8 parimat õli 2-taktilistele ja 4t päramootoritele. 2t ja 4t määrded Motul, Quicksilver, Lukoil jne.

Ideaalse õli valiku kriteeriumid

Paadimootor võib töötada ilma õlita. Teine küsimus on, kui kaua võtab see aega. Uus või kasutatud mootor sisaldab a priori õlijääke, mis ümbritsevad seadme kolbi kaitsekestaga, mis pehmendab selle lööki. Kui õlijäägid on ära pühitud, jääb mootor mõne minutiga seisma.

Eelistan osta sünteetilist või naturaalset õli?

Mineraalsete ja sünteetiliste õlide võrdlusomadused on esitatud alljärgnevas tabelis, kus konkreetsete omaduste hindamine on esitatud punktidena: 10 – suurepärane, 9 – suurepärane, 8 – hea, 5 – rahuldav, 1 – halb.

Kinnisvara	Mineraalõli	Sünteetiline õli
Süsivesinikud	Polüester	Polyglikool	Fosforhappe estrid	Silikoon
Määrimine	8	8	9	8	10	5
Voolavus	5	8	8	8	5	10
Viskoossus	5	8	8	9	1	10
Volatiilsus	5	8	10	8	8	8
Kuumakindlus	5	5	8	8	5	8
Hüdrolüütiline stabiilsus	10	10	5	9	5	8
Korrosioonikaitse	10	10	5	8	5	8
Lahustuv lisaaine	10	9	9	5	8	1
Tulekindlus	1	1	5	5	10	5

Ükskõik, millist õli kasutaja lõpuks eelistab, tuleks mootori pikaealisuse seisukohalt ideaalse toote valikul lähtuda põhireeglitest:

1. Viskoossusel põhinevaid õlisid ei saa kasutada väikeste 4T turbomootorite puhul. Nad lihtsalt ei pritsi mootorikolbidele, põhjustades seega probleeme sõidukiga;
2. Sünteetiline on kallim kui mineraalne, seega on seda mõistlik osta ainult siis, kui seda kasutatakse sageli. Kui suveks on planeeritud 3-4 reisi maale, siis ei tasu toote maksumus ära;
3. 2T mootorite puhul eelistatakse sünteetilist lahjendustolerantsiga käigukastiõli. Toote madal kontsentratsioon elab lõpuks üle seda tüüpi õli madala hinna
4. Kui teil on paadis kõige odavam mootor, ei tähenda see, et te võite õliga kokkuhoidlikult ümber käia – vastupidi. Odav õli rikub mootori tõenäolisemalt kui selle omahind.

Kui palju paadimootoriõli võib ladustada?

Paadimootoriõli ei ole kergesti riknev toode. Kuid ärge ostke liiga palju; aja jooksul on paratamatu, et mõned õli olulised omadused lõppevad. Sobib eriti hästi mineraalõlidele, sest nende keemiline koostis on ebastabiilne.

Sünteetilise õli säilivusaeg suletud mahutis on 5-6 aastat, samas kui mineraalõli võib ohutult ära visata umbes 3-4 aasta pärast.

Säilitusaja pikendamiseks on oluline tagada nõuetekohased säilitustingimused:

1. Hoida õli tihedalt suletud mahutis, et vältida kokkupuudet õhuga ja sellest tulenevat toote oksüdeerumist;
2. Õli ei tohi ladustada läbipaistvates mahutites – valgus mõjub tootele hävitavalt;
3. Vältib liiga kõrgeid või liiga madalaid temperatuure – optimaalne temperatuurivahemik on vahemikus 18-380 Celsiuse kraadi. Kõrgemad normid tagavad toote kõrgema viskoossuse, madalamad normid aga muda tekkimise;
4. Õlis olevad prahid – isegi kõige väiksemad prahid – võivad mootori rikkuda ja need on kõige parem hävitada.

Olenemata sellest, kas õli on 1 päev või terve kuu vana, võib selle kasutamine põhjustada mootori kapitaalremonti, mis ei ole odav. Ärge võtke riski, et kasutate aegunud toodet. Tootjad soovitavad 1 õlivahetuse jaoks, et kasutaja saaks vältida raha raiskamist ja peavalu.

Teatavad parameetrid

Kui te elate piirkondades, kus võib olla üsna külm, võib teid huvitada määrdeainete temperatuurikäitumise teadmine. On tõsi, et väikesed paadid sõidavad harva väga madalatel temperatuuridel, seega ei pruugi paadimootoriõli seda küsimust üldse puudutada. Igal juhul arvan, et seda tasub esile tõsta – kasvõi ainult uudishimu rahuldamiseks.

Temperatuurikoefitsient. TK arvutatakse järgmiselt: viskoossus 0° C juures jagatuna viskoossusega 50° C juures. Mida madalam on number, seda ühtlasem on määrdeaine muutuvate temperatuuride korral. Nafta baasil valmistatud mitmeastmeliste õlide puhul on see tavaliselt 5-8, sünteetiliste õlide puhul 4-6.

Viskoossuse indeks. Kirjeldab temperatuurivahemikku, milles päramootori õli võib tagada mootori nõuetekohase töö. Puudub mõõtühik. See jääb vahemikku 85-100 naftapõhiste õlide puhul, 120-150 mineraalõlide puhul koos lisanditega ja sünteetiliste õlide puhul. Võib olla kuni 200% kõrgem sünteetiline õli. See tähendab, et madalatel temperatuuridel kasutamiseks on sünteetilise õli kõrge hind seda väärt.

Maksimaalne käivitustemperatuur. Minimaalne temperatuur, mille juures mootorit võib käitada. Näiteks kõige tavalisema paadimootoriõli (neljataktiline) 10W40 viskoossus 100 ˚C juures on umbes 14 cSt, ja -18 ˚C juures umbes 3500 cSt – erinevus on üle 200 korra suurem! -25 ˚ C juures ei ole enam võimalik väntvõlli keerata, sest õli on kõEestinud rohkem kui betoon.

Piirväärtus (minimaalne) pumpamise temperatuur. Temperatuuriväärtus (tavaliselt Celsiuse kraadides), millest madalamal temperatuuril ei garanteeri tootja, et pump suudab määrdesüsteemi vajalikku ainet tarnida. Lihtsamalt öeldes kõEestib määrdeaine nii palju, et see lakkab olemast vedel. Tavaliselt 5 kraadi alla käivitustemperatuuri – see takistab mootori tühjaks jooksmist.

Kahe takti paadimootorite õlide järjestus

Paadimootoriõli on kokku 2 kategooriat:

• Kahetaktilised mootorid;
• Neljataktiline.

Kaheksataktilist õli ei saa kasutada puhtalt bensiini määrimiseks: seda tuleb lahjendada soovitatud kütusega tootepakendil märgitud proportsioonis.

Kuidas valida parim 2T õli selle omaduste põhjal:

1. See peaks põlema praktiliselt ilma jääkideta ning ei tohiks tekitada tahma ja tuhka;
2. Värvaine olemasolu on samuti oluline, sest see aitab mõõta segu valmistamiseks vajaliku toote täpset kogust;
3. lisaainete kompleksid – lisandid – ei ole olulised, kuna õli põleb ära ilma jäägiolenditeta.

1. koht – MOTUL Outboard Synth 2T

Motul on Prantsuse ettevõte, mille põhitegevuseks on mootoriõlide tootmine. See on tegutsenud alates 1853. aastast ja on saavutanud suurt edu: kõik mootorratturid kogu maailmas tunnevad seda kui usaldusväärset raudhobuste õlide tootjat, selles valdkonnas on firmast saanud peaaegu monopolist. Nad tarnivad kvaliteetseid tooteid ka paadiomanikele: sertifitseeritud sünteetilisel esteripõhisel õlil on rahvusvaheline kvaliteedisertifikaat ja see reageerib veega suurepäraselt.

Selle õlitüübi ainulaadsus seisneb selle suures keskkonnasõbralikkuses: 85% koostisest laguneb looduslikes tingimustes, õli on praktiliselt heitevaba ja ei erita põlemisele iseloomulikku lõhna. Õli ei ole odav, kuid see on ökonoomne: proportsionaalselt neeldunud bensiiniga piisab 1 osa toote lisamisest 100 osale kütusele. Suurte koormuste ja suurte kiiruste korral kahekordistub tarbimine sportliku läheduse korral.

MOTUL Outboard Synth 2T mootoriõli

Eelised:

• Keskkonna jaoks;
• Madal tarbimine;
• Saab töötada karburaatoriga mootorite ja sissepritsesüsteemiga;
• Saadaval igas spetsialiseerunud jaemüügiettevõttes.

Puudused:

• Kõrge hind.

2. koht – LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

LIQUI MOLY on Saksa kaubamärk rohkem kui 6000 määrdeainele. LIQUI MOLY on juba üle poole sajandi valmistanud kvaliteetseid ja taskukohaseid autohooldustooteid: olgu tegemist autoõli või paadiõliga, ükski selle kategooria kvaliteetne hinnang ei saa ilma LIQUI MOLY-ta hakkama. Ettevõte toetab ja sponsoreerib aktiivselt spordiüritusi ning saab rahvusvahelisi ja Eesti auhindu unikaalsete arenduste ja uuenduste eest.

Paadiõli on tehniliselt nõudlik toode, kuid Saksa ettevõte on suutnud seda modifitseerida ja muuta tõeliselt ainulaadseks, olles samas taskukohane laiale kasutajaskonnale. Tänu väga kõrgele puhumistemperatuurile (1200 °C) põleb õli peaaegu täielikult ära ja ei moodusta tahma, mis on kahjulik mootori elueale. Kuid sellel suurepärasel omadusel on ka negatiivne külg – suurenenud tootetarbimine, mida omakorda tasakaalustab madal turuhind.

Kui palju maksab 1 liiter – 550 Crona.

LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil paadimootoritele

Eelised:

• Suurepärased tehnilised omadused, mis pikendavad mootori eluiga;
• Taskukohane;
• Mitmekülgne: neid saab kasutada mitte ainult paadimootorite, vaid ka aia- ja mootorratta seadmete puhul;
• Seguneb hästi kütusega.

Puudused:

• Suur tarbimine, seega võib toote pikemaajalisel kasutamisel vajada täiendamist.

3. koht – YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-taktiline – YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-taktiline

Jaapani kaubamärk YAMAHA ei tooda mitte ainult hooldusvahendeid, vaid ka sõidukeid ise. Rovers ja mootorrattaid see ettevõte on end tõestanud kui üks parimaid hinna ja kvaliteedi poolest, populaarsed mudelid on kasutusel inimeste poolt kõikjal maailmas. Huvitaval kombel algas ettevõtte ainulaadne ajalugu 1887. aastal muusikainstrumentide tootmisega ja alles pärast Teist maailmasõda anti metallitööstus Jaapani. Siis algas Jaapani tehnoloogia ja hooldustoodete võidukäik.

2-M TC-W3 RL Super 2-taktiline õli oli pikka aega peaaegu ainus võimalus neile, kes ostsid Yamaha kaubamärgi varustust – seda levitasid aktiivselt mikrokauplused ja seda toodet on endiselt raske leida mitme kaubamärgi hüpermarketite riiulitelt. Tegemist on kvaliteetsete ja soodsate tehniliste omadustega mineraalõliga, millel on eeskujulikud tehnilised omadused. Õli tekitab mootorikolbidele mõõduka koguse süsiniku ladestumist, moodustab vähe suitsu ja säilib väga kaua ilma algnäitajate lagunemiseta.

YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-taktiline paadimootoriõli

Eelised:

• Madal hind 1 liitri kohta;
• Ühtlane kvaliteet sõltumata partiist;
• Pikk säilivusaeg;
• Ühildub sissepritsega kütusesüsteemiga.

puudused:

• Tootja valetas juhistes ja märkis bensiiniga 1:100, tegelikult on see kaks korda rohkem, mis muudab toote mitte nii eelarvesõbralikuks;
• Raske leida väljaspool kaubamärgipoode.

LIQUI MOLY Rasenmaher-õli 30

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 3991 on hooajaline mineraalne mootoriõli neljataktilistele muruniidukitele – sobib nii õhk- kui ka vesijahutusega neljataktiliste aia- ja jõuseadmete bensiini- ja diiselmootoritele. Toodet soovitatakse kasutada temperatuuridel, mis ületavad külmakraadi. Selle õli kasutamine tagab agregaatide suure stabiilsuse ja pika eluea.

LIQUI MOLY Rasenmaher-õli 30

Eelised:

• praktiline kasutamine
• madal hind
• hea tootja

Puudused:

• ei leitud

Neljataktiliste paadimootorite õlide klassifikatsioon

Neljataktilisi paadimootoreid määrivad vastavad õlid otse, ilma kütusega segamata. Ideaalse 4T-õli valimiseks peate arvestama järgmisi parameetreid:

1. Hea õli peaks taluma pikka kütmist ja jahutamist ning nende pidevat vahetamist;
2. Toote viskoossus: Kuna õli ei ole millegagi segatud, peab see olema kergesti hajutatav, kuid siiski piisavalt viskoosne, et jääda kolvi metallpinnale;
3. Minimaalne mootoripesu suurtel kiirustel, mis on sageli mootorpaadiga sõites tavaline olukord.

1. koht – MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Prantsuse kaubamärk MOTUL toodab sõidukite jaoks tõeliselt kvaliteetseid tooteid ja saavutab teenitud esikoha paadimootorite parimate õlide edetabelis. Kaubamärgi mudelite populaarsust põhjendavad ideaalne hinna ja kvaliteedi suhe, suurepärased tehnilised omadused ja lihtne ligipääsetavus nii pealinna elanikele kui ka väiksemates kogukondades elavatele inimestele.

Üks täitmine MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 õliga annab teile pikaajalise võimsuse, toode ei põhjusta mootori kolbide liigset määrdumist ja selle maksumus erineb 2T õlist vaid mõne tosina Crona võrra. See õli on saavutanud publiku seas erilise populaarsuse tänu oma ainulaadsele võimele seguneda ohutult teiste õlidega, olgu need siis sünteetilised või mineraalõlid – selline “kokteil” ei kahjusta mootorit. Õli kuulub ainulaadsesse poolsünteetiliste ainete kategooriasse.

MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 paadimootoriõli

Eelised:

• Kvaliteetne koostis;
• Minimaalne emulsiooni moodustumine kokkupuutel veega;
• Võib segada mis tahes tüüpi õliga;
• Ei ole vaja sagedasi tootevahetusi;
• Lihtne saada mis tahes spetsialiseeritud kauplusest.

Puudused:

• Otsustades kasutajate hinnangute põhjal, ei ole lihtsalt mingit.

Koostis

Õlidele lisatakse mitmesuguseid lisandeid, mistõttu on kahetaktilised ja neljataktilised õlid erinevad. Lisaks põhikoostisosadele sisaldavad kahetaktilised õlid lahustit. See suurendab kütuse ja õli segunevust, hõlbustab pumpamist ja pihustamist. Kõrgematel temperatuuridel halvendavad lahustid (20%) siiski määrdeomadusi. Lisandid suurendavad viskoossust, seega valige kõrgema viskoossusindeksiga toode – selline õli on kvaliteetsem.

Lisaks lahustitele sisaldab kahetaktiline õli aineid:

1. Õlibaas – ligikaudu 60 protsenti.
2. Vaakumjäägid (naftatoodete esmase destillatsiooni tulemus) – 5-17%.
3. Lahusti – 20%.
4. Tootest tuleneva suitsu ja suitsu vähendamiseks kasutatavad lisaained – ülejäänu.

Motul Garden 4T SAE 30

Motul Garden 4T on spetsiaalselt koostatud väikeste, neljataktiliste ja diiselmootorite jaoks. Omadused on kõrged oksüdatsiooni-, kulumis-, vahutamisvastased ja korrosioonivastased omadused. 4-taktiline mootoriõli, mis sobib nii suviseks kui ka talveks kasutamiseks.

Motul Garden 4T SAE 30

Eelised:

• ei vahuta
• hea hind
• praktiline vooluhulk

Puudused:

• ei leitud