Parimate antiradarseadmete hinnang 2022 – 5 mudelit

Kuigi radarandureid nimetatakse sageli “radarihäireteks”, on tegemist kahe erineva seadmega, millel on erinevad funktsioonid. Anti-radar on seade, mis segab politsei radari signaale ja nende kasutamine on keelatud. Radardetektor (passiivne radarivastane seade) tunneb ära kaamerad ja politseipostid ning annab juhile eelnevalt märku.

Radaritõrjeseadmeid eristatakse eelkõige nende paigaldamise viisi järgi:

• Nähtav. See valik tähendab, et te peaksite oma antidari paigaldama nähtavale kohale. Näiteks auto esipaneelil või tuuleklaasil.
• Varjatud. Need radaritõrjeseadmed paigaldatakse kohtadesse, kus kõrvalised isikud neid ei märka.

Erinevused seisnevad seadmete välimuses:

• Ekraaniga. Ekraan võib olla värviline, must-valge. Puute- või nupuvajutusega juhtimine.
• ilma ekraanita (koos näidikutega). Kui ekraan puudub, on antidradaril spetsiaalsed valgusnäidikud, mis muudavad värvi ja teavitavad juhti lähenevatest radaritest.

Saate valida kindlat tüüpi antiradari:

• Klassikaline. Sellised seadmed täidavad ainult politseiradarite tuvastamise ja nende kohta õigeaegse hoiatamise funktsiooni.
• Täiendavate funktsioonidega. Sellel valikul on lisaks oma põhifunktsioonile ka muid. Süsteem on juhi jaoks kättesaadav, nt navigatsioon, kiiruspiirangute jälgimine, erinevate teadete kuvamine jne..

Kui olete tutvunud seadmete põhiomadustega, soovitame teil välja selgitada, millised on parimad radarivastased seadmed, mida teil on võimalik osta aastal 2022.

Võrdlusgraafik: 5 parimat radarivastast süsteemi

Mudel	Parimad omadused	Bändid	Radari tuvastamine	GPS, Statsbase. radarid	Hind alates (RUR.):
SHO-ME G-700STR	vastavalt omanikele	K, Ka, Ku, X, Ultra-K	“Arrow”, “Robot	jah	3 400	Kontrollige hindu
TrendVision Drive-700	gps-navigatoriga	K, Ka, X, Ultra-K, Ultra-X	“Arrow”, “Robot”	Jah	5 350	Kontrollige hindu
SilverStone F1 Monaco	ajakirja Za Rulem poolt	K, Ka, Ku, X, Ultra-K	“Liiklusvalgustus, robot	jah	4 200	Kontrolli hinda
Subini STR-508	odav ja usaldusväärne	K, Ka, X	“Strelka”, “Robot”	jah	3 700	Hindade väljaselgitamine
Street Storm STR-9000EX GP One BT komplekt	laserantiradar	K, Ka, X, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X	“City”, “Highway”, “Auto”	jah	6 000	Vaadake hindu

Versiooni valik

Artway RD-204

Artway RD-204.
Parimate radaritõrjesüsteemide 2022 reitingu tipp avab ühe maailma väikseima seadme brändi kaubamärgist. Selle mõõtmed ei mõjuta siiski jõudlust, vaid võimaldavad seadet diskreetselt kabiini paigutada ja saada kõige täpsemaid andmeid. Seade on varustatud sisseehitatud GPS-informaatoriga, millel on pidevalt uuendatud andmebaas, mis sisaldab teavet mitte ainult kõigi politseikaamerate kohta, vaid ka kiiruskaamerate kohta, vastassuunavööndi kontrolli, mis kontrollib peatumist vales kohas, peatumist ristmikul teetõkke/viitade koha pealt, mobiilkaameraid (statiivid) jne. .

Seadme eeliseks on z-mooduli olemasolu, mis tähendab, et allkirjaandmete töötlemine välistab selgelt valepositiivsed tulemused. OSL-funktsioon võimaldab määrata maksimaalse lubatud kiiruse fikseeritud kiirusepiiranguga teelõigul.

Sellel on ka praktiline ja praktiline ise seadistatavate geopunktide funktsioon. Nutikas tehnoloogia, tänu allkirja tehnoloogiale, määrab isegi radarikompleksi tüübi: “Krechet”, “Vokort”, “Kordon”, “Strelka” MultaRadar jt. Võimalik on määrata vahemik, millisest kaugusest hoiatus tuleb, samuti vahemik, millise kiiruse juures meeldetuletus kõlab. Kogu oluline teave kuvatakse eelnevalt heledal OLED-ekraanil.

Eraldi tasub kiita tootjat kulumiskindla katte eest: seadme stiilne välimus jääb paljudeks aastateks.

Peamised omadused

Bändid	X,K,Ka,Ku,L
Multradar” kompleksne tuvastamine	on
Toetab Ultra-K, Ultra-X, POP	Vaadake
GPS	radarinfo, fikseeritud punktide andmebaas, elektrooniline kompass
OSL funktsioon	Mugav kiiruskaamera hoiatusrežiim
OCL funktsioon	Künniskiiruse lävendirežiim

Eelised ja puudused

Suurepärane radardetektori ja GPS-informaatori jõudlus, kompaktne suurus, tippkomponendid: protsessor, radarimoodul, GPS-moodul

Heleduse reguleerimine puudub

Näita rohkem

SHO-ME G-700STR – parim antiradar omanike hinnangul

Nimekirja tipus – Korea vidin SHO-ME G-700STR. Seade on hinna ja kvaliteedi suhte poolest üks parimaid ja kindlasti parim keskmises hinnasegmendis.

Arendajate sõnul (ja juhtide korduvate testide põhjal) töötab SHO-ME kõigi kaasaegsete radaritüüpidega. Mudelil on järgmised omadused:

• Töötab neljas sagedusribas ja tuvastab laserkiirgust, reguleeritav;
• Tuvastab radarisaadet vähemalt kilomeetri kaugusel;
• GPS-moodul saadaval, kaamera andmebaasi uuendamine võimalik;
• Tuvastab kaamera tüübi ja piirkonna kiiruspiirangu;
• Vähem valehäireid kui eelmistes versioonides.

Kokkuvõttes on Koreast pärit vidin suurepärane valik eelarve radarivastaseks seadmeks. SHO-ME hind on 3500-4500 Crona, sõltuvalt kauplusest.

Plussid *

• Kvaliteetne plastik, hele LCD ekraan, lihtne seadistada ja kasutada.
• Üksikasjalik juhendamine Eesti keeles.
• Andmebaaside ja püsivara sagedased uuendused.

Reaalsete hinnangute põhjal

Puudused *

• Sagedased valehäired tihedalt asustatud piirkondades on endiselt probleemiks.
• Tallinns, Peterburis või tiheda liiklusega linnaväljapääsudes on skaneerimisheli peaaegu pidevalt kuulda, mis segab teid sõidust kõrvale.
• Väikelinnades ja Eestil sõites selliseid probleeme ei ole.

Reaalsete kasutajate hinnangute põhjal

TrendVision Drive-700 – parim autoradar koos gps-navigatoriga

Edetabelis on veel üks seade Koreast, TrendVision Drive-700. See radaritõrje on poolteist korda kallim kui tema eelkäija, kuid vabaneb enamikust väiksematest probleemidest ja ebamugavustest.

Arendajad väidavad, et Drive-700 suudab võtta signaali 4 sagedusvahemikus ja mitte ainult tuvastada radarkomplekse, vaid ka hoiatada radaritaolisi süsteeme (nt Potok).

Seade on varustatud kvaliteetse OLED-ekraaniga, mis ei pimestu, on selgelt nähtav igal kellaajal erinevate vaatenurkade juures ja millel on mitu taustvalgustusrežiimi. Juhitakse mehaanilise nupu abil ülalpool.

Režiimid “Linn” ja “Maantee” võimaldavad paari puudutusega reguleerida kompleksi tundlikkust, alates maksimaalsest maanteel kuni vähendatud või välja lülitatud linnas. On olemas automaatne seadistusrežiim “Smart”, mis valib tundlikkuse ise sõltuvalt auto kiirusest.

Plussid *

• TrendVisioni kasutajad märgivad lisaks sujuvale toimimisele ka korpuse kvaliteeti (mõnusalt käepärane, kompaktne, näeb hea välja).
• Vähesed valepositiivsed tulemused ja andmebaasi uuendused umbes kord nädalas.
• Mount ja iminapp hoiab keha ideaalselt, ja pikk juhe nupuga välja ei pea iga kord sigaretisüütaja juurde jõudma.
• Kõik standardfunktsioonid on korealaste poolt täiuslikult täidetud.

Reaalsete hinnangute põhjal

Miinused *

• Valepositiivsed signaalid mööduvatest autodest.
• Töötab sujuvalt.
• Drive-700 ei ole üldse negatiivseid kommentaare.

Tegeliku tagasiside põhjal

SilverStone F1 Monaco – ajakirja Za Rulem hinnangul #1

SilverStone F1 Monaco on kirjastuse “Za Rulem” hinnangul parim radardetektor Eestile. Tootja on esitanud järgmised andmed:

• Töötab kõigi liikluspolitsei radaritega neljas sagedusalas
• Avastab laservalgust 360-kraadise vaatenurgaga;
• VG-2 tüüpi avastamiskaitse;
• GPS-vastuvõtja;
• Hääljuhised Eesti keeles;
• Pidevalt uuendatud andmebaas kaameratest üle kogu Eesti;
• Viis režiimi, sealhulgas automaatne, vahemike väljalülitamine on võimalik.

Saadaval on kaks varianti – tavaline ja märgistus S, signatuur, mis tuvastab radarit kiirguse iseloomu järgi. Teine on linnas palju parem, kuid maksab paar tuhat rohkem.

Plussid *

• SilverStone F1 Monaco ei ilmunud mitte ainult meie parima disaini hinnangusse – Silverstone F1 Monaco kliendid rõhutavad selle selget ekraani, veavaba toimivust maanteel.
• Suur hulk seadistusi ja funktsioone.
• Kvaliteediandurid püüavad isegi tagant suunatud kiirgust.
• Erilist tähelepanu pööratakse suurepärasele häälhoiatusele ja aluste asjakohasusele – SRÜ riikide toetus detektoris üheteistkümnel punktil kümnest.

Reaalsete hinnangute põhjal

Puudused *

• Umbes veerand kõigist ostjatest kaebab valehäirete üle linnas. Signature Edition lahendab selle probleemi, kuid maksab palju rohkem.
• Helihoiatust ei ole võimalik vaigistada, kui rikkumist ei ole toimunud.
• Üldiselt on seadete menüü ülekoormatud; esimesel kasutamisel on ebaselge, mille eest iga punkt vastutab.
• Keha paigaldamine ebaõnnestunud, sagedased kaebused detektor ripub.

Reaalsete hinnangute põhjal

Populaarsed küsimused ja vastused

KP ajakirjanikud palusid Inspector Company äriarendusjuhil Dmitri Nosakovil ja Fresh Auto salongide keti tehnilisel juhil Maxim Rjazanovil vastata lugejate sageli esitatud küsimustele.

Milline on radarivastase süsteemi tööpõhimõte??

Antidradarite tööpõhimõte põhineb teatud sageduste kiirguse tuvastamisel, mille alusel töötavad politseiradarid määravad sõidukite kiiruse. Hea seade peab olema võimeline tuvastama suunatud kiirgust, st laserit, sest selliseid tuvastamismeetodeid kasutatakse ka liikluspolitseis, näiteks seade “LISD”. Kui seadmel on GPS-informaatori funktsioon, näitab see lisaks politseiradarile ka kiiruskaameraid, mis ei kiirga raadiosignaali, kaugust objektist ja kehtivat kiiruspiirangut. Kõige arenenumad mudelid näitavad teile politseikaamera kontrolli ala: sõidurada, õlg, stoppjoon jne.n, ütles Dmitri Nosakov. Mõnede mudelite töö olemus võib olla lihtne – lihtsalt anda signaali lähenevate kaamerate kohta ja keeruline – lülitada saatja sisse, blokeerides nende töö, täpsustas Maxim Rjazanov.

Millised parameetrid peavad olema radarivastasel seadmel??

Kaasaegne radar peaks olema signatuurradar, st lisaks võimalusele tuvastada kiirgust teatud sagedusalades peaks tal olema politsei radari kiirguse näidiste raamatukogu. Selline seade lülitab välja valepositiivsed häired, sealhulgas aktiivsed auto abivahendid (parktronic, pimeala sensorid, püsikiiruse hoidja). Samuti näitab allkirja seade ekraanil, milline seade mõõdab teie kiirust, näiteks “Strelka” või “Kordon”.
Et hoiatada kaamerate eest, mis ei kiirga midagi, peab Anti-Radaril olema GPS-info funktsioon. Mida täpsem on asukoht, seda täpsem on teavitamine informeerijale, nii et lisaks GPS-seadmele peaks olema sisseehitatud kodune GLONASS. Oluline on teada, kui tihti tootja uuendab kaamerabaasi ja kui mugav on seda baasi seadmes uuendada. Kõige lihtsam viis on kasutada Wi-Fi-ühendust telefonis oleva rakenduse kaudu, ütles Dmitri Nosakov. Kvaliteetne radaritõrje peaks töötama võrdselt tõhusalt ka linnatingimustes, kus on palju

Kas radaritõrje ja radardetektor on erinevad??

Heal määral on erinevus, kuid Eesti keeles on need terminid samad. Asi on selles, et varem olid nn aktiivsed antidragid, mis mitte ainult ei püüdnud politseiseadmete kiirgust, vaid ka segasid seda vastuseks, ja sel juhul sai politsei alahinnatud kiiruse. Sellised seadmed töötati välja Ameerika Ühendriikides ja Eestil eelmise sajandi lõpus ning need maksid terve varanduse, sest neid monteerisid oskuslikud käsitöölised kodustes tingimustes. On ütlematagi selge, et need seadmed on keelatud. Hiljem kaotas aktiivse antiradari kasutamine oma tähenduse, sest ilmus suur hulk erinevaid politsei detektoreid, sealhulgas selliseid, mis töötavad ilma kiirguseta. Seepärast hakati meie riigis radardetektoreid nimetama antiradariks, seda enam, et radardetektorid näitavad GPS-i järgi isegi neid kaameraid, mis ei kiirga midagi, ütles Dmitri Nosakov.

Kas radaritõrje kasutamine on seaduslik??

On täiesti seaduslik kasutada radardetektorit või, mis on sama, passiivset radarivastast seadet. Lisaks sellele vastas liikluspolitsei korduvalt sellele küsimusele jaatavalt, selgitades, et mida rohkem autojuhid näevad politsei radareid ja kaameraid, seda parem, sest siis järgivad nad kiirusepiirangut ja liiklus on turvalisem, selgitas Dmitri Nosakov. Kuid aktiivsete radarivastaste seadmete kasutamine, mis segavad politsei seadmete signaale, on ebaseaduslik. Maksim Rjazanov ütleb, et sellise seadme kasutamisel võib saada trahvi 500-1 000 Crona koos seadme konfiskeerimisega vastavalt Eesti liiklusseaduse artiklile 3.13 CAO RF.

Subini STR-508 – odav ja usaldusväärne radardetektor

Lihtne ja usaldusväärne radardetektor Subini STR-508 pakub kalli tehnoloogia põhifunktsioone minimaalse hinna eest. Kasutusjuhendis väidetakse, et K, Ka ja X sagedusribad, on olemas 360° vaatamisnurgaga laserdetektor, andmete töötlemiseks kasutatakse digitaalset signaaliprotsessorit või DSP-d, mis vähendab häirete hulka.

kuulub madalamasse hinnasegmenti, pakub ainult põhifunktsioone tuvastamiseks ja teavitamiseks. Sellegipoolest on Subini STR-508 hea valik, kui vajate lihtsat seadet ilma täiendavate trikkideta.

Saadaval on standardrežiimid “Linn” ja “Maantee”, uuendatav radariandmebaas ja GPS-sidumine.

Plussid *

• Lihtne ja usaldusväärne.
• Ei ole GPS-teatamise viivitusi, mis on tavalised teiste odavmudelite puhul.
• Praktiliselt ei ole valehäireid, reageerimispiirkond on umbes 300-500 meetrit radarile.
• Kuid STR-508 peamine eelis, mille eest ta meie hinnangus sai, on hinna ja kvaliteedi suhe. 3500-4000 Crona eest müüdud suurepärane radardetektor, mis töötab minimaalsete vigadega kõigis standardsetes sagedusvahemikes.

Reaalsete hinnangute põhjal

Puudused *

• Eestil ei ole eriti populaarne, ainult kümmekond ülevaadet võis leida internetist.
• Kõigi oma eeliste juures on antididar sarnaste seadmete puhul madalamas hinnaklassis, nii et ökonoomsus ekraani, korpuse ja nuppude osas on silmatorkav.

Reaalsete hinnangute põhjal

Parimad 2022. aasta radarivastased seadmed

Enne kui hakkate hindama või uurima meie 2022. aasta parimate antiradarseadmete reitingut, tahaksime selgeks teha… Nende seadmete all mõtleme radardetektoreid, sest need ei ole kehtivate õigusaktidega keelatud ja ei kahjusta radareid, kaameraid ega muud maksumaksjate kulul ostetud elektroonikat… Probleem on selles, et sellised leiutised aetakse sageli segamini antiradariga ja vastavaid termineid on juba ammu kasutatud kataloogides ja isegi konsultantide poolt, mõistes, mida klient silmas peab. Edaspidi kasutame tekstis ka lihtsat nimetust, millega paljud autojuhid on juba harjunud. Meie nimekirjast leiate eelarve-, keskmise eelarvega ja premium-“anti-radari”, millest igaühel on oma tugevused ja nõrkused.

Pärast seda, kui Vizir ja selle vasted on võimelised mitte ainult kiirust mõõtma, vaid ka pildistama, on kadunud küsimused nagu “kuidas saab tõestada, et te salvestasite minu auto kiiruse”. Siis on veel arenenum TruCam, mis toetab laser speednag’i. Seetõttu soovitavad eksperdid valida radarivastase seadme, mis suudab tulla toime kõikehõlmava signaali tuvastamisega populaarsetes sagedusalades (X, K, Ka ja Ku) ja lasersaaste – keskenduge kombineeritud lahendustele. Lisaks tasub pöörata tähelepanu selliste seadmete olulistele parameetritele:

1. Töörežiimid – kaasaegsete radarisüsteemide jaoks on vaja radarivastast, mis suudab muuta radardetektori tundlikkust. Kõrgem tundlikkus on vajalik radari varajaseks avastamiseks kiirteel, madalam tundlikkus vigade minimeerimiseks linnas. Ideaalis peaks olema funktsioon, mis vastutab hoiatuste automaatse väljalülitamise eest, mis on väga mugav tanklate ja poodide möödasõidul. Asi on selles, et paljud antidradarid käivituvad automaatsete uste ja muude signaalide abil;
2. Signaalitöötlus – tänapäeval on raske leida analoogtöötlusega mudeleid, kuna need on “oma kasutusea ületanud”. Kõige populaarsemad seadmed toetavad hübriidseid ja digitaalseid. Teist varianti peetakse kõige täpsemaks ja see hõlmab võimsat protsessorit;
3. GPS-tugi on juba standardne funktsioon premium-mudelitel ja enamikul odavmudelitel. Vastuvõtjate abil saab jälgida vähemalt fikseeritud kiiruskaamerate asukohta, fikseerida häirepunkte. Lisaks annab GPS-positsioneerimine hoiatussignaali fikseeritud teetõkete avastamisel jne.. See on mugavalt.

Street Storm STR-9000EX GP One BT komplekt – laser antiradar

5. Anti-Radar Street Storm STR-9000EX-i eristab ST Micro Electronics’i võimas protsessor ja ESP-tehnoloogia, mis tuvastab kiirusandurid kõikides tööpiirkondades. Street Storm töötab K, Ka, X, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X ja tuvastab ka Robot ja Strelka tüüpi radarid, hoiatades teid nende eest spetsiaalse signaali ja kuuetasemelise indikaatoriga.

STR-9000EX toetab standardseid režiime “City”, “Auto”, “Highway”, kasutab ajakohastatud radarite ja GPS-i andmebaasi. On olemas radarirežiimide Instant-On ja POP äratundmine, mis sulgeb kogu radarliikluse vahemiku.

Anduri vaatenurk annab teile täieliku 360-kraadise radaripiirangu ning võimas andur tuvastab kiirte peegeldused teistelt autodelt ja pindadelt. Kasutab kahte tehnoloogiat radarite tuvastamise vastu autos – VG-2 ja Spectre.

Plussid *

• Saab seadistada nuppude abil ja ühendada arvuti või nutitelefoniga.
• Andmebaasi ja püsivara uuendatakse regulaarselt.
• Kasutajate sõnul ei jäta Street Storm STR-9000EX radarit üldse vahele.

Reaalsete hinnangute põhjal

Puudused *

• Enam kui 25 kaasaegse radari võimsus ja äratundmine on ka puudus: seade käivitub sageli mööduvate autode, uste, turvakaamerate poolt.
• Linnas võimendub probleem, mis on osaliselt lahendatud seadete kohandamise, erinevate režiimide ja mittevajalike bändide väljalülitamise abil.
• Üksikuid kaebusi on esitatud selle kohta, et seade on habras ja sageli puruneb. GPS-moodul on eemaldatav, mis võib olla nii eelis (lihtne asendada) kui ka puudus (kergemini puruneb või kaob).

Reaalsete hinnangute põhjal

Kuidas valida Anti-Radar

Detektori valimiseks on oluline teada mõningaid seadmete eripärasid ja nende tööpõhimõtteid. Alustame mõistete “radarivastane” ja “radardetektor” segaduse lahtiseletamisega.

Radardetektor on politsei radarsignaali vastuvõtja, mis annab teile märku, kui teie autot skaneeritakse. Isegi kõige kallimad mudelid ei saa radari jaoks oma kiirust varjata või “vähendada”, seade annab teile märku ainult siis, kui te lähete kiirustsoonile.

Anti-radar on seade, mis aktiivselt summutab radarisignaali, moonutades müra ja häireid. Sellised seadmed on seadusega keelatud.

Kõigil kaasaegsetel radardetektoritel on ligikaudu sama funktsionaalsus:

• Signaali vastuvõtt erinevates sagedusalades;
• Kasutaja teavitamine heli, hääle või ekraanimärgistuse abil;
• GPS-moodul ja georeferents;
• Paiksete kiiruskaamerate ajakohastatud andmebaasid;
• Töörežiimid “Maantee” ja “Linn”.

Erinevus seisneb vastuvõtja enda kvaliteedis, püsivara seadistuses, et katkestada valepositiivsed signaalid, lisafunktsioonides kasutaja mugavuse tagamiseks. Näiteks signatuuripõhised antidetsektorid mitte ainult ei võta signaali üles, vaid püüavad ka kindlaks teha signaali olemust ja võimalikku

Detektorseadmete vahemikud

Aastaks 2022 on Eestil lubatud neli sagedusala:

• X-band on 10,525 gigahertsi ja 25 megahertsi kõrvalekaldega;
• K-band – 24,15 gigahertsi ja 100 megahertsi kõrvalekaldega;
• Ka-band – 33,4-36 gigahertsi;
• La band – laser.

Kõik liikluspolitsei radarid töötavad X-, K- ja La-sagedusalas, Ka-sagedusala on keelatud. Seetõttu on esimene asi, mida te oma radardetektori seadistamisel teete, selle vahemiku väljalülitamine, see aitab vähendada valepositiivsete signaalide arvu.

Vastavalt riiklikule standardile peaks radar kindlalt tuvastama sihtmärgi kiiruse 300 meetri kaugusel, parimate seadmete maksimaalne ulatus kuni 800 meetrit. Halvad ilmastikuolud, reljeef või inspektorite ebatäpne kiiruskaamera suunamine vähendavad samuti radari ulatust. Seetõttu võib enamus kiiruskaameraid, mida võite kohata ühtlastel teelõikudel selge ilmaga.

Radarid ise peaksid signaali märkama palju kaugemal, enne kui politsei kiiruse tuvastab, parimad radardetektorid väidavad, et nad tuvastavad kuni 1 kilomeetri või rohkem. vastuvõtu tõhusus sõltub ka signaali suunast – kuigi enamik laserandureid väidab 360-kraadist vaatenurka, väheneb radari ulatus ja täpsus tagant või küljelt skaneerimisel oluliselt.

Samuti on olemas mitmeid politseiradarite varjamistehnoloogiaid.

Režiim	Kirjeldus
Instant-ON	Passiivne süsteem, jätab radari sisse lülitatud, kuid ei anna signaali. Helisignaal käivitub alles pärast liikluspolitsei inspektori käsitsi aktiveerimist, mis säästab akut ja võimaldab radardetektoril jääda märkamatuks;
POP	Mõõtmised tehakse lühikeste impulssidena, mis raskendab signaali äratundmist. Enamik odavaid radardetektoreid reageerib sellisele impulsile kui häirega, ignoreerides. Hiina seadmed on kärbitud versioonis Ultra-X ja Ultra-K;
PULSE	Impulssignaal. Põhimõtteliselt sarnane POP-tehnoloogiaga, erineb selle pideva emissiooni poolest.

Kõik radarid on tootja poolt sertifitseeritud nende tehnoloogiate kasutamiseks. Peaaegu kõik uued mudelid tulevad välja nii impulsside tuvastamise kui ka kiire Instant-ON tuvastamisega esimesel kokkupuutel.

Seadmete töörežiimid ja funktsioonid

Kaks peamist töörežiimi “Road” ja “City” on vajalikud valesignaalide arvu vähendamiseks, mõlemat režiimi iseloomustab vastuvõtja ainulaadne konfiguratsioon.

“Marsruudil” töötab vastuvõtja täisvõimsusel, püüdes signaali võimalikult varakult tuvastada ja tabada. Seda tehakse mitmel põhjusel:

• linnadevahelisel marsruudil on häired palju väiksemad ja vastuvõtja sisselülitamine “kuni peatuse ajani” ei suurenda praktiliselt vigade arvu;
• palju suurem kiirus – näiteks kontrollpunkti ees kulub paarisaja meetri pikkune sujuv pidurdamine 140-lt 80-le, juhil on vaja rohkem aega olukorra hindamiseks ja otsuse tegemiseks.

“Linnas” on olukord vastupidine – linnas on palju häireid, kiirus on madal, radarseadmeid on palju rohkem. Tavaliselt on mitu režiimi, näiteks “City-1(2,3)”, millest igaüks vähendab tundlikkust ja lülitab välja täiendavaid ribasid.

Režiim	Kirjeldus
Standardne režiim “Linn”	Vastab nõrgale radarsignaalile lühikese helisignaaliga, mis lõpeb kahekordse helisignaaliga, kui signaal suureneb.
“Marsruut-1”	Vähendab radarite tundlikkust X-bandis, mis põhjustab enamiku valelisi linnade avastamisi.
“City-2”	Lülitab välja X-band, mis jätab auto haavatavaks vanemate radarite nagu Falcon suhtes, kuid vähendab valesignaalid peaaegu nullini.

Radaritõrjesüsteemidel on mitu funktsiooni, et varjata tegevuse fakti. Eestil ei ole need seadmed keelatud, kuid mõnes riigis (nt Eestis) on radardetektori kasutamine ebaseaduslik. Kõige levinum peittehnoloogia on VG-2, see skaneerib täiendavalt otsingumootori detektorite teenussagedust ja lülitab seadme välja, kui signaal tuvastatakse. Samuti, kui on vaja varjamist, võib heterodüüni detektorite asemel kasutada otsese võimendusega detektoreid, st.. Esimesed on struktuuriliselt vabad aktiivsest kiirgusest.

Teavitamine detektorites jaguneb visuaalseks (ekraan), helisignaaliks (helisignaal, kui skaneerimine on tuvastatud) ja hääleks. Keskklassi ja premium-klassi detektoritel on mitmeid täiendavaid hoiatusfunktsioone, näiteks Stay Alert, mis kontrollib juhi reaktsiooni helisignaaliga. Konkreetsed üksikasjad sõltuvad mudelist, üksikasjad on leitavad tootja veebisaidilt või kasutusjuhendist.

Top 14 parimat radarivastast seadet 2022. aastal vastavalt KP-le

Inspektor Spirit Air Wi-Fi

Inspektor Spirit Air Wi-Fi.
Täiustatud allkirja mudel radardetektorite tootjalt Inspector. Seade ühendab radari ja GPS-informaatori ning on varustatud Wi-Fi-mooduliga andmete regulaarseks ajakohastamiseks. See võimaldab tuvastada suure arvu liikluskaameraid.

Lisaks sellele on seade väga kompaktse suurusega, sest mahukate sarvantennide asemel kasutatakse patšaantenne. Samuti muudab LCD-ekraan, mis kuvab andmeid selgemalt kui maatriks-OLED-ekraanid, kasutamise mugavaks. Veel üks meeldiv boonus on täiustatud hoiatussüsteem sõiduradade, õlgade, sebrakattega ülekäiguradade, kõigi ristmike jälgimise (peatumissuund, vaheldumisi, punane tuli jne) ning peatumis- ja parkimistsoonide jälgimise jaoks.

Peamised omadused

K-band	24.150GHz ± 125MHz
Laserkiirguse detektor	Jah, 800-1000 nm
Laserdetektori vaatenurk	180°
Positsioneerimine	GLONASS, GPS, tugijaam. radar, valehäirepunktide lisamine
Kaitse tuvastamise eest	VG-2, Spectre
Radari tuvastamine	“Oskon, Robot, Strelka, Kordon, Vizir, Binar, Chris, Krechet, Scat, Amata, MULTARADAR CD/CT, Vocord, Radis, Iskra, LISD, AUTOPATRUL, Poliskan”

Plussid ja miinused

Wi-Fi, pikk toitejuhe, suur ekraan, nutirežiim

Ei ole Ei ole tuvastatud

Näita rohkem

Artway RD-208

Artway RD-208.
Uus 2022 tuntud kaubamärgilt on kaugeleulatuv signatuurradari detektor, mille stiilne ja kompaktne korpus on valmistatud löögikindlast plastikust, millel on kulumiskindel kate SHOCKPROOF.

Nagu alati Artway puhul, inspireerib radardetektori ulatus austust. Seadme tundlik antenn suudab hõlpsasti tuvastada isegi raskesti tuvastatavad politseisüsteemid nagu Strelka, Avtodoriya ja Multradar. Ja spetsiaalne intelligentne z-moodul lõikab selgelt välja valepositiivsed tulemused.

Märkimist väärib suurepärane GPS-informaatori jõudlus. See teavitab teid kõigist olemasolevatest politseikaameratest: kiiruskaamerad, sealhulgas tagakaamerad, sõidurajakaamerad, peatumiskeelu kaamerad, mobiilkaamerad (statiivid) ja muud.

Kaamerate andmebaasi ajakohastatakse regulaarselt ja see sisaldab teavet kõigi politseikaamerate, punase tule kaamerate, liikluskaamerate (kõnnitee, sõidurada, stoppjoon, sebrad, vatikaamerad jne) ja muu olulise teabe kohta..).

Seadmel on palju lisavõimalusi, näiteks saate määrata oma “vaikuspunktid” ja oma geopunktid. OCL-funktsioon võimaldab valida radarihäire kauguse vahemikus 400 kuni 1500m. Ja OSL-funktsioon – režiim, mis hoiatab teid mugavalt lähenevate kiiruskaamerate eest. Radardetektor on varustatud heleda ja selge OLED-ekraaniga, tänu millele on ekraanil olev teave nähtav iga nurga all, isegi kõige eredama päikese käes. Häälteavituse abil ei pea juht vaatama kõrvale, et näha ekraanil olevat teavet. Ja 4 tundlikkusrežiimi, mis aitavad seadet seadistada kõige kasutajasõbralikumalt.

Peamised omadused

Radardetektori vaatenurk	360°
Toetab režiime	Ultra-K, Ultra-X, POP
Elektrooniline kompass	on
Sõiduki kiiruse kuvamine	on
Heleduse reguleerimine, helitugevuse reguleerimine	saadaval aadressil

Plussid ja miinused

Pika leviala tuvastamine – hoiatuskaugust saab reguleerida, GPS-informaator hoiatab igat tüüpi politseikaameraid, ere ja selge OLED ekraan, nutikas valehäirefilter vähendab valehäireid peaaegu nullini, OCL ja OSL funktsioonid, kompaktne suurus, stiilne disain, hea hinna ja kvaliteedi suhe

Ei tuvastatud

Näita rohkem

Roadgid Detect

Roadgid Detect.
Roadgid Detectil on erilised tugevused, mis hoiavad seda tootesarja tipus. Seade on konstrueeritud uusima Extreme Sensitivity Platformi (ESP) alusel – see suurendab kaamerate ja radarite tundlikkust ja radarite avastamisulatust. Katsed näitasid konkurentidega võrreldes suurimat avastamisulatust.

Nii linnas kui ka maanteel sõites annab radardetektor teile usaldusväärse kaitse karistuste eest. Eriti head tööd näitas seade vaikiva radari lugemisel. GPS-informator detektor sisaldab Eesti, Euroopa ja SRÜ kaamerate kõige täielikumat andmebaasi, mille andmeid uuendatakse igapäevaselt ametlikul kodulehel. Teised kaubamärgid pakuvad iganädalasi või igakuiseid uuendusi.

Roadgid Detect võimaldab teil ka ise lisada POI-sid marsruudile.

Häiremoodul filtreerib müra usaldusväärselt välja, nii et seade ei häiri juhti valehäiretega – seade ei reageeri pimeala anduritele ja püsikiiruse hoidjale, ignoreerib raudteeülesõitude, kaubanduskeskuste ja supermarketite uste häireid.

Märkimist väärib sisseehitatud häälteavitussüsteem: igale visuaalsele teatele kaamerate ja radarite kohta järgneb lühike ja õigeaegne häälteavitus. Tänu sellele ei pea te silmi ekraanil hoidma ja te ei pea teelt eemale vaatama. Mugav helitugevuse reguleerimine ja automaatne vaigistamine lisamugavuse tagamiseks. Radardetektor on valmistatud stiilse minimalistliku disainiga, nii et see sobib ideaalselt iga auto sisemusse.

Juhid kiidavad seda mudelit selle hea hinna ja kvaliteedi suhte eest. See oleks ideaalne neile, kellel on keskmisest veidi suurem eelarve (umbes 10 000 Crona) ja kes soovivad saada maksimaalset funktsionaalsust turvaliseks ja mugavaks sõiduks.

Peamised omadused

GPS-moodul + SpeedCam	Vaadake
Avastamise nurk	360°
K sagedusala	24.150GHz ± 100MHz
Noole vahemik	24.15 GHz ± 100 MHz
Sagedusvahemik Laser	800-1000 nm ±33 MHz
Heleduse reguleerimine	vt
Helitugevuse reguleerimine	saadaval aadressil
Häiremoodul	Vaadake
Hääljuhised Eesti keeles	saadaval

Eelised ja puudused

Kahefaktoriline radarijaamade tuvastamine (GPS baas + radarimoodul), kaugtuvastamine, signatuurimoodul valehäirete vältimiseks, oma POI-de lisamine marsruudile, häälteavitussüsteem, heleduse reguleeritav OLED-ekraan

Ei tuvastatud

Näita rohkem

Artway RD-202

Artway RD-202.
See radardetektor on väga sarnane meie parimate radardetektorite hinnangute liidrile. Peamine erinevus seisneb selles, et RD-202 ei ole signatuurradari detektor, vaid sellel on intelligentne valehäirefilter. Üldiselt võib öelda, et mõlemad mudelid väärivad kõrgeid hindeid. Rõhutatakse taas selle nutika, tehnoloogiliselt täiustatud disaini poolest. See näeb igas autos hästi välja ja sulandub sujuvalt interjööri. Veelgi enam, selle mõõtmed teevad sellest ühe maailma kõige kompaktsema.

Nagu selle tootemargi vanemal mudelil, on ka sellel seadmel keskmise kiiruse arvutamine läbivate komplekside jälgimiseks “Avtodoria”, varjatud seadme tuvastamine “Strelka” ja suur andmebaas. Ärge unustage seda ostmisel ja üldiselt vähemalt kord paari kuu tagant seadme arvutiga ühendamiseks uuendada, et olla teadlik kaameratest mitte ainult Eestil, vaid ka Ukrainas, ValgeEestis, Kasahstanis, Usbekistanis, Leedus, Lätis, Eestis ja Soomes.

Ja mis puutub radarisse, siis kõik on tehtud vastavalt uusimale tehnoloogiale. GPS-Informatoril on pidevalt uuendatud andmebaas, mis sisaldab teavet kõigi politsei- ja liikluskaamerate, kiiruskaamerate, kiiruskaamerate, liiklusrikkumisi jälgivate objektide (sõidurada, sõidutee, sebrad, stoppjoon, vahvik, punase tulega sõitmine jne) ja muu teabe kohta..).

Eraldi tasub mainida intelligentset valehäirefiltrit, mis aitab mitte reageerida ebavajalikele häiretele metropolis. Võimalik on luua oma geopunktid, mille kohta antakse hoiatus, kui te neile lähete, või vastupidi. Nende koordinaatide juures ei ole helisignaali, vaid ainult selge ja ere OLED-ekraan.

Peamised omadused

Range’id	X,K, Ka, Ku, L
Multradar” tuvastamine	On olemas
Toetab Ultra-K, Ultra-X, POP	On olemas
GPS	Infoterminal, fikseeritud kiiruskaamerate andmebaas, elektrooniline kompass
OSL funktsioon	Mugav OSL-režiim kiiruse jälgimise süsteemile lähenemisel
OCL funktsioon	Kiiruse ületamise künnisrežiim käivitamisel

Eelised ja puudused

Miniatuurne seade, millel on kõik vajalikud funktsioonid, 100% kaitse politseikaamerate eest

Tarkvara uuendamine arvuti kaudu enne esmakordset kasutamist

Näita rohkem

Parimad DVRid

Sa võid arvata, et on kasulikum osta universaalarvuti, kuid kas multifunktsionaalsus on tõesti nii kasulik??

Neoline X-COP S300

Neoline X-COP S300.
Anti-radar on varjatud paigaldus, nii et see ei ole kõrvalistele isikutele nähtav. GPS-moodul on paigaldatud auto sisustuse alla. Vaatamata varjatud paigaldusele on radarivastane seade stabiilse signaaliga, mis ei kao. Omab Z-filtrit, mis peaaegu täielikult välistab valepositiivsed tulemused.

Tunnistab kõiki olemasolevaid kiiruskaameraid nii Eestil kui ka välismaal, nii et saate oma autoga ohutult sõita, kuhu iganes soovite. Komplektis on kaks ühikut, varjatud ja väline. Välisüksusel on väike ekraan, mis kuvab kogu vajaliku teabe õigeaegselt.

Lihtsaks lülitamiseks ja seadete kontrollimiseks saate kasutada korpuse antidaril olevaid nuppe. Mudel on valmistatud kvaliteetsest ja vastupidavast plastikust ning juhtmed on optimaalse pikkusega, nii et neid saab peita sõitjateruumi sisustuse alla.

Peamised omadused

Kuva	Värviline OLED
EXD-moodul pikamaa	on
Avtodoriya	on
Kaamera hoiatused	on
Vale ja ohtlike alade lisamine raadiuse korrigeerimisega	saadaval aadressil

Plussid ja miinused

Suur valik kiirusrežiime, 45 riiki on salvestatud mällu

Väike ekraan

Näita rohkem

SilverStone F1 R-BOT

SilverStone F1 R-BOT.
Salajaselt paigaldatud radardetektor on kõrvalistele isikutele nähtamatu, kui see on paigaldatud sõitjateruumi. Seade on valmistatud kvaliteetsest plastist, mis tagab seadme pika ja tõrgeteta tööperioodi. GPS-mooduli väline antenn on ette nähtud täpsete, õigeaegsete ja märkamatute signaalide tagamiseks.

Moodul EXD suudab tuvastada erinevaid signaale ja tuvastada Eestil, Ameerikas ja Euroopas levinud radareid. Nii et saate oma autos mugavalt mööda maailma ringi sõita ja teid hoiatatakse õigeaegselt politseiradari eest.

Režiim GV2 võimaldab teil kasutada seda radarivastast seadet omal vastutusel nendes riikides, kus see on keelatud. Tänu sellele tehnoloogiale ei näe seda politsei spetsiaalsed skannerid. Komplektis on nii peidetud seade kui ka väike näidik, mis näitab kogu asjakohast teavet.

Seadistusi juhitakse korpusel olevate nuppude abil. Radari andmebaas, mida uuendatakse iga päev ja automaatselt.

Peamised omadused

K vahemik	24.150GHz ± 100MHz
Ka-piirkond	34.700 GHz ± 1300 MHz
Ku Band	13.450 GHz ± 50 MHz
X-band	10.525 GHz ± 50 MHz
Laserdetektor	Jah, 800-1100 nm
Laserdetektori vaatenurk	360°

Plussid ja miinused

Ümberpinnaline paigaldus, hea tundlikkus tuvastamisel, kompaktne

Varjatud paigalduse tõttu on antiradarit raske demonteerida, mõnikord tuvastab hilinenud radarid, mis on küljel

Näita rohkem

Street Storm STR-9750BT

Street Storm STR-9750BT.
Radardetektor on paigaldatud auto salongi ja on teistele praktiliselt märkamatu. See näeb välja nagu multimeediasüsteem. Mudel on valmistatud vastupidavast ja kvaliteetsest plastikust, sellel on suur ja hele ekraan, mis kuvab kogu jooksvat teavet. Bluetooth on selle radarivastase süsteemi üks eeliseid, nii et kõiki andmebaase saab kiiresti ja reaalajas uuendada.

Seade on võimeline maksimaalse täpsusega ja varajase avastamisega kõige populaarsemate politseiradaritega. Ja seda saab kasutada mitte ainult RF-s, vaid ka välismaal reisides, sest seade tuvastab paljud Ameerika ja Euroopa radarid.

Radarkaitse on lihtne paigaldada ja ühendada auto sigaretisüütaja külge. Lisaks kiiruse ja kiiruskaamera teabele kuvatakse ekraanil ka muud kasulikku teavet, näiteks kellaaeg ja kuupäev.

Peamised omadused

K vahemik	24050 – 24250 MHz
Ka-sagedusala	33400 – 36000 MHz
X Bänd	10525 – 10550 MHz
GPS-moodul	saadaval aadressil
Muud	Helitugevuse reguleerimine, individuaalse sagedusala deaktiveerimine, heleduse reguleerimine, hääljuhised

Plussid ja miinused

Stiilne disain, meeldiv puudutus ja kvaliteetne plastik

Ekraan tõrjub päikese käes, mõnikord töötab hilja

Näita rohkem

Sho-Me Combo #5 MStar

Sho-Me Combo #5 MStar.
Selle mudeli radardetektor ei suuda mitte ainult õigeaegselt tuvastada politsei kiiruskaameraid, vaid tal on ka muid kasulikke funktsioone. Mudel on varustatud piisavalt suure värvilise ekraaniga, millel kuvatakse kogu vajalik teave, alates radari tüübist, kaugusest radarini ning praegusest kuupäevast ja kellaajast.

Lisaks sellele täidab see radarivastane seade ka videoregistraatori funktsiooni, see jäädvustab kõik liikumise ajal toimuva kvaliteetses Super HD-formaadis. Antiradar on valmistatud kvaliteetsest ja vastupidavast plastikust, kontrollivõimalused ja seadistused korpusel olevate nuppude abil.

Mudel püüab signaale Eesti Föderatsiooni, Euroopa ja Ameerika kõige populaarsemates sortimendites: “Kordon”, “Strelka”, “Krism”, “Amata”, “LISD”, “Robot”. Nii et selle seadmega saab autoga reisida mitte ainult Eestil, vaid ka kogu maailmas.

Peamised omadused

Töötemperatuur	-20 kuni +60 ° C
Kiirendusmõõtur (G-sensor)	Jah
GPS-moodul	on
Video formaat	H.264
HD salvestamine	1296p
Video salvestamise sagedus	30 kaadrit/sekundis

Plussid ja miinused

Suur ekraan, mis kuvab kogu vajaliku teabe, kvaliteetsed materjalid

Sisse- ja väljalülitamise nupu ebamugav asukoht üleval

Näita rohkem

Radarirakendused Androidile

Omni RS-550

Omni RS-550.
Radaritõrjemudel, mille näidikusüsteemi abil tuvastab see eri tüüpi politseiradarid. Anduri saab paigaldada põrandasse, nii et see on sõitjateruumis vaevu nähtav. Sellel on väike ekraan, mis kuvab kiiruskaamera teavet.

Kõik seaded määratakse seadme korpusel olevate nuppude abil. Kvaliteetne plastik muudab seadme vastupidavaks ja universaalne disain võimaldab seda sobitada mis tahes interjööri. Laserdetektor suudab tuvastada radareid 360 kraadi ulatuses, vajadusel saab muuta tundlikkust, lülitades sellega välja radarite tuvastamise, mida Eestil ei ole.

Leiab kõik kõige populaarsemad radarid Eestil, Euroopas ja Ameerikas, nii et saate reisida kogu maailmas. On olemas “City” ja “Highway” režiim, millest igaühele on automaatselt määratud erinev tundlikkus ja aeg radari tuvastamiseks teel. Helinäidik suunab juhi tähelepanu kohe lähenevatele radaritele, mis on väga mugav.

Peamised omadused

Ka-band	24050 – 24250 MHz
Ka-piirkond	33400 – 36000 MHz
Vahemik X	10500 – 10550 MHz
Laserdetektor	on, 800-1100nm
Laserdetektori vaatenurk	360°
Muud	Tundlikkuse reguleerimine, signatuurianalüüs, jälgimisrežiim

Plussid ja miinused

Andmebaase uuendatakse iga päev, saate ise osaleda andmebaasi täiendamisel

Andmebaaside ebatäpsus 10 km ulatuses, reageerib maanteel veoautojuhi raadiosidele

Näita rohkem

iBOX ONE LaserVision WiFi allkiri iBOX ONE LaserVision WiFi allkiri

iBOX ONE LaserVision WiFi allkiri iBOX ONE LaserVision WiFi allkiri.
Võimas ja usaldusväärne radaritõrje, mis kasutab spetsiaalset kaasaegset tehnoloogiat, mis võimaldab tuvastada nii populaarsed kui ka vähem populaarsed radarid RF ja CIS, sealhulgas need, mis on “taga”. Sellel on suur värviline ekraan, mis näitab teile kiirust, tüüpi ja asukoha kiiruskaameraid.

Ekraanil kuvatakse ka muud teavet, näiteks praegune kuupäev ja kellaaeg. Anti-radar on valmistatud kvaliteetsest ja vastupidavast plastikust. Ei pea uuendusi ootama tänu Wi-Fi-ühendusele. Detektoril on 360-kraadine vaade, mis võimaldab näha radareid igast küljest.

Erinevate andmebaaside kättesaadavus mälus võimaldab teil oma autoga reisida mitte ainult Eestil, vaid peaaegu kogu maailmas. Vajaduse korral on võimalik tundlikkust käsitsi reguleerida ja seega deaktiveerida sagedusalad, kus teie linna paigaldamata radareid kasutatakse.

Peamised omadused

K-riba	24050 – 24250 MHz
Ka sagedusala	33400 – 36000 MHz
X vahemik	10475 – 10575 MHz
Laserdetektor	Jah, 800-1100 nm
Laserdetektori vaatenurk	360°
Muud	Tundlikkuse korrigeerimine, allkirja analüüs

Plussid ja miinused

Informatiivne värviline ekraan, lihtne eemaldada/paigaldada, lihtne kasutada

Puudub kinnitus alternatiivseks tuuleklaasi kinnitamiseks, mahukas sigaretisüütaja pistikupesa

Näita rohkem

Magma R5

Magma R5.
Anti-radar on võimeline tuvastama ja salvestama teavet Eesti ja SRÜ kõige populaarsemate radarite asukoha kohta. Seega saate selle seadme paigaldamisega sõita oma autoga paljudes riikides. Samuti on radaritõrje eeliseks selle väike suurus, nii et see ei võta kabiinis palju ruumi ja ei ärata tähelepanu.

Väike ristkülikukujuline ekraan pakub teavet seadete ja tuvastatud radarite kohta. Mudel suudab fikseerida praeguse kiiruse ja sõltuvalt sellest lülitub “City” või “Road” peale. Tundlikkus on reguleeritav, nii et saate välja lülitada sagedusalad, mida te ei vaja, et näha radareid oma piirkonnas.

See muudab teiste radarite tuvastamise täpsuse veelgi paremaks. Samuti saavutatakse maksimaalne radari tuvastamise täpsus tänu sisseehitatud GPS-moodulile.

Peamised omadused

K Band	24050 – 24250 MHz
Ka-band	33400 – 36000 MHz
Ku-band	13400 – 13500 MHz
X-band	10475 – 10575 MHz
Laserdetektor	Jah, 800-1100 nm
Laserdetektori vaatenurk	360°
Režiimi toetus	Ultra-K, Ultra-X, POP

Plussid ja miinused

Suurepärane kiiruse tuvastamine, hea radari katvus

Ei näita kiirust esimesel radariteatusel

Näita rohkem

Radartech Pilot 31RS plus

Radartech Pilot 31RS plus.
Mudel töötab kõigis kõige populaarsemates RF ja CIS sagedusalades. Maksimaalne täpsus politseiradaritel koos sisseehitatud GPS-anduriga. Selle mudeli teine eelis on see, et seda ajakohastatakse regulaarselt. Detektori vaatenurk on 180 kraadi, nii et see suudab tuvastada mitte ainult ees, vaid ka auto külgedel asuvaid detektoreid.

Selleks, et lülitada välja mõnede radarite tuvastamine, mida teie piirkonnas ei kasutata, võite käsitsi reguleerida tundlikkust. Mõne sagedusala väljalülitamisel muutub radarite tuvastamise täpsus olemasolevatel tasemetel veelgi suuremaks.

Antiradaril on väike ekraan, mis kuvab teavet tuvastatud radari tüübi, praeguse kiiruse, kauguse, kuupäeva ja kellaaja kohta. Seadme väike suurus võimaldab see mahtuda kenasti igasse autosse, tõmbamata tähelepanu.

Peamised omadused

K vahemik	23925 – 24325 MHz
Ka sagedusala	vt
X Vahemik	10475 – 10575 MHz
Laserdetektor	Jah, 800-1100 nm
Laserdetektori vaatenurk	180°

Plussid ja miinused

Paigaldatakse kindlalt, võtab vastu enamiku signaalide signaali

Üsna mahukas, nuppude asukoht ei ole kõige mugavam, plastik on kehva kvaliteediga

Näita rohkem

Playme SILENT 2

Playme SILENT 2.
Mudel on valmistatud kvaliteetsest ja vastupidavast plastikust, on väikese suurusega, nii et see ei võta autos palju ruumi ja ei keskendu tähelepanule. On väike värviline ekraan, mis näitab teavet lähenevate radarite kohta, kaugust neist, praegust kiirust, kuupäeva ja kellaaega.

Seadistusi juhitakse korpusel olevate nuppude abil. Mudel toetab kõiki kõige populaarsemaid radareid RF ja CIS, nagu näiteks: “Kordon”, “Strelka”, “Avtodoriya”, “Robot”. Vajaduse korral saate ise reguleerida tundlikkust ja keelata need sagedusalad, mis ei ole teie riigis kasutusel. Sellega paraneb veelgi radarite tuvastamise tundlikkus teie sagedusaladel.

Andmebaase ajakohastatakse korrapäraselt ja maksimaalne täpsus kiiruskaamerate tuvastamisel on tagatud integreeritud GPS-sensoriga. Muuhulgas saate reguleerida signaalide helitugevust, heledust.

Peamised omadused

K-riba	24050 – 24250 MHz
Ka sagedusala	33400 – 36000 MHz
Vahemik X	10475 kuni 10575 MHz
Laserkiirguse detektor	Jah, 800-1100 nm
Laserdetektori vaatenurk	360°

Plussid ja miinused

Lai avastamisulatus, andmebaasi õigeaegne ajakohastamine

Puudub varjatud ühendus, mitte väga pikk juhe paigaldamiseks salongi plasti alla

Näita rohkem

TOMAHAWK Navajo S

TOMAHAWK Navajo S.
Anti-radar suudab maksimaalse täpsusega tuvastada need ja paljud teised Eestil ja SRÜ riikides populaarsed radarid: “Kordon”, “Strelka”, “Avtodoriya”, “Robot”. Tuvastuse täpsus on saavutatud tänu sisseehitatud GPS-andurile. Reaalajas andmebaasi uuendamine on mugav ja praktiline. Anti-radar töötab kõigis kõige populaarsemates sagedusalades: K, Ka, X. Mudeli vaatenurk on 360 kraadi, mis võimaldab teil tuvastada mitte ainult radarit, mis asub ees, vaid ka küljel, taga.

Sõltuvalt sõidu tüübist ja kiiruse režiimist lülitub radarivastane seade sobivasse režiimi: “Linn”, “Maantee”, “Auto”, “Auto. Saate ka keelata üksikud sagedusalad, mida teie elukohariigi radarid ei kasuta.

Nii on teil teiste radarite avastamisel veelgi suurem täpsus. Mudel on varustatud väikese ekraaniga, mis kuvab teavet praeguse kiiruse režiimi, kiiruspiirangute, radari kauguse kohta.

Peamised omadused

K-band	24025 – 24275 MHz
Ka-piirkond	34200 – 34400MHz
X vahemik	10475 – 10575 MHz
Laseri valguse tuvastamine	jah, 800-1000 nm
Laserdetektori vaatenurk	360°

Plussid ja miinused

Paljud seaded, kiire allalaadimine ja satelliidiotsing

Kaameratel puudub siduv kiirusepiirang, see ei kleepu hästi kummimati külge halva plastiku ja läikiva pinna tõttu

Näita rohkem