Pukseerimiskonksud: tootjad, kuidas valida, ülevaated ja parimate hinnangud

Haagise kinnitamiseks on olemas veokonksu kinnituskohad sõiduauto raamil või külgtugedel. Standardseid suurusi ei ole, seega vaadake valikul toote nime ja sõiduki marki; parimad veokonksud ei tähenda kõige kallimaid. Järgnevalt on esitatud nimekiri juhtivate tootjate mudelitest, mis aitavad määrata teie ostuotsust.

Iga tootega on kaasas tehniline andmeleht ja tootja sertifikaat, mida saab kasutada sobiva versiooni valimiseks

veokonksude hinnangud

Pukseerimisraudasid toodavad suured varuosade tootjad ja ettevõtted, kes kasutavad kodumaiseid tootmismeetodeid. VyborExpert toimetus.Oleme otsustanud koostada pukseerimispuldi hinnangu, et aidata teil valida teie sõidukile parim haakeseadme lahendus. Oma ülevaates kasutasime tuntud kaubamärkide ja instrumentaalsete meetodite järeleproovitud mudeleid. Võtsime arvesse tõukeraua omanikelt, professionaalsetelt matkajatelt ja jahimeestelt ning hooldemeistritelt saadud tagasisidet.

• Veotiisli koormus – peab vastama haagise maksimaalsele koormusele;
• Konstruktsiooniomadused – saadaval on eemaldatavad ja mitte-eemaldatavad mudelid;
• Paigaldamise raskus. Paigaldamiseks võib vaja minna kaitseraua väljalõikamist;
• Toetatud mudelid – on olemas universaalsed seadmed ja varustus, mis on mõeldud paigaldamiseks teatud automarkidele;
• Lisatarvikud – veokonksud on võimalik tarnida koos kõigega, mida vajate haagise elektriühenduseks, või neid saab tarnida ilma spetsiaalse juhtmeta, et ühendada need masina elektriga;
• Maksimaalne veokaalu koormus – mida suurem on hinnang, seda paremini kontrollitud on haagise liikumine kurvides ja rasketes sõiduolukordades.

Mitte kõik veokonksud ei vasta ekspertide poolt deklareeritud tulemuslikkusele ja nõuetele. Kasutatud metalli halb kvaliteet, vale geomeetria, suutmatus tulla toime minimaalse koormusega – selliste omadustega veokonksud jäeti meie hinnangust välja.

Parimad mootori padjakeste tootjad

Haagise veokonksud alates : soodsad hinnad ja usaldusväärsus

Pukseerimiskonksude mudelite arv on nii suur, et mitte iga autojuht ei saa sellest aru. Kui teil puuduvad teadmised veokonksu ostmiseks, võtke ühendust professionaaliga, näiteks meiega aadressil . Oleme juba üle 8 aasta müünud ja paigaldanud veokonksu ja paljusid muid seadmeid ning pakume kvaliteetset teenust parima hinnaga.

Saate tellida ja osta oma auto jaoks pukseerimispuksiiri mis tahes linnas Eestil. Pukseerimiskonksude ja haagiste ülemaailmne tarnimine . Tuhanded inimesed on juba hinnanud meie toodete kõrget kvaliteeti. Tehke seda ise.

Parimad veokonksud Niva Chevrolet’ile

Paigaldage Niva 2121 või selle populaarse maasturi hilisemad muudatused, millest kõik selle kaubamärgi omanikud unistavad. Sõidukil on hea maastikusuutlikkus, seda kasutavad aktiivselt jahimehed, kalurid, põllumehed, jahimehed. Selle sõiduki haakeseadmel peab olema suur veojõu- ja vibratsioonikoormus. Meie eksperdid soovitavad valida kahe pukseerimiskoha vahel, mis vastavad teie vajadustele ja on võimelised vedama haagist maastikul.

Leader Plus T-VAZ-34H

Seadmed on ette nähtud paigaldamiseks kõikidele Niva 2121 mudelitele, mida toodeti alates 1977. aastast ja tänapäeval. TCU põhineb kvaliteetsest terasest valmistatud sektsioontorul, mis on usaldusväärselt kaitstud korrosiooni eest. Eemaldamata pall on võimeline kandma kuni 75 kg vertikaalset koormust, mis on selles segmendis hea väärtus. Kinnitatakse sõiduki külgtugede külge sõiduki tootja poolt ettenähtud kinnitusaukude abil.

Vedamisvõime 750 kg ei ole küll kõige suurem, kuid need tehnilised omadused on täielikult optimeeritud väikese crossoveri võimsusega. veokonksu saab kasutada veoauto, ATV või suure mahuga varustuse vedamiseks. seadme paigaldamiseks ei ole vaja eemaldada kaitseraua või teha kaitserauasse spetsiaalset väljalõiku.

Eelised:

• Kvaliteedisertifikaadid;
• Hea pakend;
• Madal hind;
• Paigaldusavad on alati samad, mis algsed kinnituskohad;
• Kaitsekate on löögikindel;
• Väike kaal.

Puudused:

• Ei sisalda elektrit.

Tootja pöörab tõsist tähelepanu toodete kvaliteedile. Kõik veokonksud on katsetatud metallist, et tagada nende väsimuslikkus. Müügiks pakutakse ainult tooteid, mida on testitud innovatiivsete analüüsiseadmetega varustatud uurimislaboris.

Šerif 3968.12

Pukseerimiskonks on mõeldud Lada Urbanile, mida toodeti aastatel 2009-2022, ja Lada Nivale, mida toodeti aastatel 2016-2020. Poom on valmistatud profileeritud torudest ja varustatud A-tüüpi konksuga. Kõik kinnitusaugud vastavad sõiduki standardsetele istmetele. Seadmeid saab paigaldada ilma spetsiaalse väljalõike tegemiseta kaitseraua sisse.

Seade on ette nähtud kuni 350 kg kaaluvate haagiste transportimiseks. See võimaldab transportida kerget jet-suusat, väikest quad’i, kalapüügi- ja jahitarbeid. 50 kg vertikaalne õhupallide koormus võimaldab mugavalt sõita maastikul ja rasketes ilmastikuoludes.

Eelised:

• Kiire paigaldamine;
• Madal hind veebipoodides;
• Metallide korrosioonikindlus;
• Madal kaal;
• Hea kvaliteediga teras.

Puudused:

• Elektri puudumine komplektis;
• 1 aasta garantii.

Parim veokonks VAZi jaoks

Eesti juhtiv autotootja toodab suure nõudlusega autosid. Tehnika kuulub eelarve hinnasegmenti, see on mitmekülgne. VAZi autodega sõidavad maaelanikud, nädalavahetuse väljasõitude fännid, kalurid ja jahimehed. Sõidukid toodetakse ilma standardvarustuseta. Meie meeskond soovitab parimaid, tootja spetsifikatsioonide järgi valmistatud veokonksusid sõiduautodele. Eksperdid valisid 2 mudelit, mis suudavad taluda mitmeaastast ekspluateerimist.

Bison FA 0855-E

Varustatud “E” kiirpuksiiriga, mis sobib Ameerika kvadrandi jaoks. Haakeseadis on ette nähtud kuni 1500 kg suurele veojõule, mis võimaldab raskete haagiste vedu. Palli maksimaalne koormus – kuni 90 kg. Konksu paigaldamine ei võta aega rohkem kui 10 sekundit, mistõttu sobib mudel kõigile juhtidele, kes peavad linnakeskkonnas esindatust oluliseks.

Konstruktsioon on valmistatud kvaliteetsest terasest ja on usaldusväärselt kaitstud korrosiooni eest. Kõik veokonksu osad on liivapritsitud, krunditud kõrge tsingisisaldusega ja kaetud polümeerikattega.

Eelised:

• Kaasa arvatud rasked poldid;
• Madal hind;
• ei nõua kaitseraua eemaldamist;
• puhas välimus.

Puudused:

• Kork ja elektrikomplekt tuleb osta eraldi.

haagis 2126.01.

Haakeseadeldis on ette nähtud VAZi tütarettevõtte Izhevsk Automobile Plant toodetud sõidukite jaoks. Seadmed on paigaldatud 1999-2005 toodetud Izh Oda 2126-le ja 2002-2005 toodetud Izh Fabula 21261-le. Neid sõidukeid kasutavad suvilaomanikud, harrastuskalastajad, põllumajandustootjad. Veokonksul on suur vedamisvõime 600 kg, mis võimaldab vedada raskeid haagiseid.

Omapäraks on fikseeritud keevitatud kuul, mis suudab kanda 35 kg vertikaalset koormust. kaitseraua konstruktsioon on selline, et paigaldamisel ei ole vaja eemaldada kaitseraua või teha sõidukisse mingeid väljalõikeid. Korrosioonikindel, pulbervärvitud teras, mida kasutatakse veokonksu jaoks.

Eelised:

• Madal kaal;
• Elektrilised seadmed kaasa arvatud;
• Vastupidavad klambrid ja tugevdusplaadid;
• Kaitsekate.

Puudused:

• Madal vertikaalne koormus.

Karistused

veokonksu kasutamiseks, peate teadma, millised karistused ootavad juhti veokonksu kasutamise eest ilma registreerimata. Rikkumist karistatakse hoiatuse või trahviga.

Täiendava veokonksu paigaldamine sõidukile võimaldab kasutada sõidukit haagiste ja poolhaagiste vedukina. Paigaldamine peab siiski toimuma vastavalt asjakohastele eeskirjadele. Ainult siis on võimalik vältida pidevaid trahve ning teiste liiklejate elu ja tervise kahjustamist.

Parimad veokonksud Lada jaoks

Lada sõidukite järele on suur nõudlus eri elanikkonna rühmade poolt. Selle margi autosid ostavad autoturismi fännid, nädalavahetuse veetjad, maamehed, mesinikud ja jahimehed. Autoomanikud ostavad haagiseid ja järelhaagiseid erinevateks otstarveteks.

Bosal 1233-AN

Seda mudelit saab osta Lada 2121, 2131 ja 2129 jaoks. omab kahe kruviga kinnitatavat eemaldatavat pukseerimiskuuli. Haagise haakeseadeldis, mis on ette nähtud kuni 800 kg kaaluvate haagiste jaoks. Lubatud vertikaalne kandevõime 75 kg, kasutamiseks maastikusõidul.

Seadmete jaoks kasutatakse rasket lainelist terast ning kõik paigaldusavad ja kinnitusdetailid on sobitatud sõiduki kere külge. Paigaldamiseks ei ole vaja eemaldada või lõigata tagumist kaitserauaosa. Pulbriline pinnakate kaitseb terast usaldusväärselt korrosiooni eest.

Eelised:

• Vastupidavus;
• Komplektis sisalduvad montaažiosad;
• Kaitsekate;
• Lihtne paigaldada.

Puudused:

• Elektrik tuleb osta eraldi.

AvtoS VAZ-51

Eesti firma pakub kõikide mudeliaastate Lada 2121 haakeseadmeid. Lihtne konstruktsioon ja keevitatud, mitte eemaldatav pukseerimiskera teeb pukseerimiskera vastupidavaks ja vastupidavaks suurtele vibratsioonikoormustele. Mõeldud töötamiseks koos kuni 800 kg kaaluvate haagissuvilaga. See võimaldab transportida võimsaid quad’e, jet-skisid ja paate.

Vertikaalne pallikoormus võib ulatuda kuni 50 kg, mis on piisav sõiduks sillutamata teedel. kõik vajalikud kinnitusvahendid on kaasas ja veokonksu saab ise paigaldada. Autoomanik ei pea tööde tegemisel lõikama kaitseraua või eemaldama seda kereosa.

Eelised:

• Metall on hea kvaliteediga;
• Hea korrosioonikaitse;
• Sertifitseeritud;
• Tooted alluvad rangele kvaliteedikontrollile.

Puudused:

• Raske kaal;
• Ei sisalda elektrit.

Parimad veokonksud Renault’le

Prantsuse ettevõte Renault on välja töötanud Duster crossoveri, mis on madala hinna, kõrge mugavuse ja hea maastikusuutlikkuse poolest. Armastatud aktiivse puhkuse- ja reisilennukite entusiastide poolt. Võimas mootor võimaldab vedada raskeid haagiseid, seega peavad selle välismaise auto veokonksud olema väga vastupidavad. Meie meeskond soovitab kahte mudelit, mis on mõeldud spetsiaalselt Renault crossoverite jaoks. Seadmetel on hea pukseerimisvõime ja neid on lihtne paigaldada.

Baltex 18.2200.12

Pukseerimiskonks on mõeldud Duster crossoverile, mis on saadaval alates 2015. aastast. Seadmel on eemaldatav konks kahe poldiga. Pukseerimisraud on valmistatud tugevast terasest, mis on kavandatud vastu pidama suurtele staatilistele koormustele. Pukseerimisseadet saab kasutada kuni 1500 kg raskuste haagiste vedamiseks. See võimaldab transportida mitte ainult raskeid ATVsid, vaid ka haagiseid. Lubatud vertikaalne kandevõime on 75 kg, mis võimaldab head juhtimist raskel maastikul.

Paigaldusavad sõiduki kereosas kasutatakse paigaldamiseks. See vähendab paigaldusaega ja tagab süsteemi kõrge töökindluse taseme. Kõik vajalikud kinnitusvahendid on kaasas. paigaldamiseks ei ole vaja eemaldada kaitseraua, kuid kaitseraua sisse tuleb teha väljalõige.

Eelised:

• Kaasa arvatud pallimüts;
• Hea korrosioonikaitse;
• Sobib universaalsele sobitusseadmele;
• Vastupidavus.

Puudused:

• Elektrilised seadmed on saadaval lisavarustusena.

PT Group 07011501

Autoomanikud saavad osta kapoti oma 2012-2021 Renault Dusterile. Sobib Renault Kaptur 2016-2021 ja Nissan Terrano mudeliaastaga 2014 või hiljem. Seadmel on kiirväljalaskekomplekt, mida saab paigaldada või eemaldada vaid 10 sekundiga. Põhiraam ja kronsteinid ei ulatu üle kaitseraua või kereosade. Paigaldamine toimub standardsete kinnituspunktide abil. Arendajad on taganud, et maksimaalne arv poldid saab paigaldada.

Pukseerimispuldi valmistamiseks kasutatakse kõige tugevamat terast ja kuul on lisaks kaetud korrosioonikaitseks niklisulamiga. Kõik paigaldamiseks ettenähtud kinnitusdetailid on tsingitud. Maksimaalne lubatud pukseerimiskoormus 1600 kg, maksimaalne lubatud pukseerimiskoormus 75 kg.

Eelised:

• Mitu värvikihti korrosiooni vastu kaitsmiseks;
• Horisontaalse taseme reguleerimine;
• Kokkupaneku ajal ei ole vaja kaitseraua sisse auku lõigata;
• Eemaldatav klamber ja kuul on kergesti vahetatavad.

Puudused:

• Kõrge hind;
• Pakendis ei ole elektrit.

Tootmine

veokonksud valmistatakse kolmemõõtmeliste mudelite alusel. Pärast katsetamist võetakse veokonks seeriatootmisse. Pukseerimispuldi valmistamisel kasutatakse lasermasinaid, tulistamissüsteemi ja polüestripulbrit.

Kõige kvaliteetsemad veokonksud on valmistatud Saksamaal:

• Poola;
• Belgia;
• Holland;
• Ameerika;
• Saksamaa.

Eesti tootjad paistavad silma oma kõrge kvaliteedi poolest:

• Baltex;
• TPC;
• Leader-Plus.

Kõige kallim võimalus on puksiir, mis tõmbub sisse kaitseraua alla. Kuid see on saadaval ainult Ameerika päritolu sõidukite puhul. Põrkeraudade ja UST konstruktsioon sisaldab spetsiaalseid kinnitusi, mis tagavad selle võimaluse.

Parimad veokonksud Toyota jaoks

Jaapani autotootja toodab crossoverid ja maasturid, mis on aastakümneid olnud püsiva nõudlusega. Neid haagiseid kasutatakse laialdaselt haagissuvilate, haagissuvilate ja telkimisreiside puhul. Kõik juhtivad veokonksude tootjad toodavad haakeseadmeid Toyota jaoks.

Steinhof T-170

pooleldi eemaldatav veokonks, sobib Land Cruiser 200-le, mis on ehitatud 2007. aastal või uuemal aastal. Sobib Lexus LX450D-le, mille tootmine algas 2015. aastal. Konstruktsioonis kasutatakse kõige levinumat palliühikutüüpi “A”. Vastupidav, talub suuri staatilisi ja dünaamilisi koormusi. Maksimaalne haagise kaal võib olla kuni 3500 kg. See võimaldab vedada kõikide klasside haagiseid ja haagiseid ning paigaldada platvormid jalgratastele. Õhupalli maksimaalne koormus on 140 kg.

Tootmises kasutatakse kõrgtugevat terast. Selle mudeli paigaldamiseks ei ole vaja eemaldada ja kärpida kaitserauaplaati. Paigaldamine võtab vähemalt 3 tundi. Kompensatsiooniks saab omanik maasturi täiendava tagumise kaitse.

Eelised:

• Madal kaal;
• Hea korrosioonikaitse;
• Raami suurem jäikus;
• Madal hind.

Puudused:

• Nõuab elektrilist ühenduskasti.

Motodor 92502-F

Eesti firma pakub usaldusväärset veokonksu Toyota Land Cruiser 200 (2007-2021 mudeliaasta) jaoks. Tootmisel kasutatakse rasket terast ja konks on korrosioonikindlaks tsingitud. Flanšitüüpi konks on eriline omadus. Paigaldamiseks kasutatakse tavalisi avasid kere sees, seega ei ole paigaldamisel vaja puurida. Pole vaja lõigata või eemaldada kaitserauaplaati.

Pukseerimiskonks on konstrueeritud nii, et see peab vastu suurtele staatilistele ja dünaamilistele koormustele. Haagise või haagissuvila kaal võib olla kuni 2000 kg. Maksimaalne vertikaalne koormus 120 kg võimaldab säilitada suurt kiirust ka sillutamata teedel.

Eelised:

• kiire paigaldus;
• Elektri ühendamisel ei ole vaja nutikasti;
• Kaasa arvatud sub-pesa;
• Madalad kulud;
• Pukseerimiskonksude kõrge vastupidavus.

Puudused:

• Suur kaal.

Ühendus

saate kasutada järgmisi videojuhiseid ja juhiseid selle kinnitamiseks.

• BSF on ühendatud sõiduki akuga;
• Õlirõhuandur, starter, kütuseklapp ja sõiduki pardakompuuter on ühendatud aruka pistiku külge;
• Lastiplaatide eemaldamine, juhtmekomplekti ettevalmistamine, sõidutulede ja haagise piduritulede töö kontrollimine;
• nutikas pistik on paigaldatud vastavalt tootja esitatud skeemile. Umbes nii, nagu on näidatud joonisel.

Soovitame! Automaksu ei tule, mida teha

On teie valik, kas paigaldate selle ise või lasete seda teha spetsialistil. Isiklik nõuanne. Kui teil ei ole kogemusi või oskusi sõiduki juhtmestiku paigaldamisega või teil lihtsalt ei ole aega seda teha, pöörduge professionaalse nõuande saamiseks. Nad võivad teostada kogu tööde kompleksi, alates veokonksu ja haagise valikust kuni sobiva seadme valimise ja kõigi nende seadmete ühendamiseni ühtsesse skeemi.

Soovitatav: Kolvirõngad – mis need on, miks neid vaja on ja kuidas nad töötavad?

Kuidas valida veokonksu

Autoomanik võib leida varuosade kaupluses kodumaiste ja välismaiste ettevõtete tooteid. Tooted on saadaval erinevates hinnaklassides, mis erinevad korrosioonikaitse kvaliteedi ja disaini poolest. Haakeseadise valikul tuleb lähtuda sõiduki ühilduvusest. Oluline kriteerium on pukseerimisvõime, mille jaoks seade on ette nähtud. Kui te neid omadusi ignoreerite, võtab seadmete paigaldamine kaua aega ja tööga kaasnevad regulaarsed remonditööd.

Ühilduv

Sõiduki kerel on kinnitusaugud veokonksu talade jaoks. Igal mudelil on oma istekohtade paigutus, mis on seotud jõuelementide asendiga. Seepärast on oluline valida TPMS, mis ühildub sõiduki margi, mudeli ja valmistusaastaga. Ainult sel juhul sobivad paigaldusavad ideaalselt ja paigaldamine võtab minimaalselt aega.

Kui veokonks ei ole sõidukile sobiv, on selle paigaldamine raske või võimatu. Rehvid on saadaval kõikidele mudelitele, kuid need on suunatud crossoverite ja maasturite omanikele, mida kasutatakse paatide, jet-skide, jalgrataste ja ATVde transportimiseks.

Disain

On olemas kokkupandavad ja mitte kokkupandavad veokonksud. Ei ole kokkupandav, koosneb kokku keevitatud kandvatest osadest. Selline konstruktsioon lisab vastupidavust, kuid jaemüüjatele ei meeldi need mudelid, mis võtavad palju hoiuruumi. Kokkupandavate traktorivintside puhul on jõuelemendid kinnitatud poltidega, mida soovitatakse töö ajal perioodiliselt keerata.

Seadmed erinevad palli tüübi poolest. Saadaval keevitatud, tingimuslikult eemaldatava, ääristatud ja kiirlülitusega palliga. Välja paistavad “ameerika neljakäigulise haakeseadme” nime all tuntud seadmed, millel on kuuliga haakeseadeldis. Keevitatud mudelid on vastupidavamad, kuid konks ulatub alati üle kaitseraua, põhjustades aeg-ajalt parkimisprobleeme. 2 või 4 poldiga tingimuslikud kinnitused ja äärikukinnitused. Kiirlahendusüksusi saab paigaldada või eemaldada 10-15 minutiga. “American quad” võimaldab paigaldada erineva läbimõõduga palle, paigaldada jalgrattaplatvorme ja vintsid.

Veo koormus

Staatiline ja dünaamiline vastupidavus määratakse pukseerimisvõimsuse järgi. See parameeter määrab kindlaks haagise maksimaalse massi, mida saab vedada kvaliteetsel asfaldipinnal. Pange tähele, et see väheneb, kui seda transporditakse sillutamata ja maastikulisel maastikul. Mida halvem on teekate, seda rohkem väheneb maksimaalne veomaht.

Veojõudude omadusi mõjutavad haakeseadise konstruktsioon ja metalli kvaliteet, millest seadmed on valmistatud. Raskete haagiste transportimiseks mõeldud kinnitusseadmete puhul kasutatakse tugevdatud kinnitusdetaile.

Ajalugu

Paljud autod on kuni viimase ajani olnud varustatud spetsiaalse veokonksuga. See ühendab haagise veotiisli sõidukiga. See konstruktsioon on muutunud ebapopulaarseks selle puuduste tõttu.

• Selle seadme peamiseks puuduseks peeti suurt tagasilööki. See põhjustas, et haagis lõi käivitamisel ja pidurdamisel konksu, mistõttu see muutus kasutamiskõlbmatuks. Lisaks sellele puudusele oli veel mõned muud puudused.
• Teiseks puuduseks peeti seda, et maanteerong võis ka sõidu ajal lahti haakuda.
• Viimane puudus oli see, et juht pidi teatud täpsusega haagise juurde sõitma. Seda oli vaja teha selleks, et saaks haagise külge haakida.

Seetõttu on sõiduauto haakeseadeldis asendatud kuulhaakeseadeldisega. Siin ei puudu enam tagasilöögi, kuna ühendaja ei olnud mitte konks, vaid kuul, mis oli sisestatud haagise spetsiaalsesse vormi.

Igasuguse veokonksu iga auto jaoks, millel on kuulliigend, oli Eesti standardite kohaselt kindel kuulide läbimõõt. Seetõttu on need, kes on ostnud välisriigi või välismaiste tootjate haagiseid, sageli kokku puutunud suuruse mittevastavuse probleemiga. Need inimesed pidid lisaks haagisele ostma uue haagise jaoks ka pukseerimispuldi.

Kõige sagedamini paigaldatakse seade sõiduki taha, kuid veokonks on saadaval ka esiosale paigaldamiseks. See võimaldab juhil paremini manööverdada haagist koos olulise kaubaga.

Milline veokonks on parem

Ei ole olemas universaalset mudelit, mida valida: Niva jaoks mõeldud veokonks erineb radikaalselt Land Cruiserile või Nissa Patrolile mõeldud veokonksust. Sõidukid on erineva suurusega ning mootori võimsus ja maksimaalne veojõud erinevad 4-6 korda. Tarvikute tootjad võtavad arvesse ka sõiduki eelarvet: Niva omanik ei osta mitut tonni kaaluvat haagist, mis ületab maasturi hinna 6-8 korda. Neil põhjustel soovitab meeskond järgmisi veokonksude mudeleid:

• Leader Plus T-VAZ-34H – Niva 2121 ja raskete haagiste jaoks;
• Bison FA 0855-E – Niva 2121 omanikele, kes pukseerivad erinevaid platvorme;
• Bosal 1233-AN – Lada 2121, 2131 ja 2129 jaoks, mis transpordib haagiseid maastikul;
• PT GROUP 07011501 – universaalne mudel Renault Duster ja Capture;
• Motodor 92502-F – Land Cruiser 200 omanikele, kes ei soovi teha lõikust kaitseraua sisse;
• Steinhof T-170 – raskete haagiste omanikele.

Seadmed, mida on lihtne paigaldada, mis on vastupidavad ja kindlalt kinnitatud, väärivad nimetamist parimaks ATI-ks oma autole.

Funktsioonide võrdlustabel

Eespool kirjeldatud veokonksu mudelite põhiomaduste võrdlemiseks palume teil tutvuda järgmise tabeliga:

Mudel	Palli tüüp	Kaal (kg)	Suurim lubatud koormus (kg)	Tootja riik	Hind (rbl.)
Baltex KU-01		15	1500	Eesti	2100
Haagis E170		15,4	1100	Eesti	3740
Bosal VFM 1231A		18,2	1300	Eesti	4000
OFFROAD TEAM		15,2	8000	Hiina	4500
Leader R115-A		16,5	1200	Eesti	5500
Aragon E2024AC		24,5	3500	Hispaania	9200
VFM-BOSAL 4258A		22	1500	Eesti	7400

Vertikaalselt eemaldatav pall

Veelgi kallim on vertikaalne eemaldatav pall. Kui selline haakeseadeldis on sõidukist eemaldatud, ei arva keegi, et sõiduk saab vedada haagist. Seda tüüpi veokonksu pistikupesa on tavaliselt puksiiri taha peidetud pöörleva kronsteiniga.

Joonis 15. Vertikaalne haakekuul

Kuidas kontrollida ummistunud katalüsaatorit oma kätega

Oluline on meeles pidada, milleks veokonks osteti – haagise kinnitamiseks ja kasuliku koormuse piirangute järgimiseks. Sõita võib pärast uue seadme registreerimist liikluspolitseis, vastasel juhul võidakse teid trahvida omavolilise “tuuningu” eest.

Pöörake paigaldamise ajal lisaks mutrite pingutamisele tähelepanu ka elektroonikale.

Täiendavaid üksikasju ja töökorda tuleb järgida.

Mõnede riikide õigusaktid keelavad pukseerimispuksiirid ilma haagiseta. Enne teele minekut on vaja täpsustada.

Enne veokonksu ostmist kontrollige, mis see on ja kas seda saab paigaldada sõiduki tootja. Pöörduge volitatud edasimüüja või spetsialiseerunud jaemüüja poole, et saada kvaliteedigarantii koos kaasnevate dokumentidega. Seejärel hankige TCU litsentseeritud töökojast ja pärast aruande saamist registreerige seadme vahetus GIBDD-s.