Jaapani kummi: miks see neile nii meeldib + 3 kõige populaarsemat tootjat Eestil

Jaapani rehvid on populaarsed mitte ainult Eestil, vaid kogu maailmas. Täiustatud tehnoloogia ja kvaliteetne käsitöö tagavad, et Jaapani rehvitootjad on autorehvide müügi osas maailmaturu liidrid.

Jaapani ja Eesti rehvide erinevus

Hoolimata sellest, et Eesti rehvitootjad on teinud märkimisväärseid edusamme maailmas, on nad siiski Jaapani konkurentidele alla jäänud.

Kui määratakse kindlaks, kumb on parem: Eesti või Jaapani rehvid, tasub kohe arvestada, et kodumaisel turul on Jaapani autorehvid juhtpositsioonil. Kohalike autojuhtide seas on nad väga nõutud. Ametlike andmete kohaselt on Jaapani rehvide müük 40% suurem kui Eesti rehvide müük.

see on tingitud eelkõige töö kvaliteedist, tootmistehnoloogiast ja kummisegu koostisest. Lisaks eelistavad Eesti tarbijad Jaapani rehvimudeleid nende kvaliteedi ja hinna suhte tõttu.

Bridgestone’i rehvid on suunatud Euroopa ja Ameerika turgudele, samas kui Yokohama ja Toyo müüvad enamasti rehve Jaapani autoomanikele.

Populaarsete kummifirmade nimekiri

Jaapani rehvitootjad on kaasaegse tööstuse eeskujuks, kes on keskendunud kõige nõudlikuma kliendi rahulolule, pakkudes autoomanikele parimat kombinatsiooni jõudluse ja hinna vahel.

Tasub kaaluda kõige populaarsemaid Jaapani rehve. Kaubamärkide nimekiri ei ole lai, kuid igaüks neist on maailmakuulus:

“Yokohama on Eestil eriti hinnatud oma laia mudelivaliku, kõrgetasemelise mugavuse ja jõudluse poolest.

Kõik Jaapani rehvimargid kuuluvad premium- ja keskklassi.

Toyo mudel

Erinevused Bridgestone’i, Toyo ja Yokohama Jaapani rehvide vahel

Jaapani tootjad Bridgestone ja Yokohama toodavad autorehve alates odavatest vastetest kuni veoautode ja remonditehnika rehvideni.

Kui me räägime Bridgestone’i suverehvidest, siis tuleks esile tõsta Sports Tourer, Potenza ja Turanza mudelid. Iga tootesari on loodud sõltuvalt autotüübist ja erineb tehniliste omaduste poolest.

Näiteks Turanza on mõeldud crossoverite ja kaubikute jaoks ning Potenza sobib sõiduautode jaoks.

Yokohama loob sportautodele mõeldud rehvide sarja – Adva. ParadaSpec mudeleid kasutatakse võimsate mootoritega autode puhul, kuna neil on sügav profiilmuster, mis kaitseb rehve kulumise eest.

Maasturite jaoks pakub Yokohama mudelit Geolandar. Need rehvid erinevad kummi koostise ja turvise sügavuse poolest sõltuvalt sõiduki kasutustingimustest.

Bridgestone’i rehvide eelised

• Kõrge ohutustase teel olles tänu tihedale kummikoostisele;
• Talvised mudelid saavutavad täiusliku haardumise tänu oma sügavale ja asümmeetrilisele turvisemustrile;
• kasutatakse Audi ja Ferrari autodel.

Yokohama rehvide eelised

• minimaalne libisemine, tänu millele on tagatud kiire käivitamine;
• Parem haardumine, sõltumata tingimustest, tänu turvise ja kummi koostisele;
• väiksem kütusekulu tänu rataste maksimaalsele pöörlemisele ja pidurdusteekonnale;
• naastrehvid maastikusõiduks.

Toyo ei suuda tootmismahult vastata sellistele kaubamärkidele nagu Bridgestone ja Yokohama. Ettevõtte tooted on aga tuuningustuudiote poolt nõutud.

Toyo eelised

• oluliselt väiksem kulumine kui Yokohama ja Bridgestone kaubamärkidel. See on tingitud asjaolust, et astmed on valmistatud ristikujuliste elementide kujul;
• Tänu pehmele haardele on müratase vähenenud;
• ratta parem joondumine ja stabiilsus tänu niiskuse säilimisele rehvi pinnal;
• rehvide haarduvus võimaldab sõita märjal ja lumisel teel.

Millised Jaapani tootjad on kõige edukamad?

Maailma turuliider rehvide osas tuleb Jaapanist. See Bridgestone oma kõrgekvaliteediliste toodete, vastupidavuse ja hea hinna ja jõudluse suhtega kuulub premium-segmenti. Jaapani ettevõte toodab rehve nii sõiduautodele kui ka veoautodele ning on juba pikka aega olnud Vormel 1 ametlik partner.

Toyo kummi on elujõuline alternatiiv paljudele Bridgestone’i mudelitele. See Jaapani rehvitootja on end tõestanud usaldusväärse kaubamärgina, kuid selle kõrge hind ja ulatusliku turunduspoliitika puudumine varjutavad mõnevõrra. Samal ajal on Jaapani Toyo veljed kvaliteetsed, neil on suurepärased haardumisomadused ja nad sobivad suurepäraselt kiiruse harrastajatele.

Jaapani keskmise segmendi rehvide hulgas on Dunlop kõige populaarsem. Piisavalt madala hinna eest saab autoomanik head sõiduomadused ja hea mugavuse taseme. Eriti populaarsed on selle kaubamärgi talverehvid ja maastikusõidukitele mõeldud kummid. Tarbijate arvates jäävad suverehvid talverehvidele tulemuslikkuse poolest veidi alla.

Bridgestone maanteerehvid

Mõõduka sõidu jaoks on jaapanlased loonud Bridgestone B250 maanteerehvi. Nende rehvide puhul kasutatav kerge segu. Seetõttu on neil väiksem veeremine ja seetõttu saab neid kasutada kiirteedel ja linnatänavatel.

Kvaliteet ja tulemuslikkus

B250 rehvid on varustatud rõngaste ja tugevdatud karkassiga, et vähendada kulumist maanteekiirustel.

Kautšuk, mis põhineb kummi, sünteetilisel ühendil ja süsinikuühendil. Nii muutub kumm vastupidavaks, vastupidavaks ja suure veojõuga märgadel ja jäistel teedel.

Rehvi valmistamiseks kasutatakse looduslikke materjale, mistõttu on B250 mudelitel märgis “ökotoode”.

Vähendatud veermik tagab sõiduautodes pika kasutusea ja vaiksuse. See vähendab kütusekulu ja gaasikoguseid.

Bridgestone Ecopia EP1000 on suverehvimudel sõiduautodele. Vähendatud veeremisomadused põhjustavad lühikese pidurdusmaa. Rehvi kütusekulu ja heitgaaside tase väheneb, kui sõidukiga sõidetakse.

EP1000 rehvid kannavad ka märgistust “ökotoode”, mis näitab, et need on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest.

Ecopia EP2000 rehvid on autojuhtide seas nõutud tänu järgmistele eelistele:

• Veereväljastabiilsus;
• rehvid on varustatud Nano Pro-Tech tehnoloogiaga, mis võimaldab neil jälgida soojuse taset. Seega väheneb energiatarbimine;
• rehvid on asümmeetrilise turvaprofiiliga, mis annab ratastele suurepärase veojõu ja stabiilsuse;
• Rehvi siseküljel on sirged sooned, mis tõrjuvad niiskust.

Bridgestone Turanza T001 rehve kasutatakse suveperioodi sõiduautodel. Nad pakuvad mugavat sõitu linnateedel.

Asümmeetrilise turvisemustriga sügav rehviprofiil vähendab rehvi kulumist ja võimaldab kasutada rehvi kõrgematel kiirustel.

Jaapani rehvimargid

Jaapan, tõusev päikese riik, on aastakümneid olnud tuntud oma ekspordi kvaliteedi poolest. Jaapanlased kasutavad arvutitehnoloogiat kõikjal; nende elektroonikat hinnatakse alati kogu maailmas ja nad on tööstuses juhtival kohal. Jaapanlased lähenevad autorehvide väljatöötamisele sarnaselt vastutustundlikult, kasutades arendamisel sõna otseses mõttes kosmosetehnoloogiat. Pealtnäha tavaline autorehv, kuid tegemist on inimeste ohutuse ja sekundi murdosa küsimusega võistluste ajal. Kuidas mitte tõsiselt võtta? Kodumaine rehviturg pakub vaid väikest osa Jaapani kaubamärkide toodetest. Vaatame neid lähemalt.

Yokohama rehvid

See Jaapani kaubamärk toodab rehve kodumaisele turule.

Bluearth-A AE50

Bluearth-A AE50 suviseks sõiduks. Üldiselt kasutatakse kompaktsete ja kõrgema klassi autode puhul.

Eelised:

• Kõrge veojõulisus märjal teel;
• kütusesäästu ja dünaamilist jõudlust;
• Stabiilsus ja veojõud saavutatakse tänu asümmeetrilisele turvisemustrile.

omadused:

Kummisegu loomiseks kasutatakse nanotehnoloogiat. Protektori all olev kiht tagab madala kütusekulu.

Rehvi õlaosa on aerodünaamika parandamiseks pallikujuline. Kerged ja võimelised summutama maanteemüra kiire sõidu ajal.

Advan Fleva V701

Advan Fleva V701 suverehvid on mõeldud ökonoomsetele autodele.

Eelised:

• asümmeetriline turvamuster;
• kontroll on tagatud tänu tihedale kummisegule;
• süvendatud turvisemuster tagab stabiilsuse teel;
• mürasummutusega spordirehv.

Omadused:

Ribitud sooned parandavad pidurdusteekonda. Lai, labakujuline, haardumiseks maapinnal. On ka pikisuunalised, tõmblukukujulised tallad.

Looduslikest “Eco Sport” materjalidest valmistatud kummi. Kohaldatakse Advan Sport tehnoloogiaid.

Iceguard Stud IG65

Need rehvid on mõeldud talviste teeolude jaoks jäistes tingimustes. Mõeldud esmaklassiliste autode jaoks.

Eelised:

• Suurepärane haardumine jääl ja lumel tänu naastrehvidele;
• Suurepärane toimivus talvistel teedel;
• Rehvide stabiilsus libedal teel.

Omadused:

Piigid on loodud kummeeritud kihtidest, mis on tugeva konstruktsiooniga, mis on paigutatud piki turvisemustrit. Kummimass – apelsiniõli ja mikrokillustikuga.

IceGuard Studless G075

Krossoverite ja maastikusõidukite jaoks valmistatud rehvid.

Eelised:

• suurepärane haardumine jäistel teedel;
• kütusesäästlikkus.

Omadused:

Kolmemõõtmelised lamellid; niiskust absorbeeriv, vähe soojust hajutav kummisegu.

BluEarth Winter V905

Looduslikest materjalidest valmistatud stabiilsed rehvid. Sobib eriti hästi väikebussidele ja crossoveritele.

Eelised:

• stabiilsus igal lumisel rajal;
• Haardumine lumeoludes;
• niiskuse ja lume äravedu;
• suuremad kiirused;
• kütusesäästu.

Omadused:

Laiad kõverad sooned, mille nurk on muutuva nurga all; mikrosilikaid sisaldav kummisegu. Kummistatud kiht turvise all tagab soojuse kogunemise vähenemise.

Toyo rehvid

Toyo kaubamärk toodab peamiselt Jaapani siseturule mõeldud rehvide tootesarja. Ettevõte toodab rehve suveks, talveks ja hooajaväliseks kasutamiseks.

Toyo Proxes 3

Nendel rehvidel on tõmbesooned, mis juhivad vee ära piirkonnast, kus need puutuvad kokku teekattega. Noole kujuga elemendid aitavad kaasa auto stabiilsusele teel, eriti märjal teekattel.

Rehvil on ristkülikukujulised plokid. Need parandavad sõiduki juhitavust kuival teel. Veel üks omadus on see, et plokid on kaldu. Seega, kui te kallutate või pidurdate järsult, vähendab see rehvi kulumist.

Rehvis olevad lainelauad tagavad, et plokid ei nihkuksid kiirendamisel ja pidurdamisel ning parandavad seega veojõudu ja haardumist. See vähendab ka rehvide kulumist.

Proxes 3-l on laiad ja asümmeetrilise turvise mustriga protektorid. See suurendab kokkupuudet teekattega ning parandab aerodünaamikat ja stabiilsust.

Toyo Snowprox S954

Snowprox talverehvidel on optimeeritud haardumine jäistes ja lumistes tingimustes.

Snowprox rehvid tagavad lühikese pidurdamise jäistel teedel. Kummisegu valmistamiseks kasutatakse nanotehnoloogiat. Tulemuseks on parem aerodünaamika ja juhitavus talvistel teedel. Kolmemõõtmeline kummikiht suurendab kiirust lumisel teel.

Asümmeetriline turvamuster suurendab haardumist. Pidurdusteekond on võrreldes mudeliga S953 vähenenud 10%.

Rehvi turvises on kasutatud kummi- ja süsinikusegu. See tagab parema juhitavuse ja parema aerodünaamika lumisel teel.

Mida ütleb Treadwear Factor??

Nagu te teate, näitab kulumiskoefitsient autokummide kulumiskindlust. Igal rehvil on rehvi küljel indeksina legend. Nii on see võrreldav võrdlusrehviga.

Mida kõrgem on indeks, seda parem on veojõud. Samas suurendab see ka rehvi kulumist.

See ei tähenda siiski, et rehv on kulunud rehvisegu, turvise konstruktsiooni ja kuju ning turvise kontaktpinna laiuse järgi. Seetõttu ei saa indeks täpselt näidata rehvi kulumisastet.

Jaapani rehvide puhul on rehvikood tavaliselt 100. Näiteks:

• Yokohama A048 – 60;
• Toyo R888 – 100.

140-200 klassi rehvid on ekstreemse jõudlusega rehvid. See tähendab, et tegemist on sportliku rehviga linnasõiduks. See rehviklass kuulub sellesse klassi:

• Toyo Proxes R1R TW140-200;
• Yokohama Advan TW180;
• Bridgestone Potenza RE71R TW200 Bridgestone Potenza RE71R TW200.

Jaapani tootjate professionaalsed rehvid ei ole Treadwear rehvid, kuna need ei ole mõeldud kasutamiseks avalikel teedel.

Valik on juhi otsustada

Kuigi Bridgestone’i rehve kirjeldatakse kui “juhi rehve” ja Yokohama rehve kui “vaikseid ja mugavaid”, ei tähenda see, et esimesed ei paku sujuvat ja mõõdukat sõitu, samas kui viimased ei paku usaldusväärset tagumist aktiivset sõitu.

Mõlemad Jaapani päritolu järeltulijad on kindlad ja väärikad ning ei sõltu valitud sõiduviisist. Iga tuntud rehvimärk võitleb oma kliendibaasi leidmisega. Mis puutub valikusse, siis valik, nagu öeldakse, on autojuhi teha, kes teeb oma valiku oma sõidustiili alusel.

Kokkuvõtteks võib öelda, et neile, kes soovivad rahulikku ja mugavat sõitu, on Prantsuse rehvid õige valik, samas kui Jaapani rehvid on õige valik aktiivsetele autojuhtidele. Vastates küsimusele, milline kaubamärk on parem, tuleb märkida, et täpse vastuse esitatud küsimusele saavad anda ainult tootjad, kes on tootmise tehnoloogiaga põhjalikult kursis. Ja kuidas on lood tavaliste autojuhtidega?? Sellest olukorrast on ainult üks väljapääs: testida mõlemat varianti.

Kuidas lugeda Jaapani rehvide tootmisaastat

Nagu enamikul Euroopa ja Eesti mudelitel, on rehvi küljele märgitud tootmisaasta. Igal loodud rehvipartiil on neljakohaline kood, mille alla on peidetud valmistamise kuupäev ja aasta.

Näiteks rehvi küljel olev number “0917” näitab: 09 on üheksas kuu; number 17 on valmistamisaasta.

Märgistusest selgub, et rehv on välja antud septembris 2022. Pange tähele, et neljakohaline märgistus võeti kasutusele 2000ndatel aastatel. Kui rehvile on trükitud ainult 3 numbrit, tähendab see, et see on toodetud 20. sajandil.

Kes on eesotsas?

Vastavalt saadud andmetele, mis põhinesid rehvide tegelike mainimiste arvul ajakirjanduses, internetis esitatud trükitud päringute arvul ja müüdud rehvide arvul, jagunesid auhinnad järgmiselt:

• Esimene koht läheb Bridgestone’i rehvidele.
  
• Hõbe läks Yokohama rehvidele.
• Pronks läks Toyo rehvidele.

Räägime kõigepealt parimatest. See ei ole võitjate valimine, kuid me anname sellele võimaluse.