Top 7 parimat udutuled: mudeli hinnang, ühendusdiagramm, ülevaated, hind

Kaasaegsed autod on varustatud spetsiaalsete udutuledega: need suurendavad oluliselt ohutust halbades ilmastikuoludes sõitmisel.

Enamasti ei ole eelarvelistel sõidukitel ja väikestel autodel sellist seadet, mis muudab reisimise protsessi oluliselt keerulisemaks, kuid sellest probleemist vabanemine on väga lihtne – teil on vaja lihtsalt osta üks turul saadaval olevatest udutuledest.

Udutulede reiting

Käesolevas ülevaates testiti tuntud kaubamärkide udutulelaternaid. Fookus ja valguse kadumine, nõutavate sertifikaatide olemasolu ja toodete kättesaadavus turul. Võtsime arvesse kasutajate tagasisidet, ekspertide arvamust. Põhirõhk oli suunatud järgmistele omadustele:

• Tüüp – saadaval on halogeen-, LED- ja HID-mudelid;
• Valgusvoog – mõjutab valgustugevust, kasutusiga;
• Paigaldustüüp – saadaval on süvistatavad ja pinnale paigaldatavad mudelid;
• Korpuse materjal – mõjutab vastupidavust löökkoormustele, kaitset;
• Võimsus – peab vastama tüübikinnitusele.

Optika, mis ebaõnnestub valguse raputamisel, ei ole kaitstud tolmu ja niiskuse eest, ilma sertifikaatideta, jäeti meie hinnangust välja.

Parimad autode toonimiskiled

Halogeeni udutuled koos LED-esilaternaga on madala energiatarbimisega

Alljärgnevas tabelis on esitatud udutulelaternate peamised tehnilised näitajad kokkuvõtlikult esitatud.

Mudel	Lambi alus	valguse tüüp. sub.	Tint	eluase	Pinge (W)
Wesem CDC2	H11	LED.	valge	plastist	24
Osram LEDriving FOG 101	H11	LED.	sini-valge	alumiinium.	10
Morimoto Mini H1	H1, H4, H7	läätsekujuline.	läbipaistev	alumiinium.	35
Hella Micro DE	H3	objektiiv.	läbipaistev. valge	magneesium.	55
Hella Comet FF 450	H3	halogeen	läbipaistev.	plastist	55
PIAA 50XT	H3	halogeen.	Läbipaistev.	plastist	85
PIAA LP530	H3	LED.	läbipaistev.	plastist	55

Parimad LED udutuled

LED udutuled autodele on madala energiatarbimisega. Energiatõhusus vähendab aku, juhtmestiku ja generaatori koormust. Kuumutustemperatuur on madalam kui teist tüüpi PTFide puhul. See pikendab reflektori kasutusiga ja hoiab ära pinna pragunemise. Optika on selge koonus, mille ülemine serv on terav, mis valgustab teeperved ja kõnniteed.

Dlaa P7L1696

Eelarve mudel 7,5cm optika läbimõõduga. Objektiiv tagab valguse õige fookuse, mis on suunatud teepinnale. Tõstab öösel esile kõik kõnnitee ebatäiused. Vool ei haju, see ei peegeldu hõljuvatest veetilkadest udus, vihmas või lumes.

Korpus kaitseb LED-i kindlalt tolmu, niiskuse ja mustuse eest. Velje dekoratiivne kate ei kaota oma välimust kogu kasutusaja jooksul. Ei ole pragusid, ei ole defekte, muudab optika vastupidavaks, esteetiliseks. kasutusiga vähemalt 10 aastat. Madal energiatarbimine vähendab aku koormust, ilma et see mõjutaks valguse väljundit. Pardakaablite ühendamiseks neli kaablit paindlikus kaitsepunutises.

Eelised:

• Vastavad tehniliste eeskirjade nõuetele;
• Hetkeline käivitumine sisselülitamisel;
• Stabiilne jõudlus keerulistes keskkondades;
• Lihtne ühendus;
• Madal hind.

Puudused:

• Ei ole tuvastatav.

Komplektis on metallist klamber, mis muudab paigaldamise lihtsaks, usaldusväärseks ja ohutuks. Tugev kinnitus parandab vastupidavust, võimaldades optika toimimist halvasti asfalteeritud teedel. Kogu vajalik riistvara kaasas.

Optima juhitud udutuli LFL-098

Moodul on mõeldud Honda, Nissani ja teiste nende tootjate platvormil toodetud autode olemasolevate üksuste asendamiseks. Tootmine, mis on varustatud löögikindlast ja kergelt läbipaistvast polümeerist valmistatud läätsega, mis peab vastu auto rataste alt välja lendavatele kividele. LED-i tõhusa jahutuse tagab kerge ja tugevast alumiiniumisulamist valmistatud korpus, mis hajutab hästi soojust.

Seadme korpus ja objektiiv pakuvad usaldusväärset kaitset niiskuse, vee, mustuse ja tolmu eest. Seadmed vastavad standardile IP67. Energiatarve 9W, valgusvoog 1200 luumenit, mis on üks klassi parimatest. Komplektis on kinnitus, millega saab vidinat kinnitada, juhtmestik koos elastse punutise ja kruvidega.

Eelised:

• Valguse kõrguse reguleerimine;
• Siledat varju-piiri;
• Pehme lumivalge valguse väljund;
• Vastupidav disain.

Puudused:

• Ülehinnatud.

Toyota RAV4 juhitud 2012-15

Jaapani autogigandi poolt toodetud autode kerge varustus. Mõeldud OEM-seadmete asendamiseks. Külmvalge valgus on päevasel ajal hästi nähtav, mistõttu on need esilaternad alternatiiviks päevasel ajal kasutatavatele sõidutuledele. Mõeldud intensiivseks kasutamiseks, ei põle läbi, tarbib vähe energiat, suurendab pardatoitevõrgu koormust.

Objektiiv on valmistatud üsna löögikindlast plastikust, mis peab vastu löökidele. Dekoratiivne kate parandab tihendust, kaitseb mustuse sissetungi eest. Kinnitatakse komplektiga kaasas olevate tugevate kronsteinide abil nelja kruviga. Seadmed on ette nähtud töötama temperatuurivahemikus -35 kuni +50 kraadi.

Eelised:

• Selge valguse ja varju väljalõikamine;
• Hea äärekivivalgustus;
• Plommitud korpus, mis kaitseb niiskuse eest;
• Lihtne paigaldus.

Puudused:

• Piiratud kohaldamisala.

Juhtmestiku skeem

Kõige lihtsam skeem: udutuled on ühendatud aku kaudu lüliti abil. Igas esilaternas on kaks poldi, mis annavad voolu pirnidele. Ühendage 1 kontakt juhtmestiku külge ja kinnitage see kruviga auto kere metallosade külge. Kuid te võite lihtsalt juhtida juhtme aku juurde ja ühendada selle aku miinusklemmiga.

Lihtsalt kinnitage kontaktid aku + ja – klemmide või sõiduki šassii külge. Vastav kontakt plusspoolele on ühendatud otse lülitiga, läbi kaitsme. Nii säästate aega ja te ei eksi. Kui teil on probleeme esilaternate ühendamisega, võtke ühendust teenindusega.

Parimad läätsedega udutuled

Kui juht ei tea, millist PTF-i autole paigaldada, on soovitatav osta läätsedega udutuled, mis on hästi tõestatud LED-ide ja ksenoonidega. Seadmel on silindriline alumiiniumist korpus, mis on hästi kaitstud väliste agressiivsete tingimuste eest. Tootjad pakuvad kolme erineva läbimõõduga läätse, mis võimaldab valida optikat nii sedaanidele, crossoveritele kui ka maasturitele.

Mistar

Tarnitakse ilma lampideta, mis võimaldab bi-xenon- või LED-paigaldust. Mõeldud kasutamiseks koos

Must korpus on valmistatud anodeeritud alumiiniumisulamist ja hajutab hästi soojust, tagades lambi täieliku jahutuse. Paigaldamiseks on terasest klamber, tugev kruviühendus. Need on ette nähtud H3-sokliga lampidele, mida saab osta eraldi.

Eelised:

• Stabiilne valguse väljundgeomeetria;
• Kaitseb elektroonikat niiskuse eest;
• Klaas on valmistatud löögikindlast plastmassist;
• Madalad kulud.

Puudused:

• Lampide lisakulud.

Sho-me AF-H3-230

Universaalne 77 mm läbimõõduga lääts tagab stabiilse ja tiheda valguse, mis valgustab sõiduteed ja kõnniteed ka halva ilma korral. CCFL valgusdioodidel põhinev nurgapealne valgustus heleda valge valgusega. Süsteemi saab kasutada päevase sõidutulelaternana või täiendava seisutulelaternana. “Angel eyes” on peavalgustist eraldi, mida saab lülitada nupu abil.

Korpus on hästi kaitstud negatiivsete mõjude eest, mis mõjutab kasutusiga positiivselt. Minimaalne tööaeg 20000 tundi. Optika on mõeldud kasutamiseks H3-sokliga lampidega. Sobib Euroopa, Lõuna-Korea ja Jaapani sõidukite originaalvarustuse asendamiseks.

Eelised:

• Kõrge värvitemperatuur;
• Madal energiatarbimine;
• Tõhus jahutussüsteem;
• Kõrge löögikindlusega läätsed.

Puudused:

• Tugeva külma korral võivad tekkida defektid.

SVS 430006000

Mudel, mis on mõeldud Nissan/Renault platvormi kasutavate sõidukite OEM-süsteemide asendamiseks. Konstruktsiooni omadus on lihtne kinnitus kruvidega. See võimaldab teil kulutada minimaalselt aega oma valgustusseadmete seadistamiseks. Kasutajad märgivad, et helevalge klaas on päevasel ajal selgelt nähtav; see võimaldab PTF-i kasutada sõidutulede asemel ja vähendab elektrivõrgu koormust.

Aluse puudumine vähendab nõudeid paigaldustöödele, võimaldab paigaldada mis tahes sobiva LED-i, hõlbustades valgustite valikut vastavalt liikluseeskirjade nõuetele. Lääts on valmistatud mehaaniliselt stabiilsest materjalist, mis suurendab kasutusiga.

Eelised:

• Lihtne disain;
• Hea valgusjaotuse geomeetria;
• Mitmekülgne läbimõõt;
• Ilmastikukindel korpus.

Puudused:

• Piiratud kohaldamisala.

Valikunäpunäited

Lambi tüüp ise ei mängi olulist rolli. Tegelikult töötab iga tüüpi esilatern, kui see on õigesti paigaldatud ja valitud, tõhusalt, usaldusväärselt ja kvaliteetselt.

See tähendab, et enne kui mõtlete, kuidas lisada veokonks oma sõiduki valgustusseadmete hulka, on hea mõte valida vastutustundlikult. Juhtmestiku skeem on kõigi jaoks umbes sama ja mitte kõige keerulisem.

1. Eluase. Vaadake esilaterna korpust. See peaks olema täielikult suletud, st kaitstud niiskuse sattumise eest korpuse sisse. Seltsimees kurtis mulle kord, et tema esituled ei olnud sisse lülitatud. Teda ei seganud see, et esilaternad olid vett täis. Niiskus ei kahjusta mitte ainult riistvara, vaid ka elektrisüsteemi. Kondensatsioon vähendab valgustuse tõhusust.
2. Struktuuriline lahtivõtmine. Raam, katteplaadid, otsaklapid ja muud kinnitamise ja eemaldamise eest vastutavad elemendid peavad olema eemaldatavad. Parem on mitte osta TCC-d ühes tükis.
3. Lambi korpuse materjal. Siin kasutatakse paksu klaasi või polükarbonaati. Iga materjal võib tugeva löögi korral praguneda, kuid väga paks klaas tundub tugevam. Mõnikord ei ole võimalik pragusid vältida, sest PTFid asuvad madalal maapinnal.
4. korpuse materjal. Kõrge temperatuuriga plastik on selles olukorras parim valik. Metall või alumiinium ebaoluline. Lisaks juhtmestik, niiskus, metall, juhtmed. Ühenduse jäädvustamine?
5. Heledat värvi. Lihtne – valge või kollane. Ärge kasutage sinist või punast versiooni. Need on udutuledeks kasutud, need on ebaefektiivsed. Seega ei ole sellest rohkem abi kui tavapärasest sisse lülitatud lähitulest.

Parim halogeeni udutuli

Halogeensed udutuled on laialdaselt kättesaadavad ja nende hind on madal. Kujundatud nagu tavaline hõõglamp. Kasutatav keskkond on erinev: pirn ei ole täidetud inertsete gaaside või õhuga, vaid joodi- või broomiauruga. Töötav element on odav volframhõõgniit, mis võib stabiilse toiteallikaga autos töötada kuni 5000 tundi.

AVS PF-053H

Eesti ettevõtte tooted, mis on võitnud autoomanike usalduse oma komponentide kvaliteedi tõttu. Selle artikli moodulit saab kasutada esi- ja tagatuledena. Saadaval valge ja kollase löögikindla klaasiga.

Varustatud H3 halogeensete esilaternatega, mis on lihtsa ja usaldusväärse ühendusega vooluvõrguga. Turvaliselt kaitstud tolmu ja pritsmete eest kõikidest suundadest. Disain vastab rahvusvahelisele standardile IP54. Genereerib 1500 LM valgusvoo, mis valgustab hästi teed ja teeperved, mis on kaugelt näha ka tugevas vihmas või udus.

Eelised:

• Lai horisontaalne valgusvihk;
• Lihtne ja tugev paigaldus;
• Tugev terasest klamber, kruvid kaasas;
• Madal hind.

Puudused:

• Suur energiatarbimine.

Wesem HP2.10847

Moodul on mõeldud Skoda autode OEM-optika asendamiseks. Korpus on valmistatud mustast löögikindlast plastikust, mis on vastupidav temperatuurikõikumistele. Optiline reflektor on valmistatud terasest, mis välistab läbipõlemise võimaluse. Valge klaas peab vastu suurtele löögikoormustele. Lisaks on optika kaitstud kivide, okste ja vandalismi eest võrega, mis ei vähenda valgustugevust.

Metallist klamber, mida saab paigaldamiseks reguleerida kolmes suunas. See võimaldab võimalikult suurt täpsust ja väldib probleeme liikluspolitseiga. valgusvihu kuju tagab suure valgustuse pikkade vahemaade puhul. Mõeldud töötama H3-sokliga pirnidega, saab kasutada 12 ja 24 V süsteemides.

Eelised:

• Juhtmed on varustatud klemmidega;
• Vastupidav madalatele temperatuuridele;
• Pikk eluiga;
• Madal hind;
• Lihtne paigaldus.

Puudused:

• suunatud kitsale sõidukisegmendile.

Hella 1NL 007 834-017

Hispaania ettevõtte tooteid iseloomustab suurem töökindlus tänu optika paigaldamiseks mõeldud metallraamistikule. Jäik konstruktsioon peab vastu suurtele dünaamilistele koormustele. Silindriline korpus, kaitstud niiskuse eest. Objektiivi ja kumerate hajutite konstruktsioon tagab kiire täpse fookustamise, kaitseb valgusvihu hajumise eest.

Mõeldud H1-sokliga halogeenlampidele. Kaubaveokitele mõeldud seadmed, mis sobivad kasutamiseks 24 V vooluvõrguga. Sobib Neoplani, MANi, IVECO, Solarise ja Saksamaal toodetud eriotstarbeliste sõidukite jaoks. Seadme kalibreerimine vastavalt Euroopa standarditele.

Eelised:

• Löögikindel klaas;
• Lihtne reguleerida;
• Pikk kasutusiga;
• Hea soojuse hajutamine kuumutamisel.

Vead:

• Suurem suurus piirab kasutusala.

Nõuab jätkuvat bankettimist

• Trump PIAA LP530 – suurepärane valgusjaotuse fookus. Selle eest vastutavad ettevõttesiseselt välja töötatud uuenduslikud kristallid. Löögikindlad LED-linsid ja multieflektor, mis on paigaldatud sissepoole. Puudused: puudub võimalus kristalle vahetada. Enamik arvustusi on suunatud viie tärni hinnangu toetamiseks. Oskab teha tööd korralikult.
• Philips X-treme Vision 130%!Tagab parema nähtavuse ja valgustingimused. Tala tabab kuni 130 või isegi 160 meetrit. Kuid selle esilaterna eripära on patenteeritud heleduse suurendamise tehnoloogia. Mõju 130%!, ja valguskiirte ulatus on 45 meetri võrra suurem. Kuid gaasirõhu iseloomu tõttu on kasutusiga piiratud 450 tunniga, mis on palju väiksem kui analoogidel.

Kuidas valida udutuled

Esilaternate valimisel tuleb arvestada mitte ainult nende valgustugevust ja vastavust tehnilistele eeskirjadele. Enne esilaternate ostmist on vaja hinnata nende tüüpi, paigaldamise iseärasusi. kere materjal, selle kaitseaste tolmu ja niiskuse vastu on oluline. Seadme energiatarbimine võib mõjutada kriitiliselt sõiduki elektrivarustust.

esilaterna tüüp

Saadaval LED-, HID- ja halogeenmudelitena. Seadmed erinevad energiatarbimise, hinna, kasutusaja poolest. LED-id kestavad kuni 50 000 tundi, “halogeenid” mitte rohkem kui 5000 tundi. LED-süsteemiga moodulitel on sama võimsuse juures 1,8-2 korda suurem valgusvoog. HID-esilaternad paistavad silma oma valgustuse intensiivsuse poolest ja pimestavad vastassuunas liiklejaid. Teemakohaseid esilaternaid saab paigaldada ainult siis, kui auto on standardvarustuse kohaselt varustatud sellise seadmega. HID-tuled peab paigaldama sertifitseeritud paigaldaja. Ainult siis võib bi-ksenon-esilaternaid paigaldada vastavalt liiklusseadustikule.

Valgusvoog

Soovituslikud valgusvoo omadused – 1000 luumenit. Kui väärtused on madalamad, ei toimi seadmed halbades ilmastikutingimustes nii hästi. Eesmiste udutulede paigaldusnurk on 45 kraadi, sellega tuleb arvestada. Vastavalt eeskirjadele peaks valgustugevus olema vahemikus 400-800 kandelat. need parameetrid kuni 45-kraadise nurga suurendamisel annavad ainult 1000 luumeniga laternad.

Paigalduse tüüp

Halogeenitulede ja seisutulelaternate vahel peab olema kuni 40 cm kaugus. Piiratud paigaldusruumiga kaasnevad suuremad nõudmised paigaldustüübile. Esimesed moodulid on paigaldatud tavalistesse aukudesse, mida tootjad pakkusid kaitserauas. Tagatulede puhul on kõige tavalisem rippvalgusti.

Korpuse materjal

Tulede madal asukoht paneb teid mõtlema, millist keha osta PTF. Materjal peab taluma suurt dünaamilist koormust, kõrgendatud niiskust. Tootjad pakuvad plastist, metallist, anodeeritud alumiiniumist valmistatud mudeleid. Intensiivsel kasutamisel muutuvad lambid kuumaks, korpus peab olema hästi ventileeritud. Alumiinium on selles parem.

Võimsus

Energiatarbimine mõjutab sõiduki toiteallika stabiilsust. LED-pirnid on 5-7 korda säästlikumad kui halogeenpirnid. Parimatel tootjatel ulatub see parameeter 8-10 korda. Suur koormus võib mõjutada aku kasutusiga. Kui kasutate suure võimsusega tuled, peaks teil kindlasti olema kaitselüliti või relee, et tagada vajalik ohutustase.

Hajuti konstruktsioon

Odavad esilaternad on varustatud plastist hajutitega, mis on sageli helkuriga kaetud. Sellised läätsed muutuvad kasutamise käigus häguseks ja hakkavad valgust harvemini hajutama, mis mõjutab sõidumugavust ja -ohutust.

Kui valite klaasist hajutiklaasiga esilaterna, veenduge, et klaas on piisavalt paks ja et esilaterna konstruktsioon võimaldab seda vahetada.

Milline udutuli on parem?

Otsustades, milliseid udutulesid osta, peaks juht võtma arvesse rahalisi võimalusi ja paigaldamise eripärasid. Kõigile autodele ei ole võimalik paigaldada vastupidavaid ja kuluefektiivseid LED-mooduleid ning seadmete maksumus võib olla autoomaniku jaoks komistuskiviks. Meeskond soovitab järgmisi kaubamärke:

• Dlaa P7L1696 on universaalne lahendus eelarveautodele;
• Optima LED-udu valgusti LFL-098 – Nissan ja Prantsuse autodele;
• Mistar – bi-xenon- või LED-tulede paigaldamiseks;
• AVS PF-053H on autoreisija valik;
• Hella 1NL 007 – veoautoomanikele.

Kõik käesolevas ülevaates esitatud moodulid väärivad autoomanike tähelepanu, kuid ainult kõige tugevamad FFV-d väärivad oma kategooria parima seadme tiitlit.

Kehade valmistamiseks kasutatavad materjalid

Keha materjal on sageli seotud tootja geograafilise asukohaga. Hiina “keskpäevased” esilaternad on sageli valmistatud haprast plastikust, mis ei pea vastu meie teede tingimustele. Samal ajal kasutavad endast lugupidavad taevariiki kaubamärgid alumiiniumi kehade valamiseks.

Euroopa kaubamärgid seavad esikohale usaldusväärsuse, kvaliteedi ja tehnoloogia. Eelkõige on Hella udutulede korpused valmistatud magneesiumisulamitest.

SRÜ riikide kaubamärgid kas kasutavad VAZi kogemusi või kopeerivad teiste ideid. Sellest tulenevalt valmistatakse esilaternate korpused kõikidest kättesaadavatest materjalidest.