Teie jalgratas: kuidas valida õige jalgratas küpsele mehele

*Toimetajate arvates parimad ülevaated. Valikukriteeriumid. See dokument on subjektiivne, see ei ole reklaam ja see ei ole müügipakkumine. Küsige enne ostmist spetsialistilt.

Jalgratas on alati olnud populaarne transpordivahend. Alates auto leiutamisest on nendega sõitnud peamiselt sportlased, lapsed ja aktiivset eluviisi armastavad inimesed. Tänapäeval on teedel nii palju autosid, et on võimatu õigel ajal sihtkohta jõuda. Ja et vältida tundide kaupa ummikutes seismist, on paljud inimesed läinud tagasi jalgratastele. Mudelivariatsioonid hämmastavad oma mitmekesisuse, loovuse ja kohanemisvõimega igas keskkonnas. Kahe ratta tootjad pakuvad spordi-, ekstreem- ja linnarattaid, samuti jalgrattaid teismelistele ja naistele. Hinna, mugavustasemete, kaalu ja varustuse mitmekesisuse tõttu on lihtne leida teile sobivaim jalgratas, mida saate kasutada oma konkreetses keskkonnas.

Kuidas valida jalgratast linna jaoks

Jalgratta ostmisel on soovitatav arvestada järgmisi punkte

1. Iga tehnilist toodet tuleb kontrollida varjatud defektide suhtes. Ei ole soovitatav sellega isiklikult sõita, vaid pigem toetuda müügijuhi reklaamile ning kontrollida värvi, keevisliiteid ja muid ühendusi, terviklikkust ja istmeid. Teie müügiassistent peaks teie jalgratast ette müüma ja seadistama. Veebipõhine jalgrattapood peaks pakkuma töökoda, jalgrattamehaanikuid ja linki kaubamärgi ametliku importija juurde.
2. Ostja peab mõistma eelseisva ostu eesmärke ja ülesandeid ning mitte püüdma osta mudelit, millel on lisavõimalusi ja funktsioone, mida ta a priori ei kasuta.
3. Saage tagasisidet ja nõuandeid inimestelt, kes kasutavad jalgrattaid sarnasel maastikul.
4. Oluline on teada, et jalgrattad jagunevad spordi- ja vabaajarattadeks, mägirattadeks ja linnarattadeks. Naistele mõeldud erimudelid.
5. Ostmisel peate pöörama tähelepanu tulevase omaniku täpsustatud kõrgusele mudeli spetsifikatsioonides.

Selleks, et saaksite valida terve hulga kaubamärkide ja mudelite vahel, oleme koostanud nimekirja parimatest linnaratturitest. Kohtade jaotamisel võeti arvesse nii klientide tagasisidet kui ka ekspertide arvamust.

Mida jälgida proovisõidul

Kui te pedaalite ja teie jalg on täielikult allapoole, peaks teie põlv olema kergelt painutatud. Kui jalg on sirge (põlv on lukustatud), on iste liiga kõrgel. Kui teie põlv on liiga kõverdatud, siis on iste teie jaoks liiga madal.

Kumbki neist probleemidest võib kahjustada teie põlvi ja madal istme kõrgus teeb ka sõitmise raskeks.

Võtke oma jalgratas proovisõidule. Kui te seda teete, siis on mõned olulised nüansid, millele tuleb tähelepanu pöörata:

Comfort

Kas teil on valitud jalgratta jaoks vajalik hoiak mugav?? Kui tegemist on hübriidiga, istute püsti? Kui tegemist on maanteerattaga, mida kavatsete kasutada tööle sõitmiseks, kas teil on mugav kogu tee kontorisse pedaalida??

Võime maastikul toime tulla

Ideaalis peaksite jalgratast katsetama erinevatel pindadel. Vaadake, kuidas see käitub kurvides, mägedes ja allamägedes.

Parimad jalgrattad linna jaoks

Nimetamine	iste	toote nimi	hind
Parimad odavad jalgrattad linna jaoks	1	Autor Trofee (2017)	14 944 ₽
2	ETTEVAATUST Apašš 2.0 29 Disc	17 191 ₽
3	STELS Navigator 350 Gent 28 (2017)	8 900 ₽
Parimad jalgrattad linnas hinna ja kvaliteedi suhte järgi	1	Autor Impulss 29 (2018)	31 110 ₽
2	SHULZ Krabi allasõiduki	25 800 ₽
3	Cube AIM Pro 29 (2018)	38 750 ₽
4	Merida Matts 6. 100	38 534 ₽
5	Scott Aspect 970 (2018)	34 230 ₽
6	STELS Navigator 650 MD 26	15 900 ₽
7	TREK 4300 (2014)	38 496 ₽
Parimad naiste jalgrattad linna jaoks	1	Julia 7.40-D (2018)	32 745 ₽
2	BULLS Nandi (2016)	28 200 ₽
3	Autor Unica (2018)	19 494 ₽
4	STELS Miss 6000 V 26 (2016)	13 780 ₽
Parimad pro linnarattad	1	Giant Roam 0 Disc (2018)	69 895 ₽
2	SPETSIAALNE CROSSTRAIL SPORDIKETAS	43 144 ₽
3	Montague Fit (2017)	78 840 ₽
4	Spetsiaalne demo 8 I (2014)	–
5	Marin Fairfax SC 2 IG (2017)	43 800 ₽

Rehvid

Valige laiemad rehvid. Te ei tahaks sõita mägedes, seega valige linnas sõitmiseks Slicks või Semi-Slicks. Kuigi ka raskekahurväelaste seas on mägirattasportlasi.

Rehvirõhk peaks olema lähedal maksimaalsele lubatud rehvirõhule, mille jaoks see on ette nähtud. Minimaalne ja maksimaalne rõhk on kirjas rehvi küljel, muide, mõnikord märgivad tootjad ka maksimaalse kaalu, mille jaoks rehv on ette nähtud.

Parima hinnaga jalgrattad linnas

Linnakasutamiseks valige reeglina universaalsed mudelid, millel on algtasemel või poolprofessionaalne varustus. Mudelid peaksid olema konstrueeritud nii, et nad saaksid hõlpsasti hakkama kõnniteede, allmaanteede ja muude linnatakistustega.

Autor Trofee (2017)

Hinnang: 4.8

Linnaeelarveliste jalgrataste edetabelis on Tšehhi tootja Author Trophy (2017) esikohal. See jalgratas on mõeldud harrastussõiduks ja selles on kõik, mida vajate heal kuni mõõdukal tasemel maanteel sõitmiseks. Mõeldud algajale jalgratturile või juhuslikule kaheratturile. Konstruktsioonikomponendid on selle mudeliklassi jaoks optimaalsed.

18 käiguga käigukast võimaldab teil kindlalt sõita nii linna- kui ka maanteedel, lahendada ülesmäge. Vedrustuse kahvlid neelavad mõõdukaid põrutusi. Mugava geomeetriaga tugev terasraam tagab mugava, pingevaba ja sirge seljaga kehahoiaku. Mehaanilised, rihveldatud pidurid võimaldavad masinat kiiresti ja ohutult peatada. 15kg kaal muudab selle hõlpsasti kaasaskantavaks ja auto pagasiruumi laaditavaks. Tootja on pakkunud jalgrattale mitu värvivalikut: roheline, sinine, must, oranž, punane, punane, roheline, sinine, must, punane, punane ja punane.

Meeste jalgrattatüübid ja nende lühikirjeldused

Kõik mehelikud jalgrattad kuuluvad erinevatesse kategooriatesse sõltuvalt teie eelistatud sõidustiilist:

1. Mägijalgrattad. Sobib suurepäraselt karmidele teedele ja ebatasasele maastikule, kuid sobib suurepäraselt ka linnasõiduks. Te ei saa arendada suurt kiirust, kuid omanikule ei tekita tõmblemine ebamugavusi, sest need mudelid on varustatud kvaliteetse pehmendusega.
2. MTBikes. Neid tuntakse ka kui turismi- või linnarehve. See on üks meie kõige populaarsemaid jalgrattaid, kuna see pakub mugavat sõitu nii asfalteeritud kui ka mustal pinnasel. Lisaks võimaldab enamiku mudelite konstruktsioon jalgrattale lisavarustuse paigaldamist.
3. Maantee. Need mudelid on spetsiaalselt loodud tasastel asfaltkattega teedel allamäge sõitmiseks. Tüüpiliste tunnuste hulka kuuluvad painutatud juhtraud ja kitsad kõrgsurverehvid.
4. BMX jalgrattad. Need jalgrattad on mõeldud mitmesuguste trikkide sooritamiseks. Neil on tugev, kuid madal raam ja nendega ei ole nii lihtne linnas sõita.

Parimad naiste jalgrattad linna jaoks

Naiste jalgratastel on mõned omadused, mis muudavad need meeste jalgratastest erinevaks. See on kaldus või madalam raam, lühem juhtraud, kõrgem juhtraud, mugavam sadul ja atraktiivne disain.

Julia 7.40-D (2018)

Hinnang: 4.9

Merida brändi uus mudel on naiste jalgratas Juliet 7.40-D (2018) kuulub amatöörklassi ja sobib energiliseks sõitmiseks erineva maastikuga teedel. Naiste jaoks on Merida uue jalgratta klassikaline disain, erksad värvid ja moodsad funktsioonid. Varustus: 27 käigukorda, lihtsasti käsitsetavad käigukangid, Shimano poolt valmistatud lukustusfunktsiooniga amortiseeriv kahvel, mis on mõeldud nii füüsilise pingutuse säästmiseks kui ka optimaalse sõiduviisi valimiseks.

Jalgratta kaal on kohandatud naistele, see on kavandatud nende füüsilistele võimetele ja tehtud võimalikult kergeks, kasutades metallosade jaoks alumiiniumi. Tugevus ja vastupidavus ei vähene. Ratas kaalub 15,2 kg. See mudel sobib ideaalselt värskes õhus liikuvatele entusiastidele, kellele meeldib aktiivne ja tervislik eluviis.

Ja kui sa oled üle saja kaheksakümne?

Mida peab siis tegema algaja jalgrattur, kui ta kaalub üle saja viiekümne kilo?? Kolmerattaline jalgratas on siin ilmselt parim valik. Kuid ärge laske end heidutada, sest see on vaid ajutine lahendus. Kui kaal hakkab maha tulema, võite üle minna tavalisele kaherattalisele jalgrattale. Jäägu kolmerattaline mitte raskete inimeste jalgratta mälestuseks, vaid ustava tööriistana majapidamises ja laste meelelahutuseks.

Ja ennekõike on see ohutusnõuanne. Kuna nii suur ülekaal tähendab, et iga kord, kui te jalgrattalt maha kukute, on oht saada tõsine vigastus või luumurd. Tasub meeles pidada, et enamikul juhtudel on rasvunud inimestel häiritud glükoosi ainevahetus ja neil on suurem risk haigestuda osteoporoosi.

Seetõttu on luumurru ja halvasti paranenud vigastuse risk palju suurem kui keskmisel inimesel.

Kolmerattal (trike) on väga olulised eelised suure ja ülekaalulise jalgratta ees:

• Tasakaal ei ole vajalik. See on oluline inimestele, kellel on pearinglus, vestibulaarsüsteemi probleemid või emakakaela degeneratiivsed haigused.
• Kiirust saab reguleerida piiramatult, kuni seismajäämiseni, tagades seega sportliku ja südamele võimalikult õrnalt mõjuva sõidu.
• Trikolauaga on kukkumise ja vigastuste oht peaaegu olematu.

Parimad pro linnarattad

Selle kategooria mudelid on täielikult kohandatud pikkadeks sõitudeks linnatänavatel. Professionaalsed seadmed ja kvaliteetne töötlus tagavad kaherattaliste ohutuse ja vastupidavuse.

Giant Roam 0 Disc (2018)

Hinnang: 4.9

Maailma suurima jalgrattatootja Giant Roam 0 Disc (2018) väidab, et see on universaalne jalgratas, mis ühendab mägijalgratta stabiilsuse ja vastupidavuse maanteeratta kiirete omadustega. Jalgratast saab kasutada pikkadeks sõitudeks ja jalgrattasõiduks. Kõrgtehnoloogilised materjalid ja professionaalsed seadmed.

Raam on valmistatud kergest alumiiniumisulamist ja sellel on eluaegne tootjagarantii. Erinevad kiirused (kuni 30) annavad teile kontrolli ja muudavad sõidukiirust vastavalt tingimustele. Paigaldatud on kõrgekvaliteedilised amortisatsiooniseadmed, mis pakuvad kõrgetasemelist mugavust ebatasasel maastikul. 28-tollised rattad ja hüdraulilised ketaspidurid pakuvad kindlustunnet ja tugevat, prognoositavat pidurdamist rasketes tingimustes. Roam 0 Disc hübriidjalgratas (2018) on suurepärane valik inimestele, kes eelistavad sportlikku elustiili, kes suudavad hinnata selle mudeli kvaliteetseid omadusi.

SPETSIALISEERITUD CROSSTRAIL SPORT KETTAS

Hinnang: 4.8

SPECIALIZED CROSSTRAIL SPORT DISC, valmistatud Taiwanis, USA-s. Mõeldud algtaseme kaherattaliste jaoks ja asjakohaste lihtsustatud seadmetega. Mõeldud mugavuse, mitmekülgsuse ja tõhususe tagamiseks pendeldamiseks ja fitness-treeninguks.

Hoolimata algtaseme riistvarast aitavad Shimano kaubamärgi käigukangid tagada täpse ja õigeaegse vahetuse. Hüdraulilised ketaspidurid peatavad jalgratta peaaegu koheselt, mis on väga oluline esmakordselt jalgratturitele linnaliikluses. Vedruga elastomeersel kahvlil on täiustatud lukustusfunktsioon ökonoomseks sõiduks ja see on tänu alumiiniumsulamist osadele kergem. Mugava kujuga sadul. Kandurid ja porikaitsed on paigaldatud raami külge. Rattad on varustatud usaldusväärse turvise rehvidega.

Montague Fit (2017)

Tulemus : 4.8

Montague Fit Folding Bicycle (2017) on mõeldud kasutamiseks linnatänavatel ja maanteedel. Varustatud Jaapanis valmistatud poolprofessionaalse varustusega. Tehnilised andmed vastavad kõige uuematele nõuetele. 30-käiguline käigukast, jäik süsiniku kahvel ilma pehmenduseta ja usaldusväärsed mehaanilised ketaspidurid hoiavad teid kiiresti ja turvaliselt liikluses liikvel. Super laiad 28″ rattad, mis teeb sellest kõikvõimaliku maanteeratta. Kokkupandav mehhanism on lihtne ja tugev ning jalgratta saab kiiresti kokku panna ja valmis transportimiseks või hoiustamiseks.

Alumiiniumi kasutamine raami ja plasti kasutamine kokkupandavate pedaalide jaoks vähendab oluliselt jalgratta kaalu, mis on 12 kg. Komplektis on jalgrattakate ja kokkupandavad plastpedaalid. Kaasaegne mudel on populaarne spordi- ja jalgrattaspordi harrastajate seas.

Spetsiaalne demo 8 I (2014)

Hinnang: 4.7

Specialized Demo 8 I (2014) on mõeldud jalgrattaspordi professionaalidele. Jalgratas on ehitatud vastavalt spordirattale esitatavatele rangetele nõuetele, varustatud professionaalse varustusega ja võimeline töötama maksimaalse jõudlusega. Tehnilised väärtused ületavad konkurentide omadusi selles kategoorias ja on professionaalsete sportlaste valitud jalgratas. Varustatud kahe vedrustussüsteemiga, millel on mitme reguleeritavusega kahvli seaded: vedru jäikus, liikumiskiirus, surveaste. Kahvli jäikust saab reguleerida väga pehmest kuni keskmise jäikuseni sõltuvalt ratturi raami suurusest.

4-kolbilised hüdraulilised ketaspidurid aitavad teil ohutult ja kindlalt järskudel nõlvadel sõita. 30 mm laiad veljed ja laiemad rehvid suurendavad haarduvust ja vähendavad sisemise toru läbistumise võimalust ebatasasel maastikul. Jalgratta disain võimaldab ratturil kiiresti reageerida maastiku muutustele, seda hõlbustavad kompaktne raam, lühike kumer juhtraud, tööstusliku laagriga nastaga pedaalid.

Marin Fairfax SC 2 IG (2017)

Hinnang: 4.7

Ameerika firma Marin Bikes Fairfax SC 2 IG (2017) kuulub linnaratturite hulka. Kõiki kaubamärke iseloomustab kõrge tehnoloogia ja kvaliteet. Ettevõte kasutab ekspertidest disainerite teenuseid ja sportlaste nõuandeid. Marin Fairfax SC 2 IG (2017) on mõeldud pikkadeks regulaarseteks sõitudeks linna- ja maanteedel.

Jalgrattal on ainult vajalik varustus ja mitte mingeid lisavarustusi. Kerge konstruktsioon: hüdroformeeritud alumiiniumraam, kerge jäik kahvel ilma löögisummutuseta ja lihtne riistvara vähendavad jalgratta kaalu 11,3 kg-ni. Võimalik paigaldada raamiga hammasratas ja täissuuruses kaitserauad 28-tollistele ratastele. Laiad rehvid on läbilöögikindlad. Mugav sadul mugavuse tagamiseks nii meestele kui ka naistele. Kaheksa käiku annavad teile kogu kiiruse, mida vajate linnasõiduks. See on mugav ja hooldusvaba ning sobib ideaalselt kasutamiseks nii maanteel kui ka maastikul.

Jalgratta peale ostu saamine

Pärast ostu peate oma äsja ostetud jalgrattale tegema väikese “uuenduse”:

Selleks, et vähendada survet jalgevahetusele, on kõige parem eemaldada standardne kitsas sadul ja paigaldada laiem geelpehmendustega sadul. Nii on sõit palju mugavam.

Mõned amatöörid soovitavad paigaldada paksu nahast sadula koos vedrudega. Neid sadulaid kasutati nõukogude jalgratastel ja need maksid vaid pennid. Nüüd on need kõrgekvaliteedilised imporditud osad, mis on mõeldud nõudlikule ja originaalsele jalgratturile (tere tulemast imporditud asendusele).

Kui te kaalute rohkem kui 150 kg, on soovitatav osta kohe teine istme toru ja kanda seda “igaks juhuks” oma seljakotis kaasas. Kui olete kaotanud umbes 30 kilo kehakaalu, võite selle koju jätta. Pärast iga sõitu tuleb seda seadet hoolikalt kontrollida metallide kulumise ja väsimuse suhtes. See nõuanne ei ole kaugeltki mitte üleliigne.

Pinge pinge

Kui puudutate ratta pööramisel spiraale metallesemega, võite kuulda meloodilist helisemist. Kui selle helid ei erine helikõrguse poolest (või erinevad väga vähe), siis pingulduvad spiraalid ühtlaselt. Kui koor ei “ehita”, on kõige parem helistada jalgratta töökotta.

Sarved

Sarved on tehtud selleks, et pedaalidel seistes väheste pingutustega mäest üles ja alla sõita. Kuid suuremate inimeste jaoks võivad nad pakkuda hindamatut teenust, eelkõige muutes haaret, mis aitab vältida käte ja triitsepside väsimust.

Rehvid

Kuna raskem sõitja ei suuda tõenäoliselt oma kõrguse pealt betoonile hüpata, on soovitatav hankida üsna laiad rehvid – kuni 3 tolli. Kuigi tegemist on freeride- või downhill-rehviga, aitab selle laius luua ühtlase jaotuse madala mahasurve jaoks.

Eesmine kahvel

Kui saate, on kõige parem vahetada rehvid õhkrehvide vastu ja lasta need oma sõiduharjumuste järgi täis pumbata. Omalt poolt võin öelda, et 5 aasta jooksul igasuguse sõitmise ja põrgatamise käigus on hüdrauliline vedruvahvel jäänud ühes tükis.

Mõned väikesed näpunäited raskete raskustega jalgratturitele

• Sõitke ettevaatlikult. Ei ole vaja hüpata üle äärekivide ja kõrgemate takistuste. Pidage meeles, et füüsikaseadused ei ole veel tühistatud ja 120 kg tõmbab maale tugevamalt kui “haletsusväärsed” 80.
• Proovige pedaalida konarlikel teedel. See pikendab sadula ja istmetoe kasutusiga ning vähendab selgroo koormust.
• Sul on parem sõita madalamatel käikudel – rattasagedus on kõrgem ja sa kaotad kiiremini kaalu.
• Kui teie kaal on üle 120-130 kg
  kolmerattalised jalgrattad on hea mõte. Te ei pruugi olla täiuslik kiiruseületamiseks, kuid see on palju ohutum ja lihtsam kasutada vaikse sõidu jaoks.

Kokkuvõtteks tahan öelda vaid ühte asja. Sõida, sõida, sõida. Ärge pöörake tähelepanu “armukadedusele”, ärge võtke endalt rõõmu elavast suhtlemisest looduse ja kiirusega ning pidage meeles, et “me smither oma õnne!

Sadul ülekaalulisele ratturile

Mõned ütlevad, et ülekaalulised jalgratturid vajavad alati laia sadulat. See ei ole alati nii. Raskemate ratturite sadula sobitamise reeglid on samad, mis iga teise jalgratturi puhul.

Kuid sellise sadula vedrud peaksid olema jäigemad kui tavalisel jalgratturil.

Kui sadul ise sobib teile ja vedrud on pehmed, on teil kaks võimalust. Asendage need ise jäigemate vastu või sisestage vedrude sisse jäiga kummitoru tükid, mis toimivad täiendava pehmendusena.

Raami parameetrid

Igal raamil on andmeplaan, kus on loetletud mõõtmed, st torude pikkused ja nurgad, millest see koosneb.

Kõige olulisemad on istmetoru pikkus (ST) ja esiotsakute ülemise kolmnurkse toru efektiivne pikkus (ETT).

• ST on vahemaa alumise kronsteinist kuni istmetoru ülaosani. Seda mõõdetakse tollides või sentimeetrites ja seda peetakse üldiselt kõige olulisemaks suuruseks jalgratta valikul, isegi müüjad väidavad seda.
  On üldtunnustatud, et raamid tuleks valida vastavalt nende kõrgusele ST suhtes: inimese kõrgus vastab täpselt istmetoru suurusele ja selle teabe esitab tootja raami dokumentatsioonis. Kuid ikkagi on kõige parem juhinduda ETT-st.

ETT on teoreetilise joone pikkus, mis on tõmmatud juhtraua varre ja istmetoru vahele paralleelselt maapinnaga. Raami pikkus peaks olema õige, et saaksite jalgrattal mugavalt istuda ja head sõitu nautida. See on tõsisem lähenemine kui ST.

Mägijalgratta ostmisel valige ainult ETT järgi. Kui otsite jalutus- või maanteemudelit, mille puhul saate muuta sadula ja juhtraua kõrgust, valige lihtsalt teie sõidu kõrgusele sobiv ST.

istmetugi

Surve, mis avaldub istmetoele ja istmetorule, on suuremate ratturite puhul loomulikult suurem kui tavalise ratturi puhul. Seetõttu ei tohiks istmetugi ise olla istmetorust väga kõrgele välja tõmmatud. Mida madalam on vars, seda vähem koormust avaldab see istmetorule (õlg on väiksem ja koormus istmetorule on väiksem). Kui te olete pikk, oleks teil parem, kui raam oleks ühe või kahe numbri võrra suurem.

Teine. Kontrollige istmetoru sageli pragude suhtes.

Kolmas. Väike nõuanne sõidustiili kohta: Kui sõidate konarlikul teel, on parem seista pedaalidel. See lihtne tehnika suurendab oluliselt istmetoe ja sadulaposti eluiga ning toob palju vähem põrutusi ja lööki sellele kehaosale, mis asub selja ja selgroo all.

Kuidas suvilas sõita?

Kuna autoliiklus suurlinnades on jõudnud peaaegu katastroofilise tippu, muutuvad jalgrattad üha olulisemaks. Nüüd ei pea te veetma 2 tundi liikluses, et paar tundi suvilas veeta. Kuid ka töölesõiduks mõeldud jalgratastel on teatavad nõuded. Usaldusväärsus on maastikuratturite põhinõue. Seega peate enne jalgratta ostmist rohkem teada saama, millist kaubamärki te otsite, ja tutvuma ka jalgratta tehniliste näitajatega.

Valdav osa kodumaisel turul olevatest jalgratastest on valmistatud Hiinas, seega ärge lootke, et leiate hea jalgratta taskukohase hinnaga. Kvaliteetsed jalgrattad maksavad suurusjärgu võrra rohkem. Aga kui arvestada meie maanteede kvaliteeti, siis on hea ja odava jalgratta eluiga umbes sama. Paljud inimesed soovitavad osta jalgrattaid kodumaistelt tootjatelt. Need mudelid ei saa alati uhkeldada stiilse disainiga, kuid kodumaine tootja paneb kokku üsna kvaliteetseid jalgrattaid. Lisaks on nende mudelite maksumus teid meeldivalt üllatanud.

Kuidas valida naiste jalgratast pikkuse ja kaalu järgi

Oleme vaadanud, kuidas valida täiskasvanud mehe jalgratta pikkust, kuid mitte naiste suurust. Tegelikult võivad nad kasutada sama tabelit, kuid tuleb arvestada mõningaid täiendavaid aspekte:

• Kui kavatsete sõita kleidi või seelikuga, tasub valida madala raamiga jalgratas;
• Sobib ideaalselt kitsa juhtraua ja õhukeste käepidemetega;
• Sadul peaks olema lai;
• Käekott või seljakoti korv oleks kasulik.

Vastasel juhul on ohutu valida naiste pikkusega rula vastavalt ülaltoodud tabelile.