Kuidas valida õige täispuhutav? Näpunäiteid professionaalidelt

PVC on parim valik lihtsaks transpordiks ja ladustamiseks. See on ka üsna kerge ja vastupidav, mis on eriti oluline neile, kes on harjunud üksi vee peal käima. Kui teil on vaja paati juhuslikuks kruiisilaevanduseks ja paadisõiduks, valige see, mis teile välimuse ja hinna poolest kõige rohkem meeldib.

Kalapüügi puhul ei ole see nii lihtne. Juba siin tuleb arvestada mõningaid olulisi kriteeriume, mida käesolevas artiklis üksikasjalikult arutame. Need puudutavad nii struktuurilist tugevust kui ka väliseid tegureid. Isegi värv on oluline, rääkimata funktsionaalsetest võimalustest, mis muudavad kalapüügi lihtsamaks ja mugavamaks.

1. Materjal
2. Õmbluskeevitus ja liimimine
3. Materjali tihedus
4. Alumine
5. Suurus ja kandevõime
6. Põhiline disain
7. Rõhtpalk
8. Disaini omadused
9. Värv
10. Tootjad

Parimad PVC paadid kalapüügiks
1	Pilot C-200	Parim hind
2	TONAR Skipper 260	tugev konstruktsioon
3	GLADIATOR Professional D420AL	Parim mudel kalapüügiks
4	Aqua 3400 LDPE	Kõrge tihedusega PVC
5	Badger Heavy Duty 370 AL	Kõrge kandevõime

Muud hinnangud:

• 10 parimat paadi järelhaagist

Materjal

Millist PVC-tüüpi kasutati?
Kaasaegne täispuhutav paat on valmistatud PVC-st. Tootjad on juba ammu loobunud kummist, kuna sellel puudub vajalik ohutusvaru ja see kipub vananema. Kuid ka PVC puhul tuleb olla teadlik mõningatest nüanssidest. On olemas kahte liiki materjali: tugevdatud

tugevdamata
. Nimetuste järgi on lihtne ära arvata, mis on erinevused. Tugevdamata PVC sobib ainult jõe või järve ääres jalutuskäikudeks. Kui tegemist on kalapüügiga, valige tugevdatud tüüp ja mitte midagi muud. Ainult see võib anda paadile tugevuse, usaldusväärsuse ja vastupidavuse. Loomulikult maksab selline paat rohkem, kuid see on punkt, mille pealt ei saa igal juhul säästa, muidu ei ela paat kaua.

Katamaraan

Katamaraanidel on kaks kereosa ja neid kasutatakse tavaliselt merepüügiks. Kaks laevakere sektsiooni tagavad suurema stabiilsuse rasketes ilmastikutingimustes ja parema kütusesäästlikkuse kui tavalised ühepõhjalised laevakered.

Pikkus: tavaliselt 7.5-18 meetrit

Mahutavus: 6 kuni 50 inimest

Oodatavad mugavused:

• Navigatsiooniseadmed
• Päästevahendid
• Kala akvaarium
• WC
• Vardahoidjad
• Väiksem köök
• Magamisala (mõnikord)

Omadused:

• Kere kaks osa on ühesuguse kuju ja suurusega
• Piisavalt ruumi
• Siseruumide istumis- ja puhkeala

Plussid:

• Stabiilsem kui enamik teisi paate
• Hea aerodünaamika tähendab, et nad vajavad vähem energiat, mis toob kaasa väiksemad kütusekulud
• Võib olla väga mugav ja luksuslik

Miinused:

• Aeglasem kui mõned teised tüübid

Õmbluskeevitus ja liimimine

Kuidas tehti liimimine ja kui tugev on keevisõmblus?

Täispuhutav paat on valmistatud kokku keevitatud PVC lehtedest. Need võivad olla avatud õmblustega või isoleeritud. Teise meetodi puhul pannakse keevisliidese peale täiendav tugevduslint, et kaitsta ühendust rebenemise ja liigse surve eest. Keevisõmblused on paadi nõrgim punkt ja need purunevad esimesena, kui sa tabad kalapüügi ajal takerdumist või takerdumist. Suletud õmblustega paat

Eelistatud meetod on külmliidese meetod, mida tuleb valida.

Vaadake ka sidumist. See on lisamoodulite kinnitamine paadi raami külge. Näiteks paatide stäkid on lihtsalt liimitud… Kasutatakse kahte meetodit: külm ja kuum. On arvamus, et kuum meetod on parem, kuid see on vananenud väärarusaam. Tänapäeval on mõlemad liimimismeetodid võrdselt usaldusväärsed

, ja defektid on kergesti avastatavad silmaga. Kui moodul on hästi liimitud ja defekte ei ole näha, võite ohutult paati võtta, olenemata sellest, kuidas moodulid ühendati.

Olulised üksikasjad

Objektiivsuse huvides on vaja rõhutada selle materjali mõningaid eripärasid. PVC paadid vajavad kaitset külma (kangas kahjustub ja laguneb pöördumatult temperatuuril alla 15 kraadi) ja väga kõrgete temperatuuride (kangas hakkab sulama temperatuuril üle 66 kraadi) eest. Neid võib kogemata läbi torgata õngevarda konksu, noa, terava purgikaane, pudelipuru ja isegi püütud kala uime – või põletada kustutamata sigaretiga. Seepärast ongi ohutus ja distsipliin täispuhutava laeva pardal nii olulised!

Tänapäeval on PVC tootmine, mis on spetsiaalselt mõeldud täispuhutavate paatide “nahkade” valmistamiseks, hästi juurdunud ja erinevad tootjad loovad oma kangavariandid. Mõned kasutavad lisaaineid, tugevdavat pihustamist jne.. Tehnoloogiliselt on alus sama – põhiline polüvinüülkloriid mitmes kihis (tavaliselt 3), liimitud kihtide vahele nöör – spetsiaalne tehniline kangas, mis on tegelikult jäik polümeerivõrk. PVC-ga seotud kordon annab kangale erilise tugevuse, muutes selle vastupidavaks tõmbekoormusele. Jah, PVC on tundlik teravate esemete suhtes, kuid on praktiliselt immuunne deformatsiooni suhtes, mida rakendatakse üle ala. Proovige seda jalaga lükata ja te näete, kui suur on kanga vastupanu.).

Materjali tihedus

Milline on alusmaterjali tugevus?
PVC on erineva tugevusega. See on tagatud mitmekihiliste kihtide ja iga kihi paksuse abil. mõõdetuna grammides ruutmeetri kohta. Saadaval paksusega 700 kuni 1500

. Mida suurem on arv, seda jäigem on konstruktsioon. Aga ka raskem on see, nii et ärge ostke kohe kõige vastupidavamat versiooni. Näiteks avamerele minekuks
700 on piisav
. Kui teie kalapüügiretk toimub sageli roostikus, on
900 kuni 1100 g/m2
. Ja võimsate söötidega veoõnne sooritamiseks on soovitatav valida paat, millel on
üle 1100g/m2
. Olenemata sellest, millise tiheduse te valite, on oluline leida tasakaal. Näiteks kaalub kahekohaline mudel maksimaalse väärtusega umbes 200 kilogrammi, mis tekitab teatavaid raskusi transportimisel ja käivitamisel.

Lootsilaev C-200

Parim hind

Kõige odavam ühekohaline PVC paat, millel on minimaalne valikuvõimalus ja 100 kilogrammi kandevõime. Suurepärane aerutamisversioon, mis sobib suurepäraselt kalapüügiks üksi, ilma probleemideta transpordi ja veeskamise ajal.Järjekorras olev liige:
Top 20 PVC paati

Oma esimese PVC paadi valimine. Kasulikud nõuanded.

Iga kalli eseme ostuga on seotud palju nüansse. Õige kvaliteediga paadi valimine teeb kaluri jaoks suureks väljakutseks. Kui hakkate otsima teavet paadimudeli kohta, tekib rohkem küsimusi kui vastuseid. Suurus, diameeter balloonide, tihedus PVC, arv täispuhutav kambrite, jäik põhi või täispuhutav (HDND), laktros on paigutatud “pank” (iste) või on sisestatud statsionaarne kinnitus, vajate kiil või parem lame põhi, statsionaarne transom või paigaldatud, nagu vorm liimimine paat võib mõjutada sisemine kasulik ala, jne.., ja t.. Kuidas see kõik on omavahel seotud, millele tuleb kõigepealt tähelepanu pöörata ja kas on punkte, mida võib raha säästmiseks unarusse jätta?

Heidame kiire pilgu põhiküsimustele ja nende põhjal paneme komplekti kokku.

PVC tihedus ja materjali kvaliteet.

Täispuhutavate paatide minimaalne deklareeritud tihedus – 750 g/m2, kõik, mis on vähem – on telgriie ja puhas prügi, mis ei ole võimeline tagama ohutust vee peal. Mida suurem on tihedus, seda tugevam on kangas. Paljud inimesed kirjutavad termini “viiekihiline tugevdatud PVC” kui lisapluss, kuid tegelikult on see kõik viiekihiline. Võtke 750 g/m2 või 1300 g/m2 – mõlemad kangad on viiekihilised.

Loomulikult tihedam kangas 1300 g/m2, kuid selline paat on palju kallim, kokku panna (mähkida see puhul) jahedama ilmaga üksi ei ole võimalus ja see on raskem. Tiheduse taga ajades peate olema sellest punktist hästi teadlik. tänapäeval teevad paljud inimesed paadi küljed ja põhjad ühest ja teisest kangast, see alandab hinda, kogukaalu ja lisaks on paksem põhi täiendav kaitse kahjustuste vastu.

Täispuhutavate kambrite arv ja nende läbimõõt.

See on veel üks ohutusalane komponent, mida ei tohiks unarusse jätta. Konstruktsioonis on iga sektsiooni vahel kaitseklapp, mis takistab õhu väljapääsu kõigist sektsioonidest, kui üks sektsioon on kahjustatud. Youtube on täis videoid paadi testidega ja kaldale tagasipöördumisega kahel silindril kolmest.

tahvli läbimõõt on enam-vähem selge. Mida kõrgem on külg, seda vähem püüavad lained kinni. Paat käitub kindlamalt, vähem on võimalus vett üles kühveldada ja võimsus on suurem. “Suure” vee puhul, kus tuul võib mõne minutiga laineid teha, peaksite unustama kõik paadid, mille läbimõõt on väiksem kui 40 cm. ja sellel peab olema vähemalt kolm kambrit (kiil ei loe)!

Jäik tagala või sisseehitatud tagala.

Paljud, kes ostavad väikelaevu, sageli ei tea. Miks?? Ja tõepoolest – sisseehitatud transom on lisaraskus, ei ole vaja panna hingedega, kui kõik, mida vajate, on käia natuke roostikus kambris. Pealegi on kergem paat kergem, mistõttu on seda lihtsam sõuda ja vedada… Ja nüüd on aeg tulla lõbusa osa juurde: kas on ka midagi head?.

Outlook.

Kontseptsioon on mitmetahuline; alustame kõige olulisemast: veehoidla. Piirkonnad on erinevad, nii ka vesi. Kui “vaateväljas” on ainult väikesed järved, siis ei tundu olevat mõtet näpistada. Sa ostsid PVC-mõisa paadi, millel on võimalus paigaldada päramootor (elektrimootori või väikese võimsusega bensiinimootori väljavaate jaoks) ja sellega on asi lõppenud. Kui aga on jõed, isegi väikesed, kuid piisavalt sügavad, millel on võimalik mugavalt mootori all liikuda, siis siin tuleb kord sada korda mõõta ja kord ära lõigata, et osta.

On palju argumente ja vastuargumente, kuid kõik taandub sellele, et kui sa võtad paadi, siis väldi kohe mõningaid “evolutsiooni” etappe ja pane ennast sellistele miinimumparameetritele: 320 cm suurus, 40 cm külje läbimõõt, sisseehitatud transom 10 hj mootorile., PVC küljed 750gr/m2, PVC põhi 850-900gr/m2 – see on selfie-komplekt ja isegi kui sul pole raha mootorile või sul on väikese võimsusega mootor, peaksid sa kasutama 10hp.

Uskuge mind, parem on see kohe saada, kui müüa see poole aasta pärast soodsalt maha ja osta teine. Aga te tahate kindlasti suuremat mootorit, kuid selle paigaldamiseks ei ole kohta (teie ostetud paat on väike ja väikese võimsusega mootoriga).

Teine võimalus ja nõuanne selle kohta. – Läksite korraga paati ja mootorit hankima ja teil on raha ainult mootori jaoks 2.5 l/s. Võtke mootor 2.5 hj., saada paat eespool nimetatud mõõtmetega niikuinii. Mis on 260cm paadil., et 320 cm pikkusel paadil. mootor 2-süsteemis.5hp. – see on mootorpaat, alates komplektist, mida “kasvatada” hooaja, ja müüa kõik koos on väga raske ülesanne, enamasti kui mitte, kui müüa paat ripub üles.

Pange tähele, et seal ei ole nõuandeid põhja konstruktsiooni omaduste kohta – “vineerist või madala rõhuga täispuhutavast põhjast (LPIB) on parem”? – te küsite. Sellel teemal on palju spekulatsioone, kuid faktid on kangekaelne asi: – vastupidiselt argumentidele ja lugudele, et HDND-l täispikkuses ei saa püsti seista ja seista – rahulikus ja seisab mugavalt, ja lainetel ja “potis” püüab seista ainult alaarenenud.

Täispuhutava põhjaga paadi kokkupanek on lihtsam, kuid selle lahtivõtmine võtab veidi kauem aega. Veel üks asi veepiirist: jäiga põhjaga paat, isegi kui sellel on kiil, on rohkem vee all. Mida see teeb? Kui võrrelda kahte identset paati, millel on sama pikkune ankrutross, siis “madrats” puruneb kiiremini, kuna see põrkab kõrgemale. Teisest küljest satub madratsisse vähem vett, sest see seisab kõrgemal ja veeremine põrkab kõrgemale ning lained ei põruta üle külje nagu jäiga põhjaga paadil. Sarnastes ilmastikutingimustes: me oleme paadis HDND kuiv ja soe, naabrid mackintossides ja kange. Aga naabrid seisavad paigal ja püüavad kala, samas kui meid tõmbab iga tugeva tuulepuhang ankrust välja! Seal on palju mõelda: mugavus ja pidev ümberpaigutamine või selge positsioneerimine punktile, mis toob kauaoodatud hammustused.

Noh, siin me oleme koos kiiliga. Selle olemasolu on sama vastuoluline kui “vineeri” või “alumiiniumi” olemasolu jalge all. Selleks, et mõista, kas teil on seda vaja, soovitan lugeda kogu teemakohast artiklit –

Kokkuvõtteks: paati ei pea valima ainult veekogu järgi! Isegi kui see on 100m x 500m suurune soo… 300 meetri pikkuses paadis on lõbusam üksi olla kui 250 meetri pikkuses, mis on kalameeste mõnitamine )))) –

Kuigi, ja selline paat on koht, kui kalamees jalgsi, ja järve kusagil metsas või vajadus paat ainult saada marker koht karpkala sööda.

Palju õnne oma ostudega, palju õnne oma kaladega ja rahulikku aega vee peal.

Alumine

Millest paadi põhi on valmistatud?

Odavaim PVC paat on pehme põhjaga

. See on lõuend, mis on lihtsalt õhupaakide vahele pingutatud. Sellises paadis ei saa jalule seista ja üldiselt on see nii ebamugav kui võimalik.
Täispuhutav alumine moodul
on ka oma puudused. Eriti kui me räägime kalapüügist, kus kohtumine erinevate takistustega on vältimatu. Seda tüüpi põhjasid on lihtne kahjustada.

Parim variant on kõva põhi.

See võib olla alumiiniumist või vineerist. Esimene variant on eelistatavam, kuid ka kallim. Vineer on vähem vastupidav püsiva niiskuse suhtes ja varem või hiljem koorub maha, kuid seda saab kergesti asendada, ostes ja lõigates tavalise lehe põhja välja.

Kokkuvõtteks – Milline paat on parem ühele “egoistile” ja milline paat on parem kahele kalurile?

PVC paaditootjaid on palju: Riviera, Rotan, Solar, Aqua, Hunter, Nissan Marine, Admiral, Stream ja Hiina, mille nimedest ei ole isegi kuulnud – palju.

Nagu paljud mootorid need paadid – Yamaha, Toha (Tohatsu – aka Mercury-Merk), Honda, Sport Jet, Marin, Suzuki ja teised.

Sest “isekas” – üks kalur, samuti kaks kalurit, vaadata suunas paat täispuhutav põhi () Fregat või Solar, pluss mootor Toha või Merck koos 9.8 hobust. Ja siin ongi see!

Tahan rääkida rib-paadist (ma ei ole selles väljaandes sellistele paatidele peatunud): WinBoat 360 Sprint Folding Rib: suurepärane paat kalapüügiks, parem kui pajakad.

Imho, ootan teie ettepanekuid – loobu kommentaarides.

Suurus ja mahutavus

Kui palju inimesi ja lasti mahutab paat?
Paadi mahutavus

– parameeter on puhtalt isiklik ja sõltub sellest, millise ettevõtte paati kavatsete kasutada. Aga nüüd on kõige populaarsem kahekohaline disain ja see on parem võtta, isegi kui sa lähed üksi veele välja. Seal on ainult üks istmepank ning vööri ja ahtriosa on kavandatud lasti paigutamiseks.

Mida suurem on paat, seda võimsam on mootor. Kahekohalist mudelit saab liigutada 5-15 hj mootoriga, 4-kohaline mudel vajab juba 20 hj või rohkem.

Lisaks tonnaažile on olemas ka kandevõime parameeter

. Üldiselt on need otseselt seotud, kuid võivad tootjati erineda. Näiteks mõnedele firmadele meeldib oma toodete andmeid ilustada ja poest on lihtne leida paat, mis mahutab 4 inimest, kuid mille kandevõime on ainult 350 kg. Ei ole raske välja arvutada, kui palju peaks iga reisija kaaluma ja kui palju lasti saab kaasa võtta. Valige paat vastavalt oma eelistustele. Samuti, kui sa kalastad üksi, kuid sul on 4-kohaline, ei ole lihtne lahendada.

Ärge unustage praktilisust!

Paati ei osteta tavaliselt hooajaks. Ideaalis peaks see kestma kaua. Paadi ostmisel peaksite kontrollima tagumise osa tugevdamist. Optimaalne on raami sisse paigaldatud rõhtpalk, mille paksus peaks olema vähemalt 25 mm. See on plussiks, kui see on viimistletud kummist või plastist padjadega.

Kui need detailid on disainis olemas, võimaldab see kasutada seda kuni 5 – 6 liitri võimsate mootoritega.. Kuid PVC-õmblustega paadi külge kinnitamist tuleks vältida. Kui paigaldate paadile mootori, võib see jooksva mootori poolt märgatavalt kiikuda.

Õmblused peavad olema siledad ja sümmeetrilised. On olemas kahte tüüpi õmblused – keevitatud ja liimitud õmblused. Esimesed neist saadakse paadikanga töötlemisel kõrgel temperatuuril ja teised spetsiaalsete liimide kasutamisel. Liimitud õmblustel ei tohiks olla tilkumist.

Peamine struktuur

Millise juhtimise jaoks on paat ette nähtud?

Tänu oma kergele kaalule saab täispuhutavat hõlpsasti sõudjate abil edasi liikuda. Kuid pikkade vahemaade puhul võib olla raske kätega sõuda. Ideaalne kui mitmekülgne disain

, varustatud nii põtrade kui ka tagaküljega. See on kõige kallim mudel, kuid kõige mugavam. Saate hõlpsasti aerutada paadiga roostikus või madalas vees. Lisaks ei peleta sõudmine kalu ära. Ja kui teil on vaja liikuda pikalt, siis lihtsalt laske mootor alla ja liigutage seda. Teisest küljest, kui sa kalastad ainult väikestes jõgedes või järvedes,
Ei ole mõtet üle maksta sihiku eest
. Sellisel juhul saate selle pealt palju raha kokku hoida.

TONAR Skipper 260

Vastupidav disain

Tugev täispuhutav paat, millel on kindlad keevisõmblused ja PVC tihedus 850. Kerge ja manööverdamisvõimeline konstruktsioon – ideaalne kalapüügiks väiksemates veekogudes ning põõsaste ja kaldataimestiku läbimiseks.Järjekorras olev liige:
20 parimat PVC paati

Täispuhutav paat

Täispuhutavad paadid sobivad ideaalselt mageveekogudel navigeerimiseks. Need on paadid, mida tavaliselt mõtled, kui mõtled raftingule. Need aitavad teil navigeerida karmidel jõgedel nagu ükski teine kalapaat, kuid ärge oodake, et pärast reisi kuivalt välja tulla.

Pikkus: 4.5 – 7.6 meetrit

Mahutavus: 2-6 inimest, pluss kapten

Oodatavad mugavused:

• Võib olla mis tahes, alates parvest kuni tõelise sportliku kalapaadini koos päikesevarju ja kalatankiga.

Plussid:

• Saab hästi hakkama karmide hoovustega
• Lihtne transportida mis tahes püügikohale
• asjadele on ruumi

Miinused:

• Teie ja teie varustus saavad märjaks
• Võimas kiikumine

Täispuhutavatest paatidest on olemas tugevamad versioonid – jäigad täispuhutavad paadid. Need paadid on GRP- või alumiiniumkerega, millel on täispuhutav väliskest. Nad on suuremad, kiiremad ja suudavad kanda rohkem kaalu kui tavalised täispuhutavad õhusõidukid.

Transom

Millest ja kuidas see on aluspinnale kinnitatud, on rõhtpalk valmistatud?

Tagakülg on ahtri jäik osa, mille külge kinnitatakse mootor ja muud abiseadmed. Transom on varustatud ka ratastega, mis on mõeldud paadi transportimiseks kaldal, et te ei rebeneks põhja vastu põõsaid ja muid teravaid esemeid.

Räästapuu võib olla eemaldatav. See näeb välja nagu klamber, mis kinnitub paadi tagaosa külge. Ei ole kõige mugavam konstruktsioon, aga kui teil on algselt sõudepaat, siis ei pea kogu paati vahetama, vaid lihtsalt lisama sellise mooduli.

Kasutatav alumiiniumist või puidust räästaga. Oluline on vaadata nii materjali ennast kui ka seda, kuidas see alusesse kinnitub. Kõige tavalisem kinnitusviis on sooneline konstruktsioon. See tähendab, et paadil on süvendid, millesse paneel sisestatakse enne täispuhumist. parim valik – alumiiniumist trapets. See on kerge, vastupidav ja ei karda kokkupuudet veega. Ka hinda mõjutab see, kuid mitte väga suurel määral ja seetõttu ei tasu sellise komponendi pealt kokkuhoidu teha.

Bass paat (bass)

Kalurid kasutavad tavaliselt paate magevee ahvenapüügiks ja, nagu nimigi ütleb, tavaliselt ahvenapüügiks. Neil on madalam vabaparras ja V-kujuline kere avatud vööriga.

Enamasti on bassipaadid varustatud kõrgtehnoloogilise navigatsiooni, võimsa päramootori ja mugavate istmetega. Seetõttu on nende hind võrreldes teist tüüpi paatidega, mis sobivad ka mageveepüügiks, üsna kõrge.

Pikkus: umbes 5-7 meetrit

Mahutavus: 2-4 inimest koos kapteniga

Mugavuse ootused:

• Navigatsiooniseadmed
• Päästevahendid
• Kala akvaarium
• Päramootor
• Trolling mootor
• Madal ankurdussüsteem
• Kalapüügi iste (tavaline)

Omadused:

• Mugavusistmed
• Kõik, mida vajate kalapüügiks (tavaliselt kõrgtehnoloogilised paadid)
• Palju avatud ruumi vöörile varda viskamiseks

Eelised:

• Parim mageveekalalaev
• Mugavad istmed
• Piisavalt kiiresti

Miinused:

• Mahutab vaid 2-4 inimest
• Kallim kui alternatiivid

Konstruktsioonilised omadused

Millised on lisaseadmed ja disainifunktsioonid?

Kaasaegne täispuhutav paat võib olla mugav. Tootjad püüavad neid varustada võimalikult paljude võimalustega. On hea mõte, et paadis oleks spinningurulli hoidjad

. Me räägime kalapüügist ja nende moodulitega saate püüda mitme vardaga ilma ebamugavustundeta. Tore täiendus oleks
markiis
, ninaosas asuv. See kaitseb teie pagasit vihma käes märjaks saamise eest ja kui see on suur, hoiab see ka teid kuivana.

Pöörake tähelepanu ka transpordimoodulitele.

Kui paat on varustatud rattakanduriga, ei pea te paati põrandal üle maapinna lohistama. Väga käepärane asi, kui lähed üksi vee peale. Kui paat on kahekohaline, on eeliseks kättesaadavus
külgedel olevad latid
. Neid on mugav kinni hoida ja need aitavad neid käes kanda.

Värv

Milline on parim värv kalapüügi jaoks??

Küsimus “millist paati valida” ei ole mitte ainult tehniline, vaid ka visuaalne küsimus. See on oluline kalapüügi jaoks. Kui teie mudel on värvitud happevärvides ja näeb välja nagu päästeparv, võite unustada püügi ettevaatlikud kiskjad, nagu näiteks särg. Liiga heledad esemed hoiavad kahtlased kalad eemal. Seepärast peate kalapüügil viibides jääma võimalikult märkamatuks ja diskreetseks. Roostikus ja pilliroogades oleks parim variant kamuflaažvärvimine. Ja kui sa kalastad avatud vees, sobivad hästi sinise ja rohelise toonid. Need on vee alt vaevu nähtavad.

Aqua 3400 LDPE

Kõrge tihedusega PVC

Tugevalt keevitatud PVC on tihedusega 900, nii et saate kalastada tihedaimates põõsastikes, kartmata juhuslikke kokkupõrkeid konaruste ja jõesängidega.Järjekorras olev liige:
Top 20 PVC paati

Tugevdatud PVC-kangas

Paadi kaitsmiseks mehaaniliste vigastuste eest on kõige parem kasutada selleks ettenähtud põhjatala. Põhiriba on spetsiaalne kaitseriba, mis on paksust tihedast kummist paadi põhja ja silindri all.

Alumise valgusvihu kaitse

PVC paatide alumine riba

Tootjad

Millise tootja peaksite valima??
PVC paaditurg on suur ja mitmekesine. Sellel ei ole tugevalt väljendatud juhte. Kui me räägime Eesti firmadest, siis Aqua paat tundub huvitav

Tonar
. Nad on vastupidavad, usaldusväärsed ja on juba pikka aega olnud kalanduse entusiastide seas nõutud. Kui aga ökonoomsus on prioriteet ja te otsite kõige odavamat mudelit, siis pöörake tähelepanu toodetele, mille autor on
Piloot
. Kulude poolest on see parim variant, kuid sellel on oma eripärad.

Kui ökonoomsus ei ole oluline ja soovite valida kõige võimsama paadi kõigis valdkondades, siis on mõttekas vaadata Badgerit

või
Gladiaator
. Need tootjad on spetsialiseerunud PVC-toodetele ja võivad kiidelda kõrgeima kvaliteediga. See on lihtsalt nende hind vastab sageli täisväärtuslikule plastpaadile.

Top 5. Badger Heavy Duty 370 AL

Hinnang (2021): 4.39

Kui isiklik mugavus kalapüügi ajal ei ole teile vähimatki tähtsust, siis peaksite kindlasti tähelepanu pöörama sellele PVC paadile. Tootja on võtnud arvesse kõiki mugavust mõjutavaid nüansse. Purgid on reguleeritavad kogu konstruktsiooni pikkuses. Paadi laius võimaldab kahel inimesel istuda üksteist häirimata reas. Nad tulevad koos markiisi, rataste ja varupaatidega. Kui ostate selle paadi, saate valmis toote, mille saate kohe käiku lasta. Lamineeritud transom on kena täiendus. See on plastikust, kuid tänu spetsiaalsele kattele ei ole see libe ja sellel saab mugavalt seista.

Omadused:

66 200 Crona. / Eesti (valmistatud Lõuna-Koreas) / kandevõime (kg): 1050

Top 4. Aqua 3400 LDPE

Hinnang (2021): 4.61

Odav kahekohaline paat suure tihedusega plastikust paat. Selle mahutavus on 900 ühikut, nii et te ei pea muretsema juhusliku läbilöögi pärast, kui põrkate vastu takistust. Selle paadiga ei märgata üldse roogu, mis on oluline eelis kalapüügil. Konstruktsioon on varustatud liikuvate katwalkide ja alumiiniumist pärakuga päramootori paigaldamiseks. Samuti on olemas kandetrossid ja liugurid, et reguleerida purkide vahelist kaugust. Põhi on kõva. Valikuliselt on saadaval alumiiniumist või vineerist lisa. Hind muutub kindlasti, kuid mitte palju.

Omadused:

29 800 Crona. / Eesti / kandevõime (kg): 250

HEYtex ja Unisol PVC kangad

Enne HEYtex PVC-kanga kasutuselevõttu täispuhutavate katamaraanide valmistamiseks kasutasime tavaliselt kasutatavat Unisol-kangast. Kuid selle kanga kasutamisel oli katamaraani kokkupakkimine näiteks Valge mere ääres, kus veetemperatuur on 7-10 kraadi, keerulisem. Külmad balloonid vähem tihedalt kokku keritud. Seetõttu on meie Eesti tingimustes, eriti kevadel ja sügisel, eelistatav kasutada suure plastilisusega kangast.

PVC-kanga tootmine

Top 3. GLADIATOR Professional D420AL

Hinnang (2021): 4.42

Täispuhutav paat neile, kes ei ole harjunud säästma oma mugavuse ja mugavusega. Ideaalne kalapüügiks ja jahipidamiseks. PVC tihedus on siin 1100 ühikut, seega ei pea muretsema läbilöögi pärast. Jäik tagala võimaldab paigaldada mootori, mille maksimaalne võimsus on 40 hj. See ei ole palju, kui arvestada, et disain on mõeldud seitsmele inimesele. Vähemalt nii on dokumentides kirjas. Tegelikult oleks sellise ettevõtte majutamine problemaatiline. Paat on üsna kitsas. Aga 5-6 kalurit mahub siia mugavalt ära ja 4 ei häiri isegi üksteist. Kaitstud värv, valikuline eesmine markiis ja ülevalt raske alumiiniumist põhi oleksid lisafunktsioonid, mis kompenseerivad osa teie esialgsest madalast hinnast.

Omadused:

51,000 hõõruda. / Hiina / Mahutavus (kg): 900

Toimetaja valik

Taiga T-290

Taiga T-290. Foto: Taiga
Kahekohaline iste on valmistatud Korea MIRASOL PVC-kangast tihedusega 750g/m2. On täispuhutav kiil, paak on jagatud 2 õhukindlaks kambriks. Õmblused on kuumkeevitatud ja tugevdatud polüuretaanliimiga samast kangast lintidega. Tulemuseks on üks lahutamatu kangas. Silindri siseküljel on süsteem “Lictros – Lickpas”, mis võimaldab muuta pinkide asendit. Põrand on valmistatud alumiiniumprofiiliga liimitud merevineerist. Päästeliin ulatub üle paagi ülaosa ja vöörile on paigaldatud pukseerimisraud. Komplektis labidad, jalapump, remondikomplekt originaalliimiga, kandekott.

Tehnilised andmed

Mõõtmed	2,9×1,27 m
Täieliku komplekti kaal	29kg
Kandevõime	220 kg
Mootori maksimaalne võimsus	5 ..

Plussid ja miinused

Piisavalt suur, et mahutada kolm õngitsejat

Liiga suur vahemaa transomist kuni tagumise pingini, ei ole püstloode baari, tuleb osta ja paigaldada täiendavalt

Näita rohkem

Top 2. TONAR Skipper 260

Hinnang (2021): 4.67

Klassikaline kahekohaline mitmekülgse disainiga paat. Võib liikuda võrdselt kiiresti igas suunas. Konstruktsioon on varustatud purgide jaoks mõeldud jooksikutega, tänu millele saab istmeid reguleerida, eemaldades või lähendades neid üksteisele. Samuti on käepärane käepide koos klambriga. Sa lihtsalt asetad sõrad kõige mugavamasse asendisse ja lukustad need paika. Nüüd ei liigu nad paigast ära ja paadiga on võimalikult mugav sõita. Ka kandevõime on rahuldav. Selle kandevõime on 210 kilogrammi, mis tähendab, et isegi kui pardal on kaks inimest, on pagasile ja saagile piisavalt ruumi.

Omadused:

11 200 Crona. / Eesti / kandevõime (kg): 210