Äärmiselt üksikasjalik suvine crossover rehvitest: 10 valikut

Asukoht

Nimi

Hinnanguline omadus

Parimad R18 suverehvid autodele

1	Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W	Ostja parim valik
2	Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 245/45 R18 100W Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 245/45 R18 100W	Kõige vastupidavam
3	Nitto NT55G2 225/45 R18 95Y	Kõrge vastupidavus löökkoormustele
4	Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W	parem hind

Parimad R18 suverehvid crossoveritele

1	MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W	Kõrge tõepärasuse kontroll
2	Continental CrossContact ATR 235/55 R18 100V	Suurepärane suunaline stabiilsus
3	Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 116V	Hea hinna ja kvaliteedi suhe
4	Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V	Hea väärtus. Ostja valik

Parimad R18 suverehvid sportlikuks sõiduks

1	MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y	Parim haardumine igal teel
2	GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W	Kõige vastupidavam
3	Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V	Suurepärane käsitsemine. Tõhus pidurdamine

Parimad R18 suverehvid maastikusõiduks

1	Cooper Discoverer S/T Maxx 285/65 R18 125/122Q	Parim maastikurehv
2	BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 265/60 R18 119/116S	Suurepärased maastikulised liikumisomadused
3	Toyo Open Country M/T 275/70 R18 121P	Kõrgeim kulumiskindlus. Taskukohane hind
4	Nitto Trial Grappler M/T 285/65 R18 121/118P	Kõige vastupidavam

Äri- ja kõrgema klassi sõidukites kasutatakse tavaliselt suurema läbimõõduga rehve – need tagavad maksimaalse mugavuse ja suurema kontaktpinnaga, et hoida sõidukit kindlamalt teel. R18 võib leida ka tõsistel linnakrossoveritel või jõhkramatel maastikusõidukitel, kus suur rehvimõõt tagab parema liikuvuse maastikul ja stabiilsuse maanteel

Meie ülevaates on esitatud kõige tõhusamad kummid, mille istme suurus on R18. Valitud hinnang põhines rahvusvaheliste väljaannete testide tulemustel ja autode hooldusspetsialistide arvamustel. Arvesse võeti ka nende mudelite kasutamisel omandatud kogemusi omavate omanike tagasisidet.

Eelarve vaiksed rehvid

Odavad ja madala müratasemega rehvid on keskklassi ja kõrgema klassi rehvidest kehvemad, kuid teevad head tööd.

Nokian Rehvid Nordman SX2

Sellel R15 mudelil on klassikaline piki-läbilõikeline turvise muster väikeste soonedega. See on valmistatud pehmest kummisegust, mis on eelarveklassi puhul tavaline.

Mõned sõidukijuhid kommenteerivad negatiivselt turvise liigset elastsust, mis kiirendab rehvide kulumist kuumades tingimustes. Kuid arvestades selle põhiomadusi, kuulub see mudel oma segmendi kõige usaldusväärsemate hulka.

See on tingitud minimaalsest mürast ja stabiilsusest märjal ja kuival pinnal.

kui tootja kasutaks jäikasid külgseinu, oleks see mugavusele kahjulik.

Nokian Tyres Nordman SX2-l on järgmised eelised

1. Hea ehituskvaliteet.
2. Madalad kulud.
3. Hea juhitavus märjal teel.

Ainus puudus on liiga pehmed külgmised elemendid.

Kumho Ecsta HS51

Väljastpoolt on näha, et turvis on kavandatud vaikseks sõiduks: sellel on sellele klassile iseloomulikud piki- ja põikisuunalised sooned. Aastate jooksul on see mudel võitnud mitmeid auhindu, näiteks iF Design Awards 2014 ja Red Dot Design Award 2015. aastal. Samuti saab see rehv kõrgeid punkte kõige usaldusväärsemate ja vaiksemate rehvide pingereas.

Rehvid võimaldavad kiiret pidurdamist märjal teel, kuid on turvisemustri tõttu halvasti libisemiskõlblikud märjal teel. Kumho Ecsta HS51 rehvid on vaiksemad kui konkurendid samas hinnasegmendis.

Nende eeliste hulka kuuluvad:

1. Hea niiskuse hajutamine kiikumise ajal.
2. Mõõdukas müra ebatasase kõnnitee läbimisel.

Puuduseks on ebapiisav haarduvus kuival pinnal, mis on tugevalt tunda suurematel kiirustel sõites. Samuti ei sobi need sõitmiseks asfaltkatteta teedel.

Cordiant Comfort 2

Eestil toodetakse R14 suuruses eelarverehve. Need on odavad ja hea jõudlusega rehvid. Comfort 2 kummi on palju vähem mürarikkam kui teised sama hinnaga suvemudelid, kuid piisavalt pehme, et absorbeerida kõik löögid. Pikisuunalised sooned kasutatakse libisemisefekti kõrvaldamiseks.

Rehvide kõige olulisemad eelised on minimaalne müra ja hea märghaardumine. Puuduste hulka kuulub külgede liigne pehmus.

Tigar High Performance

Tigar on tootnud autorehve alates 1959. aastast. Kaubamärk kuulub Michelin valdusettevõttesse, mis seletab kõrget ehituskvaliteeti ja mitmeid sarnasusi prantsuse kummiaga.

Tooted on pehme külgseinaga, mis tagab sõidumugavuse ja lihtsa hoolduse.

Protektoril on klassikaline muster, mis sisaldab 2 laia soonte keskel ja mitmeid tiigrinahka meenutavaid kumerat labasid. Tigar High Performance ei ole mõeldud dünaamiliseks sõiduks märjal teekattel, kuid tagab suurepärase juhitavuse ja vaiksuse kuival teekattel.

Juhid kommenteerivad positiivselt kummi väikest kaalu ja vastupidavust. Kuid pehmed küljed muudavad selle maastikul sõitmise ebamugavaks.

Triangle Group Sportex TSH11 / Sport TH201

Rehvi läbimõõt vastab kategooriale R16. Pärast selle ilmumist turule on nad äratanud suurt huvi driftifännide seas, kelle rahalised võimalused olid piiratud. Hoolimata madalast hinnast pakkusid rehvid maastikutingimustes vastuvõetavat juhitavust ja stabiilsust.

Tavapärastes töötingimustes ei tekita rattad mingeid kaebusi, kuid kulumine toimub üsna kiiresti. Kaitsja tekitab palju vähem müra kui konkureerivad mudelid taskukohases hinnasegmendis. Piisavalt jäigad külgseinad parandavad rehvi haardumist veljel ja muudavad selle manööverdamisel vastupidavamaks kahjustustele. Kuivas ja kuumas kliimas säilitab kummi oma algsed omadused pikka aega ja ei näita kulumise märke.

Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 eeliste hulka kuuluvad minimaalne maksumus “peaaegu spordi” kategoorias. Miinuseks on see, et see ei tühjenda vett piisavalt hästi kokkupuutepinnalt.

Yokohama Bluearth ES32

Paljud kõige vaiksemad rehvid ei sobi ebatasasele maastikule. Jaapanis toodetud Yokohama Bluearth ES32 R15 mudelil puudub see puudus.

Turvisemuster koosneb kitsastest ja hõredatest soontest, mis tagavad hea maastikuläbivuse.

Akustiline mugavus tuleneb nutikast kummi konfiguratsioonist. Niiskuse evakueerumine sirgjooneliselt ei ole kaebus. Rehvid jäävad juhitavaks nii märjal kui ka kuival asfaldil.

Mõned mudeli eelised on järgmised:

1. Minimaalne veeretakistus.
2. Madal müratase.
3. Normaalne külgmine jäikus.

Üks Yokohama Bluearth ES32 puudusi on kalduvus, et peeneteraline kruus ja liiv kogunevad põikisuunalistesse soonetesse. Seetõttu ei ole soovitatav kasutada rehve katmata teedel sõitmiseks.

Toyo Nano Energy 3

See eelarvesari on saadaval suurustes R13, R14, R15, R16. Turvisemustris kasutatakse klassikalist “asfaldist” tekstuuri, mis ei taga head libisemiskindlust.

Rehvide kasutamine dünaamiliseks sõiduks on ebapraktiline.. Neil puudub sõidetavus suurtel kiirustel. Rehvi suurt vastupidavust (see säilitab oma omadused ka pärast 2-aastast kasutamist) peetakse vooruseks ja nõrku külgmisi elemente puuduseks.

Suvise rehvimüra põhjused

Liigne rehvimüra ei ole alati märk masina tõrgetest.

Võimalikud põhjused:

1. Valmistatud kummisegust, mis säilitab oma kõvaduse ja vastupidavuse kuumal ajal. Talverehvid on pehmemad, seega teevad nad vähem müra. Kuid kui neid kasutatakse suvel, kipuvad nad kiiresti kuluma.
2. suverehvidel on teistsugune turvisekujundus. Uus Michelinacy 4 on optimaalne lahendus soojade talverehvide jaoks; sooja hooaja rehvid kipuvad olema pehmema sõidutunnetusega. Raskendab ventileerimist ja põhjustab paugutamist.
3. Liigne õhurõhk. Rataste täispumpamisel on oluline pöörata tähelepanu rõhumõõturile ja veenduda, et lubatud taset ei ületata.

Autokumm hakkab müra tekitama vastutuleva õhuvoolu, teekatte agressiivsuse ja sõiduki tehniliste parameetrite tõttu. Harvemini põhjustab probleemi rummu laagri kahjustus või mõni muu sõiduki rike.

Kuidas viidi läbi testimine?

Katsete läbiviimiseks valiti kaks kohta: Björkvik ja Jislaved Rootsis. See on koht, kus juhitud Volvo XC40 kiirendati ja seejärel peatati järsult 80km/h juures, et näha, kelle protektor osutub kiiremaks auto pidurdamisel. “Kuiva” pidurdamise testi liidripositsiooni võttis Continental PremiumContact 6, märjal teel läks koht number 1 veidi erinevale osalejale – BFGoodrich Advantage SUV, kuigi juhtide sõnul ei märka keskmine juht seda erinevust tavalistes linnasõidu tingimustes tõenäoliselt. Pikema peatumisteekonna näitavad rehvid Yokohama Geolandar SUV G055, ja erinevus on märkimisväärsem just märjal asfaldil, kus mahajäämus liidrist ületab koguni 5 meetrit.

Pikisuunaline veepinnakindlus oli järgmine 235/55 R18 suverehvi testis sisalduv distsipliin

alates Teknikens Värld. Huvitav on siinkohal tulemuste varieeruvus, mis on viinud
Pirelli P Zero (PZ4)
edetabeli tipus oma 79,3 km / h (võrreldes 65,6 km / h autsaider seekord Yokohama Geolandar SUV G055). Katse korraldajate sõnul on see sageli nii ainult siis, kui võrreldakse põhimõtteliselt erinevate klasside autorehve. Samuti tuletatakse sõidukijuhtidele meelde, et mitte alati ei mõjuta profiilmustri sisselõigete sügavus oluliselt veepinnakindlust. Piisab sellest, et Yokohama sooned olid 2 mm sügavamad kui Pirelli omad.

Käsitlustestid näitasid, milline paigutus esindas kõige paremini Michelin Primacy 4-i. Edasi minnes oli see rehv üldse üsna hea, tänu millele sai ta lõpphinnangus teenitud 1. koha. Vaid 40,57 sekundiga märjal rajal näitas see väga juhmuslikku manööverdamisvõimet ja suurepärast reageerimiskontrolli, samas kui Trazano SU318 H/T näitab kõige paremini tabeli viimast rida. Kindlasti, kui te panete kingad jalga, kui Volvo auto tehasest väljub, ei ole see kindlasti ZC Cronaberi Hiina toode..

Veel üks uudishimulik test autode suverehvide potentsiaali kohta

on Teknikens Världi meeskonnale saanud traditsiooniks t..
Hirve test
. See distsipliin näitab ühe või teise rehvi reageerimist takistusele. Sõidud näitasid, et kuigi kõikide osalejate kiirus on ligikaudu võrdne, kalduvad Trazano, Kumho ja Yokohama mudelid kaotama stabiilsust ja tagarattad libisema. Optimaalne käitlemine
Nexen N’Fera Sport maastur SU2S
, Michelin’i rehv, aga ka Bridgestone Turanza T005 ja BFGoodrich Advantage SUV, mida juba varem mainiti selle tootjate jaoks soodsalt. Kokkuvõttes osutus ainult BFGudrich sama suureks kui selle teose liider, mis puudutab tema võimet taluda samu kiirusi ja koormusi
235/55 R18 suverehvide test
– Continental PremiumContact 6, mis suutis ilma alla 78km/h langeda.

Sõidumugavuse testid, nagu juba mainitud, olid seekord üks prioriteete. Vähemalt “pargitud autode” maasturite omanikud hindavad arendajate pingutusi pehme ja vaikse sõidu tagamiseks Goodyear EfficientGrip SUV ja Michelin Primacy 4

. Esimese sellise rehvi tootja tugines suuresti sellele, et maastiku mõju rehvi konstruktsioonile oleks leevendatud. Samal ajal on Michelin
Suvised rehvid, osta
mida leiate ka meie veebipoest, mis on mugavamad suunastabiilsuse osas. Bridgestone Turanza T005 on siinkohal neljandal kohal, kuna see on ekspertide arvates liiga vaikne. Mis puutub
Continental PremiumContact 6
, Saksa rehvitoode nõudis lisamanipulatsiooni rooliga, et seda sirgelt hoida. Ei ole mõtet öelda, et kõik eelarverehvid on oma olemuselt mugavad ja mugavad sõita, vaadates tagasi Trazano SU318 H/T poolt vaevu saadud 2 punkti, sest see, nagu näeme, pole kaugeltki tõsi..

Ja siin on distsipliin, et teada saada, kelle suverehvid

Veelgi ökonoomsem, mis viib eksperdid seekord järeldusele, et madal veeretakistuse koefitsient ja hea “märg” veojõudlus ei ole alati teineteist välistavad omadused. Piisab, kui mainida Michelin Primacy 4 rehvide tulemusi, mis saavutasid mõlemas testis kõrgeid kohti. Üldiselt saab juht ka tublisti kütusevarusid kokku hoida
Bridgestone ja BFGoodrich
, Kuid Michelini 6,2 l/100 km läbisõidu hinnangust on nad siiski suhteliselt kaugel. Aga Goodyear EfficientGrip maasturauto on tõenäoliselt “süüa” vähem kütust, isegi kui enne teil oli ratastel ei ole kõige energiatõhusam kummist tallad. 7,5% erinevus kütusekuludes – see on lõhe distsipliini liidri ja autsaideri vahel.

Nexen NFera Sport

10. koht
Märg tee:	63
Kuivad teed:	85
Üldine hinnang:	74
Hind (eurodes):	300
Objektiivselt kõige vaiksem testitud rehv;
Kõrge veeretakistus; külgstabiilsuse puudumine; ebapiisav kuivas veojõud pidurdamisel ja manööverdamisel; Mõningad halvimad “märjad” distsipliinid mõlemal tüübil;

Nokian Hakka Black 2 SUV

Spetsiaalselt maasturite ja muude crossoverite jaoks loodud Nokian rehv tagab täpse roolireaktsiooni nii märjal kui ka kuival teel. Maastikusõiduk liigub kiiresti ja sujuvalt nurga järel, vältides kõiki takistusi ilma igasuguste probleemide või juhi tarbetu pingutuseta. Ka pidurdusteekond on vaieldamatu, kuigi see ei ole nii lühike kui esikolmikus. Ka kütusesäästlikkus on korralikul tasemel ja veeretakistus on väga väike. Kui me peatume puudustel, siis on see vesipinnaletungi oht ja kummi kiire kulumise tõenäosus, eriti kui juht eelistab agressiivset sõidustiili.

Selle ülevaate koostamise ajal maksab Nokian Hakka Black 2 SUV R17 rehv meie riigis keskmiselt 8500 Crona.

Eelised

:

• Suurepärane juhitavus nii kuival kui ka märjal asfaldil;
• Hea pidurdamine kõikidel pindadel;
• Intelligentne kütusesääst;
• Stabiilne suunaline stabiilsus.

Miinused

:

• Aquaplaningu tõenäosus;
• Keskmine kulumiskindlus.

Mudel:

Arvustused:

Parimad R18 suvised maastikurehvid

Crossoverite ja maasturite suvekummid peavad ühendama vastupidavuse, maastumisvõime ja hea suunapidavuse. Valik sõltub sellest, millist tüüpi teedel autojuht kõige tõenäolisemalt sõidab. Spetsialistid juhtisid tähelepanu järgmistele mudelitele.

Continental ContiSportContact 5 SUV R18 103H Continental ContiSportContact 5 SUV R18 103H

Hinnang: 4.9

Continental ContiSportContact 5 SUV suverehvid sobivad crossoverite ja maasturite omanikele, kes veedavad suurema osa ajast asfaltkattega teedel. Ekspertidele meeldivad rehvi sportlikkus, velje kaitse, täpsus ja reageerimisvõime roolimisele. Saksa tootja on tutvustanud uut kummisegu koostist, mis on valmistatud Black Chilli tehnoloogiat kasutades. Selle sisuks on erineva molekulaarsete sidemete pikkusega polümeeride liitmine. See takistab rehvide kuumenemist, tagab hea haardumise teega. Mudel võidab meie ülevaates kulla.

Kodused kasutajad on meelitatud pehmuse, suurepärase käsitsemise, madala müratasemega. Ainus puudus on autoomanike sõnul turvise kiire kulumine.

Eelised

• akustiline mugavus;
• Suurepärane käsitsemine;
• pehmus;
• Tõhus pidurdamine.

Puudused

• kiire kulumine.

Milline kaubamärk tuleks valida??

Aastatel 2021-2022 on parimad maastikusõidukite rehvitootjad end kehtestanud:

• Soome ettevõte Nokian Tyres, mis keskendub peamiselt rehvidele, mida kasutatakse karmides keskkonnatingimustes, sealhulgas järskude temperatuurimuutustega;
• Bridgestone, Jaapani firma, mis valmistab rehve igale rahakotile ja esindab kõrgekvaliteedilisi tooteid. Kuigi selle tootja rehvid kuuluvad enamasti premium-segmenti ja keskmise hinnaklassi rehvid ei kannata tootmiskvaliteedi langust;
• Itaalia Pirelli & C, mis esindab kõrgema hinnasegmendi, mis on kõrgeima kvaliteeditaseme tõttu hästi teenitud;
• Ameerika Goodyear, mis toodab kõrge kulumiskindlusega ja külgmiste kahjustuste eest hästi kaitstud rehve (kõigi selle ettevõtte toodetud mudelite eripäraks on tugevdatud külgseinad);
• Prantsuse Michelin, mis esindab turul premium-segmenti mitte ainult hinna, vaid ka kõrgeima kvaliteeditaseme poolest. Selle kaubamärgi rehvid tõestavad oma väärtust erinevatel sõidukitüüpidel ja erinevates tingimustes.

Parimate R18 suverehvide hindamine

Nimetamine	koht	toote nimi	hind
Parimad R18 suverehvid autodele	1	MICHELIN Primacy 3 R18 98V	8 770 ₽
2	Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin R18 92W Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin R18 92W	7 610 ₽
3	Toyo Proxes T1-R R18 97Y	7 791 ₽
4	GOODYEAR Eagle Sport TZ R18 96W	7 260 ₽
5	Yokohama BluEarth-A AE-50 R18 98V	7 323 ₽
6	Kumho Ecsta HS51 R18 98W	6 300 ₽
7	Hankooki rehv Ventus ME01 K114 R18 98V	6 350 ₽
Parimad R18 suverehvid maastikusõiduks	1	Continental ContiSportContact 5 SUV R18 103H Continental ContiSportContact 5 SUV R18 103H	6 900 ₽
2	MICHELIN CrossClimate SUV R18 114V	10 880 ₽
3	Yokohama Geolandar G94B R18 116V	8 233 ₽
4	Bridgestone Alenza 001 R18 100H Bridgestone Alenza 001 R18 100H	8 990 ₽
5	Toyo Open Country U/T R18 100H	7 100 ₽
6	Hankooki rehv DynaPro ATM RF10 R18 114T	10 552 ₽
7	BFGoodrich All-Terrain T/A R18 119/116S	12 341 ₽

Dunlop Sport Maxx RT2

8. koht
Märg tee:	78
Kuiv tee:	83
Üldine hinne:	81
Hind (eurodes):	400
Kõige veepinnakindlam rehv, mida on testitud; võimeline hea kütusesäästuga, energiasäästlik;
Kõige halvem kuivades katsetes ja mõlemal distsipliinil (juhitavus ja pidurdamine);

Hankook K117A (Ventus S1 evo2 SUV)

Hankuki mudel on linnamaasturite suverehvide reitingus kindlalt kuuendal kohal oma hea agiilsuse tõttu kuival teel, kuid on ka üsna keskpärane pidurdamisel. Vihma ajal on probleeme roolireaktsiooniga, kuid rehvid pidurdavad märjal asfaldil väga tõhusalt. See kummaline jõudluse hajuvus tuleb koos madala veeretakistusega – Ventus S1 evo2 maastur vähendab kütusekulu, mis võib meeldida kokkuhoidlikele autojuhtidele. Selle suunastabiilsus on üsna korralik, samuti on see vaikne ja sujuv sõit.

Käesoleva artikli kirjutamise ajal saab Hankuk Ventus C 1 evo 2 SUV 17 rehve meie riigis osta keskmiselt 8200 Crona eest.

Plussid

:

• Suurepärane juhitavus kuival rajal;
• Hea pidurdamine märjal pinnal;
• Stabiilne suundumuslik stabiilsus;
• Ökonoomne;
• Sujuv ja vaikne töö.

Miinused

:

• Mõõdukad pidurdusomadused kuival pinnal;
• Keskmine juhtimisreaktsioon vihma korral;
• Halb ristpidi haardumine märjal teekattel.

Mudel:

Tagasiside:

Head nõlvad maasturite jaoks 235 50 R18 – suvi

Lisaks eespool nimetatud rehviversioonidele võiks kaaluda ka Uniroyal RainSport 5.

Rehvid on mõeldud linnaautodele ja kõval teel sõitvatele autodele. Nutikas turvisemuster juhib niiskuse kiiresti kontaktpindadest ära, suurendades niiskel teel haardumist.

Omab tugevdatud välimist õlaosa, mis hoiab trajektoori kiiretes kurvides ja teravates manöövrites.