Milline antifriisimärk on parim valik: jahutusvedeliku tootjate hinnangud

Kuidas valida sellist jahutusvedelikku, et saaksite ohutult sõita, kartmata, et jahutussüsteem jääb kaitsmata?

Selleks, et mitte segadusse ajada teid värvide, silikaatide, karboksülaatide ja kontsentraatidega, oleme kõik üksikasjalikult korrastanud ja kirjutanud selle artikli – juhendi, kuidas valida oma auto jaoks parim antifriis!

Kasutatakse külmumiskaitsevahendina mootori jahutussüsteemis. See on külmakindel kuni -40 °C ja rohkem (sõltuvalt kontsentratsioonist veega lahjendatuna)

Peamised jahutusvedeliku omadused

Igal antifriisil on 6 peamist tehnilist omadust:

1. Külmumispunkt.
2. keemistemperatuur.
3. Vedeliku tihedus.
4. vahutamispunkt.
5. Pikk eluiga.
6. Spetsiifiline paisumistegur.

Etüleenglükooli ja vee segu 60:40, külmumispunkt on -49 °C. Kui ühendi kasutamise kliimatingimused ei nõua nii madalaid väärtusi, saab raha säästa, suurendades vee kogust. Enamiku kaubanduslikult kättesaadavate preparaatide temperatuurivahemik on -35…-40°C. Eelnevalt valmistatud etüleenglükooli antifriiside keemistemperatuur on 120 °C. Mootori standardne töötemperatuur on 90° C, nii et isegi suure võimsusega mootorite jaoks on piisavalt varu olemas.

Jäätumisvastase aine tihedus mõjutab seda, kui kiiresti see soojust hajutab. See parameeter on kasutusvalmis segu puhul 1,071 g/cm3.. tavatingimustes. Kui see on langenud, peate asendama jäätumisvastase aine. Teise võimalusena täitke uuesti kontsentraadiga, mida kasutati lahuse valmistamiseks. Tihedust saab mõõta ise, kasutades käeshoitavat areomeetrit.

Mida madalam on vahutamispunkt, seda parem on jäätumisvastane aine. Kuid seda väärtust saab mõõta ainult tehases. Kui see on liiga kõrge ja vedelikus on liiga palju mulli, võib see põhjustada sõiduki jahutussüsteemis kavitatsioonikorrosiooni. Aja jooksul kaotavad vahutamist pärssivad lisandid oma omadused… See on üks põhjusi, miks on vaja toodet uuesti täita.

Jäätumisvastase aine kestvus on 2-7 aastat, sõltuvalt selle koostisest ja kvaliteedist. Kui pakendil on kirjas, et kasutamise kestus ei ole piiratud, on see turundustrikk. Isegi kõige arenenumad preparaadid vajavad väljavahetamist.

Spetsiifiline paisumistegur sõltub temperatuurist.

Külmutamisel peaks see olema 1-2%. Sageli mainitakse sellist omadust nagu leeliseline väärtus. See näitab, millises keemilises keskkonnas on vedelik olnud.

Optimaalne väärtus sõltub jäätumisvastase aine klassist.

Erinevate jäätumisvastaste ainete segamine

Sageli on vaja mingil põhjusel jäätumisvastast lahust täiendada. Kuna erinevate jahutusvedelike keemiline koostis on erinev, tuleks nende segamisele läheneda teadlikult. Sõiduki jahutussüsteemis kasutamiseks peetakse sobivaks G13 antifriisi segu G11, G12 ja G12+ (igaühega paarikaupa). See tähendab, et see ei põhjusta üksikute osade pindade ilmselget kahjustamist. Sellel segul ei ole aga vajalikke korrosioonivastaseid omadusi ja seetõttu ei saa seda pikaajaliselt kasutada.

Ametlikult arvatakse, et kahe või enama erineva kvaliteediga jäätumisvastase toote segamisel on segu kõige lihtsama jäätumisvastase toote klassi kuuluv (nt G11 ja G13 segamisel on segu G11 klassi kuuluv). Kuid tegelikkuses ei vasta erinevate külmumisvastaste ainete segud autotootjate poolt deklareeritud spetsifikatsioonidele ja seetõttu ei võta ükski teenindusjaam või teeninduskeskus vastutust selliste segude kasutamise eest. Seega on segamise otsus täielikult sõiduki omaniku otsustada.

Külmumisvastane kontsentraat ja selle kasutamine

Kuidas kontsentraati õigesti lahjendada

Küsimus jahutusvedeliku kontsentraadi kasutamisest on paljude autojuhtide meeles. Esiteks võib tekkida küsimus, millist jäätumisvastast ainet kasutada jahutussüsteemis – kontsentreeritud või lahjendatud jäätumisvastast ainet? Täita tuleks ainult lahjendatud vedelikku. Selle lahjendusastme võib leida pakendilt või kasutusjuhendist, kuid teave võib tootjati erineda (enamik lahjendab võrdsetes proportsioonides 1:1).

Põhjus, miks on vaja kontsentraati lahjendada, peitub füüsika valdkonnas. Kontsentraadi külmumistemperatuur on vahemikus -10°C kuni +180°C (see teave ei ole õige, sest see sõltub konkreetsest jäätumisvastasest tootemargist ja muudest parameetritest). Ja kui kontsentraadile lisatakse vett, nihkub see temperatuurivahemik allapoole, st. Kristalliseerumistemperatuur on -40°C ja alla selle ning keemistemperatuur langeb +100°C…+135°C (sõltuvalt jäätumisvastase aine tüübist ja lisatud vee kogusest).

Täpsed andmed kontsentraadi, lahjendusprotsentide ja -protseduuride kohta on esitatud pakendil või lisatud juhendis.

Kontsentraati võib kasutada ka siis, kui süsteemis olev tavaline jäätumisvastane aine on eelnevalt veega lahjendatud. Lisage ainult vastava klassi kontsentraati, eelistatavalt samast pudelist, mida kasutati jäätumisvastase aine täitmiseks.

Kontsentreeritud jäätumisvastase aine ostmise eelis on see, et seda saab ise segada soovitud proportsioonis, vältides seega ohtu, et ostate liiga lahjendatud jahutusvedelikku.

Lahjendatud kontsentraadi tiheduse saab määrata areomeetriga ja kristalliseerumispunkti saab määrata. Tasub kasutada võrdlusandmeid.

Etüleenglükooli kontsentratsiooni sõltuvus jäätumisvastase aine kristalliseerumistemperatuurist
Etüleenglükooli kontsentratsioon, %	Külmumisvastase aine tihedus, g/cm³	Kristalliseerumise temperatuur, °C
97,8	1,112	-20
93,0	1,110	-30
85,4	1,104	-40
78,4	1,098	-50
72,1	1,092	-60
65,3	1,086	-65
63,1	1,083	-60
58,0	1,078	-50
52,6	1,071	-40
45,6	1,063	-30
36,4	1,051	-20
26,4	1,034	-10

Külmumisvastase aine üldtihedus jääb tavapäraselt vahemikku 1,069…1,072 g/cm³. Sellise tiheduse juures on selle kristalliseerumise temperatuur -40 °C ja alla selle. Huvitav on, et lahjendatud etüleenglükool jäätub umbes -40 °C juures tihedusega 1,071 g/cm³ ja 1,104 g/cm³. Tootjatele on kasulik valida tihedus 1,071 g/cm³, kuna jahutusvedeliku omadused ei ole halEestinud ja selle tootmine on odavam.

Tabelis esitatud teavet teades on võimalik valmistada ise oma jäätumisvastast ainet sellise tihedusega, et see ei jäätuks väga madalatel temperatuuridel, mis on eriti oluline meie riigi põhjapiirkondades elavate inimeste jaoks.

Kontsentreeritud jäätumisvastast ainet võib kasutada ka jahutussüsteemi mitmeastmeliseks loputamiseks. Näiteks kui sõiduk on ümber ehitatud teistsugusele jäätumisvastasele ainele või kui jahutusvedelik on tugevalt saastunud. Loputustehnoloogia on kindlaks määratud sõiduki tootja poolt.

Külmumisvastaste ainete klassifikatsioon märgistuse järgi

Külmumisvastaste ainete liigitamine vedelikule lisatud lisaainete koostise alusel. Need moodustavad 5-7% kogutoodangust. Kasutatav märgistamissüsteem on välja töötatud . Kuid igal riigil on oma standard, millele toode peab vastama. Puuduvad ühtsed üldised suunised.

G11 (hübriidformulatsioonid)

G11 klass esindab esimese põlvkonna jäätumisvastaseid aineid, mistõttu seda nimetatakse traditsiooniliseks. Maksimaalne kasutusaeg – 2 aastat – kuna G11 sisaldab silikaadipõhiseid lisandeid peamiste toimeainetena.

Lisaks neile on anorgaanilised ained nagu:

• boroniit;
• nitraadid ja nitritid;
• amiinid;
• fosfaadid.

Kaasaegsed standardid keelavad nende kasutamise. Silikaate lisatakse veel korrosioonikaitseks. Need ained peavad ühtlaselt katma kõik jahutussüsteemi metallosad. Kuid aja jooksul, vibratsiooni ja temperatuurikõikumiste mõjul, on kontakt katkenud. Kasutatud jäätumisvastane aine ei suuda enam vältida rooste levikut ja halvendab ainult sõiduki seisukorda. Seetõttu on oluline, et need tooted asendatakse õigeaegselt.

Silikaatühendite leelismäär peab olema väiksem kui 9. Madalaim väärtus annab märku, et vedelik on jõudnud oma kasutusaja lõppu.

G12/12+

Järgmise põlvkonna G12 jahutusvedelikes on anorgaanilised lisandid asendatud süsinikhapetega. See annab võimaluse kasutada vedelikku 3-5 aastat. Muutunud on ka korrosioonivastase toime põhimõte: kaitsekiht moodustub ainult rooste tekkimise kohas, kahjustamata metallipind jääb vabaks. Selle tulemuseks on suur soojuse hajumine.

G12+ jäätumisvastane glükool on segatoode, mis sisaldab nii anorgaanilisi lisandeid kui ka karboksüülhappeid.

Sellise koostise leelismäär peaks olema vahemikus 7,2-9,5.

G12++ koos lobriidi tootmistehnoloogiaga

orgaanilisi happeid ja silikaate sisaldavaid preparaate on täiendatud mineraalsete korrosiooniinhibiitoritega. Selline vedelik katab kõik jahutussüsteemi metallosad väga õhukese, ühtlase kattega. Nende eesmärk on nii rooste vältimine kui ka kahjustatud kohtade parandamine ja plekkide edasise leviku vältimine. Koostise kasutusperiood on praktiliselt piiramatu, kuid paljud tootjad soovitavad siiski vedelikku uuendada iga 5-7 aasta tagant.

Viimane G13

See jäätumisvastase aine põlvkond algas 2012. aastal. Seekord ei puuduta ajakohastamine mitte aktiivseid lisaaineid, vaid vedeliku alust. Varem kasutatud etüleenglükool on asendatud polüpropüleenglükooliga. Viimase eelis on see, et seda peetakse ohutuks aineks. Seetõttu vastab selle alusel loodud koostis kaasaegsetele keskkonnanõuetele.

Teine eelis etüleenglükooli toodete ees on külmumis- ja keemistemperatuuride nihkumine vastavalt -54 °C ja 135 °C. Nende jäätumisvastaste vedelike puuduseks on kõrge hind. Lisaks sellele lisavad paljud tootjad praktikas G13 jäätumisvastasele ainele etüleenglükooli ja glütseriini segu.

Jäätumisvastased ained

Jäätumisvastane aine sisaldab vett, etüleenglükooli või propüleenglükooli (jäätumisvastane inhibiitor); lisandid: korrosioonivastane, kavitatsioonivastane (t.. mullitõrjevahendid), vahutamisvastased ja fluorestseeruvad (lekete otsimise hõlbustamiseks).

Külmumisvastaste ainete klassifikatsioon.

Jaotatud jäätumisvastased kvaliteediklassid on

• Anorgaaniline (silikaat, G11): sisaldab silikaatide, nitritite, nitraatide, boraatide, fosfaatide ja nende segude “leelispuhvreid” erinevates proportsioonides. Neid odavaimaid külmutusvahendeid nimetatakse “traditsioonilisteks” ja nende hulka kuulub laialt tuntud nõukogude Tosol. Seda tüüpi vedeliku rahvusvaheline nimetus on IAT. Nende kasutusiga on 2-3 aastat.
  

  Tosol A-40.

• Orgaaniline (karboksülaat, G12): sisaldab karboksülaathappeid kui korrosioonivastaseid aineid. Rahvusvaheline nimetus – OAT. Seda tüüpi antifriis kestab kauem (3-5 aastat) ja on tõhusam korrosiooni ja kavitatsiooni vastu. Näide – Sintec Premium S12+ antifriis Obnisk Orgsyntezilt.

Sintec Premium S12+.

• Hübriid: valmistatud silikaatide ja karboksüülhapete segust. HOAT või hübriid – rahvusvaheline nimetus. ühendab orgaanilise jäätumisvastase aine eelised anorgaanilise aine odavusega. kestab 3-5 aastat. Näide – Mobil Antifreeze Extra (USA).

Mobiilne jäätumisvastane ekstra.

• Lobrid (G13): uusim põlvkond (kasutusele võetud 2012), spetsiaalselt raskeveokite mootoritele (kõrgema keemistemperatuuriga). Märgistus: SOAT või Lobrid. Vastupidavus – 10 aastat (või vähemalt 200Kths). läbitud kilomeetrid). Näide: Ravenol LGC Lobrid Glycerin Coolant PREMIX made in Germany.

Ravenol LGC Lobrid Glütseriini jahutusvedeliku eelsegu.

Kas on oluline, mis värvi on antifriis??

Jäätumisvastane aine on algselt värvitu. Tootjad lisavad põhikoostisele eri värvi värvaineid (sh fluorestseerivaid värvaineid), et lekkeid oleks lihtne märgata.

Vastupidiselt üldlevinud arvamusele ei näita jäätumisvastase aine värvus midagi muud kui seda, et on kasutatud konkreetset värvainet. Kõige populaarsemad värvid on liiklusmärgistuse värvid: roheline, kollane või oranž, punane või roosa. Seevastu vana hea tolmuimeja on sinine.

Konkreetne näide on Coolstream Premium kodumajapidamises kasutatav antifriis . Seda toodetakse korraga mitme autotehase jaoks ja iga tehase jaoks erinevas värvitoonis. Sõltumata värvusest on tegemist ühe ja sama antifriisiga.

Coolstream antifriisitüübid: kollane (oranž), roheline, sinine

Seetõttu on võimalik segada eri värvi jäätumisvastaseid aineid ja see ei põhjusta katastroofilisi tagajärgi. MUTI: ainult ühe tüübi piires; te ei tohi segada erinevaid jäätumisvastaseid värve (nt anorgaaniline ja karboksülaat).

Külmumisvastased värvid ja nende mõju

Kõik jäätumisvastased ained on värvitu vedelik. Värvaineid lisatakse ohutuse tagamiseks. Nende eesmärk on võimaldada kasutajal eristada neid preparaate alkohoolsetest toodetest ja veest.

Lisaks sellele on värvimine oluline, kui auto on kasutusel:

1. Lekke tuvastamine on värvilise vedeliku puhul palju lihtsam.
2. Kui jäätumisvastane aine muutub kergemaks, on see märk mootori ülekuumenemisest.
3. Kui jahutusvedelik muutub tumedaks või värviliseks, on see märk rooste olemasolust süsteemis.

Euroopa tootjad on kasutusele võtnud järgmised värvimärgised:

• G11 on sinine või roheline;
• G12 – roosa kuni lilla;
• G13 – lilla.

Kui antifriis on valmistatud Jaapanis, ei kajasta värvus mitte selle klassi ja lisaaine koostist, vaid temperatuuri, mille juures vedelik külmub:

• Punast saab kasutada kuni -30°C;
• roheline – kuni -25°C;
• kollane – kuni -20 °C.

Eesti tootjad järgivad järgmisi nimetusi:

• Sinise vedeliku kasutustemperatuur on kuni -40 °C;
• punane koostis – kuni -50 °C;
• Roheline tähistab G11 standardit ja ei ole seotud külmumispunktiga.

Ameerika äriühingud ei kasuta värvikoode.

Millal vahetada antifriisi

Tootja ise näitab sageli oma tehniliste vedelike kasutusperioodi. Neid saab vaadata internetis või jäätumisvastase aine mahutil endal. Jahutusvedeliku kasutusiga on tavaliselt kaks aastat. On olemas ka nn pikaajalised jahutusvedelikud, mis kestavad umbes neli aastat.

Siiski tuleb meeles pidada, et kui sõidukiga sõidetakse rasketes tingimustes, nt maastikul või tihedas liikluses, on mootor suurele koormusele avatud, mistõttu tuleb vedelik enne tähtaja lõppu välja vahetada. Seega ei ole kunagi halb mõte vaadata paisupaaki ja kontrollida jäätumisvastast ainet. Kui vedeliku tase on alla miinimummärgi, tuleb seda vahetada. Tehke sama, kui jäätumisvastane aine muudab värvi või kui selles on näha korrosioonikihti.

Kuidas valida õigesti jahutusaine

Selleks, et teada saada, millise klassi antifriis sobib teie sõidukile, uurige tehnilist dokumentatsiooni. Sõidukiga kaasas olevas kasutusjuhendis peaks olema loetletud jahutusvedeliku tüübikinnitused.

Külmumisvastase värvi tegelik tähtsus

Ainult värvus ei tohiks olla jäätumisvastase aine kvaliteedi näitaja. Uurige vedeliku koostist etiketil. Kui toode vastab sõiduki tootja nõuetele, võib seda kasutada sõltumata sellele lisatud värvainetest.

Kontsentraadi ja kasutusvalmis vedeliku vahel

Ainus erinevus kontsentraadi ja kasutusvalmis jäätumisvastase aine vahel on destilleeritud vee puudumine. Selle massiosa peaks olema 3-5%. Isevedeldamise eelis on see, et kontsentratsioon on võimalik saada selliselt, et see vastab maksimaalsel temperatuuril valitsevatele töötingimustele. Valmistoote ostmisel tuleks lisaks lisaainete koostisele pöörata tähelepanu ka tootja poolt pakendil märgitud külmumis- ja keemistemperatuurile.

Veel üks argument kontsentraadi kasuks on see, et on väiksem tõenäosus sattuda võltsingule.

See järeldus tuleneb Roskatševo turuanalüüsidest ja kontrollidest.

Selle lahenduse puudused:

• Te peaksite otsima destilleeritud vett;
• Proportsioonide ja lahjenduse arvutamiseks kuluv aeg.

Nõuetekohaselt lahjendatud kontsentraat on sama kvaliteediga kui valmistoode. Valik nende 2 sõnastuse vahel põhineb seega üksnes autoomaniku eelistustel.

Külmumisvastane aine täiendamisel

Segada tuleks ainult identsed vedelikud. Ei ole oluline, kas need on sama värvi või mitte. Seevastu kui värvus on sama, kuid jäätumisvastane aine on erinev, ei saa ühte segu teise seguga täiendada. See põhjustab keemilise reaktsiooni ja muda tekkimise. Autot oleks võimatu juhtida.

Laske süsteem töökojas läbi loputada.

Erandiks on klassidesse G12++ ja G13 kuuluvad preparaadid: neid võib lisada mis tahes jahutusvedelikule.

Kõik tootjad soovitavad mitte segada ühendeid, vaid pigem tühjendada kasutatud antifriis, loputada seda ja alles seejärel täita uue vedelikuga. See pikendab vedeliku kasutusiga. Kui tegemist on esimese põlvkonna G11-ga, siis on see ainus võimalik variant. Sete, milles anorgaanilised lisaained sadestuvad, toimib abrasiivse vahendina ja on sõidukile kahjulik.

Külmumisvastase aine klassi sõltuvus sõiduki vanusest

Kasutage tootja poolt ettenähtud jäätumisvastast lahust, olenemata sellest, mitu aastat on sõiduki valmistamisest möödunud. Enamik tootjaid soovitas enne 1996. aastat kasutada ainult G11 preparaati. Enne 2001. aastat. karboksülaatide segud on tehnilises dokumentatsioonis märgitud eelistatud jahutusvedelikuna. Tänapäeval soovitavad tootjad kasutada G12-kategooria tooteid+.

Külmumisvastane aine, millel on märge G13, sobib ainult imporditud autodele, mis on toodetud viimased 5-7 aastat. Seda ei toodeta Eestil. Kodumaised autotootjad ei kasuta seda esimeseks täiteks.

Mis on antifriis

Mis on antifriis ja mida saab selle sõnaga nimetada? See tähendab tõlkes “mittekülmumist”. See on sõiduki jahutussüsteemi jahutusvedeliku üldnimetus. Ja see jahutusvedelik ei ole vesi. Vesi jäätub kiiresti, keeb juba 100 kraadi juures ja paisub külmunud kujul, mis põhjustab rebenemisi ja süsteemi rikkeid. Sellepärast leiutati antifriis.

Kõik need sisaldavad alkoholibaasi, destilleeritud vett, orgaanilisi või anorgaanilisi lisandeid. Võite lisada ka glütseriini ja muid koostisosi.

Parimad jahutusvedeliku tootjad

Tipptootjate hulka kuuluvad nii välismaised kui ka Eesti ettevõtted. Külmumisvastase aine kvaliteedi määrab eelkõige tehase hoolsus, mitte keerukad seadmed või lisandid, mis ei ole teistele turuosalistele kättesaadavad.

Lukoili kaubamärk

“Lukoil toodab mitut sorti G11 ja G12 antifriisi. Need on saadaval 1- või 5-liitristes mahutites. Brändi peamine puudus on võltsingute sagedane esinemine. Koostised on ette nähtud kasutamiseks temperatuuril kuni -40 °C. Neid saab kasutada erinevates sõidukitüüpides.

Liqui Moly

Liqui Moly pakub laias valikus jahutusvedelikke kõikides klassides alates G11 kuni G13. Saadaval on nii kontsentraadid kui ka kasutusvalmis lahused. Toode on saadaval 1, 5, 60 või 200l kanistrites.

CoolStream (ökonoomne)

CoolStream toodab kolme tüüpi jäätumisvastaseid tooteid:

• karboksülaat;
• hübriid;
• lobrid.

Erinevate autotootjate poolt heaks kiidetud. CoolStream pakub õigeid jäätumisvastaseid preparaate Eesti, Euroopa ja Aasia autodele.

Felix tooted

Felix-märgis pakub 4 tüüpi ühendeid. Kõik põhinevad etüleenglükoolil. Selles tootesarjas ei ole G13 jäätumisvastast ainet. Need segud sisaldavad patenteeritud lisandite segu, mille eesmärk on pikendada sõiduki vastupidavust.

Nord

Nord-märgis kuulub Eesti kontsernile . Selle tooted kuuluvad eelarvesegmenti, kuid on kvaliteetsed. Tootevalik sisaldab G11 ja G12 klassi koostist sõiduautode ja veoautode jaoks.

Aga

Aga kaubamärki esindab lai valik jäätumisvastaseid tooteid, millest igaüks on mõeldud konkreetsete ekstreemsete tingimuste jaoks. Näiteks selle tootja tootest võib leida segu, mis töötab temperatuurivahemikus -65 … 132 ° C, ja segu, millel on tõhustatud kaitse kavitatsiooni vastu (see on mõeldud sportautodele).

Vag antifriis

Vag on grupi originaalvõrgustiku kaubamärk . Tootevalik hõlmab kõiki preparaate alates G11 kuni G13. Peamine puudus on see, et see on kallis.

Sintec

“Sintek aastal 2022. Liqui Moly Langzeit on Eesti turul enim müüdud jäätumisvastane aine. Tootevalikusse kuuluvad erinevad jäätumisvastased ühendid silikaadist kuni lobriidini. Selle tootja toodetud vedelikud sobivad Eesti sõidukitele, sealhulgas.. G11 kuni G13 on saadaval kõigis KAMAZi toodetud G11 ja G13 koostistes, samuti välisriikide autodes.

Febi autode jaoks

Febi on veel üks kõrgema hinnasegmendi kaubamärk. Kõik kättesaadavad klassid, välja arvatud G13. Saksa kvaliteet tagab jahutussüsteemi usaldusväärse kaitse.

Motul Inugel

Kasutamisvalmis preparaate müüakse Motul Inugel kaubamärgi all 1 kuni 200-liitristes mahutites. Tootja pakub laia valikut universaalseid jäätumisvastaseid ühendeid, mida saab kasutada igat tüüpi sõidukites, alates mootorratastest ja autodest kuni põllumajandusmasinateni. Kõik selle segud sisaldavad mõru lisandeid, mis kaitsevad juhusliku allaneelamise eest.

TCL antifriis

TCL on Jaapani kaubamärk, mis pakub nii kontsentreeritud kui ka kasutusvalmis segusid. Minimaalne töötemperatuur on -50 °C. Kõik nende jäätumisvastased tooted on karboksülaadid.

Milline Eesti antifriis valida? Top Eesti antifriis

• Sintec Premium G12+ on Obninsk-Orgsyntez’i toodetud pikaajaline ja tunnustatud liider, kõrge soojusülekande koefitsiendi ja korrosioonikaitsega orgaaniline antifriis. Vahemik: -40°C kuni +130°C. Toote eluiga 3-5 aastat.Parimad jäätumisvastased ained maailmas. Toode ei kaota oma omadusi oma eluea jooksul.

  Kolmas tootesarjas on Motul Inugel G13 Ultra, mida tarnitakse kontsentraadina. Lahjendatuna saab preparaadi, mis ei külmu kuni -50°C. Vaatamata tootja poolt väidetavale klassile sisaldab see etüleenglükooli. Toote positiivsed omadused on kõrge stabiilsus ja usaldusväärne kaitse korrosiooni eest.

  Top 10 jäätumisvastased vahendid

  Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5L

  

  Selle toote on välja töötanud Saksa insenerid. See on siniseks värvitud vedelik, mis sobib igat tüüpi mootoritele, sõltumata mootori materjalidest: malmist, alumiiniumisulamitest jne. Jäätumisvastane aine jahutab korralikult jahutusega mootorit.

  Külmumisvastane aine säilitab oma täieliku tõhususe laias temperatuurivahemikus – -40 kuni +110 kraadi. Vedeliku kasutusiga on 2 kuni 5 aastat, sõltuvalt kasutusest. Vastab kõigile asjakohastele rahvusvahelistele standarditele ja on soovitatav enamiku mootorite jaoks.

  Veel: 10 parimat hüdraulilist pressi

  Eelised:

  • Tõmbab liigse soojuse ära kuumutatud mootoriosadest ja hoiab ära ülekuumenemise;
  • Tekitab metallosadele kaitsva kihi, mis kaitseb neid oksüdeerumise eest;
  • toimib pumba täiendava määrdeainena, mis pikendab selle eluiga;
  • Ei söövita plast- või kummiosi;
  • Tänu sellele tootele on võimalik kasutada sõidukit laias temperatuurivahemikus.

  Puudused:

  • Kõrge hind;
  • Väga madal keemistemperatuur +109 kraadi.

  Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5L

  Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L

  See jäätumisvastane kontsentraat on punast värvi vedelik. Saab kasutada mitte ainult Toyota autodes, vaid ka mitmetes teistes mudelites. Ei tohi kunagi segada teiste jahutusvedelikuainetega. Enne täitmist tuleb jäätumisvastast ainet lahjendada võrdsetes proportsioonides destilleeritud veega. Saadud jahutusvedelik peab vastu temperatuuridele kuni -37 kraadi, mis on piisav keskmaa jaoks. Kasutamise ajal ei teki muda.

  Eelised:

  • Kaitseb usaldusväärselt auto mootorit, sõltumata materjalidest, millest see on valmistatud;
  • Võimaldab usaldusväärselt hajutada liigset soojust, suurendades kõigi sõidukisüsteemide stabiilsust isegi suure koormuse korral;
  • Töötab hästi plastikust või kummist tihendite ja pistikutega.

  Puudused:

  • Seda võib olla raske leida;
  • Kõrge hind.

  Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L

  Liqui Moly Motorbike Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus 1L

  

  Seda jahutusvedelikku kasutatakse peamiselt jalgratta- ja mootorrataste mootorites, kuid seda võib kasutada ka automootorites. Suurepärane ühilduvus nii malmist kui ka alumiiniumipõhiste sulamitega, millest kõik kaasaegsed mootorid on valmistatud. Müüakse kasutusvalmis; ei pea segama destilleeritud või pehmendatud veega.

  Eelised:

  • Hoiab ära sõiduki jahutussüsteemi külmumise;
  • Kaitseb usaldusväärselt korrosiooni eest;
  • Hea soojusjuhtimine, mis takistab mootori üle keemistumist;
  • Mõeldud optimaalseks kasutamiseks alumiiniumsulamist mootoritega.

  Puudused:

  Erborian Care Cosmetics kuni 31. märtsini 30% sooduskoodiga OZONHBP235 selle lehekülje toodetele! Tegevus võib lõppeda enneaegselt.

  • Ei leitud.

  Liqui Moly Motorbike Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus 1L

  TCL Power Coolant Green -40 2L

  see on üks parimaid Jaapanis toodetud antifriisideid. See on valmistatud karboksülaadi või orgaanilise alusega – see vastab täielikult kõikidele rahvusvahelistele standarditele ja nõuetele, eriti G12/G12++.

  See sisaldab spetsiaalseid komponente, mis minimeerivad hõõrdumise mõju auto elementidele. Pikendab sõiduki osade, eriti mootori ja pumba eluiga. Toodetud mitmete orgaaniliste hapete baasil.

  Eelised:

  • Töötab laias temperatuurivahemikus -40 kuni +110 kraadi Celsiuse järgi;
  • See moodustab mootorile kaitsekile, mis takistab korrosiooni ja muid hävitavaid protsesse;
  • Koostises on ainult orgaanilised ained ja need ei moodusta käitamise ajal muda.

  Veel: 10 parimat tahavaatepeegli salvestajat

  Puudused:

  • Muutub temperatuuri langemisel liiga viskoosseks, mis raskendab selle ringlemist jahutussüsteemis.

  TCL Power Coolant Green -40 2L

  AGA Z40 5L

  

  Seda jahutusvedelikku võib kasutada erinevate veoautode ja sõiduautode mootorites. Mootor võib töötada nii bensiini- kui ka diislikütusel; see on väga efektiivne sundmootorites. Ei vaja vahetada 150 tuhande kilomeetri läbisõidu jooksul. Jäätumisvastane aine kaitseb täiendavalt pumba tihendeid hävimise eest ja hoiab ära kõigi metallosade kahjustumise korrosiooni ja kavitatsiooni tõttu.

  Punaseks värvitud vedelik, mis ühildub kõikide jäätumisvastaste ainete ja tolueeniga, olenemata nende värvusest, tingimusel et need põhinevad etüleenglükoolil. Vajaduse korral võib koostisele lisada kuni 10% destilleeritud või pehmet vett.

  Kõik lisatud lisandid on kvaliteetsed, need tagavad vedeliku usaldusväärse toimimise temperatuurivahemikus -40 kuni +123 kraadi.

  Eelised:

  • Madal hind;
  • Ühildub enamiku teiste jahutusvedelike kasutamisega
  • Kõrge keemistemperatuur;
  • Müügil on lihtne leida;
  • Puhastab hästi mootori saasteained.

  Puudused:

  • Veidi üle külmumispunkti.

  AGA antifriis Z40

  AGA Z42 10L

  See on üks parimaid rohelist värvi jäätumisvastaseid vedelikke ja seda võib kasutada nii kodu- kui ka välismaistes mootorites. Sobib kõige paremini turbomootoritele, mis töötavad kõrgematel pööretel, kiirendamisel või suurtel kiirustel.

  Külmumisvastane aine säilitab oma omadused erineva rõhu all ja laias temperatuurivahemikus – -42 kuni +123 kraadini. Sellele on lisatud fluorestseerivat värvi, mis süttib ultraviolettvalguses, mis muudab lekete tuvastamise lihtsamaks.

  Eelised:

  • Suurepärane kaitse mootori metallosadele ülejahtumise või ülekuumenemise eest;
  • Madal külmumispunkt;
  • Kõrge korrosioonivastane ja määrdeomadused;
  • Väga tõhus kavitatsioonikaitse;
  • Mitmekülgsus;
  • Ühildub enamiku mootoritega.

  Puudused:

  • Muda moodustumine töö ajal.

  AGA Z42 jäätumisvastane aine

  AGA Z65 5L

  

  See on universaalne jahutusvedelik, mida saab kasutada veoautodes ja sõiduautodes, sõltumata sõidukisse paigaldatud mootori margist. Tootjad soovitavad kasutada seda antifriisi turbomootorites, vahejahutites ja kui autot kasutatakse talvetingimustes väheste puhangutega piirkondades, mis on sageli linnapiirkondades.

  Tootja garanteerib, et toode töötab usaldusväärselt ilma vahetamiseta 5 aastat või 150 tuhande kilomeetri läbisõidu jooksul Jahutusvedelik sisaldab orgaanilisi lisandeid, mis tagavad suure soojusmahutavuse ja võime töötada temperatuurivahemikus -65 kuni +132 kraadi.

  Eelised:

  • Pikemaajaline;
  • Märkimisväärne hulk lisaaineid;
  • Hea korrosioonikaitse.

  Veel: Top 10 parimat salongifiltrit

  Puudused:

  • Moodustab kasutamise ajal üsna kiiresti setteid.

  AGA antifriis Z65

  Sintec Unlimited 5L

  

  Külmumisvastane aine on toodetud uusima bipolaarse tehnoloogia abil kvaliteetse etüleenglükooli baasil. See on üks paremaid koostise omaduste poolest, nii et see on õigustatult üks esimesi kohti antifriiside pingereas. See on läbinud mitmeid funktsionaalseid teste, mis kinnitavad selle kõrget kvaliteeti. Vedeliku külmumistemperatuur on madalam kui tootja väidab – antifriis hakkab kristalliseeruma -45 kraadi juures, mis võimaldab seda kasutada ka kõige karmimates ilmastikutingimustes.

  Eelised:

  • Sisaldab väga aktiivseid roosteinhibiitoreid;
  • Külmumispunkt on palju madalam kui pakendil märgitud;
  • Võib kasutada rohkem kui 5 aastat.

  Nõrkused:

  • Ei leitud.

  Sintec Antifreeze Unlimited

  Felix Energy G12+ 1L

  

  See on kodumaise toodangu koostis, mis sobib absoluutselt igale sõidukile: sundmootoritega, turbomootoritega, mida kasutatakse üsna karmides ilmastikutingimustes, vahejahuti ja nii edasi.

  Külmumisvastane aine võimaldab sõidukit kasutada temperatuurivahemikus -40 kuni +50 kraadi Celsiuse järgi, vedelik ise säilitab oma tööomadused -48 kuni +130 kraadi Celsiuse järgi. See toode blokeerib roosteplekid, moodustades neile kihi, mille paksus ei ületa 1 mikronit.

  Eelised:

  • Laiendatud kohaldamisala;
  • Kõrge keemistemperatuur;
  • Korrosioonivastane lisand täidab mootoris mitmesuguseid funktsioone;
  • Aktsepteeritav hind.

  Puudused:

  • Kristalliseerumine algab kõrgemal temperatuuril, kui tootja väidab.

  FELIX Energy antifriis

  Lukoil antifriis G12 Red 5L

  

  Üks parimaid jäätumisvastaseid vedelikke VAZ ja teistele kodumaistele autodele. Vedelikku toodetakse karboksülaat-tehnoloogia alusel, mis annab sellele madala külmumistemperatuuri. seda kasutatakse eranditult sõiduautode ja tarbesõidukite suletud jahutussüsteemides ning see on võimeline töötama temperatuuril kuni -40 kraadi.

  Toode tagab kogu jahutussüsteemi usaldusväärse kaitse külmumise, katlakivi tekke ja ülekuumenemise eest. Jäätumisvastast ainet võib kasutada isegi alumiiniumsulamist mootorite puhul, mis on töö ajal suure koormuse all. See ei avalda kummist voolikutele ja plastosadele hävitavat mõju.

  Eelised:

  • Võib segada mis tahes värvi antifriisiga;
  • Suurenenud soojusjuhtivus;
  • Vag; kohaldamise tõhusus.

  Puudused:

  • Ei ole tuvastatud.

  LUKOIL Red G12 jäätumisvastane aine

  Jäätumisvastased ained sõidukimarkide kaupa

  Parim viis jäätumisvastase aine valimiseks automargi järgi on kasutada selleks mõeldud spetsiaalseid internetiteenuseid.

  Andmebaasist teabe leidmiseks on 2 sammu:

  • märkige autotootja, nt Renault;
  • Valige alternatiivide nimekirjast, nt Sandero.

  Selle tulemusena ilmub tabel, millise klassi jäätumisvastast ainet on vaja sõltuvalt tootmisaastast. Lisaks on teave selle kohta, millised jahutusvedeliku tootjad on sõiduki tootja poolt heaks kiidetud. Selline valik on kättesaadav erinevate kütuste ja määrdeainete tootjate veebisaitidel.

  Renault

  Renault soovitab enamiku oma sõidukite puhul selliste kaubamärkide tooteid nagu:

  • Vag;
  • Motul;
  • Febi
  

  See kontsern toodab autosid eelarvesegmendis ja soovitab neid täita karboksülaat-antifriisiga.

  Nissan

  Nissani tehased peavad vajalikuks kasutada kõigis oma sõidukites G12 jäätumisvastast ainet+. Sama tootja tooted, mis Renault’i puhul, on heaks kiidetud.

  

  Hyundai ja Kia

  Aasia tootjad soovitavad kasutada lobriidi jäätumisvastast ainet.

  Nende heakskiidetud kaubamärkide hulka kuuluvad Eesti ja Euroopa kaubamärgid:

  • Liqui Moly;
  • CoolStream;
  • Motul.
  

  Ford

  Fordi sõidukite puhul on soovitav kasutada sama kaubamärgi all turustatavat originaalretsepti, nt Ford Super Plus Premium.

  

  Toyota

  Toyota, nagu ka Ford, pakub sama ehtsat antifriisi. Optimaalne lahendus on Toyota Long Life Coolant Red Concentrate. Kui turul ei ole võimalik leida patenteeritud toodet, võib valida sarnase toote.

  Sõiduki dokumentide kohaselt peab koostis vastama 2 nõudele:

  • silikaadivaba;
  • Põhineb orgaanilisel korrosiooniinhibiitoril.
  

  See tähendab, et peate kasutama G12 klassi.

  Soovitatavad kaubamärgid on järgmised:

  • Hi-Gear Gold;
  • SCT Mannol Longlife antifriis;
  • TCL tooted.

  Kodumaine VAZ

  Togliatti tehas soovitab kasutada karboksülaadist jäätumisvastast ainet.

  Lisaks Sintec’i tehases toodetud toodetele on heaks kiidetud järgmised tooted

  • G-Energy antifriis;
  • Felix Carbox;
  • CoolStream (Standard ja Premium).
  

  Opel

  Tootja soovitab valida pika kasutuseaga vedelikud. Kasutatavad tooted ei tohiks sisaldada silikaate. See tähendab, et G12++ ja G13 preparaadid on sobivad. Optimaalne lahendus – kasutage originaal Opel 19 40 678 antifriisitõrjet.

  Kui see ei ole turul kättesaadav või kui selle külmumistemperatuur ei võimalda seda kliimatingimustes kasutada, võib kasutada preparaate:

  • Havoline;
  • Febi;
  • Castrol.
  

  Kuidas valida õige antifriis

  Seega, kui valite oma sõidukile jahutusvedelikku, pidage meeles, et toote värv on pigem turundusotsus, ja toote ostmisel ei tohiks keskenduda sellele parameetrile. Kui te panite viimati oma autosse punast antifriisivett, ei tähenda see, et saate selle asendada ainult sama värvi tootega. Vaadake kõigepealt sõiduki dokumentidesse kirjutatud tüübikinnitust.

  Kui jahutusvedeliku andmelehel on kirjas, et tegemist on Full for Life tootega, st. . mõeldud kogu jõuseadme elueaks, ei tohiks seda alati sõna-sõnalt võtta. See kehtib algse (tootja poolt kindlaksmääratud) või ümberehitatud jäätumisvastase vahendi kohta. Muudel juhtudel ei soovitata jahutusvedelikku kasutada rohkem kui 150 tuhat kilomeetrit.

  

  #Antifreeze ülevaateid

  Millist vedelikku on parem valida?

  Õige jahutusvedeliku valimiseks tuleb kõigepealt arvestada autotootja nõuandeid. Kui selle soovituslikku koostist pakutakse kasutusvalmis jäätumisvastase aine ja kontsentraadina, on parem valida viimane variant. See võimaldab teil ise määrata külmumispunkti.

  Kriitiline parameeter on neile, kes elavad rasketes ilmastikutingimustes.

  Kui sõidate soojemates kliimas, võib see säästa raha. mida kõrgem on piirkonna temperatuur, seda rohkem vett saab segule lisada.

  Mis puudutab tootja valikut, siis kõik sõidukitootjate poolt heaks kiidetud kaubamärgid tagavad oma toodete kvaliteedi nõutaval tasemel. Sõidukiomaniku peamine ülesanne on veenduda, et ta ostis sõidukile soovitatud ehtsa toote, mitte võltsingu.

  Selleks on vaja:

  • mõõta vedeliku tihedust;
  • kontrollige, et tootes ei oleks soolhapet (segage lihtsalt väike kogus toodet söögisoodaga).

  Kui juht kasutab pidevalt sama kaubamärki, võib ta olla tähelepanelik tundmatu lõhna suhtes.

  Mis puudutab jäätumisvastast tehnoloogiat, siis ei ole vaja taga ajada G13-klassi ühendeid. Erand: sportautod. Nad vajavad kõrgema keemistemperatuuriga vedelikku. Kõikide teiste sõidukite puhul soovitavad tootjad madalama klassi jahutusvedelikku.

  Miks värvida antifriis

  Jahutusvedelike värvimiseks on mitu põhjust. Esiteks on see nii:

  • visuaalne meeldetuletus, et konteiner sisaldab ohtlikku ainet. Kõik jäätumisvastased ained sisaldavad etüleenglükooli, mis on inimorganismile mürgine. Aine surmav annus on 2 ml 1 kg kehakaalu kohta. . . Sellisel juhul on värvikoodide eesmärk juhtida kasutaja tähelepanu ohutusabinõude järgimise vajadusele;
  • võime lekke asukoht kiiresti ja täpselt kindlaks teha. Vedeliku erksat värvi on kergem märgata seadmetel ja tuvastada lekkekoht. Peale selle on jäätumisvastase aine värvi tundes lihtsam mõista, millise süsteemi puhul on leke tekkinud;
  • märge jahutusvedeliku järelejäänud kasutusea kohta. Kui kontrollimisel avastate, et jäätumisvastase aine värvus on muutunud, näiteks muutunud tumedamaks, on aeg see välja vahetada.
  

  Saadaval olevate toodete ülevaated

  Kõik pingereas olevad jäätumisvastased ühendid on saanud head hinnangud professionaalsetelt mehaanikutelt ja sõidukiomanikelt. Kõigepealt märgiti jahutussüsteemi tõhusat toimimist ning deklareeritud külmutustemperatuuri vastavust tegelikule temperatuurile.

  Eraldi rõhutavad kogenud sõidukijuhid, et osta tuleb ainult autotootjate poolt heakskiidetud kaubamärkide tooteid. Vastasel juhul võite sattuda vedelikule, mis sisaldab kahjulikke lisandeid, nagu nitritid või metüülalkohol.

  Kas te nõustute selle arvamusega või arvate, et võite kasutada mis tahes jäätumisvastast ainet, kui see on õige külmumispunktiga??

  • Stabilisaatoritugede tootjate hinnang
  • Parim auto konditsioneeri puhastusvahend
  • Mis on parem – antifriis või tuhk?
  • Kehapoleeringute hindamine
  • Välismaiste autode vaiksete plokkide hindamine

  Teid võib huvitada ka

  

  Erinevate jäätumisvastaste värvide keemistemperatuur

  Sisepõlemismootori nõuetekohane jahutamine on sõiduki käitamisel väga oluline, sest see mõjutab otseselt mitte ainult selle töö stabiilsust, vaid ka selle kasutusiga. Siiski ei piisa sellest, et jahutussüsteem lihtsalt täidetakse spetsiaalse vedelikuga, oluline on, et selle valikul ei tehtaks viga.

  

  Ülevaade SINTEC 5W-40 mootoriõlidest

  Kvaliteetsed mootoriõlid SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 ja SINTEC LUX SAE 5W-40 võivad olla teie auto jaoks parim valik. Need on välja töötatud, võttes arvesse Euroopa tootjate rangeid nõudeid, ja sobivad ideaalselt Eesti tingimustesse. Suurem osa meie riigist on kontinentaalne kliima. See tähendab, et talvekuudel võib olla väga külm ja […]

  

  Kumba on parem kasutada – jäätumisvastast ainet või tuhka

  Tosol on sisuliselt sama antifriis, ainult et seda toodavad kodumaised tootjad. nimetatakse nii, sest see on välja töötatud “orgaanilise sünteesi tehnoloogia” osakonnas, kuigi nüüd on selle valmistamise põhimõte mõnevõrra teistsugune. Selle märgisega müüdavaid tooteid kasutatakse tõenäolisemalt vanemates Eesti sõidukites. Need sobivad pigem malmimootoritele, samas kui kaasaegsed jäätumisvastased tooted sobivad alumiiniumist, messingist ja vasest mootoritele.

  Tosol maksab tavaliselt vähem, nii et see on parem neile, kes soovivad selle kuluartikli pealt säästa. See on tingitud asjaolust, et see ei sisalda nii palju lisaaineid kui kaasaegsed jäätumisvastased ained. Sellest tulenevalt on selle kasutusiga lühem ja see ei ole nii vastupidav madalatele temperatuuridele. Seepärast on parem, kui rahalised vahendid lubavad, veidi kulutada, kuid osta hea jahutusvedelik.

  Võtke teadmiseks! Tosol ei olnud kaubamärgina registreeritud, seega kasutatakse seda väga sageli sünonüümselt nimetusega “antifriis” ja see termin viitab kõigile turul olevatele jahutusvedelikutele üldiselt.

  

  Parimad ülekandeõlid

  G12 standard

  G12 sisaldab süsiniku lisandeid. Selle jäätumisvastase aine värvus on sageli punane. Siiski on võimalik kohtuda mõne tootja jahutusvedeliku selle standardi roosa, lilla jne. Süsiniklisandeid iseloomustab sihipärane rünnak korrodeerunud aladele. Nende puuduseks on see, et nad ei takista korrosiooni, vaid võitlevad selle vastu alles siis, kui see on juba toimunud.

  Jahutusvedeliku täiustatud versioon G12+

  ja G12++ on hübriidtehnoloogiad, milles loojad püüdsid ühendada silikaat- ja süsiniku lisaaine omadusi.

  Millist jäätumisvastast ainet peaksin ostma?

  Suure võimsusega kaasaegsete mootorite puhul on parem kasutada täiustatud jäätumisvastaseid variante – G12++ ja G13. Need kestavad usaldusväärselt suurtel kiirustel ning kõrgeimatel ja madalaimatel temperatuuridel. G11, G12 ja G12+ tähisega tooted sobivad vanematele kodumaistele autodele, nt VAZ, ja keskklassi välismaa autodele. Kui te ei soovi lahust võimalikult kaua vahetada, tuleks kasutada G13 vedelikke, mis on peamiselt punased, kollased ja violetsed. Need, kes ei taha ise lahendust valmistada, peaksid võtma juba koheselt rakendatavaid kompositsioone.

  Sõltuvalt olukorrast saate valida järgmise jahutusvedeliku hinnangust:

  • Raha säästmiseks võib kodumaiste ja vanade autode omanikele soovitada valida Sintec Euro G11 roheline.
  • Kui kasutatakse äärmuslikes talveoludes, on parim valik Felix Prolonger -40.
  • Need, kes hoolivad ökoloogiast ja ei taha kahjustada mootori komponente, peaksid pöörama tähelepanu Lukoil Red G12 Red’ile.
  • Febi G12+ Concentrate Violet sobib hästi lisaks ülekuumenemiskaitsele ka tõhusaks korrosioonikaitseks.
  • Kontsentraadid, mida tuleb lahjendada destilleeritud veega, säästavad tarbimist. Sellisel juhul on Swag Violet ja VAG G13 1.5l suurepärased valikud
  • Motul Inugel G13 Ultra Violet on usaldusväärne jahutusvedelik kaasaegsetele autodele.

  Turul on suur valik jäätumisvastaseid aineid, kuid me oleme püüdnud valida ainult parimad jahutusvedelikud, millel on kõige rohkem positiivseid soovitusi. Nende ostmine peaks tagama auto mootori usaldusväärse töö ja pikendama selle kasutusiga.

  Mis on jahutusvedelik?

  Soojuskandja on vedelik, mis voolab läbi soojusvahetusseadmete ringluse tööstus- ja kodumasinate kütte-, kliima- ja jahutussüsteemides ning mida kasutatakse soojusvahetuse teostamiseks.

  Millised on nõuded antifriisile koduses küttesüsteemis??

  • Kõrge soojusvõimsus.
  • Madal söövitavus.
  • Madal viskoossus.
  • Temperatuurikindlus.
  • Parem soojusülekanne.
  • Ohutu kasutamine.
  • Lai töötemperatuurivahemik.
  • Pikaealisus.
  • Mõistlik hind.

  Mis värvi võib olla antifriis

  

  Punase, rohelise, sinise ja kollase värvusega jäätumisvastased vahendid
  Kõik jahutusvedelikud sisaldavad ka värvainet. Millise värviga antifriisivahend on saadaval? sagedamini kasutatakse punast, rohelist, sinist värvi ja nende tooni, st sinist, karmiinpunast, roosat, helerohelist, türkiissinist värvi. Saadaval ka kollane, oranž, lilla ja koos nendega lilla, lilla, kollakasroheline, punakasoranž.

  Kuna jahutusvedeliku värvi kohta puuduvad standardid, on see kõik tootja fantaasiast sõltuv. Mida tähendab jäätumisvastase aine värvus ja miks üldse kasutatakse toonimist – loe edasi.

  Sarnased salvestised:

  1. Fototehnika tootjate nimekiri — Fototehnika tootjate nimekiri Vikipeedia artikkel See artikkel vajab kontrollimiseks täiendavaid viiteid . Palun aidake parandada seda artiklit, lisades tsitaate usaldusväärsetele See on fototehnika tootjate nimekiri loetleb ettevõtted, kes toodavad (või litsentseerivad tootmist teistelt ettevõtetelt)...
  2. Milline grill teie kodus – vead, arvustused, hinnangud, hinnangud. Kui soovite, et teie toit oleks maitsev, tervislik ja küpsetatud vähe või üldse mitte õli kasutades, ei saa te ilma selle mitmekülgse köögiabilise – elektrilise grillita – hakkama. Mis kõige parem,...
  3. Top 20 käekellade kaubamärki: tootjate hinnangud Käekellal on mitu olulist funktsiooni. Kaasaegse mehe jaoks – see on aksessuaar, mis täiendab äriimago ja rõhutab omaniku täpsust, vastutustundlikkust. Selle peamine funktsioon – jooksva aja kuvamine – on endiselt asjakohane...
  4. Kuidas valida segistuskraan oma kööki: nõuanded valimiseks, parimad variandid, tootjate hinnangud Köök on koht, kus tarbitakse kõige rohkem vett. Köögisegistid avatakse ja suletakse sadu kordi päevas, mistõttu on need veelgi nõudlikumad kui muud sanitaarseadmed. Enne ostmist ei tee haiget, kui uurite saadaolevate...
  Loe edasi  Parimad mobiiltelefonid: Oldschool Ranking 2022