eesti turule 90ndate lõpus. Selle aja jooksul on palju kvaliteetseid mopeedide mudeleid, mis on tagasihoidlikud, praktilised, taskukohased. Ja kõik tooted on kaetud garantiiteenustega.
- Stels. Selle kaubamärgi all on saadaval Irbis Nirvana 150CC . Esimene tehas asutati 2003. aastal Kubinka linnas Tallinn piirkonnas. Juba alates 2013. aastast on selle kontserni tootmisrajatised täielikult sertifitseeritud. Nüüd teeb põllumajandusettevõte tihedat koostööd Hiina korporatsiooniga China Qianjiang Group, mis on spetsialiseerunud mootorrataste tootmisele. STELSi tootevalikusse kuuluvad minirobotid, mopeedid ja isegi mootorrattad. Skif 50 toodi turule 2007. aastal.
- RACER. Peaaegu 10 aastat tegutsenud kodumaisel ettevõttel on oma tehas, mis toodab aastas üle 100 000 rolleri. mootorrattad. Valik on lai ja hõlmab mootorrattaid, mopeedid, jalgrattaid ja motorollereid. Mopeedid on esindatud Alpha ja Trophy mudelitega erinevates modifikatsioonides.
- ABM. Peterburis asuv ettevõte ABM läks alates 1996. aastast järk-järgult üle vahendamiselt oma mootorrataste ja mopeedide tootmisele. toodab Hiina komponentidel põhinevaid sõidukeid. Disain on tagasihoidlik, kuid rõhk on pandud vastupidavusele, hooldatavusele ja ökonoomsusele. Kahjuks on enamik turul saadaolevatest mootorrattavarustusest valmistatud Hiinas.
Esindatud mudelite võrdlustabel
Valida on lihtsam, kui teate, milliseid parameetreid soovite oma sõidukile. Võrdlustabelist leiate peamised näitajad, rollerite hinnad ja ekspertide hinnangud.
| Mudel | Mootori tüüp | Võimsus, l.. | Hind (tuh.) | Hindamine |
| Honda PCX 125 | 4-taktiline | 12 | 250 000 | 4 |
| SYM Symphony SR 150 | 4-taktiline | 12 | 100 000 | 4,5 |
| Spark 150S-17 | 4-taktiline | 12 | 75 000 | 4 |
| Honda Zoomer | 4-taktiline | 4 | 175 000 | 3,5 |
| Irbis Nirvana 150CC | 4-taktiline | 10,1 | 70 000 | 4,5 |
| Viper GRACE | 4-taktiline | 9,5 | 65 000 | 4 |
| Yamaha Grand AXIS | 2-taktiline | 10 | 67 000 | 5 |
| Suzuki aadress V110 | 2-taktiline | 11 | 65 000 | 4,5 |
| Stels Outlander 150 | 4-taktiline | 11,4 | 88 000 | 4 |
| Nexus F 22 S | 4-taktiline | 8,2 | 53 000 | 3,5 |
Populaarsed tarbekaubad ja varuosad
Sa ei saa vähendada oma rolleri tarbekaupu. Need peavad olema kallid ja kvaliteetsed, sest sellest sõltub teie sõiduohutus. Osad, mida juht vahetab sõiduki kasutamise ajal sagedamini välja:
- esilaternad;
- suunatuled;
- stopplamp;
- süütelüliti;
- spidomeetri raam;
- filtrielement jne.
Soovitatav on vältida unikaalse kere ja koostuga mudeleid, sest rikke korral on varuosade leidmine palju raskem kui standardmudelile. See roller vajab head sisseelamisperioodi, et kõik osad peaksid omavahel kokku jooksma ja töötama ühtse organismina.
Enne maanteehooaja algust on ohutuse tagamiseks oluline ennetav diagnostika. Käigukastiõli võib olla vaja vahetada ning mootorit ja karburaatorit kontrollida.
Kuidas valida?
Roller on ideaalne sõiduk, millega saab kiiresti ja ilma ummikuteta ühest kohast teise liikuda. Täna on turul parimad mudelid kaubamärgiga tootjatelt. Nende hulgast on raske valida korraga head ja usaldusväärset rollerit.
Tänapäeval on võimatu öelda, et üks mudel on halb ja teine parem. Peate valima funktsioonid vastavalt oma nõuetele, soovidele ja isiklikele eelistustele.
Kõigepealt kaaluge, kes hakkab rolleriga sõitma, kas seda kasutatakse linnas või maanteel, ühe- või kahekohalise rolleriga.
Järgnevalt tuleks vaadata järgmisi kriteeriume:
- maksumus;
- Brand, mida tuntum, seda usaldusväärsem;
- aku;
- mootor;
- karburaator;
- kütusekulu;
- tootjariik.
Linnasõiduki puhul on kõige parem valida mudel, mille maht on suurem kui 50 cm3. Kindlasti peavad olema head ketaspidurid, sest isegi kõige ohutum hiina roller kiirendab 90 km / h.
Kahe- ja neljataktiliste mootorite valik. Viimased on populaarsemad kuni 150 cm3 mudelid. Nad muudavad rolleriga manööverdamise, lihtsa juhtimise. Nad on vaiksed, ökonoomsed ja praktiliselt saastevabad. Ainus puudus on kõrge hind.
Kahetaktilised mudelid on vähem nõudlikud, mudelite maksumus on palju odavam. Nad on kergemad ja mahukamad ning neid on lihtne käsitseda. Enamasti need 50cc rollerid. Puudustest tasub ära märkida mürarikkust, suurt bensiinikulu ja keskkonna suitsu. Lõplik valik sõltub sellest, mille jaoks masinat vajate.
Teine oluline asi, mida tuleb arvesse võtta, on sõiduki mark. Enamik autojuhte kõhkleb uue, odava Hiina jalgratta ja kasutatud Jaapani mudeli vahel. Hankige hea kasutatud seade tuntud tootjalt väikese hinna eest. Neil on hea täidis, kvaliteetne ja usaldusväärne kokkupanek. Iga mudeli puhul on soovitatav lugeda kommentaare foorumites või tootjate veebisaitidel.
