Mootorrattad, quadid ja motorollerid – kataloog koos hindade ja spetsifikatsioonidega

Mootorrattatüübid – Maanteerattad

Mõeldud sõitmiseks asfaltkattega teedel.

Neuked

Terminit “neuked” (ingliskeelsest sõnast “neuked”) kasutatakse sageli kaasaegse, kompaktse ja madala mootorratta kirjeldamiseks. naked) kasutatakse mootorrataste puhul, millel ei ole mootorit ja raami katvaid katteid, vähe plastist. Neuked ei ole tavaliselt väga kiired – ja kui nad on, siis väga harva. Sellesse kategooriasse võivad kuuluda nii sportliku siluetiga “alasti” mootorrattaid kui ka klassikalise stiiliga moodsaid masinaid.

Seda tüüpi mootorratta sõiduasend on mugav ja lõdvestunud – üsna püsti, kuid samal ajal veidi ettepoole kaldu – midagi täiesti püstise cruiser’i ja sportauto sõiduasendi vahepealset.

Oma mitmekülgsuse ja paindlikkuse tõttu soovitatakse seda tüüpi mootorrattaid sageli algajatele.

Näited:

Honda Hornet CB600F – mootorrattatüübid

Ducati Monster S4 maanteemootorratas

Yamaha FZ1 Fazer maanteeratas

Alasti

Iseloomulikud tunnused on tuuleklaasi ja plastikust vooderduse puudumine. Kui mootor on mootorist eemaldatud ja plastmass on eemaldatud, on neil järgmised eelised:

• Maksimeerib manööverdamisvõimet (saab läbida kitsad vahekäigud), vähendades suurust.
• Piiramatu juurdepääs mootori, šassii ja suuremate komponentide remondiks.
• Vooder ei saa kukkumisel kahjustada, seega on remont vähem kulukas.
• Kuna puudub tuuleklaas, ei saa juht saavutada suuri kiirusi, mis tagab vaikse sõidu ja ohutuse.
• Kättesaadav iga tarbija jaoks – häälestamise minimeerimine on vähendanud tootmisprotsessi kulusid.
• 

Sportlik

Spordimootoriga jalgratastel, mida üldiselt nimetatakse lihtsalt “sportmootoriks”, on suure võimsusega mootorid, mis on võimelised saavutama lühikese aja jooksul ja lühikestel vahemaadel suuri kiirusi. Spordimootorile iseloomulikud on aerodünaamilised katted, mis katavad tihedalt mootori, voolujooneline siluett, mis vähendab õhutakistust. “Sportas on reeglina üsna agressiivsed ja karmid.

Seda tüüpi mootorratta juhi asend – peaaegu pikali, mõnikord vastupidi, kokku keritud – on pikkadel marsruutidel sõitmisel ebamugav ja väga tüütu. Need on siiski mõeldud pigem võistlusrajal kui tuuriringi jaoks. Mootorratastel on ketasvedrustus, väga tõhusad pidurid ja äärmiselt väike kaal.

Neid ei soovitata algajatele ratturitele.

näited:

Yamaha YZF-R1 spordimootorratas – mootorrataste tüübid

Kawasaki Ninja ZX-10R sportlik mootorratas

Honda CBR600RR võidusõidumootor

Top sportlikud jalgrattad

Seda tüüpi mootorratta omaduste hulka kuuluvad suure töömahu ja suure kiirusega mootorid. Need mudelid sobivad ideaalselt asfaldil sõitmiseks või pikkade vahemaade kiireks läbimiseks, mistõttu sobivad need erinevate spordialade jaoks.

Kawasaki Ninja H2 Carbon

5

★★★★★

redigeeri hinnangut

100%

kliendid soovitavad seda toodet

Suur mootori võimsus ja seirevõime. See on väga hea hinna ja kvaliteedi suhe, sest sellel on võimekus liigutada asju, sealhulgas õhu-kütuse jälgimine, pidurdamine, rataste libisemine ja pidurisüsteemid. Roolimist hõlbustavad abitehnoloogiad käivitamisel, kurvides ja libisemisel.

Mootori töömaht 998 cm3, maksimaalne võimsus 243 l.. Kuuekäiguline koeraringiga käigukast sujuvaks ja tundlikuks lülituseks. 17-liitrine kütusepaak tagab pikad sõidud ja blokeerimisvastane pidurisüsteem teeb sõidu ohutuks.

Eelised:

• võimas mootor;
• suur kiirus;
• lihtne käsitsemine;
• suur gaasipaak;
• suurepärane manööverdamisvõime.

Puudused:

• kõrge hind.

Kawasaki Ninja H2 Carbon, hea tavalise kiire sõidu jaoks. See on truu partner profi teel.

Lifan LF200-10P

4.9

★★★★★

toimetuse hinnang

95%

kliendid soovitavad seda toodet

Vaata ülevaadet▶ Istme konstruktsioon on jagatud

Mudeli peamine omadus on ökonoomne bensiinikulu – ainult 2,2 liitrit 100 läbitud kilomeetri kohta. 14-liitrise kütusepaagiga saab jalgrattaga sõita üle 600 km ilma tankimata. 300-kilone kandevõime võimaldab reisijate hõlpsat vedu pikkade vahemaade taha.

Mootori töömaht on 198 cm3. cm, maksimaalne kiirus – 120 km/h. Touring tuuleklaas, topelt esilaternad ja massiivne tagumine amortisaator tagavad mugavuse pikkade sõitude ajal.

Eelised:

• kõrge kasuliku koormuse;
• eraldi istekoht;
• suur kiirus;
• ökonoomne bensiinitarbimine;
• kiire algus.

puudused:

• raske.

Lifan LF200-10P tasub osta pikaks sõiduks tasasel pinnal ja aurukatel autosõitudel.

Omaks XY250-5A

4.8

★★★★★

toimetuse hinnang

88%

Soovitatav toode

taskukohane hind ja suur reisikiirus 140 km/h. See on võimalik tänu 250cc mootorile. Madal omamiskulu ja kerge konstruktsioon on valmistatud alumiiniumist ja löögikindlast plastikust.

Kütusepaagi mahutavus on 8 liitrit, bensiinikulu 100 kilomeetri kohta – 3,6 liitrit. Mootorit saab käivitada nii elektroonilise kui ka käsitsi käivitamisega. Iste on jagatud reisijate mugavuse tagamiseks.

Eelised:

• suur kiirus;
• väikesed mõõtmed;
• vastupidav korpus;
• madal kütusekulu;
• elektrooniline CDI.

Puudused:

• väike mahuti maht.

Omaks XY250-5A sobib ideaalselt tasastel teedel sõitmiseks või pikkade vahemaade kiireks läbimiseks. Maanteel läheb see väga hästi.

Falcon Speedfire 250 Sport

4.6

★★★★★

toimetuse hinnang

84%

Kliendid soovitavad seda toodet

Vaatamata kõrgele tippkiirusele 140 km/h ja 250 cm3 mootori töömahule. Madal kütusekulu (ligikaudu 3 liitrit 100 kilomeetri kohta). 12-liitrise kütusepaagiga saab jalgrattaga läbida üle 400 km ilma tankimata.

Eesmine ja tagumine vedrustus on reguleeritav iga sõitja mugavuse tagamiseks. Mitmefunktsionaalne näidikuklapp, millel on sellised funktsioonid nagu neutraalnäidik, käiguvahetuse näidik, kütuse jääk, tahhomeeter ja spidomeeter.

Eelised:

• Massiivne kütusepaak;
• suur kiirus;
• mootori tõhusat jahutamist;
• individuaalne vedrustuse häälestamine;
• mugav armatuurlaud.

Puudused:

• Korpus on nõrk.

Falcon Speedfire 250 Sport sobib ideaalselt nii pikkadeks ja kiireteks sõitudeks kui ka spordiüritusteks.

LOE LISAKS

12 parimat elektrilist motorollerit

Matkamootorrattaid

Mõeldud pikamaaekspeditsioonideks ja pikamaa marsruutideks. Need on ühed suurima suurusega jalgrattad ja suure töömahuga mootorid. Seda tüüpi mootorrattaid iseloomustab suur pagasiruum (võimalus vedada suuri ja raskeid kotte), suur paak (mis tagab pikema sõiduulatuse) ning mugav, pingevaba, püstine sõiduasend nii sõitjale kui ka tema kaasreisijale. Varustatud tuuletõkkedega, mis pakuvad tuule kaitset. Ehitatud suure läbisõidu jaoks.

Mõnedel matkarattadel on nende suure suuruse ja manööverdamisraskuste tõttu tagurdamine.

Lisaks tüüpilistele maanteeratastele (nagu allpool toodud näidetes ja fotodel) on väga populaarsed nii maanteedel kui ka maal sõitmiseks mõeldud turismimootorrattaid – neid käsitletakse artiklis hiljem.

Suurte mootorrataste näited:

Honda Goldwing GL1200

Yamaha Royal Star Venture

BMW K1200LT

Ducati 1199 Panigale

Ducati 1199 Panigale on veel üks superbike klassi mootorratas, mida Itaalia ettevõte tootis aastatel 2011-2015 masstoodanguna. See võib saavutada kiiruse kuni 300 km/h. Kiirendab 100 km/h 3,6 sekundiga. Pärast lühikest vaheaega, mille jooksul toimus ümberkujundamine, veeres uus 1299 Panigale tootmisliinilt maha suurema mootorimahuga.

See seeria ei väida põhjendamatult, et on oma klassi parim, kuid tagasi 1199 Panigale, mis oma ilmumise ajal tunnistati revolutsiooniliseks mitte ainult Ducati, vaid kogu mootorrattatööstuse jaoks tervikuna. Milano EICMA mootorrattamessil avalikustatud mootorrataste näitus. Asjatundjad ja asjatundjad olid hämmastunud hämmastava võimsuse kombinatsiooniga (195 hj.. juures 10750 rpm), kompaktsus, kergus ja itaaliapärane elegantsus. 1199 Panigale näeb välja nagu röövloom: graatsiline ja tugev, mille petliku hapruse all on peidus terasest lihased. Musta ja punase värvikombinatsioon muudab Ducati vaimse lapse välimuse pilkupüüdvaks, kuid ei puuduta elegantsi.

Superbike’i kuivkaal on vaid 164kg. Kaksiksilindrilise mootori arendamisel kasutati spetsiaalset magneesiumsulamit, mis muudab jalgratta kergemaks ja tugevamaks. Vahetatavad mudelirežiimid lülituvad nupuvajutusega ja võimaldavad mootorratta sõitjale täielikku kontrolli.

Selle hämmastava efekti saavutamiseks on ettevõtte disainerid lisanud mudelisse peaaegu kõik superbike’i klassi juhtivad tehnoloogiad: DTC, ABS, DES, EBS, RbW, DQS. Hiljem toodeti veel kaks versiooni: Ducati 1199 Panigale S ja Ducati 1199 Panigale S Tricolore. Standardpakett sisaldab täiustatud vedrustust, samas kui teine pakett on täiendatud süsinikkiust osade ja silmatorkava värviga.

Sportmootorrattad

Kompromiss sport- ja turismimootorrataste vahel.

Vähem kallutatud, mugav sõiduasend võrreldes spordirattaga, mis pakub suuremat mugavust pikematel distantsidel. Ka sõitja asend on mugavam. Spordi- ja matkamootorrattaid iseloomustab ka nende võime kanda suurt kandevõimet.

Võrreldes matkarattaga on sporttuurirattad kergemad ja kergemini juhitavad ning nende komponendid sobivad paremini võidusõiduks.

Lühidalt öeldes on need jalgrattad, mis ühendavad endas sportliku jõudluse, kiire ja mugava sõidu ning “turistide” praktilised eelised.

Sport- ja turismimootorratastel, nagu Neuked, on mootori konstruktsiooni osas kõige suurem valik – on olemas rida-, V-kujulise, kahe-, kolme- või neljasilindrilise mootoriga mootorrattaid.

Selle klassi mootorrattaid leidub sageli näiteks ilma kaitsekatteta versioonidena:

Yamaha XJ600S (koos kaitsekattega) on oma vaste nakeland-klassis – XJ600N,

Honda CB600S Hornet (koos kaitsekattega) ja selle nikega vaste Hornet CB600F.

Näited:

Suzuki Hayabusa

Suzuki GSX650F

Honda VFR1200F

Yamaha XJ600S Diversion

DKW

Taani insener Jorgen Skafte Rasmussen ja tema partner asutasid 1905. aastal Saksamaal mehaanika-, metall- ja rauakaupade tehase. Ettevõte on alates 1907. aastast väga dünaamiliselt arenenud. Isegi Esimese maailmasõja puhkemine ei takistanud Rasmussenit ettevõtlusega tegelemast.

Ennustades sai Dane aga aru, et sõda tähendab raskusi bensiiniga, nii et ta hakkas katsetama aurumootoriga. Kuigi tulemused olid ebarahuldavad, võlgneb ettevõte oma tegevuse sellele – punase leegi ja valge auruga vulkaan, samuti kiri DKW, mis oli akronüüm Dampf-Kraft-Wagen (aurukütusega auto).

Lühend DKW on osutunud väga mitmekülgseks ja kasulikuks. Kui ettevõte hakkas tootma väikeseid 25 cm3 sisepõlemismootoreid, mida kasutati mehaaniliste mänguasjade ajamiseks, nimetasid kliendid ettevõtet sageli Das Kanben Wunsch, mis tähendas… “Poiste unistus”. Tasub teada, et DKW oli mõnda aega Audi omanik.

Mitmed hilisemad DKW logo variandid

DKW-st pärineb ka Poola kuulus MZ kaubamärk (Motorradwerk Zschopau) ja selle kõige kuulsamad mudelid, nagu ES, TS ja ületamatu ETZ. DKW tehas sattus pärast Teist maailmasõda Nõukogude okupatsioonitsooni, hiljem DDR-i ja nimetati seetõttu ümber MZ-ks.

Cruisers

Cruiserid, rahva seas tuntud kui cruiserid, on Ameerika ikooniliste masinate, nagu Harley-Davidson või Indian, järgi kujundatud mootorrattad. mida iseloomustab madal istme kõrgus ja piklik juhtraud, mis sunnib sõitjat istuma püstiselt või alternatiivselt kergelt tahapoole kummardudes väikese nurga all. Sõitja jalad on ettepoole sirutatud – lühidalt öeldes on nende mootorrataste puhul kõik tehtud nii, et sõitja oleks mugav.

Cruiserid on tavaliselt kroomitud, V-mootoriga ning varustatud nahast sadula ja seljatoega. Cruiserite kohta võib öelda, et need on teatud klassikalise välimusega reisimootorrattad.

Cruiserid kipuvad olema üsna massiivsed ja raskemini käsitsetavad kui keskmise suurusega mootorrattaid, seega ei ole need algajatele soovitavad.

Näited:

Suzuki Intruder CS1400

BMW R1200C

Honda Shadow VT125C

Harley-Davidson CVO

Ameerika tootjast on saanud elav legend. Uued ratturid seostavad selle tooteid alati kõvade rataste, habemega ratturite, nahkriietatud ratturite ja vaba sõiduga, kus ainult tuul vilistab nende kõrvu. Arthur Davidson ja William Hurley ei osanud kunagi ette kujutada, et kauges tulevikus saab nende maja taga asuvast töökojast maailmakuulus ettevõte ja et Arthuri tädi poolt hoolikalt kritseldatud punane märk on äratuntav kaubamärk ja kvaliteedimärk.

Harley-Davidson müüb paralleelselt mitut tootesarja: Touring, Sportster, Trike ja CVO. Viimane mootorrataste valik (Custom Vehicles Operations) toodetakse piiratud koguses. Nad asuvad brändi tootehierarhia tipus. Põhjus peitub tootmise eripäras, CVO mudelid toodetakse spetsiaalses Harley-Davidsoni tehases, mille töötajad tegelevad kohandamisega (tuuning) – käsitsi monteerivad mootorrattaid ja teevad neis individuaalseid parandusi.

CVO perekonnale on saadaval unikaalsed lisaseadmed ja originaalsed värvilahendused. Need on käsitsi kaunistatud graafikaga. Veel üks eriline tehniline komponent perekonna esindajate seas on kõige võimsam mootor (Milwaukee-Eight, V-kujuline, kahesilindriline) kõigi seeriamootorrataste Harley-Davidsoni mootorrataste seas, mis on komplekteeritud ainult CVO-ga. 2022. aastal plaanib ettevõte esitleda eksklusiivse perekonna uuenduste kolmikut: Road Glide, Street Glide ja Limited.

Choppers

Kopterid on ristleja väiksem versioon. Võrreldes kruiiseritega ei ole neil kaitserauad, mõnikord on neil eesmine kaitseraud, neil on vähem istmeid ja paake. Enamasti on tegemist individuaalse disaini ja välimusega masinatega (st. . kohandatud mootorrattad.

Lisaks cruiseritele iseloomulikele omadustele (klassikaline välimus, palju kroomi, madalale paigaldatud istmed, pikendatud, kõrgele paigaldatud juhtraud) on choppereid iseloomustavad suur teljevahe ja pikad esihargad.

Klassikalised mootorrattad

Kõige klassikalisema silueti ja lihtsa disainiga mootorrattaid – nii moodsa ja retrostiilis kui ka vintage mootorrattaid. Enamasti on neil ümmargune esilatern ja ilma kaitsekatteta, mõnikord külgkorviga.

Näited:

Triumph Bonneville T100 klassikalised jalgrattad

Yamaha SR500 klassikaline mootorratas

WFM M06 klassikalised mootorrattad

Streetfighters

Suhteliselt väike rühm. Tehnilised parameetrid meenutavad sportmootorrattaid, kuid siin puudub kogu tarbetu plastik. Väga sageli on tänavamootorrattad spordimootorrattaid, mis on sattunud liiklusõnnetustesse. Mudelid sobivad ideaalselt erinevate trikkide sooritamiseks. Nende peamised erinevused on väiksem armatuurlaud, võimas esilatern ja kaitsevarustuse puudumine. Kõik käigud on võimalikult palju avatud.

custos (toll)

Kohandatud mootorrataste, s.t. tellimuse järgi ehitatud mootorrataste hulka kuuluvad muu hulgas:

• Streetfighterid – ilma kaitsekatteta mootorrattad, mis on mõeldud linnasõiduks.
• Bobbers – teise maailmasõja masinate järgi kujundatud mootorrattaid. Kohandatud tootmismootorrattast, et mootorrattaid “saledamaks” teha, vabanedes mittevajalikest osadest, mis ei ole sõiduks vajalikud, seades seega eesmärgiks maksimaalse kaalu vähendamise.
• Cafe racerid on kerged ja optimeeritud lühikeste vahemaade läbimiseks, viidates 60ndate aastate võidusõidumasinate stiilile. Omapärased tunnused on m. aadressil. mootorid, “õhuke” kütusepaak ja madalad juhtraudad. Mõiste café racer pärineb mootorrattavõistlustest, mis olid levinud Briti mootorrattafännide seas, kohvikutest kohvikutesse 1960ndatel.

NSU

Saksamaa üks vanimaid mootorrattatootjaid Neckarsulmer Fahrradwerke AG loodi 1880. aastal asutatud endisest õmblusmasinatehasest. Ettevõtte tootenimi NSU on lühend sõnast Neckarsulmer Strickwaren Union. Nime dešifreerimiseks piisab sellest, kui teada, et ettevõtte asukoht oli Neckarsulmeri linn, mis asub Neckari ja Sulmi jõgede ühinemiskohas. Tehases toodeti jalgrattaid alates 1887. aastast ja esimene mootorratas ehitati 1901. aastal (selle mootoriks oli Šveitsi Zedeli mootor).

Samuti tasub märkida, et NSU-l on palju ühist juba mainitud Audiga. Ühinemine toimus 1969. aastal. Mõnda aega kandis ettevõte nime Audi NSU Auto Union AG. Täna kuulub 99,55% ettevõttest Volkswagen AG-le.

Off-road mootorrattad

Need on ette nähtud maastikusõiduks. Lihtsustatud disain, kergem kaal, suurem liikuvus ja võimsad rattad võrreldes maanteerattaga. Kerge raam, ilma kaitsevahenditeta, iseloomustab suur kliirens. Maastikurattad on varustatud maastikurehvidega, mis tagavad parema haardumise ebatasastel teedel. Maasturimootorid on tavaliselt ühe silindrilise mootoriga, mis on võetud maastikumasinatest, mis vähendab nende kasutusiga.

Cross jalgrattad

Tüüpilised mootorratta võidusõidurattad, mis on mõeldud maastiku- ja motokrossivõistlusteks. Nad ei vaja mingeid lisaraskust nõudvaid osi, nagu esilaternad, suunatuled ja peeglid (mida tootja ei ole heaks kiitnud).

Näited:

Husqvarna CR 125

Gaas Gaas MC50

Enduro

Need on mõeldud ka maastikusõiduks ja on end kohapeal kõige paremini tõestanud, kuid erinevalt “maastikurattast” sobivad nad ka tänaval sõitmiseks ja neil on selleks vajalikud komponendid.

Näited:

Yamaha WR250X

Honda XRE300

Tuurimootorratta (nn seiklusmatkad)

Turismimootorrattaid, mis on mõeldud pikamaasõiduks nii maastikul kui ka maanteel. Need masinad on väga vastupidavad, neil on suured kütusepaagid ja suured pagasiruumid. Siiski on nende maastikulised võimalused veidi piiratud nende raske kaalu, suuruse ja mõnikord ka rehvide tõttu.

Näited:

BMW 1200GS

Suzuki V-strom 650

Kawasaki KLR650

Need on kõige populaarsemad mootorrattatüübid, kuigi on ka teisi. Kuid minu arvates võivad inimesed, kes tahavad lihtsalt “sisse elada”, piirduda ülaltoodud loeteluga.