Kaltsiumsulfonaatkompleksil põhinev uue põlvkonna määrde

nimetus	Eesmärk	Temperatuurivahemik	Paksendaja baasõli	Põhiõli viskoossus
Standardne määrde
LGMT 2	Mitmeotstarbelised tööstus- ja autotööstuse laagrid: – autode rattarummu laagrid – konveierid	-30/120 °	Liitiumseebi mineraalõli	110
LGMT 3	Mitmeotstarbeline tööstus- ja autotööstus, sarnane LGMT 2-le, kuid paksema konsistentsiga: – laagrid, millel on sisemine d>100mm – vertikaalsed võllilaagrid ja universaalvõlli laagrid	-30/120 °	Liitiumseebi mineraalõli	120-130
LGEP 2	Mitmeotstarbelised tööstuslikud ja autode liimimisvastased ained: – paberimasinad – lõuapurustid – veomootorid	-20/110 °	Liitiumseebi mineraalõli	200
LGLT 2	Madala temperatuuriga ja madala müratasemega määrded suurtele kiirustele: – tööpinkide spindlid – mõõteriistad ja kontrollseadmed	-50/110 °	Liitiumseebi diesterõli	15
LGHP 2	Lai valik täiustatud jõudlusega: – elektrimootorid – tekstiili-, paberi- ja kuivatimismasinate veerelaagrid – LGHQ3 asenduslaagrid	-40/150 °	Polükarbamiidi mineraalõli	96
LGFP 2	USDA H1 toidu nõuetele vastavad: – toiduainete töötlemise ja pakendamise seadmed	-20/110 °	Alumiiniumkompleksne mesi.valge õli	130
Spetsiaalsed määrded
LGGB 2	“Roheline” biolagunev madala mürgisusega: – rakendused, kus reostus ei ole soovitav	-40/120 °	Liitium-kaltsiumiga sünteetiline eeterlike õlide seep	110
LGWA 2	Pikk kasutusiga, lai temperatuurivahemik: – autode rattalaagrid – pesumasinate laagrid – elektrimootorid	-30/140 °	Liitiumkompleksseebi mineraalõli	185
LGHB 2	Kõrge temperatuuriga pritsmevastane : – lühiajaline töö temperatuuril kuni 200 °C	-20/150 °	Kaltsiumkomplekssulfonaat mineraalõli	400-450
LGET 2	Eriti kõrge temperatuur: – Laagrid, mis on avatud eriti kõrgetele temperatuuridele või agressiivsele keskkonnale	-40/260 °	PTFE Sünteetiline (fluoritud polüeeter)	400
LGEM 2	Kõrge viskoossusega, tahkete määrdeainete lisanditega (molübdeendisulfiid) liimimisvastane vahend – Aeglaselt pöörlevad raskeveokite laagrid	-20/120°	Liitiumseebi mineraalõli	500
LGEV 2	Ekstra kõrge viskoossusega ekstreemsurve määrdeaine lisanditega (molübdeendisulfiid ja grafiit): – Toetavad pöörlemisrõngad – Raskeveermikud ja -pressid	-10/120°	Liitium/kaltsium seebi mineraalõli	1.020
LGWM 1	Anti-seize madalatemperatuuriline: – tuuletõmburid – keermevedrude konveierid	-30/110°	Liitiumseebi mineraalõli	200

– mm²/s temperatuuril 40°C = cSt – pidevaks tööks: max.temperatuur 90 °C – LGWA 2 praktiline kuni 220 °C temperatuuripunktide puhul – LGHB 2 praktiline kuni 200 °C temperatuuripunktide puhul

LGMT 2 – SKF mitmeotstarbeline tööstus- ja mootorsõidukirasv

LGMT 2 on kõrgtehnoloogiline mitmeotstarbeline määrde, mis sobib kasutamiseks paljudes tööstus- ja autotööstusrakendustes. Suurepärane vastupidavus oksüdeerumisele. Kasutuskohad: Põllumajandusmasinad Sõiduautode sõlmpunktid Konveierid Väikesed ja keskmise suurusega mootorid Tööstusventilaatorid

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine
Pöörlemiskiirus	Keskmine
Koormus	Madal kuni keskmine vahemik
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
Võnkuv liikumine	–
Tugev vibratsioon	+
Šokikoormused või sagedased käivitamised	–
Madal müra	–
Madal hõõrdumine	o
Korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitatav

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Võimalikud pakendamisvõimalused
35 g tuubi	200g tuubi	420 ml padrun	1 kg purk	5 kg purk	18kg purk	50 kg trummel	180 kg tünn

Tehnilised andmed
DIN 51825 kood	K2K-30
Määrdeaine klassifikatsioon vastavalt NLGI (USA)	2 (keskmine kõvadus)
Seebi tüüp	Liitium
Värv	Punakaspruun
Põhiõli tüüp	Mineraal
Töötemperatuuri vahemik, °C (°F)	-30 kuni 120 (-22 kuni 250)
Tilkumistemperatuur DIN ISO 2176, °C (°F)	180 min. (356 min.)
Põhiõli viskoossus:
40 °C, mm²/s 100 °C, mm²/s	110 11
Läbilaskvus vastavalt DIN ISO 2137:
60 lööki, 10-1 mm 100 000 lööki, 10-1 mm	265 – 295 +50 max (325 max)
Mehaaniline stabiilsus:
ASTM D1831, 50h. temperatuuril 80°C, 10&sup-1; Test SKF V2F	+50 max “M
Korrosioonikindlus (SKF Emcor meetod):
– ISO 11007 – veepuhastuskatse – soolase vee katse (100% merevesi)	0 – 0 0 – 0 0 – 1*
Veekindlus
DIN 51 807/1, 3 tundi 90 °C juures	1 maksimum
Määrimine
DIN 51 817, 7 päeva 40 °C juures, staatiline, %	1 – 6
Määrimisvõime
Katse B SKF R2F, temperatuuril 120 °C	Läbitud läbi
Vase korrosioon
DIN 51 811, 110 °C	2 max
Eluaeg rull-laagrites
SKF R0F L5 katse 10 000 pööret minutis, tundi	–
Libisemiskindlad omadused
Hõõrdumine DIN 51350/5, 1400 N, mm 4-palli katse, DIN 51350/4	– –
Korrosioon
ASTM D4170 FAFNIR-katse +25°C juures, mg	–
Nimetus:	LGMT 2/(pakendi tüüp)

* Tüüpiline väärtus

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – vt linki.

Millega määrida oma jalgratta ketti

Kuidas te teate, millal on vaja ketti määrida – see on küsimus, mida minult sageli küsitakse posti teel. Sa kas tead kogemusest, kui kaua määrimisprotseduur kestab, või ootad lihtsalt ära, kuni kett hakkab klapisema.

Kui kett on maanteel kuivanud, ei ole see põhjus paanikaks ja koju minekuks. 50 km jooksul ei saa midagi tõsist juhtuda, kuid kuiva ketiga ei tohiks regulaarselt sõita.

Võite kasutada vähemalt kahte tüüpi jalgrattaketi määrdeainet: ühte kuiva ja teist vihmase ilma jaoks (või universaalset määrdeainet). Võiksite öelda, et see on turundustrikk, kuid see ei ole päris tõsi.

Kuiv on jalgrattarasv, mille vedel konsistents on vähem kleepuv ja mis võtab vähem liiva ja mustust. Järelõlitamisintervall (sõltuvalt temperatuurist, sõidutingimustest jne) umbes iga 100 km järel..).

Seda tüüpi määrdeid peseb vesi kergesti välja, mistõttu tuleb seda kevadel ja sügisel sagedamini kasutada, mistõttu on mõttekas kasutada õli vihmase ilmaga (Wet). Määrimisintervall 150-200 km.

Mägijalgratta/maantee kasutamise puhul vaadake ise: kergem määrde ühelt poolt võtab vähem mustust ja tundub kõige paremini sobivat metsateedele, kuid teiselt poolt kuivab ja peseb kiiremini ära, nii et kett on tõenäolisem, et see jookseb kuivalt.

Pärast aastatepikkust kasutamist olen otsustanud, et see on minu jaoks ideaalne jalgrattaketi määrdeaine. Sellel on kaks selget eelist. Üks: see on vahatatud, mis tähendab, et isegi kui riietele satub mustust, on kett hõlpsasti ära pestav. Teine omadus on see, et see tõesti pikendab keti eluiga. Alguses ma ei uskunud seda, arvates, et see on lihtsalt üks turundustrikk, kuid minu isiklik statistika näitab, et see on tõsi – kett töötab 20-30% kauem selle määrde abil.

Maanteerattas püüan kasutada kõige vedelamaid määrdeaineid, mis tahes silikooni või teflooni, nad kipuvad olema lühiajalised, nii et kui ma kavatsen minna kaugemale kui 150 km, määrin sama Pedros.

LGMT 3 – SKF mitmeotstarbeline tööstus- ja mootorsõidukirasv

LGMT 3 on kvaliteetne mitmeotstarbeline määrde, mis sobib kasutamiseks paljudes tööstuslikes ja autotööstuslikes rakendustes. Rakendused: siseläbimõõduga laagrid >100 mm Pöörlev välisrõngas Vertikaalsed võlli laagrid Kõrgenenud ümbritseva keskkonna temperatuur (> +35 °C) Propellervõllid Põllumajandusmasinad Sõiduautode, veoautode ja haagiste nabad Suured elektrimootorid

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine
Pöörlemiskiirus	Keskmine
Koormus	Madal kuni keskmine
Vertikaalne võll	+
Välisrõngas pöörleb kiiresti	o
o o võnkuv liikumine	–
Tugev vibratsioon	+
Šokikoormus või sagedane käivitamine	–
Madala müratasemega	–
Madal hõõrdumine	o
Korrosioonivastased omadused	o

+ Soovitatav

0 talutav

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – ref.

LGEP 2 – SKF määrde, mis takistab libisemist

LGEP 2 – suure jõudlusega ekstreemsurve liitiumseebi- ja mineraalõlipõhine määre. See määrde tagab hea määrimise töötemperatuuridel vahemikus -20 °C kuni +110 °C. Rakendused: paberivabriku masinad, lõuapurustid Raudtee veomootorid Suluseadmete väravad Teraseveski laagrid Rasked masinad, vibratsiooniseinad Kraanarattad, rihmarattad

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine
RPM	Madal kuni keskmine
koormus	Kõrge
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
võnkuv liikumine	o
Tugev vibratsioon	+
Šokikoormus või sagedane käivitamine	+
Madal müra	–
Madal hõõrdumine	–
Korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitanud

0 talutav

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – vt linki.

Põhiliste rikete kõrvaldamine

Kõik avastatud vead tuleb viivitamatult kõrvaldada, et vältida halbu tagajärgi. Mängu eemaldamiseks on vaja mutrivõtmeid. Need on peamiselt 15 koonilist tööriista ja 17 lahtist mutrivõtit. Lõdvendage eelnevalt lukustusmutter ja seejärel lõdvendage või pingutage koonusmutrit vastavalt vajadusele. Ideaalis ei tohiks üldse mingit tagasilööki olla. Pärast manipuleerimist koonilise kinnitusdetailiga tuleb lukustusmutter uuesti paika panna. Koonusmutri õigest reguleerimisest annab tunnistust ratta kerge pöörlemine, mis on tingitud katapori või nipli poolt üles võetud raskusjõust.

LGFP 2 – SKF toiduainetele sobiv rasv

LGFP 2 on kahjutu, mittetoksiline, värvitu, süsivesinikevaba plastrasv, mis põhineb taimsetel õlidel ja kaltsiumseebil. Kõik komponendid vastavad FDA nõuetele* ja on heaks kiidetud NSF** H1***. Rakendusvaldkonnad: KüpsetusmasinadToidutöötlemisseadmed Tugilaagrid Multipack-pakendamismasinad Konveierilaagrid Täitmismasinad

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine
Pöörlemissagedus	Keskmine
Koormus	Madal kuni keskmine
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
Võnkuv liikumine	–
Tugev vibratsioon	–
Šokikoormused või sagedane käivitamine	–
Madala müratasemega	–
Madal hõõrdumine	o
Korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitatav

0 Lubatud

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – vt link.

LGEM 2 – SKF kõrge viskoossusega rasv tahkete määrdeainetega

LGEM 2 – kõrge viskoossusega mineraalõlil ja liitiumseebil põhinev kvaliteetne määrde, sisaldab molübdeendisulfiidi ja grafiiti. Rakendused: aeglaselt pöörlevad, tugevalt koormatud veerelaagrid Lõuapurustid Rihmarattad ja plokid Ehitusseadmed (mehaanilised tõstukid, kraanaliigendid)

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine
Kiirus	Väga madal
Koormus	Kõrge ja väga kõrge
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
Vapustav liikumine	+
Tugev vibratsioon	+
Šokikoormus või sagedane käivitamine	+
Madala müratasemega	–
Madal hõõrdumine	–
Korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitanud

0 Aktsepteeritav

– See ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – vt link.

Kohaldamisala

Põhjapoolsed piirkonnad ei ole ainsad kohad, kus madala temperatuuriga rasv päästab päeva. Ka sügavkülmikud, külmikud ja muud külmutusseadmed tuleb töödelda külmakindlate materjalidega. Nendele elementidele kantakse määrdeaineid:

• Soovitatav rull- ja liuglaagrite ning liugurlaagrite jaoks;
• suure täpsusega mehhanismid;
• käigud;
• pneumaatilised ajamid ja trossid;
• Paindlikud võllid;
• krüogeensed seadmed;
• masinad, mis nõuavad minimaalset käivitusmomenti.

Kui on oht, et seadme töötemperatuur võib muutuda, tuleb kasutada külmakindlaid (või vastupidi, kõrge temperatuuriga) määrdeaineid.

LGEV 2 – SKF kõrge viskoossusega rasv tahkete määrdeainelisanditega

LGEV 2 on kõrge viskoossusega mineraalõlil ja liitiumseebil põhinev kõrgtehnoloogiline määrde, mis sisaldab molübdeendisulfiidi ja grafiiti. Rakendused: tugi- ja pöörlemisrõngad Tunnelahjude ja kuivatite rullid Ekskavaatorid Suured tugilaagrid Rasked rullveskid ja -pressid Purustid

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine
Pöörlemissagedus	Väga madal
Koormus	Kõrge ja väga kõrge
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
Võnkuv liikumine	+
Tugev vibratsioon	+
Kokkupõrkega koormused või sagedane käivitamine	+
Madala müratasemega	–
Madal hõõrdumine	–
Korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitatav aadressil

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – ref.

LGLT 2 – SKF madala temperatuuriga määrded

LGLT 2 – sünteetilisel diesterõlil ja liitiumseebil põhinev kõrgekvaliteediline määre. Sünteetiline õli on eriti temperatuurikindel ja seetõttu saab LGLT 2 kasutada madalatel temperatuuridel (kuni -55 °C) ja kõrgetel kiirustel. Rakendusvaldkonnad: Tekstiilimasinate spindlid Tööpinkide spindlid Instrumendid ja kontrollseadmed Väikesed elektrimootorid Rulluisud Trükikojad Robootika

Laagri töötingimused
Temperatuur	Madal ja keskmine
Pöörlemiskiirus	Keskmine kuni väga kõrge
Koormus	Madal
vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
Võnkuv liikumine	–
Tugev vibratsioon	–
Šokikoormused või sagedane käivitamine	o
Madala müratasemega	+
Madal hõõrdumine	+
Korrosioonivastased omadused	o

+ Soovitatav

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Üksikasjaliku teabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – link.

Lithol-24

Mitmeotstarbeline universaalrasv Litol-24 on pehme homogeenne salv helekollasest kuni pruunini, mis on valmistatud vastavalt GOST 21150-2017 õli spindliõlide AI ja tööstusliku I-50A segu paksendamisel ühe osa ja kolme osa liitiumseebide 12-oksüsteroidhappe vahekorras, millele on lisatud lisandid. Nagu kõik liitiumseebi määrded, veekindel isegi keevas vees. Kõrge sulamistemperatuur, dispersioonikeskkonna vähene lenduvus ja piisav tõmbetugevus, et taluda temperatuuri kuni +110°C. Hea külmakindlus – kasutatav kuni -40°C. Lithol-24 tagab pikendatud määrimis- ja ülevaatusintervallid ja on seetõttu soovitatav kriitiliste hõõrdumisüksuste, hõõrd- ja rull-laagrite, hingede, hammasrataste ja muude mehaaniliste käikude määrimiseks ning juhikute määrimiseks. Hea valik detailide säilitamiseks ja kaitsmiseks korrosiooni eest.

Lithol-24 omadused GOST 21150-2017

langemiskoht

≥ 185 oC Tõmbetugevus [ Pa ]
500 … 1000 Pa temperatuuril 20oC
400 … 600 50oC juures

≥ 200 80oC juures

Viskoossus[ Pa-s ]
900 … 1500 Pa-s temperatuuril -30oC
200 … 280 Pa-s temperatuuril 0oC

80 … 120 Pa-s temperatuuril 20oC

Mehaaniline stabiilsus[ Pa ]
algne tõmbetugevus on 800-1400 Pa 20oC juures aurustumistugevus [ % ]
2 … 3% 1 tunni jooksul temperatuuril 120°C Pestavus vees [ % ]
3% 6 tunni jooksul temperatuuril 40oC Koormuse libisemisvastased omadused [ N ]
630 … 800 N

keevitus 1600 … 2240 N

Temperatuurivahemik [ oC ]
-40oC
110oC

LGGB 2 – “roheline” biolagunev määrde SKF

LGGB 2 on biolagunev, madala mürgisusega määrdeaine, mis põhineb sünteetilistel eeterlikel õlidel ja liitium-kaltsiumseebil. Sellel on ainulaadsed määrdeomadused ja seda saab kasutada erinevates töötingimustes mitmesuguste rakenduste puhul. Kasutusvaldkonnad: Põllu- ja metsandusmasinad Ehitusseadmed ja teedeehitusmasinad Kaevandus- ja konveieriseadmed Kastmis- ja veevarustusseadmed Lukud, lukud ja sillad Hinged ja varraste pead Muud keskkonnaalaselt tundlikud rakendused

Laagritingimused
Temperatuur	Madal kuni keskmine
Kiirus	Madal kuni keskmine
Koormus	Keskmine kuni kõrge
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
Vibreeriv liikumine	+
Tugev vibratsioon	+
Šokikoormus või sagedased käivitused	+
Madal müra	–
Madal hõõrdumine	o
Korrosioonivastased omadused	o

+ Soovitanud

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – ref.

Jalgratta rummu sordid

Kvaliteetne ja usaldusväärne rummu võib vähendada jalgratta hõõrdumist. See omakorda toob kaasa parema veermiku jõudluse. Saadaval on suur hulk erinevaid pukserite variante, sõltuvalt ühest või teisest omadusest:

• asukoht;
• kuidas see lukustub oma kohale;
• piduri tüüp;
• kasutatud tooraine;
• spiraalide arv;
• Mõõtmed.

Kaherattalistel sõidukitel on lisaks eesmisele rattarummule ka tagumine jalgrattarummu. Esimene on lihtsam, sest see vastutab ainult ratta kinnitamise ja pööramise eest. Tagumine rummu on ikka veel ratta ja kassett kinnitatud. Põõsaste kinnitamiseks on ainult kaks võimalust. Esimene on kõige lihtsam ja samas ka kõige odavam – ainult kaks mutrit 16 mm mutrivõtme jaoks. Teine võimalus on veelgi lihtsam, kuid kallim: kasutada ekstsentrilist. Ratta eemaldamiseks on vaja tõmmata mehhanismi väntmehhanismi. Protsess võtab vaid sekundeid. Rummu kasutatakse peaaegu igal kaasaegsel jalgrattal.

Mis puutub pidurdamisse, siis mõned tagumised rattad on ühilduvad ainult V-piduritega. Hülsid on olemas ka trummelpidurite jaoks. Kuid see on tänapäeval väga haruldane ja seda ei leidu igal linnarattal. Mida töökindlam on kesklüliti, seda pikem on selle eeldatav eluiga. Kuid iga materjali jaoks on olemas erilised rakendused. Teraskonstruktsioonid on odavad, kuid kalduvad korrosioonile. Alumiiniumist vasted seevastu on kallimad, kuid on roostekindlamad. Nii et kõik taandub finantssuutlikkusele.

Sulgede arv võib ühise standardi kohaselt olla 32 või 36. Väiksem number muudab ratta kergemaks, kuid vähem jäigaks. Vastupidi, mida rohkem spiraale, seda raskem ja vastupidavam on ratas

Oluline on, et nii velg kui ka rummu on mõeldud sama arvu spiraalide jaoks

Mis puudutab pukside suurust – kõik sõltub pukside läbimõõdust. Mida suurem see on, seda vastupidavam on see tükk, kuid seda raskem on see ka. Tavalise jalgratta tagumise rattaratta läbimõõt on 9 või 10 mm. Kahe ratta intensiivsema ja ekstreemsema kasutamise korral sobivad 14-15 mm läbimõõduga tooted. Ja mis puutub pikkusesse, siis on see 108-110 mm esipukside juures. samas kui tagumised on pikemad – 135-146 mm.

LGWM 1 – SKF määrdevaba madala temperatuuriga määre

LGWM 1 on kõrge kvaliteediga mineraalõlil ja liitiumseebil põhinev määrde, mis sisaldab EP-lisandeid. Soovitatav tugevalt koormatud laagrite määrimiseks, mis töötavad normaalsel ja madalal temperatuuril (nt kruvikonveierid). Rakendused: Tuuleelektrijaamad Kruvikonveierid Keskmised määrdesüsteemid Sfäärilised rull-laagrid

Laagri töötingimused
Temperatuur	Madal ja keskmine
Pöörlemissagedus	Madal ja keskmine
Koormus	Kõrge
Vertikaalne võll	–
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
võnkuv liikumine	+
Tugev vibratsioon	–
Šokikoormus või sagedased käivitamised	+
Madal müra	–
Madal hõõrdumine	–
Korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitanud

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks palun laadige alla brošüür – ref.

Kas peate määrima käiguvahetuse trosse?

Selle kohta on kaks arvamust. Esimene ütleb: ärge määrige kaablid, sest liiv ja tolm jäävad määrde külge ja lühikese aja pärast hakkavad need ümbrisesse takerduma.

Teine arvamus: määrida, kuid spetsiaalse määrdega. Paar korda olin laisk oma jalgrattaid hooldama ja viisin need professionaalsele jalgrattamehaanikule ja iga kord määriti kaablid selle kraamiga.

Mehaanik ütles, et see on spetsiaalne määre, mis ei kleepu tolmu külge, kusjuures kaabel libiseb paremini oma ümbrises ja üks määre kestab terve suvehooaja.

Võib-olla on see platseeboefekt, kuid mulle tundus tõesti, et käigud vahetuvad kiiremini ja käigukangi vajutamine oli tavapärasest kergem. Võib-olla on mõni meie lugeja kasutanud seda või sarnaseid tooteid, palun kommenteerige oma muljeid.

LGWA 2 – SKF Multi-Temperatuuri määrde

LGWA 2 on mineraalõlil ja liitiumkompleksseebil põhinev kõrgtehnoloogiline määrde. LGWA-d soovitatakse kasutamiseks paljudes tööstus- ja autotööstusrakendustes – laagriüksuste puhul, mis töötavad laias temperatuurivahemikus, eriti nabade puhul. Rakendused: autode ja veoautode rattalaagrid Pesumasinate laagrid Elektrimootorid

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine kuni kõrge
pöörlemissagedus;	Madal ja keskmine
Koormus	Kõrge
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	o
Võnkuv liikumine	o
Tugev vibratsioon	o
Šokikoormus või sagedased käivitamised	+
Madal müra	–
Madal hõõrdumine	o
korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitanud

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – ref.

Tüübid ja märgistus

Peamised praegu saadaolevad laagrirasva tüübid on järgmised

• Liitiumi sisaldav. Väga populaarne ja taskukohane, suurepärase hinna ja kvaliteedi suhtega. Enamasti kasutavad seda autojuhid.
• Kõrge temperatuuriga. Nt Castrol LMX ja Liqui Moly LM 50.
• Polükarbamiidi baasil. Populaarne autohuviliste seas nende kuumakindluse tõttu.
• Molübdeenipõhine. Kasutatakse harva.
• Perfluoropolüester. Väga tehniline, kuid liiga kallis. Sobib mootorispordi rakenduste jaoks.

Lühiülevaade erinevatest materjalikoodidest. Meie riigis on laagrisse lisatud määrdeaine nimetus reguleeritud GOST 3189-89 alusel. Plastikust rasva sümbol on täht “C” (Eesti keeles), millele tingimata järgneb numbriline indeks – C1, C2, C3 … 17. Normdokument on vabalt kättesaadav ja sellega saab alati tutvuda. Kõige populaarsemad määrded Eestil on LZ-31 (C9) ja LITOL 24 (C17).

Välismaised tootjad märgistavad ka oma toodetud määrdeid. Enamik imporditud määrdeaineid on märgistatud vastavalt NLGI klassifikatsioonile:

• NLGI LA ja NLGI LB – kasutatakse autode šassiide laagrites ja liigendites;
• NLGI GA, NLGI GB ja NLGI GC – kasutatakse nõudlikes ja kriitilistes mootorsõidukite rakendustes, näiteks ratta laagrites.

LGHB 2 – SKF kõrge temperatuuriga ekstreemsurve plastikrasv

LGHB 2 on kvaliteetne kõrge viskoossusega määrde, mis põhineb mineraalõlil ja kõrgtehnoloogilisel kaltsiumsulfonaatseebil. Omab tänu oma seebisele struktuurile suurepäraseid löögivastaseid omadusi. Kasutusvaldkonnad: Terasetehased ja valtsimisvabrikud Paberitehased Asfalditöötlemismasinad Pidevvalumasinad Hermeetilised sfäärirull-laagrid, mis töötavad temperatuuril üle +150 °C Seadmed töötemperatuuril kuni +200 °C Terasetöötlejad Transpordivahendid

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine kuni kõrge
Pöörlemissagedus	Väga madal ja keskmine
Koormus	Kõrge ja väga kõrge
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	+
Võnkuv liikumine	+
Tugev vibratsioon	+
Kokkupõrkega koormused või sagedased käivitamised	+
Madal müra	–
Madal hõõrdumine	–
Korrosioonikaitse omadused	+

+ Soovitatav

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Üksikasjaliku teabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – link.

LGHP 2 – SKF määre täiustatud omadustega

LGHP 2 – kõrgtehnoloogiline mineraalõliga ja polümeerikarbamiidi paksendajaga määrded. Omab unikaalseid määrdeomadusi temperatuurivahemikus -40 °C kuni +150 °C. Rakendused: Elektrimootorid Kuumapuhurid, sealhulgas kiirveepumbad Rull-laagrid tekstiili-, paberi- ja kuivatusmasinates Muud rakendused, kus laagrid on avatud suurtele kiirustele ja temperatuuridele Sidurilaagrid Ahjuvagunid Vertikaalsed võlliüksused Vibreerivad masinad

Laagri töötingimused
Temperatuur	Keskmine ja kõrge
kõrge pöörlemissagedus	Keskmine kuni kõrge
Koormus	Madal kuni keskmine
Vertikaalne võll	+
Välisrõnga kiire pöörlemine	–
Kiikuv liikumine	–
Tugev vibratsioon	+
Šokikoormus või sagedane käivitamine	o
Madal müra	+
Madal hõõrdumine	o
madal müra; korrosioonivastased omadused	+

+ Soovitanud

0 Aktsepteeritav

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – link.

Vedelad õlid

Saadaval tööstuslikes tünnides ja väikestes õlikanistrites ja -purkides. Jalgratta määrde erinevad viskoossusastmed. Erineva voolavusastmega määrdeid on näiteks tööstus-, spindli- ja mootorsõidukiõlid. Autode vedela õliga saab õlitada pidurikangi pöördeid, pidurikäepidemeid, käiguvahetajaid, rattakuuli laagreid. See sobib jalgratta nabadele: määrimise värskendamiseks piisab sellest, kui kord kuus panna sisse 2-3 tilka autoõli. Liigset kruntimist tuleks siiski vältida, sest õli lekib jalgratta komponentidest välja ja moodustab kleepuva jama. Õli rehvide peal hävitab kummi.

Vähem viskoosset, tööstuslikku või spindliõli võib valada jalgratta kahvlile kui amortisaatori töövedelikku või kasutada seda kahvli jalgade määrimiseks.

Trosside katmiseks võib kasutada vedelat õli, kuid see ei haaku hästi avatud pindadel, seega tuleb seda sageli kasutada. Määrimist tuleb teha üks või kaks korda kuus või iga kord, kui jalgratas on olnud vihma käes.

LGET 2 – SKF ekstra kõrge temperatuuriga määre

LGET 2 on kvaliteetne fluoroplastipõhine määrde, millel on suurepärane määrimisvõime temperatuuridel +200 °C kuni +260 °C. Rakendused: ahjud pagaritöökodades ahjuvõllid koopiamasinates tekstiilikuivatid Kuumõhupuhurid Vaakumpumbad

Laagrite tööseisund
Temperatuur	Väga kõrge
Pöörlemiskiirus	Madal ja keskmine
Koormus	Kõrge ja väga kõrge
Vertikaalne võll	o
Välisrõnga kiire pöörlemine	+
Võnkuv liikumine	+
Tugev vibratsioon	o
Löögid või sagedased käivitamised	o
Madal müra	–
Madal hõõrdumine	–
Korrosioonivastased omadused	o

+ Soovitame

0 heaks kiidetud

– Ei sobi

Lisateabe saamiseks saate alla laadida brošüüri – ref.

Märkus: fluoroplastipõhised määrded on tavaliselt väga kallid, kuid LGET on üsna konkurentsivõimeline. Hoolimata sellest, et see on kallim kui kõik teised SKF-i määrdeained, on selle kasutamine soovitatav juhtudel, kui teised määrdeained ei paku vajalikku jõudlust.

Milline laagrirasv on parim?

Autoturg on täis erinevate koostisega materjale ratta laagrite määrimiseks. Tootjad kinnitavad, et iga toode on kvaliteetne, masinale kasulik ja inimesele ohutu. Need erinevad struktuuri, konsistentsi, temperatuurivahemiku ja hinna poolest. Kuidas arvata, millist määret laagritele määrida, kui kaupluste riiulitel on tuhandeid ettepanekuid autode jaoks? Käesolevas ülevaates tutvustatakse parimaid tootjaid, kes on läbinud kõik testid ja saavutanud tarbijate kõrge usalduse.

• Liqui Moly. Tuntud Saksa tootja, kes on maailmaturul esindatud alates 1957. aastast. Ettevõte tegeleb innovaatiliste arendustega, toodab üle 6000 autotööstuse toote. Kaubamärk pakub täielikku valikut määrdeaineid ja autokemikaale.
• Castrol. Ühendkuningriigi juhtiv autotööstuse innovatsiooni, sünteetiliste ja poolsünteetiliste segude valdkonnas. 2012. aastal valisid tarbijad Castroli kaubamärgi mootoriõli kõige professionaalsemaks mootoriõliks, mis kestab 25% kauem.
• Suprotec. Eesti tootja, asutatud 2002. aastal. Peamised tegevused määrdeainete ja autokeemia arendamisel, tootmisel ja turustamisel. Kaubamärk tagab kõrged kvaliteedistandardid ja omab Eestil üle 10 000 müügipunkti.
• Kokku. Suur nafta- ja gaasikontsern, mis toodab mitmesuguseid keemiatooteid, sealhulgas mootorsõidukite ja tööstuse määrdeaineid, kütuseid ja lisaaineid. Tänapäeval müüakse Totali autotööstuse tooteid enam kui 130 riigis.
• VMPAVTO. Peterburis asuv ettevõte, mitmeotstarbeliste rasvasegude projekteerija, tootja ja turustaja. Ainulaadsed mootorsõidukite määrdeained põhinevad põhimõttel, mis taastab pöörlevate mehhanismide kulumispinnad. VMPAVTO mootorsõidukite ühendid on pälvinud maineka Concours Lepine auhinna.
• Chevron. Suurim Ameerika energiakontsern on tehnoloogiliste arengute liider, arendades uusi võimalusi kütuste ja autosegude destilleerimise valdkonnas. Klientide tagasiside kohaselt on Shevroni laagrirasv jaemüügis parim ja hea hinna ja kvaliteedi suhe on hea.
• Mobil. Mootoriõlide ja määrdeainete tunnustatud ülemaailmne liider. Mobil tooted pakuvad kvaliteetset ja usaldusväärset kaitset generaatoritele, laagritele, hülssidele ja autokomponentidele kõrgetel töötemperatuuridel, samuti mootori mehhanismide praktiliselt null kulumist käivitamisel.

Parimad laagrite tootjad