8 tulekustutit: Behind the Wheel eksperdid valisid õiged tulekustutid välja

Sõiduki tulekustuti on kohustuslik ohutuse element igas sõidukis, alates sõiduautodest kuni veoautode ja bussideni. Sõidukid kujutavad endast suurt tuleohtu, kuna väikeses ruumis on suur hulk tuleohtlikke ja plahvatusohtlikke materjale. 3 kuni 15 minutit on piisav, et kogu sõiduk süttiks.
Sõiduki tulekustuti eesmärk on tulekahju kustutamine selle algstaadiumis. Enamik autoomanikke ei suhtu tõsiselt tulekustuti olemasolu ja seisukorda oma autos. Paljud arvavad ekslikult, et tulekustutit ei ole vaja tulekahju vastu võitlemiseks, vaid liikluspolitsei töötajale esitlemiseks ja tehnoülevaatuse läbimiseks. Sellised autoomanikud riskivad, et ühel päeval süttib nende auto nende silme ees või, mis veelgi hullem, inimesed saavad surma.

Meie artiklis kirjeldame tulekustutite tüüpe, nende tehnilisi parameetreid ja omadusi ning esitame hinna ja kvaliteedi suhte poolest 10 parimat tulekustutit.

Autotulekustutite tüübid

Tulekustuti on kohustuslik komplekt.

Tulekustutid struktuuri ja tööpõhimõtte järgi:

• Pulbrilised tulekustutid,
• süsinikdioksiid ,
• vesi,
• vahtkustutid,
• aerosool.

Kolm tulekustuti rühma on autojuhtide seas kõige populaarsemad:

• pulberkustutid,
• Süsinikdioksiid,
• aerosool.

Järeldused

Tulekustuti on sõiduki oluline osa. Seda kasutatakse sõidukis, bussis. Populaarsed tüübid on süsinikdioksiid, aerosool (miniballoonid) ja pulbrilised seadmed. Esimesed kaks on eelistatavad.

Aastal 2022 oli seadmete hinnavahemik 300-3000 Crona. Nende maksumus sõltub kaubamärgist, mahust. Tulekustuti saab osta otse tootjalt või turustajalt.

Tulekustuti sõiduki ülevaatuseks on kohustuslik, vastasel juhul ei saa seda lihtsalt läbida, samuti on see ohutus. Pidage meeles, et kui olete autoomanik, tekib varem või hiljem olukord, kus toimiva tulekustuti olemasolu päästab teie elu. Seega pöörake sellele tähelepanu, mida see väärib.

Üksikasjad on näha videost:

Pulbrilised tulekustutid sõidukitele

Pulbrilisi tulekustuteid kasutatakse kütuste ja määrdeainete põlengu kustutamiseks. Pulbrikustuti sees on kustutuspulber, mida pihustatakse rõhu all tulekahju kohale. See rõhk tekitatakse vedelgaasiga, mida hoitakse tulekustuti balloonis eraldi mahutis. Tavaliselt kasutatakse mootorigaasina süsinikdioksiidi, lämmastikku või õhku. Silindri korpus on valmistatud metallist või polüpropüleenist.

Pulbrilise tulekustuti iseloomulikud välised tunnused on järgmised:

• Kummist voolik metallotsakuga;
• hoova käepide.

Kui päästikule vajutatakse, avaneb klapp ja gaasirõhk surub pulbri läbi pihusti välja. Vabastusmehhanism on ette nähtud pulbriga varustamise katkestamiseks ja taaskäivitamiseks.

Kustutuspulber moodustab pihusti väljalaskeava juures peene tolmu, mis ümbritseb põlevat objekti ja settib sellele. Pulber takistab hapniku sisenemist, kustutades seega leegi. Seega kaitseb pulberpilv põlevat objekti õhu sisselaskmise eest.

Tugev, suunatud pulberprits lööb leegid välja. Lisaks sellele jahutatakse pulbrit doseerimise ajal, mis samuti soodustab põlemise peatumist.

Pulbrilise tulekustuti eelised:

• Suurem kustutuskaugus (kuni 6 meetrit) kui süsinikdioksiidi tulekustutiga (kuni 3 meetrit) on võimalik saavutada
• Võime töötada miinuskraadide all (kuni -50 °C);
• kompaktne suurus;
• Madal rõhk purgi sees, seetõttu väiksem purunemisoht.

Puudused pulberkustuti:

• Puudri kokkupuutel nahaga võivad tekkida allergilised reaktsioonid ja nahapunetus;
• Kui pulbrit juhuslikult sisse hingata – kurguhammustus, iiveldus;
• Suur pihustuskiirus võib põhjustada mehaanilisi kahjustusi;
• Esemele sadestunud pulbriosakesed võivad kahjustada selle pinda, eriti kahjustatud on plastpinnad, pulber võib sulatada plasti sisse;
• Puudri kogunemist on praktiliselt võimatu puhastada;
• halb tungimine raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse;
• Põlemispinna vähene jahutamine;
• Pulbrisuspensioon moodustab tiheda pilve, mis vähendab oluliselt nähtavust
• balloonis olev pulber võib kokku kleepuda, moodustada klompe ja blokeerida pihusti; sellisel juhul ei toimi tulekustuti. Seetõttu on pulberkustutitel lühike säilivusaeg, mida tuleb jälgida.

Süsinikdioksiidiga tulekustutid sõidukitele

Süsinikdioksiidiga tulekustutid on väga tõhusad kütuse ja määrdeõli süttimise kustutamisel ning seetõttu kasutatakse neid laialdaselt sõidukite tulekustutitena. Need tulekustutid ei ole tõhusad hapnikuta põlemisprotsesside kustutamiseks, st. . hõõguv. Süsinikdioksiidiga tulekustutite iseloomulikuks tunnuseks on lai pihusti koonus.

Süsinikdioksiidiga tulekustutid sisaldavad korpuse sees vedelat süsihappegaasi, mis toimib tulekustutusvahendina. Pihustamisel muutub see kristalliliste “lume” osakestega gaasiliseks seguks, mis tõrjub hapnikku ja nõrgestab leeki, mille tulemuseks on isekustumine, s.t. . Käepideme ja hoova abil peatatakse põlemisprotsess.

Kui päästikut vajutatakse, surutakse süsinikdioksiid rõhu all balloonist välja ja väljub pihustist külma uduna. Süsihappegaasi maht suureneb 400-500 korda. Süsinikdioksiidi temperatuur langeb suitsutoru väljalaskeava juures -70 °C kuni -90 °C ja suitsutorul tekib jäätumine.

Süsinikdioksiidiga tulekustuti kustutab tulekahju kahel viisil:

• luua hapnikuvaba keskkond;
• Vähendatud temperatuur alla süttimisväärtuste.

Süsinikdioksiidiga tulekustutite eelised:

• Pärast pihustamist aurustub gaasisegu kiiresti, ei jäta jälgi, mustust ega tolmu;
• Hea nähtavus säilib kustutusprotsessi ajal, kuna ei teki mingeid gaase ega suitsu ning ei ole vaja kasutada täiendavaid suitsu- ja gaasikaitsekilpe;
• süsihappegaas ei kahjusta kustutuspinda ega reosta keskkonda
• suurepärane tungimine raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse;
• Tulekustutit võib säilitada pikema aja jooksul, ilma et see kaotaks oma omadusi;

Süsinikdioksiidiga tulekustutite puudused:

• võib põhjustada külmakahjustusi, kui segu puutub kokku nahaga;
• Sissehingamisel süsinikdioksiidi mürgistuse oht, kuni hingamisdepressioonini välja;
• Pihusti võib vägivaldselt tagasi lüüa ja purgi võib käest välja rebida.

Aerosoolkustutid sõidukite tulekustutamiseks

Kohaldatakse tuleohtlike toodete, sealhulgas kütuste ja määrdeainete kustutamiseks.

Aerosoolkustuti koosneb järgmistest osadest:

• silindrikorpus,
• Jahutusvedelik,
• kanistri võib teie käest välja rebida,
• stardisüsteem.

Tulekustuti peamine töötav element on kustutussegu, mis koosneb halogeensetest süsivesinikuühenditest:

• Külm;
• Etüülbromiid;
• tetrafluorobrometaan;
• Metüleenbromiid ja muud.

Kui päästikule vajutatakse, surutakse kustutusaerosool gaasirõhu mõjul välja ja pihustatakse välja. Aerosool pärsib põlemisel toimuvaid keemilisi reaktsioone, peatades seega põlemisprotsessi. Peente osakeste aerosoolpilv katab põlevate esemete pinna, moodustades kile, mis takistab hapniku jõudmist leekideni. Tugeva mürgisuse tõttu võib aerosoolkustuteid kasutada ainult välitingimustes või ruumides, millest inimesed on evakueeritud.

Sõiduki pihustussummuti eelised:

• on kompaktse suurusega, õhuvärskendajat meenutava pihustuspudeli kujul;
• saab säilitada pikka aega ilma nende omadusi muutmata;
• ei vaja ladustamise ajal pidevat järelevalvet;
• töötavad laias temperatuurivahemikus – -50°C kuni +90°C;
• ei kahjusta pihustamisel esemete pindu;
• on odavad.

Sõiduki pihustussummutite puudused:

• Ebatõhus kütuste, tuleohtlike ainete, elavate elementide kustutamiseks;
• Väike kogus kustutusainet paagis, mis ei pruugi olla piisav tulekahju kustutamiseks;
• Mõnda tulekustuti mudelit ei saa pärast käivitamist peatada;
• Tulekustuti võib saavutada temperatuuri kuni 300 °C;
• vajadus inimesi eelnevalt ruumist evakueerida.

Ettevaatusabinõud

Nõuded tulekustutile sõidukis

1. Kui mõni mehhanism on defektne või kere on deformeerunud, saadetakse teid erakorralisele kontrollile.
2. Keha tulekustuti kinnitamine peaks olema usaldusväärne. Mis tahes väline mehaaniline mõju võib kahjustada paaki.
3. Süstitava aine maksimaalne temperatuur 50 kraadi sees. Selle ületamisel kaotavad tulekustutussegu omadused.

Milline tulekustuti on teie sõiduki jaoks parem: pulber, süsihappegaas või aerosool??

Sõidukis kasutamiseks peab tulekustuti olema tõhus kütuste, pinge all olevate elementide, sulavate ja tahkete materjalide põlemise vastu. Neid nõudeid täidavad pulberkustutid (OP) ja süsinikdioksiidiga (C) tulekustutid.

Süsinikdioksiidiga tulekustutid on kütusepõlengu kustutamiseks tõhusamad kui pulberkustutid, kuid kallimad ja raskemini kasutatavad. Pulbriga tulekustutid on kõige populaarsemad autojuhtide seas, sest need on odavamad, kompaktsemad ja neid on lihtne kasutada.

Karistused

Trahvi aegunud tulekustuti või selle turvavarustuse puudumise eest autos on 500 Crona (art. 12.5 COAP). Kuid karistamise asemel võib liikluspolitsei inspektor anda teile ainult hoiatuse (mille juhid unustavad ja inspektorid muidugi vaikivad). Siiski tuleks mõista, et tulekustuti olemasolu ei ole pelgalt liiklusseadustiku moondus, vaid täiendav tingimus liiklejate ohutuse tagamiseks.

Mitu tulekustutit ja millise mahuga peaks sõidukis olema

Sõidukite registreerimiseks ja tehnoülevaatuseks ettenähtud tulekustutite arvu ja mahutavust reguleerib SP 9.13130.2009 (määruse nr 1 B lisa).. B1 – B2) ja “Tuletõrje-eeskirjad” (lõige 1). 212). Tulekustutite arv ja maht sõltub sõiduki massist, kasutusotstarbest ja mahutavusest. Lubatud on suuremate tulekustutite kasutamine, kui on ette nähtud määrusega.

• Sõiduautod ja veoautod kuni 3,5 t lubatud täismassiga
  – Vähemalt 1 tulekustuti vähemalt 2 kg (2 liitri) laenguga, mis peab kustutama vähemalt 0,7A ja 21B tulekahju.
• Bussid ja veoautod, mis on ette nähtud inimeste veoks või mille lubatud täismass on 3,5 t kuni 7,5 t
  – Vähemalt 2 tulekustutit, mille laeng on vähemalt 2 kg (2 liitrit) ja mis kustutavad vähemalt 0,7 A ja 21 V tulekahju.
• Ohtlikud kaubaveokid või sõidukid, mille lubatud täismass ületab 7,5 t
  – 2 tulekustutit, mis tagavad vähemalt 2A ja 70V tulekahjumudelite kustutamise, mis vastab 5 kg (5 liitri) tulekustutile.

Esitatud mudelite võrdlustabel

Võrdleme esitatud mudeleid.

Mudel	Maht (liitrites)	Töörõhk (MPa)	Jeti pikkus (meetrites)	Aine tarneaeg (vähemalt *sekund)
OU-3	4,3	5,8	2	–
OU-2	2,9	5,8	2	–
OP-2(Z)-ABCE	2,5	1,5	2	6
OP-2	2	1,5	2	–
OP-4(H)-ABCE	5	1,5	3	10
OP-2 (h)	2	1,57	2	6
OP-2 (plastik)	2	–	–	–

Sõiduki tulekustuti eluiga

Tulekustuti kasutusiga ja laadimissagedus peab olema tootja poolt kindlaks määratud. Kuivpulbriga tulekustuti säilivusaeg on tavaliselt 10 aastat ja süsinikdioksiidiga tulekustuti 15-20 aastat.

Iga 5 aasta järel tuleb tulekustuti täielikult kontrollida ja uuesti laadida. Tootja võib tagada suurema laadimissageduse.

Tulekustuti valmistamise kuupäev on märgitud tulekustuti korpusele: araabia numbrid tähistavad valmistamise aastat, Rooma numbrid kuud. Tootja ja kutseorganisatsioonid määravad aegumiskuupäeva ja katsetamise kuupäevad tulekustutile lisatud dokumentides ja tulekustuti korpusel oleval kleebisel.

Tulekustuti ümberlaadimise kulu on peaaegu võrdne uue tulekustuti maksumusega, nii et reeglina on parem osta uus tulekustuti kui vaeva näha vana ümberlaadimisega.

Parimad tulekustutid Eesti turul

Oleme püüdnud koostada nimekirja parimatest autode tulekustutitest tänapäeval iga kolme tüüpi tulekahjusegude (pulber, süsinikdioksiid, õhk-emulsioon) jaoks, võttes arvesse nende tõhusust, kasutusmugavust, ladustamisaega ja maksumust ning tuues välja nende eelised ja puudused.

Hindamine ei ole 100% soovitus autoomanikele. Igaüks võib valida endale kallima või tuttavlikuma tulekustuti mudeli, võttes arvesse oma prioriteete.

Melanti OP-2

Odav pulberkustuti, mille valivad kõige sagedamini kodumaised autoomanikud oma autodele. Tulekustutussegu – kvaliteetne Volgalit pulber rõhu all olevas mahutis, mis on võimeline kustutama AVCE klassi tulekahjusid. Täidab kuni 2 kg ja arendab seejuures täielikult laengu. Ainult üks puudus: silinder on üsna mahukas ja võtab palju ruumi pagasiruumis. Turuväärtus – kuni 550 Crona.

MIG OP-2

ValgeEesti pulberkustuti (Minsk). Vitebsk) vastab nõukogude tuletõrje tõhususe ja ohutuse standarditele. Tulekahjusegu – pulber “Vecson” ränidioksiidi lisanditega, mis on mõeldud AVCE-klasside tulekahjude kustutamiseks. Tõhus elektriliste juhtmete kustutamiseks, mis on pinge all. Töö ajal pulbri kõrge rõhu all, peaaegu tõrkekindel, tekitab täielikult laengu. Tootel on 4-aastane tootjagarantii ja seda tuleb laadida mitte sagedamini kui üks kord viie aasta jooksul. Puudusteks on pindade halb puhastatavus tulekahjujärgsel puhastamisel ja suhteliselt kõrge hind võrreldes Eesti mudelitega. Maksumus turul – kuni 700 Crona.

Yarpozhinvest OP-2

Odav pulberkustuti, mis on valmistatud Eestil (Jaroslavl). Tulekustutussegu – Foskon pulber, mis on võimeline kustutama ACDE klassi tulekahjusid. Reageerib hästi elektritulekahjudele. Puudusteks on halb jõudlus tuleohtlike vedelike kustutamisel ja lühike säilivusaeg (MRO kuni MRO). Seadmel on 1-aastane tootja garantii. Turuhind – kuni 400 Crona.

RIF OU-2

Üks parimaid Eestil (Tula) toodetud süsinikdioksiidiga tulekustuteid, millel on kõrge efektiivsus, kompaktne gaasiballoon ja usaldusväärsed lukustusventiilid. Kustutab tõhusalt kõikide kategooriate tulekahjusid (välja arvatud tuleohtlikud gaasid), annab tugeva kiirelt vahutava süsinikdioksiidi joa, blokeerib ja kustutab tõhusalt tulekahju, annab jahutava efekti hõõguvatele pindadele. Täidetakse täis, ei leki gaasi, pika säilivusajaga, vajab laadimist mitte sagedamini kui iga 5 aasta tagant. Puudused ei lähe kaugemale OVE tüüpilistest puudustest. Turuhind kuni 1300 Crona.

Yarpozhinvest OU-2

Eesti Eesti süsinikdioksiidiga tulekustuti (Jaroslavl), mis on kõrge tööfunktsiooniga, pika säilivusajaga. Silinder on vastupidav ja kerge, ventiilid on usaldusväärsed. Mõeldud tulekahjude kustutamiseks ABCDE-kategooriates, efektiivne kohaliku tulekahju kustutamiseks väikesel alal. Puudustest: veidi suurem segu tarbimine, jäätumine äärmuslikus külmas. Turuhind – kuni 1100 Crona.

Iney OU-2

Kompaktne süsihappegaasi tulekustuti ValgeEesti tootmisest (Vitebsk). Seda iseloomustab tugev balloonikonstruktsioon, usaldusväärsed ventiilid, kõrge tõhusus ja kiirus kõikide teadaolevate kategooriate tulekahjude kustutamisel, säästlik tuletõrjesegu tarbimine. Optimaalne väikeste tulekahjude puhul suurtel aladel. Lihtne kasutada, säilib kuni 10 aastat, ei vaja rohkem kui 1 kord 5 aasta jooksul ja on kaitstud 4-aastase tootjagarantiiga. Miinuspoolel: suhteliselt kõrge hind 2.300 Crona.

Rusintec OVE-5

Kodumaine (Tallinn) õhk-emulsiooniga tulekustuti, mis on mõeldud laiaulatuslikuks tulekustutamiseks, optimaalne suurte autode, sh veoautode jaoks. Tulekustutussegu – BS-01 (kloromagneesium), mis on ette nähtud kõikide tulekahjude kustutamiseks. Mahutab kuni 5 liitrit segu ja ohutud ventiilid. Sertifitseeritud, ei jäätu väga madalatel temperatuuridel (kuni -40 C), segu on ohutu inimestele ja ei ole kahjulik autoelementidele. Hind turul – 5.400 Crona.

Täiustatud tehnoloogia OVE-2

Eesti õhk-emulsiooniga tulekustuti (Shchelkovo) laiaulatuslikuks tulekustutamiseks kõikides klassides. Tõhus, ohutu inimestele, annab segu kõrge rõhu all välja. Varustatud suure silindri ja usaldusväärsete ventiilidega. Miinuspoolel: suhteliselt kõrge hind võrreldes sarnaste konkurentidega – 6200 Crona.

Kui tulekustuti peaks autos olema

Sõiduki tulekustuti peaks olema kergesti ligipääsetavas kohas, sõidukijuhil on sõiduki päästmiseks aega vaid mõned minutid. Sõiduautos peaks tulekustuti olema sõitjateruumis, mitte pagasiruumis. Bussis ja veoautos, tulekustuti kabiinis ja tulekustuti sõitjateruumis või kereosas. Üle 7,5-tonniste veoautode ja ohtliku lastiga sõidukite puhul peab üks tulekustuti asuma šassiil ja teine sõiduki kerel. Tulekustuti väljaspool kajutit peab olema kaitstud mustuse ja kliima mõjude eest.

Tootjate hindamine

Paljud inimesed valivad parima tootja otsinguil tulekustuteid teistest riikidest. Selline lähenemine vahendite valikul ei ole siiski päris õige. Igal riigil on oma eeskirjad.

Usaldusväärse tulekustutusaine ideaalne valik sõltub eeskirjadest, mida tootmisettevõtted peavad järgima. Kui vaadata küsimust objektiivselt, võib väita, et kõige usaldusväärsem tulekustuti on Eestil sertifitseeritud tulekustuti. Tulekustutitel peavad olema ka dokumendid, mis tõendavad, et nad on saanud asjaomase tuleohutusasutuse heakskiidu.

Eestil sertifitseeritud tulekustutid on järgmised:

1. SAM Spas.
2. Rospozhfirefighting seadmed.

3. Sellise olulise elemendi valimisel ei ole soovitatav keskenduda ainult ökonoomsusele. Valik tuleb teha vastutustundlikult, vältides ostmisel Hiina tootjaid. Need tulekustutid võivad kõige keerulisemas olukorras ebaõnnestuda, jättes õigeaegselt tööle.

   Jäta oma tagasiside kommentaaridesse ja jaga oma arvamust!

   Kuidas kindlustada tulekustuti

   

   Veenduge, et tulekustuti on korralikult kinnitatud, ei lohise sõiduki sisemuses või pagasiruumis ega puutu kokku muude esemetega, mis võivad lõhkuda käivitusmehhanismi või moonutada tulekustuti korpust. See takistab kustuti välja kukkumist liikluses, kokkupõrke või kokkupõrke tagajärjel või gaasipedaali või piduripedaali alt.

   Tulekustuti kinnituskinnitus on saadaval autovaruosade kaupluses. Tulekustuti klamber kinnitatakse ühe või kahe metallkaabli ja poldi abil ning sellel on kiirlukustuslukud.

   Teema kokkuvõte

   Mida siis valida oma auto jaoks – tulekustuti, mille sees on süsinikdioksiid või pulber?. Küsimus ei ole tegelikult põletav küsimus. Mõlemat kasutatakse kõikjal. Neil on põhimõtteliselt sama kustutusvõime. Ka nõuded on identsed. Eriti see, kuidas seda hoitakse, kus täpne asukoht on auto siseruumides. Parem on mitte hoida pagasiruumis, sest tulekahju korral peate seadme juurde kaugele jõudma. Lisaks sellele ei ole pagasiruumis alati võimalik tagada, et seade oleks jäigalt kinnitatud ruumi sisemiste tasapindade külge.

   Video:

   Kuidas kasutada sõiduki tulekustutit

   
   • Peatage kohe, kui ilmneb suitsu või põlengu lõhn.
   • Võtke tulekustuti välja, tõmmake ohutusnõel välja.
   • Vaadake tulest allatuult.
   • Hoidke tulekustutit püsti.
   • Suunake tulekustuti pihustusotsik või pihusti tulekahju koha suunas ja vajutage hooba.

   Sõiduki kustutamisel tuleb järgida järgmisi reegleid:

   • Kui võimalik, kandke puuvillaseid või tulekindlaid kindaid, need kaitsevad teie käsi tule ja tulekustuti kemikaalide eest.
   • Jeti esimene väljalaskmine on kõige tõhusam, ärge tehke proovilööki, püüdke hoolikalt arvutada joa tabamust ja lööge leegid maha esimese lööklaine abil.
   • Kustuta tulekahjuvälja esiservast sissepoole.
   • Kustutage põlevat pinda, mitte leeki ennast.
   • 2-liitrine tulekustuti annab ainult 6 sekundit pihustust, mis on väga lühike aeg. Kui kasutate tulekustutit, kasutage seda säästlikult, lühikeste, 1-1,5 sekundi pikkuste löökidega.
   • Tulekahju kustutamisel kasutage tulekahju eest kaitsmiseks uksi, kapoti või pagasiruumi katet.
   • Kui võimalik, eemaldage aku klemmid tulekahju ajal või kohe pärast kustutamist.
   • Kustutage mootorikapoti alt läbi avade väljaminevad leegid ja suits, seejärel avage ettevaatlikult mootorikapoti kaas ja jälgige, et leegid ei pääseksid välja.
   • Kui on oht, et paak võib plahvatada, tuleb kustutamine lõpetada ja hoida ohutusse kaugusesse.

   Kõrvaldamiseeskirjad

   Toimingu eesmärk on minimeerida kustutusaine komponentide kokkupuudet keskkonnaga, inimestega. Kui seade on lahti võetud üksikuteks mehhanismideks, saadetakse need ringlussevõtuks, mille iga etapp on seadusega ette nähtud.

   Tulekustuti kõrvaldamisel tuleb järgida järgmist korda:

   1. Vabastage rõhk balloonis, vabastades klapi.
   2. Komponentide demonteerimine.
   3. Sisekomponentide eemaldamine.
   4. Korpusesse augu puurimine, et rikkuda terviklikkust.
   5. Dokumentide täitmine.
   6. Haldusakti koostamine.
   

   Kõrvaldamise eeskirjad.
   Pärast tulekustuti lahtivõtmist lammutatakse tulekustuti korpus ja ülejäänud osad ladestatakse prügilasse.

   Kõrvaldamise kohustuslikud nõuded on järgmised

   1. operatsiooniks ettenähtud ala olemasolu, vajalikud seadmed ja vahendid.
   2. Personali hoolikas valik. Töötaja vanuse alampiir on 18 aastat.
   3. Kursuse läbimine, eksami sooritamine, tööde tegemise heakskiitmine.
   4. Kaitsevahendite kasutamine.
   5. Töötamine vastavalt juhistele.

   Mida tulekustuti ostmisel silmas pidada

   

   Kaupluses sõidukile tulekustuti valimisel ja ostmisel arvestage järgmisi punkte:

   • Tulekustuti metallkorpus ei tohi olla roostes, mõlkidest ega kahjustuste jälgedest ning korpus peab olema kaetud paksu ja tugeva värviga.
   • Tulekustuti rõhumõõtur peab töötama ja nõel peab olema rohelises tsoonis.
   • Tulekustuti peaks olema pitseeritud kviitungiga.
   • Kontrollige tulekustuti korpusel olevat etiketti, et veenduda, et sellel on aegumiskuupäev.
   • Tulekustutiga peavad olema kaasas andmeleht, kasutusjuhend ja sertifikaat.

   Ettevaatusabinõud kasutamisel

   Kogenud autoomanikel soovitatakse tulekustuti hoiustamisel järgida teatavaid reegleid:

   • Seade peab alati olema käeulatuses; parim koht on juhiistme all.
   • Tulekustuti peab olema korralikult kinnitatud ja ei tohi asjatult vibreerida.
   

   Enne uut hooaega kontrollige kindlasti tulekustuti aegumistähtaega või laadige see uuesti ning vajadusel vahetage seade ise või selles olev segu välja.

   

   Uue seadme puhul tuleb hoolikalt uurida selle aktiveerimise juhiseid ja ladustamisnõudeid.

   

   Sarnased salvestised:

   1. Eksperdid esitlesid Eesti parimaid punaseid ja valgeid veine alla 1000 Crona hinnaga Eesti veinil on oma riigis palju probleeme. Esiteks, inimesed Eestil arvavad, et ei ole mingit. On moldaavia, on gruusia, on itaalia ja isegi austraalia keelt. Ja Eestil “Gorbatšovi ajal raiuti viinamarjaistandused...
   2. Top 10 Boschi külmikut, mida eksperdid on hinnanud Saksa tootjal on lai valik külmikuid, kuid paljud sarnased mudelid. Leidke oma ideaalne Bosch’i külmik meie uusimate mudelite juhendi abil. Parimad külmikud Külmikud Sisseehitatud külmikud Puhkuse külmikud Autode külmikud [Peida] Mida...
   3. Kuidas valida tolmuimeja: aitab valida õiged kriteeriumid Ariston on Itaalia kaubamärk See ettevõte on üks kolmest peamisest tootjast, peaaegu kõik kodumasinad. Ettevõtte usaldusväärsus on laitmatu. Väärib märkimist, et ettevõtte kataloogides on saadaval kõikide mudelite tolmuimejad. Kuid eriti nõutud...
   4. Kuidas valida auto jaoks õiged rehvid? Järgmised põhikriteeriumid Rehvid on sõiduki ohutu sõidu põhikomponent. Õige “rehv” on õnnetusevaba sõidu ja mugavuse võti. Nutikas rehvivalik võib vähendada kütusekulusid ja isegi hoolduskulusid. Selle artikli eesmärk on valida rehvid tavalistele, “tsiviilautodele” Eesti...