Parimad R16 suverehvid autodele: reiting, võrdlustabel

*Toimetajate arvates parimad. Valikukriteeriumide kohta. See materjal on subjektiivne ja ei kujuta endast reklaami, samuti ei ole see mõeldud ostujuhisena. Enne ostmist tuleb konsulteerida spetsialistiga.

Üks kõige levinumaid rehvimõõte kaasaegsetel sõiduautodel on R16. Kodumaine turg pakub laia valikut erinevate tootjate suvemudeleid. Kummide hinnad on väga erinevad, mistõttu autojuht peab leidma parima hinna ja kvaliteedi kombinatsiooni. Palju sõltub autoomaniku eelistustest, tema sõidustiilist ja geograafilisest asukohast. Meie ekspertide abiga püüame määratleda suverehvide R16 valiku peamised kriteeriumid.

Suvirehvide tüübid

Kaasaegsed rehvid on valmistatud torustiketa, mille koorde on radiaalselt paigutatud ja mis ei moodusta ristsilmuseid. Saadaval on mitu varianti rehviprofiili:

• sümmeetriline – ei ole esile tõstetud külge, ei ole pöörlemissuunda ja on lubatud suvaline paigaldusviis;
• Suunatud – paigaldatud nii, et turviseosa pöörleb kummi peal oleva noolega näidatud suunas, mille kõrvale on kirjutatud sõna Rotation;
• Asümmeetriline – paigaldatud nii, et pöörlemissuunda ja rehvi vastavat külge järgitakse. Märgistus “Outside” ja “Inside” kasutatakse rehvi õige külje valimiseks.

Rehvi muster varieerub vastavalt otstarbele: mustus, maantee, universaalne rehv.

Peamine piirang suverehvide kasutamisel on temperatuur; neid võib kasutada ainult üle +5°C.

Suvel kasutatav kummi paistab silma vastupidavuse, suure kiiruse ja veojõu poolest, mis avaldub ainult temperatuuril üle +7ºC. Alla selle väärtuse jäätuvad rehvid, libisemine suureneb, pidurdusteekond pikeneb, juhitavus halEestib.

Suvirehvid jagunevad erinevateks tüüpideks:

1. Off-road – profiili sügavus ja hõreda turvisemustriga. Pehmel pinnasel pakuvad nad head haardumist, kuid siledal ja kõval pinnasel on neil suuremate kiiruste juures halb haardumine, pidurdusteekond suureneb järsult ja profiil hõõrdub kiiresti.
2. “Puncture-free” – võimaldab läbitorkunud rehviga sõita kuni 150 km maksimaalse kiirusega 80 km/h kuni lähimasse remonditöökotta. Isetihendav tehnoloogia (rehvi tihenduskihi tihendab punktsiooni), külgseinte tugevdus (piirab rehvi deformatsiooni), täiendavad tugisüsteemid (jäigastavad elemendid).
3. Madala profiiliga – kõrgus ei ületa 55% laiusest (kõige levinumad on 195/55, 205/45, 225/35 jne). .). Need suurendavad kokkupuutepinda teega, vähendades peatumisteekonda ja parandades kiirendust. Madala profiiliga rehvid kalduvad suurema jäikuse, müra, vesiplaanide tekkimise vastu. Suurendab ebatasastel teedel ketaste enda kahjustamise ohtu.
4. Asümmeetriline – koosneb 2 erinevast osast, millel on erinevad omadused. Välimine külg on jäigem, talub suuremat koormust ja tagab parema teepinnal püsimise. Paigaldamise ajal on oluline jälgida külgede õiget asendit, mis on tähistatud märkega Inside ja Outside, ning tagada, et need pöörlevad küljel märgitud suunas, kui selline piirang on olemas.

Kiiruse indeks

See näitab bussi kiirusvõimekust. Identifitseeritakse tähestiku tähtede järgi. Mida suurem on kiirusindeks, seda suurem on haardetegur ja suurim lubatud sõidukiirus.

Kui teil on statsionaarne auto ja teile meeldib sõita vaikselt, rikkumata kiirusepiirangut, piisab S või T klassifikatsiooniga rehvist.

Kui te plaanite 2021-2022. aastal kiiret võistlust, tasub lähemalt uurida V- või W-indeksiga kummi. Need rehvid on suurepärase veojõu ja lühikese pidurdusteekonnaga. Aga nad on kallid.

Rehvidel oleva märgistuse tähendus

Kõik rehvid on märgistatud vastavalt kehtestatud standardile, nii et saate õige rehvikomplekti.

Kaasaegsed kuubikuta rehvid sisaldavad radiaalkaarti ja on tähistatud sümboliga R või RADIAL.

Numbriline tähis 215/55 R16 91 V tähistab:

• 215 tähistab välislaiust millimeetrites;
• 55 – välisprofiili kõrgus protsentides laiusest, väärtuse puudumisel on see parameeter 100%, kui väärtus on väiksem kui 50, siis loetakse rehvi madalprofiililiseks;
• R tähistab radiaalset nööri (diagonaal on D);
• 16-tollise ratta läbimõõduga;
• 91 on mahutavusindeks, mis vastab 670 kg;
• V tähistab maksimaalset kiirusindeksit, mis vastab 240 km/h.

Indeks	Kiirus, km/h	Indeks	Kiirus, km/h	Indeks	Kiirus, km/h
B	50	L	120	T	190
C	60	M	130	U	200
D	65	N	140	H	210
E	70	P	150	V	240
F	80	Q	160	W	270
G	90	R	170	Y	300
K	110	S	180

Rehvitootja soovitus tuleks märkida kasutusjuhendisse.

Suvirehvide jõudlusomadused

Rehvid valitakse ja võrreldakse mitmete põhiliste omaduste alusel, mis mõjutavad nende kasutamist:

• Haardumine kuival pinnal sõltub kasutatava kummi keemilistest ja füüsikalistest omadustest, keskkonna ja rehvi temperatuurist ning teekatte tüübist; selle parameetri väärtus mõjutab otseselt sõiduki pidurdusteekonda, kontaktpinna suurust ja libisemisvõimalust; see rehvide omadus on märgitud tehnilistes ja võrdlusraamatutes;
• Märghaardumine määrab pidurdusteekonna suuruse, libisemise tõenäosuse ja kontrollimatu libisemise. See sõltub nii kummi füüsikalistest omadustest (temperatuur, kokkusurutavus) kui ka keemilisest koostisest, kontaktpinna suurusest ja kujust, turvise geomeetriast – see määratakse kindlaks katsete abil;
• Veeretakistus sõltub rehvi kummisegu keemilistest ja füüsikalistest omadustest, selle jäikusest – mida suurem see on, seda vähem deformeerub rehv, seda väiksem on vastupidavus; see omadus mõjutab otseselt mootori ökonoomsust, võimaldab vähendada kuni 5% kütust, vähendades liikumiskadusid; jäikust mõjutavad ka materjal ja karkassi ehitus (purunemiskihide arv);
• Juhitavus kirjeldab ratta võimet reageerida juhi juhtimisele, see sõltub paljudest teguritest (teekatte praegune seisund, rehvi ja roolimine), profiili kujust, ratta ja tee vahelise kontakti stabiilsusest, rehvi keskmise turvise ja äärmiste elementide kõvadusest, kasutatud lisandid ja komponendid; kõik need parameetrid koos määravad sõiduki võime sõita sirgjoonel eri kiirustel ja määravad minimaalse aja, mis on vajalik pöörde tegemiseks või mis tahes trajektoori järgimiseks;
• aquaplaning on ohtlik liikumine märjal teel, millega kaasneb täielik või osaline veojõu kadumine, ilmneb nii sirgetel teelõikudel kui ka sõidutrajektoori muutmisel, teatud kiirusel, esineb sagedamini teekattel, mille veekihi sügavus on 8…10 mm, efekti ilmnemine sõltub turvise kujust, selle soonte sügavusest, vee äravoolukanalite olemasolust ja tõhususest, profiili kulumine 40…60% aitab samuti kaasa selle ohtliku efekti ilmnemisele;
• maksimaalset läbisõitu mõõdetakse kilomeetrites alates uue rehvi paigaldamisest kuni selle täieliku kulumiseni, mis sõltub koordi konstruktsioonist, kummi keemilistest ja füüsikalistest omadustest, sõiduki töötingimustest ja koormuse stabiilsusest, vedrustuse ja käigukasti (amortisaatorid, laagrid, kuullaagrid) seisundist, sõidustiilist, rataste joondamise regulaarsest kontrollist, töörõhu toetamisest ja teekatte seisukorrast;
• Mugavust mõõdetakse objektiivsete näitajate (müratase) ja subjektiivsete näitajate (sõidu pehmus, teekareduse summutamine) abil ning seda määravad kummi keemiline koostis, koordi struktuur, turvise muster, plokkide paigutus, mis mõjutavad helivibratsiooni amplituudi ja tüüpi.

Kütusesääst ja pidurdusteekond

Alates 2012. aastast on kõik Euroopa standarditele vastavad rehvid täiendavalt märgistatud. Määratleb rehvi kütusesäästu ja pidurdustõhusust märjal asfaldil. Mõlemaid hindeid hinnatakse tähega skaalal A-st G-ni. Kus A on parim ja G on halvim.

A-klassi ja G-klassi peatumisteekonna vahe on 18 meetrit.

Kütusekulu on otseselt seotud õhutakistuskoefitsiendiga. A-klassi rehvide (+0,10 l) ja G-klassi rehvide (+0,15 l) kütusesäästu erinevus ei ole esmapilgul suur. Kuid pikemas perspektiivis suurendab täiendav kütusekulu rehvide lõpphinda.

Valiku juhend

Sõiduautode rehvide valimisel ei ole vaja arvestada kümneid parameetreid. Võimalik on piirduda 4 parameetriga, mis on esmatähtsad:

1. Astmestiku muster. Peamine kriteerium suverehvide puhul on see, et need määravad, kui hästi auto juhitav ja pidurdatav on. Sümmeetriline rehvimuster, mis on linnasõiduks eelistatav. Ei ole parim lahendus raskeveokite jaoks. Asümmeetrilisel protektoril on 3 ala – keskmine ala vastutab vee ärajuhtimise eest, välimine ja sisemine ala tagab stabiilsuse manööverdamisel. Suunatud turvise on parim valik märgade teede jaoks. V-kujundus suurendab pidurdusteekonda ja sobib ABS-iga sõidukitele.
2. Kummi omadused. Sõltub suurel määral keemilisest koostisest ja täiendavate komponentide olemasolust. Mõju külgstabiilsusele ja summutusvõimele, kulumiskindlusele, lõikumis- ja herniapuude tundlikkusele. Pehmed rehvid on madala müratasemega ja siluvad teekatte ebatasasusi. Raske kulumine manööverdamisel. Jäigad rehvid kestavad kauem, kuid pehmendavad ebatasasusi halvemini ja on ebatasastel teedel vähem mugavad.
3. Koormuse indeks. Ei sobi sõiduautodele, mis kaaluvad kuni 2 tonni. Näitab 1 rehvi kandevõimet. Tuleks kohaldada koefitsienti 1,2, et võtta arvesse raskest käivitamisest ja pidurdamisest tulenevat lisakoormust.
4. Kiiruse indeks. Parameeter on oluline uute või võimsa mootoriga sõidukite puhul. See on rehvidel märgitud ladinakeelsete tähtedega: mida kaugemal tähestikus, seda suurem on lubatud kiirus.

Müratase

Kõik Euroopa rehvid on märgistatud helilainepiktogrammiga, mis näitab sõidu ajal tekkiva müra taset.

mõõdetuna detsibellides sõiduki välisküljelt.

• Üks laine – 3 dB või rohkem alla lubatud standardi;
• Kaks lainet – 0 kuni 3 dB alla normi.
• Kolm lainet tavalisest kõrgemal. Vastab 2012-2016 müranormidele. Keelatud alates 2016. aastast.

Parim kummi 16

Parimate rehvide valimine on paljude tundmatustega võrrand: tuleb teha kompromiss konkureerivate nõudmiste, kulumise ja haardumise, piiratud eelarve ja kõrge akustilise mugavuse vahel. Ükski rehv ei ole korraga täiuslik.

Asfalteerimata teede puhul on parim valik hõreda mustriga sügav profiil, kuigi need on asfaldil raskemad ja mürarikkamad.

Hea haardumise tagamiseks kvaliteetsetel teedel on vaja kasutada pehmeid rehvimaterjale, mis tekitavad suure kontaktpinna, ning kütusekulu vähendamiseks on vaja kergeid ja õhukesi rehve. Linnasõidutingimused dikteerivad oma kriteeriumid parima rehvi valimiseks 16 soojale ilmale.

Sõiduautode puhul

Aastal 2022. sõiduautode jaoks on 205 60 või 215 60 P16 Bridgestone Turanza T001 rehvid kvaliteedi ja hinna poolest optimaalne lahendus.

Kormoran Road Performance 195 45 R16 84V suverehv 195 45 R16 84V

Paljude parameetrite järgi on parimad R16 veljed suveperioodiks toodetud Serbia KORMORANi poolt. Selle kõige populaarsem suurus 195/45 R16 – suverehv, mille kandevõime on kuni 500 kg, profiili kõrgus 45% ja maksimaalne kiirus kuni 240 km/h (V-täht). Toode on pakendatud toote välimuse säilitamiseks. Kaubamärk ise on pärit Michelini tootesarjast, nii et toodete kvaliteedis ei ole kahtlust. Paks turvisekihi tagab suurepärase kaitse väiksemate (kuni 2 cm) läbilõigete ja lõikuste eest.

Rehvid maastikusõiduks

Maastikusõidukite jaoks on rehvide valik palju kitsam võrreldes tavaliste sõiduautode rehvide pakkumisega, mis moodustavad enamiku sõidukitest. Võrreldes tooteid selliste kriteeriumide alusel nagu ohutus, ostmise ja tarnimise lihtsus, parim hinna ja kvaliteedi suhe, nimetasid autoturu analüütikud Bridgestone Turanza ER300 (mudeliaasta 2022) parimaks lahenduseks maastikusõidukitele.).

Nad suudavad kanda kuni 710 kg koormust – üle 2800 kg kombineeritud koormuse -, mis on piisav enamikule maasturitele, ja neid saab kasutada kiirusel kuni 270 km/h.

Asümmeetriline turvisepind lisab suunastabiilsust (4 kanalit kokkusurutamatu vee jaoks) ja haarduvust.

Universaalnäitleja

Parim valik 2022. Hiina 215 55 16 Bridgestone Dueler H/P Sport võib olla universaalne rehv. Neid kasutatakse paljude 4×4 maantee-krossoverite puhul. Autotootjate poolt soovitatud Audi, Porsche Cayenne, VW Touareg, BMW X5. Bridgestone garanteerib, et tema toodete vanus turul ei ületa 36 kuud.

Parim eelarvereastest

Osta odavaid rehve 2022. aastal. Kumho Ecowing ES01 KH27 on suhteliselt lihtne leida – paljud Hiina juhid tunnevad Kumho Ecowing ES01 KH27. Pikisuunalised kanalid on võimalikult laiad, et tagada parem äravool. Astmeplokid on valmistatud eri orientatsioonidega. Kahekihiline turvisekonstruktsioon minimeerib müra. Küljeplokid võtavad suurema osa pinnast ja tugevdatud küljed parandavad pehmendust.

Keskmise hinnaga rehvid

Parim rehv keskmises hinnaklassis (kuni 5000 rbl.), on Michelin Primacy 3 hea lahendus. Keskmise ja äriklassi autodele sobivad tooted. Sõiduohutuse suurendamiseks tuleks valida Primacy 3. Erilist tähelepanu on pööratud pidurdusteekonnale nii kuival kui ka märjal teel. Hea juhitavuse ja stabiilsuse saavutamiseks maanteel aitab asümmeetriline 4 pikisuunalise soonega turvisepind.

Suurt tähelepanu on pööratud sellele, et tagada optimaalne ristpuuraugude suurus vee paremaks äravooluks.

Silutud servad vähendavad turvise deformatsiooni. Selle rehvi eeliseks on asümmeetriline turvis, hea vee äravool läbi pikisuunaliste soonte. Puuduseks on halb vastupidavus.

Premium kummi

Premium-kategooria rehvid vastavalt juhtide hinnangutele:

• Hankook Ventus V12 evo2 K120 285/35R16 ZR on madala müratasemega, suure veojõuga ja pika elueaga, need on selle mudeli peamised eelised;
• Dunlop SP Sport Maxx 050 225/60R16 pakub uuenduslikke lahendusi ja on valmistatud kvaliteetsetest, looduslikest kummiühenditest, mis võimaldab toodetel olla paljude ekspertide hinnangutes esikohal;
• Nokian Hakka Black 2 255/50R16 on vaatamata kõrgele hinnale autoomanike seas nõutud, sest see pakub head manööverdamisvõimet kitsastes linnapiirkondades ja maastikusuutlikkust, tugevat haardumist mis tahes pinnaga teedel ja agressiivset sõidustiili.

võrdluseks rehvi andmeleht

Lisaks ruumile antakse igale 16-suuruse rehvi kategooriale hinnang, mille maksimaalne punktisumma on 10 punkti.

Kategooria, suvi	Kaubamärgi või mudeli nimi	Hinnang 10-st
Premium	Michelin Pilot Sport 4 205/55 R16 91W	9.9
Pirelli PZero (235/55 R16 100V)	9.7
Toyo Proxes ST III	9.5
Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin	9.2
Keskmine väärtus	Bridgestone Turanza T005	9.8
Continental PremiumContact 6	9.7
MICHELIN CrossClimate +	9.6
Kumho Ecsta HS51	9.4
Yokohama Advan Fleva V701	9.3
Eelarvelised rehvid	Dunlop SP Sport FM800	9.5
Pirelli Cinturato P1 Verde	9.4
Cordiant Comfort 2	9.3
Viatti Strada Asimmetrico V-130	9.2
Parim off-road’ile	Nokian Rockproof (225/75 R16 115Q)	9.9
Toyo Open Country M/T	9.7
MAXXIS Razr MT-772	9.5
Bridgestone Dueler M/T 674	9.3
Yokohama Geolandar A/T-S G012	9.1

R16 suverehvi testi tulemused

Kuidas eksperdid hindasid juhtivate tootjate Bridgestone, Continental ja Firestone rehve, on näha testitulemustest. Võrreldi 16 muutujat.

Bridgestone Turanza T001 Evo	Continental ContiPremium Contact 5	Firestone Roadhawk
Haldatavus, kuiv kõnnitee	2,0	2,3	1,8
Liiklusohutus, subjektiivne hindamine	1,8	2,3	1,5
Pidurdamine, kuiv tee	1,8	1,8	1,5
Haldatavuse punktisumma	1,9	2,2	1,7
Pidurdamine, märg tee	1,8	2,0	2,5
Vastupidav pikisuunalisele vesiplaningule	2,0	2,5	2,0
Vastupidav põikisuunalisele vesiplaningule	2,5	3,0	3,0
Kontroll, märg rada	1,8	1,9	1,9
Külgmine stabiilsus	2,5	2,0	1,5
Kokkuvõttev hinnang	2,0	2,2	2,2
Müra, 80 km/h	2,8	2,8	3,0
Hindaja hinnang	4,0	3,8	4,4
Akustiline mugavus	3,4	3,3	3,7
Kütusekulu 100 km kohta	2,1	1,7	2,0
Kulumiskindel	2,5	2,5	2,5
Tulemus	2,3	2,3	2,3

Kõik 3 mudelit on näidanud tasakaalustatud omadusi, kuid saksa Continental ContiPremium Contact 5 näitab kõrget kulumiskindlust.

Millise kaubamärgi peaksite valima??

Tänapäeva rehviturul on suur valik erinevaid kaubamärke ja tootjaid. On lihtne segadusse sattuda ja raske teha õiget valikut.

Kõigepealt peaksime vaatama populaarseid kaubamärke, millel on pikk ja isegi sajandipikkune ajalugu. Nende nimed on kõigile tuttavad, nad hindavad oma mainet. Valides nende tooted, olete kindel, et saate kvaliteetse toote. Ainus puudus on kõrge hind.

Sellesse gruppi võib liigitada järgmised tootjad:

• Bridgestone
• Continental
• Cooper
• Goodyear
• Hankook
• Kumho
• Michelin
• Nokian
• Pirelli
• Toyo
• Yokohama

Kui teil on kitsas eelarve, võite kaaluda järgmiste tootjate kaubamärke. Nende rehvide kvaliteet ei ole halvem kui emaettevõtte omad ja hind on madalam.

Kõige populaarsemad suurte tootjate “tütarettevõtete” kaubamärgid Eestil:

• BFGoodrich (Michelin)
• Dunlop (Bridgestone, Goodyear)
• Firestone (Bridgestone)
• Fulda (Goodyear)
• Falken (Goodyear)
• Vormel (Pirelli)
• Gislaved (kontinentaalne)
• General Tire (Continental)
• Kleber (Michelin)
• Mickey Thompson (Cooper)
• Matador (Continental)
• Nordman (Nokian)
• Sava (Goodyear)
• Tigar (Michelin)

Paljud Aasia ja kodumaised rehvitootjad on rehviturul populaarsust kogumas. Nende nimed on juba paljudes ringkondades levinud. Nende toodete valikul tasub olla väga ettevaatlik. Nende tootmisprotsessid ei ole nii ratsionaalsed kui maailma juhtivatel ettevõtetel.

Kvaliteedikontrollis on mõningaid puudujääke. Kuid siiski võib leida häid suverehvide mudeleid kena hinnaga.

Parem vältida tundmatuid Hiina kaubamärke, mille nimed ei ole hääldatavad. Selliste tootjate tooted on atraktiivse hinnaga, kuid kvaliteet jätab palju soovida.

Autoomaniku ülevaated

Positiivsed hinnangud domineerivad ettevõtete poolt, kes on olnud aastaid rehvitootmise liidrid – Bridgestone, Pirelli, Dunlop, Michelin, ja teised. Bridgestone’i suverehvides on ühendatud vastuolulised omadused – kulumiskindlus ja pehmus. Üle 10000 km läbinud rehvil ei ole mingeid kulumismärke ja kummi pehmus neelab kõik väiksemad põrutused, vähendades müra isegi kiirustel üle 100km/h. Millised tooted on premium-segmendi reitingutes esikohal, on keeruline küsimus, vastus sõltub piirkonnast ja uuritavast grupist.

Premium- ja maastikurehvide turg on suhteliselt stabiilne ja margid vahetuvad vähe. Arvustuste arvu põhjal otsustades on peamine võitlus turul eelarve- ja keskmise hinnasegmendis. Ostjate strateegia jaguneb 2 tingimuslikku rühma – maailma kaubamärkide eelarvetoodete ostmine, oodates juba tõestatud kvaliteeti, ja vähetuntud ettevõtete ostmine, oodates, et saada turule rohkem kvaliteetseid tooteid minimaalse raha eest. Millist strateegiat te eelistaksite??

• Crossoverite suverehvide klassifikatsioon R18
• Talverehvid maastikusõidukitele
• Tubeless rehvid
• Millist ratast oma autole valida
• Mis on parem: stantsitud või valuveljed?
• Parimad autode amortisaatorite tootjad
• Parimad H7 halogeenlambid
• Hiina kummi