Trikkide liigid rolleril, tehnika ja ohutusreeglid

Stunt rollerid. Sport vÔi subkultuur?

Arvatakse, et tsirkuseareenil saavad trikke teha ainult professionaalid. Uskuge mind, see ei ole. Kui te seisate rolleril, on trikk juba 50 protsenti kindlustatud.

Mis on siin saladus? Saladus on ĂŒks: sa oled valmis tegema trikki trikirattaga.

Mida tĂ€hendab trikk? Vaadakem sĂ”naraamatut. Trikk on keeruliselt teostatud oskuslik manööver vĂ”i tehnika, mis on ohtlik vĂ”i sagedamini vĂ”imatu inimesele, kes ei ole lĂ€binud spetsiaalset vĂ€ljaĂ”pet. Te olete vĂ”ib-olla kuulnud selliseid vĂ€ljendeid nagu “akrobaatiline trikk”, “trikk, mida sooritab trikitaja”. Ja proovime kombineerida neid vĂ€ljendeid: akrobaatiline trikk, mida te sooritate. KĂ”lab pĂ”nevalt. Tahad saada ratturiks? See on ainult siis, kui sa seisad rolleri peal. Mis on sellel pistmist trikkidega?? Seda trikki on vĂ”imalik teha ka rolleriga.

Mis tahes rolleril? Ei, ei ole. Tavaline roller ei tööta. Saksa teadlane Carl von Dresa ei nĂ€inud seda ette; tema motoroller on vĂ€ga lĂ€hedane “kĂ”ndimismasina” tĂ€napĂ€evasele versioonile. Ja trikkide tegemiseks on vaja aega. Trikid armastavad trikk-skootrit. Seda vĂ”ib kergesti leida poodidest: spetsialiseeritud vĂ”i spordipoodidest. Sellel on lihtne trikke Ă”ppida. VĂ€lja arvatud juhul, kui teil on kannatust ja aega sageli harjutada. Ja kĂ”ige lihtsamate trikkide tegemiseks vajalik pingutus on minimaalne. Niisiis, liigume edasi.

Scooteri spordialad

Rollersport on saavutanud muljetavaldava populaarsuse nii Eestil kui ka kogu maailmas. Rolleri konstruktsiooni lihtsus, selle taskukohasus ja trikkide rohkus, mida on lihtne Ôppida, eriti nooremale pÔlvkonnale, mÀngisid kÔik selles rolli. Millised on tÀnapÀeval skuutriÔppe distsipliinid??

  • Park. park). kujutab endast sĂ”itu spetsiaalsel rula-pargi platvormil. See on ruum, kus asuvad spetsiaalsed trikkide tĂŒkid: hĂŒpped, kaldteed, hajutused.
  • Flat, Flatland. korter). Teeb trikke tasasel pinnal. Takistusi ei ole. Need trikid pĂ”hinevad peamiselt tasakaalul.
  • Backflip. tĂ€nav). Ratturi koht on tĂ€navatel. linnakeskkonna elemente, nagu kĂ€sipuud, trepid, kaldteed ja seinad, kasutatakse takistuste ja hĂŒppelauadena.
  • suur Ă”hk. suur Ă”hk). Stiil, milles suurhĂŒpe sooritatakse pĂ€rast esialgset sissejooksu. Lennu ajal sooritatakse trikk (vĂ”i mitu trikki), millele jĂ€rgneb maandumine.
  • Mustus, surnud hĂŒppamine. mustus). See distsipliin hĂ”lmab maa sisse ehitatud batuudiga ala kasutamist. Kui sa lĂ€hed hĂŒppelaudalt alla, siis Ă”hus, sa teed trikke.
  • AllamĂ€ge. allamĂ€ge). Laskesuusatamine ilma trikkideta. Vajalik on pikk kallas, millel on sile tee.

Iga sportlane vĂ”ib proovida oma kĂ€tt ĂŒkskĂ”ik millises distsipliinis ja valida endale sobivaima (vĂ”i mitu).

Milliseid trikke saab rolleriga teha??

Rolleritega tehtavad trikid on laenatud ekstreemspordist. Nad aitavad ratsanikul arendada osavust, kartmatust. Trikid on erineva raskusastmega.

Trikkide nimekiri

Algaja peaks alustama lihtsate trikkide omandamisega, enne kui liigub edasi keskmiste ja raskemate trikkide juurde.

  • Valgus
  • Hop – see on tavaline hĂŒpe rolleril ilma pööreteta.
  • X-up – sĂ”itja keerab hĂŒppe ajal juhtrauda 180 kraadi.
  • Fakie – tagurpidi edasi liikumine.
  • KĂ€sitsi – tagumine ratas.
  • 180, 360 Barspin – rattur teeb 180 vĂ”i 360 kraadi ĂŒmberpöördeid.
  • Keskmine
  • TailWhip: Pööre ĂŒmber teki juhtimistelje.
  • Barspin – jĂ€rsk 360-kraadine pööre.
  • Haara – teki haaramine kĂ€ega sĂ”idu ajal.
  • WallRide on sĂ”itmine kaldpinnal.
  • CanCan – lennu ajal pööratakse jalad kĂŒljele ja tahapoole.
  • Luudeta – hĂŒppamisel vĂ”etakse ĂŒks jalg tekilt maha, lĂŒkatakse horisontaalpinnalt maha ja viiakse tagasi selili.
  • VĂ€ljakutse
  • Tap – hĂŒpake toetusele ja maanduge samal ajal tagarattale.
  • Wrap Around – suurel kiirusel on jalg ĂŒmber rooliseadme mĂ€hitud.
  • Superman – keha viimine horisontaalsesse asendisse hĂŒppes, jalad visatakse tagasi, kusjuures ratturi rolleri allapoole ja veidi ettepoole.
  • Tagasivise, esivise.

See on vaid vÀike loetelu pÔhitrikkidest; neid on palju rohkem.

Ettevalmistavad harjutused

Enne trikkide Ôppimist peaksid sÔitjad olema vÔimelised omandama rolleriga kiirust, Ôppides kÔik stiilid Àra. On hÀdavajalik Ôppida pidurdama ja pöörama, sest pöörded on sageli probleemiks. Tuleb kindlalt Ôpetada, et ei tohi jÀrsku pöörata. Enne pööramist aeglustage ja seejÀrel pöörake juhtrauda ettevaatlikult.

Alles pÀrast sÔidu-, pidurdus- ja pöörlemisoskuste tÀielikku omandamist vÔib ratsanik hakata Ôppima lihtsamaid trikke.

Tehnikad populaarsete trikkide jaoks

Tutvu veidi rohkem kÔige populaarsemate trikkide kohta.

180 Hopsi

SĂ”itja sooritab paralleelse pöörde rolleri vastassuunas hĂŒpates. Liikudes teeb Ă”ngitseja hĂŒppe, pöörates samal ajal pead ja Ă”lgu, nagu vaataks ta selja taha. See pöörleb 180 kraadi. Kui seda tehakse Ă”igesti, jĂ€rgivad jalad ja roller keha. maandumisel lĂ”dvestuvad lihased veidi ja pĂ”lved painduvad veidi.

KĂ€sitsi

See trikk sÔidab tagarattal. Selle teostamiseks peate leidma tasakaalu ja mÀÀrama, kui suurt survet peate tagarattale avaldama, et see tÔstetaks.

SÔidu ajal haarab ratsanik mÔlema jalaga teki tagumist osa ja kallutab seejÀrel keha tugeva liigutusega veidi tagasi, nii et jalad toetuvad vedrule. Juhtraud lÀheb taha, kÀte taha.

Rolleri valimine

Trikkmootoril on tavalise rolleriga ainult ĂŒks ĂŒhine asi: vĂ€limus. Esimese konstruktsioon on palju tugevam ja arenenum. Kuid pĂ”hielemendid on samad:

  • rattad;
  • reguleeritava kĂ”rgusega juhtraud;
  • tekk (suhteliselt lai, et oleks lihtsam seista);
  • pidur.

VĂ”rreldes tavalise rolleriga on trikirattal palju vĂ€hem. See ei suuda saavutada suuri kiirusi ja ei sobi pikkadeks sĂ”itudeks. Kuid ratturid ei pea seda tegema. Nende peamised nĂ”uded on kergus, kulumiskindlus ja vastupidavus. Enamik elemente on valmistatud polĂŒuretaanist.

rataste sisemine osa on varustatud laagritega. Nende klass varieerub AVES-3 ja AVES-9 vahel. Klassi 7-9 laagreid peetakse kĂ”ige usaldusvÀÀrsemateks ja pikaealisemateks laagriteks. Teine oluline parameeter on ratta jĂ€ikus (72A kuni 93A). Stunt roller vajab vÀÀrtust 84A ja rohkem. Neil on ĂŒsna “kĂ”va”, tuntav samm.

Struktuur ise on palju tugevam. See on mĂ”eldud vĂ€hemalt 100 kg jaoks. Kasutatakse kvaliteetseid materjale, mis ĂŒhendavad tugevuse ja kerguse (alumiinium, sĂŒsinikkiuga tugevdatud plast). KeevisĂ”mblused on hoolikalt vĂ€lja töötatud – mida vĂ€hem keevisĂ”mblusi, seda parem.

Lihtsal motorolleril on ĂŒks pidur, mis asub tagaratta all. Selleks, et see toimiks, tuleb tiib alla suruda. Trikirattalised haagised on sageli varustatud kahe sĂ”ltumatu piduriga – iga ratta all. Kuid nende otstarbekus professionaalsete ratturite seas on vaieldav kĂŒsimus.

Juhtraua pĂ”hinĂ”ue on libisemisvastasest materjalist kĂ€epidemed (otsad, millest kinni hoida). Nad peavad olema tugevad ja ei tohi mingil juhul maha kukkuda. Tekk on kaetud ka spetsiaalse “nahaga”, mis tagab usaldusvÀÀrse haardumise pinna ja kinga vahel.

Kokkupandavad rollerid on sageli kokkupandavad. Seda on lihtsam kaasas kanda, transportida ja kodus hoiustada. See on rangelt keelatud stunt-skooteri puhul, sest muidu laguneb konstruktsioon esimesel hĂŒppel ja maandumisel lihtsalt laiali.

SeetÔttu ei ole vÔimalik tavalist rollerit trikirattaks muuta. VÀliselt on nad vÀga sarnased, kuid struktuurimuutused mÔjutavad kÔiki elemente. Muudatused ei taga trikkide sooritamiseks vajalikku ohutustaset.

Stunt-skooteri disain

Mis on kick scooter?

Kick-scooter (alates. rollerism on ekstreemne rollerispordi liik, mis seisneb rajal sÔitmises ja trikkide tegemises rolleriga. Selle spordiala harrastajat nimetatakse kick-scooteriks. vÔi raider) vÔi raider. Kick-scooter on saavutanud suure populaarsuse teismeliste seas.

Seda ĂŒsna noort suundumust nimetatakse ka “agressiivseks skuutorluseks”. See loodi 2000. aastate alguses USAs. Street extreme ratturid kasutasid laste rollerite mudeleid, mis vĂ”imaldavad neil taluda teatud koormusi ja sooritada trikke. Raiskijate videote ilmumine internetis on aidanud kaasa kickkitingu populaarsuse kiirele kasvule kogu maailmas. Loodud on rahvusvahelised vĂ”istlused ja spetsiaalsed rajamudelid.

Loe edasi  Üle 100-tollised 4K nutitelerid on siin. Kas me oleme valmis, et nad on kodus??

2010. aastal peeti rollerit juba professionaalseks distsipliiniks. ISA (International Scooter Association) loodi 2011. aastal. Algselt kuulusid sellesse USA, Inglismaa, Austraalia ja Euroopa. Eesti liitus 2013. aastal. Riiki esindab Tallinn rolleri föderatsioon, mis korraldab igal aastal rohkem kui 10 vÔistlust.

Rolleri tĂŒĂŒbid

On olemas palju erinevaid rollerite tĂŒĂŒpe, sa pead lihtsalt valima selle, mis sulle kĂ”ige paremini sobib. Otsustage, milleks sĂ”iduk ostetakse ja millised omadused sellel peaks olema.

Rollerid jagunevad mitmeks tĂŒĂŒbiks.

Linna rollerid

MÔeldud mugavaks sÔiduks linnakeskkonnas. Nende rollerite eelised:

  • Kompaktne ja kerge. Sellist rollerit saab vĂ”tta metroo ja maapealse ĂŒhistranspordiga, see ei sega kauplustes ostude tegemist.
  • saab hĂ”lpsasti kokku voltida.
  • Suured (sageli tĂ€ispuhutavad) rattad. Mitte kĂ”ik linnateed ei ole tasased, seal on konarusi ja aukusid. Tee vĂ”ib olla ka sillutatud. Suuremad rattad on vajalikud parema pehmenduse ja mugavama sĂ”idu tagamiseks.

Spordiskootrid

Seda tĂŒĂŒpi rolleriga saab teha mitmesuguseid trikke, mudelid on kiiremad. omab jĂ€rgmisi omadusi:

  • Kergem kui linnaroller, kuna see on mĂ”eldud suuremaks kiiruseks. Veidi raskem kui stunt roller, see on mĂ”eldud lihtsaks kontrollimiseks.
  • VĂ€ikesed rattad. Kuna vĂ”istlused ja trikid toimuvad tasasel pinnal, ei ole vaja suuri rattaid.
  • Vastupidavus. Spordiskootrid on ĂŒheosalise raamiga ja neil ei ole mingeid lisafunktsioone. See tagab töökindluse ja vĂ”imaldab sooritada trikke ja sĂ”ita korraliku kiirusega, mis on sportlase jaoks maksimaalselt turvaline.

maastikurollerid

Need rollerid on mÔeldud sÔitmiseks konarlikel teedel. Sobib kasutamiseks maal.

  • Nende rollerite suur suurus ja kaal tagavad stabiilsuse teel.
  • Suure lĂ€bimÔÔduga tĂ€ispuhutavad rattad tagavad sujuva sĂ”idu, mis on eriti oluline halbadel teedel. Pehmendus vĂ”imaldab mugavat sĂ”itu.
  • KĂ”ikide rataste pidurid on saadaval. See vĂ”imalus vĂ”imaldab neil lĂ€bida mis tahes maastikku.

Elektrilised motorollerid

Seda tĂŒĂŒpi roller vĂ”ib saavutada korraliku kiiruse.

  • Mootori olemasolu vĂ”imaldab sportlasel sĂ”idu ajal mitte tĂ”ugata.
  • Suur kiirus. Elektrilised rollerid vĂ”ivad sĂ”ita kiirusega kuni 30km/h.
  • Üsna raske. Mootor ja akupakett lisavad mudelile lisakaalu.

Elektroskootrid – kĂ”ige kallimad.

Laste motorollerid

KĂ”ige vĂ€iksematele sĂ”itjatele on olemas kolmerattalised rollerid. Need vĂ”imaldavad teie lapsel ratsutamise ajal tasakaalu hoida. Rolleril on iga jala jaoks eraldi platvorm; see vĂ”imaldab teil liikuda ilma maast lahti tĂ”ukamata. Teil on vaja ainult kaalu ĂŒhelt jalalt teisele ĂŒle kanda.

Parimad trikkmootorid tÀnaval sÔitmiseks

Ekstreemne rolleri raam tÀnavale (tÀnav)sÔitmiseks on eriti jÀik ja kinnitatud juhtraud. Selline komplekt peaks olema varustatud vÀikeste, suurema jÀikuse ja kÔrgekvaliteediliste laagritega ratastega.

FOX PRO Raw-03

Hinnang: 4.9

FOX PRO Raw-03 professionaalne roller on kohustuslik mudel, tĂ€nu spetsiaalsele juhtraua valemile ja usaldusvÀÀrsele kompressioonisĂŒsteemile, mis vĂ”imaldab sooritada erinevaid trikke. Sellega vĂ”ivad sĂ”ita lapsed alates 8. eluaastast. Mudel on esialgu suunatud progressiivsetele sĂ”itjatele vanuses 10-18 aastat.

Klientidele meeldivad plastist valmistatud polsterdatud kÀepide ja pÔrkerauad, tugev neljapoldiline klamber ja eredalt mustrilised nahad. MÔned kasutajad on siiski kogenud probleemi, et roolisammas on pragunenud. SeepÀrast on oluline, et toote valimisel veenduksite, et see on kÔrgeima kvaliteediga ning et seda testiksite ja prooviksite. Complit kaalub 3,8 kilogrammi ja suudab kanda sada kilogrammi koormust. See maksab 7500 Crona.

Eelised

  • vastupidavus;
  • kvaliteetsed laagrid;
  • Tugev juhtraud;

Puudused

  • halbade kinnituste juhtumid.

Tehniline meeskond TT Duke 303

Hinnang: 4.8

Tech Team’i spordirooller sobib ideaalselt uutele tulijatele, kes soovivad Ă”ppida keerulisi trikke – libisemist, hĂŒppamist. Mudelite kĂ€epidemed on valmistatud tugevast terasest ja peavad vastu ka kĂ”ige raskematele koormustele. Rattad on ABEC-9 klassi laagritega ja originaalse metallnabaga. Alumiiniumtekk suurendab trikiratta jĂ€ikust ja vĂ€hendab selle kaalu.

Ostjad mĂ€rgivad, et jalaplatvorm ei libise ĂŒldse, pidur ei vea kunagi ning sĂ”it on sujuv ja lihtne. Neile meeldib must vĂ€rvus koos kuldsete mustritega, mis nĂ€eb vĂ€ga stiilne vĂ€lja. Toote hind varieerub 5000 ja 7000 vahel, sĂ”ltuvalt sellest, kus ja kus seda mĂŒĂŒakse.

Eelised

  • Kvaliteetne ehitus;
  • stiilne disain;
  • demokraatlik hind;

Puudused

  • ei.

Konstruktsiooni omadused ja tunnused

Rolleri disain on ĂŒsna lihtne. Sellel on mitu koostisosa.

Rattad

Rataste peamised omadused on jÀrgmised: lÀbimÔÔt ja materjal, millest osad on valmistatud.

  • Lapse rolleri ratta lĂ€bimÔÔt maksimaalselt 14,5 cm. TĂ€iskasvanute transpordi ratta lĂ€bimÔÔt vĂ”ib ulatuda 50 cm-ni.
  • Mida jĂ€igem on ratas, seda kiiremini sĂ”idab roller. See saavutatakse pehmenduse puudumise tĂ”ttu ja sĂ”it on ĂŒsna jĂ€ik, eriti ebatasasel pinnal.
  • Rataste pĂ”himaterjal on polĂŒuretaan, see on hea kulumiskindlusega ja vaikne. Linna- ja maastikurollerite jaoks, mis on sageli varustatud tĂ€ispuhutavate rataste ja rehviga. Nad pakuvad pehmendavat sĂ”itu ja pehmendust, kui sĂ”idetakse ebatasasel maastikul.

Laste- ja linnarolleritel on plastist veljed, samas kui sport- ja maastikurolleritel on metallist veljed.

Raam

Materjal, millest see on valmistatud, on kerge ja vastupidav. See on roostevabast terasest vÔi alumiiniumsulamist. Raam vÔib kanda maksimaalselt 150 kg. Kuni 80 kg raskustele mÔeldud lastesÔidukites kasutatakse sageli plastikust mopeediplaate.

Pidurid

See oluline komponent on kas juhtraual vÔi tagumisel kaitsekattel.

Teleskoopiline juhtraud

Samuti vĂ”imaldab see mitmel eri pikkusega sĂ”itjal jagada ĂŒhte rolleriga. Teil on vaja ainult reguleerida juhtraud Ă”igele kĂ”rgusele.

Amortisaatorid

KĂ”ikidel mudelitel ei leidu amortisaatorid. Need aitavad muuta sĂ”idu sujuvamaks ja mugavamaks. TĂ€ispuhutavate ratastega rolleritel on see funktsioon ĂŒle kantud torule ja rehvile.

Kokkupandav mehhanism

See muudab rolleri kompaktseks.

  • KĂ€sitsi kasutatav mehhanism on hoob, mis vajutades klapib alla.
  • Sellel on automaatne kokkupandav sĂŒsteem, mis muudab selle kokkupaneku ja kokkupaneku lihtsaks.

Lihtne nupuvajutus vaevata kokkuklapitamiseks.

Parkimisalune

Parkimisaluse abil saate rolleriga parkida kuhu iganes soovite, olenemata sellest, kas see on allapoole kinnitatud vĂ”i mitte. Statiiv asub tavaliselt platvormi kĂŒljel vĂ”i pĂ”hjas. Lihtsalt lĂŒkake see jalaga vĂ€lja.

Parimad mudelid tÀnavaskootrite jaoks

TÀnapÀeval on mitmeid populaarseid tÀnavamootorrataste mudeleid.

Kallutusteoreem

See on kvaliteetne sÔiduk, mis on loodud uuendusliku tehnoloogia abil.

Selle rolleri plussid on jÀrgmised:

  • Roller on saadaval kolmes suuruses, nii et iga sĂ”itja saab valida oma pikkusele ja muudele parameetritele sobiva;
  • Need on varustatud tugeva ja pehme juhtraua abil;
  • Tekil on keskmise teravusega nahk, mis tagab sĂ”idumugavuse;
  • T-kĂ€epide on paigaldatud ning seda on lihtne kasutada ja hooldada;
  • KĂ”ik osad ĂŒhilduvad Tilt Stage III kollektsiooni toodetega, nii et saate tulevikus kohandada rollerit oma individuaalse sĂ”idustiili jĂ€rgi;
  • Kaalub 3,5 kg.
Loe edasi  10 kĂ”ige tĂ”husamat tĂ”rjevahendit korteri jaoks - kĂ”ige pĂ”hjalikum ĂŒlevaade ja nĂ€punĂ€ited kasutamiseks

Juhtraud, tekk ja kahvel ning veljed on valmistatud tugevast alumiiniumist, nii et neil on suur ohutusvaru, kuid samal ajal on nad kerged. See sĂ”iduk on mĂ”eldud pigem teismelistele. Paigaldatud on CSC kompressioonisĂŒsteem, mida peetakse turul kĂ”ige usaldusvÀÀrsemaks.

Aztek Fountain

Sellel komplektil on vÀrske ja originaalne disain, mis eristab seda teistest tÀnavaskootritest. Fountain teki koos juhtraua varre ja tugevate alumiiniumist vÀljalangevustega. Omadused 3D alumiiniumist kahvel ja SCS kompressioon.

See vastupidav, kuid funktsionaalne roller sobib igas vanuses sÔitjatele ja kaalub vaid 3,7 kg.

Hipe H5

SÔiduk on ette nÀhtud kuni 170 kg kaaluvale sÔitjale, maksimaalne lubatud kandevÔime on 100 kg.

Tekk, kahvel ja veljed on valmistatud alumiiniumist, seega on need ĂŒsna kerged, kuid samas ka vĂ€ga vastupidavad. Omandab SCS kompressioonisĂŒsteemi, mida peetakse ĂŒheks kĂ”ige usaldusvÀÀrsemaks, ja terasest T-kĂ€epideme 4-poldilise klambriga juhtrauda.

See on komplekt professionaalsel tasemel ratturitele, mis on teritatud ohtlike trikkide sooritamiseks. See talub kergesti arvukaid pÔrutusi, suuri regulaarseid koormusi.

TT Zorg

Tegemist on populaarse ja soliidse tÀnavamootoriga, mis on mÔistliku hinnaga, kuid vÀga usaldusvÀÀrne. See on ideaalne tÀnaval sÔitmiseks, trikkide sooritamiseks ja on mÔeldud vanematele ja kogenumatele sÔitjatele, kuna selle juhtraua kÔrgus on 72 cm.

KĂ”rge jĂ€ikusega (88A) alumiiniumvelgedel olevad 120 mm lĂ€bimÔÔduga rattad tagavad maksimaalse veerevuse ja sujuva sĂ”idu ka ebatasasel teekattel. Sellel on terasest juhtraud, mis tagab suurema vastupidavuse, ja tugev SCS kompressioonisĂŒsteem, mis on kinnitatud 4-poldilise klambriga.

KÔik eespool nimetatud mudelid on saanud palju positiivseid kommentaare, on hÀsti tÔestatud rasketes töötingimustes, on mÔeldud raskete koormuste jaoks. Seega, kui kahtlete oma valikus, siis usaldage kogenumaid rattureid, kes on neid komplekte juba praktikas proovinud ja soovitavad neid ka algajatele.

Miks rollerid vajavad amortisaatoreid ja kas nad vajavad neid ka?

Maastikul vĂ”i ebatasasel maastikul sĂ”itmisel on amortisaatorid hĂ€davajalikud, isegi kui need aeglustavad teie sĂ”idukiirust. Üks vĂ”i kaks amortisaatorit aitavad summutada vibratsiooni ja anda sĂ”itjale tĂ”ukevaba sĂ”idu. Roller on tavaliselt varustatud ĂŒhe esiratta amortisaatoriga, mis parandab roolimise tĂ€psust. See kehtib eriti laste mudelite kohta. TĂ€ispuhutavate ratastega rolleritel ei kasutata tavaliselt vedrustust, kuna pehmed rattad summutavad vibratsiooni.

Rolleriga alustamine?

Rolleriga sÔitmisel on mitmeid selgeid eeliseid.

  • Vanus ei ole spordi jaoks takistuseks. Isegi kolmeaastane laps ja keskealine pensionĂ€r saavad sĂ”ita.
  • Roller on taskukohane transpordivahend nii linnas kui ka maal. Saab kasutada vĂ€ljasĂ”itudeks, lasteaias, koolis vĂ”i tööl. Seda ei ole vaja tĂ€ita bensiiniga nagu autot.
  • Rolleriga sĂ”itmine on ligipÀÀsetav spordiala. SĂ”idu ajal on praktiliselt kĂ”ik lihasrĂŒhmad koormatud, see on parim treening, mida saab mĂ”elda.
  • Kiire Ă”ppimine. TĂ€nu oma lihtsale konstruktsioonile on seda vĂ€ga lihtne Ă”ppida sĂ”itma.
  • KeskkonnasĂ”bralik rattur, mis ei kahjusta keskkonda ega inimesi.
  • Saadaval absoluutselt kĂ”igile, saate valida mudeli ilma oma eelarvet rikkumata.

Ülaltoodud eelised on pĂ”hjus, miks rolleriga sĂ”itmisel on palju fĂ€nne.

Õige viis rolleriga sĂ”itmiseks?

On mÔned reeglid ja suunised algajatele sÔitjatele, mis aitavad teil selle transpordiliigi kasutamise kiiremini selgeks saada ja teid kohe sÔitma panna.

Ratsutamise eeskirjad

Enne treeningu alustamist arvestage jÀrgmisi suuniseid.

  • Tea, kummal jalal sa kavatsed seista ja kumba jalga sa kavatsed maha suruda. Parempoolsed inimesed peaksid kasutama parempoolset jalga ja vasakpoolsed inimesed vasakut jalga. Riputage jalg platvormi esiservale. Teine jalg toetub maapinnale veidi tagapool vĂ”i paralleelselt tugijalaga.
  • SĂ”ites Ă€rge kalduge tahapoole. Hoida oma keha sirgelt vĂ”i veidi ettepoole kaldu.
  • LĂŒkake ettevaatlikult maast lahti, et alustada liikumist, ja pĂŒĂŒdke hoida tasakaalu. SeejĂ€rel vĂ”ite oma jala asetada platvormile vĂ”i jĂ€tkata tĂ”ukamist, et saada rohkem kiirust.

Algajad peaksid enne edasijÔudnute elementide Ôppimist omandama need esimesed liigutused.

Kui tihti on vaja jalga vahetada??

Kui te sÔidate pikema aja jooksul, vÔib teil tekkida tugijalal selja- ja pÔlveliigese valu. Et vÀltida ebamugavustunnet, peaksite jalga vahetama iga 15 minuti jÀrel.

Kas on mÔttekas sÔita vihma kÀes??

Vihma korral suureneb ĂŒmbermineku oht, sest polĂŒuretaanrehvide haarduvus mĂ€rjal teekattel on vĂ€iksem. Sellistes tingimustes muutub rolleriga pööramine ohtlikuks, lisaks tuleb jalatsid ja riided mustusest puhtaks pesta. Seega on kĂ”ige parem hoiduda reisimisest.

Parimate trikk-skootrite edetabel

Nimetamine koht toote nimi hind
Parimad trikk-skootrid algajatele 1 FOX PRO TURBO 2 6 500 ₜ
2 Hipe H3 6 290 ₜ
3 Oxelo MF ONE 3 799 ₜ
Parimad trikk-skootrid lastele 1 Tehniline meeskond TT Duke 202 3 650 ₜ
2 Blitz V3 6 500 ₜ
3 Razor Grom Sport Scooter Kollane 4 990 ₜ
Parim trikiruller tĂ€naval uisutamiseks 1 FOX PRO Raw-03 6 990 â‚œ
2 Tehniline meeskond TT Duke 303 5 250 ₜ
3 Avasta PESCARA 4 390 ₜ
Parimad trikk-skootrid parki 1 Limit LMT 01 Stunt Scooter 8 900 ₜ
2 Hipe L20 15 300 ₜ
3 DISTRICT C-seeria C050 11 800 ₜ
4 Micro Freestyle Scooter MX Trixx 8 500 ₜ
5 Tehniline meeskond Backflip 8 450 ₜ

Kui rollerilt kukkumine on vÀltimatu, kuidas Ôigesti kukkuda?

Nagu iga spordiala puhul, on ka rolleril oht kukkuda ja end vigastada. Mida teha, kui kukkumine on vÀltimatu, ja kuidas vigastusi minimeerida?

  • Niipea kui hakkate kukkuma, peate kohe juhtraua lahti laskma, et mitte end rohkem vigastada.
  • Langemise ajal peaksite oma lihaseid pinguldama – see aitab lööki summutada.
  • Te peaksite katma oma pea kĂ€tega, suruma pea rinnale ja pinguldama oma kaelalihaseid.
  • Hoidke kĂ€ed ja jalad pooleldi kĂ”verdatud.
  • Kui te kukute kĂ€tele, proovige pöörata peopesad alla.

Need soovitused ei pruugi olla kasulikud, kuid neid tasub meeles pidada.

Trikkmootori juhtrauakÔrguse valimine

trikk-skooteri valimine juhtraua kÔrguse jÀrgi

Lisateave tabelis lihtsamaks orienteerumiseks. Pange tÀhele, et kÔik soovitused on meelevaldsed.. Teie lapse konstitutsioon vÔib erineda meie KKK-s toodud keskmistest nÀitajatest.

juhtraua kÔrgus, mm sÔitja kÔrgus, cm
410 122
430 130
460 137
480 145
510 150
550 155
580 163
610 170
640 174
670 177
700 182

Kuidas valida rollerit

Valige oma roller hoolikalt, vÔttes arvesse oma pikkust, kaalu, milliseid teid sÔita, masina optimaalset kaalu. Neid tegureid arvestades peaksite tÀhelepanu pöörama jÀrgmistele asjaoludele:

  • juhtraua kĂ”rguse reguleerimine;
  • rolleri kaal ja pikkus;
  • hinnaklass;
  • rataste ja teki materjalid;
  • lisafunktsioonid;
  • tootja.

Sa peaksid proovima rolleriga sĂ”ita, vaata, kuidas see kokku klapib. Kui ostate ĂŒhe, peate olema kindel, et teate kĂ”ike, mida tahate teada, et te ei teeks valet valikut. Sellise lĂ€henemise puhul tekitab reisimine ainult positiivseid emotsioone.

Kumb on parem trikk-scooter vÔi bmx

TÜÜPI TÄIELIK: EELISED: PUUDUSED:
SAMOKAT + SOBIB ALGAJATELE;
KOMPAKT;

+ KÕRVALIKKUS;

+ AITAB TEIL OMA KEHA KIIRENDADA;

+ MADAL VIGASTUSTE OHT;

+ KVALITEETNE EHITUS;

+ LAHEDATE TRIKKIDE SOORITAMINE.

– ILMA SUURTE RATASTETA EI SAA TE KIIRENDADA;
PUUDUB REGULEERITAV JUHTRAUA KÕRGUS;

– EI KLAPI KOKKU.

bMX + KERGE KAAL;
+ MUGAV JA KOMPAKTNE;

+ SUUR MANÖÖVERDAMISVÕIME;

+ KIIRE JÕUDLUS.

– VIGASTUSTE OHT;
– HINNAGA.

Kui kiiresti saab rolleriga jÔuda??

Kaasaegsed rollerid vĂ”ivad saavutada ĂŒsna suure kiiruse. Rekordkiirused kuni sada kilomeetrit tunnis on registreeritud rollerite vĂ”istlustel. Neid sĂ”idukeid juhivad professionaalsed sportlased ĂŒmberehitatud 28-tolliste jalgrattarattaga rolleritel.

Milline on rollerite keskmine kiirus??

Rolleriga saavutatavat kiirust mÔjutavad jÀrgmised tegurid:

  • ratta suurus;
  • konkreetse mudeli kaal;
  • platvormi kĂ”rgus;
  • amortisaatorite olemasolu.

Kaherattalistel motorolleritel on jÀrgmised omadused.

  • Laste rollerid ei ole ohutusmeetmete tĂ”ttu mĂ”eldud suurte kiiruste arendamiseks. Nende vĂ€ikeste plastratastega mudelite puhul loetakse heaks kiiruseks kuni 17 km/h tasasel pinnal. See on rolleri kiirus, mida sĂ”idavad lapsed, kes on Ă”ppinud kindlalt sĂ”itma.
  • Rollerid, mille ratta lĂ€bimÔÔt on 100-125 mm. Need rollerid on veidi kiiremad kui laste rollerid, nad saavutavad kiiruse kuni 19 km/h.
  • 200 mm lĂ€bimÔÔduga rattaid. Need on kiiremad mudelid, mis on mĂ”eldud linnaliikluse jaoks. Tasasel pinnal vĂ”ivad nad saavutada kiirust kuni 23 km/h.
Loe edasi  TOP 7. Parimad raadioaparaadid koju ja suvilasse. LĂ”plik paremusjĂ€rjestus!

Need vÀÀrtused kehtivad ilma amortisaatoriteta rollerite mudelite puhul. Pehmendamine vÀhendab kiirust keskmiselt 3-5 km/h vÔrra.

Kuidas saavutada maksimaalne kiirus?

Kui soovite mÀest alla sÔita, vÔite mis tahes mudeliga saavutada suurema kiiruse.

  • Laste rollerid ja 100-125 mm ratastega mudelid. vĂ”ib saavutada kiiruse kuni 30-40km/h. Siiski tuleb arvestada, et vĂ€ikesed rattad ei ole sellise kiiruse jaoks mĂ”eldud ja vigastuste oht on suur.
  • 200 mm ratastega mudelid. VĂ”imaldab saavutada kiirust 40-45 km/h allamĂ€ge.

Vajalik on kasutada kaitsevahendeid: kiiver, pĂ”lvekaitsmed, kĂŒĂŒnarnukikaitsmed, kindad, selja kaitsmine (“kilpkonn”). KĂ”ige parem on hoiduda kiirusega katsetamisest ĂŒldiselt.

Parimad trikk-skootrid algajatele

Esmapilgul ei erine algaja mudelid profimudelitest. Kuid rattad on ĂŒldiselt vĂ€iksemad ning tekk ja laagrid on valmistatud suure tugevusega materjalidest.

FOX PRO TURBO 2

Hinnang: 4.8

FOX PRO trikirullsuusa uusim mudel on mĂ”eldud suusatamise pĂ”hielementide tutvustamiseks. Saate Ă”ppida tegema keerutusi, Bunny Hop ja Bunny Hop, Barspin ja libisemist sellel. Tekk on valmistatud alumiiniumist, juhtraud on kinnitatud kolme poldiga klambriga. Tootja laseb rollerile vĂ€lja 88A jĂ€ikusega rattad. Toote omaduste hulka kuuluvad Y-kujuline juhtraud koos kvaliteetsest terasest valmistatud sulekĂ€epidemetega ja hic-kompressioonisĂŒsteemiga juhtimissammas. Rolleri kaal on 3,7 kg, teki laius on 10,8 cm, juhtraua kĂ”rgus on 55 cm.

Kliendid kommenteerivad Fox Pro Turbo 2 kohta positiivselt. Nad mĂ€rgivad toote demokraatlikku hinda, kasutusmugavust, kĂ”rget ehituskvaliteeti, ebatavalist vĂ€limust. Hind – umbes 7800 Crona.

Eelised

  • lihtne kasutamine;
  • silmatorkav disain;
  • turvalisus;
  • taskukohane;

Puudused

  • olulisi puudusi ei ole tuvastatud.

OhutusnÔuded

Keegi ei ole vigastuste eest kaitstud, olgu te siis kogenud rattur vÔi algaja. Rolleri omaniku varustus koosneb mitmest elemendist.

  • Kiiver aitab kaitsta pead kukkumisel tekkivate vigastuste eest.
  • kĂŒĂŒnarnukkide ja pĂ”lvede kaitsed kaitsevad kĂŒĂŒnarnukke ja pĂ”lvi vigastuste eest. Need on vĂ€ljastpoolt valmistatud plastist ja seestpoolt kaetud kangaga. Neid kaitseelemente kantakse rĂ”ivaste peal.
  • SĂ”rmeteta kindad vĂ”i spetsiaalne randmekaitse. Randmed on trikkidega sĂ”itmisel kĂ”ige haavatavam kehaosa, sest need on tavaliselt peamine löögipunkt pĂ€rast kukkumist.

Teie tervise kaitsmiseks ei tohiks unustada ohutusabinÔusid.

NÔuanded

Neile, kes soovivad trikke kiiremini Ôppida, on siin mÔned nÀpunÀited.

  • Harjutage vĂ”imalikult sageli. Isegi lihtsad trikid nĂ”uavad kannatlikkust, aega ja enesekindlust.
  • Algajatel soovitatakse alustada spetsiaalselt selleks otstarbeks ehitatud vĂ€ljakutel.
  • VĂ€ltige vigastuste vĂ€ltimiseks treeninguid vihma korral ja sĂ”itmist mĂ€rjal pinnasel.

Lihtsate ja veelgi raskemate trikkide meisterdamiseks tasub varuda kannatlikkust ja kÔik osutub!

Kust alustada Ôppimist

Trikkide Ă”ppimine algab meisterdamisega, tegelikult ratsutamisega. Kogemus nĂ€itab, et peaaegu kĂ”ik suudavad kĂ”ndida otse (ja isegi kiiresti), sĂ€ilitades samal ajal tasakaalu. Kuid pööramine on juba probleemiks. SĂ”itja peaks meeles pidama, et trikke tehes ei ole soovitatav teha jĂ€rske pöördeid – kĂ”igepealt pidurdab sĂ”itja ja alles siis keerab juhtrauda sujuvalt.

Sama oluline on Ă”ppida pidurdama. See on ĂŒks pĂ”hioskustest. Selle kĂ€igus mĂ”istab praktikant tavaliselt, kas ta vajab ainult ĂŒhte vĂ”i kahte pidurit iga ratta all.

Kogenud ratturid soovitavad trikkide Ôppimise lÀhtepunktiks jÀrgmisi harjutusi:

  1. KÀsitsi. Aitab leida tasakaalu ja Ôppida arvutama jÔudu, et vajutada tekki.
  2. Fakie. Õppimise hĂ”lbustamiseks on soovitatav valida kergelt kallutatud pind tagantjĂ€rele. Peamine asi, mida ratsutamise ajal meeles pidada, on meeles pidada, et kĂ”ik liigutused “töötavad” tagurpidi.
  3. Nina Pivot. Pöörake 180° vÔi 360° esirattal seisva rolleriga.
  4. Üks kĂ€si / ei ole kĂ€si. Kontrollige rollerit ĂŒhe kĂ€ega vĂ”i ilma kĂ€edeta, surudes juhtrauda oma keha ja jalgade vahele. SeejĂ€rel kombineeritakse see erinevate hĂŒpetega, mis on palju tĂ”husam.
  5. Ei ole jaluslehte. VÔtke jalad laualt maha ja viige oma keharaskus samal ajal kÀed juhtrauale.
  6. Hop. Keerulisemate sidemete asendamatu osa.

Kogenud ratturid soovitavad vÔtta trikirattaga sÔitmise Ôppimist tÔsiselt:

  1. Harjutage vÔimalikult sageli. Isegi pÔhitrikk on palju raisatud tunde.
  2. Mitte loobuda, kui asjad ei Ônnestu. Ilma harjutamata on vÔimatu teha trikki esimesel korral. Oluline on mitte kaotada enesekindlust.
  3. Ratsutamine spetsiaalselt varustatud mÀnguvÀljakutel. See on ka parim koht, kus Ôppida kÔiki uusi trikke.

Need, kes alles Ă”pivad rolleri trikke, ei peaks kohe ostma kĂ”ige “arenenumat” ja kallimat mudelit. KĂ”ige parem on valida “masstoodangu” ja populaarsete rollerite hulgast, mida iseloomustab nende madal hind. Ja kui teie oskused paranevad, teate tĂ€pselt, mida te sĂ”idukilt vajate.

Harjutada sobivatel aladel

Selleks, et omandada isegi lihtne rolleri trikk, on vaja pikka aega harjutada

Roller autode ĂŒhiskasutus

Sarnaselt autole saab ka rollerit rentida. Elektrilise rolleriga autode jagamise teenust nimetatakse “kicksharing” vĂ”i “rolleriga sĂ”itmine”.

Teenus kĂ€ivitati septembris 2022 Santa Monicas, USAs. Teenuse asutaja on ĂŒks Uberi asepresidentidest, Travis Vandersanden.

Kicksharing ilmub Tallinnsse mais 2022. Hetkel saab kÔigis Eesti suuremates linnades rentida rollerit mÔneks minutiks, tunniks vÔi 24 tunniks, kasutades ainult oma nutitelefoni mobiilirakendust.

Kes leiutas esimese rolleri??

Rolleri pĂ€ritolu kohta on mitu versiooni. Rolleri kaasaegne versioon on kĂ”ige lĂ€hemal saksa teadlase Carl von Drese leiutisele “kĂ”ndimismasinale”. 1807. aastal kinnitas ĂŒks teadlane kaks ratast puust kangi kĂŒlge ja kinnitas lihtsa juhtraua ettepoole. Naabrilapsed omandasid uue transpordivahendi kiiresti: nad seisid ĂŒhe jalaga rööbastel ja tĂ”ukasid teise jalaga maast lahti ning hakkasid sĂ”itma.

VÀhem usutav versioon on, et roller leiutati 16. vÔi 17. sajandil. Muistsetel freskodel on leitud rollerit meenutavaid kujutisi. Aga tÔenÀoliselt oli see vanker.

MÔned eksperdid vÀidavad ka, et rollerite leiutis kuulub saksa vankriehitajale Michael Kasslerile. Ta kinnitas lauale kaks ratast, et ta saaks sellel seista. Kuid sellel konstruktsioonil ei olnud rooli. SeepÀrast usub enamik eksperte, et Carl von Drese vÔlgneb oma leiutise rolleri leiutamisele.

Rolleri disain: kuidas see arenes?

KahekĂŒmnenda sajandi esimesel poolel muutus rollerite konstruktsioon mitmel korral. Erinevate muudatuste tulemusena on patenteeritud mitmeid erinevaid rollerite mudeleid.

  • Kolme rattaga kokkupandav roller patenteeriti 1917. aastal.
  • 1925 – leiutati kitsas ja pika tekiga kaherattaline motoroller.
  • 1941 – sĂŒndis lĂŒhikese teki ja uue rataste kinnitusviisiga roller.

Seega on roller vĂ€ga lĂ”bus, suurepĂ€rane treener ja keskkonnasĂ”bralik transpordivahend. TĂ€nu oma kompaktsele suurusele ei vĂ”ta see kodus palju ruumi. Üha rohkem inimesi valib rollerid oma transpordivahendiks linnas. TĂ€napĂ€eval kogub roller populaarsust erinevate vanuserĂŒhmade ja sotsiaalsete rĂŒhmade kasutajate seas ning selles distsipliinis korraldatakse ĂŒha rohkem vĂ”istlusi.

Subjektiivsed valiku punktid

Iga laps valib roller vÀrvi, mustrite, kleebiste, t.. vÀlimuselt. Te ei tohiks seda takistada, kuid keskenduge alati tehnilistele omadustele, mis aitavad teie lapsel Ôppida mugavalt sÔitma ja tegema trikke rolleri peal.

Kui see teave on teile keeruline, on SKVERi internetipoe mĂŒĂŒgiassistendid alati valmis teid valiku tegemisel aitama. Kirjutage meile, helistage meile, tulge meie juurde – meiega saab ĂŒhendust vĂ”tta mis tahes teile sobival viisil. Me aitame teil valida meie valikust esimese kickskooti igale lapsele.

Hinnake artiklit
( Reitinguid pole veel )
Vello Raadik

Tere tulemast, koduse mugavuse ja parandamise austajad! Ma olen Vello Raadik, kogenud disainer, kes armastab kureerida ruume, mis mitte ainult ei vĂ”lgu silmi, vaid ka hĂŒlgavad hinge ajatu mugavuse kookonis. Liitu minuga, kui ma avan oma disaini odĂŒsseia lehekĂŒlgi, mis on kootud kogemuste, kire ja vankumatu pĂŒhendumusega muuta eluruumid elegantseks paradiisiks.

Lisa kommentaar

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: