Milline tahavaatekaamera teie autole on parim valik: pro nÔuanne

Peaaegu iga juht on seisnud silmitsi raskustega parkimisel. Ettevaatamatuse tagajĂ€rjel tekivad kriimustatud uksed ja kaitseklapid, pragunenud kaitserauad ja isegi teiste inimeste pargitud autode kahjustused. VĂ”ib-olla on aeg unustada need mured ja mĂ”elda, milline tahavaatekaamera teie autole tuleks valida, mis annab selge pildi ja parkimisjuhised ning teenib aastaid usaldusvÀÀrselt? Need kĂ”rvaldavad mÔÔtmete tuvastamise probleemi, saab parkida nurga all kĂ”nniteedel ja kĂ”nniteedel ning saab tĂ€pselt tagurdada parkimiskohtadesse, ilma et pĂ”rkaksite vastu teisi autosid. Seda tĂŒĂŒpi seadmeid kasutatakse selleks, et hĂ”lbustada parkimist öösel vĂ”i tundmatutes kohtades. Need parandavad nĂ€htavust sĂ”iduki ĂŒmber ja muudavad sĂ”idu ohutumaks.

KaameratĂŒĂŒbid

  • Universaalne kaamera. Seda tĂŒĂŒpi “kĂ”ikenĂ€gevat silma” nimetatakse universaalseks mitte ilma pĂ”hjuseta – seda saab paigaldada ĂŒkskĂ”ik kuhu. Need kaamerad ei maksa tavaliselt palju ja annavad hea pildi. TĂ”si, et saada seda sama pilti, peate juhtmeid kogu autos tĂ”mbama, lisaks ei ole iga kaamera hĂ€sti tĂ”usnud pagasiruumi kaane on teie raudne sĂ”ber. Nad on oma paigaldusasendi tĂ”ttu niiskuse suhtes tundlikud.
  • Kaamerad numbrimĂ€rgil. VĂ€ga lihtne paigaldada, odav ja seetĂ”ttu populaarne. Miinus – keskpĂ€rane pildikvaliteet.
  • Tavalised kaamerad. Sellised kaamerad on tavaliselt teatud automargile mĂ”eldud lisavarustus ja need paigaldatakse spetsiaalselt selleks ettenĂ€htud kohta. Neis on ĂŒhendatud universaalsete kaamerate pildikvaliteet ning numbrimĂ€rkide paigaldamise mugavus ja lihtsus. Ja seda saab hĂ”lpsasti integreerida teie auto multimeediasĂŒsteemi. Kuid mitte kĂ”ik autod ei ole selliste funktsioonidega varustatud. Tasub arvestada, et Eesti tingimustes on peaaegu kohustuslik, et kaameral oleks veekindel korpus, mis kaitseb objektiivi tolmu ja niiskuse eest.

Kuidas see on paigaldatud

  • Flush-mount-kaamerad on sarnased pinhole-kaameratele – need on nagu ukse luureauk, mis tuleb kuskilt vĂ€lja lĂ”igata. Neid on kĂ”ige raskem paigaldada ja paigalduskoht tuleb valida targalt – enamikul mudelitel ei ole vĂ”imalust vaatenurka reguleerida.
  • Tagumise numbrimĂ€rgi kaamerad kinnitatakse tagumise numbrimĂ€rgi valgustusseadme laternate juures oleva plastmassist augu kaudu. Neid saab veidi reguleerida ja “hĂ€vitamise maht” on vĂ€iksem – augud on puuritud vĂ€iksed ja vaevu nĂ€htavasse kohta.
  • Kinnitusel olevatel kaameratel on pöörlev alus, mis vĂ”imaldab pĂ€rast paigaldamist soovitud vaatenurka reguleerida. MĂ”nikord on need paigaldatud salongi sisse (nĂ€iteks universaali tagaaknasse) – ja seda ei varastata, ja mustus ei saa. Odavamatel mudelitel on klamber jĂ€ik – seda saab reguleerimiseks ainult painutada.
  • Raamkaamerad, nagu nimigi ĂŒtleb, paigaldatakse numbrimĂ€rgi raami sisemusse. Nad paistavad minimaalselt vĂ€lja, kuid ei sobi kĂ”igile: paljudel autodel on tagumise plaadi ala nii aktiivselt reostunud, et selles kohas olev kaamera on kasulik ainult kuiva ilmaga.
  • Plafondikaamerad asendavad tavalist numbrimĂ€rgi plafondi, seega on nad vĂ€he universaalsed (iga mudel on mĂ”eldud konkreetse auto jaoks) ja neil on samad probleemid seoses reostusega: paigaldamiseks ei saa valida puhast kohta.

Kindlasti on kaameraraami paigaldamine lihtsam – tuleb vaid mĂ”elda, kuidas juhtmed autosse hoolikalt sisse viia. KĂ”ige parem on numbrimĂ€rk paigaldada kĂ”rgele pagasiruumi kaanele – kuid see on kaitserauas segasem ja vaade ei ole kĂ”ige mugavam. Parkimisanduritega on sama probleem: 16-19 mm augu puurimiseks ei ole palju ruumi ja kaamera ei lĂ€he kogu aeg mÀÀrduma. SeepĂ€rast ongi klambrite peal olevad kaamerad ja pealekantavad kaamerad populaarsed: neid saab paigaldada praktiliselt igale autole, leides sellele sobivaima koha. Optika ja maatriksi osas nĂ€evad peaaegu kĂ”ik Hiina tooted vĂ€lja nagu kaksikvennad, nende hulgas tuleks kĂ”igepealt vaadata suurendatud CCD-maatriksiga mudeleid. JĂ€llegi tuleb vaatenurk valida vastavalt eesmĂ€rgile ja asukohale – kaamera, mis seisab kĂ”rgel ja vaatab suure nurga all, saaks kasu lainurkobjektiivist.

8)

1972 Buick Riviera

Miks tagumine disain on parem: 1972. aasta Buick Riviera tervikuna ei paistnud silma ĂŒhegi silmapaistva disaini poolest. Siiski, kui me vaatleme iga kehaosa eraldi, siis on vĂ”imatu mitte mĂ€rgata tagumise osa fantastilist disaini, kus viimane, mis on austusavaldus 30ndate aastate Ameerika autode klassikalisele stiilile, on teostatud kaunilt futuristliku disainiga.

Ja just see kombinatsioon koos annab auto tagaosale uskumatult uimastava vÀlimuse.

Plussid ja miinused

Kumb on parem – tahavaatekaamera vĂ”i parktronic? Üksused töötavad kĂ”ige paremini koos, kompenseerides ĂŒksteise nĂ”rkusi. Hea parkimisabi aitab rasketes ilmastikuoludes, kui kaamerad ei ole nii tĂ”husad, ja kaamera kaitseb autot parkimisabi pimedasse nurka torkavate tarvikute eest. VĂ”rreldes radari- ja parkimisanduritega on tagurduskaamera keerukamalt ĂŒlesehitatud. Sel pĂ”hjusel on videoregistraatorid turule ilmunud mĂ”nevĂ”rra hiljem. Innovatiivsed seadmed vĂ”itsid aga kohe autojuhid. Kaamera mitte ainult ei tuvasta juhile nĂ€htamatuid takistusi, vaid saadab pildi ka armatuurlauale paigaldatud monitorile. On olemas suhteliselt odavaid mudeleid, mis on ĂŒhendatud OEM-monitoriga, aga ka odavamaid tooteid, mis on lisaks kaamerale varustatud oma ekraaniga. SĂ”ltumata hinnaklassist kuuluvad monitori ja kaamera vahelise sidepidamise juhtmestik sĂ”ltumata tarnekomplekti.

Kaamera eelised:

  • suurem teabe tase kui tavalistel parkimisanduritel. Juht nĂ€eb tegelikku pilti sellest, mis toimub taga, ilma et ta peaks tuginema ainult oma kuulmisele;
  • VĂ”imalus töötada nii komplekti kuuluvate ekraanide kui ka autos olevate multimeediaseadmetega;
  • seadet on lihtne ĂŒhendada. Paljud autoomanikud teevad selle manipulatsiooni ise, kasutades kĂ€siraamatut. Kaasaegsete seadmete eripĂ€ra on see, et te ei pea puurima pehmendusse auke. Kaamera saab paigaldada mis tahes sobivasse kohta. Samuti on olemas konkreetsele automargile kohandatud sisseehitatud vidinaid;
  • Seda on lihtsam kasutada kui parkimisandurit. Tagurduskaamera vĂ”imaldab isegi kĂ”ige keerulisemaid manöövreid.

Siiski ei ole kaameratel puudusi:

  • suhteliselt kĂ”rge hind. See kehtib eriti HD-taseme resolutsiooniga mudelite puhul. Kogemused on aga nĂ€idanud, et ka odavamad mudelid on oma ĂŒlesannete tĂ€itmisel head;
  • MĂ”ned mudelid on ebapiisavalt kaitstud niiskuse ja tolmu eest. Samuti takistab kaamera vĂ€liskĂŒlge kattev mustus selle hea pildi esitamist. SeetĂ”ttu peate seadet perioodiliselt puhastama. Ja see kujutab endast tĂ€iendavat ohtu, et seadme klaas saab kriimustada;
  • Vajadus, et kaamera ĂŒhilduks auto multimeediasĂŒsteemiga. MĂ”nikord tuleb ohverdada autoraadio. Kui see lahendus ei rahulda teid, vĂ”ite kaaluda mudelit, millel on tahavaatepeeglisse integreeritud monitor.

9) Nissan GTR

Miks ta on parem tagantpoolt: Ei saa eitada ja meiega nÔustuda, et uimastava Nissan GT-Ri tagaosa on vÀga ilus vÀljanÀgemine, samas kui selle stiilidisainiga esiosa on pikka aega olnud paljude kriitikute ja mudelifÀnnide jaoks vaidluspunktiks.

Kas te ei ole nÔus, et GTR-i tagumine vÀliskuju nÀeb uskumatult agressiivne vÀlja?.

Kahju muidugi, et sportauto esiosa ei vasta selle tagumisele disainile.

Parimad tagurduskaamerad

Need mudelid paigaldatakse tagumisse kaitseraua vÔi katuse sisse eelnevalt tehtud auku. Need kinnitatakse kas keermutiga vÔi spetsiaalsete konksudega. Neid saab paigaldada igasse autosse, kuid nende kaldenurk on piiratud.

AVIS 311CPR

See tahavaatekaamera on tĂ€nu CCD-tehnoloogiaga valmistatud maatriksile reitingute liider. See tagab maksimaalse valgustundlikkuse – kaamera pildikvaliteet on palju kĂ”rgem kui CMOS-sensoriga analoogidel. Selle 512×492 piksli eraldusvĂ”ime (ehk 420TVL) on hea pildi saamiseks piisavalt hea. See kaamera on ainus selles reitingus, millel on otsese ja peegelreĆŸiimiga pildiotsija – enamik mudeleid saab kiidelda ainult viimase reĆŸiimiga. Minimaalne valgustatus, mille juures 311CPR töötab, on 0.1 luksi – objektide piirjooned on kergesti Ă€ratuntavad ka tĂ€ielikus pimeduses. AutoExpert VC-208 on oma klassi parim kaamera. Isegi ebatraditsioonilise kruvi konstruktsiooni vĂ€ike ebamugavus ei tĂŒhista selle peamist eelist – suurepĂ€rane pildikvaliteet mis tahes tingimustes. Unustamata AVIC-mudelite jaoks saadaval olevaid lisaseadmeid.

AutoExpert VC-208

Mudelil on lai vaatenurk diagonaalselt ja suur valgustundlikkus – 0,1 luksi. See annab suurepĂ€rase ĂŒlevaate olukorrast teel ja lihtsustab parkimist minimaalse valgustuse juures. Parkimisabi saab vajaduse korral kasutaja mugavuse huvides vĂ€lja lĂŒlitada. Vastupidav ja vastupidav niiskuse ja mustuse suhtes kuni -20°C.

Eelised

  • 170° vaatenurk
  • kĂ”rge tundlikkus
  • Veekindel korpus
  • vabatahtlik teekattemĂ€rgistus

Puudused

  • kĂ”rge hind

MyDean VCM-416c

Selle digiseadme peamine omadus on ekraanil kuvatav vĂ€ga selge pilt. See saavutati, kasutades SHARPi inseneride poolt vĂ€lja töötatud suure tundlikkusega CMOS-pildiandurit, mille lahutusvĂ”ime on ĂŒsna kĂ”rge. Sellel on lai vaatenurk ja suur valgustundlikkus, nii et isegi pimedas on lihtne nĂ€ha isegi vĂ€ikseid takistusi. Seadme töökindlus on vĂ€ga kĂ”rge, nii et seda kaamerat saab kasutada absoluutselt kĂ”ikides ilmastiku- ja ilmastikutingimustes. Paigaldamisel tuleb numbrimĂ€rgi valgustuselementide vahele puurida auk. Kaamera on praktiliselt nĂ€htamatu, nii et te ei pea muretsema selle varguse pĂ€rast. Pilt kuvatakse peegelpildi formaadis ja seda saab vajaduse korral deaktiveerida. Ühendamine ja andmeedastus toimub juhtmete abil, kaameraga on kaasas terve hulk kaableid. Toode tarbib minimaalselt energiat – 40-80 mA. Korpus on valmistatud usaldusvÀÀrsest plastikust, see on suurepĂ€rase konstruktsiooniga, nii et selle alla ei pÀÀse niiskust, mis pikendab oluliselt sellise toote eluiga. Kaamera lĂŒlitub automaatselt sisse, kui paned tagurpidi kĂ€igu sisse. Vajaduse korral saab objektiivi asendit ja suunda optimaalse pildikvaliteedi saavutamiseks reguleerida.

Eelised

  • Hea pildi eraldusvĂ”ime
  • hea konstruktsioon
  • Olemasolevad parkimisliinid

Puudused

  • Sellise kaamera paigaldamiseks tuleb auto kere lĂ€bi puurida

SWAT VDC-002

Sellel kaameral on hea hinna ja kvaliteedi suhe. Kuigi sellel puuduvad mĂ”ned uusmoodsad funktsioonid, nagu nĂ€iteks kallutuse reguleerimine, kompenseerivad seda muud eelised. NĂ€iteks mitmekĂŒlgsus (SWAT VDC-002 vĂ”tab hĂ”lpsasti ĂŒhendust tavaliste PAL ja NTSC) ja ava vÀÀrtus 0.2 luks. Kaamera puhul on meeldiv, et sellega on kaasas kĂ”ik, mida vajate juhtmega ĂŒhendamiseks.
Omadused:

tĂŒĂŒp: kaamera

Kaamera tĂŒĂŒp: tagantjĂ€rele vaatamine

Kaamera kinnitus: veepealne

Kaamera paigaldus: universaalne

omadused: parkimisjooned

Eelised:

  • Hind
  • parkimismĂ€rgistus
  • IP67 niiskuskaitse

Puudused

  • ebaatraktiivne vĂ€limus

AutoExpert VC-200

Autode juhtmega tahavaatekaamera, mis on hĂ€sti vastu vĂ”etud erinevate sĂ”idukite, sealhulgas suurte piiratud nĂ€htavusega veoautode juhtide poolt. Pilt edastatakse 0,3 megapikslise eraldusvĂ”imega. Gadgeti vaatenurk on piisavalt lai – 170 kraadi. See vĂ”imaldab sĂ”idukijuhil ka kĂ”ige vĂ€iksematest detailidest mitte mööda minna: kaamera jÀÀdvustab kĂ”ik. Seade töötab vĂ”rdselt hĂ€sti erinevates kliimatingimustes: talvekĂŒlmas ja pĂ€ikesevalguses. Kaamera töötab isegi tĂ€iesti pimedal teel. Tootmise kĂ€igus lĂ€bivad vidinad pĂ”hjaliku vastupidavuskatse. Seade peab vĂ€ga hĂ€sti vastu isegi maastikusĂ”idu tugevale vibratsioonile.

Eelised

  • SuurepĂ€rane pildikvaliteet
  • kompaktsed mÔÔtmed
  • lihtne paigaldus. Tagurduskaamera on mĂ”eldud paigaldamiseks mis tahes asendisse, mis on teile kĂ”ige mugavam
  • suurepĂ€rane veekindlus
  • hea vaatenurk
  • madal hind
  • parkimise lihtsus parkimisjoonte tĂ”ttu
  • tugev korpus, veatu kokkupanek
  • tĂ€iuslik automaatne kĂ€ivitamine

Puudused

  • ei.

7) Ferrari 512BB LM

Miks tagumine disain on parem: Ferrari tutvustas oma vÔistlusversiooni Ferrari 512BB LM sportautost peaaegu 1970. aastate lÔpus. PÔhineb 512 Berlinetta Boxeril.

EttevĂ”tte insenerid keskendusid auto vĂ”istlusversioonis aerodĂŒnaamikale ja kuna 512BB LM kaotas oma kuulsad avanevad esituled. Selle tulemusena kaotas auto oma endise agressiivsuse ja stiili eesosas.

Sportauto vĂ€limuse ĂŒhtlustamiseks otsustasid disainerid auto tagumise osa ĂŒmber kujundada ja lasta avalikkusel nĂ€ha selle uskumatult vĂ”imsat mootorit.

Selle tulemusena on tagumise osa disain tÀiuslik ja sellest on saanud paljude tolleaegsete vÔidusÔiduautode vÔrdlusalus.

Universaalsed tagurduskaamerad

Selliseid mudeleid saab ehitada auto iga elemendi struktuuri sisse. Kaamera saab kinnitada isekeermestavate kruvide vĂ”i kahepoolse kleeplindi abil. VĂ”imaldab hĂ”lpsasti demonteerida vĂ”i reguleerida konkreetsele kaldenurgale – see on omadus, mis eristab neid mitmekĂŒlgseid seadmeid teistest sisselukustuvatest versioonidest.

RedPower SP-5710

Kvaliteetsed pildid igal ajal tĂ€nu valgustundlikule andurimassiivile. Hermeetiline korpus hoiab niiskuse ja tolmu eemal. Pildi eraldusvĂ”ime on 720×576 pikslit ja vaatenurk 170°. Infrapunavalgustus ja öövaatlusreĆŸiim, et parandada hĂ€marates tingimustes toimuvat.

Eelised

  • kolmevĂ€rviline parkimisjoon
  • veekindel
  • IR LEDid
  • kĂ”rge valgustundlikkus

Puudused

  • mĂ€rkimisvÀÀrne hind

Interpower IP-820

Selle mudeli peamised omadused on lihtne paigaldamine, kompaktne suurus ja vÀhene nÀhtavus pÀrast paigaldamist. See vÀhendab seadme kahjustamise vÔi varguse ohtu. 520 rea eraldusvÔime ja 110-kraadine vaatenurk. IP68 vee- ja tolmukindlus. See tagab seadme ohutuse isegi tugevas vihmas ja tolmustes tingimustes.

Eelised

  • parkimisjooned. Eriti kogenematuid autojuhte ja suurlinnades, kus parkimine on keeruline
  • peegelpildi edastamine
  • Kaamera resolutsioon on 733×493 p
  • IP68 kaitse
  • MitmekĂŒlgsus (paigaldamine erinevatele autodele)

puudused

  • puudub vĂ”imalus kaamera kallutamist reguleerida
  • temperatuurivahemiku alumine piir (-10 kraadi). Nii et piirkondades, kus on kĂŒlmad talved, on ebatĂ”enĂ€oline, et te saate seda seadet kasutada

Alpine HCE-C1100

Alpine on tuntud autoelektroonika lipulaevade tootja. Selle kaamera on kĂ”igi standardite jĂ€rgi parim maatriks: 1280×960 piksli resolutsiooniga. 330 TVL analoogformaadis, mis on samuti piisav terava ja kontrastse pildi saamiseks. Samuti on mudelil maksimaalne vaatenurk (180 kraadi) ja minimaalne mĂŒratase (40 dB). Minimaalne valgustuse tase on 1,5 luksi – selle pĂ”hjuseks on ÀÀrmiselt vĂ€ike pildiandur (1/3,8-tolline). Kaasas on kaugjuhtimispult. Seade oskab heledust ja valget tasakaalu automaatselt reguleerida – teised lahendused ei oska neid parameetreid juhile reguleerida. TĂ€nu oma kompaktsele suurusele on see vĂ€iksem kui peaaegu kĂ”ik teised selle klassi kaamerad.

GlobusGPS GL-Wi1

See mudel kinnitatakse kahe spetsiaalse kruvi abil. Kaamera on vĂ”imeline edastama andmeid nii juhtmega kui ka Wi-Fi kaudu, selleks on kaasas spetsiaalne saatja. Peate seda toitma auto pardatoitesĂŒsteemist. Seade on kaitstud niiskuse eest vastavalt standardile IP66. Selleks, et seadme pildikvaliteeti korralikult reguleerida, peate kasutama vidinat – nutitelefoni vĂ”i tahvelarvutit, mis töötab iOS- vĂ”i Android-platvormidel. Kaamera konfigureerimiseks tuleb alla laadida spetsiaalne rakendus, mis ĂŒhendab selle DVR-i vĂ”i autoraadioga, samuti peavad need olema varustatud Wi-Fi mooduliga. Pildikvaliteet on umbes sama, mis keskmise hinnaga DVR-i puhul. Video on salvestatud CMOS-objektiiviga, mille mÔÔtmed on kolmandiku tolli suurused. Maksimaalne pildi eraldusvĂ”ime on 628×586 pikslit – see nĂ€itaja on piisav liiklus- ja parkimisolukordade jĂ€lgimiseks. Objektiivil on korralik vaatenurk, nii et parkimisel ei ole probleeme. Komplektis on kĂ”ik vajalik seadme ĂŒhendamiseks ja kasutamiseks.

Eelised

  • Wi-Fi mooduli olemasolu vĂ”imaldab vabaneda tohutust hulgast ebavajalikest juhtmetest
  • Kaamera on hoolikalt kaitstud niiskuse eest
  • VĂ€ikesed mÔÔtmed
  • Madal energiatarve
  • Lihtne ĂŒhendada ja konfigureerida

Puudused

  • Kaamera tĂ€ielikuks funktsionaalsuseks peate alla laadima vastava rakenduse

Blackview IC-01

Mudelil on hĂ€mmastav 178° vaatenurk, suurepĂ€rane 765×504 eraldusvĂ”ime ja 520 telerijoont. Selle sees on CCD-maatriks, mis erineb tavalisest odavast CMOS-pildist ja pildi kvaliteedist ning selgusest. Kaamera ei vaja palju valgust ja tööks piisab 0,1 luksi.

Eelised

  • funktsionaalsus
  • Veekaitse

Puudused

  • ei

5) Plymouth Barracuda Fastback

Miks tagumine stiil on parem: aastatel 1970-1974 valmistas Plymouth fantastilist Barracuda Fastbacki, mida mÀletatakse selle agressiivse vÀlimuse poolest. Eriti ahvatlev oli kere tagumine osa, mis erines oluliselt vanema pÔlvkonna autode disainist.

Puudused

  • kĂ”rge hind

AVS303CPR (CMOS)

Seadme saab paigaldada lihtsalt numbrimĂ€rgi numbriraami vahetamisega. Toide on ĂŒhendatud taustavalgustuse ja videosignaaliga CVBS-pistiku kaudu mis tahes NTSC-vĂ€rvipildi toetava ringhÀÀlingu seadme videosisendisse. Infrapunavalgustus tagab hea nĂ€htavuse kaamera kasutamisel öösel.
AVS345CPR töötab temperatuuridel -30°C kuni 50°C, on tĂ€ielikult suletud korpusega ja horisontaalselt reguleeritav. See vĂ”imaldab Ă”igesti kasutada staatilist teekonnamĂ€rgistust, mis on ĂŒlekandepildi peale asetatud. Selle abil on parkimine oluliselt lihtsustatud, mis on vĂ€hese kogemusega juhtide jaoks oluline.

Sho-Me CA-6184LED

Seda toodet ei iseloomusta mitte ainult ĂŒsna korralik jĂ”udlus, vaid ka paigaldamise lihtsus. Kaameral on sisseehitatud LED-taustvalgustus, nii et saate kaamerat kasutada mitte ainult pĂ€eval vĂ”i kunstliku valguse olemasolul, vaid isegi selle tĂ€ielikul puudumisel. Parkimisrajad on olemas ja hĂ€sti mÀÀratletud, nii et navigeerimine on lihtsam kui kunagi varem. Töötemperatuuri vahemik on ĂŒsna korralik – -20 kuni +60 kraadi, korpus on pĂ”hjalikult kaitstud tolmu ja niiskuse eest, kuid objektiivi tuleb aeg-ajalt pĂŒhkida, vabanedes kogunenud mustusest. Seda kaamerat on lihtne paigaldada, eriti kuna see tuleb koos numbrimĂ€rkide raamiga. Seade on sĂ”iduki kere peal praktiliselt nĂ€htamatu. Tootel on infrapunavalgustus, nii et saate parkida ka tĂ€ielikus pimeduses. Pildikvaliteet on ĂŒsna korralik – mĂŒra ja hĂ€ireid ei tuvastatud isegi vĂ€hese valguse tingimustes.

Eelised

  • MĂ”istlikud kulud
  • Head vaatenurgad
  • UsaldusvÀÀrne kaitse fĂŒĂŒsiliste mĂ”jutuste eest
  • VĂ€ikesed ja peaaegu nĂ€htamatud tooted
  • Annab infrapunase taustavalgustuse
  • Lihtne paigaldada ja kasutada

Puudused

  • Mitte liiga kaugele ulatuv infrapunavalgustus – see on umbes 1,7 meetrit

Blackview UC 77

Kuigi hind ei ole liiga kĂ”rge, on Blackview UC 77-l tĂ€ielik funktsioonide valik: alates parkimismÔÔtjatest, kahest monitori tööreĆŸiimist – peegel ja otsene – ning ĆĄikk vaatamisnurk 170°. Tore lisa: see toetab PAL ja NTSC formaate, mis teeb selle ĂŒhilduvaks enamiku autosiseste multimeediaseadmetega.

Eelised

  • suurepĂ€rane hinna ja kvaliteedi suhe

Puudused

  • ei

AutoExpert VC-204

Asendage oma numbrimĂ€rkide raam AutoExpert VC-204-ga ja teil on suurepĂ€rane tagurpidi auto jĂ€lgimissĂŒsteem. Tagakaamerat ennast ei ole raske paigaldada, kuid kuna sellel puudub traadita liides, peate te vaeva nĂ€gema kaabli viimisega salve monitori juurde – see ei ole kĂ”ige lihtsam asi. Toode on rahuldava kvaliteediga – plast on UV-kindel ja kĂ”ik ĂŒhendused on tihedalt kinnitatud. AutoExpert VC-204 saab optimaalse pildi reguleerimiseks vertikaalselt reguleerida.
Analoogkaamera signaali eraldusvĂ”ime 420 TVL tĂ€hendab, et saate terava pildi ja selge 170-kraadise vaatenurga, ilma pimedate nurkadeta tagurdamisel. Pilt edastatakse peegelpildina ja parkimisjoonte vĂ€ljundiga. Omanik saab need vĂ”imalused vajaduse korral vĂ€lja lĂŒlitada, mis vĂ”imaldab paigaldada auto esiosasse integreeritud kaameraga raami.

4) Mazda Furai

Miks tagumine disain on parem: Kuigi see superauto nĂ€eb igast kĂŒljest ebatavaline ja futuristlik vĂ€lja, on just auto tagumine vĂ€liskuju see, mis paistab eriliselt silma, ja seda tĂ€nu vÔÔrale stiilile.

Kui vaadata nÀiteks Mazda Furai tagumist osa, vÔib tekkida tunne, et tegemist on teise planeedi sportautoga.

Parim premium tagantjÀrele vaatamise kaamera

Kui soovite esmaklassilist tahavaatekaamerat, tasub uurida ĂŒlalpool olevaid lahendusi. Sellised seadmed vĂ”imaldavad parkida autot iga ilmaga: neil on kĂ”ige kvaliteetsem pilt ja kĂ”ige tĂ€ielikum funktsionaalsus.

ALPINE HCE-C2600FD

See pakub mitmeid eeliseid, mis Ă”igustavad seadme ĂŒsna kĂ”rget hinda. Laiaformaadiline ja kvaliteetne pilt (180° horisontaalne vaatenurk ja 70° vertikaalne vaatenurk) vĂ”imaldab uuendusliku MultiView-tehnoloogia abil edastada erinevaid pildireĆŸiime:

  • NĂ€itab laiemat vaatenurka;
  • Saadab kaks eraldi pilti vasakust ja paremast kĂŒljest tagumise kaitseraua ees olevast ruumist;
  • Ülevaade vĂ”imaldab parkimismanöövrit kĂ”ige tĂ€psemalt sooritada.

HCE-C2600FD kasutamine sÔiduki taga oleva vaate edastamiseks vÀhendab oluliselt kokkupÔrke vÔimalust, isegi kui rooli taga istub kogenematu juht.

Tehnilised andmed

Selleks, et valida oma vajadustele sobiv kaamera, vaadake praeguseid pakkumisi turul, kus on erinevaid mudeleid funktsionaalsuse ja hinna poolest. Alustage oma valikut tehniliste nÀitajate vaatamisega, tÔstes esile jÀrgmised punktid:

  • vormifaktor;
  • videosignaal;
  • Anduri tĂŒĂŒp ja eraldusvĂ”ime;
  • valgustundlikkus;
  • vaatenurk;
  • veekindel klass;
  • töötemperatuuri vahemik;
  • seadmed;
  • lisavĂ”imalused.

Samuti peate teadma oma auto ehitust. Tehke kindlaks, kas see on varustatud peaseadmega ja mis: originaal vĂ”i Hiina, kas on olemas monitor, video sisend, kas on vaja adapterit. Kui teil ei ole monitori, saate selle eraldi osta. NĂ€iteks kompaktne kokkupandav SeeMore XC81 töötab PAL/NTSC-vormingus ja sellel on kaks videosisendit, mis teeb selle mitmekĂŒlgseks.

Mida otsida valiku tegemisel

Enne tahavaatekaamera ostmist peaksite tutvuma jÀrgmiste parameetritega:

  1. Kasutamise ilmastikutingimused. Saadaval on mudelid, mis suudavad töötada katkematult ja usaldusvÀÀrselt ÀÀrmuslikes kĂŒlmades, vihmastes, tuulistes ja tolmustes tingimustes. Kui valite kaamera vastavalt selle omadustele ja kasutaja kliimale, kestab see palju kauem ilma tĂ”rgeteta.
  2. Paigaldamise koht. See hÔlmab kaitseraua ja numbrimÀrgi valgustust. Valige vastavalt isiklikele eelistustele.
  3. Valgustundlikkus. See viitab kaamera vÔimele eristada pimedas selgelt objekte. 0 peetakse parimaks.1 sviit.
  4. Reprodutseeritud kujutis peab olema peegelpilt, sest parkimisel juhitakse juhti samade omadustega tahavaatepeeglitega.
  5. Parkimisjooned lihtsustavad objekti kauguse nÀgemist. Nende olemasolu muudab kasutamise mugavamaks ja selgemaks ning parkimise veelgi kiiremaks.

Peamised kvaliteedikriteeriumid

KÔik autokomponendid peavad olema kvaliteetsed, sealhulgas ka tahavaatekaamera. Sellest sÔltub teie ohutus teel ja teie jÔudmine sihtkohta ettenÀhtud aja jooksul. Kvaliteet viitab kasutaja omaduste kogumile:

  • hĂ€ireteta töö raskekahjulikus reĆŸiimis;
  • pikk kasutusiga;
  • kasutatavus;
  • Vastavus standarditele;
  • esteetiliselt meeldiv vĂ€limus.

Tehnilised seadmed, mille hulka kuuluvad ka tahavaatekaamerad, peavad enne mĂŒĂŒki jĂ”udmist lĂ€bima mitmeastmelise tootmiskontrolli ja testimise protsessi. Vastavussertifikaat, mille saate edasimĂŒĂŒjalt, tĂ”endab tootja heausksust ja kaamera kvaliteeti.

1) Maserati Khamsin

Miks tagumine disain on parem: Selle auto kujundas noor Marcello Gandini Bertone’st. MĂ”eldud klassikalise Maserati Ghibli asendamiseks.

TĂ€nu Marcello Gandinile on Maserati Khamsinil asĂŒmmeetriline-nurkne stiil.

Üldiselt on auto luksusliku, ebatraditsioonilise stiiliga. Kuid Maserati Khamsini peamine tipphetk on tagumine kere disain, mis ĂŒllatas ja ĆĄokeeris kĂ”iki turul olevaid inimesi.

See mudel oli neil aastatel paljude futuristide unistuse tÔeline kehastus. Pange tÀhele, et see disain nÀeb ka tÀna veel korralik vÀlja, see nÀitab selgelt, et Marcello Gandini oli oma ajast kaugel ees, kui ta seda Maserati Khamsinit projekteeris.

Loe edasi  Top 10 nutitelefonid, mis on odavamad kui 20 tuhat Crona (2021)
Hinnake artiklit
( Reitinguid pole veel )
Vello Raadik

Tere tulemast, koduse mugavuse ja parandamise austajad! Ma olen Vello Raadik, kogenud disainer, kes armastab kureerida ruume, mis mitte ainult ei vĂ”lgu silmi, vaid ka hĂŒlgavad hinge ajatu mugavuse kookonis. Liitu minuga, kui ma avan oma disaini odĂŒsseia lehekĂŒlgi, mis on kootud kogemuste, kire ja vankumatu pĂŒhendumusega muuta eluruumid elegantseks paradiisiks.

Comments: 1
  1. Aigar

    Kallid lugejad, milline tahavaatekaamera oleks teie arvates parim valik autole? VÔib-olla soovitate mÔnda professionaalset nÔuannet? Ootan huviga teie vastuseid!

    Vasta
Lisa kommentaar

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: