Mis on aastaringsed rehvid vÔi miks ei saa suve- ja talverehve ristata mÔne mudeli puhul?

Ainult 30-40 aastat tagasi ei jagatud autorehve talve- ja suverehviks – “kumm” oli universaalne ja seda kasutati aastaringselt, sĂ”ltumata ilmastikuoludest. PĂ€rast seda on palju muutunud – autosid ja Ă”nnetusi on rohkem, nii et tootjad on hakanud eristama “suve-” ja “talverehve”. Viimasel ajal on taas esile kerkinud rehvitootjate poolt mitmeotstarbeliste (kĂ”ikvĂ”imalike ilmastikutingimustega) rehvid. Oleme hinnanud aastaringsed rehvid, et autojuhilastel oleks lihtsam valida parimad aastaringsed rehvid. Samuti saame rohkem teada spetsialiseeritud ja universaalse “kummi” erinevustest ning nende tugevatest ja nĂ”rkadest kĂŒlgedest.

TĂ€ishooaja rehvide hindamine

TĂ€ishooaja rehvide reiting

TĂ€ishooaja rehvid – plussid ja miinused

Inimesed, kes suhtuvad sellesse rehvitĂŒĂŒpi positiivselt

  • VĂ”rreldes naastrehvidega on neil madalam mĂŒratase (kuival asfaldil);
  • Maksumus on ĂŒsna vĂ”rreldav suverehvidega;
  • tĂ€ielikku komplekti ei ole vaja asendada.

Pessimistid omakorda vÀidavad jÀrgmist:

  • Asfaltkattega teedel “sööb” ostuhinna kokkuhoiu Ă€ra vajadus sagedase uuendamise jĂ€rele (rehvi lĂŒhendatud kasutusaja tĂ”ttu);
  • Kitsas soovitatav temperatuurivahemik, mis vĂ€hendab liigselt kasutusperioodi ja muudab need vĂ€he kasutatavaks paljudele Eesti autojuhtidele;
  • TĂ€iskasvanud rehvi “lisaelastsusest” on kuival teekattel pidurdamisel vĂ€he abi;
  • riskantne kogenematuid juhte silmas pidades, eriti talvistel radadel;
  • ei saa kasutada vĂ”idusĂ”iduautode puhul.

TĂ€ishooaja rehvid on suve- ja talverehvide aritmeetiline keskmine.
Esiteks peavad need olema piisavalt kÔvad, et liikuda lubatud kiirusega asfaltkattega rajal. Teiseks peab rehv olema paindlik, et hoida kontaktpind libedal pinnal teel.

TĂ€iskasvanud rehvide sĂ”iduomadused vĂ”ib kokku vĂ”tta jĂ€rgmiselt: “ei hea ega halb”. See tuleneb jĂ€rgmisest:

  • pidurdustĂ”husus jĂ€istel teedel on universaalrehvidega halvem kui talverehvidega;
  • haardumine asfaldil (mĂ€rjal vĂ”i kuival pinnal) on vĂ€iksem kui suverehvidel;
  • SĂ”iduvĂ”ime sulaval lumel on palju nĂ”rgem kui spetsiaalsetel toodetel ja.

aastaringsed rehvid erinevad nii kĂŒlmadest kui ka kuumadest rehvidest oma turvisemustri poolest. VĂ”rreldes esimese variandiga on vĂ€ljaulatuvus vĂ€iksem. Nad on laiali laialivalguvad laialivalguvates jalajĂ€lgedes.

TĂ€ishooaja rehvid on kompromiss. Suvirehvid on “laenanud” talverehvilt kumerad ĂŒleminekud turvise ja kĂŒlje vahel ning laiad ja sĂŒgavad sooned turvise peal (lamellid). Sobib ideaalselt puhastele linnateedele, riigimaanteedele, eraomandis olevatele teedele.

TÀishooaja rehvid, sÔltuvalt kasutamise intensiivsusest, teenivad 3-4 perioodi, mille jÀrel kuluvad vÀljaulatuvad osad Àra ja on aeg hankida uued.

Mitmeotstarbeliste ja spetsiaalsete rehvide sÔiduomadused

Kuigi tehnoloogia on arenenud, ei ole veel loodud ideaalset universaalset rehvi. On arusaadav, et enamikul juhtudel on aastaringsed rehvid kompromissiks mugavuse ja kulude vahel ning vÀhem kompromissiks sÔiduomaduste ja mugavuse vahel. Kvaliteetsed talverehvid toimivad jÀistes tingimustes paremini kui aastaringsed rehvid. Sama kehtib ka suverehvide kohta lörtsis vÔi suvise vihma korral. Mitmeotstarbelised rehvid on piisavalt head, et ei tekita juhile tÔsiseid probleeme ja vÔimaldavad ohutut liiklemist teedel, kuid ei vÔimalda ideaalset juhitavust.

Tasub mĂ€rkida, et mĂ”ne omaduse puhul vĂ”ivad ĂŒksikud rehvid olla paremad kui nende konkurendid. Seda kinnitavad rehvitootja katsetulemused. NĂ€iteks Michelin CrossClimate+ pakub lumisel teel lĂŒhemat pidurdusteekonda isegi vĂ”rreldes spetsiaalsete talverehvidega. TeisisĂ”nu, erandjuhtudel on aastaringsed rehvid konkurentidest mitu korda paremad. Kuid muudes aspektides vĂ”ivad need olla erirehvidest halvemad ja tĂ€ielikku paremust ei saa vĂ€ita.

RehvitĂŒĂŒbid

RehvitĂŒĂŒbid

LĂ”bus fakt! Rehvid hakati jagama “talveks” ja “suveks”, sest autode arv teedel kasvas mitmekordselt. Seda on mĂ”jutanud ka mootorite suurenenud vĂ”imsus. See suurendab keskmist kiirust ja seetĂ”ttu vajavad juhid suuremat kontrolli sĂ”idukite ĂŒle, eriti ohtlikes olukordades, kus on oht takerduda vĂ”i libisema jÀÀda jĂ€istel teedel.

KÔikide ilmastikurehvide identifitseerimine Kama

Tasub mÀrkida, et Kama aastaringsete rehvide mÀrgistus erineb teistest selle tootja autorehvidest. Peamised tunnused on lumehelbe-, vihma- ja pÀikesepiktogrammid. MÔned rehvimudelid vÔivad olla tÀhistatud tÀhestikulise tÀhisega, nÀiteks All Season, AS vÔi A.G.T. (KÔik haardetÔmbed).
All Season vĂ”i AS on sama nimetuse kaks varianti, mis tĂ€hendab aastaringsed rehvid. A.G.T. ehk All Grip Traction – tĂ€hendab ka seda, et kliendi ees on aastaringsed rehvid. Teatud aastaringsed mudelid vĂ”ivad olla tĂ€histatud ka mĂ€rkega AW (All Weather), mis nĂ€itab, et neid vĂ”ib kasutada kĂ”ikides ilmastikutingimustes.

Samal ajal, kui lumi sajab ja sulab kohe, muda ja lörtsi, kerge kĂŒlm öösel – kĂ”ik need on normaalsed nĂ€htused. Samuti aitab segu jĂ€ikus juhtida autot mitte siledal asfaldipinnal, vaid maastikul vĂ”i sillutamata teedel. Siinkohal on selle tootja rehvid oma vÀÀrtust tĂ”estanud.

Rehvi kĂŒljel on esimesena mĂ€rgitud rehvitootja logo, seejĂ€rel kasutatud materjalid ja nende kihtide arv. Kui rehvil on suunda nĂ€itav turvamuster, vĂ”ib seda tĂ€histada noolega, mille peale on mĂ”nel juhul mĂ€rgitud sĂ”na “Rotation” (pöörlemine). Kohustusliku mĂ€rgistuse hulka kuulub ka radiaalrehvi mĂ€rgistus ja rehvi suuruse mĂ€rkimine, mis vastab tĂ€ielikult rahvusvaheliselt tunnustatud mĂ€rgistusele.

JĂ€rgnevalt nĂ€ete koormusindeksi sĂŒmbolit, mida sageli vĂ€ljendatakse kahekohalise arvuga kilogrammides. Lisaks sellele peavad nad mĂ€rkima kiiruskategooria, vastavusdeklaratsiooni ja rehvikoodi selle riigi kohta, kus nad on valmistatud. Lisaks sellele on mĂ€rgitud maksimaalne koormus maksimaalse rĂ”hu juures. Juht saab selle mĂ€rgistuse deĆĄifreerida kirjas MAX. LOAD ja MAX PRESS.

Kuna aastaringsed rehvid kuluvad sageli vÀga kiiresti, on tootja tÀhistanud need TWI-ga. Siin asub kulumisindikaator. neljakohaline kood nÀitab sarnaselt teiste rehvidega tootmiskuupÀeva, mis nÀitab tootmisnÀdalat ja -aastat, samas kui tÀiendav numbrite ja tÀhtede segatÀhis tÀhistab tavaliselt mudeli nimetust.

Piktogrammid ja tekstisildid on kergesti loetavad ja arusaadavad. Ja iga autoomanik saab hĂ”lpsasti leida optimaalse jĂ”udlusega rehvid, ilma et ta peaks toetuma sĂ”prade ja mĂŒĂŒjate arvamusele, kes pĂŒĂŒavad alati kallimat kaupa mĂŒĂŒa.

Loe edasi  Aliexpressi 10 parimat nutitelefonide juhtumit

Suvirehvid talvel

Rehvid on mĂ”eldud ÀÀrmiselt soojadeks temperatuurideks, need peavad olema kĂ”vad ja suhteliselt kerged, neil ei tohi olla karedat ja kĂ”rget turvastikku, kuid nad peavad olema tĂ”husad niiskuse hajutamisel. Suvel on kĂ”va rehv pÀÀste, see “ei sulata ega uju” positiivsel temperatuuril, siin kasutatakse maksimaalselt kĂ”va segu, soojeneb kuumast asfaldist, rehv haarab tĂ”husalt teepinda, samuti ei teki suuremat kulumist. Talvel (juba kĂŒlmakraadide juures) hakkavad sellised rehvid rĂ”skendama, lisaks sellele, et nad on iseenesest “jĂ€igad”, muutuvad nad miinuskraadide juures veelgi kĂ”vemaks, turvise ei suuda tĂ”husalt teepinnaga haarduda (nad vaevalt krudisevad), rÀÀkimata sellest, et nad vĂ”itlevad lume vĂ”i jÀÀga, sellised rehvid sĂ”na otseses mĂ”ttes “uisutavad”, pidurdustee suureneb ja haardumine halEestib.

Kes peaks valima universaalrehvid ja kes peaks valima spetsiaalsed rehvid?

Rehvikomplekti valikul tuleb eelkĂ”ige arvestada sĂ”iduki omadusi ning teie sĂ”idu- ja sĂ”idustiili. TĂ€iskasvanud rehvid on ideaalsed inimestele, kelle auto lĂ€bisĂ”it ei ole liiga suur – mitte rohkem kui 20-30 tuhat kilomeetrit aastas. Teie rehvid ei kulu kiiresti ja need kestavad mitu hooaega. Samuti tuleks arvesse vĂ”tta, kas sĂ”idukiga sĂ”idetakse rohkem linnas vĂ”i linnast vĂ€ljas. Üldiselt on linnas sĂ”idukiirused madalamad kui kiirteedel. Sealsed tĂ€navad ja teed puhastatakse kĂŒlmal aastaajal spetsiaalsete seadmetega ja teekatte kvaliteet on rahuldav. Seega vĂ€henevad auto rehvinĂ”uded ja universaalrehv töötab suurepĂ€raselt aastaringselt. Antud aastase lĂ€bisĂ”idu ja kirjeldatud sĂ”idutingimuste puhul on universaalsed rehvid ideaalne valik, et sÀÀsta pikemas perspektiivis raha ja aega.

Tihti sÔites vÔi pikkade reiside puhul ei ole soovitatav kasutada Velcro'd

Velgurehvide kasutamist tuleks vÀltida sagedase sÔidu ja pikkade sÔitude puhul

Paljud autojuhid kasutavad oma autosid suure lĂ€bisĂ”iduga – kuni 100 000 km aastas vĂ”i isegi rohkem ja sĂ”idavad tavaliselt vĂ€ljaspool linnu suurel kiirusel. TĂ€ishooaja rehvid ei sobiks sellistele autojuhtidele juba seetĂ”ttu, et need kuluvad vĂ€ga kiiresti ja neid tuleks pĂ€rast esimest hooaega vĂ€lja vahetada. See on uue rehvikomplekti ja auto hoolduse kulu. Samuti tasub arvestada vĂ€iksema jĂ”udlusega – aastaringsete rehvide haarduvus on mĂ€rgatavalt vĂ€iksem, eriti rasketes ilmastikutingimustes ja suurematel kiirustel. Sellest tulenevalt kannatavad mugavus ja ohutus. Viimane argument aastaringsete rehvide kasutamise vastu sellisel sĂ”idustiilil on kĂŒtusekulu. TĂ€iskasvanud rehvid on palju kallimad, sest need vĂ€hendavad auto sĂ”iduomadusi ja pikemas perspektiivis maksab autojuht uute rehvide eest vanade rehvide kiire kulumise, auto hoolduse ja kĂŒtusekulude tĂ”ttu. See tĂ€hendab, et te peate kulutama rohkem raha vĂ€iksema mugavuse eest.

NÔuanded! Kui teie sÔidustiil on kusagil vahepeal, siis peaksite rehvid valima vastavalt isiklikule maitsele. TÀishooaja rehvide kasutamine on vÀhem probleemne, kuid need ei paku samasugust jÔudlust suhtelise hinna eest (talve-/ suverehvide komplekti puhul).

Video – aastaringsed rehvid: mĂŒĂŒt vĂ”i reaalsus

TĂ€ishooaja rehvide plussid ja miinused

TĂ€ishooaja rehvid plussid ja miinused

TĂ€ismÔÔduga rehvide plussid ja miinusedTĂ€ismÔÔduga rehvide kohta on erinevaid arvamusi: mĂ”ned arvavad, et selliseid rehve ei ole olemas, teised ĂŒtlevad, et tĂ€ismÔÔduga rehvid ei ole praegu pĂ€ris talvel. Autojuhid teavad, et rehvid vĂ”ivad olla aastaringsed, suve- ja talverehvid. Need erinevad konstruktsiooni, kummisegu ja turvamustri poolest.

Talverehvid on pehmemad, need tagavad parema haardumise jĂ€isel teekattel ja kipuvad maanteel kiiremini kuluma. Suve- ja talverehvid erinevad profiilmustri ja rehvisegu poolest. TĂ€ishooaja rehvid, vĂ”imalus sÀÀsta raha, ostes kahe komplekti asemel ĂŒhe komplekti. KĂ€itumisomaduste poolest on need rehvid kĂŒlmadel tingimustel halvemad kui talverehvid ja soojadel tingimustel kui suverehvid. TĂ€iskasvanud rehvide puuduseks on nende vĂ€ga vali sĂ”idumĂŒra.

TĂ€ishooaja rehvide plussid ja miinused

Autojuhtide sĂ”nul ei toimi aastaringsed rehvid hĂ€sti talvel ega suvel. PĂ€rast plusside ja miinuste kaalumist on parim lahendus kasutada hooajalisi rehve. See rehvirĂŒhm on hĂ€sti kohanenud nii kuivade kui ka mĂ€rgade teeoludega ning on rahuldavalt kohanenud ka talviste teede puhul. TĂ€ishooaja rehvidele on iseloomulikud tugevamad ja erineva laiusega sooned. Protektorimustri detailidel on vĂ€ikesed lĂ”iked tĂ€iendavas mikroprofiilis. TĂ€ishooaja rehvid pakuvad talvel korralikku ohutust ja suvel suurepĂ€rast mugavust.

TĂ€ishooaja rehvid, plussid ja miinusedPaljude autojuhtide jaoks on sageli kĂŒsimus, kas osta tĂ€ishooaja rehvid vĂ”i mitte. Sellise rehvi plussideks on hind ja hooldus, mis on tunduvalt vĂ€iksemad kui teist tĂŒĂŒpi rehvide puhul. Aastaaegade vahetamine, rehvide vahetamiseks ei ole vaja minna rehvide paigalduskauplusse. Sellest tulenevalt sÀÀstab see raha ja aega. Kasutades neid rehve, sÀÀstate garaaĆŸis ruumi teiste rehvide jaoks igal hooajal. Positiivne kĂŒlg on see, et ma saan sÀÀsta ĂŒmberistumist, mis maksab raha. Rehvi eluiga on kuni mitu aastat.

TĂ€ishooaja rehvid on suve- ja talverehvidest kehvemad, nende vahel keskel. Need sobivad hĂ€sti lĂŒhikesteks reisideks vĂ”i piirkondadesse, kus suvine temperatuur ei ĂŒleta 40 kraadi ja talvine temperatuur ei lange alla 5 kraadi. Nende rehvide ebakindlust vĂ”ib pidada ebasoodsaks kasutamiseks. Paljud liiklusĂ”nnetused juhtuvad selliste rehvidega varustatud sĂ”idukitega. Auto on raskem nendega sĂ”ita.Peaaegu kĂ”ik uued autod on varustatud aastaringsete rehvidega. Rehvitootjad vĂ€idavad, et aastaringsed rehvid tagavad hea veojĂ”u olenemata aastaajast.Rehvide Ă”ige valik sĂ”ltub konkreetse sĂ”iduki tehnilistest omadustest. Tootjad soovitavad jĂ€rgida jĂ€rgmisi parameetreid: suurus, lubatud kiirus, maksimaalne koormus, paigaldusreeglid. Need nĂ”uded on sĂ€testatud sĂ”iduki kasutusjuhendis

Te vĂ”ite kindlaks teha, kas rehv sobib teie sĂ”idukile, kontrollides rehvikoodi. Kogu teave on tootja poolt kĂŒljepinnal esitatud tĂ€htnumbriliste indeksite, teabesiltide, piktogrammide ja muudel tĂ€histega

TĂ€ishooaja kummi plussid ja miinusedKorrektselt valida auto jaoks tĂ€ishooaja komplekt, on vaja mÀÀratleda auto toimimise omadused: milline ilm on territooriumil, kus elab, kus tavaliselt autojuht sĂ”idab… Rehvide nĂ”uetekohase toimivuse vĂ”tmeaspekt on Ă”ige paigaldus. Töökoja töötaja saab seda teha parimal vĂ”imalikul viisil.

TĂ€ishooaja rehvid, plussid ja miinused

Kui valik on tehtud ja otsus on langetatud aastaringsete rehvide ostmise kohta, tuleks need paigaldada. Rehvide paigaldamiseks tuleb broneerida aeg, et te ei peaks jĂ€rjekorras seisma. Neid tuleb kasutada ettevaatlikult, et nende kasutusiga oleks pikem. Kui need muutuvad kasutuskĂ”lbmatuks, on kĂ”ige parem saata need rehvide edasimĂŒĂŒjatele ringlussevĂ”tuks. Kasutatakse uute rehvide jaoks pĂ€rast ĂŒmbertöötamist. TĂ€ishooaja rehvid plussid ja miinused

Loe edasi  Maailma kĂ”ige kallimad jalgrattad: luksus-, sport- ja elektrilised mudelid

Suurused

TÀiskasvanud rehvide suurus sÔltub sÔidukist, mille jaoks need on ette nÀhtud. Seega on maasturite ja crossoverite puhul kÔige populaarsemad suurused R16 kuni R23. SÔiduautodel kasutatakse vÀiksema lÀbimÔÔduga rehve R13-R21. Peamiste rehvimÔÔtude vaatamiseks vaadake alljÀrgnevat tabelit.

Tabel – aastaringsete rehvide pĂ”himÔÔtmed.

13″ 175/70 R13 82R
14″ 155/65 R14 75R
14″ 175/65 R14 86R XL
14″ 185/65 R14 90R XL
15″ 165/60 R15 81R XL
15″ 175/65 R15 88R XL
15″ 185/55 R15 86R XL
15″ 185/60 R15 88R XL
15″ 185/65 R15 92R XL
15″ 195/55 R15 89R XL
15″ 195/60 R15 92R XL
15″ 195/65 R15 95R XL
15″ 205/65 R15 99R XL
16″ 195/50 R16 88R XL
16″ 195/55 R16 91R XL
16″ 195/60 R16 93R XL
16″ 205/55 R16 91R Flat
16″ 205/55 R16 94R XL
16″ 205/60 R16 92R Flat
16″ 205/65 R16 96R XL
16″ 205/65 R16 99R XL
16″ 215/55 R16 97R XL
16″ 215/60 R16 99R XL
16″ 225/50 R16 96R XL
16″ 225/55 R16 99R XL
16″ 225/60 R16 102R XL
16″ 235/60 R16 104R XL
17″ 205/50 R17 89R Flat
17″ 205/50 R17 93R XL
17″ 205/55 R17 95R XL
17″ 205/55 R17 95R XL F
17″ 215/40 R17 87R XL
17″ 215/45 R17 91R XL
17″ 215/50 R17 95R XL
17″ 225/45 R17 91R Flat
17″ 225/45 R17 94R XL
17″ 225/50 R17 94R Flat
17″ 225/50 R17 98R XL
17″ 225/55 R17 101R XL
17″ 225/55 R17 97R Flat
17″ 235/45 R17 97R XL
17″ 235/50 R17 100R XL
17″ 235/55 R17 103R XL
17″ 245/45 R17 99R XL
18″ 225/40 R18 92R XL
18″ 225/45 R18 95R XL
18″ 225/45 R18 95R XL F
18″ 235/50 R18 95R XL Flat
18″ 225/50 R18 99R XL
18″ 235/40 R18 95R XL
18″ 235/45 R18 98R XL
18″ 235/50 R18 101R XL
18″ 245/40 R18 97R XL
18″ 245/45 R18 100R XL
18″ 245/50 R18 100R XL Flat
18″ 245/50 R18 104R XL
18″ 255/45 R18 103R XL
19″ 155/70 R19 88Q XL
19″ 255/40 R19 93R XL
19″ 225/45 R19 96R XL
19″ 245/35 R19 93R XL
19″ 245/40 R19 98R XL
19″ 255/45 R19 102R XL
19″ 255/35 R19 96R XL
19″ 255/40 R19 100R XL
19″ 255/45 R19 104R XL
20″ 195/55 R20 95R XL
20″ 245/40 R20 99R XL
20″ 255/35 R20 97R XL
20″ 285/30 R20 99R XL
21″ 245/35 R21 96R XL

Eelised ja puudused

Seega vÔib aastaringsete rehvide peamised eelised kokku vÔtta jÀrgmiselt:

  • kokkuhoid, kuna ei pea ostma kahte komplekti. Lisaks vajavad nad ladustamist, “ĂŒmberkujundamist” jne.;
  • Talvel toimivad need rehvid kahtlemata paremini kui tavalised suverehvid;
  • erinevalt talvistest naastrehvidest ei ole universaalrehvid nii suure mĂŒratasemega.

NĂŒĂŒd on Ă”iglane mĂ€rkida, millised on selle lahenduse puudused:

  • TĂ€ishooajalised rehvid ei taga samasugust haardumist jÀÀl ja lumel;
  • need tooted on kĂŒlma ilmaga liiga kĂ”vad ja kuuma ilmaga liiga pehmed.

TĂ€ishooaja rehvide plussid ja miinused

SĂ”ltuvalt sellest, millises maailmaosas juht elab, vĂ”ivad hooajalised erinevused olla ÀÀrmuslikud vĂ”i vĂ€iksemad. MĂ”nes Eesti Föderatsiooni piirkonnas on mÔÔdukas kliima sooja ja vihmase suvega, samas kui teistes piirkondades on suved vĂ€ga soojad, kuid neile jĂ€rgnevad pikad ja kĂŒlmad talved. Autojuhid kĂŒsivad endalt korduvalt, kas aastaringsed rehvid sobivad ja mille poolest erinevad need teistest rehvitĂŒĂŒpidest?

Selles artiklis kirjeldame, mis on aastaringsed rehvid ning nende peamised eelised ja puudused.

Milliseid rehve peetakse aastaringseteks rehvideks??

Need rehvid on kavandatud nii, et nad suhtlevad teega ideaalselt mÔÔdukates ilmastikutingimustes. Kui vĂ”rrelda neid rehve suve- vĂ”i talverehvidega, siis aastaringsed rehvid pakuvad paremat juhitavust paljudes ilmastikutingimustes ja on mitmekĂŒlgsemad. Kuid nad ei toimi hĂ€sti kĂŒlmas ja kuumas olukorras.

TĂ€ishooaja rehvide eelised

TĂ€iskasvanud rehvidel on mitmeid eeliseid, mis panevad autojuhid neid valima, selliste eeliste hulka kuuluvad:

Parimad aastaringsed rehvid maasturitele ja crossoveritele

Crossoverite ja maasturite puhul on vaja veidi teistsugust paigaldusulatust (14…24 tolli). Nad peavad tundma end turvaliselt maastikul, pakkuma mugavat sĂ”itu asfaldil. Spetsialistid on eraldanud mitu aastaringset rehvi.

Bridgestone Dueler A/T 001

Hinnang: 4.9

Jaapani Bridgestone Dueler A/T 001 on saanud Eesti kasutajatelt kĂ”rgeima hinnangu. Ekspertide hinnangul on see asjaolu tingitud optimaalsest kombinatsioonist maastikusĂ”iduomadustest ja mugavusest asfaltkattega teedel. Selle universaalsus tuleneb selle erilisest turvise konstruktsioonist. Tootja on kasutanud arvutimudelit, et saavutada madal mĂŒratase. Nende rehvide suure kulumiskindluse tagamiseks on valitud spetsiaalne kummisegu. Eksperdid peavad seda mudelit parimaks valikuks igapĂ€evaseks kasutamiseks. Kumm saab meie ĂŒlevaates kulla.

Arvustustes rÀÀgitakse palju meelitavaid sĂ”nu tugevatest kĂŒlgedest, kulumiskindlusest, pehmest ja vaiksest jooksust. Ainus puudus mĂ”ne kasutaja jaoks on suur kaal.

Eelised

  • kĂŒlgseinte tugevus;
  • Kulumiskindlus;
  • mÔÔdukas hind;
  • madal mĂŒra.

Puudused

  • suur kaal.

TĂ€iskasvanud rehvide plussid ja miinused

Milline variant panna oma autole talvel. See kĂŒsimus on kĂ”igi meie riigi autojuhtide meeles. VĂ€lja arvatud lĂ”unapoolsed piirkonnad, kus lume ja jÀÀ moodustumine on vĂ€ga haruldane. PĂ”hjapoolsetel aladel peavad autojuhid suurema osa aastast sĂ”itma talverehvidega. Esmapilgul on kĂŒsimusele lihtne vastata. Suvel tuleb autot juhtida suverehvidega ja talvel vastavalt talverehvidega. Kuid on ka vĂ”imalus kasutada talve- ja suveperioodi rehve. Selleks, et otsustada, kas panna autole see rehv, kaaluge kĂ”iki aastaringsete autorehvide plusse ja miinuseid.

Universaalsus

Nagu juba mainitud, aastaringsed rehvid, mis sobivad kasutamiseks nii suvel kui ka talvel. Need on mĂ”eldud kasutamiseks nii kuivades kui ka mĂ€rgades tingimustes, mudas ja lumes. Need on vastupidavad ja kulumiskindlad. Enamikul mitme klassi rehvidel on rehvi kĂŒljel mĂ€rgistus “M+S”, mis tĂ€histab muda- ja lumekasutust.

Majandus

TĂ€ishooaja rehvide maksumus on vĂ€iksem kui talverehvide maksumus. Lisaks ei pea te enne iga hooaega kasutama rehvipoe kalleid teenuseid, et rattad “ĂŒmber Ă”mmelda”.

Mugavus

Nagu juba mainitud, ei ole aastaringsete rehvide puhul vaja enne igat hooaega rehvitöökoda kĂŒlastada. Kui teil ei ole teist rehvikomplekti, ei ole vaja leida nende hoiustamiseks spetsiaalset kohta. Seega seisneb mugavus selles, et autojuht ei pea planeerima vastavalt ilmastikule, kui tal on vaja autot “ĂŒmber tĂ”sta”. Ja asjaolu, et teid ei taba ootamatu ilmamuutus.

Loe edasi  Parimad kĂ”rvaklapid purjetamiseks: Top 15 hinnatud aastal 2022

Ei ole kohanenud ÀÀrmuslike ilmastikutingimustega

Kui elate kĂŒlmakraadide suhtes vastuvĂ”tlikus piirkonnas, on soovitatav vĂ€ltida aastaringsete rehvide kasutamist. Madalatel temperatuuridel vĂ€heneb mĂ€rgatavalt aastaringsete rehvide vastupidavus. Selle tĂ”ttu kaotab see oma omadused, kaotab haardevĂ”ime ja kummi kulumine suureneb.

Madal turvisemuster

TĂ€ishooaja rehvid on ĂŒsna peene turvisemustriga, mis on vajalik, et tagada suveperioodil mugav ja vaikne sĂ”it. Madal turvisemuster ei ole siiski mĂ”eldud raske lume ja jÀÀ kogumiseks. Seega, kui teedel on sageli lumetormid ja lumesajud, ei ole aastaringsed rehvid teie jaoks Ă”ige valik. Nii et aastaringsed rehvid toimivad sĂŒgaval lumel palju halvemini kui spetsiaalsed talverehvid.

TÀishooaja rehvide jÔudlus kaotab spetsiaalsetele rehvidele

Vaatamata kĂ”igile oma eelistele on aastaringsed rehvid mitmekĂŒlgsed ja jÀÀvad suvel ja talvel vastavalt suverehvidele alla. TĂ€iskasvanud rehvide peamine puudus suvel on see, et need on suverehvidest mĂŒrarikkamad. Ja talvel on aastaringsete rehvide haarduvus jÀÀl ja lumel halvem kui suverehvidel. Lume vĂ”i jÀÀ olemasolul ei tohiks agressiivseks sĂ”iduks kasutada aastaaegseid rehve, sest on suur tĂ”enĂ€osus, et sĂ”iduk kaotab kontrolli. Pidurdusmaa libedal teel on aastaringsete rehvidega autol rohkem kui talverehvidega autol.

LĂ”pliku valiku, kas kasutada vĂ”i mitte, aastaringsed rehvid, peab iga autojuht tegema ise. Valikul ei keskendu mitte ainult kliimavööndile, vaid ka sĂ”iduki kasutusviisile. Meie riigis ei ole aastaringsed rehvid ĂŒsna karmi kliima tĂ”ttu vĂ€ga populaarsed. Kuid isegi teie piirkonnas, kus on lumesajud, jĂ€ised teed ja kibedad kĂŒlmakraadid, vĂ”ite endale lubada, et te ei kasuta oma sĂ”idukit halva ilma korral. TĂ€ishooaja rehvid vĂ”ivad olla just teie jaoks sobivad. Kuid igal juhul keskenduge kĂ”igepealt ohutusele, ja teine koht peaks juba seisma majanduses.

TĂ€ishooaja rehvide kirjeldus

Talve- ja suverehvid erinevad turvise kuju ja kummisegu koostise poolest. Selle pÔhjuseks on hooajaliste rehvide erinevad toimivusnÔuded. Talverehvidel peab olema hea elastsus ja pehme turvisepind. Nende rÔhutatud plokid peaksid tagama suurepÀrase haardumise lumel ja nööpide kasutamine peaks hoidma teid libedal pinnal kontrolli all. Suvereenid peaksid olema kuumuses kergesti juhitavad, vaiksed, veepinnale vastupidavad ja madala veeretakistusega.

TĂ€ishooaja rehvide loomisel pĂŒĂŒavad arendajad ĂŒhendada kĂ”ik eespool nimetatud rehvide omadused. Seda ei ole vĂ”imalik tĂ€ielikult teha, seega tuleb teha kompromisse, mis halvendavad tulemuslikkust. Paljud juhtivad tootjad parandavad oma tooteid. See tĂ€hendab, et ĂŒkski aastaringselt kasutatav rehv ei ole hooajalise rehvi tĂ€ielik asendaja.

KĂ”ige populaarsem aastaringsete rehvide konstruktsioon on asĂŒmmeetriline turvisemuster. See annab rehvile talvel ja suvel vajaliku jĂ”udluse. KĂ”vakattematerjali sisemine osa on tavaliselt massiivsete plokkidega. Need haarduvad kindlalt lume kĂŒlge ja hoiavad Ă€ra libisemise. Turvisemustri teine pool vastutab tavaliselt hea juhitavuse eest puhtal ja mĂ€rjal asfaldil. Nende turvisemustrid on vĂ€hem vĂ€ljendunud ja tĂ€idetud kuivendusradade soonedega.

TĂ€ishooaja rehvidel on mĂ€rgistus “M+S”. Piktogrammid tĂ€histavad “muda + lumi. Need sĂŒmbolid on sageli talverehvidel. SeetĂ”ttu soovitatakse autoomanikel aastaringsete rehvide otsimisel eelistada rehve, millel on palju piktogramme. VĂ”ite valida ka rehvid, millel on mĂ€rgistus “All Season”.

TÀishooaja rehvid vÔi talverehvid, kumba valida?

Vastus sellele kĂŒsimusele sĂ”ltub mitmest tegurist:

  1. MootorsÔidukite kasutamise intensiivsus.
  2. Klimaatilised tingimused. NĂ€iteks “Euroopa” profiilmustriga aastaringsed rehvid sobivad hĂ€sti SotĆĄi keskosas elavatele inimestele. Ja Tallinnlaste jaoks “skandinaavia” ruudulauatĂŒĂŒpi vĂ€ljaulatuvad osad, nagu need, mida vĂ”ib leida paljudel maastikusĂ”idukitel.
  3. Teekatte kvaliteet, samuti erinevate teelÔikude osakaal. naastrehvidel on hea kontaktpind, suunastabiilsus teekattega teedel (jÀÀ, lumi, lörtsi). Kuid sellel on pikem pidurdusteekond. Lisaks hÔÔruvad vÀljaulatuvad osad kiiresti asfaldile.
  4. Rehvide nĂ”uetekohase toimivuse astmed munitsipaalteenuste lĂ”ikes. Piirkondades, kus asuvad valitsushooned, töötavad pidevalt pĂŒhkimisautod. Kaugetes “magamispiirkondades” kasutatakse jÀÀ- ja lumekoristusseadmeid harva.
  5. Spetsiaalsed rehvid tekitavad rohkem mĂŒra, nii et neile, kes hindavad mugavust vĂ€ga kĂ”rgelt, on talverehvide valik ebamugav.
  6. Rehvide ostmiseks ettenĂ€htud summa (nt aastaringsed rehvid R15 vĂ”i 4×4 maastikusĂ”idukile).

TĂ€ishooaja rehvid autodele. TĂ€ishooaja rehvide kasutamise eelised ja puudused

Peamised autorehvid on suve- ja talverehvid, mille peamised erinevused seisnevad nende pehmuses ja turvisemustris.

Pehmed rehvid tagavad talvel parema haardumise, sest nende valmistamisel kasutatav segu on elastsem ja vastupidavam madalatele temperatuuridele. Need on vÀga vastupidavad, kui neid kasutatakse suvel.

Suvirehvide puhul kasutatav turvise segu on vastupidi, kĂ”vem ja kulumiskindlam, kuid kui ĂŒmbritseva Ă”hu temperatuur langeb null kraadi lĂ€hedale, muutub kummi nĂ”rgaks ja kaotab oma haardumisomadused teega.

aastaringsed rehvid

TĂ€ishooaja rehvid toimivad ĂŒsna hĂ€sti nii mĂ€rjal kui ka kuival teekattel, on mÔÔdukalt kohanemisvĂ”imelised talvistes tingimustes ja nende kulumisaste suvel on kĂ”rge.

aastaringsete rehvide turvis on hargnenud, mustri elemendid on rĂŒhmitatud selgelt nĂ€htavaks rööpaks ja neid eraldavad eri laiusega sooned.

Need autorehvid on tÀhistatud tous maastiku-, aastaaja- vÔi lumehelbeke- ja tilgamÀrgistusega.

TÀishooaja rehvide mÀrgistus

TĂ€iskasvanud rehvide kasutamine on vastuoluline mitte ainult autoomanike, vaid ka tootjate seas.

Testitud aadressil

SÔltumatud eksperdid on lÀbi viinud rea teste 195 65 R15 aastaringsete rehvidega. Uuringud on viinud erinevate hinnakategooriate parimate vareste valimisse. Lugege testide tulemusi alljÀrgnevast tabelist.

Tabel – aastaringsete rehvide katsetulemused eri klassides.

Euroopa eksperdid on lÀbi viinud rea teste suve-, talve- ja aastaringsete rehvide 185 75 R16C. AlljÀrgnevatel graafikutel on nÀidatud testide tulemused.

Ka aastaringsed rehvid on testitud kodumaiste ekspertide poolt. Et pilt oleks tÀielik, kasutati katsetes suve- ja talverehve. Katsetulemusi nÀete alljÀrgnevas tabelis.

Hinnake artiklit
( Reitinguid pole veel )
Vello Raadik

Tere tulemast, koduse mugavuse ja parandamise austajad! Ma olen Vello Raadik, kogenud disainer, kes armastab kureerida ruume, mis mitte ainult ei vĂ”lgu silmi, vaid ka hĂŒlgavad hinge ajatu mugavuse kookonis. Liitu minuga, kui ma avan oma disaini odĂŒsseia lehekĂŒlgi, mis on kootud kogemuste, kire ja vankumatu pĂŒhendumusega muuta eluruumid elegantseks paradiisiks.

Lisa kommentaar

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: