Õige jalgratta valimine oma esimeseks mĂ€gijalgrattaks

Kuidas valida mÀgijalgratast
15 parimat mÀgijalgratast
Kuidas valida oma esimene mÀgijalgratas

*LĂŒhike ĂŒlevaade turul olevatest parimatest jalgratastest. Millised on pidurite valikukriteeriumid?. See materjal on subjektiivne, ei ole reklaam ja ei ole mĂ”eldud ostujuhendina. Enne ostu tuleks kĂŒsida nĂ”u professionaalselt jalgrattakaupmehe kĂ€est.

MÀgirattad on head maastikusÔiduks. Need on ÀÀrmiselt vastupidavad, vastupidavad ja kergesti hooldatavad. Sellise sÔiduki valimine on alati vÀljakutse, eriti algajatele. ostke jalgratas vÀga tÔsiselt, sest kui te ostate midagi, siis kulutate palju raha ebamÔistlikult.

Meie eksperdid on hinnanud 21 tipptasemel mÀgijalgratast, mis kindlasti leiavad just teile sobivaima.

Mida jÀlgida mÀgijalgratta valimisel

  1. Eelarve
    . MÀgiratta ostmisel tasub olla sÀÀstlik, sest paljudel juhtudel on hind sama hea kui kvaliteet. Keskmise ja kÔrgema hinnasegmendi mudelid teenivad omanikku mitu aastat, odavad mudelid vÔivad olla kahe nÀdala pÀrast rivist vÀljas.
  2. TĂŒĂŒp
    . On olemas kaks pĂ”hirĂŒhma: hardtails (esiosa amortiseeriv kahvel) ja 2-pods (esiosa ja tagaosa amortiseeriv kahvel). Hartdeilid on kergemad ja maksavad vĂ€hem, kuid ei anna teile sama mugavat sĂ”itu kui kahetasandiline, mis on raskem, kuid sĂ”idab paremini lĂ€bi metsade, kĂŒngaste ja muu ebatasase maastiku.
  3. Amortisaatorid
    . Testige oma jalgratast kaupluses, hoides pidurit ja vajutades samal ajal juhtrauda. Löögisummutus peaks toimima sujuvalt ja Ôrnalt. Tagumine, vedru kujul, surutakse ideaalis kokku kuuendiku vÔrra, kui sÔitja istub. Pidage meeles, et madala hinnaga jalgrattad ei pea olema pehmendatud. Ja kui see juhtub, lÀheb see kindlasti vÀga kiiresti katki, mis nÔuab asendamist ja seega ka rahalist investeeringut.
  4. Kiirus ja pidurid.
    Suur kiirusarv (ĂŒle 27) ei ole harrastajatele vajalik, neile piisab 21 kuni 24 kiirusest. On olemas kahte tĂŒĂŒpi pidurid: ketaspidurid ja piduriklotsid. Viimased on töökindlamad ja odavamad hooldada, kuigi viimasel ajal eelistavad tootjad panna kallimaid ketaste.
  5. Rattad ja raam
    . Suur ratta lĂ€bimÔÔt vĂ”imaldab kiiremini sĂ”ita, kuid sĂ”itja peab olema heas fĂŒĂŒsilises vormis. VĂ€iksema lĂ€bimÔÔduga on kiirus aeglasem, kuid te saate pedaalida vaevata. Valikul vĂ”ta arvesse oma pikkust: kui oled ĂŒle 1,80 m, sobib 28″; kui oled lĂŒhem, sobib 26; lĂŒhematele sĂ”itjatele sobib 24. Raami kĂ”rguse mÀÀramisel tuleb arvestada ka kaalu: kuni 1,60 m 15″ on hea, 1,60 kuni 1,80 m 19, 1,90 kuni 23 cm on hea.
  6. Lisavarustus
    . Tiivad vÔimaldavad sÔita vihmastes tingimustes ilma mudase pritsimiseta. Tuled ja helkurid hoiavad teid teel turvaliselt ning remondikomplekt vÔimaldab teil vajaduse korral igal pool parandada vÀiksemaid rikkeid. Parem, kui mÔni riistvara on tehase paigalduse osana kaasas.

Ratta suurus

Lisaks raami suurusele peate alguses kaaluma ka rataste suurust. Tulevikus saate kogu oma varustust tÀiustada, kuid raami ja ratta suurused jÀÀvad pÔhilisteks. Rataste valik sÔltub teie vajadustest ja eelistustest.

29-tolline ratas on neist kĂ”ige mitmekĂŒlgsem. Nad pakuvad maksimaalset sujuvust vĂ€ikestel pinnase ebatasasustel tĂ€nu vĂ€iksemale sĂ”idunurgale ja parandavad seega sĂ”idetavust, on lihtne valida kummi mis tahes vĂ€ljakutse jaoks. Kui kĂ”ik muud asjad on vĂ”rdsed, siis on need jalgrattad rajal veidi raskemad kui muudes suurustes jalgrattad.

KĂ”ik 29″ ratastega mĂ€girattad Kantis

26″ rattad. Need rattad olid mĂ€girattasĂ”idu algus, nad on “ĆŸanri klassik”. Samuti nĂ€eb see suurepĂ€raselt vĂ€lja vĂ€ikesemÔÔtmelistel jalgratastel (suuremad rattad alla 170 cm pikkuse inimese jaoks sunniksid tootjat painutama istmetoru ja kasutama muid trikke). 26-tollised rattad pakuvad maksimaalset dĂŒnaamikat ja manööverdamisvĂ”imet. Kuid te peate tunnistama, et 26″ on tegelikult “mööduv loodus” ja praktiliselt puudub maailma jalgrattatootjate uutes kollektsioonides.

KĂ”ik 26″ ratastega mĂ€gijalgrattad Kantis

27,5″ on uusim standard. Ilmunud hiljem kui teised ja ĂŒhendab endas 29″ ja 26″ omadusi. VĂ”ib-olla paljude jaoks on see Ă”ige “kesktee”. Parem sĂ”it kui 26″ ja dĂŒnaamilisem kui 29″. Vaatamata standardi “nooruslikkusele” on juba praegu olemas hea valik kummi.

KĂ”ik Kanti mĂ€girattad 27,5″ ratastega

Mida te eelistate, on teie otsustada, kuid pidage meeles, et vĂ€ikese kĂ”rguse juures on 29″ mudelite valik ĂŒsna piiratud.

Parimate mÀgijalgrataste edetabel

Nimetamine koht toote nimi hind
Parimad odavad mĂ€gijalgrattad 1 Stels Navigator 650 MD 27.5 V030 19 050 â‚œ
2 Edasi Apache 2.0 Disc (2017) 13 712 ₜ
3 Stels Pilot 950 MD 26 V010 (2018) 10 900 ₜ
4 Giant Rincon LTD 26 (2016)
Parimad mĂ€gijalgrattad hinna ja kvaliteedi suhe 1 Merida Big.Üheksa 15-MD (2018) 27 140 â‚œ
2 Cube AIM SL 29 (2018) 50 800 ₜ
3 Trek Marlin 7 29 (2018) 51 700 ₜ
4 Formaat 1413 29 (2018) 29 000 ₜ
5 Eltreco XT-700 (2018) 43 800 ₜ
Parimad kompaktsed mĂ€gijalgrattad 1 Cronus Soldier 2.5 (2016) 25 880 â‚œ
Parimad naiste mĂ€gijalgrattad 1 Corto Glori 27 500 â‚œ
2 Autor Spirit ASL 27.5 (2018) 43 560 ₜ
3 Giant Tempt 27.5 2 (2014) 42 090 ₜ
4 Merida Juliet 6.20-MD (2018) 29 205 ₜ
Parimad mĂ€gihĂŒbriidid 1 Cube Nature Pro (2018) 51 800 â‚œ
2 Autor Classic (2018) 29 820 ₜ
3 Merida Crossway 20-D (2018) 31 270
4 Giant Sedona DX (2018) 29 565 ₜ
Parim kiirus mĂ€gijalgratas 1 Merida Big.Üheksa 100 (2018) 36 580 â‚œ
Parim Fatbike 1 Autor Su-Mo 56 307
Parim mĂ€gijalgratas downhill ja freeride jaoks 1 Stark Beat Pro 75 650 â‚œ â‚œ
Loe edasi  GĂŒroskootrite hindamine lastele - 2022. aasta parimad mudelid

Seadmete tase

NĂŒĂŒd on aeg vaadata seadmete tasandit. Ajami ja pidurisĂŒsteemi osad on valmistatud erinevatest materjalidest ja erinevate tehnoloogiatega. Sellest tulenevalt on neil sellised omadused nagu:

  • Kaal;
  • usaldusvÀÀrsus ja tĂ€psus;
  • sitkus ja vastupidavus;
  • Sujuv, tĂ”hus ja vaikne töö.

Mida madalam on tase, seda raskem on ratas, seda kiiremini rikuvad jĂ”uĂŒlekanne ja pidurid, seda kehvem on kahvlivedrustus, seda ebamugavam on vahetamine ja seda sagedamini tuleb tegeleda reguleerimise ja tĂ”rkeotsingutega.

KĂ€igukasti ja pidurisĂŒsteemi komponentide tootmisel on kaks juhtivat tootjat: Shimano ja SRAM. IgaĂŒhel neist on erinevaid seadmeid alates algtasemel kuni pro-tasemelini. Saadaval eelnevalt kokkupandud komplektidena – rĂŒhmakomplektid. Kuid sageli kombineerivad jalgrattatootjad eri tootesarjade osi, et saavutada parim hinna ja kvaliteedi suhe.

NĂ€iteks Welt Cronaicon 2.0 27 2022 koos Shimano Altus touring jĂ”uĂŒlekandega ja kĂ”rgema klassi Shimano Deore rattakettaga, kuna just tagumine rattakett on see, mis on kĂ”ige suurema lĂŒlitussurve all.

Muide, selle mudeli grupeeringut vĂ”ib pidada minimaalseks varustustasemeks, mis on hea lĂ€htepunkt, et pidada MTB-d sobivaks mitte ainult park-and-ride’ile, vaid ka tĂ”siseks off-road ja agressiivsemaks sĂ”iduks.

Pidurid on kere teine kĂ”ige olulisem osa. MTB rattapidurid ei tule siinkohal isegi mitte kĂ”ne alla ja mehaanilised ketaspidurid on hĂ”lmatud “eelarveliste mĂ€gijalgrataste” alla. Veelgi enam, kĂ”ik viimased enam-vĂ€hem korraliku tasemega masstoodanguga MTB-mudelid on vaikimisi varustatud ketashĂŒdraulikaga.

Seega on kÔige parem vaadata parameetreid, mida vÀhesed MTB-algajaid teavad ja mille peale nad seetÔttu oma esimest mÀgijalgratast ostes ei mÔtle.

Heal mĂ€gijalgrattal peaks olema keskmise ulatusega pidurisĂŒsteem koos pidurikangi ulatuse reguleerimise vĂ”i kĂ”rgema tasemega – koos tĂ€iendava vabakĂ€igu ja klotsi kokkupuutepunkti reguleerimisega.

KĂ€epideme reguleerimine (kĂ€epideme asend) vĂ”imaldab vĂ€hendada vĂ”i suurendada kaugust piduri kĂ€epideme ja kĂ€epideme kĂ€epidemete vahel pikkade vĂ”i lĂŒhikeste sĂ”rmede jaoks.

VabakĂ€iguratta reguleerimine mĂ”jutab juhtraua liikumise ulatust kuni pidurdamise alguseni. MĂ”ned ratturid eelistavad pikka sammu, teised aga lĂŒhikest sammu.

Mainimist vÀÀrib ka modulatsioon. PidurdusjÔu ja pidurikangi rakendamise vahelise seose olemus. Hea modulatsioon annab vÀga vÀhe pidurdusjÔudu, kui tÔmbate hoobilt Ôrnalt, suurendades pidurdusjÔudu Ôrnalt, kui tÔmbate hoobilt tugevamalt.

Halva modulatsiooniga pidurisĂŒsteem vĂ”ib suurendada pidurdusvĂ”imsust mitmekordselt vĂ€ikese hoova rĂ”hu muutmise korral, mille tagajĂ€rjel ratas peatub tĂ€ielikult, tagarattaga libiseb vĂ”i esiratas lukustub ja seejĂ€rel lendab ĂŒle juhtraua vĂ”i kaotab kontrolli. Harrastustasemel mĂ€gijalgrataste pidurid on ĂŒldiselt madala modulatsiooniga.

Enamik harrastajate ja keskastme spordiklassi MTB-d on praegu tavaliselt varustatud lihtsa hĂŒdraulikaga, nĂ€iteks Shimano MT200 ja MT400, millel on ainult kuuskantjuhtimispuldi reguleerimine. Arenenumad pidurisĂŒsteemid, nagu Shimano XTR Trail M9020, pakuvad reguleeritavat ulatust ja kangi mĂ€ngimist, kuid need on paigaldatud kĂ”rgema klassi masinatele, mis tĂ”enĂ€oliselt ei ole Ă”igustatud esimese mĂ€gijalgrattana.

Pidage meeles ka rootori (piduriketta) suurust, mis nĂ€itab pidurdusvĂ”imsust (pidage meeles, et suuremad rootorid = suurem pidurdusvĂ”imsus). Sageli on esimene rootor suurem kui tagumine rootor, mis ĂŒhtlustab veidi esi- ja tagumiste pidurite vajamineva hoova suurust.. Tugiratta haarduvus on tugevate pidurduste ajal vĂ€iksem.

LĂ”puks on veel ĂŒks oluline mĂ€gijalgratta lisavarustus eesmine kahvel. On olemas kolm pĂ”hitĂŒĂŒpi:

  • Vedru-elastomeer. Ideaalne “parkimiseks ja sĂ”iduks”. KĂ”ige kuluefektiivsem alternatiiv. KĂ”ik MTB jalgrattad Canttis, millel on Ă”hu- ja elastomeerhambaga kahvel.
  • Õhk ja Ă”li. Sobib kĂ”ikidesse sĂ”iduolukordadesse, kerge, lihtne kohandada sĂ”itja kaaluga, kallim kui teised alternatiivid. KĂ”ikidel Kanti MTB-del on Ă”hk- ja Ă”livĂ”lv.
  • Kevad ja Ă”li. Sobib ka kĂ”ikide sĂ”idustiilide jaoks – trail, freeride, all-mountain, downhill jne.. Veidi lihtsam hooldada kui Ă”hkpidurit, kuid mĂ€rgatavalt raskem. KĂ”ik mtv jalgrattad kantis Ă”livedruga kahvliga.

Elastomeervedrusid me ei pea silmas, sest need ei sobi ĂŒldse trailiga sĂ”itmiseks vĂ”i isegi agressiivseks sĂ”itmiseks maastikul, sest need on vĂ€ga piiratud summutusega kahvlid. VĂ”i vĂ”ite sĂ”ita maastikel ja linnaparkides, kuid see ei erine jĂ€igast kahvlist ja suurematel kiirustel vĂ€sivad kĂ€ed. SeepĂ€rast tuleks valida Ă”li-Ă”hk ja vedru-Ă”hk kahvli vahel.

MĂ€gijalgrataste (mitte ekstreemrataste) vahemik on tavaliselt 100-120 mm ja kahvlid tuleks seadistada vastavalt sellele:

  • lukustus – funktsioon kahvli lukustamiseks, lukustuskontroll vĂ”ib asuda kahvli enda vĂ”i juhtraua kĂ€epideme peal;
  • Eelkoormus – jĂ€ikuse reguleerimine (kehtib ainult vedru-Ă”liharkide puhul, Ă”hk-Ă”liharkide puhul reguleeritakse jĂ€ikust Ă”hukambris oleva rĂ”hu abil);
  • Tagasilöök on reguleeritav, t.. kahvli tagasipöörlemiskiirus pĂ€rast kokkusurumist.

Enamus kaasaegseid kahvleid on varustatud lukustus- ja eelpingutusfunktsioonidega, isegi elastomeersed vedrud. Teine kĂŒsimus on see, kui tĂ”husad need on tegelikkuses. Hea kahvel peaks olema varustatud ka tagasilöögi reguleerimise funktsiooniga, mida kasutatakse erinevate maastikutingimuste ja sĂ”iduharjumustega kohanemiseks. Asfaldil aitab see pĂ”rkeid ĂŒles keerata, et te ei satuks kivisse, ja mustal pinnasel aitab see pĂ”rkeid lĂ”dvendada.

KĂ”ik KANTi jalgrattad on varustatud 2×10 ajamiga ja Shimano XT ja Shimano Deore varustusega, mis sobivad mĂ€giteedel sĂ”itmiseks

Nagu nÀete, on valikuvÔimalused veelgi vÀhenenud. Nende hulgas on minu arvates kaks mudelit, mis vÀÀrivad esimese hea mÀgijalgrattana:

  • MERIDA Big Niner.Üheksa 40-D 2022 vĂ”i MERIDA Big.Seitse 40-D 2020 27-tollise rattaga
  • Giant Talon 1 GE 2020

Jalgratas MERIDA suur.ĂŒheksa 300 2022 siidist antratsiit/roheline/must

61 125

MÔlemad ettevÔtted kuuluvad usaldusvÀÀrsete juhtivate jalgrattamarkide hulka. Raamid, juhtrauad ja muud komponendid valmistavad Merida ja Giant ise. Merida pakub laiemat, eelarvesÔbralikumat jalgrataste valikut, samas kui Giant eelistab sportlikumat ja arenenumat valikut.

MÔlemad jalgrattad on MERIDA Big.Seven ja Giant Talon 1 GE on umbes sama riistvara tasemega. Kuid on ka mÔningaid erinevusi:

  • Giant Talonil on RockShox XC30 Ă”livedruga ja tagasilöögi reguleerimisega kahvel, mis toimib paremini kui SR Suntour XCR Ă”hk/Ă”li kahvel. See sobib suuremate koormuste jaoks ja on remonditav, sest selle jaoks on saadaval mitmesuguseid varuosasid;
  • MERIDA Big.Seven on kergem kui Giant Talon 1.

Giant Talon 1 on suurepĂ€rase juhitavusega, hea dĂŒnaamika ja sĂ€ilitab mugavuse peaaegu igal teel, kĂ€iguvahetused on teravad, ilma mĂŒra ja kleepumisteta, kuid hinna ja kvaliteedi suhte osas on Merida tĂ”enĂ€oliselt vĂ”itja.

Loe edasi  Top 10 Sony 2022 telerit klientide hinnangute pĂ”hjal

Parima vÀÀrtusega odavad mÀgijalgrattad

Stels Navigator 650 MD 27.5 V030

Hinnang: 4.8

Esimesel kohal on harddale amatöörklassi varustusega, kahekĂŒmne ĂŒhe kĂ€iguga, mis sobib ideaalselt maastikusĂ”iduks. Raam on valmistatud vastupidavast alumiiniumist, nii et see saab hakkama raskete sĂ”itudega karmidel, ettevalmistamata teedel. Mudel on varustatud mehaaniliste ketaspidurite ja kahekordsete alumiiniumvelgedega.

Eelised

  • rattad on 27,5-tollised;
  • vedrustuse kahvel – 100 mm.
  • kaal 15 kg

puudused

  • ei sisalda tiibu.

Parimad mÀgijalgrattad hinna ja kvaliteedi suhe

Merida Big.Üheksa 15-MD (2018)

Hinnang: 4.9

Esimene kategooria on Shimano varustusega jalgratas (amatöörklass). KakskĂŒmmend neli kĂ€iku. Raam on valmistatud tugevast ja kergest alumiiniumist. Kahekordsed veljed, samuti alumiiniumist. Komplektis on mehaanilised ketaspidurid. MĂ€gijalgratas on mĂ”eldud aktiivseks sĂ”itmiseks laial teelĂ”igul.

Eelised

  • rattad on 29″;
  • mĂ”istlik hind – 27k. .
  • kahvli vedrustus – 100 mm;
  • kaal – 15 kg;

Puudused

  • ei ole.

Cube AIM SL 29 (2018)

Hinnang: 4.8

Teine koht reitingus lĂ€heb kergekaalule Harddale’ile maastikusĂ”idus. Mudelil on Shimano varustus (amatöörklass). KakskĂŒmmend seitse kĂ€iku, kaks alumiiniumvelge ja hĂŒdraulilised ketaspidurid. Raam on valmistatud alumiiniumsulamist, mis annab konstruktsioonile tugevuse, kuid ei lisa mĂ€gijalgratta raskust.

Eelised

  • rattad on 29-tollised;
  • vĂ”imalus kinnitada ketaspidur;
  • Löögidamponeeritud kahvel – 100 mm;
  • kaal 14,4 kg

Puudused

  • suhteliselt kallis 50800 p.

“Naiste jalgrattad

On olemas naiste geomeetriaga jalgrattad. Uskuge mind, te ei vaja neid, kui otsite tavalist, mitte “glamuurset” MTB-d. MĂ€gijalgrattale ei ole vaja naissoost raami, lihtsalt Ă”ige suurus ja geomeetria. Linnaratturite puhul on see ajalooliselt olnud nii, sest daamid pidid jalgrattaga sĂ”itma pikkade seelikutega. Kui teil on vaja jalgratast tööle vĂ”i klubisse sĂ”itmiseks, ostke lihtsalt sitibike, nagu – Welt Grace 7, millel on minimaalne kĂ€ikude komplekt, millega saate pargis ja linnas pedaalida, ja Ă€rge viitsige osta MTB-d.

Welt grace 7 2022 valge

45 590

Naiste raamiga mĂ€gijalgratta ĂŒlemine toru on vaid veidi madalam kui linnamudelil, nii et jalga tuleb jalga sadulast ĂŒles- ja mahasĂ”itmiseks panna. Langetamine ei paku mingit erilist eelist, seega ei ole selge, millist funktsiooni see tĂ€idab. Nii et sa ei löö ennast maha, kui sa maha hĂŒppad? Õige raami suuruse korral saavutatakse Ă”ige kliirens, ja Ă”ige suuruse valimine on veelgi olulisem meeste puhul. Ka argument, et naistel vĂ”ivad olla lĂŒhemad kĂ€ed vĂ”i torso, ei tööta. Erinevad raami geomeetriad ja sadula ja juhtraua vahekaugused. Viimase abinĂ”una saab seda parameetrit reguleerida vĂ€hesel mÀÀral juhtraua varre pikkuse abil (kuid Ă€rge liialdage, sest see mĂ”jutab mĂ€rgatavalt rooli iseloomu).

Tahad olla naiselik? Saab kombineerida lĂŒhikese spordiseeliku ja lĂŒhikeste pĂŒkstega mehe raamil.

KĂ”ik naiste jalgrattapĂŒksid Kantis

Ainus 100% hea pĂ”hjus naiste versiooni ostmiseks on disain. Seerias on eriline vĂ€rvus ja dekoratiivsed elemendid: Ă”isikud, erilised vĂ€rvikombinatsioonid jne.. Kui see on teile tĂ”esti oluline, siis siin on kĂ”ik “naiste” versioonid mĂ€gijalgratastest Kanti juures

Parimad kompaktsed mÀgijalgrattad

Cronus Soldier 2.5 (2016)

Hinnang: 4.9

Esimene positsioon on tĂ€isvÀÀrtuslik kokkupandav maastikuratas. Seda on lihtne transportida ja hoiustada. Omadusteks on uut tĂŒĂŒpi lukuga raam, hĂŒdraulilised ketaspidurid, kokkupandavad pedaalid ja lukustatav kahvel. Varustatud Shimano kĂ€igukastiga (poolprofessionaalne klass).

Eelised

  • kĂ€ikude arv on 27;
  • kahekordsed alumiiniumveljed;
  • kaal – 15 kg;
  • rattad on 26-tollised;

Puudused

  • ei ole tuvastatud.

Variatsioonid ja erimudelid

Mudelivalikut ei moodusta mitte juba ammu turul olevad mĂ€gijalgrattatĂŒĂŒbid, vaid erinevad teoreetikud pĂŒĂŒavad tohutut arvu variante organiseerida mĂ”nda klassi – eesmĂ€rgi, distsipliini, ehituse vĂ”i muude omaduste jĂ€rgi. Siin ja mĂ€ekomplektide jalamil hakkavad ilmuma uuendused vĂ”i tehakse vĂ€ikseid otsuseid.

Elektriline jalgratas

Üks nĂ€ide standardmudelite tĂ€iustamisest on elektrimootori lisamine. On olemas terve rida skeeme nii mootorrataste kui ka eraldi mootoriga, mis muudavad tavalised jalgrattad elektrilisteks jalgratasteks praktiliselt ilma konstruktsioonimuudatusi tegemata. Lihtsalt lisage mootor ja aku.

Kompaktne

Teine suund on kompaktsed jalgrattad. Ilmselt mĂ€letavad kĂ”ik nĂ”ukogude Kama mudelit. LÀÀne tootjad on lĂ€inud sammu vĂ”rra kaugemale. NĂŒĂŒd on vĂ”imalik leida kokkupandav mĂ€gijalgratas, mis klapib 3 kuni 5 punkti, pakendades vĂ€ikese koti, mis sobib kĂ€sipagasis vĂ”i elektrirongi pagasihoidikusse kandmiseks.

Parimad mĂ€gihĂŒbriidid

Cube Nature Pro (2018)

Hinnang: 4.9

Esimene tugevate konstruktsioonidega jalgratas. Vedrustuse kahvel ja kerge alumiiniumraam, mis tagab vaevata sĂ”idu ka kĂ”ige konarlikumal teel. Mudel on varustatud hĂŒdrauliliste ketaspiduritega, mis tagavad sujuva ja Ă”igeaegse peatumise iga ilmaga.

Eelised

  • KĂ€ikude arv – 27;
  • kahekordsed alumiiniumveljed;
  • Löögidamponeeritud kahvel – 63mm;
  • kaal 13,8 kg;
  • rattad – 28 tolli;

Puudused

  • suhteliselt kallis – 52k. .

Autor Classic (2018)

Hinnang: 4.8

Teise koha saab stiilne hĂŒbriidratas. Konstruktsioonil on kerge alumiiniumsulamist raam. Veljed on varustatud 32-tihviliste, kolbidega topeltvelgedega, millel on kaubamĂ€rgiga rehvid, mis kestavad mitu hooaega. Tektro V-pidurid on loodud lihtsuse ja töökindluse tagamiseks.

Eelised

  • KĂ€ikude arv – 27;
  • mĂ”istlik hind – 30k. .
  • reguleeritav vars;
  • Reguleeritav juhtraua statiiv;
  • Löögidamponeeritud kahvel – 60mm;
  • rattad – 28 tolli;
  • kaal 13,8 kg

Puudused

  • ei ole tuvastatud.

Merida Crossway 20-D (2018)

Hinnang: 4.8

Kolmandal kohal on mugavusega mĂ€gijalgratas. See on varustatud Shimano varustusega (amatööriklass). Konstruktsioonil on tugevuse tagamiseks alumiiniumraam. Sellel on kaks alumiiniumvelgratast ja Shimano hĂŒdraulilised ketaspidurid.

Eelised

  • KĂ€ikude arv – 24;
  • vedrustuse istmetugi;
  • reguleeritav ĂŒlestĂ”mme;
  • kahvli vedrustus – 63 mm;
  • kaal – 15 kg;
  • rattad – 28 tolli;

Puudused

  • ei ilmnenud.

Giant Sedona DX (2018)

Hinnang: 4.7

Neljas kategooria on mugava sadulaga jalgratas. Toode on varustatud kvaliteetse Jaapani Shimano varustusega. MÔeldud meeste maastikurattasÔiduks ja linnasÔiduks. Raam on eriti tugev ja geomeetriliselt joondatud, valmistatud kergest alumiiniumisulamist, nagu ka topeltveljed. Mehaanilised ketaspidurid vastutavad Ôigeaegse ja sujuva peatumise eest.

Eelised

  • KĂ€ikude arv – 24;
  • vedrustuse kahvel – 80 mm.
  • löögisummutatud istmetugi;
  • vedruga koormatud iste;
  • reguleerige varre ja tĂ”stke;
  • Kohandatav rooliseadme hammasratas;
  • Rattad on 26-tollised;

Puudused

  • ei ole tuvastatud.
Loe edasi  Maailma kĂ”ige kallimad telerid 2021-2022: tasub osta?

Edastusvalem

Kui raam on jalgratta kere, siis jĂ”uĂŒlekanne on mootor ja teeb vahet, kas suur sammuloend jĂ€rskudel tĂ”usudel, vastutuules, mudas, liivas, savis ja kivisillutises vĂ”i piisavalt kiireks sĂ”iduks mĂ€est alla kĂ”nniteele.

Jalgratta mÀÀratlus on, et see on inimajamiga sĂ”iduk. Nii et jĂ”uĂŒlekanne on see osa, mis edastab teie lihasjĂ”udu jalgrattale, et seda liikuma panna. KĂ€igukast sisaldab:

  • “SĂŒsteem”, mis koosneb veorattarattadest ja ĂŒhendusrullidest;
  • hammasratta kassett;
  • kett;
  • eesmine rattakett, mis liigutab keti ĂŒhelt ketirattalt teisele, kui vahetate kĂ€ike;
  • Tagumine rattakett, mis tĂ€idab sama funktsiooni nagu kassettrattakett, lisaks tagab see ka keti pinguldamise;
  • KĂ€epideme vahetuskangid.

On olemas erinevad kÀiguvormelid:

  • Tripletid ehk 3x ajam – sĂŒsteemis on kolm hammasratast. On juba pikka aega olnud kĂ”ige levinumad mĂ€gijalgrataste jĂ”uĂŒlekande variandid ja on endiselt populaarsed kui kĂ”ige eelarvesĂ”bralikumad.
  • Duals ehk ĂŒlekanded 2x – kahe hammasratta sĂŒsteemiga. T-ĂŒhendused asendavad ĂŒha enam kolmikuid, sest neil on parem kĂ€iguvahekorradade jaotus. Ja kuigi 2×11 on endiselt kallis, on 2×10 peaaegu vĂ”rdne hinnaga 3×9 klassikaga.
  • Ühtne sĂŒsteem 1x – ĂŒhe pĂ”hirattaga. Üha populaarsemad 1×11 ja 1×12 variandid.

Miks on kahe tĂ€rni sĂŒsteemiga jĂ”uĂŒlekanne vĂ”rreldes kolmekordse sĂŒsteemiga progressiivsem? LĂ”ppude lĂ”puks on kĂ€ike vĂ€hem. KĂ”ik arvavad, et mida rohkem kĂ€ike on, seda lihtsam on jĂ€rskudel tĂ”usudel ĂŒles keerata vĂ”i saavutada stabiilsus allamĂ€gedes.

Selle teema ĂŒksikasjalikuks kĂ€sitlemiseks oleks vaja eraldi artiklit, kuid lĂŒhidalt öeldes on kaasaegse 2×10 ĂŒlekande ulatus ja samm umbes sama, mis klassikalise 3×9 ĂŒlekande puhul.

Klassilises 9-kÀigulises kÀigukastis, mille puhul on kÀigukettad 44-34-24 ja kassett 12-14-16-16-18-21-24-28-32-36, on palju sarnaseid kombinatsioone, kus kÀigud on dubleeritud. Tegelikult saate mitte 27, vaid 21 tÀielikku kÀiku.

Mis on eelis, kui teil on 2x?

  • Kaal vĂ€heneb, kuna sĂŒsteemi lisatĂ€his on eemaldatud.
  • VĂ€hendab keti viltust ÀÀrmuslikel kĂ€ikudel. Te ei pea pidevalt kontrollima, et kett oleks ees ja taga Ă”iges asendis ja et see ei satuks kĂ”ige ÀÀrmuslikumalt vastandlikesse asenditesse ees ja taga.
  • 2x-kĂ€igukasti puhul tuleb esirihma palju (mitu korda) harvemini kasutada. Ja just eesmine rihmavahetus pĂ”hjustab kĂ”ige rohkem probleeme koormuse all kĂ€ike vahetades, samas kui tagumine rihmavahetus saab hakkama ka kĂ”ige raskemates tingimustes ja ei nĂ”ua pedaalide pingutuse vĂ€hendamist kĂ€iguvahetuse ajal. See on tĂ”enĂ€oliselt kĂ”ige mĂ€rgatavam eelis ja suurendab oluliselt kasutatavust.
  • VĂ€hendab keti libisemise vĂ”imalust, mis mĂ”nikord tekib, kui jĂ€rsku vĂ”i kogemata lĂŒlitatakse ĂŒlesmĂ€ge vĂ”i mudasel vĂ”i kivisel pinnasel vĂ€ikeselt edasikĂ€igult keskmisele edasikĂ€igule.

Seega, kui soovite tĂ”husat jalgratast ja tahate kĂ€ia kaasas praeguste suundumustega, valige 2×10-kĂ€igukast. Erinevalt kallimast 2×11-st on see mĂ”istliku hinnaklassi komponentidega ning on oluliselt tĂ”husam ja usaldusvÀÀrsem kui 3×9.

Natuke silmapaistev on 1x ajam. Selle selge eelis on see, et sellel ei ole eesmist rattarihma (ja seega ei ole ka vahetust vĂ”i kaablit) ja ees on ainult ĂŒks kettarĂ”ngas. See vĂ”imaldab tĂ€ielikku vabadust ja intuitiivsust kĂ€igu valikul. 1x on muutuva hambaprofiiliga, mis hoiab keti kindlalt paigal kĂ”igil konarustel ja praktiliselt vĂ€listab keti hĂŒppamise, isegi kĂ”ige karmimates tingimustes. Kuid sellel on ka negatiivne kĂŒlg. Aktsepteeritava vahemiku ja sammu tagamiseks on nende kĂ€igukastide kassettide arv vĂ€hemalt 11, eelistatavalt 12. See toob kaasa ajamite ja eriti kulumaterjalide, nagu kett ja kassett, ĂŒldise hinnatĂ”usu, nii et seda on raske soovitada esimese mĂ€gijalgratta jaoks.

VĂ”rdleme hindu kahe sama klassi tootjate sama varustustasemega naineri nĂ€itel: Welt Cronaicon 3.0 29 2022 kaasaegse 2×10-kĂ€igukastiga on ainult kolm tuhat kallim kui Format 1213 29 2022 klassikalise 3×9-ga.

Makstes tĂ€na veidi rohkem, sÀÀstate tulevikus raha ja vĂ€ldite tarbetuid uuendusi. Lisaks surevad x9 ĂŒlekanded aeglaselt vĂ€lja. Juba raske leida komponente neile ĂŒlemises vahemikus. Seega muutub sellise jalgratta uuendamine tulevikus raskemaks ja kallimaks, kui teie tase ja vajadused suurenevad.

KĂ”ik KANTi jalgrattad on 2×10-kĂ€igukettaga

Parim mÀestikuratas

Merida Big.Üheksa 100 (2018)

Hinnang: 4.9

Nimekirja tipus on harddale maastikusĂ”idu jaoks. Varustatud Shimano kĂ€igukastiga. Raam on valmistatud alumiiniumist, nagu ka topeltveljed. See on varustatud hĂŒdrauliliste ketaspiduritega, mis vĂ”imaldavad teil ohutult ja kiiresti peatada.

Eelised

  • KĂ€ikude arv on 27;
  • 100mm löögivĂ”lv.
  • jalgratta kaal on 14 kg;
  • 29-tollised rattad;

Puudused

  • ei tuvastatud.

Pidurid

TÀnapÀeval on peaaegu kÔik jalgrattad (vÀlja arvatud algtasemel) varustatud ketaspiduritega, mitte velgpiduritega nagu varem.

Ketaspidurid

Ketaspiduritele on iseloomulik, et piduriklotsid on paigaldatud rattarattasse integreeritud kettale. Neid on kahte tĂŒĂŒpi: hĂŒdraulilised – iseloomustab ĂŒlikiire ja terav pidurdamine minimaalse pingutusega, mis kontrollib ise padjakulumist; aktiveeritud (mehaanilised) – nĂ”uab kulumisel kĂ€sitsi reguleerimist.

Eelised velgpidurite ees: sujuvam pidurdamine kÔikides tingimustes; odavam vahetada ketas kui terve ratas; suurepÀrane jÔudlus libedal ja mÀrjal pinnasel; vÀhem jÔuvajadust.

Puudus vĂ”rreldes velgpiduritega: raske kontrollida ja parandada piduriklotsid. HĂŒdraulilisi on kallim hooldada.

Ketaspidurid

Veljepidurid MÔnedel algtasemel mudelitel on pidurid, mis toimivad rattakujul.

Eelised vÔrreldes ketaspiduritega: ökonoomne; lihtne jÀlgida piduriklotside kulumist ja vahetamist.

Puudused vÔrreldes ketaspiduritega: rattavelg kulub alati Àra, mistÔttu on vaja kogu ratas vÀlja vahetada; madal pidurdusenergia; vÀhem tÔhusad mÀrgades ja mudastes tingimustes; tugeva pidurdamise ajal tuleb hooba kahekordse jÔuga vajutada.

Parim Fatbike

Autor Su-Mo

Hinnang: 4.9

Esimene kategooria on hea maastikulÀhedase vÔimekusega jalgratas. Kuumtöödeldud kroomterasest raam, laiad rehvid, ketaspidurid ja kahekordsed alumiiniumveljed. Jalgrattaga saab sÔita iga ilmaga ja igal aastaajal.

Eelised

  • kĂ€ikude arv – 20;
  • kaal – 16 kg.
  • rattad – 26 tolli;

Puudused

  • taskukohasus – 74k. .

Parim downhill ja freeride mÀgijalgratas

Stark Beat Pro

Hinnang: 4.9

Kategooria liider on suurepĂ€rane kaherattaline jalgratas sportliku sĂ”idustiili jaoks. Kvaliteetsed komponendid ja montaaĆŸ, samuti suur vedrustusvedrustus, on kasutajate poolt tunnustatud. JĂ€ik alumiiniumraam, mis tagab tugevuse ja null tagasilöögi.

Eelised

  • KĂ€ikude arv – 9;
  • 160 mm ĆĄokivĂ”lv;
  • raami kĂ”rgus – 16.69″;
  • rattad – 26 tolli;

Puudused

  • kallis – 89k. .
Hinnake artiklit
( Reitinguid pole veel )
Vello Raadik

Tere tulemast, koduse mugavuse ja parandamise austajad! Ma olen Vello Raadik, kogenud disainer, kes armastab kureerida ruume, mis mitte ainult ei vĂ”lgu silmi, vaid ka hĂŒlgavad hinge ajatu mugavuse kookonis. Liitu minuga, kui ma avan oma disaini odĂŒsseia lehekĂŒlgi, mis on kootud kogemuste, kire ja vankumatu pĂŒhendumusega muuta eluruumid elegantseks paradiisiks.

Lisa kommentaar

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: