Kuidas parandada kiik väravaid?

Swing Gates on kõige tavalisem võimalus siseneda riigi piirkonda, garaažikooperatiivis või Euroopa Kohtus. Seda tüüpi ehitus on üsna praktiline, mugav ja universaalne. Väravat saab osta, tellige (need on kergesti valmistatav), kiiresti ja lihtsalt installima, ilma keerukate seadmete abita. Kõik see on mõtet, kui välisriigi kohaloleku eest kaitsmise materjal valis kõrge kvaliteediga ja seega usaldusväärne.

Selline toode, millel on nõuetekohane toimimine, ei teeni ühtegi tosinat aastat, Peamine asi on korrapäraselt puhastada mehhanisme reostuse, määrituse ja jälgida süsteemi hooldatavust, et kõrvaldada isegi väikseimad probleemid õigeaegselt. Siis probleemi tõsise remondiga kiik värava ei tekiks.

Disainiseadme

Kui probleeme juhtus ja ilma paisunud värava parandamiseta, ei ole vaja lahti võtta, kuidas nad töötavad ja kuidas nende süsteem on paigutatud.

Sõltumata tootja, see ei ole oluline, kes on tootja, absoluutselt kõik kiik väravad on nende koostises selliste elementide nagu tugisambad ja aknad, hinged ja lukustusmehhanism.

Mõnedel toodetel on spetsiaalne kiiksüsteem, mis on fikseeritud iga aknaraami allosas.

Variants jaotus

Kõige sagedasemad vahetustehingute talitlushäired peetakse toetuste moonutamiseks ja deformatsiooniks, silmuste kahjustusi, nende kodeeringut, kokkuhoidu, lukustusmehhanismi halva töö.

Probleemid võivad olla veelgi rohkem, Kuid enamik neist on end üsna lihtne kõrvaldada. Kui teil on äkki rohkem tõsiseid rikete või probleeme juhtus keerulise vahetustehase disainiga, näiteks automaatne kena süsteem, et paremini ühendust võtta sarnaste toodete korraldamine selliste toodete remondiga.

Jaotuste kõrvaldamine

Silmuste parandamine

Loop on esimene asi, mis satub mahalaadimiseks. Nad on sageli katki ja tingitud asjaolust, et nende mehhanism on pideva rõhu all. Elementide kahjustamine võib olla selline:

• eelarvamus;
• deformatsioon;
• nõrgenemise kinnitus;
• Korrosioonikahjustus.

Loop Cliff võib esineda ka. See juhtub siis, kui see toode oli toetuspostiks halvasti fikseeritud. Üks põhjusi võib olla tootmise abielu. Jaotuse eemaldamiseks peate eemaldama aknad ja asendama uue loopi uue või lihtsalt muutma oma kinnitust.

Kui ahela deformatsioon toimus, mis juhtub sageli raskete metallide klappide suure rõhu tõttu, on parem asendada kõik kahjustatud struktuuride lingid, sest nende häire võtab palju aega ja tagatisi, et see manipuleerimine aitab endise taastada Loopi välimus, keegi ei anna.

Toetuse sammaste remont

Kui eesmärk SASH pikka aega on avamisvormis, võivad tugisambad tekkida. Nii et see ei juhtu, peate mõtlema kaitsele. See on vastupidav kiilu, mida peate maa ja avatud akna serva vahel sõitma.

Juhul, kui toetuspalade kaldeks on juba “näol”, see on üsna problemaatiline selle probleemi parandamiseks. Me peame täielikult eemaldada eesmärgi aknad ja installida tugipostid, tugevdades pinnase nende läheduses tsemendi mördiga.

TAFLIFTSi remont

Omanikud metallist värava vaja teada, et kõige sagedamini setete, mis tähendab deformatsiooni kogu süsteemi, see juhtub metallkonstruktsioonide. See on tingitud ülekande puudumisest klappide raamil, mis muudab need haavatavaks.

Tasakaalu taastamiseks ja Sashi tagastamiseks peamiseks asendisse peate need silmustest eemaldama, eemaldage raam lõuendist lahti, joondage ja tugevdama seda, pärast selle täiendavaid ristlõikeid. Siis lõuend on paigaldatud tagasi ja klapid värava paigaldatakse.

Lukustusmehhanismi remont

Lukustusmehhanismi töö talitlushäire on üsna haruldane nähtus, aga kui see juhtus, võib omaniku probleemil olla palju.

Kui värava kõhukinnisus on esindatud ventiili disainiga ja silma – remondi töö ei võta palju aega. Sellisel juhul lahendatakse probleem ühe elemendi korrigeerimisega või pigem deformeerunud detaili sirgendamine.

Halvem, kui kiik värava lukustusmehhanismi kroon. Selle remont ei toimu 5 minuti jooksul, peate kulutama palju jõudu ja aega. Esiteks peate saama suremuse mehhanismi, kontrollige ja parandama.

Kui sellised manipulatsioonid ei aita, jääb ainus väljund – rikutud mehhanismi täielik asendamine.