Kõige populaarsemad garaažid kahele autole

Tänapäeval on peaaegu iga linna- või riigi eluaseme elanud teine ​​perekond oma autod. Seetõttu ei ole täiesti üllatav, et garaažid on oluliselt populaarsed. Ja hiljuti hakkasid 2 auto jaoks mõeldud garaažid kasutama erilist nõudlust. Need võimaldavad teil autosid usaldusväärselt kaitsta mis tahes ilmastikutingimustest ja vargudest.

Siiski tuleb meeles pidada, et kui need on ehitatud, peate täitma mitmeid nõudeid ja funktsioone.

Iseärasused

Hea garaaž 2 autole ehitada üsna raske. Saate selle turvaliselt võrrelda maja ehitamisega. Lõppude lõpuks, kui see on disain, on vaja järgida kõiki standardeid ja norme, millele lisandub veel omapäraseid nüansse. Eriti asjaomane garaaž mitme auto jaoks on riigi suvilate omanikele.

Vaatamata kahekordse parkimise hoonete olulistele kuludele meeldib ta palju. Lõppude lõpuks võimaldab see garaaži kasutada mitte ainult maja omanikele, vaid ka nende külalistele. See kehtib eriti liiga hea ilmaga.

Garaaž kahel autol on mõned eelised tavalise garaaži:

• Esiteks on selle jaoks vajalikud ehitusmaterjalid väiksemad kui kahe eraldi garaaži ehitamine;
• Teiseks peetakse sidet üks kord;
• Kolmandaks, kui kaks autot, siis nad on mõlemad kaitstud.

Double garaaži kujundamisel on vaja arvesse võtta jõudu. Lõppude lõpuks ei mahuta struktuur ainult kahte autot. See peab siiski esile tõstma varuosade, tööriistade, seadmete ja muude asjade ladustamise koha. Me peame eelnevalt mõtlema, kas see on varustatud kraana tolmuga või seal on erinevad silindrid, põlevad ja plahvatusohtlikud gaasid.

Ja enne disaini algust on vaja selgelt esindada, kuidas garaaž on planeeritud, kuna struktuuri saab tulevikus parandada, näiteks laiendada või lisada pööningul. Garaaži ehitamise ajal garaažikooperatiivis on vaja koguda teavet naaberhoonete kohta, eelkõige millest nende sihtasutused on tehtud.

Peab olema garaažis, kus peab olema nõrk jam statsionaarsete lampidega. Standardne pit suurus – 0,9×4 meetrit. Selline pit suurus võimaldab teil auto mugavalt ja turvaliselt parandada. Tuleb meeles pidada, et kahe auto garaažis on vaatlus pit parem vahetada värava suhtes. Saate teha garaaž, millest LAZ keldris tehakse eraldi, et olla mugavam, et salvestada bensiini, rehvide ja nii edasi.

On oluline, et hoone on hea õhuvahetus sunnitud või loomuliku toiteallika ventilatsiooni kaudu. Kõige parem on peatada oma valik aksiaalfiltrile, mille võimsus on 80-100 W. Te peaksite ventilaatori kontrollklappide olemasolu eest hoolitsema.

Kvaliteetne alus garaažis on väga oluline. Ja see on vajalik, et võtta arvesse maastiku ja pinnase iseärasusi. Seinad püstitatakse alles pärast sihtasutuse täielikku kokkutõmbumist. Garaaži katus tuleb valida nii, et see kaitseb usaldusväärselt ilmastikukaitse eest.

Me ei saa eelnevalt mõelda ja mis seadmed on garaažis. Lõppude lõpuks söövad mõned seadmed 380 V-st, mis tähendab, et trafo on vajalik. Samuti on oluline Hoolitsege garaažis valgustuse eest, mis peaks olema nii ülemmäär ja sein.

2 auto garaaži saab varustada ühe või kahe väravaga. Eriti oluline punkt selles küsimuses on värava õige märk. Vastasel juhul esineb nende kalded ja kasutamisel raskusi.

Ja ka garaaž võib olla varustatud küte nii, et külmas hooajal oli mugavam tegeleda remondi masinas. Sageli kasutatakse maja autonoomne või ühist. Kütte tüüp valitakse garaaži asukoha põhjal majaga võrreldes.

Autode ladustamise asukoht valitakse: \ t

• põhjavee ja side sügavusest;
• Mulla niiskus ja voolavus, külmutamise sügavus;
• maakasutus (eelistatavalt maastiku);
• Teenused Access Access Road.

Ehitusmaterjalid

Sageli püstitatakse kahe auto garaaž kapitali või kaldu. Suure hoones betooni või telliskivi. Seda meetodit iseloomustab kõrge tööjõu intensiivsus, raske veoauto kasutamine ja individuaalne viimistletud. Kuid viimasel ajal raami garaažid, samuti konstruktsioonid gaseeritud betoonist ja vahtplokkidest on üha populaarsemad.

Paremini mõista, milline materjal on veel parem valida, tasub kaaluda igaühe eeliseid ja puudusi.

Raam

Raamistiku, standard sõlmede ja osade kasutatakse. Põhimõtteliselt kogunemise töö toimub raami konstruktsioonis. Raami garaažide eeliste eelistest on kõigepealt väärt märkimist nende madalama kaaluga, kuna neil ei ole konkreetset vundamenti. Veelgi enam, enamik töö saab teha ise.

Skeleti garaažile kasutatakse kõige sagedamini ujuvat või veeru vundamist, harvemini – lint umbes 40 sentimeetri sügavusest.

Kaamihoone eelised peaksid olema tingitud ka kõige looduslike keskkonnasõbralike materjalide, lihtsuse ja ehituskiiruse kasutamisest, ehituskiiruse kasutamisest, võime teostada tööd igal aastal.

Tellis

Brick Garaažid – üks kõige populaarsemaid praegu. Loomulikult on sellise garaaži peamine puudus selle suur kaal. Telliskivi struktuuride jaoks Kindlasti kasutage 0,6 kuni 1,2 meetri sügavuse lindi vundamenti. Ja selle laius peaks olema vähemalt 0,4 meetrit. Et anda fondi suuremale tugevusele lisaks lisaks tarvikud või pruun.

Tuleb meeles pidada, et umbes kolm nädalat tuleb täielikult külmutada betoonisegu. Kuivatamise kiirendamiseks saate lisada spetsiaalseid lisandeid. Pragude välimuse vältimiseks peaks sihtasutus olema perioodiliselt niisutatud ja roninud. Ja sihtasutus vajab isolatsiooni ja veekindlust.

Seina müüritise paksus valitakse reeglina poole tellisena. Terase tugevdamise baarid kasutatakse seina suurendamiseks iga neljanda või viienda telliste rea rea ​​suurendamiseks. Need on paigutatud horisontaalsete õmblustesse. Väljaulatuvate nurkade tugevdamiseks kasutatakse vertikaalset liitmikke.