Top 15 parimat kaubikut peredele ja reisimiseks. Reiting aastaks 2022

Need autod on ühe kerega ja kõrge katusega. Eksperdid peavad seda kaubikuklassi väljasurevaks, kuid paljud tootjad lisavad sellele siiski uusi mudeleid. väikebussid ostavad peamiselt paljulapselised pered. Kui peres on kolm või neli last ja kaks vanemat, on sedaanides ja luukpäraste autodega keeruline liikuda, ja siis tulevad appi väikebussid.

Ka väikebussid on reisijate seas nõutud – nad muudavad selle tavaliselt ratastel olevaks salongiks. 2022. aasta parima väikebussi valimine koos. Pange tähele, et mitte kõik reitingus olevad autod ei ole uued – mõned on juba näidanud end turu heast küljest.

Peugeot Traveller I Long

Üks parimaid kaubikuid peredele, mis Eesti ostjatele meeldib. See tagab maksimaalse mugavuse ja sujuva sõidu erinevatel teedel. Mahutavus – 16 inimest pluss juht.

Väikebussi mudel on mugav ja ruumikas, hind on oma klassi kohta turul keskmine. Mootor on kõrgtehnoloogiline, leidlik, sobib erineva keerukusega ülesannetele. Seal on iseseisev kütteseade ja konditsioneer. Korpuse metall on väga vastupidav ja sellel on korrosioonikaitse.

Muide, selle mudeli kasutatud busse on turul väga vähe. See näitab, et kaubik on nõutud, usaldusväärne ja praktiliselt probleemivaba.

Arvukad proovisõidud näitavad suurepäraseid tulemusi väikebuss Peugeot Traveller I Long. Sellel ei ole mingeid puudusi – kaasa arvatud need, millel on analoogid selles kategoorias. Seega ei ole põhjust oodata nõudluse vähenemist. Hind alates 2 400 000 Crona.

Mootor	Kütus	Drive	Tarbimine	Kuni sada
2,0HDI AT (150 ..)	DT	Eespool	5.6/7	12.3

Peugeot 807 / Citroen C8 / Lancia Phedra / Renault Espace

Järgmised “mehaanilised” küsimused jäävad alles. Diiselmootorid 2.0 HDI ja 2.2 HDI peeti kunagi üks parimaid, jälle nad on põhjalikult uurinud meie tehnikud, nii et ainus küsimus on praegune seisukord pakutud üksuse müügiks.

Ärgem unustagem Renault Espace’i neljandat põlvkonda. Plussid – avar salong ja kõrge mugavus, võimas ja ökonoomne diisel. Aga töökindluse hinnangutes on Espace ka varem olnud alla keskmise (paljuski elektrilise varustuse tõttu), kuigi “raua” järgi ei olnud see halb. Igal juhul tasub diiselversioon võtta alles pärast põhjalikku diagnoosi, sest turbiinide ja vooderdiste vastupidavuse kohta on küsimusi.

Hyundai Grand Starex/ H-1

Parim väikebuss reisimiseks – mugav, mugav, ruumikas. Auto on tunnustatud kui Austraalia parim. Istmed salongis on mugavad, ergonoomilised, reguleeritavad. Mudel on pärast turule tulekut läbinud mitu olulist muudatust.

Klient valib mootori – bensiin või diisel. Käigukast on kas manuaal- või automaatkäigukast. Ajam võib olla nelikveoline või nelikveoline. Van on väga mugav kasutada, palju ruumi pagasile, kambritele ja taskutele. See on suurepärane valik suurte perereiside jaoks.

Integreeritud on kaasaegne kliimakontrollisüsteem, mis loob optimaalsed tingimused mugavaks sõiduks. Uksed saab lukustada tavalise või kaugjuhtimispuldi abil. Käepidemed pöörlev õhuringlus, nii et tagaistmete reisijad saavad ventilatsioonisüsteemi oma maitse järgi reguleerida. Ohutustase on suurepärane, mida on tõestanud arvukad erineva raskusastmega kokkupõrkekatsed. Pidurid on suured ja kindlad, on esi- ja tagaratta komplektis. Pidurdamise kvaliteet, sealhulgas täiskoormusel.

See on üks parimaid kaubikuid suurtele peredele, millel on ruumikas pagasiruum, avar salong. Suurepärane juhitavus, mõõdukas kütusekulu, väike pöörlemisring. Puudusi kui selliseid ei ole, kuid mõned kasutajad kurdavad, et tagumise ja keskmise rea istmeid ei ole võimalik ümber ehitada üheks diivaniks. Peatamine on kindel. Hind alates 2,499,000.

Mootor	Max. Võimsus, kW rpm2	Maksimaalne pöördemoment, Nm pööretel2	Maht, cm3	Ökoklass
A2 2.5 CRDi MT	100 / 3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi AT	125 / 3600	441 / 2000-2250	2497	5

Parimad autod perekonnale

Kui auto suurele perele ostetakse ainult reisimiseks, mitte auto tarbimiseks tööpäevadel, on parem kaaluda taskukohaseid võimalusi, mis suudavad toime tulla suure hulga inimeste ja lasti transportimisega.

Haval H9

See Hiina tootja odavauto suudab isegi täiskoormusega sisemiselt ühe kõige taskukohasema maasturi tiitli endale saada.

See mudel on saadaval kas kaheliitrise diisel- või bensiinimootoriga, mis lisab võimaluse taskukohasemaks variandiks.

Hiinlastel on siin, nagu sageli, palju omadusi, nii maanteel kui ka pikamaasõidu mugavuse osas.

Toyota Alphard

Toyota Alphard – praktiliselt väikebusside kuningas. Jaapani väljanägemine tekitab ainult usaldust – auto vastab kõrgeimale klassile. See töötati välja 2002. aastal, kuid alles 2008. aastal toimunud esimese ümberkujundamise järel hakkas nõudlus suurenema. Van’i väliskujust võiks rääkida tundide kaupa: see jätab palju muljeid. Kuid palju olulisem on see, mis on selle sees peidus. Selle koletise kapoti all peitub 300 liitrit.s ja 3,5-liitrine V6-bensiinimootor. Põhiversioon sisaldab ABS, EBD, BAS, VSC, HAC, kolmesoonelist kliimaseadet, valgus- ja vihmasensorit, elektrilist roolivõimendit, külg-, esi- ja põlve turvapadjad ning palju muud. Alphardi baasauto maksumus – 4 764 000 Crona, väikebussi maksumus maksimaalses konfiguratsioonis – 5 118 000 Crona.

KIA Sorento Prime

Kolme erineva mootoriga nelikveoline peresõiduk.

Näiteks võivad autoomanikud valida 2,2-liitrise diiselmootori või osta 3,5-liitrise bensiinimootoriga auto.

Citroën Berlingo

Citroën Berlingo sobib ideaalselt perekondlikuks kasutamiseks. See on ökonoomne, käepärane ja funktsionaalne. Mudel on varustatud suure hulga mootoritega ja seda on toodetud alates 1996. aastast. Viimane, neljas põlvkond on saadaval alates 2020. aasta keskpaigast. 2022. aastal tutvustatud kontseptsioonimudelil on atraktiivne välimus: futuristlik optika, stiliseeritud kujundus. Korpuse sissekanded ja suur klaasipind panevad sind vaatama, ilma et sa tahaksid autot vaadata, ilma et sa vaataksid kõrvale. Nõudlus uue toote järele ületab eeldatavasti tootja varasemat müüki.

Berlingo mugavust ei saa süüdistada: istmed on nimmetoega ja kvaliteetsete materjalidega viimistletud, neid saab hõlpsasti ümber kujundada, suurendades pagasiruumi. Väikebuss võib olla nii kauba- kui ka reisijateveo versioon.

Volkswagen Caddy Maxi

See variant on üks soodsamaid, kuid tõenäoliselt ei saavuta sellega eelmiste mudelite mootorivõimsust. Põhiseadistuseks on siin 1,4-liitrine mootor koos sisseehitatud turbolaaduriga.

Piisavalt ruumikas, et määratleda Caddy Maxi kui magamiskohaga perereisiauto.

Mercedes-Benz V-klass

Kui tegemist on perekondlike väikebussidega, siis on Mercedes-Benzi mudelid legendaarsed oma kvaliteedi poolest. Usaldusväärne, maastikuline, vastupidav, kuid paraku ei ole selle kaubamärgi kallid autod kõigile kättesaadavad. Uue V-klassi hind algab 4 000 000 Cronast. Siiski ei ole raha säästetud: tänu suurele kabiinile, intelligentsetele abisüsteemidele, kõrgele turvalisusele ja võimsale jõuallikale pakub iga sõit palju positiivseid emotsioone.

Autol on palju huvitavaid “plusse”, näiteks külgtuule stabiliseerimissüsteem, intelligentne valgustussüsteem, aktiivne parkimisassistent 360° kaameraga ja palju muud.

KIA SOUL

Kompaktne, ruumikas crossover, mis sobib hästi linnatänavatel ja lühikestel sõitudel. Saadaval topeltversioonis:

• bensiinimootoriga;
• Diiselmootoriga.

Auto sõidab hästi ja mahutab 5 inimest.

Mudeli eelised on järgmised:

• kõrge ohutustase;
• 5-aastane tootja garantii;
• pagasiruum 354 liitrit;
• Põhiversiooni ulatuslik varustus.

Auto puudused on sageli:

• Ajutine varuosade puudus;
• elektroonika kiire rike.

Üldiselt on SOUL klassifitseeritud kui kvaliteetne pereauto, millel on silmatorkav disain ja suur pagasiruum.

Kasutatud auto hind Avito: 668 000 Crona. (2013. aasta läbisõiduga 80k. Km.)

Honda Freed

Veel üks jaapanlane meie reitingus – Honda Freed – on Eesti teedel üsna harva kohatud. Seda seetõttu, et see loodi algselt Euroopa turu jaoks. Väike auto, mis on manööverdamisvõimeline, väljast kompaktne ja seest ruumikas, on võitnud miljonite autojuhtide poolehoiu tänu ideaalsele hinna ja kvaliteedi kombinatsioonile. Hondal on väga jõulised jõuallikad, tugev kere ja kõrge ehituskvaliteet. See talub kõiki tingimusi, sealhulgas talvel kibedat külma ja suvel talumatut kuumust.

Perekondlikuks kasutamiseks on väikebuss ideaalne: selle turvalisus vastab nõuetele ja ökonoomne mootor on taskukohane. Kuid sellist varianti on raske “ära napsata” – järelturul on suur konkurents. Kasutatud mudeli hind on vahemikus 800 000 kuni 1 120 000 Crona.

Peugeot Traveller I Long

Üks parimaid pereautosid, mida Eesti kliendid armastavad. Tagab kõrgeimad mugavuse ja sujuvuse standardid kõikidel maastikutingimustel. Mahutab kuni 16 inimest pluss juht.

Väikebussi mudel on mugav ja ruumikas, hind on oma turuklassis keskmine. Mootor on kõrgtehnoloogiline, geniaalne ja sobilik mis tahes keerukusastmele. Autonoomne siseküte, kliimaseadmed. Metallist korpus on väga vastupidav ja korrosioonikaitsega.

Muide, selle mudeli kasutatud busse on turul väga vähe. See tähendab, et see on nõudlik, usaldusväärne ja praktiliselt probleemivaba.

Arvukad proovisõidud näitavad Peugeot Traveler I Long väikebussi suurepäraseid omadusi. Ei ole mingeid puudusi, sealhulgas analoogide olemasolu kõnealuses kategoorias. Seega ei ole oodata nõudluse vähenemist. Hind alates 2400000 Crona.

Mootor	Kütus	Drive	Tarbimine	Kuni sada
2.0HDI AT (150 ..)	DT	Eespool	5,6 / 7	12,3 sekundit

Toyota Esquire

Viie parima hulka kuulub Toyota Esquier väikebuss, mis on ökonoomne ja turvaline auto, mille kütusekulu on 8 liitrit 100 kilomeetri kohta. Sõiduki maksumus on vahemikus 1 200 000 kuni 1 800 000 Crona.

Autol on hea heliisolatsioon salongis, Android platvormil olev stereo ja gsm-mooduliga alarmsüsteem. Avar sisemus on valmistatud kunstnahast ja pakub lisamugavust.

See on varustatud 1,5-liitrise mootoriga. 74 hobuse ostmisel ei ületa auto maks isegi Tallinn eeslinnas 1000 Crona. On olemas ka võimalus 109 hobujõudu.

Hyundai Grand Starex / H-1

Parim väikebuss reisimiseks – mugav, hubane ja ruumikas. Parim auto Austraalias. Istmed on mugavad, ergonoomilised ja reguleeritavad. Mudel on pärast müügile tulekut läbinud mitu olulist muudatust.

Mootor kliendi valikul: bensiin või diisel. Käigukast võib olla manuaalne või automaatne. Veojõud võib olla üheosaline või tagumine. Seda on väga mugav kasutada, selles on palju ruumi pagasi, sektsioonide ja taskute jaoks. Toyota Esquire on õige valik, kui soovite reisida suure perega.

integreeritud tipptasemel kliimakontrollisüsteem, mis loob optimaalsed tingimused mugavaks sõiduks. Uksed saab lukustada standardselt või kaugjuhtimisega klaviatuurilt. Õhuvoolu reguleerimise nupud on kallutatavad, nii et tagaistuja saab ventilatsiooni oma maitse järgi reguleerida. Ohutustase on suurepärane, nagu näitavad arvukad erineva raskusastmega kokkupõrkekatsed. Pidurid on suured ja võimsad, mis on saadaval nii esi- kui ka tagaratastele. Hea pidurdamine, isegi täiskoormuse all.

Üks parimaid kaubikuid peredele, millel on palju ruumi pagasiruumis ja avar sisemus. Juhitavus on suurepärane, kütusekulu on mõõdukas, pöörlemisraadius on väike. Puudusi kui selliseid ei ole, kuid mõned kasutajad kurdavad selle üle, et tagumise ja keskmise rea istmeid ei ole võimalik diivaniks muuta. Peatamine on kindel. Hind alates 2499000 Crona.

Võimsus	Maksimaalne võimsus, kW rpm 2	Maksimaalne pöördemoment, Nm pööretel 2	Mootori töömaht, cm3	Eco-klassi
A2 2.5 CRDi MT	100/3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi	125/3600	441 / 2000-2250	2497	5

Honda Step Wagon Spada

4. koht Honda Step Wagon Spada väikebuss – mootori töömaht on 2 ja 1,5 liitrit. 1,5-liitrine bensiinimootor 150 hobujõuga, hübriid 2-liitrine 145 hobujõuga. Kütusekulu 8-10 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Turvalisuse osas on kaasatud süsteem Honda Sensing. See aitab juhil järgida teekattemärgistust, tuvastab automaatselt jalakäijad ja kontrollib automaatse pidurdamise aktiveerimist.

Tänu oma kompaktsetele mõõtmetele on autoga mugav sõita ka kitsastes hoovides. Mudeli tore lisa on pagasiruumi uks: see on suur ja võib avatud kujul olla väike markiis. Tänu oma mõõtmetele on kabiinis võimalik transportida suuregabariidilisi veoseid.

Heas seisukorras variante saab osta 800 tuhandest kuni 1,5 miljoni Cronani.

Toyota Estima Hybrid

Kolmandal kohal on Toyota Estima Hybrid minibuss. Auto hind algab 1 200 000 kuni 2 miljonit Crona. Kõrge mugavustasemega auto salongis.

Pereauto, mis püsib kindlalt ja turvaliselt ka jäistes oludes. Sellel mudelil on kõrge vedrustus, kuid autot ei soovitata kasutada rasketes tingimustes, vaid ainult heal teel. Kui sõidukiga sõidetakse aktiivselt maastikul, tuleb vedrustus alaliselt välja vahetada. Kasutab hübriidajamit.

Kia Carnival

Minivan iseloomulike crossover-elementidega. Sellel on dünaamiline disain ja kaasaegne tehniline varustus. Suurenenud suurus võrreldes eelmise versiooniga. Disain on tõsine ja range. Esilaternad on kitsad, võre on suur. Laiendatud rattakoopad. Auto peab olema varustatud lükandustega.

Sisekujundus on kaasaegne ja range. Tähtsündmuste hulka kuuluvad lagunev polsterdus ja istmed. Sellel on multimeediasüsteem, ekraan on suur.

Kui otsite vastust küsimusele, milline kaubik sobib kõige paremini mugavaks perereisiks, peaksite kindlasti kaaluma seda mudelit.

Pagasiruum ei ole küll suur, kuid on piisavalt suur pere reisiks. Samuti on võimalik tagumised istmeridasid ümber klappida ja pagasiruumi maht suureneb veelgi. See võimaldab transportida mahukaid esemeid.

Mootor võib olla bensiini- või diiselmootor. 2,2-liitrine diisel annab suurepärase võimsuse, bensiinimootor on veelgi tõhusam. Ainult esirattavedu, kuid seda on raske halvemuseks pidada. Hind veidi üle keskmise. Hind alates 2 599 000 Crona.

Võimsus	Kütus	Drive	Tarbimine	Maksimaalne kiirus
2.2 AT	DT	Eespool	11.2	96 km/h

Peugeot Boxer

Autol on eriline välimus. Erinevad modifikatsioonid on varustatud 2,2-liitrise turbodiiselmootoriga 110, 130 või 150 hj.. Küljel olev liuguks ja hingedega tagaluuk. Ohutusfunktsioonide hulka kuuluvad stabiilsuskontroll, libisemisvastane süsteem, rehvirõhu järelevalve ja palju muud. Kvaliteetne polsterdus, reguleeritav juhiistme asend, soojendusega küljepeeglid. See on mõistliku hinnaga – 2013. aasta auto maksab 700k.

Nissan Serena

Seitsmes koht läheb Nissan Serena väikebussile. Selle auto hind heade variantide puhul jääb vahemikku 1 kuni 1,5 miljonit Crona.

Suurepärane auto, mille salong on mugav. Sõidab järjekindlalt ka talvel maastikul. Kütusekulu jääb vahemikku 6-8 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Väga hea vedrustus ja mootor, kestab piisavalt kaua, omanikud ei kurda midagi. Kuid sellise auto hooldus maksab väga vähe, sest originaalvaruosad ei ole eelarves.

Citroen Jumpy/ Spacetourer

Milline on parim väikebuss suure grupi mugavaks reisimiseks väikese eelarvega – Citroen Jumpy. Sellel on täiustatud täidis, suurepärane ohutustase, funktsionaalne, ruumikas ja tagab sujuva sõidu.

Sellel on mägede ületamise assistent, sõiduraja ületamise hoiatus, rehvirõhu hoiatus ja muud kasulikud funktsioonid.

On olemas mitu keha varianti. Pagasiruum on keskmise mahuga, kuid kui istmed salongi sisse keerata, on käsipagasi jaoks rohkem ruumi. Mootor on võimas, vastupidav rasketele koormustele ja halbadele sõidutingimustele.

Miinus mudel ostjate ja ekspertide hinnangute kohaselt – rahuldav heliisolatsioon, on küsimusi.

Kuid võttes arvesse häid sõiduomadusi, kõrget elamiskõlblikkust, madalat hinda, osutub see valik siiski üheks parimaks meie hinnangus. Hind alates 700,000 Crona.

Mootor	Kütus	Drive	Tarbimine	Kuni sada	Tippkiirus
2.0D MT (150 ..)	DT	Eespool	5,2 / 7,3	12,4 sekundit	184
2.0D AT (150 ..)	DT	Eespool	5,6 / 7	12,3 sekundit	183 kilomeetrit tunnis

Citroen Grand C4 Picasso

Järelturul on suur valik suurepärases seisukorras autosid. Ostueelarve ei ületa 1000000 Crona.

Spetsifikatsioonid

• Keskmine hind : 950,000 USD.
• ) Ehitusriik: Prantsusmaa
• pagasiruumi maht: 645 l
• Mõõtmed (L / S / K): 4597/1826/1638 mm

Edetabeli liider vastab täielikult suurpere ideaalilähedase kasutatud auto kohta käivatele ettekujutustele. Hind on murdosa oma lähimate konkurentide hinnast. Parim lahendus on osta BlueHDi diiselmootoriga auto, mida iseloomustab suur pöördemoment ja säästlik kütusekulu. Suur pagasiruum võimaldab hõlpsasti hoiustada kõike, mida pere reisil vaja läheb. Lisaks elektrilisele tagaluugile on tootjad paigaldanud Hayon Mains Libres süsteemi. Võimaldab juurdepääsu pagasiruumi ka hõivatud kätega.

Plussid ja miinused

• Madal hind
• Ruumikas interjöör
• Suur saapas
• Suurepärane sisemine heliisolatsioon
• Juhiabisüsteemid
• Kõrged hoolduskulud

Ford Tourneo Connect

Kasutusauto ei ole uusim mudel, kuid mitte vähem populaarne. See on hea valik neile, kes otsivad mõistliku hinnaga 18-kohalist kaubikut (pluss juhiiste).

Standardvarustuse hulka kuuluvad blokeerimisvastased pidurid, hädapidurdusassistent, ventileeritav evakuatsiooniluuk, klapplaud tagumistel reisijate istmetel. Korpusisolatsioon on ülevaadete järgi otsustades korralik.

Teljaveoline, võimas mootor. Hind on keskmine, kui uue auto ostmine on teie eelarves, otsige kasutatud tööhobuseid – turul on palju pakkumisi.

Suure võimsusega mootor, ulatuslik tehniline varustus ja suurepärane nähtavus.

Tuuleklaas on kõrge ja võib talvel ülevalt külmutada. Omanikud mainivad puudust. Bensiinimootor 2.5L, 172L..

Volkswagen Caravelle

Saksa tootja 8-kohaline väikebuss, mis on sujuvalt liikuv ja hästi juhitav. Auto on varustatud 1,9-liitrise diiselmootoriga (102-180 liitrit)..) või 2-liitrine (110-199 hj) bensiinimootor..), esivedu ja manuaalkäigukastiga. Kütusekulu 6-9 l / 100 km. Vedrustus neelab ideaalselt kõik teekõrgendused. See on varustatud webasto, turvapadja ja kliimaseadmega. Võimalik haagise paigaldamine. Volkswagen Caravelle alates 2011. aastast maksab umbes 1,300k. See maksab palju raha, kuid see on seda väärt auto kvaliteedi ja töökindluse eest (2003. aasta mudelit saab osta 700 tuhande eest. Crona.).

Renault Trafic III

2014. aasta versioon on võrreldes eelmiste versioonidega paranenud, dünaamilisem ja arenenum. See on varustatud võimsa diiselmootoriga. Müügil on kaks kaubiku versiooni: kauba- ja reisijateveoauto.

See ei ole Eestil enim müüdud mudel, kuid see on nõutud.

Juhid hindavad kõrgelt kere all olevat kaitset, suuremat kliirensit ja täiustatud piiratud libisemisega diferentsiaali.

Disain on tagasihoidlik, nii et autot kasutatakse nii pere- kui ka ärireisidel.

LandRover Discovery

Discovery tagumine rida võib muutuda magamiskohaks, kui kõik istmed on maha keeratud, kuid see kaotab mõnevõrra ruumi pagasiruumi. Istmete ettepoole tõmbamine suurendab tagumist ruumi mitu korda, kuid magamisruum ei ole enam asjakohane.

Salongi mahub kuni 7 inimest ja see on praktiline seade nii tavareiside kui ka pikkade reiside jaoks.

Fiat Ducato

Selle Itaalia väikebussi parimad omadused on atraktiivne kere disain, stabiilsus ja sujuv sõit, suur pagasimaht, ruumikas sisemus koos hea heliisolatsiooniga, madal kütusekulu (6 liitrit 100 km kohta maanteel), mootori töökindlus. (diisel 2.3 ., 110 hj.) ja jõuülekanne, pidurisüsteem.

Sisaldab blokeerumisvastaseid pidureid ja veojõukontrolli, kesklukustust, turvapatju, parktronic’i, roolivõimendit. Salongi on paigaldatud uusima põlvkonna multimeediasüsteem. Väikebussi hind, mille läbisõit on kokku 675 000 kilomeetrit. Crona.

Citro¸n Spacetourer

Citroen propageerib oma uudsust aktiivselt mitte ainult Euroopa, vaid ka Eesti turul, ega ole piinlik sellepärast, et uued väikebussid on seni vähe ruumi võtnud. Speisturer positsioneerib end nii töö- kui ka suurperede sõidukina: 8 täismõõtmelist istekohta, kabiini kiire ja lihtne ümberehitamine pikamaavedudeks.

Citroeni reklaam on samuti suunatud pragmaatilistele inimestele: nad väidavad, et Spacetourer on väga ökonoomne (6 liitrit diislikütust 100 km kohta, diiselmootorid on saadaval).

Honda Odyssey

Teise koha on kindlustanud Honda Odyssey. Heas seisukorras auto maksumus on 1 300 000 kuni 2 miljonit Crona.

Usaldusväärne sõiduk, millel on suurepärase kvaliteediga varuosad. Auto nõrgim punkt on rummu laagrid, mis vajavad perioodilist väljavahetamist. Nõuetekohase hoolduse korral ei valmista see auto omanikule pettumust. See peab vastu ka maastikusõidule, kuid selle sõidustiili jaoks on rooliseadme hammasratas nõrk.

Opel Zafira

Usaldusväärsus, mugavus ja madal hind teevad väikebussist Eesti järelturul kõige populaarsema.

Omadused

• Keskmine hind : 950,000 Crona.
• Ehitusriik: Eesti
• Pagasiruumi maht: 540 liitrit
• Mõõtmed (L / S / K): 46588/1820/1690 mm

Usaldusväärne ja mugav kasutatud väikebuss suurepärase juhitavusega, võrreldav sõiduautodega. Kasutatavad jõuallikad on tõestatud bensiini- ja diiselagregaadid, mis õigeaegse hoolduse korral ei valmista ebameeldivaid üllatusi. Vedrustuse töökindlus väärib austust – auto on Eesti sõidutingimustele ideaalselt kohandatud. Varuosade ja hoolduse maksumus on keskmise sissetulekuga perele taskukohane. Pole paremat autot igapäevaseks kasutamiseks!

Plussid ja miinused

• Kõrge kliirens
• Tõestatud mootorid
• Usaldusväärne vedrustus
• Varuosad on saadaval
• Nõrk värv

INFINITI QX60

Luksuslik mudel, mis räägib enda eest:

• isiksus;
• Kõrgeim mugavuse tase;
• kallid materjalid;
• istme paigaldamine nupu abil;
• Bose Cabin Surround multimeediasüsteem;
• Peatoe monitorid ja muud.

QX60 pakub piisavalt ruumi seitsmele inimesele. Lisaks sellele saavad ka kõige pikemad reisijad mugavalt istuda tagareas. Jaapani crossoveri puudus – kallis töö ja kõrge hind. Auto ostmine alla 3 miljoni Crona eest on raske.

SKODA Kodiaq

Seitsmekohalist sõidukit tootis ka Tšehhi tootja. Autol on sisseehitatud funktsioonid mugavaks sõiduks kiirteedel ja linnatänavatel.

Ainus puudus on kitsas tagaistmete rida.

MERCEDES-BENZ E 220 D 4 MATIC All-Terrain MERCEDES-BENZ E 220 D 4 MATIC All-Terrain

Üks kõige prestiižsemaid võimalusi. See on ohutu, mugav ja turvaline samal ajal. Sellegipoolest näitab E 220 D 4 MATIC All-Terrain oma omaniku kõrget staatust, mis muudab selle alati nõutuks.

Autol on palju eeliseid:

• nelikveoline sõiduk;
• elegantsi;
• Pagasiruum 495 liitrit;
• turvalisemad lasteistme kinnituspunktid.

Kombi on saadaval ainult deluxe-mudelina, mida Eesti ostjad peavad tõsiseks puuduseks.

Mercedes Sprinter

Tagaveoline auto manuaal- või automaatkäigukastiga, mahutavus 8-20 sõitjat. Auto on varustatud 2,14-liitrise diiselmootoriga, mille võimsus on 136, 163 või 190 hj.. Kütusekulu linnas 7,5 liitrit / 100 kilomeetrit, maanteel – 7,0 l / 100 kilomeetrit. Usaldusväärne saksa stiilis auto, millel on mugav interjöör ja nahkpolster, mis peab hästi vastu pikkadele sõitudele. Kliimaseade, audiosüsteem, turvapadi, püsikiiruse hoidja, suunavaatlusseadmed. 2010. tootmisaasta autode maksumus algab 1,1 miljonist rbl. Ja pikem.

Kia Carnival

Crossover-elementidega väikebuss. Sellel on dünaamiline disain, täiustatud tehnilised seadmed. Võrreldes vanema versiooniga on mõõtmed suuremad. Selle kujundus on tõsine ja karm. Esilaternad on kitsad, võre on suur. Laiendatud rattakoopad. Auto on kavas varustada liugustega.

Sisekujundus on kaasaegne, range. Kõige eredamad on edasilükatud sisekatted ja istmed. Seal on multimeediasüsteem, ekraan on tohutu suur.

Kui otsite vastust küsimusele, milline väikebuss sobib kõige paremini mugavaks perereisiks, siis vaadake vaid seda mudelit.

Pagasiruumi ei saa küll nimetada suureks, kuid selle maht on piisav pere reisiks. Samuti on võimalik tagumisi istmeridu ümber voltida ja pagasiruumi ruum suureneb veelgi. See võimaldab suurte esemete transportimist.

Jõuallikas võib olla bensiini- või diiselmootor. Diisli töömaht on 2.2 liitrit, annab suurepärase võimsuse, bensiinimootor on veelgi tootlikum. Ainult esivedu, kuid seda on raske miinuseks pidada. Hind on veidi üle keskmise. Hind alates 2 599 000 Crona.

Mootor	Kütus	Drive	Tarbimine	Max. kiirus
2.2 AT	DT	Eespool	11.2	96 km/h

Ford Galaxy / SEAT Alhambra / VW Sharan

Võiksite proovida leida hästi hooldatud Ford Galaxy / SEAT Alhambra / VW Sharan (esimene põlvkond, restyled) näited. Mudel on vana, kuid selle hind on endiselt õige. Galaxy puhul tasub vaadata 2,3-liitrise bensiinimootori poole, sest see pakub parimat tasakaalu võimsuse ja kütusekulu osas. 2,0-liitrine 116-hobujõuline mootor on veidi nõrk, samas kui 2,2-liitrine bensiinimootor on suurema võimsusega.8 VR6 on juba “ahne” ja selle hooldamine ja remont on kallim.

Diiselmootorid 1.9 TDI (vanemates versioonides – otsesissepritsega ja uuemates eksemplarides – pumba sissepritsejaga) on ökonoomsed, meie käsitööliste poolt hästi uuritud, kuid häid eksemplare ei ole kiire müüa ja need, mida pakutakse, ei ole reeglina parimas seisukorras.

Muide, 8000 dollari eelarvega võite juba kaaluda teise põlvkonna Ford Galaxy või selle “venna” S-Maxi ostmist. Erinevus seisneb kere kõrguses ja tehniliselt on mõlemad mudelid lähedased. Lihtsuse ja töökindluse poolest on bensiinimootoriga 2.0 2.3. Diisel 2.0 TDCi ja 2.2 TDCi on ühised Ford-PSA mootorid kapoti all ja ka need on head, kuid küsimus on läbisõidus ja seisukorras.

Volkswagen Multivan

Volkswagen on kaubamärgiga kontsern, mis toodab tõesti kvaliteetseid ja tipptasemel sõidukeid. Nad on modernsuse kehastus, neil on suurepärased jõudlusparameetrid. Baasversiooni mootorid on ökonoomsed ja väga kütusesäästlikud. Salong on mugav, varustatud kahetsoonilise kliimaseadmega, ämberistmetega, millest igaühel on turvavöö, nimmepiirkonna tugi.

Väikebuss sobib ka tööks. See on hea oma mitmekülgsuse poolest, kuna sellel on palju erinevaid võimalusi.

Kui otsite sõidukit, millega saaksite sõita reisidele, väljasõitudele, pereüritustele, isegi ümberistumistele, ja olete

Mudeli ainus suur puudus on keskmisest kõrgemad kulud esmaturul. Te võite säästa raha, kui ostate kasutatud tööauto. Maksumus alates 3,386,000 Crona.

Mootor	Drive	Max. kiirus	Kiirendus, s
2.0 TDI 150l.. (110kW)	manuaalne käigukast, ees	183 km/h	12.9
2.0 TDI 150l.. (110kW)	DSG, nelikvedu	179 km/h	13.5
2.0 biTDI BMT 199l.. (146kW)	DSG, nelikvedu	198 km/h	10.3

Kuidas valida pere jaoks väikebuss?

Kui esmaturg on lihtne – teie portfell määrab, millist mudelit te omate, siis järelturul see reegel enam ei kehti. Kasutatud autode turg on üsna petlik. Võite anda palju raha ja saada täiesti “vinge” eksemplar, või saate endale üsna lihtsa auto väga hea hinnaga.

Kuna väikebusse kasutatakse sageli kaubanduslikel eesmärkidel (peamiselt reisijate pikamaavedudeks); edasimüümisel püüavad nende omanikud aktiivse kasutamise jälgi hoolikalt varjata. Selleks, et mitte langeda nende trikkide peale, tutvume auto valimise põhireeglitega:

1. Kontrollige sisemust “kriimustuste” suhtes. Kulunud rooliratas, pragunenud nahkpolster, kriimustatud sisustus, loetamatud nupud puldil… Kõik need on pika kasutamise tulemus. Ja kui omanik garanteerib, et väikebuss teeb 50-60 tuhat km, ja kõik ülaltoodud on saadaval salongis, keeldub ta ostmisest.
2. Ettevaatust “päästmise” suhtes. Selleks, et välismaise auto importimine riiki oleks odavam, saagisid paljud käsitöölised auto teadlikult tükkideks, maksid nende pealt väikese tollimaksu ja maksid siis minivankritega välja. Tasub meeles pidada, kui ohtlikud need autod on? Kokkupõrke korral lendavad nad sõna otseses mõttes laiali. Lõikuse äratundmiseks on abiks järgmised tegurid: madalad kulud, keevisõmblused tugipostidel, ülepaisutatud mõõtepuude näidud kavandatud lõikepunktides.
3. Enne ostu sooritamist kontrollige omanikuga, kas nad on valmis mis tahes kontrollideks. Kui väikebuss on seaduslikult puhas, lubab omanik teil sõidukit põhjalikult kontrollida.

Need on reeglid, mida peaksite silmas pidama, kui plaanite oma perele uut autot osta.

Toyota Sienna

Toyota Sienna – legendaarne väikebuss. Esimest korda jõudis see turule 1997. aastal. Nüüd on tegelik restyling 3 põlvkonda, mida esitletakse New Yorgi autonäitusel 17. aastal.

Vaguni disain on stiilne, kaasaegne ja dünaamiline ning jõudlusparameetrid on sama head kui kunagi varem. Esituled on ilusad, piklikud. Optika on optiliselt optimeeritud ja sellel on LED-osad päevasõidutuledeks. Radiaatorivõre on piklik, see on väike, sellel on paar horisontaalselt paigutatud kattekihti ja logo.

Istekohad on paigutatud kolme ritta. Uuenduse kohta pole veel palju andmeid, selle mõõtmeid saab hinnata eelstiliseeritud versiooni parameetrite järgi.

Vedrustus annab suurepärase teepeetuse mis tahes kvaliteediga, võib tormata väikestele kõnniteedele. See on suurepärase teepidavusega ja suudab parkimise ajal isegi väikestest äärekividest üle sõita.

Mootor on vana, see töötab koos 8-käigulise automaatkäigukastiga, nelikveoga, esiveolise süsteemiga. Tänu sellele seadmekomplektile sobib väikebuss ka igapäevaseks kasutamiseks, sõitmiseks kehvades teeoludes. Mootor on bensiini suur kuus 3.5 . Faasipöördurid on paigaldatud sisselaske- ja väljalaskeklappidele. Versiooni tehniline täidis on rikkalik, seda peetakse arenenud, ohutus on suurepärane. Puudused puuduvad, kuid tehnoloogia ja mugavuse eest tuleb maksta. Hind alates 4,550,000 Crona.

Mootor	Kütus	Drive	Tarbimine	Max. kiirus
3.5 l, 266 l..	bensiin	ees	13.1	138 km/h

Opel Zafira B

See mudel on puhtalt 7-kohaline perevariant. Selle auto siseruumi saab hõlpsasti suurendada, kui muuta istmeid. Usaldusväärne sõit ja suurem haarduvus tagavad, et see hoiab teid teel turvaliselt.

Neljasilindriline bensiinimootor töömahuga 1.8-liitrine kiirendab auto 100km/h vaid 11 sekundiga. Kombineeritud tsükli kütusekulu on ainult 7,6 liitrit 100 km kohta. Auto oluliseks eeliseks on kõrge maastumisvõime, sest masina kliirens on 16 sentimeetrit.

Üks parimaid Jaapani väikebusse, mis ühendab endas kõrge ehituskvaliteedi, mugava sisustuse ja suurepärase juhitavuse. Honda Odyssey pakub, nagu see on tööstusharu juhtivale mudelile kohane, järgmisi omadusi. Täisfunktsionaalne pardaarvuti, mis tuletab omanikele meelde hooldustöid. Ohutusfunktsioonide hulka kuuluvad kokkupõrkehoiatussüsteem ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem. Kohanduv püsikiiruse hoidja muudab pikad sõidud võimalikult mugavaks. Unustamata võimsat kliimaseadet, mis on täielikult võimeline toime tulema.

Plussid ja miinused

• Kvaliteetne kliimakontroll
• Kõrge teehooldus
• Ökonoomne kütusekulu
• Madalad jooksvad kulud

• Nõrk vedrustus

Ford Tourneo Connect

Kaubaveok, mitte kõige uuem, kuid mitte vähem populaarne mudel. Saadaval on mitu keretstiili. See on hea valik kõigile, kes otsivad soodsat 18-kohalist väikebussi (pluss juhiiste).

Standardvarustus, sealhulgas blokeerimisvastased pidurid, hädapidurdusassistent, ventileeritav evakuatsiooniluuk ja kokkupandav laud sõitjaistmete seljatugede peal. Korpuse soojusisolatsioon on ülevaadete põhjal hinnates hea.

Teljarattavedu, võimas mootor. Hind on keskmine, kui uue auto ostmine oleks teie eelarvele raske, otsige kasutatud tööhobuseid – neid on turul palju.

Peamised eelised on võimas kõrge pöörlemiskiirusega mootor, rikkalik tehniline täitmine ja suurepärane nähtavus.

Tuuleklaas on kõrge, ülemine osa võib talvel jäätuda. Sellele puudusele on omanikud tähelepanu juhtinud. 2.5L bensiinimootor: 172L..

Top 4. Renault Scenic

Hinnang (2021): 4.85

Kõige ökonoomsem väikebuss Sõltumata valitud mootorist rõõmustab auto oma omanikku madala kütusekuluga.

• Omadused
• Kokkupanemise riik: Eesti
• Saapa maht: 450 l
• Üldmõõtmed (pikkus/laius/kõrgus): 4169/1870/1698 mm
• Maapinna kliirens: 150mm

Praktiline peredele ja sõpradele. Lai valik varustusvariante võimaldab valida kasutatud mudelit vastavalt juhi vajadustele ja kavandatud sõidutingimustele. Suurepärane kliirens. Isegi standardvarustuses on kliimaseadmed, adaptiivne roolivõimendi ja kuus turvapatja. Ja kui te proovite, saate valida auto, millel on palju kasulikke lisasid – hädapidurdussüsteem, automaatne esilaternate lülitamine ja sõidurada-assistent.

Plussid ja miinused

• Madal kütusekulu
• Kvaliteetsed sisustusmaterjalid
• Pehme vedrustus
• Hea nähtavus

• Madal vedamisvõime

Citroen SpaceTourer

Suhteliselt uus väikebuss tuntud autotootjalt. Tüüpiliselt prantsusepärane välimus, stiil ja disain. Väikebuss ei näe välja mahukas – see näeb pigem välja nagu lõbus sportlane. Välimus on huvitav – paljud autojuhid valivad bussi just selle tõttu. Tunnetatavad elemendid – korralikud esituled, suur pagasiruumi kaas, hästi tasakaalustatud proportsioonid, rangelt reljeefsed ja külgedel reljeefsed reljeefid.

Kuigi selle loomisel on olnud jaapanlaste käsi, on väikebussi väljanägemine tüüpiliselt prantsusepärane. Citroeni sõiduautode laitmatu stiil ja disain peegeldub ka SpaceToureris. Citroen Spacetourer ei näe välja mahukas; see meenutab lahja sportlast, kes on hooajavälisel ajal paar kilo juurde võtnud.

Sisustus on mugav, stiilne. Instrumentaarium asub pardaarvuti ekraanil. Keskmisel paneelil on 7-tolline multimeediakuvar. Sisustus on kaasaegne, stiilne ja sisustuse materjalid on kvaliteetsed. Väikebuss on mõeldud 8 istekohale, seega ei ole selle mahutavus maksimaalne. Aga saapas on tõeliselt kuninglik.

Mootor on võimas, varustus varieerub sõltuvalt versioonist. Baasmudel on kõige elementaarsem, millel on püsikiiruse hoidja, turvapadjad ja istmesoojendus. Tahad rohkem – tellige premium-variant (kuid see maksab rohkem).

Peamine puudus – te ei saa valida mootorit.

Toyota Alphard

Julge välimus, funktsionaalne ja ilus interjöör – selles kaubikus on kõik täiuslik. Auto kontuurid on selged, proportsioonide tasakaal on ideaalne, nii et profiil tuleb välja joondatud, dünaamiline. Siluetti võib nimetada futuristlikuks, seal on äratuntav embleem grilli peal.

Toyota Alphard – kaasaegse tehnoloogia kehastus, maksimaalne mugavus. Vaikne, luksuslik salong, mis muudab iga reisi tõeliseks naudinguks. Kohtade arv – mitte rohkem kui 8, nagu eelmises variandis.

Praegu on müügil ainult ühe tüüpi mootoriga, esiveoline, 8-astmelise automaatkäigukastiga modifikatsioon. Kuid selline komplekt on piisavalt mitmekülgne, et sobida kõigile. Mootor on võimas, produktiivne.

Alphard kuulub premium-segmenti, selle hind on sobiv. Disain on meeldejääv, äratuntav, stiilne. Auto ei lähe linnas kaduma. Interjöör on luksuslikult sisustatud – asjatundjad armastavad seda. See on ideaalne valik isiklikuks või äriliseks kasutamiseks, kuid selles on ainult 8 istekohta ja mootorit ei saa valida.

Valikukriteeriumid

• Pagasiruumi mahutavus + võimalus muuta reisijateruumi lastiruumi. Millised väikebussi tehnilised omadused huvitavad mööblitootjat kõige rohkem?? Õige: pagasiruumi mahutavus, kui istmed on avatud ja kokkuvolditud; kaubaruumi pikkus ja kõrgus – nii, et puitlaastplaat/mDF-pakendid jne.Pole probleemi. Mees ei taha võtta kahte autot: ühte oma pere vedamiseks ja teist eraldi GAZelle – ta tahab need kaks autot ühendada üheks.
• Kohtade arv. Mitu inimest saab autos istuda? Viis: kaks ees ja kolm taga. Loomulikult on olemas ka lisakohverriviga universaalid või crossoverid (Lada Largus, Nissan Qashqai +2). Kuid neil ei ole kolmandat istmerida, mis on kokkuklapitavad – inimene istub “puusadel” pagasiruumis. Sellises olukorras on täiskasvanud inimesel raske pikka aega reisida.
  

  Ja väikebussides võib olla kuni 9 mugavat täisistmelist istekohta.

• Auto hind ja selle hilisem hooldus. On olemas väga mugavad väikebussid, milles inimene tunneb end nagu jahil. Kuid need on väga kallid, nii hinna kui ka omamiskulude poolest. Seega teeb iga potentsiaalne väikebussi ostja oma rahaliste võimaluste põhjal valiku. Kas ta on valmis suurema mugavuse eest rohkem maksma või eelistab ta lihtsamat mudelit?.
• Mootori tüüp ja võimsus. Van on raskem kui universaal või crossover, seega kulutab mootor ikkagi rohkem kütust. Seega on siin, nagu ka eelmise kriteeriumi puhul, oluline leida “kesktee”. Kui sõidukiga tahetakse sõita tavalise kvaliteediga asfaldil, sobib selle mudeli jaoks madalaima võimaliku hobujõuvõimsusega mootor: see tarbib vähem kütust. Kui te kavatsete sõita nii mägistel teedel kui ka mägisel / künklikul maastikul, on parem valida võimsama mootoriga variant. Diisel on tõenäoliselt odavam kui bensiin. Geomeetriline osavus, muide, minivan on isegi parem kui universaal (kuid halvem kui crossover).
• Mugavus, mugavus ja funktsionaalsus. Nagu öeldud, on väikebuss tavapärastest autodest mugavuse poolest parem. sõitjate ja sõitja istumisasend on mugavam ja takistusteta (mitte “pikali”). Oluline on ka ukse tüüp. Suure avaga lükanduks meeldib nii koduomanikele kui ka ettevõtjatele – sahtleid on mugav laadida/laadida mitte ainult tagant, vaid ka küljelt.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn – kaubik või väikebuss. See on mõeldud koduturule. Eestil ei ole palju autosid, kuid võite proovida tellida välismaalt mõistliku hinnaga väikebussi. Siseruum on avar, kus on ruumi 5-8 inimesele (saadaval on erinevad konfiguratsioonid). Külgmise ukse libisemine.

Mootor on bensiinimootor, jõudlus. Viimased versioonid on soliidse ja ilusa välimusega, võivad olla varustatud lisavarustusega (kuid lisatasu eest). Ümberkujundatud versioonid – kõige kaasaegsem valik. Kui teid ei häiri ühe bensiinimootori olemasolu, siis meeldib teile see mudel. Veebis on palju ülevaateid – hea koht alustamiseks.

Chrysler Voyager / Dodge Caravan

Ütleme, et Chrysler Voyager / Dodge Caravan on praktiliselt purunematu, kuid enamikul koopiatel on tõsiseid probleeme korrosiooniga. 3,3- ja 3,8-liitrine V6-versioon on kõige usaldusväärsem ja vastupidavam, samas on nende hooldamine mõistlikult odav . Kuid nad on ausalt öeldes “ahmivad”, mistõttu paljud omanikud on paigaldanud gaasiseadmed – vale reguleerimine ja käitamine võib jõuda silindripeale.

2,4-liitrine baasmootor on tegelikult veidi ökonoomsem, kuid remondis ja hoolduses vaevalt odavam ja lühema elueaga. Tõeliselt ökonoomne variant on Euroopa Chrysler Voyager diiselmootor, mille jõuallikaks on VM Motori 2,5- ja 2,8-liitrine mootor. Kuna puudub teave sisepõlemismootorite struktuuri kohta ja neid hooldavate spetsialistide puudumine, eelistavad paljud omanikud neid vältida, kuigi hilisemaid versioone peetakse üsna usaldusväärseks. Küsimus on taas nende praeguse seisundi kohta.

Renault Trafic III

2014. aasta versioon, seda on eelmistega võrreldes täiustatud, on dünaamilisem ja arenenum. Kaasa on lisatud tõhus diiselmootor. Turul on kaks versiooni – kaubavanker ja reisivanker.

See ei ole Eestil kõige paremini müüdav mudel, kuid see on nõutud.

Juhid hindavad kõrgelt kere all olevat kaitset, suuremat kliirensit ja täiustatud piiratud libisemisega diferentsiaali.

Top 7. Volkswagen Caravelle

Hinnang (2021): 4.80

Maksimaalne reisijate mugavus Lükanduksed võimaldavad mugavat sisenemist, mugavad istmed võimaldavad sõidu ajal lõõgastuda ja kabiini kvaliteetne isolatsioon tagab absoluutse kaitse välisreaktsioonide eest.

• Omadused
• Tootjariik: Saksamaa
• Pagasi maht: 540 l
• Üldmõõtmed (pikkus/laius/kõrgus): 4904/1904/1990 mm
• Kaugus: 193 mm

Suur pereauto, mis kuulub kuulsasse T-seeriasse. Tootja pakub kahte erineva võimsusega turbodiiselmootorit ja suurt hulka konfiguratsioone. Arvestades pereauto staatust, pöörasid arendajad tähelepanu interjöörile. Kummipõrandakate ei karda mustust. Viimistlused on lihtne puhastada niiske lapiga ja kerge pesuvahendiga. Eraldi lülititega LED-ülesõidutuled võimaldavad sõitjatel nautida oma aega teel olles. Toonitud klaas tagab privaatsuse ja kaitse uudishimulike silmade eest.

Plussid ja miinused

• Kõrge kliirens
• Saab vedada mahukaid koormusi
• Suurem mugavus juhi jaoks
• Kolme tsooniga kliimaseadmed

• Kõrge kasutatud auto hind

Toyota ProAce Verso

Jaapanis valmistatud kerge veoauto. Väikebuss on olnud aktiivses müügis alates 2013. aastast. Praegu on sõidukist saadaval kaks versiooni: reisijateveo versioon ja kaubikukooremiga kaubaversioon. Mahutab kuni 6-8 inimest, nii et kui vajate rohkem – otsige teisi võimalusi. Kõrgus, katuse pikkus, mille suhtes kohaldatakse muudatust. kandevõime umbes 1200 kg. Väikebuss on varustatud turbodiisliga 1.6 või 2 liitrit.

Saate valida käigukasti – manuaal- või automaatkäigukasti.

Mõlemal juhul on masin usaldusväärne, ergonoomiline, mugav ja mitmekülgne. See on hea väikebussi valik peredele. Soliidne konstruktsioon, liigub hõlpsasti mis tahes tüüpi maastikul.

Opel Vivaro II

Legendaarse Opel Vivaro uus põlvkond, mis on palju atraktiivsema disainiga. Radiaatorivõre on suur, esituled annavad aktsente, teevad masina äratuntavaks. Eesmine kaitseraua on varustatud pikliku õhu sisselaskeavaga.

Praegu saadaval mitmes variandis – telk, kombineeritud, kaubik, reisijateveoauto, reisijateveo versioon. On olemas pikema teljevahega variante. Kaubaruum on suurejooneline ja seda saab suurendada, kui sõitjateruumi istmed kokku klapitada. Mootor on turbodiisel. Väikebuss on hea kiirendusega ja pakub mugavat sõitu. Varustus sõltub suuresti modifikatsioonist – mida kallim auto, seda rohkem funktsioone on saadaval.

Sellel kaubikul ei ole mingeid puudusi.

Fiat Scudo IIH2

FIAT Scudo II on kuulsa seeria tarbesõidukite teine põlvkond. Auto ei ole uus, kuid siiski ajakohane. Väliskuju, sisemus on paljuski sarnane Ducato omaga.

Ometi on sellel stiilne ja aerodünaamiline disain. Kabiin on mugav, ruumikas, väliselt atraktiivne. Saak on suur, täiendava kandevõimega. Kuni 9 reisijate mahutavus. Juhtimispunktide ergonoomika, mugavus on suurepärane.

Põhikonfiguratsioon sisaldab diiselmootorit. 5 või 6-käigulise manuaalkäigukastiga ühendatud jõuülekanne. Auto on turvaline, seda on lihtne juhtida ja see tagab maksimaalse mugavuse sõitudel.

Puudusi kui selliseid ei ole, kuid selle auto valimisel ei tohiks arvestada maksimaalse funktsioonide valikuga. Need on parimad väikebussid, mida osta, nii et miks mitte vaadata.

Ja mis veel??

Üldiselt on suurte mudelite peamine probleem – vanus ja sellega koos ka läbisõit ja praegune seisukord, seega on mõistlik ohverdada suurus ja pöörata tähelepanu kompaktsematele, kuid värsketele mudelitele. Nii, et määratud eelarves saada Citro¸n Grand C4 Picasso, Mazda 5, Mitsubishi Grandis, Opel Zafira B, Renault Grand Scenic III, Toyota Avensis Verso, VW Touran 2008-2011, Ducato, Ducato ja Ducato.. Siin on parimad võimalused leida vähese läbisõiduga ja heas seisukorras auto, millel on seitse istekohta ja enam-vähem mahukas interjöör, mida pakuvad peaaegu kõik mudelid. Lisaboonus on see, et need on kergemad, kasutavad väiksemaid mootoreid ja on seetõttu ökonoomsemad.