Maantee- ja metsarattad – milline jalgratas linna jaoks?

Jagage:

Jalgratas on väga populaarne ja praktiline transpordivahend ning muutub suurlinnades üha populaarsemaks. Selle põhjus on lihtne, tänu oma manööverdusvõimele ja mugavusele saab inimene kergesti punktist A punkti B, vältides liiklusummikuid ja ummikuid ühistranspordis. Ja kui lisada sellele veel tohutud keskkonna- ja tervishoiueelised, siis on see üks parimaid sõidukeid, mida saab osta. Kuid selleks, et see oleks lõbus ja mugav, peate valima endale sobiva jalgratta. Sellest me täna räägime.

Üks linnaratta suur eelis on see, et see ei vaja regulaarset hooldust. Osaliselt seetõttu, et nende peamised osad ja mehhanismid on hästi peidetud ja kaitstud. Lisaks on neil sageli esilaternad, suunatuled ja vilkurid, mis samuti aitavad teil autodest mööda sõita.

Selle kategooria jalgratta istme kõrgus on samuti kõrge, mis võimaldab istuda nagu toolile ja loob mugava vaatenurga. Need mudelid koormavad oma konstruktsiooniga selgroogu üsna tugevalt ja sadulal on allosas spetsiaalsed vedrud, et neid oleks lihtsam sõita.

Jalgratta raam

Sellised jalgrattad on trapetsikujulise raami ja ilma ülemise toruta. Avatud toruga mudelitel on palju lihtsam istuda, mis on suurepärane, kui kannate pikka mantlit või seelikut (seetõttu nimetatakse neid ka naiste mudeliteks). Sa ei pea jalga kõrgele tõstma, et peale saada.

Samal ajal suudab avatud raam kanda jalgratta kaalu, muutes selle vastupidavamaks. Seega, kui kergus ja manööverdamisvõime on olulised kriteeriumid, on trapetsikujuline raam parem valik.

Kui valite jalgratta, peaks teie keha ja toru vaheline kaugus olema vähemalt 10 cm, et vähendada raskest libastumisest tuleneva tõsise vigastuse ohtu.

Ühekäiguline jalgratas: kui sulle ei meeldi seda parandada

Äärmiselt minimalistlikud ja hoolimata sagedastest väidetest, et ühekäigulise ratta entusiasm on möödas, on need endiselt populaarsed ja meenutavad rajarattaid. Sellel puudub vabakäiguratas, nii et sa pedaalid ringi liikumiseks. Kui sa saad sellest aru, saad tõelise suunitluse ja tohutult palju rõõmu. Pidage meeles, et rannajoonel ei tasu isegi proovida sõita, muidu on lihtne ümber kukkuda.

See ei sobi ilmselgelt algajatele, kuid kogenud jalgratturi käes on see välkkiire. See teebki ühekäigulised jalgrattad populaarseks jalgratturite seas, kes on juba pikka aega tegutsenud ja on õppinud hindama nende vastupidavust juba enne nende laialdast populaarsust.

Seaduse kohaselt peab ühekäigulisel jalgrattal olema esipidur. Tõeliselt lahe mudel ehitatakse eBayst ja rämpsu jalgrattapoodidest leitud osadest, kuid nüüd on paljud tootjad valmis teid sellest murest vabastama ja pakuvad tõesti huvitavaid võimalusi.

• Plussid: See on kerge, lihtne ja kiire
• Nõrkused: Nõuab teatavat oskust

Materjal

Jalgratta tugevus ja kergus sõltub nii raami konstruktsioonist kui ka selle valmistamiseks kasutatud materjalist. Need materjalid on tänapäeval tavalised:

Alumiinium. Üks populaarsemaid materjale jalgrataste jaoks, millel on parim hinna ja kvaliteedi suhe. Alumiinium on kerge, vastupidav ja korrosioonivaba.

Teras. Teine väga levinud materjal, mis on väga vastupidav ja kauakestev. Jalgrataste puhul kasutatakse kroomitud terast, mis tagab suurema vastupidavuse ja hea väljanägemise.

Süsinik. Sellest materjalist valmistatud jalgrattad on väga kerged, kuid neil on ka kõrge hind. Samuti ei ole süsinik väga kõva, mistõttu sellest materjalist valmistatud jalgrattad ei sobi suurte koormuste jaoks.

Mida ma teeksin

Kuna selles postituses valin hüpoteetiliselt linna jaoks praktilise jalgratta, siis läheksin järgmiselt. Mina valiksin kõige odavama 28-tollise raami, mille võiksin leida. Materjal on täiesti ebaoluline.

Siis otsis kohalikul jalgrattafoorumil kasutatud kahel püstoliveljel ja lihtsatel nabadel, nagu Shimano m475, kasutatud kahvlikomplekti. Võtate rummu lahti, puhastate selle, õlitate selle ja reguleerite koonuseid uuesti. Fikseeritud kaheksandik veljedel.

Järgmisena teeksin ma neljakäigulise süsteemiga (kui need on veel müügil) ja paneksin kindlasti kontaktpedaalid, midagi sellist nagu odav Shimano M520. Raami ümberehitamiseks ühekäigulise jõuülekande jaoks tuleb tellida ketiratas ja ketipinguti. Juhtraud, istmetugi, sadul – ei ole mingit vahet, seda kraami leiab ka jalgrattafoorumitest pennide eest.

Kummiks on Schwalbe Marathon Plus, minu arvates ei ole midagi vastupidavamat ja tammelisemat. Ja viimasena, kuid kindlasti mitte vähemtähtsana, oleks mul jalgrattal ja hammasratastel kaitsekatted.

Londoni Boris Bikes’i jalgrattad on varustatud Schwalbe Marathon rehvidega. Korraldajad ütlevad, et see kummi on praktiliselt hävimatu ja väga vastupidav.

Pehmendus

Linnarattaid on kahte tüüpi – jäigad ja kõvakujulised jalgrattad.

Kui te ostate jalgratta kavatsusega sõita siledal asfaltkattega teedel ja ei ole valmis kulutama palju raha, siis on kõige parem osta jalgratas ilma amortisatsioonita või jäiga pehmendusega.

Kui teie linna teed ei ole alati siledad ja tasased või kui teile meeldib palju maastikul sõita, siis on õige lahendus hardtail-süsteem koos amortiseeriva kahvliga. Sarnased mudelid kaaluvad veidi rohkem ja vedrustuse kahvel nõuab küll pisut hooldust, kuid isegi kõige karmimatel teedel ei tekita ebamugavust.

Mitmed mudelid on varustatud spetsiaalse süsteemiga (LockOut), mis lukustab pistiku täielikult. See aitab palju ülesmäge minnes, nii et 100% jalgade jõudu edastatakse jalgratta tagarattale.

Tootjad

Maailmas on väga palju jalgrattamärke, kuid enamasti viitab see mõiste eelkõige raami tootjale (kuna peaaegu kõik suuremad jalgrattatootjad ostavad rattaid kolmandatelt spetsialiseerunud tootjatelt). Loomulikult võivad suured jalgrattaehitajad toota ise sadulaid, juhtrauda, velgi, rehve ja isegi jõuülekande elemente, kuid nende puhul on “top” jalgrattad alati valmis “koorega” maailmakuulsad firmad.

Üldiselt on olemas kolm peamist jalgrattamarkide kategooriat (sõltuvalt sellest, millised tooted domineerivad nende tootevalikus):

• Eelarvelised (Stels, Forward, Stark, Desna, Aist…)
• Amatöör (Merida, Trek, GT, autor, Norco…)
• Professionaalsed (Giant, CUBE, Cannondale, Cervelo, Scott…)

Tasub märkida, et eespool nimetatud ei ole kõik kaubamärgid – neid on palju rohkem. Sellegipoolest toodab enamik jalgrattatootjaid mitmesuguseid jalgrattaid, alates lihtsatest “kaherattalistest” kuni profisportlastele mõeldud tipptasemel jalgratasteni (st eri hinnasegmendid).

Siiski on ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud teatud tüüpi jalgratastele – näiteks mägirattad ja maanteerattad. Seda järeldust võib teha sellest, et nad pakuvad laias valikus “raudhobuseid” konkreetses segmendis, mis määratleb neid kui eksperte selles suunas (mis tähendab – sellised jalgrattad saavad eriti hea kvaliteediga).

Lisaks kõigele eelnevale tasub jalgratta valimisel (eriti – esimene oma elus) meeles pidada mitmeid olulisi punkte:

• Osta jalgratas on parim suurtes spordi- või eripoodides, kuna see välistab võimaluse osta “kodutu” või madala kvaliteediga mudel (nagu võib juhtuda näiteks hüpermarketis või turul).
• Isegi pärast hoolikat uurimistöö internetis lemmik mudel (või mitu), kui jõuate kauplusesse peaks vähemalt istuda (ja võrrelda tundeid) valitud jalgrattaid, ja kõige rohkem – sõita nendega.
• Kui teie jalgratas on eelnevalt pakitud (st karbis), on parem lasta asjatundjal see kokku panna ja seadistada. Kuid isegi kui jalgratas on ostukohas ja on eelnevalt kokku pandud, tuleb enne sõitma hakkamist ikkagi “kõik mutrid ja poldid kinni keerata” ning teha väiksemaid kohandusi.
• Kahe rattaid on kasulikum osta suve lõpus või sügisel, sel perioodil võib teha tõsiseid allahindlusi. Loomulikult, kui otsus jalgratta ostmise kohta tehti näiteks mais, ei peaks ootama septembrini – seega lükatakse sõitmine aasta võrra edasi. Lihtsalt pidage seda meeles, kui otsustate “raudset hobust” vahetada.
• Lisatarvikud, nagu kiivrid, põlvekaitsmed, küünarnukid ja valguskomponendid, on teie ratsutamise ohutuse jaoks kasulikud.

Väärib märkimist, et jalgrattad ei kuulu gruppi “mitte toidukaubad, mis kuuluvad tagastamisele/vahetamisele 14 päeva jooksul” (st neid ei saa lihtsalt tagastada/vahetada, kui te ei ole millegagi rahul), kuid neid ei loeta “tehniliselt keerulisteks kaupadeks” (millele mõned hoolimatud jaemüüjad sageli viitavad), välja arvatud elektrilised mudelid.

Seega on siin loetelu seaduslikest juhtumitest, kus jalgratta võib tagastada/vahetada, kui

• Iga tuvastatud defekt, mis võimaldab jalgratta lugeda defektseks tooteks. Sellisel juhul on võimalik vahetada kas kahe nädala jooksul pärast ostu või garantiitingimuste alusel.
• Häbitundetu müüja esitas toote (tahtlikult või kogemata) valesti. Siinkohal on võimalik kaebusega tagasi pöörduda.
• Jalgratas tagastati ostupäeval, ilma igasuguste kahjustusteta.

Tegelikult on enamik jaemüüjaid (praktikas) väga vastutulelikud, et nad vahetavad jalgratta isegi siis, kui ükski eespool nimetatud punktidest ei kehti, kuid klient tagastab/vahetab eseme üsna kiiresti ja see on endiselt heas korras.

Sadul

Kui ratsutate vähem kui tund aega ja rahulikus tempos, tegemata pikki sõite, on pehme lai sadul parim valik. Need mudelid pakuvad teile võimalikult mugavat sõitu.

Kui sulle meeldib teha pikki sõite, siis on jäik sadul parim lahendus. Nii et sa saad jala kinni oma istmikuluudesse ja ei pigista mingeid kudesid ja veresooni. Pehmendusega sadula kasutamisel pikkadel sõitudel esineb hõõrdumise ja ahenemise oht.

Mägijalgratas: maastikusõiduks

Püstine asend ja kõrge löögikindlus on juba ammu teinud mägirattad populaarseks igapäevaseks liiklemiseks. Nastaga rehvid pakuvad maastikul, mägistes või vesistes tingimustes ja paljud jalgratturid hindavad ketaspidurite ilu. Kahjuks on sellised rehvid asfaldil aeglased, mis tihtipeale muudab peaaegu täielikult olematuks paljude mägijalgrataste kerge raami ja rataste eelise.

Lihtsaim lahendus selle koletise täiskiirusel kihutamiseks on panna siledaid rehve peale. Kui sõidate jalgrattaga iga päev, ärge valige täisvedrustusega mägijalgratast, sest võite maksta liiga palju funktsioonide eest, mida te ei vaja. Paremaks valikuks võivad olla maastikurataste mudelid, millel on löögiabsorbeerivad kahvlid või isegi täisvedrustus. Iga mägijalgratta märkimisväärne puudus on selle atraktiivsus varaste jaoks. Seega tuleb kindlasti arvestada suure lukuga.

• Plussid: Suurepärased pidurid, püstine isteasend, löögikindel, mitmekülgne
• Puudused: Raske, aeglane asfaldil, varaste magnet

Rattad

Linnarattad ulatuvad rataste läbimõõduga 26″ kuni 28″. 28″ mudelitel on parem nurk ja neid on lihtsam läbida takistustest. Selliste ratastega mudelite puhul on kergem sõita väikestel konarustel, nagu näiteks kõnnitee ääres.

26″ ratastega mudelid on siiski manööverdusvõimelisemad ja kergemad. Kuid erinevus erinevate ratastega mudelite vahel on väga väike ja sõites vaevalt märgatav.

Mõni sõna kaubamärkide kohta

“MacCentre” on Twitteri ja Airwheel sõidukite turustaja. Twitter on eelkõige jalgrattad ja tootja valikus on ka mudelid ilma elektriajamita. Ja Airwheel on lõputu eksperimenteerimine, mis väljendub seadmetes alates monoratturitest kuni rolleriteni. 13.-15. novembrini on iga Airwheel elektriratas ja iga Twitteri elektriratas (vabade kohtade olemasolu korral) saadaval 10% allahindlusega.
Selleks öelge kontoris või veebilehel kassas või sisestage “kupong” (“allahindluskood”) koodisõna Habr2018.

Gearchanges

Kui olete linnas ja seal on väga vähe tõusu, sobib ühekäiguline hästi. Need mudelid on kerged ja üsna taskukohased. Kuid vahetatavate käikudega jalgrattad sobivad paremini karmimale maastikule.

Kui olete huvitatud usaldusväärse vahetusmehhanismiga jalgrattast, peaksite vaatama sisemiste rattarattakäikudega jalgrattaid. Nendel mudelitel kaitseb rummu korpus kõiki olulisi osi, mis aitab kaasa jalgratta töökindlusele ja vastupidavusele.

Milline kaubamärk peaks teie jalgrattaga sobima??

Samuti tasub vaadata Trekit, mille jalgrattad sobivad igaühe vajadustele. Aastakümnete pikkune kogemus on teinud parima kvaliteedi

Kasutajad kinnitavad, et see on oma raha väärt.

Scott on jalgrattaspordis tuntud nimi. Eriti nõutud on downhill- ja freeride-versioonid. See ei ole üllatav, arvestades nende head kvaliteeti ja taskukohasust.

Ka Giant’i kaubamärk näitab head arengut, pakkudes kvaliteetseid ja soodsa hinnaga jalgrattaid.

Saksa tootja Cube on samuti hea. Selle tooted on aga vähem populaarsed just seetõttu, et nad on ülehinnatud.

Pidurid

Mõnedel jalgratastel on trummelpidurid, mis on paigutatud jalgratta tagaosas asuvasse rattarattarattasse, et aidata teid tagurpidi pedaalides peatada. Kuid selline pidurisüsteem ei ole alati mugav, sest see nõuab üleminekut ratsutamiselt pidurdamisele ja kui kett maha kukub, pole sellest üldse kasu.

Enamik linnarattaid kasutab aga velgpidureid. Sa pead lihtsalt vajutama juhtraua hooba ja piduriklotsid suruvad ratast kokku. Selline pidurisüsteem on usaldusväärsem ja seda on vajadusel lihtne parandada.

Sobib ideaalselt jalgratastele, millel on velgpidur. Selline konstruktsioon tagab parema pidurdamise libedal või märjal teel ja on ohutum.

Parimad jalgrattad linna ja metsa jaoks

Mitte iga jalgrattur ei saa kulutada kümneid tuhandeid dollareid kaherattalise sõiduki ostmiseks. Tabelis on esitatud eelarvevõimalused parimate mudelite jaoks linna- ja metsasõitudeks.

Hinnavahemik kuni 30k. Vaadake.	Maksab üle 31 000 euro. RUR.
Stiilne Giant Rincon LTD 26 (21 käiku, Shimano pidurid)	Electra City Bicycle (tippklassi mudel, mis ühendab endas mugavuse, vastupidavuse ja moodsa disaini)
Saksa Cube Aim 26 DISC (tugev raam, põhiline kinnituskomplekt, paranenud sadulamugavus)	Kross Lea F4 naiste jalgratas (oma kategooria parim: 24 käiku, Shimano Alivio rattakäigukang, topeltvelg koos rattarattakattega)
Tšehhi Authot Meteor (hüdraulilised ketaspidurid, pehme kahvel, topeltveljed, kaal – 13 kg)	Taiwani Merida Matts 6. 40-D (pehme jooksuga, mittedisainitav laagrikassett, vedruvarsiga)
Smart Machine 90 (Eesti tootja toodetud kerge ja hästi varustatud mudel maastikul jalutuskäikudeks)	American Specialized Rockhopper (hüdraulikaga ketaspidurid, kerge alumiiniumsulamist raam, 3 tüüpi rattad, kaal alla 12 kg)

Täiendavad tarvikud

Jalgrattale on saadaval palju lisaseadmeid, mis võivad olla väga kasulikud. Terve komplekt võib maksta kuni kolmandiku jalgratta hinnast. Tavaliselt sisaldab standardkomplekt järgmist:

• Kruvikeeraja mitme kuuskantega;
• Pump;
• Tagumine peegel;
• vargusevastane lukk;
• jalgrattaprillid;
• Lisakaamera;
• Spetsiaalne jalgrattaketi määrdeaine;
• Kaitsekiiver;
• Kindad (mitte hädavajalikud, kuid palju mugavam kanda).