Autokõlarite süsteem ja paigaldus

Tavaliselt müüakse kõiki uusi ja kasutatud autosid juba paigaldatud kõlaritega. Paljud autojuhid ei ole rahul tehnoloogiaga, mis tagab heli kabiinis. Mõnele ei meeldi heli kvaliteet ja kasutatud kõlaritega autodes võivad olla välised mehaanilised defektid.Seepärast eelistab enamik autoomanikke kogu helisüsteemi või vähemalt kõlarid välja vahetada. Probleemiks, eriti mitte-spetsialistide jaoks, on muutumas hulgaliselt soovitusi, kuidas valida oma auto jaoks kõlarid või osta parimad kõlarid.

Millised kõlarid on parem panna autosse

Autode kõlarite ametlik hinnang ei anna alati objektiivset hinnangut heli taasesitusseadmete, kõlarite ja valjuhääldite mudelitele. Seetõttu on soovitatav enne kõlarite ostmist konsulteerida auto heli veebisaitide ja foorumitega. Autohuviliste tagasiside aitab teil ka valida, millised kõlarid on parimad autosse panna. Helisüsteemi ja kõrgekvaliteediliste kõlarite ostmine ei lahenda hea heli saamise probleemi, kui autos on ebakvaliteetne stereo. Nii et enne kallite ja võimsate kõlarite paigaldamist peaksite kõigepealt asendama taasesitusseadme.

Heade kõlarite paigaldamine autosse eeldab koostööd kvaliteetse madalsagedusvõimendajaga. Et teada, kuidas valida autosse õiged kõlarid, peate teadma kõlarite tüüpe, erinevate konstruktsioonide eeliseid ja puudusi ning juhtivaid autoakustikat tootvaid firmasid.

Õige kõlarite valimine oma autole: valikukriteeriumid

Selleks, et valida autosse korralikult head kõlarid, soovitavad spetsialistid võtta arvesse järgmisi kriteeriume:

1. Kõneleja ribalaius. Ribalaius viitab vahemiku laiusele ja kõlarite arvule, mida kasutatakse muusika jaotamiseks konkreetsetele sagedustele. Lihtne võimalus on ühepoolsed kõlarid. Seega, mida suurem on ribalaius, seda parem on heli kvaliteet, selgus ja detailsus. Näiteks neljakäigulised kõlarid on varustatud 15 kuni 20 draiveriga, kusjuures iga draiver toodab erinevat sagedusvahemikku.
2. Kõlarite arv ja suurus. Laskumata liigselt teooriasse, kehtib üldine reegel: mida suurem on kõlar, seda parem on bass. Vastupidi, väikesed kõlarid (või kõrgkõlarid) kaotavad ülemised sagedused. Niisiis, need, kes vajavad laiaulatuslikku ja moonutusvaba heli, vajavad kõlarisüsteemi, mis koosneb järgmistest osadest: 2 bassikõlarit, 2 keskmist kõlarit ja 2 väikest kõlarit ülemiste sageduste taasesitamiseks. See on ainult soovituslik komplekt, seega võib kõlarite arv ja koosseis erineda.
3. Ribalaius. See määrab, kui palju muusikat mängitakse tagasi. Mida laiem on vahemik, seda parem on heli kvaliteet madalal ja kõrgel tasemel. Keskmise ulatusega kõlarite puhul on sagedusala 30-25000Hz. Kui soovite audiofiilse kõlaga Hi-Fi, ei tohiks sagedusala olla “kitsam” kui 27-37000 Hz.
4. Nimivõimsus ja tippvõimsus. Esimene arv näitab võimsust, millega draiver võib töötada pikka aega ilma heli moonutamata või kahjustamata. Teine parameeter kirjeldab maksimaalset lubatud helitugevust, mida valjuhääldi lühikese aja jooksul toodab. Mida suurem on võimsus ja tippvõimsus, seda valjem ja rikkalikum on autokõlari heli.

Parimad akustilised kaubamärgid autode jaoks

Autodele kõlarite valmistamisega tegelevad kümned ettevõtted. Need viis parimat kõnelejat paistavad silma:

• JBL;
• Pioneer;
• Phantom;
• Hertz;
• Morel.

Ettevõtted toodavad nii võimendatud kui ka tavalisi kõlareid.

Millised kõlarid oma autosse panna

Autokõlarid jagatakse tavaliselt kolme rühma:

• Täismõõtmelised kõlarid
• Koaksiaalsed kõlarid
• Komponentide süsteemid

Täispiirkondlikud kõlarid koosnevad ühest draiverist, mis annab peaaegu kogu helisageduste vahemiku edasi. Parimate autokõlarite alumine osa on 40-50 Hz ja kõrgsagedused kuni 12-15 kHz. Ühe kõlariga autokõlarid on kõige lihtsamini paigaldatavad. Täispiirkonna draiveri koonuse konstruktsioon ei ole kavandatud nii, et taasesitada hästi bassi- ja kõrgsagedusi samaaegselt, seega on helivahemiku servades kerge langus sagedusvastuses. Sellised kõlarid võivad luua autos ühtlase helitausta, kuid nad ei sobi kvaliteetse muusika taasesitamiseks.

Koaksiaalsed autosüsteemid on enamiku autojuhtide poolt nõutud.Nad pakuvad head reproduktsiooni kvaliteeti ja neid on lihtne paigaldada. Konstruktsiooniliselt on selline süsteem laia ribaga kõlar, mille keskosas, spetsiaalsel plangul, on paigaldatud väikesemõõtmeline tweeter. Mõnes mudelis võib keskkandurite arv olla kuni kolm, kusjuures lisaks keskkandurile on keskkanduris kaks keskmikukõlarit. Sellisel juhul ei ole kõlarid ühendatud otse võimendiga, vaid crossoveri kaudu, mis jagab kogu helipiirid ribadeks vastavalt draiverite arvule. Millised kõlarid on parimad autosiseseks heli kasutamiseks, sõltub eelkõige jõudlusnõuetest.

Esikõlarite paigaldamine

Oleme õppinud, kuidas teha õigeid valikuid ja akustilisi arvutusi. Nüüd jõuame kõige olulisema juurde – kuidas neid kõlareid õigesti autosse paigaldada?

Poodiumid

Alustame põhilistest asjadest, nagu näiteks poodiumid. Ükski tõsine paigaldus ei ole ilma subwooferita midbassi jaoks, mis istub eesosas. Ja see on peaaegu iga automudel. Kui näiteks on plaanis 3-osaline esipanek, peaks see välja nägema umbes nii:

• Ukses olevatel subwooferitel peaks olema 16 cm midbass.
• Tavapärastes kohtades, näiteks kõrgel kriipsul, paigutatakse 13 cm pikkune keskpaik.
• Kõlarid asuvad esisammastel.

Keskmise bassi õigeks saamine on paigaldamise keeruline osa. See on pikk ja vaevaline ülesanne, mis hõlmab sageli eksperimenteerimist.

Märkus. Loomulikult ei pea keskmine inimene, kes muusikast suurt midagi ei tea, tegema täiuslikku midibass-installatsiooni. Autos on hea, kui akustiline lava on üles ehitatud ja märkamatuid miinuseid “välja lüüa” vingete ja keskmiste helidega. Nii et keskmist nurka ja kuju saab reguleerida silma järgi.

Käsitsi valmistatud kõnniteed

Catwalks esiosa kõlarid oma kätega

Esikõlarite paigaldamine eeldab alati vineerist raami katmise tehnika valimist. Praegu on selleks mitu võimalust:

• Mähkige raam kootud t-särgiga.
• Pihustage makroflexi trimmi peale.
• Mähkige klaaskiudkangaga.

Parem on eelistada vahepealset skeemi ja pihustada makroflexi powerframe’ile ja liimida klaaskiududega. Tööriistad ja materjalid:

• Peamiselt on vaja kaheksa millimeetri paksust vineeri. Sellest materjalist piisab umbes 0,8 ruutmeetrist. Lisaks leiame kiudplaadi ja paksu kartongi jäägid.
• Samuti tuleb valmistada klaaskiud, mille paksus peab olema 0,25 mm. Seda materjali saab osta aviamodelleerimise kauplusest. Umbes 2 ruutmeetrit on piisav.
• Ja ärge unustage osta 0,06 kangast ja süsiniku teipi.
• Epoksü on oluline materjal. Soovitatav on osta liimi 150 g pakendites (7 tk piisab).
• Ostke alati klaaskiududega tugevdatud polüesterkitti. Me vajame ühte purgi.
• Veenduge, et teil on olemas smirgelkangas, mille jaoks leiate kummikinnituse, mis on saadaval igas ehitustarvete kaupluses.
• Pakume ka lõikurit, plastiliini, PVA-liimi, Macroflexi, isekeermestavaid kruvisid ja naelu.

Raami ettevalmistamine

Käsitsi valmistatud jalutuskäigud

Kõigepealt proovime seda ja mõistame, et katusealuse jaoks saab olla ainult üks vastuvõetav kuju:

• Kasutades 8 mm vineeri, lõikasime välja põhja, mingi rõnga kõlari jaoks ja külgmised toetused.

Nõuanded. Pange tähele, et kõik osad tuleks eelistatavalt lõigata kahes eksemplaris, et neid oleks lihtsam üksteisega kohandada. Lihvimisel on ka nurkade nelinurkseks tegemine lihtsam.

• Kogu konstruktsioon pannakse kokku naelte ja PVA-liimiga.
• Võite kasutada ka originaalset uksetaskut. Nii et keerake see lahti ja saagige see ära, et see sobiks poodiumi alusega.
• Valmis konstruktsioon valatakse Macroflexiga, vajalik on õhuke kiht.
• Pärast kuivamist lõigake üleliigne materjal maha ja kujundage see liivapaberiga.
• Kittida pind.

Klaaskiudude tugevdamine

Nagu öeldud, kasutage paksu klaaskiudkangast. CBT-d tuleb kuumutada tules, sest see on algselt immutatud parafiiniga.

• Hõõruge epoksüliim vahule.
• Vaiguga immutatud klaaskanga pealekandmine. Pärast seda veel kaks kihti.
• Võite liimida selle peale mõne süsinikteibi, kuid see ei ole vajalik.

Tööde lõppetapp:

• Täiendav tagaplaat lõigatakse kiudplaadist ja liimitakse vineeri külge epoksüliimiga.
• Seejärel kantakse kitt peale ja seda tuleb kiiresti siluda, et vältida selle kõEestimist.
• Pärast kuivamist tasandage see liivapaberiga.
• Raami vooderdamine, eelistatavalt vinüülplaadiga. Me kasutame protsessis fööni ja spetsiaalset liimi.

Parimad kõlarid teie auto jaoks

Kõrge helikvaliteedi tagamiseks on auto varustatud komponendikõlaritega. Selleks, et teada, milliseid kõlareid oma autosse panna, peate mõistma nende põhiomadusi. On mitu põhiparameetrit:

• Võimsus
• Võimsuse piirväärtus
• Mähise impedants
• Taasesitatavate sageduste vahemik
• Tundlikkus

Milline kõlarite võimsus valida oma auto jaoks?. Esineja võimsus mängib subjektiivset rolli. Mõned autojuhid arvavad, et mida suurem on helitugevus, seda parem on heli. See ei ole päris õige. Järgmised tegurid mõjutavad oluliselt heli taasesituse kvaliteeti

• Kõlarite paigutamine sõiduki kabiinis
• Nõuetekohane müra- ja vibratsiooniisolatsioon
• Kõlarid ja võimendi parameetrid

Millised kõlarid on teie auto jaoks parimad, saate teada, kui loete hoolikalt läbi toote dokumentatsiooni. Mõned tootjad täpsustavad kõlarite tohutut võimsust, ulatudes kuni ühe kilovattini, kuid see on tippvõimsus ja ka ülehinnatud. Te peaksite juhinduma hinnangust, mis määrab heli taasesituse kvaliteedi. See, millise ajami te peaksite oma kõlaritesse panema, sõltub heli taasesitussüsteemi väljundvõimsusest. Ühe kanali jaoks töötavate kõlarite koguvõimsus peaks ületama võimendi või raadio võimsust 15-20% võrra. Kui see on vähem, saate moonutatud heli. Mähise impedants võib olla 2, 4 või 8 oomi. Muud väärtused on haruldased. Kõlarite impedants on täpsustatud võimendi dokumentatsioonis. Kui määrate väärtuseks 4 oomi, siis väiksema impedantsiga kõlarite ühendamine suurendab helitugevust. Millised kõlarid autosse on parem valida, sõltub ka reprodutseeritavate sageduste vahemikust.

Parimad kõlarid autodele

Arvatakse, et komponendikõlarid pakuvad kvaliteetsemat heli taasesitust.Kuid see ei ole päris nii. Head koaksiaalsed kõlarid võivad pakkuda paremat helikvaliteeti kui halvad komponendikõlarid. Top kõlarid autodele on valmistatud eraldi erinevat tüüpi kõlarite jaoks. Järgmised kaubamärgid on autode koaksiaalsüsteemi kõlarite tipptasemel:

• Morel Tempo Coax 6
• Sony XS-FB1330
• Pioneer TS-1339

Parimad kõlarid autode jaoks on Morel Tempo koaksiaalseadmed. Tegemist on kahesuunalise konstruktsiooniga, mis koosneb täismõõtmelisest kõlarist ja kõrgkõlarist, mis on paigaldatud pöörlevale pöördepunktile. Need võivad valida optimaalse helivoo suuna ja luua ruumilise helipildi auto siseruumis.

Autode kõlarite hindamine jätkub . See toodab kvaliteetseid autosiseseid audiosüsteeme. XS-FB1330 põhikõlar on varustatud spetsiaalse koonusega, mis võimaldab oluliselt suurendada madalate sageduste vastet. See tekitab sügava, rikkaliku bassi efekti. Maksimaalne lubatud võimsus on 240 vatti, kuid see ei mõjuta lühiajalisel kokkupuutel negatiivselt kõlarite konstruktsiooni. Parimad autokõlarid toodavad . TS-1339 on kolmeastmeline konstruktsioon. Tänu oma suurusele on kõlarid hõlpsasti paigaldatavad igasse autosse. Kõlar annab minimaalse moonutusega edasi sagedusi vahemikus 40 Hz kuni 20 000 Hz. Süsteemi puuduseks on kaitseriivi puudumine.

Kuidas valida oma autole õigeid kõlareid

Komponentkõlarid koosnevad mitmest valjuhääldist, mis on paigutatud auto siseruumi erinevatesse kohtadesse. Selle tulemuseks on ruumiline heli, mis mõjub kaasahaaravalt. Komponentkõlarid saab osta komplektina või valida ise parimad kõlarid autosse. Teadmine, kuidas osta kõlareid oma auto helisüsteemi jaoks, eeldab teatud määral raadiotehnikat – sellepärast ostavad enamik inimesi komplekteeritud komplekte… Komponentkõlarid sisaldavad tavaliselt kahte draiverit ja passiivset LC-filtrit või krossoverit. See koosneb lairiba peast, kõrgsagedusaparaadist ja kondensaatorite ja induktoritega plaadist.

Mõned komplektid võivad koosneda kolmest kõlarist. Sellisel juhul jagatakse helisignaal pärast madalsagedusvõimendit kolmeks sageduskanaliks:

• Madal
• Keskmine
• Kõrge

Et valida oma autole parimad kõlarid, on kõige parem kasutada paigaldatud kõlarite ametlikku hinnangut või kommentaare.

Autokõlarite tüüp

Disaini poolest jagunevad autokõlarid 3 tüüpi:

1. Täielikud kõlarid. Tegemist on ühe kõlariga, mis vastutab kogu sagedusala taasesitamise eest. Seda tüüpi akustika on kõige taskukohasem ja odavad autotootjad lisavad selle oma autodesse. Laiaulatuslikud kõlarid sobivad raadioprogrammide või pehme muusika kuulamiseks.
2. Koaksiaalsed kõlarid. See on täiustatud kõlar, mis koosneb mitmest kõlarist samas korpuses. Igal ribal (bass, keskmised, kõrged) on oma kõlarid. See parandab helisüsteemi kvaliteeti ja laiendab reprodutseeritavate sageduste vahemikku. Koaksiaalmudelid pakuvad korralikku heli mõistliku hinnaga.
3. Komponentkõlarid. Täna on see kõige arenenum ja muidugi kallis kõlar. Nende edu saladus seisneb selles, et iga kõlar (sügav-, kesk- ja kõrgkõlar) on paigutatud omaette korpusesse. Lisaks sellele sisaldavad eelarvekomponentkõlarid paari “keskmisi” ja “kõrgsageduskõlareid”. samas kui kallid kõlarikomplektid sisaldavad subwooferit (passiivset või aktiivset) ja krossoverit.

Top 10 kõlarid autodele

Top 10 autokõlarid hõlmavad nende tootjate tooteid, kes on igaaastased müügiliidrid. Nende tooted on tuntud oma helikvaliteedi ja töökindluse poolest kasutamise ajal.Auto kõlarite reiting on järgmine:

• Hertz MLK 1650.3
• Morel Virtus 603
• Audison Prima APK 165

See, milliseid kõlareid valida ja autosse panna, sõltub ka autojuhi rahalistest võimalustest. Komplekti kuuluvad 16 cm laialivalguv kõlar, kõrgkõlar ja jaotur.

Plastikust koonusega bassikõlar loodusliku puuvillase tugevdusega, madala inertsuse ja minimaalse deformatsioonikoefitsiendiga. Kõlarite helimembraan on valmistatud mikropoorsest plastikust. Kondensaatorid on paigaldatud crossoverisse, mis on suur pluss, ja klemmid aktsepteerivad kuni 4,0 mm2 kaablit. Kõlar töötab alates 3500 Hz, mis võimaldab huvitavat heli sõitjateruumis.

Moreli kõlarid erinevad sarnase klassi süsteemidest selle poolest, et need on kolmeastmelised. Varustatud siidikupliga keskmistega, mis pakub silmapaistvat sagedusvahemikku inimkõrvale kõige paremini kuuldavas vahemikus.

Audison’i kahesuunaliste kõlarite nimivõimsus on 100 vatti ja kõrge tundlikkus 93,5 dB, mis võimaldab kasutada seda ilma võimendita, ühendades selle OEM stereosüsteemiga.

Millised kõlarid panna autosse ilma võimendita

Sageli on nii, et autoomanik ei soovi valju ja kvaliteetset muusikat sõitjateruumisse. Piisab pehmest, tagasihoidlikust muusikafoonist. Te ei pea ostma võimendit ja saate ühendada kõlarid otse autostereo väljundiga. Millised kõlarid on parem valida, et panna autosse ilma võimendita. See on küsimus, mis huvitab paljusid autohuvilisi. Paljud kipuvad arvama, et sellise heli jaoks ei ole vaja mitme kõlariga kõlareid ja krossovereid. See on piisav, et varustada oma salongi parimate täismõõtmeliste autokõlaritega. Tundlikkus on kõlarite valikul peamine kriteerium. Eelistatavalt pead alates 92 dB ja rohkem. Liiga suur võimsus ei ole soovitatav. Kõik, mida vajate, on 30-45 vatti.

Korduma kippuvad küsimused

1. Millise suurusega kõlarisüsteem on teie auto jaoks parimKapi suurus on peamine parameeter auto kõlarisüsteemi valimisel. 10-, 13- ja 16-sentimeetrised mudelid on maailmas kõige populaarsemad. Ovaalsed kõlarid mõõtmetega 16×22 cm (6×9 tolli) on vähem levinud. Ja viimane tüüp – säutsujad. Need on väikesed kõlarid, mis taastoodavad kõrgeid sagedusi. Esiukse paigaldamiseks sobiks 16 cm (või 16 cm) kõlar.5cm, kui paigaldusruum võimaldab). Kui kavatsete seadme paigutada vaheseinas, sobib 10-sentimeetrine mudel.
   “Ovaalid on tavaliselt paigaldatud tagumise võrega. Tagumised kõlarid pannakse tavaliselt subwooferi asendamiseks. Seega, kui inimene ei soovi autosse subwooferit panna, kuid ei kavatse ka “kärbitud” bassisagedustega leppida, siis sobib see suurus. Ovaalide eeliseks on see, et nad on väga mitmekülgsed.. võib kõlada puhtalt ka keskmistel aladel. Aga rõhk on muidugi bassil.

Milline on parim pop-kõlar teie autosse?

Paljud rikkaliku ja jõulise heli austajad eelistavad oma autosid varustada pigem pop-kõlarite kui tavaliste autokõlarite abil. See võimaldab teil saada kvaliteetset heli liigse helitugevusega. Need parameetrid on määratud parimate pop-kõlarite kõrge tundlikkuse ja võimsuse järgi. Pop-kõlarite kasutamise puudused on kõrge hind ja suur suurus, mis ei võimalda nende paigaldamist tavalistesse istmetesse. Samuti kaaluvad nad oma võimsate magnetite ja polüpropüleenist koonuste tõttu rohkem kui tavalised kõlarid. Top pop-kõlarid autodele on SWATREV-65 Pro, ORISLS-65 ja MomoHE-810. Kõik kõlarid on tuntud oma suure võimsuse ja vastupidavuse poolest.

Eelarve kõlarid autodele hea heliga

Et varustada auto hea heliga väikese raha eest, on vaja kasutada lihtsustatud skeemi akustikaühendust. Selleks ühendatakse kahesuunalised esikõlarid otse muusikakeskusesse, ilma võimendita, ja kaks laialivalguvat kõlarit tagumise “subwooferi” jaoks. Selline skeem ei tähenda suurt väljundvõimsust, seega ei ole oluline, millised eelarvekõlarid on auto jaoks parimad. Keskklassi kategoorias on palju kvaliteetseid mudeleid:

• Supra SSB-6,5
• Fusion FLS-62
• Orion OCS-5.2

See kahesuunaline süsteem võimaldab teil rakendada kvaliteetset heli autos. Tagumiste kõlarite jaoks võite kasutada mis tahes laia ribamudelit. Vajaduse korral saab võimsust suurendada, lisades odava võimendi. Parimate autokõlarite läbivaatamine ja hindamine toimub alati kategooriate kaupa. See kehtib valjuhääldipeade konstruktsiooni, nende spetsifikatsioonide ja tootjafirmade kohta.

Õige valjuhääldi valimine on kriitiline valik

Esimesed kõlarid

Tavaliselt tuleks kõlarid paigaldada tootja poolt ette nähtud standardsetesse kohtadesse. Kui esikõlarite kvaliteet on kehv, siis võite peaseadmeid lõputult uuendada, isegi kui kulutate palju raha, kuid sellest ei tule midagi kasulikku. Seetõttu on esiakustika valik esimene probleem, mille autoomanik peaks lahendama. Niisiis:

• Selle kõlari valimisel pööratakse kõigepealt tähelepanu tundlikkusele. Kõlarite ja võimendi ostmisel peaksite püüdma saada täielikku teavet tehniliste näitajate kohta.

3-suunalised esiosa kõlarid

• Tuleb alati meeles pidada, et igal valjuhääldil on erinev heli iseloom ja enne ostmist peate otsustama, milline helikvaliteet sobib teie individuaalsele maitsele.
• On olemas selline mõiste nagu akustiline tweeter. See on eraldi kõlar, mis on mõeldud kasutamiseks koos kõlaritega, mis taastoodab kõrgeid ja ultraheli sagedusi. Siidist tweeter toodab väidetavalt pehmemat heli, samas kui metallist tweeter toodab väidetavalt jäigemat heli. Pehme kõlaga mudelid meeldivad pigem klassikalise muusika austajatele, samas kui kõva kõlaga mudelid meeldivad rokkmuusika austajatele.

Märkus. Seevastu on siidist tweeterid kõikehõlmavad ja võivad olla sama head nii klassikalise muusika kui ka roki jaoks. Ja professionaalsetes helistuudiotes eelistatakse sageli siidist kõrgete helide kasutamist.

• Metallist tweeter meeldib enamasti neile audiofiilidele, kes hindavad heli detailsust ja enesekindlust, isegi tonaalse bassi arvelt. Samuti on metallist tweeter tunduvalt odavam kui siidist.
• Kõlar, olenemata selle tüübist, on tavaliselt paigutatud kogu eesmise süsteemi tippu. Ja sel juhul mängib selle suurus suurt rolli. Nii et kui tweeter on väike, siis ei ole see nii hea. Mida suurem, seda parem, ja te ei tohiks kaaluda väiksema kui 20 mm kõrgkõlari kasutamist.

Akustiline tweeter

• Kõlarite valimisel pöörame tähelepanu ka midbassile, mis samuti määrab kõlari heli iseloomu. Ärge saage liiga palju selle peene heli, kui teil ei ole eraldi võimendit.

Märkus. Esikõlarite valimisel ei ole soovitatav eelistada suure võimsusega kõlareid. Pidage meeles, et standardse peaseadme võimsus on ainult 15 vatti ja selle juurde ei ole mingit mõtet paigaldada 250-vattiseid kõlareid. Lisaks on suure võimsusega kõlarid alati madala tundlikkusega. Loomulikult ei pea me silmas erilisi, kuid need maksavad terve varanduse. Esikõlarite jaoks oleks 30W kõlarid sobivad.

• Keskklassi jaoks on aga oluline, et paigaldus oleks õige. Ehkki vahebassid on paigaldatud standardsetesse kohtadesse, tuleb neid täiustada. Eelkõige peab see olema tasane, et kõlariraam oleks kindlalt kinnitatud. Samuti on katastroof panna kõlarid lekkivasse, kolisevasse uksesse. Enne kui te siia kõlarid sisse panete, peate ukse parandama ja helikindlaks tegema.
• Keskmistel helisagedustel on samuti oluline suurus. Te peaksite pöörama tähelepanu mitte ainult läbimõõdule, vaid ka istme suurusele, st sügavusele.

Märkus. Tüüpilistel tweeter-esikõlaritel on 16 cm või 13 cm draiverid ja 5-6 cm sügavune iste. Mõnedes autodes, näiteks Jaapani autodes, ei ole kõlarite jaoks sügavaid istmeid ja olemasolevad kõlarid on mõeldud vähem kui 5 cm jaoks.

• Kui kavatsete kõrgkõlari paigaldada posti külge, peaksite eelnevalt kontrollima esiosa kõlarikomplekti, kus võivad olla õiged tööriistad kõlari nurga alla paigaldamiseks.
• Korraliku akustilise arvutuse tegemisel on oluline meeles pidada, et kasutades täiuslikku kõlarit, on teil piisavalt reservi basstrummi ja soolo kõlamiseks, mis on väga oluline kõrgetasemeliste kompositsioonide mängimisel.
• Kui valitakse (rahapuuduse või muude põhjuste tõttu) madalatasemeline esikõlar, ei ole enam võimalik tutvuda helisalvestuse peensustega.

Erinevus esi- ja tagakõlarite vahel

Niisiis:

• Tavaliselt on esikõlarite ülesanne pakkuda kvaliteetset heli eelkõige juhile ja esikaaslasele. Tagareisijatele pööratakse ka sel juhul tähelepanu, kuid normaalne helisemine ei tule kõne alla.

Skeem – esiosa kõlarite ühendus

• Tagumine kõlar seevastu on mõeldud tagumiste reisijate jaoks teatava mugavuse tagamiseks.
• Rusikareeglina valitakse alati koaksiaalsüsteem tagumiseks kõlariks.

Kõige rohkem autosisesed bassikõlarid

Kui helis on liiga vähe bassisagedusi, kõlab muusika lamedalt ning sellel puudub sügavus ja helitugevus. See on eriti märgatav autos, sest siseruum on väike, mistõttu kõik autojuhid eelistavad kõlareid, mille sagedusvastus on madalas sagedusalas tugevalt ülespoole suunatud. Välja arvatud mõned mudelid, annavad autode koaksiaalsed süsteemid bassi enesekindlalt ja puhtalt edasi. Meie ülevaade parimatest autokõlaritest sisaldab järgmisi süsteeme:

• JBL GTO-938
• Focal Performance PC 165
• Morel Tempo 6

Mõned autohuvilised leiavad, et täiskauguse draiveri keskele paigaldatud kesklaine draiver, kesklaine draiver ja tweeter raskendab ja piirab madalate sageduste vastet. See ei vasta üldse tõele ja koaksiaalsete süsteemide keskpead ei mõjuta basside reprodutseerimist.

Milline on parim autokõlar??

Autoheli on hoopis teistsugune asi kui mis tahes muu audiosektor. Esiteks on see tingitud asjaolust, et salongi maht on äärmiselt piiratud ja see on juba väga märgatavalt mõjutanud lõpptulemust. Auto kõlarikappide asukohad võivad iga audiofiili hirmutada: see lihtsalt ei saa kõlada, ja eriti uksekõlarid, sest arvestatud ja hästi konfigureeritud tagumise mahu asemel saame metallkarbi, mille sees on aknatõstukid… Ja materjalivalik on piiratud: ükskõik kui hästi impregneerimata (ja eriti tugevdamata) kõrgekvaliteedilised paberist kõlarid kodus ka ei kõlaks, autos lähevad nad temperatuuri ja niiskuse kõikumise tõttu kiiresti katki.

Kõige lihtsam variant autokõlarite puhul on täismõõtmeline, kus üks koonus käsitleb kogu sagedusala. Kuid see on ka halvim stsenaarium: diskantide saavutamiseks tuleb koonus teha kergeks ja jäigaks ning see muutub kähedaks ja kõverdub märgatavalt, isegi madalate bassihelide puhul.

Selle vastu võitlemiseks on kaks retsepti. Esimene on koaksiaalne: üks või mitu abiseadet on paigaldatud peakõlari keskele. Peakõlari muutmine tugevamaks tagab paremini hallatavad bassid ja keskmised sagedused, samas kui kõrgete helidega tegeleb keskkõlari, mis on kerge ja pehme. Kuid kõik koaksiaalsete kõlarite osad mängivad samas suunas, ja autos on see peamiselt juhi jalad (esikõlar) ja tagaakna.

Komponentkõlarites on igal ribal oma draiver eraldi korpuses. Kõlari ei ole piiratud põhikõlari koonusega, seega saab seda paigutada nii, et see oleks kõrva jaoks kõige mugavam. Eraldamine ei saavutata mitte lihtsa filtri abil nagu koaksiaalvaljuhääldi puhul, vaid tõsise crossoveriga, mis jagab helispektri täiuslikult kõlarite vahel, mis seda töötlevad.

Lihtsaim näide heli erinevusest – eelarve- ja luksusautod. Esimesed on tehases varustatud odava täismõõtmelise kõlariga ja isegi koaksiaal-kõlari paigaldamine tehase istmetesse parandab juba heli – “kõrged helid” muutuvad puhtamaks ja “bassid” jõulisemaks ja võimsamaks. Aga nüüd võrrelge heli kõrgekvaliteedilise auto originaalkomponentide kõlaritega, kus helilava võib moodustada rohkem kui tosin kõlarit: nõustuge, erinevus on tohutu. Komponentkõlarite komplekt ja asjatundlik paigaldaja võivad toota teie autos suurepärase heli, isegi kui see ei ole Maybach. Oluline on teha õige valik. Nii et parimate autokõlarite edetabeli võitjad on..

Millised kõlarid panna auto esiossa

Auto esiosa kõlarite valimisel tuleks arvesse võtta järgmisi nõudeid. Kõlarihoidjad ei tohiks olla paberist või riidest, vaid kummist. Kõige parem on paigaldada eraldi tweeteriga komponentide süsteem. See on parem, kui sellel on siidist membraan ja see on paigaldatud sangale. Kui helisüsteem töötab ilma võimendita, peate teadma, et mõned kõlarid töötavad boomboxist väga halvasti. Hea lahendus on paigaldada koaksiaalsüsteem tuntud kaubamärgiga. Pioneeri koaksiaalsed kõlarid on sageli paigaldatud kabiini esiosasse.