Top 17 parimat mootorsaani: Edetabel 2021-2022 hinna/kvaliteedi järgi ja milline usaldusväärne odav mudel valida jahipidamiseks ja kalapüügiks

Mootorsaan on Eesti tingimustes üsna kasulik sõiduk.

Mõnes piirkonnas sajab talvel nii palju lund, et sõitmine või kõndimine on lihtsalt võimatu.

Inimesi aitavad mootorsaanid. Kuid viimastel aastatel on neid hakatud kasutama spordivahenditena, nad teevad igasuguseid trikke, korraldavad võidusõiduvõistlusi jne.

Arvasite ära – meie tänane ülevaade on pühendatud seda tüüpi seadmetele.

Top 17 parimat mootorsaani aastateks 2021-2022

Top 4 parimat mootorsaanide väärtust 2021-2022
1	Sharmax SN-650 Pro	Küsi Küsi hinda
2	Stels 800 Viking	Uuri välja hind
3	Yamaha VK540 V	Õpi hinda
4	Polaris 850 Pro-RMK 155	Vaata hinda
Top 3 parimat kasuliku mootorsaani
1	Polaris 800 TITAN SP 155 ES	Vaata hinda
2	Lynx 59 Yeti 600 ACE	Küsi hinda
3	Arctic Cat NORSEMAN 8000X 153 ES	Õpi hinda
Top 3 sportlikku mägimootorit
1	Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat	Kontrolli hinda
2	BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC	Kontrolli hinda
3	Yamaha SR Viper X-TX SE	Õpi hinda
Top 4 parimat reisimootorit
1	Sharmax SN-240 Landcrafter Long Max Pro	Õpi hinda
2	Yamaha RS Venture TF	Õpi hinda
3	Ski-Doo Grand Touring Limited	Õpi hinda
4	Lynx ADVENTURE GT 900 ACE	Õpi hinda
Top 3 parimat laste mootorsaani
1	Taiga Lynx	Õpi hinda
2	Yamaha SRX 120	Küsi hinda
3	Motax Micro Snow	Kontrolli hinda

Taiga Varyag 500

Eelarve mootorsaanide kategooria liider – odav kodumaine “Taiga”. Jõuallikaks on 500 cm3 PMZ mootor, mille pöördemoment on 43 liitrit.. on piisavalt hea keskmise suurusega ulukite jahipidamiseks.

Varyagi mudel on samuti kompaktne. Kaalub vaid 273 kg, mis annab sellele suurepärase juhitavuse. Tõsi, sellel puudub ka elektriline starter, nii et seda tuleb käivitada ainult käsitsi.

Varyagi nõrkuseks on selle jäik ja lühike vedrustus. Lihtne käsitleda, kuid osaliselt nii.

Plussid:

1. Hind.
2. Dukati ja Minuki aksessuaarid.
3. Hea maastikuline liikuvus.

Miinused:

1. Ebastabiilne kvaliteet.
2. Jäik vedrustus.

Top 3 parimat sportlikku mägimootorit

Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat

See on üks kõige võimsamaid mudeleid turul täna.
See on suuresti tänu 1056 cm3 turbolaadimisega Suzuki neljataktilisele mootorile.

See suudab pakkuda 177 hobujõudu ja suurt pöördemomenti.

Kuid mootorsaan jõudis parimate sporditoodete tippu mitte ainult oma kiirusomaduste, vaid ka mõnede lisade tõttu, mis võivad muuta sõidu mugavamaks.

Eelkõige on sellel uus iste, millel on uus kuju ja libisemisvastane kunstnahast polster.

mootorsaani kõrgus on tehtud veidi kõrgemaks, et juht saaks mugavalt näha, mis toimub otse suuskade all. Palju ruumi põlvedele. Rooliratas on kumer kuju.

Pidurisüsteem on hüdrauliline ja väga tundlik. Selle võimsusest piisab, et selline raske masin kiiresti seisma panna.

ARS esivedrustus on varustatud Fox Float 3 amortisaatoritega, mis võimaldavad kuni 10″ vertikaalset liikumist.

See omakorda muudab peaaegu kõik pinna ebatasasused märkamatuks. Selle seadme eripäraks on väike ruum, mida saab kasutada pagasi hoiustamiseks.

Spetsifikatsioonid:

• Mootori tüüp: 4-taktiline.
• Mootori töömaht: 998 cm.
• Kütusesüsteem: elektrooniline kütuse sissepritse (EFI).
• Kütusepaagi mahutavus: 37.5 .

Vaata kõiki

Plussid

Suurepärane kiirendusdünaamika;

Vedrustus kohandub automaatselt igasugusele maastikule.

Miinused

Korralik kütusekulu.

BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC

See Kanada kaubamärk on olnud turul juba mõnda aega, selle aja jooksul on ta suutnud end kehtestada ainult heast küljest.
See mootorsaan on suurepärane kõikides tingimustes, pakkudes suurt kiirust ja madalat kütusekulu.

Seade põhineb kergel REV-XS platvormil. Rasketunnel on valmistatud kvaliteetsest alumiiniumist, raamil on suur hulk jäigastusi, see on valmistatud püramiidi kujul, tänu millele on juht rangelt massijaotuse keskpunktis, mis mõjub positiivselt seadme juhitavusele.

See mudel on üks kergemaid omataoliste seas. Istekoht on ühe inimese jaoks ja vajadusel saab sõitjat üsna kaugele liigutada, mis suurendab oluliselt manööverdamisvõimet ja sõidudünaamikat.

Šassii on suurepärane, et taluda absoluutselt igasugust koormust. Esivedrustus põhineb kahel A-kujulisel tugijalgadel, mida täiendavad ka spetsiaalsed HPG Plus R gaasiamortisaatorid.

Sõltuvalt varustusest võib mudelile paigaldada kiirsildi, et stabiliseerida sõiduki külgstabiilsust.

Saab vajadusel eemaldada ilma tööriistadeta. See tehnoloogia võimaldab ratturil kiiresti kohandada sõidutaktikat vastavalt tingimustele.

Tehnilised omadused:

• Mootor: Rotax® 800R E-TEC.
• Maht, cm3.: 799,5.
• Kütusepaak, l.: 40.
• Pidurisüsteem: spordipidurid Brembo (roostevabast terasest pidurijuhtmestik).
• Kuivkaal, kg: 218.

Vaata kõiki

Plussid:

Suurepärane dünaamika;

Vedrustust on väga lihtne reguleerida, võimaldab kõrgeid ja pikki hüppeid.

Miinused

Mootori eluiga ei ole karmides tingimustes pikk.

Yamaha SR Viper X-TX SE

See üsna praktiline sõiduk on varustatud neljataktilise mootori ja šassii konstruktsiooniga, mis võimaldab tal läbida rasket maastikku.
Mootori töömaht on 1049 kuupsentimeetrit ja see võib toota kuni 130 hobujõudu. Vedrustuse konstruktsioon võimaldab sellel mootorsaanil vaevata manööverdada raskel maastikul.

Suusa saab hõlpsasti hakkama karmidel teedel, nõlvadel ja lumeväljadel. Hea pöörlemisvõime, isegi kitsastes kurvides, ideaalne metsatingimustes puude vahel manööverdamisel.

Metallrajal on 1,6-tollised harjad, mis seisavad hästi nii uues kui ka pakendatud lumes ja purustavad põhjalikult läbi paksu pakendi.

Kitsas suusatip – 1067 mm, mis annab lisakindlust sügaval lumel. Injektoriga mootor, lihtne käivitada, isegi väga madalatel temperatuuridel.

Pöördemoment on üsna korralik, mootor reageerib kohe gaasipideme muutustele ja teeb seda väga sujuvalt.

See annab teile lisamugavust maastikul sõitmisel. Sirgel teel on see võimeline saavutama kiirust kuni 120 km/h.

Tippkvaliteetne vedrustus, kõrgsurvega alumiiniumist gaasist amortisaator, umbes 368 mm vedrustusvedu.

Spetsifikatsioonid:

• Mootor: Neljataktiline kolmesilindriline.
• Võimsus: üle 130 hj.
• Ajam: Yamaha YVXC sidur
• Pidurisüsteem: Hayesi hüdrauliline pidurisüsteem.
• Varustus: Soojendusega iste (lisavarustus), digitaalne armatuurlaud, nupuvajutusega tagurpidi, elektriline starter, Yamaha Tuner suusad.

Vaata kõiki

Eelised

Taskukohane hind;

Suurepärane ehituskvaliteet;

Vedrustust on lihtne seadistada, pakkudes suurepäraseid omadusi kõikides tingimustes.

Miinused:

Spordimudeli jaoks ei ole mootori võimsus piisav.

Tuning: jah või ei?

Kas te kasutate vanemat mudelit, kahe suusaga Buranit või täiesti uut spordimasinat, te ilmselt mõtlete, kas selle jõudlust ja juhitavust saab parandada? Vastus peitub mootorsaanide tuuningu käsitöös, kus standardseid tehase osi või komponente kohandatakse konkreetsete rakenduste jaoks või asendatakse uute osadega.

Käsitöölised saavutavad parema veojõu, muutes karterit, näiteks lõigates karteri kanalid ümber ja eemaldades ülejäänud krobelised kohad. Tuning mootorsaan “Buran” pärast selliseid manipulatsioone võib arendada mootori võimsust 36 hobujõudu, samas kui maksimaalne deklareeritud – 34.

Mõnikord on mootorsaanide tuuningu ajendiks soov masinat vaiksemaks muuta. Aastaid Laika’t kasutanud sõidukijuhid märgivad, et müratase muutub aja möödudes halvemaks. Seetõttu on lahendus rull-laagrite asendamine. Asjaolu, et standardsed laagrid on avatud, mis tähendab, et neid tuleb sageli uuesti määrida, millest ei saa alati kinni pidada. Suletud laagrid lahendavad selle probleemi.

Mootoriruumi saab ka katta odava plastmaterjaliga, mis samuti vähendab mürataset.

Lisaks mootorsaanide tuuningu jaoks kriitiliste osade asendamisele on paigaldada igasuguseid lisaseadmeid, mis võivad kohandada mootorsaani jahipidamiseks või muudeks väliüritusteks. Näiteks aitab mootorsaani optimeerida metsas jahipidamiseks mootorsaani paigaldamine masina külgedele, kuna see võib kaitsta nii juhi tervist kui ka sõiduki terviklikkust ebatasasel maastikul või metsas.

Nõuanded mootorsaanide valimiseks teismelistele ja täiskasvanutele

Tugevad lumesajud ja pikad talved on populaarsed külmemas kliimas. Ka seda tüüpi transpordi omandada ja need, kes on kiindunud ekstreemsport, jahindus ja kalapüük.

Ja sõltuvalt tingimustest ja eesmärgist, mille jaoks mootorsaan ostetakse, peab see olema ühe või teise omadusega ja võib kuuluda ühte või teise kategooriasse.

• Kasutus- või tööversioon, mida kasutatakse kõige sagedamini jahipidamiseks ja kalapüügiks. on suurepärase kandevõime ja maastikulähedase liikumisvõimega, tavaliselt kahekohalise sõidukiga. Raske ja massiivne, vähem manööverdamisvõimeline kui teised alternatiivid.
• Touring – mugav ja sobiv pikkadeks reisideks. Hea vähese lumega radadel.
• Mountain – kerge versioon, mis on mõeldud ekstreemseks kasutamiseks mäenõlvadel. Suurepärane jõudlus lahtisel lumel.
• Sportlik – kasutatakse mootorsaanide võidusõitudeks, sobib ka ekstreemsõitjatele. Kerge, kiire kiirendus ja suurepärane juhitavus.

Üldiselt on igal mootorsaanil, sõltumata selle otstarbest, lihtne seade. See koosneb suuskadest, rööbastest, mootorist ja kere. Juhtimine toimub roolirattaga. Käigukast puudub. Kiiruse reguleerimiseks peate lihtsalt kontrollima gaasipedaali.

mootor mootor mootoril võib olla kas bensiini- või diiselmootor, kahe- või neljataktiline. Jahutussüsteemis leidub nii õhku kui ka vett.

Kõrvalmärkus! Uus Zodiac on maailma parim mootorsaanide jaoks. Sellisteks olukordadeks on paljud mudelid varustatud spetsiaalse, sõitja käe külge kinnitatud “lukustuslukuga”, mis peatab mootori ja mootorsaani ülalkirjeldatud juhul.

Vedrustus on sõiduki oluline osa, mis tagab mugava sõidu. Saadaval kangiga ja teleskoopiga. Esimene võimaldab suurt manööverdamisvõimet ja teine on väga vastupidav.

Kütus võib olla sissepritsega või karburaatoriga. Esimene on keskkonnasõbralik ja piisavalt ökonoomne.

Selleks, et leida teile sobiv mootorsaan, on oluline otsustada, kuhu soovite seda paigutada. Valige mudel vastavalt sellele. Kalapüügi- ja metsaretkedeks on see vastupidav tarbesõiduk, kuid sportimiseks ja mägironimiseks on see kerge ja liikumisvõimeline.

Mida jälgida

Mootorsaanidel on suuremad nõuded raskesti ligipääsetavate ja tiheda lumesajuga radade puhul. Eriti oluline on valida mudel vastutustundlikult professionaalsetele jahimeestele, kaluritele ja ekstreemvõistlejatele.

Mootorsaan on üsna lihtne seade: sellel on 2 suusat, 1 rada ja mootoriüksus. Käigukasti ei ole, mis teeb sõitmise lihtsaks. Sõitmine algab gaasipedaaliga. Raske käivitamine võib põhjustada juhi sadulast välja hüppamise ja mootori seiskumise.

Omadused, mida tuleb arvestada sügava lume jaoks mõeldud mootorsaani valikul:

• kaal – mida väiksem see on, seda parem on maastumisvõime;
• Istekohti ei ole rohkem kui 2;
• Väike saapas;
• vedrustus koos amortisaatoriga;
• Tuuleklaasil on suurem pindala;
• rööbastee laius on vähemalt 50 cm;
• rööbastee pikkus – max. 400 cm;
• Võimas suure jõudlusega mootor;
• Suur kliirens;
• Laiad suusad.

Sügava lume jaoks mõeldud mootorsaanid. Mõeldes selle üle, millist neist on parem valida, on vaja lugeda, kuidas vedrustus on reguleeritud. Tänu madalamale rööbastee pingele on haardumine lumel parem.

Mootoritüübid

Mootor – kõige olulisem detail mootorsaanide komplektis, selle võimsus sõltub funktsionaalsusest ja võimest liikuda teatud tingimustes. See võib olla kahte tüüpi:

1. Neljataktiline – keskkonnasõbralikum, kütusesäästlikum, vaiksem. Miinuseks: suurem kaal ja sagedasemad defektid külmades tingimustes.
2. Kahe tsükliga – vastupidav, pika elueaga ja suhteliselt kerge kaaluga. ei nõua kütuse kvaliteeti; nad võivad töötada bensiini ja õli seguga.

Seetõttu sobib kahetaktiline mootor paremini sügaval lumel sõitmiseks.

Mootori võimsus

Enamikul uutest funktsioonidest on vähe praktilist väärtust ja neil on vähe mõtet osta mootorimootorit, mille mootori töömaht on umbes 1000 cm3. vt. Sobib suurepäraselt lumesajus sõitmiseks ja koormate vedamiseks. Kõige populaarsemad 500cc mootoriga mootorsaanid. cm ja rohkem.

Jahutussüsteem

Seade võib laguneda ülekuumenemise tõttu ja selle vältimiseks on paigaldatud jahutussüsteem. See võib olla:

1. Õhk – panna väikese võimsusega üksustele. Soojus juhitakse ära korpuses olevate ventilatsiooniavade kaudu.
2. Vedelik – mootorit jahutab rööbastee alt välja puhutud lumi. Seda süsteemi peetakse tõhusamaks, kuid lume puudumisel rajal võib mootor üle kuumeneda. Sobib paremini suure võimsusega mootorsaanidele.

Tuleb märkida, et sellised mootorsõidukid on mõeldud kogenud ja koolitatud sõitjatele, kes kasutavad seda peamiselt professionaalsetel eesmärkidel.

Juhtivad mootorsaanide tootjad

Mootorsaan on küllaltki lihtne tehniline seade, kuid selle töökindlus ja kvaliteet sõltuvad siiski suuresti sellest, kes on selle looja.

Nüüd turul ei ole palju ettevõtteid, mis toodavad selliseid seadmeid, ja nende hulgas ei ole raske tuvastada teatud juhte, kelle mootorsaanid on kindel, et ei suuda.

• Yamaha on väga kuulus vana Jaapani ettevõte, mis tuli turule 19. sajandi lõpus. Nüüd on ta suurim muusikainstrumentide tootja, kuid ehitab ka spordiseadmeid ja mootorrattaid. Selle tooted on usaldusväärsed, vastupidavad ja töötavad õige hoolduse korral nagu kellavärk.
• Ski-Doo on Bombardier Recreational Products’ile kuuluv kaubamärk, mille all toodetakse mootorsaanid. Kanadas peetakse selle tooteid võib-olla kõige populaarsemateks. Turul alates 50ndate aastate lõpust. Lisaks masinatele toodab ka kostüüme mootorsaanidega sõitmiseks. Kaubamärgi nimi tekkis juhuslikult: algselt pidi selle nimi olema Ski-Dog, kuid tolleaegses brošüüris tekkis trükiviga ja kaubamärgist sai Ski-Doo.
• Arctic Cat on väga tuntud kaubamärk USAst, mis on spetsialiseerunud maastikusõidukite ja mootorsaanide tootmisele. Turul – alates 60ndatest aastatest. Lisaks mootorsaanide toodab osad neile ja riided fännid sellise transpordi. 2003. aastal oli üks selle mudelitest populaarsuselt kolmas mootorsaan maailmas.
• Polaris on veel üks Ameerika ettevõte, mis toodab lisaks mootorsaanidele ka mootorrattaid, elektriautosid ja mitmeid muid selliseid sõidukeid. On avaldanud suurt mõju mootorsaanide maailmale. Polarise ajalugu algas kahekümnenda sajandi 45. aastal. Toona püüdis ettevõte välja mõelda, kuidas lumel kiiresti kuhugi jõuda, ja lõi esimese mootorsaanide prototüübi.
• Taiga on Eesti mehaanika Eesti kaubamärk, mille tooteid võib usaldada. Toodab mootorsaani alates 1997. aastast. Valikus on mitu mudelit, millel on modifikatsioonid. Näiteks kõige populaarsem mudel on Taiga Leader. On olemas ka lastemudel – Lynx. Ja Patrol 551 SWT modifikatsiooni kasutab Eesti kaitseministeerium Arktikas.

Yamaha Venture Multi Purpose

Milline mootorsaan valida kalapüügiks, jahipidamiseks ja juhuslikuks reisimiseks? Seda Yamaha mudelit peetakse mitmeotstarbeliseks, seega sobib see ideaalselt aktiivseks, mitmekülgseks puhkamiseks.

Eriline huvi mudeli vastu põhjustab selle peatamist. Eespool on see sõltumatu ja pakub 20,8 cm liikumisulatust. See samm vähendab vibratsiooni ja parandab roolijuhtimist. Tagaosas on tavaline väändusraud, mille liikumisulatus on 30,3 cm.

Plussid:

1. Madal kütusekulu.
2. Hea juhtraua sobivus.
3. Mugav vedrustus.

Miinused:

1. Ei sobi hästi suurte koormate vedamiseks. Ei suurulukite jahipidamist.

Kus sõita

Valtsitud teed

(nt seal, kus sõidavad puiduautod, kodumajapidamiste või põllumajandusmasinad). Võid võtta kitsaste rööbaste ja väikese alusvankriga mootorsaani.

Sügav, puutumatu lumi

. Sellisel juhul on prioriteediks laiad ja pikad rajad, suured laiad suusad, suur alumine veermik ja mitte liiga suur kaal.

Taiga Patrol 551 mootorsaan

Mets

. Metsas on oluline mootorsaani ja selle varustuse laius. Käekaitse ja kõrge tuuleklaas on väga soovitavad kaitseks okste eest, lisavalgus parema nähtavuse tagamiseks pimedal ajal ja parem manööverdamisvõime tänu tugipostile. Ka metsas sobivad paremini kompaktsed ja kitsamad mudelid – nendega on lihtsam puude ja põõsaste vahel liikuda.

Yamaha Sidewinder B-TX LE 153

Haruldane särav Yamaha, millel on kõik ülevaatajaks olevad omadused. Sellel on 1-liitrine kolmesilindriline mootor ja turbolaadur. Mootori võimsus on 182 liitrit.., Mis teeb selle kasutamise ohutuks läbipääsmatu lume puhul.

See on parim mootorsaan aktiivseks jahipidamiseks, kui teile meeldib hirve või saia taga ajada. Tõmbejõud kuni 700 kg teeb samuti vahet.

Plussid:

1. Suur võimsus.
2. Suurepärane manöövrijuhtimine.
3. Kiirpidurid.

Miinused:

1. Ei ole lihtne leida.

Polaris 850 RMK KHAOS 155

Kui teile meeldib mägedes jahti pidada, on parem valida mootorsaan Polaris 850 RMK KHAOS 155. Sellel on mitu põhjust:

1. See on kerge, mis tähendab, et see on käepärane. Mudeli kaal on ainult 191 kg.
2. Lühike rada suurepärase manööverdamisvõime tagamiseks.
3. Walker Evans Velocity vedrustussüsteem.

Muude plusside hulgas paistab see silma:

1. Hea sportlik vedrustus.
2. Võimas mootor 155 hobujõuga.

Miinused:

1. Ei toimi hästi lahtisel lumel.