Maailma kiireimad ja lahedaimad jalgrattad (10 fotot)

Tänapäeval on kogu maailmas kasutusel üle miljardi jalgratta, mis teeb jalgratta kõige levinumaks transpordivahendiks. Euroopa kõige lahedam riik jalgrattaga on Taani, kus keskmine inimene sõidab aastas 893 kilomeetrit. Järgnevad Madalmaad (853 km), Belgia ja Saksamaa (300 km).

Jalgrataste praegune levik Euroopas on tingitud jalgrataste suurest populaarsusest, mis aitab kaasa linnakeskuste ummikute vähendamisele ja keskkonnasõbralikumaks muutmisele ning parandab ka inimeste tervist.

Jalgrattasõidu ja rattasõidu edendamiseks arenenud riikides varustage jalgrattateed, jalgrattarendid ja jalgrattaparklad.

Ja ka ei lakka kunagi hämmastama oma futuristliku disaini ja selle transpordiliigi uute võimalustega.

Maailma parimad jalgrattad: Top 10

Nagu paljud suured leiutised, on ka jalgratas veel sajandeid üks nõutumaid sõidukeid. See ei liigu mitte ainult kiiresti, vaid seda saab kasutada ka koormate transportimiseks ja isegi treenerina. Arenenud jalgrattatootjad uuendavad pidevalt oma tooteid, püüdes neid oma segmendi parimateks teha. Kaasaegne jalgratas ei ole mitte ainult kvaliteetne, vaid ka multifunktsionaalne ja lihtne kasutada.

Erinevate mudelite mitmekesisus turul ajab kindlasti segadusse kasutaja, kes püüab valida õiget kategooriat, kuid ei mõista mehaanika nüansse. Enamasti valivad kliendid mainekate firmade valmistatud jalgrattamarke. Ja see ongi õige! Võttes arvesse tihedat konkurentsi, ei taha mainekas tootja kaotada oma reitingut, müües madala kvaliteediga jalgrattamudeleid ja nende varuosasid.

Ükskõik, kuidas te seda ka ei vaataks, kliendid valivad alati parimaid tooteid tootmisettevõtete kategooriast. See kehtib kõigi ja igaühe kohta, sealhulgas jalgrattatootjate kohta. Siin on mõned maailma parimad jalgrattad, mis on järjestatud meediaküsitluste, sealhulgas spordikanalite, ajakirjade ja ajalehtede järgi. Kõrgeim hinne jääb järgmistele jalgrattaid tootvatele ja müüvatele ettevõtjatele.

Lahedad jalgrattad: disain ja tehnilised omadused

Jalgratas leiutati 1818. aastal ja sellest ajast alates on sellest saanud kõige populaarsem transpordivahend. Kahe sajandi jooksul on see sõiduk läbinud palju muutusi, kuid isegi tänapäeval hämmastab see meid ikka veel. See artikkel räägib kõige ebatavalisematest ja lahedamatest jalgratastest.

Kahekümne esimesel sajandil on maailm üleküllastunud kõikvõimalike tehnoloogiliselt arenenud sõidukitega. Üllataval kombel ei ole vana hea jalgratas oma positsiooni kaotamas; vastupidi, nõudlus selle järele kasvab.

Näiteks Itaalias omab rohkem inimesi jalgrattaid kui autosid. Euroopa riikidest sõidab Taanis kõige rohkem jalgrattaid, keskmiselt läbib igaüks, kellel on seda tüüpi transpordivahend aastas kuni 900 km.

Sellistes riikides nagu Madalmaad, Saksamaa, Belgia on autodega sõitmine paljude suuremate linnade kesklinnades keelatud.

Jalgrattad, mis ei takerdu liikluses ja ei tekita kahjulikke heitmeid.

Sellel sõidukil on veel üks suur eelis – tervise edendamine, ja mitte ainult lihaskonna, vaid ka hingamis-, vereringe- ja veresoonkonna. Ja ratsutamise positiivne mõju mõjub positiivselt närvisüsteemile.

Võiks vaielda ütluse “ärge leiutage jalgratast uuesti” üle – neid leiutatakse pidevalt uuesti ja tänased mudelid on ajaloolisest esimesest variandist uskumatult kaugel.

Jalgrattad üllatavad oma välimuse ja otstarbe mitmekesisusega, neid on saadaval mägirattasõiduks, tasandikul, maastikul, on palju sportlikke mudeleid, laste, teismeliste, poiste ja tüdrukute jaoks.

Kuid disainerid on läinud kaugemale, nad on leiutanud uskumatuid mudeleid, mille otstarve ei ole alati tuvastatav, üks on kindel – selliste ratastega on mõnus ja rõõm sõita. Neid on igasuguse kujuga ja suurusega – tehniliselt arenenud, hea välimusega või šokeerivalt ebatavalisi. Selles artiklis vaatame läbi kõigi nende rühmade parimad mudelid.

Kõige ilusamad jalgrattad ei ole ilma oma suurepäraste tehniliste omadusteta. Räägime kõrge esteetilisusega mudelitest ja neid tootvatest ettevõtetest.

Britid on tootnud hämmastavalt värvilisi jalgrattaid, millel on isegi värvilised rehvid. Mudelid näevad väljapeetud välja meeldiva raami ja juhtraua joonega. Nende omadus on fikseeritud käik.

Selle jalgrattaga sõitmiseks tuleb pedaalida non-stop, kuid see teeb trikke päris hästi.

Crème’i jalgrattad on äärmiselt atraktiivsed, nende stiilne, lihtsa kuju ja meeldiv värvipalett šokolaadi, vanilli, kakao, piima ja šampanja värvidega. Sobib linnapiirkondades sõitmiseks.

Ameerika tootjad on otsustanud, säilitades samal ajal jalgratta suure kiiruse, parandada selle mugavust ja disaini. Osutusid meeldivaks kerged jalgrattad laia juhtraua ja mugava istmega. Mugav istumisasend võimaldab sõita sirge seljaga ja jalad mugava nurga all.

Mobiky kokkupandav mudel avaldab muljet oma elegantsuse, kerguse ja kompaktsuse poolest. See võib kanda 110 kg kandevõimet, kuid kaalub ainult 12 kg.

See tihendub vaid mõne sekundiga. Rullikohvrina rullitav ratastel.

Mudel võimaldab ratturil sõita metrooga, seejärel sõita rongiga koos ümberkujundatud jalgrattaga, seejärel saabumisel jälle oma ratastel.

Vaadake tehnoloogiliselt kõige arenenumaid mudeleid, mis on XXI sajandi täiuslikud järeltulijad.

Unikaalse välimusega mudel, mis on mõeldud pikamaasõiduks ja mis suudab saavutada kiirust kuni 65 km tunnis. Jalgratas on kokku pandud kvaliteetsetest materjalidest, millel on kõrgtehnoloogilised omadused.

Tegemist on maailma kõige kallima jalgrattaga, mis maksab 80 000 eurot. Selle hinda ei põhjusta mitte tipptasemel tehnoloogia, vaid rikkalik disain, näiteks sadulat kattev tippkvaliteediga nahk ja raami ja juhtimissüsteemi kaunistavad Swarovski kristallid.

Briti disaineri Kevin Scotti silmatorkav jalgratas on nii nutikas ja kompaktne, et selle saab sõna otseses mõttes ümber posti kokku keerata ja tõmblukuga kinni panna. See ei võtnud palju aega ega vaeva. Jalgratta disainer nimetab seda sissemurdmiskindlaks jalgrattaks. Ja tõepoolest, jalgratta konstruktsiooniomadused võimaldavad tal end kaitsta.

Suure kiirusega sõiduk, mis meenutab välimuse ja jõudluse poolest võidusõiduratast. Hübriidmudel, mida on võimalik juhtida elektrimootoriga või mehaaniliselt pedaalide abil. Jalgratast juhitakse puuteplaadiga, mis on paigaldatud juhtrauale.

Jalgrattaga saab sõita 80 km tunnis.

Oma aastapäeva tähistamiseks on Lamborghini välja andnud piiratud koguses kaherattalisi rattaid, vaid 25 eksemplari hinnaga 20 tuhat dollarit.

GT

1975. aastal alustas Gary Turner jalgrattaraamide kokkupanekut garaažis, kus polnud peaaegu mingeid vahendeid. Ja nii alustas ta oma jalgrattaäri. Tema tulevane partner ostis poe ja hakkas müüma valmis jalgrattaid ja varuosi. Nii juhtuski, et Turneri valmistatud BMX-raamid olid kõige nõutumad. See andis mõlemale poisile idee teha koostööd ja alustada koos äri.

✰ ✰ ✰

1979. aastal olid kõik formaalsused lahendatud. Sellest ajast alates ei müüda GT jalgrattaid enam varuosadena, vaid tervikliku üksusena. Ettevõte ostis 2011. aastal kõik õigused Pacifişi leiutistele ja täiustustele. See on pannud tootja niigi tugevasse positsiooni.

Montante Luxury Gold Collection – $46,000

Itaalia kaubamärk Montante on lansseerinud naiste jalgratta, mis on kaetud luksuse ja elegantsiga. See oleks võinud olla Peril Hilton, kes oleks edasi saanud, kui ei oleks olnud roosa Bentley Continental GT.

Montante iste ja juhtraud on kaetud kalli püütoni nahaga ning raam on valmistatud 24-karaadisest kullast, mis särab õues nii eredalt, et varjutab päikese. Tordil on jääkülm – 11 000 Swarovski-kristallid. Nüüd näete, miks see maksab 46 000 dollarit.

Fort

Fort sündis Nõukogude Liidu nime all tuntud impeeriumi kokkuvarisemisest. See mõjutas peaaegu kogu Euroopat ja eriti sotsialistliku bloki riike. Radovan Fort lõpetas oma võistluskarjääri juba neljakordse riikliku meistrina. Ta teadis väga hästi, kui oluline on mehhanismide kvaliteet ja raami vastupidavus maastikusõidul. 1992. aastal liitus Radovan teiste temasuguste entusiastidega. Nad on teinud koostööd, et toota oma jalgrataste modifitseeritud versioone, mis sobivad hästi tuurimatkadeks.

✰ ✰ ✰

Nüüd on meeskonna käsutuses parimad spetsialistid, kes on pärit kogu Euroopast, sealhulgas endisest Nõukogude Liidust. See selgitab tootja toodetud jalgrataste kõrget kvaliteeti.

Kõige kallimad jalgrattad, mis on täna saadaval

Viimane top kirjeldab kõige kallimaid jalgrattaid, mis on vabalt saadaval 2022. aastal.

Felt IA FRD 2022 – üle 1 miljoni Crona

Vilt IA FRD

Sellel jalgrattal on integreeritud pidurisüsteemiga süsinikraam, 1,125 mm teekonna ja integreeritud pidurisadula, keraamilised laagrid, süsinikust esiharki. Omab 11 kiirust. Ratta suurus 28 tolli. Kaal 8,2 kg.

Scott Plasma Premium – üle 900k. Crona

Scott Plasma Premium

Sellel on keerukas aerodünaamika ning süsinikust raam, kahvel ja juhtraud. Täiuslik sobivus: juhtraua käepidemepolster võimaldab optimeerida juhtraua kõrgust. Mõlemad 22-käigulised käigukangid on elektroonilised. Ratta suurus on 28 tolli. Kaal – 8,65 kg.

Scott Foil Premium – 860k. Crona

Scott Foil Premium

Mõeldud spetsiaalselt meestele. Aerodünaamika, mis on kavandatud nii, et võtta arvesse jalgrattal istuva keha omadusi. Süsinikraam koos hüdrauliliste ketaspiduritega, Foil Disc HMX löögiabsorbeeriva kahvliga. 22 kiirust, käigukast töötab sujuvalt tänu professionaalsetele lisaseadmetele. Ratta suurus 28″. Kaal 7,36 kg.

BMC Timemachine ROAD 01 ONE Dura Ace Di2 2022 – 820k. Crona

BMC Timemachine ROAD 01 ONE Dura Ace Di2

Suurepärase aerodünaamikaga jalgratas. Kõik komponendid on integreeritud kergesse süsiniku raami. Fizik Antares R1 Carbon sadulal on lai valik kohandamisvõimalusi. Shimano Dura Ace ketaspidurid, 22 käiguga. Rataste läbimõõt – 28 tolli. Kaal – 7,44 kg.

Scott Genius 900 Ultimate 2022 – 770k. Crona

Scott Genius 900 Ultimate 2019

Mägijalgratas sobib ideaalselt maastikusõiduks. Carbon raam, juhtraud, kahvel ja veljed. FOX Live Valve elektroonilise süsteemi poolt juhitav vedrustus, ketaspidurisüsteem, 12 käigukorda. 29-tollise ratta läbimõõt. Ratas kaalub 12,4 kg.

Scott Addict Rc Premium ketas 2022 – 700k. Crona

Scott Addict Rc Premium ketas

Jalgratta raam on valmistatud süsinikkiust ja sellel on osaliselt raami integreeritud professionaalse klassi vedrustussüsteem. Omadused 22 käiku koos kahe rattakäigukangiga. Piduri tüüp – hüdraulilised ketaspidurid. Ratta suurus – 28 tolli. Kaal – 6,7 kg.

Merida

1972. aastal otsustas Ike Zehn alustada jalgrataste kokkupanekut müügiks. Isegi oma parimates unistustes ei osanud ta arvata, kui õnnelikuks see tema karjäärile osutub. Alguses oli tal ainult väike kauplus, kus ta müüs jalgrattaosi. Vahepeal tegeles ta jalgrataste kokkupanemisega, valides välja ainult need mehhanismid, mis tagasid kõrge töökvaliteedi.

✰ ✰ ✰

Tänapäeval jätkab Ike’i äri tema poeg Michael. Brändi tooteid müüakse mitte ainult selle kodumaal Jaapanis, vaid ka peaaegu kõigis Ameerika ja Euroopa riikides.

Jalgrattad võeti kasutusele juba 19. sajandi Euroopas ja on paljudes maailma osades ikka veel põhiline transpordivahend ning neid kasutatakse laialdaselt vaba aja veetmise, pendelrände ja fitnessi eesmärgil. Jalgrattasport on põnev ja lõõgastav spordiala ning igal aastal hakkab sellega tegelema üha rohkem inimesi. Lisaks sellele on jalgrattasõit lihtne, tervislik ja ei nõua muid ressursse peale teie enda energia.

Tellige Samoformi Telegram kanal:

Telli

Need, kes kiidavad autosid ja mootorrattaid, võtke teadmiseks, et mõned hiljem autode ja mootorrataste arengus võtmerolli mänginud osad on algselt toodetud jalgrataste jaoks. Nii et jah, jalgratta leiutamisel on olnud suur mõju ühiskonna ja tehnoloogia arengule. Lisaks on jalgrataste arv maailmas ületanud 1 miljardi piiri, mis tähendab, et jalgrattaid on kaks korda rohkem kui autosid.

Sõltuvalt kasutusotstarbest on erinevaid mudeleid alates linnarattast kuni mägijalgrattani. Mis iganes on teie jalgrattasõidu unistus, on palju võimalusi.

Kvaliteetse jalgratta ostmine võib olla suur investeering, mis nõuab pisut uurimistööd, et leida teie vajadustele kõige paremini sobiv kaubamärk ja mudel. Mõned on ehitatud mitmekülgsust silmas pidades, samas kui teised on mõeldud pendelrattasõiduks, mägirattasõiduks, triatloniks ja muuks. Üks võimalus oma otsingu piiramiseks on alustada kaubamärkidest, mis on tuntud tipptaseme, innovatsiooni, väärtuse ja kliendirahulolu poolest. Siin on nimekiri 22st parimast ettevõttest, mis on aastate jooksul pidevalt juhtpositsiooni saavutanud. Nende kaubamärkide müügilolevate mudelite vaatamiseks klõpsake selle artikli allosas oleval lingil.

Merida

Taiwani jalgrattafirma Merida on üks selle tööstusharu ülemaailmsetest tegijatest, kellel on pikk ajalugu ilusate ja kvaliteetsete jalgrataste loomisel. Ike Cena poolt 1972. aastal asutatud Merida asutas end 1988. aastal iseseisva jalgrattamargina.

Ettevõtte lugu sai alguse 1972. aastal väikesest Jaapani varuosade kauplusest, mida juhtis Ike Price. Kuni oma viimase elupäevani (ta suri 30. jaanuaril 2012. aastal 81-aastaselt) juhtis ta edukalt oma ettevõtet. Ike järeltulija on tema poeg Michael Zehn, kes on juba mitu aastat juhtinud mõnda ettevõtte osakonda.

Nimi tuleneb kolme silbi “Me-Ri-Da” jämedast tõlkest, mis esindavad ettevõtte kavatsust toota ainult ilusaid ja kvaliteetseid jalgrattaid, mis võivad viia igaühe oma sihtkohta võimalikult meeldiva kogemusega.

Trek

Teine suur nimi tööstuses on Trek, Wisconsinis Waterloos asuv rikkaliku pärandiga jalgrattafirma. Oleme kindlad, et olete nende jalgrattaid igal pool näinud.

Trek Bicycle sündis 70ndatel aastatel Ameerika Ühendriikides unistusest valmistada suurepäraseid jalgrattaid. Nimi valiti pärast põhjalikku arutelu mitme õllega, mille tulemusel tekkis vabaduse ja seikluste kujutluspilt. Ettevõte sündis 1976. aastal ühes laudas ja on sellest ajast alates valmistanud suure jõudlusega jalgrattaid, aidates parandada maailma. Parem maailm kahel rattal.

Tänapäeval koosneb Trek Bicycle Corporation mitmest kaubamärgist, nagu Electra Bicycle Company, LeMond Racing Cycles, Diamant Bikes ja mitmed teised, ning 2013. aastal oli ettevõtte käive 900 miljonit dollarit.

Spetsialiseeritud

Specialized, mille kirg on kantud armastusest jalgrataste vastu, on end kehtestanud kui ettevõte, mille eesmärk on jõudlus ja innovatsioon, keskendudes sõitjale ja tema vajadustele. Nende missioon on olla nõudlike kalurite valitud kaubamärk.

Isegi mõiste “rattur” kasutamine nende missioonis – kui sa sõidad, siis oleme sinu jaoks – räägib kõrgest tulemuslikkusest, kvaliteedist ja tehnilistest oskustest.

Just nemad tõid 1981. aastal turule maailma esimese masstoodanguna toodetud mägijalgratta – Stumpjumperi. See on tänaseni tootmises, kuid on läbinud suure tehnoloogilise ja esteetilise uuenduse, nii et nüüd on seda võimalik leida nii täisvedrustuse kui ka hardtailina.

Ärge muretsege, kui te ei ole selline mägirattur, kes veedab rohkem öid oma jalgrattaga kui oma sõbrannaga. Nad valmistavad jalgrattaid paljudele inimestele.

2001. aastal ostis Taiwanis asuv Merida, maailma suuruselt teine jalgrattatootja, 49% Specializedist 30 miljoni dollari eest. Mike Sinyard, kes säilitab oma staatuse tegevjuhi ja suuraktsionärina, põhjendab seda sammu vajadusega kaasata täiendavaid rahalisi vahendeid, et täita ettevõtte pikaajalisi eesmärke, milleks on müügi suurendamine, sõltumatute jaemüüjate toetamine, jätkuv keskendumine tipptasemel disainile ja laienemine Euroopa turule

Cannondale

Cannondale on Ameerika jalgrattamargi, mis asutati 1970. aastal kui välivarustuse ettevõte, võttes oma nime üle tee asuva raudteejaama järgi. Kuigi sellel ei ole midagi pistmist jalgratastega, peame tunnistama, et nende valitud nimi kõlab lihtsalt lahedalt.

Ettevõte sattus esmakordselt tähelepanu keskpunkti, kui nad arendasid välja oma lipulaeva, legendaarse Buggeri. Milline oli maailma esimene jalgrattaid vedav haagis.

Cannondale on olnud kogu tööstusharu revolutsiooniliselt muutnud uuenduste keskmes sellest ajast peale. Pange oma kirg ja hoolivus oma toodete ja klientide vastu ning tulemuseks on üks suur edukas jalgrattaspordifirma. Ja üks kõige uuenduslikumaid kaubamärke üldse.

Cannondale toodab nüüd erinevaid jalgrattatüüpe, sealhulgas kõrgetasemelisi. Ettevõte on spetsialiseerunud alumiiniumsulamist raamidele ja süsinikkiust (carbon), milles nad on teerajajad. Raame toodeti algselt Pennsylvania osariigis Bedfordis asuvas tehases, kuid 2010. aastal viidi kogu tootmisvõimsus üle Taichungi, Taiwanisse. Mõned tootmisega mitteseotud protsessid, nagu montaaž ja katsetamine, jäid Bedfordi ja viidi lõplikult ümber alles 2015. aastal.

Kona

Veel üks legendaarne nimi jalgrattaspordis – Kona. Ettevõtte nimi pärineb ettevõtte omanike lemmikpaigast, Kailua-Konast Hawaiil. See asutati 1988. aastal Vancouveris, Briti Kolumbias, ja selle omanikud Jacob Heilbron ja Dan Gerhard on endiselt samad, kes asutasid selle. Kona jalgrattaid müüakse enam kui 60 riigis ja need on valmistatud sellistest materjalidest nagu süsinikkiud, titaan, alumiinium ja teras.

Vancouveri mäed on viinud ettevõtte arendama välja vabasõidu mägijalgrataste sarja, mis on saanud tuntuks oma vastupidavuse ja võime poolest läbida väga keerulist maastikku. Kuid nad pakuvad palju enamat. Nad pakuvad jalgrattaid kõigile, pakkudes laia valikut maantee-, pendel-, jalgratta- ja mägijalgrattaid.

Kuubik

Ettevõtte asutas 1993. aastal Markus Purner, kes alustas 50 m2 pinnaga oma isa mööblivabrikus Waldershofis Saksamaal. Ta alustas sellega, et ostis Aasiast raame ja pani neist jalgrattaid kokku, et kasutada müügitulu oma koolituse eest tasumiseks.

Saksa ettevõte on nüüdseks jalgrataste ja tarvikute tootja ja tarnija. Ettevõtte peakontor ja tootmisüksus asuvad Saksamaal Ruhrkampoltis. Waldershof. Lisaks oma koostetehasele on ettevõttel oma arendus- ja disainiosakond, testkeskus, spordimeeskond ja rahvusvaheline edasimüüjate võrgustik.

Praegune tootevalik koosneb erinevatest mägijalgratastest, maanteeratastest, krossiratastest, triatlonratastest, e-ratastest ja trekkingratastest. Ergonoomiliselt kujundatud naiste jalgrattad, laste jalgrattad, rõivad ja tarvikud täiendavad valikut.

Scott

Ettevõtte asutaja Ed Scott sündis 1958. aastal Sun Valley’s, Idahos. See andekas insener ja suusasportlane leiutas omal ajal alumiiniumist suusakepi, mis muutis suusaspordi revolutsiooniliselt.

1970. aastal laienes ettevõte motokrossiturule ja 8 aastat hiljem asus ettevõte Šveitsis Fribourgis, laiendades oma kohalolekut Euroopas ja muutes nime Scott USA-st Scott Sports’iks. Nad on tuntud mõnede kõige olulisemate uuenduste poolest jalgrattaspordi ajaloos, nagu näiteks aerodünaamiline juhtraud.

Pärast oma esimese täisvedrustusega mägijalgratta esitlemist 1992. aastal lõid nad 1998. aastal G-Zero, maailma kergeima täisvedrustusega mägijalgratta, mis oli tööstuses verstapostiks.

Täna asub ettevõtte peakorter Šveitsis Vivisieris ja toodetakse peamiselt Aasias.

Santa Cruz

Santa Cruz on California osariigis Santa Cruzis asuv jalgrattafirma, mis asutati 1993. aastal kohas, kus kõik head ideed sünnivad – garaažis.

Santa Cruzi poisid keskenduvad downhill-mägirattasõidu metsikule küljele. Nad loovad kõrgekvaliteedilisi mägijalgrattaid, mis on mõnikord kallimad kui autod. Aga kui sa oled valmis jalgratta eest nii palju maksma, oled sa kindlasti tõeline rattur.

Santa Cruz ei ole igaühe jaoks ja nad kavatsevad hoida brändi. Nad positsioneerivad end kui töökamad, intelligentsemad ja mõnikord isegi kummalisemad, järgides kirgliku ja pühendunud visiooni kui keegi teine tööstusharus.

Nad ei ehita mitte ainult jalgrattaid, nad ehitavad peaaegu täiuslikke kõrgtehnoloogilisi masinaid downhill-jalgrattasõiduks. Ja nende jalgrattad on valitud rahakotile saadaval hinnaga alates 1500 kuni 10.000 dollarit.

Marin

Kaugel linnaelu sebimisest ja sebimisest, unistustest sõita kõige hämmastavamatel radadel ja jalgrattaparkides, mida Marin County pakub, asutati 1986. aastal Marin Bikes California, mis põhineb jalgrattakultuuril ja innovatsioonil nagu ükski teine.

Turuliidriks on Ameerika jalgrattatootja, kes on spetsialiseerunud mägirattale, kuid toodab ka muud tüüpi jalgrattaid, mis kuuluvad turu kesk- ja kõrgema klassi.

Ettevõtte kultuur ja moto on, et nad elavad seda, mida nad jutlustavad, ja sõidavad sellega, mida nad ehitavad, eesmärgiga pakkuda ainulaadset kogemust iga ehitatud jalgrattaga. Nende teadmised on sündinud õues, radadel ja maanteel, nii et nad õpivad, täiustavad ja arenevad oma pidevas püüdluses luua täiuslikku jalgratast.

Marini matkarattad ja kruusarattad on tuntud intelligentse geomeetria, suure vastupidavuse ja, mis kõige tähtsam, suurepärase sõidetavuse poolest.

GT

GT Bicycles asutas keevitaja Gary Turner 1972. aastal, kui ta tegi oma motokrossisõitjale pojale esimese BMXi, mille kerge kroom-molüürraam oli parem kui konkureerivate terasrataste puhul, mis oli paremate omaduste ja vastupidavuse/kaalu suhte poolest. Tuntud algusest peale BMX jalgratta ja selle kolmekordse kolmnurkse raami hardtail’i arendamise poolest. See disain on tänapäevalgi veel saadaval.

Ettevõtte visiooniks on avardada kahe ratta võimaluste piire, keskendudes usaldusväärsete, vastupidavate ja innovaatiliste raamide loomisele. Pärast suurt edu oma BMX-mudelitega hakkas GT valmistama oma mägijalgrattaid ja peagi levisid need ka teistele jalgrattatüüpidele.

1998. aastal ühines GT Bicycles teise jalgrattatootja Schwinniga, kuid 2001. aastal läks konglomeraat pankrotti ja selle ostis Pacific Cycle. Selle ettevõtte omakorda võttis 2004. aastal üle Kanada ettevõte Dorel Industries (kellele kuuluvad nüüd kuulsad jalgrattamargid Cannondale, Schwinn, Mongoose).

Tänapäeval jätkavad nad uuendusi ja uue tehnoloogia kasutuselevõttu, olles üks esimesi, kes tõi tööstuses turule 29-tollised mudelid.

Siin on suur valik jalgrattaid:

Osta siit

Giant

Nimi ütleb kõik. Taiwanis asuvat Giant’i peetakse maailma suurimaks jalgrattatootjaks, kelle toodetud jalgrattaid oli 2014. aastal üle 6,6 miljoni ja kelle tulu oli üle 1,8 miljardi dollari.

1972. aastal asutatud ettevõttel on üks lihtne ülemaailmne eesmärk: muuta jalgrattasõit mugavamaks ja taskukohasemaks inimestele kogu maailmas. Nad keskenduvad käsitööle, innovatsioonile ja inspiratsioonile.

Giant on viimastel aastakümnetel kasvanud tänu oma võimele toota kvaliteetseid jalgrattaid taskukohase hinnaga. Neil on jalgrattaid igale maitsele, alates juhuslikust jalgratturist päikesepaistelisel pühapäeval kuni konkurentsivõimelise downhill-rattaga või maanteevõistluse meistrini.

Momentum kaubamärgiga linnarattad toodi turule 2015. aastal. Need tooted on odavamad ja lihtsamad kui ülejäänud Giant tootesarjas.

Haro

Haro jalgrattad on hästi läbimõeldud ja suhteliselt odavad, mistõttu on nad paljudes riikides väga populaarsed. Haro ajalugu ulatub tagasi 1978. aastasse, kui endised spordijalgratturid Bob Haro ja Jim Ford arendasid esimesed professionaalsed BMX-versioonid.

Oma jalgrataste turustamiseks osales Bob Haro kõige tähtsamatel BMX-võistlustel oma disainitud ratastel. See oli väga andekas rattur, kes sooritas oma ratastel mõned kõige keerulisemad trikid. Haro Bikes on algusest peale olnud teel oma jalgratta disaini täiustamisel kooskõlas maailma kõige raskemate ratturite soovidega.

Bob ei paistnud silma mitte ainult BMX-ratastel, vaid ka ratsutamise kunstis – ta leiutas ja demonstreeris tohutu hulga uskumatuid trikke, mis tõid talle tunnustuse kui “BMX-freestyle’i isa”.

Haro mägijalgratta osakond ei jää BMX-ist kaugele maha, nii algtasemel kui ka professionaalsed mudelid on väidetavalt ettevõtte asepresidendi Mike Kingi poolt isiklikult testitud.

Raleigh

Raleigh on üks maailma vanimaid jalgrattamarke, millel on jalgrattaspordi ajaloos ikooniline koht. Samuti toodab ta laias valikus kvaliteetseid jalgrattaid, sealhulgas pendel-, maantee- ja mägijalgrattaid, samuti elektrilisi ja laste jalgrattaid.

Inglismaal Nottinghamis asuv kaubamärk asutati 1885. aastal ja seda kiidetakse sageli oma pendelrattade, sealhulgas klassikalise vintage-disainiga stiilse Road Heritage’i sarja eest.

2006. aastal nimetati Raleigh Chopper Briti disainiikooniks BBC ja Disainimuuseumi korraldatud Great British Design Quest konkursil.

Fookus

Saksamaal toodetud sõidukid on tuntud oma kvaliteedi poolest ja Focus’i mootorrattaid ei ole erandiks. Focus asub Stuttgardis, Saksamaal, kus on ka Mercedese ja Porsche peakorter. Focus on tuntud oma kõrgekvaliteediliste mägijalgrataste ja maanteerataste poolest, mis on suunatud nii professionaalsetele kui ka harrastussportlastele.

“Konstruktsioone testitakse Saksamaal Kloppenburgis üle tööstusstandardite ja õigusnormide. Lõpptootmisel kasutatakse uusimat tehnoloogiat ja parimaid jalgrattatööstuses saadaolevaid meetodeid. Seejärel paneme kõik oma jalgrattad kokku Saksamaal Kloppenburgis, et säilitada need kõrged standardid,” on tootja kodulehel kirjas.

Focusil on ka valik elektrilisi jalgrattaid, mis on mõeldud igapäevaelus kasutamiseks kuni alpiradadeni.

Focus kuulub Saksamaa Derby Cycle’ile, mis tegutseb Pon Holdings Bicycle Groupi all.

Schwinn

Schwinn on Ameerika vanim jalgrattafirma, mille asutas 1895. aastal Chicagos saksa päritolu Ignatz Schwinn (1860-1948). Ettevõte oli 20. sajandi lõpuni Põhja-Ameerika domineeriv jalgrattatootja. Pärast pankroti väljakuulutamist 1992. aastal sai Schwinn osaks Pacific Cycle, Inc.

Ettevõte on loonud sellised tuntud mudelid nagu Aerocycle, Paramount, Phantom, Varsity, Sting-Ray, Krate ja Homegrown. 1998. aastal ühendas Schwinn oma jõud teise mägijalgrataste tootmise liidri GT-ga ja moodustati “Schwinn/GT Corporaition”.

Nende muutuste ja Schwinni sünonüümiks oleva vankumatu pühendumisega kvaliteedile vaatab Ameerika tuntuim jalgrattamargi enesekindlalt tulevikku. Edasi liikudes on Schwinn jätkuvalt juhtpositsioonil oma innovaatiliste arendustega: patenteeritud Iso-Drive mägijalgratta vedrustus, kerge Super Sport maanteeratas ning ergonoomiliselt paremad Sierra ja Voyageur. Unustamata ka traditsioonilisi cruiserid, BMX- ja lasterattad, mis on teinud Schwinnist perekonna lemmiku juba põlvkondade vältel.

Pinarello

Itaalia kõrgekvaliteediliste jalgrataste tootja Pinarello asutati 1952. aastal Itaalias Trevisos. Tuntud eelkõige oma maanteerataste poolest, kuigi toodab ka cyclocrossi-, ratta-, mägirattaid ja linnarattaid.

Raamide väljatöötamine toimub Treviso tehases. Seejärel saadetakse visandid ettevõtte tehasesse Taiwanis, kus raamid valmistatakse. Seejärel saadetakse raamid Itaaliasse, kus need töödeldakse ja värvitakse (kõik käsitsi). Iga-aastane Cicli Pinarello S.p.A. toodab Pinarello kaubamärgi all üle 30 000 jalgratta ja 7000 raami. 70% toodangust eksporditakse, peamiselt Jaapanisse, USAsse, Austraaliasse ja Hispaaniasse. Ettevõte toodab peamiselt käsitsi valmistatud jalgrattaid. Raamimaterjalid: süsinik, alumiinium.

Pinarello jalgrattaid kasutasid mitmed juhtivad professionaalsed jalgrattameeskonnad ja nendega võideti mitmeid tippauhindu. Seitse viimasest üheksast Tour de France’i võitjast on sõitnud Pinarello ratastega, kusjuures Egan Bernal võitis 2022. aastal peaauhinna Pinarello Dogma F12-ga.

Mongoose

Ameerika ettevõte Mongoose Bicycles sündis 1974. aastal Californias. Alguses kandis see nime BMX Products (Bicycle MotorCross). Ettevõtte asutaja oli energiline ettevõtja Skip Hess, kes oli väga huvitatud mootorrattaspordist.

Alates 1976. aastast hakkas BMX Products tootma jalgrattaid kaubamärgi Mongoose all. Selle nime mõtles välja Hess. Fakt on see, et Austraalias käies oli tal võimalus jälgida, kuidas mungod kobrastega võitlesid ja neid võitlesid. 1980. aastal andis Mongoose välja BMX Expert mudeli. Ja 1984. aastal alustas ettevõte mägijalgrataste tootmist.

Magnus on nüüd üks populaarsemaid jalgrattamärke USAs. Trials ja MTB entusiast Kriss Akrig näiteks teeb uskumatuid trikke Mongoose’i kaherattalistega. Mongoose, nagu paljud teisedki, on valmistatud Hiinas. See tagas kvaliteetse ja kuluefektiivse toote tootmisprotsessi lõpus. Mudelite väljatöötamine ja disain on ettevõtte Ameerika disainerite ja inseneride õlgadel. Jalgrattad olid väga populaarsed ka SRÜs.

Bianchi

1885. aastal asutatud Itaalia jalgrattamargi Bianchi on maailma vanim jalgrattatootmisettevõte, mis on endiselt tegutsev. Kaubamärk on ka üks kõige paremini äratuntav Celeste’i kaubamärgi türkiissinise värvi tõttu.

Lisaks jalgratastele tootis ettevõte aastatel 1897-1967 mootorrattaid. 1955. aastal asutati Autobianchi, ühisettevõte koos Fiati ja Pirelliga autode tootmiseks – Autobianchi müüdi hiljem Fiatile. 1969. aastal anti ettevõttele Nobeli auhind jalgratta disaini innovatsiooni eest.

Bianchi on loonud selliseid tehnoloogiaid nagu Countervail, mis on integreeritud vibratsiooni summutamise süsteem jalgrattasõiduks. Bianchi maanteerattad on jalgratturite seas populaarsed, kuid Bianchi pakub ka elektrirattaid, reisirattaid, linnarattaid ja palju muud.

Alates 1997. aasta maist kuulub ettevõte Cycleurope Groupi, mille omanikuks on Rootsi ettevõte Grimaldi Industri AB. 2017. aasta juulis teatasid Bianchi ja Ferrari partnerlusest uue kõrgekvaliteediliste mudelite sarja tootmiseks. SF01 oli nende esimene jalgratas, millega nad koos töötasid.

Jamis

1937. aastal New Jersey’s Jamisi perekonna poolt asutatud Jamis Bikes alustas esmalt Euroopa ja Aasia jalgrataste importimist enne oma jalgrataste kasutuselevõtmist, alustades 1979. aastal Earth Cruiseriga.

1988. aastal tõi Jamis turule oma esimesed maanteerattad Eclipse ja Quest. 1991. aastal tõi Jamis turule Coda ja Tangier hübriidjalgrattad, millel on vertikaalsed istmed ja 700c rehvid. Jamis töötas 1993. aastal välja oma Dragon mägijalgratta, millel on nurkkeevitatud, käsitsi lihvitud toruraam, Rock Shox esivedrustus, XTR jõuülekanne ja Ultegra nihkeseadmed. 1995. aastal tõi ta turule oma esimese täisvedrustusega jalgratta.

Jamis müüb kogu maailmas ja pakub laia mudelivalikut, sealhulgas mägijalgrattaid, maanteerattaid, spordirattaid, linnarattaid, laste- ja naiste jalgrattaid.

Fuji

Fuji Bikes on jalgrataste ja jalgrattavarustuse kaubamärk, mis kuulub nüüd Advanced Sports Internationalile. Ettevõte on Nichibei Fuji Cycle Company, Ltd. järeltulija., Jaapanis 1899. aastal Okazaki Kyujiro poolt algselt asutatud jalgrattatootja. esmalt imporditi ja turustati USAst, kuid hiljem hakati jalgrattaid tootma Jaapanis.

Ettevõtte nimi ja logo pärinevad Fuji mäelt, mis on Jaapani jõu ja vastupidavuse sümbol. Fuji toodab võistlusrattaid, linnarattaid, maanteerattaid ja muud jalgrattad meestele, naistele ja lastele, samuti elektrirattaid ja isegi politseipatrullidele mõeldud jalgrattaid.

Yeti

Yeti Cycles asutati 1985. aastal John Parkeri poolt Californias. Parker oli keevitaja, kes ehitas Hollywoodis filmikomplekte ja hiljem sai temast disainer ja mägijalgrattur. Ta on spordi eestkõneleja, kes lülitati 1997. aastal Mountain Bike Hall of Fame’i ja oli viis aastat NORBA juhatuse usaldusisik.

Yeti peakorter asub Goldenis, Colorado osariigis. Ettevõte on tootnud kõrgekvaliteedilisi mägijalgrattaid juba üle 30 aasta ja moodustanud esimese professionaalse mägijalgratta võistlusmeeskonna.

Pärast seda, kui Schwinn ostis kaubamärgi ja müüs selle 1999. aastal Volantile, oleks ettevõte peaaegu pankrotti läinud, kuid päästis selle grupp töötajaid, kes ühinesid, et osta kaubamärk tagasi. Yeti raamid on varustatud eluaegse garantiiga ja ettevõte pakub purunemise korral asendushinda.

BMC

BMC (Bicycle Manufacturing Company) on Šveitsi jalgrataste ja jalgrattatoodete tootja, mis asub Grenchenis. 1986. aastal asutas ameeriklane Bob Bigelow BMC Briti Raleigh jalgrataste monteerija ja hulgimüüja. Bigelow kaotas oma turustaja litsentsi ja hakkas uue BMC kaubamärgi all jalgrattaid tootma ning see jäi nišimärgiks. 2001. aastal muutis ettevõte oma strateegiat, keskendudes suurematele investeeringutele tehnikasse ja hakkas tarnima jalgrattaid Šveitsi professionaalsele võidusõidumeeskonnale Phonak.

BMC projekteerib, toodab ja turustab maantee-, mägijalgrattaid ja pendelrattureid. Nende jalgratastega võideti Tour de France ja Ironmani meistrivõistlused. Lisaks rajarattale ja triatlonirattale pakub ettevõte ka kruusarattaid ja hübriidrattaid.

Leia siit suur valik jalgrattaid:

Mine poodi

Jagage sõpradega:

Rock Machine

Rock Machine asutati Tšehhoslovakkias 1990. aastal. See ehitab ja paneb kokku jalgrattaid ekstreemsetes tingimustes. Nagu aeg on näidanud, teeb see spetsialistide meeskond täpselt seda, mida te vajate. Nende tooteid ostetakse väga hästi, ja mitte ainult inimesed, kes tahavad aeg-ajalt jalgrattaga sõita. Ja seda ostavad tõelised sportlased ja jalgrattaspordi harrastajad raskel maastikul, mägistel aladel ja raskete maastikutingimustega kohtades.

✰ ✰ ✰

Teine selgitus kaubamärgi suure populaarsuse kohta on selle mõistlik hinnapoliitika. See annab teile võimaluse osta suurepäraseid jalgrattaid kõigile elualadele taskukohaste hindadega.

Primož Roglić (Sloveenia, Team Jumbo – Visma)

Esimene koht edetabelis on peaaegu vaieldamatu. Sloveenias sündinud Primož Roglic on kõigi aasta lõpu edetabelite, sealhulgas UCI ametliku edetabeli tipus.

Loe ka: 10 rikkaimat jalgratturit maailmas 2018

Team Jumbo Visma esindaja on kogu aasta jooksul jätnud võitmata vaid ühe etapivõidu. Juhtumisi oli see mitmepäevasõit Giro d’Italia. Itaalias oli sloveenlane kolmas, mis oleks mõne jaoks olnud suur saavutus, kuid mitte tema jaoks.

Giro ebaõnnestumise eest suutis Roglich end rehabiliteerida Vueltal, mille ta võitis enesekindlalt ja üsna mugavalt. Roglic’i peamised raskused ei olnud isegi mitte mägietapid, vaid kukkumised ja muud vahejuhtumid tasastel etappidel.

Roglich võitis kõik 2019. aasta nädalavõistlused, nagu ka Il Lombardiale eelnenud mainekad sügisklassikud. Itaalia monumendil ise suutis ta küll vaid seitsmenda koha võtta, kuid üldmuljet hooajast ei rikkunud see kuidagi.

Tom Dumoulin siirdub järgmisel aastal Team Jumbo – Visma meeskonda, kuid seal on ka Steven Kreiswijk. Veel pole selge, milline on Rogliczi võistlusgraafik 2020. aastal. Aeg näitab.

Meil on YouTube kanal – tellige!

Trek

1976. aastal tekkis viie mehe jalgrattatöökoda, mis soovis väikest, kuid püsivat sissetulekut. Esialgu ei mõelnud need poisid, et nad peaksid äri ümber pöörama. “Trek Bicycle” – see on silt, mis kunagi töökoja kohal rippus. Sellest kujunes järk-järgult ettevõte, mis mitte ainult ei monteerinud ja parandanud jalgrattaid, vaid hakkas ka ise jalgrattaid valmistama.

✰ ✰ ✰

Vaatamata sellele, et ta ei ole vanim jalgrattafirma, on tal palju erinevaid leiutisi. Trek’i rattaid kasutatakse sageli mainekatel jalgrattavõistlustel Euroopas ja teistel kontinentidel.

Chaneli moejalgratas – 17 000 dollarit

Moemaja Chanel teab, kuidas üllatada. See võib olla moeetenduste korraldamine läbipõlenud teatris, 3D-trükitud rõivaste näitamine või jalgratta väljapanek sama elegantselt kui Prantsuse moemaja rõivad. Chaneli moejalgratta kujundamisel ei teinud Karl Lagerfeld kompromisse brändi identiteedi osas.

Jalgratas on valmistatud alumiiniumist, mis on käsitsi keevitatud (disainer armastab käsitööd, eriti oma riietuses). Sadul on vooderdatud töödeldud vasikanahaga. Sisaldab kaubamärgiga, tikitud nahast kohvrit, üldiselt Chaneli stiilis. Pumba puhul. Sisaldab ka 2 Chaneli kaubamärgiga kotti ja kosmeetikakotti, mis on valmistatud samast tepitud nahast.

Neid valmistati ainult 50 tükki ja nende hind oli 17 000 dollarit. Jalgrattad müüdi väga kiiresti välja ja on nüüd saadaval ainult oksjonitel, kui omanik otsustab sellest vabaneda. Muide, on võimatu tellida samu jalgrattaid – Karl ei ole kunagi nimetanud tootjat.

Norco

Norco on üks vähestest ettevõtetest, kes kehtestab jalgrattatööstuse reeglid. Selle asutas 1964. aastal kanadalane Burt Lewis. Nüüd peetakse üheks maailma suurimaks mägijalgrataste ja sportlike jalgrataste tootjaks. Kuigi Norco tooted ei ole sugugi odavad, on nende kvaliteet täielikult vastavuses nende väärtusega.

✰ ✰ ✰

Huvitaval kombel alustas see ettevõte, nagu paljud teisedki sarnased, lihtsa garaažiehitajana. Vaid paar aastat hiljem õnnestus Bert Lewisel muuta see ekstraklassi tootjaks. See on suuresti tänu tema tulemuslikkusele ja ärijuhtimise oskustele.

Vanmoof, S-seeria

Hollandi ettevõtte Vanmoof jalgrattad on alates 2009. aastast vallutanud esteetikute südamed kõikjal oma ebatavaliste vormide, vastupidavate materjalide ja hollandi võlu poolest. Kaheksa kiirust võimaldavad ratturil liikuda kõikidel teetüüpidel ja ketaspidurid pakuvad palju meeldivamat ja tõhusamat pidurdamist kui paljud teised maanteerattamudelid.

Ghost

Ettevõtte ei loonud mitte üks mees, vaid grupp fanaatilisi entusiaste. kes ei ole mitte ainult armunud jalgrattasporti, vaid ei suuda end sellest väljaspool ette kujutada. Siin ei ole sarnaselt mõtlevad inimesed raha pärast. Nende eesmärk oli luua väga suure jõudluse ja tehniliste parameetritega jalgratta uus formaat.

✰ ✰ ✰

See meeskond ei ole saavutanud tunnustust mitte ainult professionaalsete tootjate (konkurentide) seas. Samuti on ta suutnud mõned neist ühendada, andes oma ratturite rühma nende käsutusse, et testida uusi kaubamärke. Katsesõitjate peamine ülesanne on tuvastada võimalikud rikkeid. Sama rühm esineb sageli erinevatel võistlustel, demonstreerides ja katsetades uusi leiutisi ja kaubamärke.

Chrome Hearts x Cervelo jalgratas – $60,000

Jalgratast tutvustas Kanada kaubamärk Cervelo ja Chrome Hearts. Näiliselt ei ole funktsionaalsuses midagi uut, kuid stiil on oma 60 000 dollarit väärt. Kaetud nahaga ja valgustatud väärismetallide ja kividega. Disaini tunnus – keldi ristikujuline muster tagaratta veljevõlvil. Välimus on tõesti ainulaadne teiste kallite jalgrataste seas, isegi tahan lisada “Ave Maria”.

Kuubik

Taas kord tõestatakse, et Saksamaal valmistatud tooted, sealhulgas spordikaubad, kuuluvad parima kvaliteediga toodete hulka. Cube asub Müncheni kesklinnast veidi eemal. See on jalgratas, mis on äsja saabunud ja peaaegu kohe rõõmustanud ekstreemtuuride harrastajaid. Ettevõte tõi turule mitu jalgrattamarki, mis peavad vastu ka kõige karmimatele tingimustele.

✰ ✰ ✰

Raamid on ainus osa, mis ei ole valmistatud tootja seintes. Need on valmistatud Taiwanis, nagu ka enamik Euroopa jalgrattaraame. Kõike muud (värvimine, montaaž ja sisselaskmine) teevad ainult töötajad. Värvimine on muide tehtud rangelt BMW tehnoloogia järgi.

Üldine tabel

Edetabeli koostamiseks valiti välja 10 kõige populaarsemat ettevõtet Eestil:

1. Stels.
2. Merida.
3. Kuubik.
4. TREK.
5. Giant.
6. Spetsialiseeritud.
7. Schwinn.
8. GT.
9. Autor.
10. Edasi.
11. Norco.

Selgetel põhjustel ei valitud nimekirja erinevate kaubamärkide ja katusmarkide, nagu KIA või BMW, jalgrattaid. Võrreldavate kaubamärkide nimekiri ei pruugi tunduda täielik, kuid need on nimed, mida Eestikeelsed kasutajad teavad ja internetis otsivad.

Kellys

Ettevõtte asutasid kaks venda Devineki Slovakkias Piestany’s. Algselt oli see jalgratta laenutuspood. Kulude kokkuhoiu eesmärgil panid vennad masinad kokku Taiwanist ostetud elementidest.

Kõik algas sellest, et paljud turistid kasutasid jalgrattaid rendipoes ja imestasid, kuidas need töötavad. Oli isegi neid, kes tahtsid tagasi osta sõidukid, millega nad olid sõitnud. See ajendas vendi oma teenitud raha eest ise jalgrattaid tootma.

✰ ✰ ✰

See firma, kes ei ehita absoluutselt mitte midagi, paneb kokku ja tarnib ekstraklassi jalgrattaid. Nende tooted on vastupidavad, usaldusväärsed ja vastupidavad.

Brogue Bike – $38,800

Kirjutanud Nick Fitch, Nicholas James ja Simon Harcourt. Nad lõid oma toodet 8 nädala jooksul käsitsi ja esitlesid seda 2012. aasta suvel. Jalgrattal on retrohõnguline stiil, mis muudaks selle burleskikuninganna Dita Von Teese lemmikuks. Viimistluseks kasutati naturaalset pruuni nahka. Sadula taga on nahast kott väikeste aksessuaaride jaoks. Käepideme juhtraudadel on hõbedast intarsiad ja nahavärvilised teemandid.

Leader Fox

Leader Fox on tšehhi maailmatasemel jalgrataste tootja. Ta kasutab oma toodete valmistamiseks ainult kõrgeima kvaliteediga komponente.

✰ ✰ ✰

Leader Fox õppis paljudest ettevõtetest, mis hakkasid ilmuma pärast NSVLi kokkuvarisemist, ja kasutas ainult parimaid mehhanisme kokkupanekuks. Nii pöörasid nad kohe oma tähelepanu Jaapani kaubamärgile Simano, mis suutis ühendada kvaliteedi ja vastupidavuse. See ettevõte pöörab suurt tähelepanu leiutistele ja uuendustele, mis on aidanud tal end kehtestada ühe Euroopa parima jalgrattaehitajana.

See oli artikkel “Parimad jalgrattad maailmas: Top 10”. Tänan teid kuulamise eest!

Viks Steel Urban Cycle

See oli vaid aja küsimus. Arvestades ühekäigulisi mudeleid eelistavate jalgratturite patoloogilist fikseeritust minimalismile, on Eesti firma Velonia lõiganud istmetoru praktiliselt juurest alla. Saadud jalgratas on midagi abstraktset, kusjuures põhiraam koosneb samuti ainult ühest torust, mis ühendab ühes punktis juhtrauda (samuti minimalistlik).

Valige oma ratta suurus. Kas me vajame LARGE!

Suured ja keskmised rattad lükkavad 26″ ratassegmendid tõhusalt rajalt välja. Kui eelarverattas leidub ikka veel väikest suurust (muidugi kallites mudelites, näiteks downhill, mis on aga hoopis teine teema), siis on see juba keskmine hinnakategooria, kus kindlasti domineerivad 29″ ja 27,5″ rattad, mille eeliseks on esimene. Paljude arvates annab suur ring lihtsalt MTB-ratastele palju kiirema sõidu (kuid ka see on vaieldav, sest see sõltub ka jalgratturi treeningust) tänu tõhusamale takistuste ületamisele (väiksem ratta sisenemisnurk takistusele) ja suuremale haardumisele (suurem rehvi kokkupuutepind maapinnaga), mis kehtib ka tõusude puhul. Miinuseks võib olla sellise ratta veidi väiksem manööverdamisvõime (mistõttu 26″ on dünaamilistel DH-rajadel endiselt esikohal), kuid maratonidel ja treeningutel on 29″ vaieldamatu liider.

Pehme ajam.

Et jalgrattad selle raha eest on disainilahendused, mis on lähemal vaba aja veetmisele kui kiirusele ja millega sõidavad peamiselt algajad. Peaaegu kõikjal leiame sõita konfiguratsiooni ees 3 kettad ja 9 või 10 (harvemini) kassett tagaosas. Sellise hinna juures ei saa me eeldada, et me saame selle tootja monoliitseid seadmekomplekte, seega peame keskenduma üksikutele osadele – meie eelarves on kõige tavalisemad käigud Acera ja Alivio hierarhia tooted. On olemas ka mõned tipptasemel Deore rattarattad ja mõnikord (väga harva) leiame neid koos Shimano SLX-tüüpi tagumise rattarattaga

Otsige Shadow Plus’iga varustatud rihmavahetajaid, mis aitavad vältida keti libisemist ja stabiliseerida rihmavahetusmehhanismi

Löökide neeldumine.

Nii baas- kui ka madalamas hinnaklassis domineerivad endiselt vedrustatud amordid, kuid need on tooted, mis pakuvad üsna korralikku jõudlust – siinkohal räägime peamiselt sellistest mudelitest nagu Suntour XCR ja RockShox XC30. Varustusnimekirjades valitseb Suntour oma populaarsete odavmudelitega XCR, XCM ja XCT, kus XCR on kõige kõrgem ja XCT kõige madalam. Huvitav on see, et XCR on viimasel ajal saadaval ka õhk- ja õlivõlliga, seega on suur tõenäosus, et leiad selle ka mõnes teises mudelis

Sellise hinna juures on kohustuslik, et amortisaatoril oleks reisilukustus

Näide tänasest teemast.

Allpool leiate ühe mudeli, mille oleme valinud, mis äratab meie tähelepanu eelkõige selle hinna ja kvaliteedi suhte ja kasutatud komponentide taseme tõttu. Kuigi hind on pisut kopsakas, saab seda sügisel siiski allahindlustega osta

Focus WHISTLER EVO 29 mägijalgratas.

Mudel EVO on veidi väljaspool arutletud eelarvet, kuid kolmekümne tuhande Crona piirkonnas, kindlasti, nagu juba eespool kirjutatud, kui te seate sellise eesmärgi osta seda, muidugi on see võimalik.

FOTO: Focus WHISTLER EVO 29

Raam: alumiinium, MTB Sport

Kahvel: SR Suntour XCM RL DS (juhtraua lukk) 100mm

Ajam: Shimano Alivio 3×9

Rattad: MACH1 NEO 29″ või võib-olla 27,5″

1. Jalgratta valimine endale Kust alustada oma valikut. Tänapäeval ei ole probleemi jalgratta ostmisega. Probleem osta..
2. Kokkupandav jalgratas Kui teil ei ole kodus ruumi. Kokkupandava jalgratta ostmine on parim lahendus, sest..
3. Naiste jalgratta valimine Kuidas valida naiste jalgratast?? Aktiivne eluviis ja jalgrattasõit -..
4. Minu esimene mägijalgratas. Milline valida? Talve lõpp on paljude jaoks hooaja algus..

Nõuanded jalgratturitele

• Pange oma raudse sõbra remondiks ja hoolduseks umbes 1500-3000 Crona kõigi tarbekaupade ja professionaalse abi eest hooaja jooksul;
• mõelge koos müüjaga eelnevalt läbi, kuidas saaksite müüjat uuendada, kui te ei ole kindel, et teie valitud mudel vastab jalgratturi vajadustele tootja laoseisundis;
• Ärge säästke liiga palju, kui valite eelarvevõimaluse, et ratas kestaks vähemalt paar hooaega ilma suurte investeeringuteta;
• Õppige, kuidas jalgrattasõiduks sobivalt riietuda: tuule eest tuleks eriti kaitsta torso, kaela, käed ja põlved; päike võib põletada pead, seega ärge unustage peakatet;
• alati kaasas minimaalne tööriistade ja tarvikute komplekt: varukaamera;
• pump;
• komplekt kuusikuid;
• rehviplaadid ja jalgrattakomplekt.

Richard Carapaz (Movistar Team)

Richard Karapas oli hooaja teises pooles peaaegu täielik läbikukkumine. Kuid tema Giro võit tõi talle koha esikümnes.

Movistari meeskond sai eelmisel aastal Itaalia Grand Touril neljanda koha ja see oli juba väga lahe. Ta näis arvavat, et ta ei lähe kunagi kõrgemale, kuid ta tegi seda väga kiiresti.

“2019. aasta Giro algas tema meeskonnakaaslase Mikel Landa varjus, kuid Primoz Roglici suurepärane vorm ja taktikaline võitlus Vincenzo Nibaliga võimaldas tal tõusta esimesele kohale. Kolmandal nädalal kaitses ta enesekindlalt roosat trikotaaži.

Loe ka: Umbes 6 miljonit eurot: kui palju teenitakse Giro d’Italial

Karapas pidi hooaja teisel poolel osalema Vuelta a España võidusõidul, kuid see ei läinud päris nii, nagu ta oleks pidanud… Ecuadorlane tõusis Vuelta Burgosel üldpoodiumile ja sai seejärel vigastada kriteeriumil, kuhu tema enda meeskond teda justkui ei lasknudki minna.

Just Karapas oli see, kes sai Movistari meeskonna üldjuhi Eusebio Unsue ja agendi Giuseppe Aquadro vahel tüliks. Aquadro ajendas Carapazi vahetama Team INEOSi vastu, kuigi Hispaania meeskonna juhtkond tahtis ratturit hoida.

Jäi mulje, et Karapas ei tahtnud 2019. aasta teisel poolel tõesti Movistari eest võistelda, kuna tal oli juba uus leping Team INEOSiga käes. Kogu see olukord ei tee talle au, vähemalt esmapilgul. Vaatame, kuidas ta oma uues meeskonnas, kus on märgatavalt rohkem staare kui Movistari meeskonnas, hakkama saab.

Elia Viviani (Deceuninck – Quick Step)

Elia Vivianil on olnud segane hooaeg, kuid ta on oma koha tipus ära teeninud.

Itaalia sprinteril olid Grand Touril kehvad tulemused. Ta ei võitnud Giro’l ühtegi etappi ja Touril on tal vaid üks võit. Jah, ta ületas kord Itaalia Grand Touril finišijoone esimesena, kuid teda löödi maha ja temalt võeti võit ära.

Igal juhul tuleb Viviani tulemusi 2019. aasta superkrossi võistlustel tunnistada pettumuseks, sest kindlasti ootasid nii eksperdid kui ka rattur ise märgatavalt enamat.

Viviani tegi need ebaõnnestumised ühepäevasõitudel tasa. Ta on sel hooajal võitnud kolm ühepäevase maailmaturnee võistlust. Itaallane on ainus teine rattur, kes on olnud sama edukas kui tema Quick Step’i partner Julian Alaphilippe.

Viviani jaoks oli kihelkonna sprindi kuld Euroopa meistrivõistlustel Alkmaaris, kuid mitte massigrupisprindi arvelt. Viimastel kilomeetritel sattus ta Pascal Ackermanni ja Yves Lampart’i kõrvale, kellega ta edukalt tegeles.

Loe ka: Kuidas kulgeb jalgratturi päev Tour de France’i ajal

Järgmisel aastal mängib Viviani Cofidis, Solutions Credits – meeskond, mis peaaegu kindlasti naaseb maailmaturniirile pärast mitmeaastast eemalolekut. Enamasti langevad endiste Deceuninck – Quick Step ratturite tulemused uutes meeskondades. Vaatame, kui produktiivne on itaallane väljaspool kuulsat Belgia meeskonda.

Gary Turner

• Lugemisaeg: min.
• Lugemisaeg: min.
• Lugemisaeg: min.
• Lugemisaeg: min.
• Lugemisaeg: min.

Erinevalt teistest ettevõtetest ei olnud kaubamärgi asutaja Gary Turner jalgrattur ja tal puudus igasugune seos jalgrattamaailmaga. Ta oli andekas keevitaja. Tõenäoliselt seetõttu pakub ettevõte oma jalgratastele eluaegset garantiid.

Kõik tänu patenteeritud kolmnurksele alumiiniumraamile. Raam on keevitatud nii, et see tekitab ruumis 3 kolmnurka. Selle tehnoloogia abil on jalgratta tugevus ja jäikus konkurentidest parem, kuid muudab jalgratta kergemaks. See tehnoloogia töötati välja 1973. aastal ja seda kasutatakse tänaseni.

GT teine eripära on selle ainulaadne vedrustussüsteem, mis on loodud ainult selle jalgratta jaoks, samas kui teised on pärit mootorratastelt. GT vedrustus väiksema kõikumise ja parema käigukiiruse saavutamiseks.

Ettevõte valmistab ka jalgrattaid süsinikkiust. Loomulikult on need mudelid kallimad, kuid ka vastupidavamad. Disaini poolest on need beebid sama ilusad kui Hugh Hefneri beebid.

BMC rööbastee mudel

Inimesed, kes ei ole kunagi rattaga rajal või velodroomil sõitnud, ei tea, mis sellistest sõitudest tavaliselt puudu jääb. BMC Track on trail-rattasari. See on ratas, millega Rohan Dennis püstitas 8. veebruaril 2015 rekordi. Kiirus 52,491 kilomeetrit tunnis on saavutatud. See imemasin on valmistatud süsinikkiust ja kaalub 6,8 kg.

Niisuguse jalgrattaga ei tohiks sõita väga kiiresti, kui on vähegi võimalus, et puhub külgtuul. See mudel on mõeldud ilma külgtuuleta rajale. Mis puudutab hinda, siis see on umbes 7600 dollarit. Kirjuta kiri jõuluvanale (või jõuluvana, jalgratas on ameeriklane), käitu aasta aega ja kes teab..