Ehita puidust garaaž oma kätega

Paljud riigi eluaseme omanikud eelistavad ehitada puidust garaažide oma krundi, sest need kujundused mitte ainult ei võimalda teil salvestada auto, usaldusväärselt kaitsta seda negatiivne keskkonnamõju, vaid ka toimida täiuslik lisaks arhitektuuri disain maja.

Lisaks sellele saate sellises hoones mugavalt paigutada suurema suurusega esemeid, erinevaid tööriistu ja mugavalt varustada sõiduki parandamise koha. Väärib märkimist, et puidustruktuuri paigaldusprotsess on lihtne ja seda saab teha oma kätega.

Omadused ja eelised

Puu garaaž on multifunktsionaalne disain, mille raam on kärbitud puidu või plaatidega. Tänu kaasaegsele disainile sellises garaažis saate vabalt panna 2 autot, kasutades maa minimaalset ala.

Erinevalt Brickworkist on profileeritud riba ehitamine odav ja viimistlus töö saab teha nii uue kui ka teisese materjali abil.

Kõigi garaaži osade kokkupanek viiakse läbi kiiresti, ei vaja keeruliste seadmete erilist ettevalmistamist ja kasutamist.

Samuti valitakse puidust garaaži paigaldamine ja juhul, kui ühes stiilis teostatud maapinnale on juba puidustruktuurid. Seetõttu, et luua ühine pilt maastikukujunduses ja mitte hävitada harmoonia omanikud riigi kodu on ehitada garaaž puu. Selleks, et selline disain oleks auto salvestamiseks usaldusväärne koht, on soovitav selle tarastatud või kaitstud alale postitada, aitab see vältida häkkimist ja vargust.

Puidust garaaži peamised eelised võivad olla üsna suur hulk omadusi.

• Tugevus ja vastupidavus.
• Stiilne vaade. Selline struktuur sobib suurepäraselt saidi kujundamisse.
• Usaldusväärne transport transpordi temperatuuri ja niiskuse tilka.

• Tulekindel. Kaasaegseid hooneid töödeldakse keemilise koostisega, nii et nad ei karda “tule- ja puit putukad.
• Majandus. Struktuuri installimiseks saate valida mis tahes sordi puidu ja te ei pea ehitajaid palgata, mis omakorda säästab oluliselt perekonna eelarvet.
• Lihtne paigaldamine. Ehitustööd tehakse kiiresti ja garaaži paigaldamine on “puhas”, see ei ole selle lõpetamisest prügi, mille puhastamiseks võib kulutada pikka aega.

• Võimalus erinevate sisekujunduste. Kuna mootorsõidukite omanikud veedavad palju aega garaažis, peab tema interjöör olema hubane. Et anda ruumi omatehtud soojuse, saab ehitamise seinad originaali töödelda. Seega on see lisaruum, kus see on meeldiv lõõgastuda pärast tööd.
• Suur valik projekte. Hiljuti on loodud mitmesuguste erinevate suuruste, kuju ja stiilide hooned. Garaažid 6×4 m on väga populaarne, kuna nende kompaktne suurus ei saa mitte ainult materjali salvestada, vaid ka ratsionaalselt kasutage saidi maa.
• Ökoloogia. Puu on looduslik tooraine, mis täidab ruumi meeldiva lõhnaga ja ei erista kahjulikke aineid.

Valige disain

Enne puidust garaaži ehitamisega tegelemist on vaja otsustada selle välimuse üle, mis sõltub ehitamise visuaalsest tajumisest ja selle kombinatsioonist saidi teiste objektidega.

Praeguseks eristavad järgmised struktuurid:

• rümbad;
• rahvusmeeskond;
• logima.

Kõige ilusam ja kallim disain on krediit. Selline garaaž iseloomustab kõrge esteetika, selle puidust viimistlus on kergesti kombineeritud teiste materjalidega. Lisaks on konstruktsioonil hea tugevuse näitajad, nagu see on paigaldatud monoliitne ja baarid on üksteisega tihedalt külgnevad. Ja disain on vastupidav mehaaniliste kahjustuste suhtes, selle seinad on raske murda või puurida, mis on oluline, kui kaitseb garaaži röövlite eest. Paigaldamine kiriku ei nõua palju aega ja reeglina jookseb 3-7 päeva.

Garaaži hea versioon on baari kokkupandav kujundus. Selle paigaldus viiakse läbi spetsiaalse tehnoloogia abil. Esialgu muudab tulevaste hoonete ümbermõõt paralleelselt, siis need kinnitatakse selle kahest küljest. Väliselt võib sellist garaaži näha vooder ja sees mis tahes materjaliga.

Mis puutub raami struktuuri, peetakse seda kõige arenenumaid ehitus tüüpi. Erinevalt garaažist võtab paralleelse paigaldamine kohe arvesse Windowsi, ukse ja väravate asukohta. Osade kokkupanek viiakse läbi selliselt, et raami raami meenutab väljastpoolt malelaua. Lisaks teostatakse kõik sisemised põrandad rakulise põhimõttel, mis suurendab oluliselt ehituse tugevust ja teeb selle soojaks.

Sihtasutus

Tavaliselt kasutatakse puidust esemete ehitamisel lindi vundamenti, mitte selle ja garaaži paigaldamise erandit. Selline alus laiendab ehituse kasutusiga. Kui ehituse lõpetamine hõlmab muid materjale, välja arvatud puit, see on kõige parem valida monoliitne alus. On võimalik täita seda betooniga ja panna see valmis plaatidega.

Sellise aluse ainus puudus on halb termiline juhtivus, kuid kuna garaaž toimib mitteeluruumidena, ei ole see suured probleemid.

Enne aluse täitmisega alustamist peate kõigepealt joonistama joonistusi ja valmistama ettevaatlikult koha. Selleks puhastatakse sait prügikastiseni ehitusele, seejärel 40 cm süvend on valmistatud pinnases. Samal ajal on pind oluline sujuva ja sile. Süvendamise laius peaks olema väike pakkumine: 150×150 cm kõigilt külgedest. Sihtasutuse raames veenduge kindlasti padi jõe liiva ja purustatud kivi paksus, mitte rohkem kui 160 mm. Esialgu peaks liiv olema tumpsitud ja siis jaotub see ühtlaselt killustiki kihile.

Pärast seda, kui padi on valmis, peate looma raketise tuleviku ehitamise kontuuril. Kõige parem on muuta see vertikaalsetest baaridest, jättes nende vahelise vahe mõlema poole 20 cm. Lisaks on vaja pöörata tähelepanu raketise kõrgusele, see on võimatu, et see on liiga tugevamaks selle taseme üle pinnase taseme üle, 200 cm peetakse selle kõrguse optimaalseks näitajaks. Kuna raamistiku raamistiku ja aluse aluseks on tugevdav võrgusilma, valmistada ette eelnevalt ja moodustunud rakud 100×100 mm. Roomise all tugevdamise, on vaja panna telliskivi ja valage betooni nii, et see katab ainult tema pool.

Järgnevaid ehitusetappe saab teha pärast sihtasutuse täielikku kuivatamist. See jätab tavaliselt mitu päeva.