Ei saa magada, naaber? Parima subwooferi valimine teie koju: sõltumatu uurimine ja subjektiivne hinnang

On virna “puudus” bass. Olen otsustanud paigaldada subwooferi, kuid mul on ruumi näljas ja pagasiruumi on vilets… Nägin poes, et see, mida ma umbes viis aastat tagasi märkasin, lebab ikka veel riiulis. Konsultandid ei oska selle kohta midagi öelda, minu taotlus seda kuulata lükati tagasi, kuid nad garanteerisid, et kui mulle nädala jooksul heli ei meeldi, võin selle tagastada, “lihtsalt ärge lõigake juhtmeid”..

Mulle meeldis selle beebi bass üllatavalt … see on suurepärane täiendus tavalistele kõlaritele.

Kompaktne ja võimas TS-WX11A lisab teie autosisesele helisüsteemile elavat ja jõulist bassi. Selleks, et teie TS-WX11A oleks täisvõimsuseline, sisaldab see valatud alumiiniumist jahutusradiaatorit, ovaalset alumiiniumkoonusega bassikõlarit ja sisseehitatud 150W MOSFET-transistoril põhinevat võimendit. Selle juhtmega kaugjuhtimispuldi abil on lihtne reguleerida võimendust, faasi ja madalpääsufiltrit. On hämmastav, kuidas kogu see võimsus mahub väikesesse, käepärasesse paketti, mis on piisavalt vähenõudlik, et seda istme alla või pagasiruumi nurka libistada. TS-WX11A on väikese suuruse, kuid suure võimekusega, mis on iga süsteemi võitev täiendus.

-Alumiiniumist bassikõlar; -seadistatav LPF; -juhtmeta kaugjuhtimispult (6m). -Võimsus 150w

Subwoofer Kõlarite arv 1 (12).8 x 20.8cm) Mängitav sagedusvahemik, Hz 54 – 200 Tundlikkus, dB 101 Võimsus / maksimum, Watt 50 / 150 Mõõtmed 280 x 200 x 80mm

Lõikasin vineerist distantsid, et mitte jätta tagumiste reisijate jalad ilma küttest

Paigaldasin puldi käetoe põhja – väga mugav reguleerida taset, ilma et see häiriks tee liikumist.

Kompaktne subwoofer autos

Kompaktne subwoofer autos on tänapäeval muutunud väga populaarseks. Pole saladus, et praktilisus ja ruumi kokkuhoid autos on tänapäeval kuum teema. Tavapärane passiivne subwoofer, mis on ehitatud mahukasse kappi, võtab palju ruumi. Vastupidi, autode kompaktsed subwooferid võtavad võimalikult vähe ruumi ja võimaldavad mitte ainult kasutada täielikult ära pagasiruumi, vaid paigaldada subwooferi ka otse autoistme alla. Mugav ja lihtne kasutada.

Subwooferi eelised ja puudused

Subwoofer aktiivne kompaktne autos

Puudutame hetkeks kompaktsuse teemat, enne kui liigume edasi subwooferite kirjeldamise juurde. Vaatame olulisi punkte:

• Tavaliselt on tüüpilise subwooferi kandevõime 90-100 liitrit. Mida see tähendab? Ja asjaolu, et subwoofer võib sellisel juhul saata sooja tervituse. Et panna siia erinevaid asju tuleb piiratud koguses.

Märkus. Inimlikumalt (pagasi vedamise mõttes) võiksime kaaluda 30-60 liitri suurust subwooferi mahtu. See ei võta palju ruumi.

• Kuid kaasaegse kõlari kompaktsus ei piirdu sellega. Saadaval 15-20-liitristes või isegi 10-12-liitristes kastides. Nad võivad olla peidetud saapanurka… Subwooferid seevastu on veelgi väiksemad ja mahuvad hõlpsasti juhi istme alla;
• Sellist bassiüksust nimetatakse tavaliselt ülikompaktseks ehk “vormifaktoriks”. Nad teevad selliseid kõlareid lame ristküliku kujul nagu võimendi;
• Oluline on ka kõlarite korpuse materjal, mis on valatud alumiinium-magneesiumsulamist. Näiteks, kui korpuse kõrgus on 7-8 cm ja korpuse materjal on MDF, on seinad 3-4 cm kõrged, mis on poole kõrgem kui tavalise subwooferi kõrgus. Nagu selgub, ei saa seda kokkulepet tõeseks nimetada;
• Teiseks on kasti enda konstruktsioon kavandatud nii, et seda saab paigaldada tasasena. Pea peab olema suunatud ülespoole, kuid mitte kunagi horisontaalselt või nurga all.

Märkus. Huvitav on see, et 8in subwooferid kasutavad pigem subwooferi päid. Nad on peaaegu alati “õhukese” disainiga, sest muidu ei mahuksid nad nii paksusesse kasti. Teisest küljest on teada ka 165 mm ja isegi 250 mm suuruste anduritega konstruktsioonid.

• Nüüd heli kohta. Pange aga tähele, et keskmine kompaktne subwoofer ei ole võimeline liiga valjult mängima. Samuti ei saa see olla vaba mittelineaarsustest. Kuid see võib pakkuda päris head tuge teie keskmise bassi kõlarile. Ja nagu eespool mainitud, ei võta selline subwoofer praktiliselt mingit ruumi;

Loe ka: rcd 320 stereo kasutusjuhend

• Kvaliteedi poolest on istme all asuvatel kõlaritel, mida nimetatakse ka ülikompaktseteks subwooferiteks, eeliseid tavapäraste “pagasiruumi” kõlarite ees. Nad kõrvaldavad peaaegu täielikult bassi lokaliseerimise probleemi.

Märkus. Näiteks saab VFD väljalülitussagedust valida vastavalt individuaalsetele kuulmismeeleoludele laiemas vahemikus.

• Ülimalt kompaktne “istme all olev” subwoofer on võimeline võltsimata basside reprodutseerimiseks, kuigi ilma infrahelita;
• Lisaks sellele aitab kompaktne subwoofer oma kompaktset suurust autos maksimaalselt ära kasutada. On isegi mõeldav, et need subwooferid(vt.Kuidas teha subwooferit: nutikad näpunäited), mis on suunatud pigem B- või C-klassi autodele. See ei ole üllatav, sest suuremates autodes ei ole tavalise “pagasiriiuli” subwooferi jaoks ruumi leidmine probleemiks;

Auto subwoofer on aktiivne

• Mis puutub kompaktsete bassiseadmete konstruktsioonivõimalustesse, siis on olukord palju lihtsam. See on puhtalt suletud kast. Miks mitte refleksport?? Asi on selles, et FI jaoks mõeldud kast osutub mahukamaks. Aga võti ei ole isegi mitte selles, vaid selles, kui pikk peab olema toru, et see 40Hz peale häälestada ja kuhu see istme alla panna.

Märkus. Selle olukorra kohta on esitatud mitu teooriat. Seega võiks põhimõtteliselt proovida kasutada passiivset kõlarit, kuid keegi pole seda veel teinud.

• Juba määratluse järgi peaksid aktiivsed subwooferid toimima “istme all” asuvate subwooferitena. Oleks ju pehmelt öeldes kummaline, kui võimendi enda suurune subwoofer peaks olema lisaks ühendatud ;
• Selliste aktiivsete subwooferite integreeritud võimendi on enamasti impulssiga. Selle tugevate külgede hulka kuuluvad väike energiatarve, suurus ja soojuse hajutamine. Pole midagi üllatavat selles, et istme all on oluline jõudlus;

Kompaktne subwoofer pagasiruumis

• Lõpuks, “istme all” bassikõlarite paigaldus ei erine palju “pagasivariantidest”. Siinkohal kohtab selliste subwooferite rivistuses palju sagedamini ilma bassiregulaatorita seadmeid kui suuremate subwooferite seas;
• Pealegi on siin normiks kõrgetasemelised sisendid. Seda on lihtne seletada sellega, et see ei ole valik, mis vajab sundimist, veel vähem selline, mis peab vastu.

Focal subwooferi läbivaatamine

Subwooferid auto aktiivse

Parimaks, nii öelda, liidriks “istepostiga” subwooferite seas peetakse Focal subwooferit. Igati edukalt kokku pandud valjuhääldi, mis on üllatanud paljusid eksperte oma mittelineaarsuse väärtusega.

Märkus. Tavaliselt on subwooferitel selles osas õigustatud probleemid. Seda selgitati üksikasjalikult eespool. Focal bassil ei ole probleeme mittelineaarsusega.

Omadused

Focal bassikõlari mõned omadused on järgmised

• Subwoofer on varustatud tugevate klambritega, mis võivad vastu võtta kuni 6 mm läbimõõduga kaableid. Subwooferiga on kaasas originaalne pikenduskaabel, millel on ISO-pistikud ja spetsiaalne twist-off kõrgtaseme sisendite jaoks. See võimaldab mõne minutiga ühenduda laosüsteemiga;
• Subwooferi bassiregulaator on märgitud optimaalseks võimenduseks 18 dB/60 Hz;
• Filtri väljalõikesageduse häälestusvahemik on 50 kuni 150 Hz;
• Kuigi sarnastel “istme all” tüüpi subwooferitel on selline funktsionaalsus nagu eespool kirjeldatud, on Focal subwooferil automaatne aktiveerimine.

Märkus. Kindlasti ei ole ühelgi teisel seni teadaoleval ülikompaktsel kõlaril sellist innovatsiooni.

Parimad eelarve kodu subwooferid

Ultimate TR100WA Pähklipuu

Esipoolse inverteri konstruktsioon. Aktiveerub automaatselt koos kõlarisüsteemiga. Lihtne saavutada optimaalne helitugevuse tasakaal. Sisseehitatud võimendi genereerib aktiivset bassi: võite ohutult kasutada subwooferit koos teistega

Ultimate SYM5

Sisseehitatud võimendiga aktiivne subwoofer. Stiilne disain sobib hästi mis tahes sisustusega. Valmistatud MDF-ist ja vinüülist. Sisseehitatud võimendi ja aktiivse subwooferi tüüp. Sagedus on 36-150 Hz. Piiramatult muutuv faas ja katkestussagedus. Lülitub automaatselt sisse. Hea helikvaliteet oma raha eest. Bass on pehme ja selge. Kahjuks on seade üsna mahukas ja võib mõnikord koliseda.

Pioneer TS-WX11A ülevaade

Väga võimas ja kompaktne bassiüksus, mis lisab teie autoakustikasse elavat, heledat ja energilist bassi. Pioneeri subwoofer sisaldab püsiva võimsuse tagamiseks alumiiniumist valatud jahutusradiaatorit, ovaalse draiveriga bassijuhti ja muidugi integreeritud Mosfit väljetransistorivõimendit.

Loe ka: Niva 2121 külgtugede tugevdused

Omadused

• Võimsus (labidas) on 150W;
• Nimivõimsus 50W;
• Sagedusreageerimine – 54-200 Hz
• Tundlikkus – 101 dB;
• Tüüpiline suurus on 20 cm;
• Sisseehitatud ja reguleeritav madalsagedus;
• On kaugjuhtimispult, mis tegutseb kuni 6 meetri ulatuses.

Ülevaade GZUB 1000XACT Ground Zero kohta

Aktiivne subwoofer autos

Lame tüüpi bassimängija, mahub kergesti istme alla. Ei ole halb helikvaliteet, kuid hind on veidi üllatav – 17 tuhat Crona!

Omadused

• Võimsus (tippvõimsusel) on 210 vatti;
• Võimsus (nimivõimsus) on 150W;
• Töösagedusvahemik on 30-100 Hz;
• LF ristumise sagedusvahemik on 50-100Hz;
• Signaali ja müra suhe 60 dB;
• Kõlari suurus on 10 tolli;
• Seal on kõrge taseme sisend koos automaatse sisselülitusega;
• Alumiiniumkoonus;
• RCA sisendid saadaval.

KKK

Kui suur peaks subwooferi võimsus olema kodus??Sõltub muidugi ruumi suurusest ja muudest teguritest, kuid tavalistel juhtudel piisab umbes 150-200 vati võimsusest. Samuti peaksite kaaluma korpuse materjali, kõlarite tüüpi jne.. Aga kõige parem on lähtuda oma maitsest. Kui soovite proovida konkreetset subwooferit, minge poodi ja otsustage, millist soovite proovida.

Mis vahe on auto subwooferi ja koduse subwooferi vahel??Nagu nimed viitavad: üks on mõeldud kasutamiseks autos, teine kodus. Need erinevad võimsuse, nõutava ruumimahu jne poolest.. Samuti saab subwoofer, erinevalt kodusest seadmest, toite auto generaatorist ja akust.

Kick ALN 250SA ülevaade

Suurepärane seade mõistliku hinnaga. Suurepärane heli, silmatorkav disain ja võime toimida ekstreemsetes tingimustes teevad selle kompaktse bassimängija silmapaistvaks. Saanud palju positiivset tagasisidet ja kiitust ekspertidelt.

Omadused

• Lame “istmealune” sub, mille konstruktsioon on kokkupandav;
• Paigaldatud tugevasse plastik-metall kasti, millel on kõrge summutus;
• Sisaldab originaalsest alumiiniumist valmistatud subwooferi koonust;
• Iseloomustab korpuse kokkupandav konstruktsioon, mis on kindlalt kinnitatud pingutavate poltidega;
• Tootja on eelnevalt hoolt kandnud selle eest, et paigaldamine oleks ohutu ja lihtne;
• Kick subwooferid on väga kompaktsed;
• 10″ kõlarite suurus;
• Kick-kõlar on tootja poolt paigaldatud mitte ainult ZI akustilises disainis, vaid ka Stahl-tüüpi paigaldustes;
• Kõlarid on madala ja tiheda kvaliteediga, tagades täiusliku bassi;
• Suurepärane kaitse ülekuumenemise, lühiste ja erinevate ülekoormuste eest.

Kompaktsete “istmeposti” või “pagasiruumi” subwooferite paigaldamine on lihtne, isegi ilma abita, oma kätega. Ainult protsessis peate õppima käsiraamatut, vaatama videoülevaadet ja foto – materjale.

Otsite oma auto jaoks kompaktset subwooferit? Väsinud odavatest kopikatest? Kas unistate võimsast, tõepärasest helist, sügava, pehme bassiga? Võib-olla te ei taha teha kompromisse laia ribalaiusega kõlarite osas?? Ja te soovite osta eraldi kõrg-, kesk- ja bassiplokkide seadmeid? Siin on ülevaade parimatest kompaktsetest autode subwooferitest.

Iga allpool kirjeldatud seade on erineva suuruse, korpuse ja võimsusega, et hõlmata autos kõikvõimalikke ruumi säästvaid lahendusi. Saadaval on ainult tooted, mille kvaliteeti ja usaldusväärsust on turul testitud ja tõestatud.

Millise subwooferi te ostaksite?

Edetabelis oleme vaadanud läbi parimad subwooferi valikud, mis on täna turul saadaval. Saadaval olevatest valikutest pakuvad parimat heli B&W, DALI ja JBL. Yamaha on võrdne konkurentide tipplahendustega ning kasutades Jaapani brändi subwooferit koos kaubamärgiga akustikaga, saab klient nautida täiuslikku heli filmides, mängudes ja muusikas. Kui teie eelarve on väike, siis ostke Audio Pro Addon Sub ja me anname auhinna täiusliku välimuse eest Harman/Kardonile, mis suudab kõlaritega ilma juhtmeteta suhelda.

Alpine PWE-V80

• Korralik heli (minimaalne mittelineaarne moonutus);
• ehituskvaliteet (meeldiv korpuse materjal, kõik komponendid on ideaalselt kokku sobitatud);
• seadmed (lisaks standardkomplektile on olemas väga pikad juhtmed ühendamiseks: ulatuvad kõikjale kabiinis; on olemas isegi kinnitusklambrid koos kruvidega korpuse ja kapi jaoks);
• Suletud – võtmed kätte lahendus, ei ole vaja ehitada helikasti ega kruvida seda sõitjateruumi raami sisse.

• keskmise võimsusega;
• Bass on veidi jäik, aficionado’de jaoks.

Aktiivne subwoofer. Crossover (seade, mis lagundab muusika sageduste spektrile ja annab kõlarile sobiva sagedusreaktsiooni) filtreerib vahemikus 50 kuni 105 Hz. Palju juhtmeid kaasas ja väga pikk. Toiteallikaga ei ole probleeme. Ühendatakse tavapäraste väljundite kaudu autostereoga; võimendi lõikab kõrgsagedused ise ära. Maksimaalne võimsus 160 vatti. Piisab just keskmise suurusega vannitoa jaoks.

Ural AS-D12A Slim Hurricane

Plussid

• miniatuurne, õhuke;
• 93 dB juhi tundlikkus
• Karbis, võtmeta lahendus, mis ei vaja helikarbi ega autosiseseid juhtmeid.

Miinused

• Keskmise võimsusega (oleks soovinud paremat helikvaliteeti madalamas vahemikus, siin mõjutab seadme väike suurus).

Alates 8141 ₽

Väike kompaktne subwoofer. Bassirefleksiga helimasin, mis rõõmustab mitte ainult pop- ja rokkmuusika, vaid ka drum & bass’i ja räpi fänne. Mõlemad kõlarid on suured, 16 sentimeetri läbimõõduga. Nimivõimsus 100 vatti täidab iga salongi. Madalad lisavad märgatavalt, kuid ärge oodake akende kolinat. Suur pluss on sildvõimendi, mis ei hooli ülekuumenemisest, ei karda lagunemist ja annab suurepärase helikvaliteedi (eriti ilusad bassid ja diskantsid). Kõik see on pakitud õhukesse piklikusse korpusesse.

PIONEER TS-Wx130DA

• ülim heliline täpsus;
• Lai sagedusvahemik (pehme, tugev bass, selgus ja määratlus);
• Uued tehnoloogilised materjalid (imid) nende usaldusväärsuse tõttu;
• Juhul – täielik lahendus (ei ole vaja saagida ja liimida vineeri alla heli kasti või kaua otsida ja valmistada ruumi paigaldamiseks salongi).

• Puudub võimsus, kuigi helirõhk on olemas.

Seda väikest auto subwooferit on lihtne paigaldada, isegi istme alla. Isegi kahepoolne teip hoiab seda paigal. Kuid vaatamata boomboxi miniatuursusele ei saa arvustuste hulgas olla rõõmus heli kvaliteedi üle. Kuigi kuivaine omadused on sarnased teiste klassi kolleegide omadustega.

Loe ka: Cvtz50 kasutusjuhend

Maksimaalne võimsus on 50 vatti, maksimaalne võimsus on 160 vatti. Kui autosisene raskekaalu TS-W106M tundub liiga tõsine, siis siin on alternatiivina teine mudel. Sügav bassirežiim (20-200Hz) ei ole rõhuv. Väga kenasti valmistatud: suurt kõlarit hoiab koos alumiiniumkarbi ja draiveri mähis on imiidist (termiliselt stabiilne polümeer, millel on head mehaanilised omadused) ja neli kihti vasktraati.

Parimad subwooferid koju võimsusega üle 200W

Samsung SWA-W700

Magus, kompaktne subwoofer lihtsas pakendis. Juhtmevaba ühendus. Kõrge võimsus 350W ja sagedusvahemik 27-120Hz. Akustiline tüüp suletud. Lülitub automaatselt sisse. Korpus on lakitud ja valmistatud vastupidavast mustast MDF-ist vinüüliga. Subwoofer annab teile kvaliteetse bassi ja üldise suurepärase heli. Ei mingeid olulisi puudusi. Tõeliselt hea ja stiilne võimendi oma eesmärgi jaoks. Töötab suurepäraselt koos teiste kõlaritega. omab patenteeritud moonutuste kompenseerimise tehnoloogiat, mis leiab võimalikud häired ette ja vabaneb neist. Jalad kaasa arvatud.

Canton Sub 8.4 valge

Valmistatud valge, Saksa mudel on juba standard: MDF, kangas ja vinüül. Maksimaalne võimsus 280W, sagedusvahemik 25-200Hz. Suletud akustiline kast passiivse alumise reflektoriga. Komplektis on jalad. Kaalub umbes 12 kg. Faas ja väljalülitussagedus ning helitugevuse reguleerimine. LED-indikaator esipaneelil annab teavet töörežiimi kohta. Saadaval on eemaldatav toitejuhe. Puuduseks on ausalt öeldes see, et ma ei ole märganud ühtegi. Hea näide hea heli kohta.

PIONEER TS-W106M

• Hämmastav võimsus;
• Disaini tugevus ja elegantsus;
• uued tehnoloogilised materjalid (IMPP).

• Puudub korpus, mis toob kaasa lisakulusid nõuetekohase ehituse jaoks.

Töötab 250 vatti (maksimaalselt hullu 1100 vatti) pumpab isegi suurt maasturit. Kokkupandud väga kvaliteetne ja vastupidav. Konus ise (radiaatori tööplaat) on tootja sõnul valmistatud väga tugevast ja muusikaliselt väljendusrikkast uue põlvkonna materjalist IMPP. Korpus puudub, kuid seda on lihtne paigaldada mis tahes asendisse (120 mm sügavusreserv, 230 mm läbimõõt): pagasiruumi, uksele, istmele, kaitserauale.

Hertz ES 300

• Kõige pehmem ja sügavam bass;
• Suurepärane disain: seade näeb välja futuristlik, kuid mitte silmatorkav;
• Suurus reprodutseeritud sagedusala, väga infraheli on olemas;
• head materjalid, pöörates erilist tähelepanu nende võimele summutada hajuvärinaid.

• Kontaktid labaklemmidel;
• Puudub korpus, mis tähendab lisakulusid õige konstruktsiooni ehitamiseks.

Elettromedia itaallased paistavad silma disainiga. Väliselt väga väljendusrikas auto sub. Diffusori hoidja on kummeeritud. Üldiselt “vooderdatud” summutusmaterjaliga kõik, mis võib tekitada koliseva, mürarikka konstruktsiooni. Magnet ise – 141 mm läbimõõduga – on samuti tugev.

Nagu kõik kompaktsed subwooferid autodele, millel puudub “maja”, vajab ka see seda hädasti. Selle parim maht on umbes 20-30 liitrit, eelistatavalt ruumikas bassirefleksport. Muide, kõlarile on võimalik kokku panna ükskõik millise kujuga konstruktsioon: lame, ruudukujuline, trapetsikujuline… Mis oleks parem viis seadme enda majutamiseks. Hea tundlikkus. Mitte-lineaarne moonutus on minimaalne. Väga lai sagedusvahemik (25-250 Hz). Hertz ES 300 modifikatsioon nüüd saadaval.5.