Miks te vajate oma autos kõrgusteid: kuidas neid valida ja paigaldada

Kui auto varustatakse multimeediasüsteemiga, tekib omanikel sageli küsimus, kuidas ühendada autos olevad kõlarid autostereosteriost. Raskused tulenevad stereoseadmete konstruktsioonilistest iseärasustest. Juhtub aga, et säutsud ei tööta korralikult või üldse mitte. Õige paigaldamise korral saate vältida edasisi rikkeid.

Valjuhääldid autos.

Komponentne auto heli

Alpine X-S65C – kvaliteetse heli jaoks

Võimas 120 W kõlar töötab väga laias sagedusvahemikus 55-40000 Hz. Süsteem “laulab” rikkalikult, tekitades heli, mis on sama detailne kui kallis kodune helisüsteem.

Sellest tulenevalt on see mõeldud kõrgeima kvaliteediga Hi-Res heli edastamiseks, mida aitavad saavutada kaasaegsetest, täiustatud materjalidest, nagu süsinik ja nanokiud, valmistatud ajamid.

Plussid:

• Võimas, kuid erakordselt puhas heli.
• Keskmistel sagedusaladel on koonusekujuline koonus valmistatud jäigast ja kergest nanokangast, mis hoiab AFC stabiilsena ja moonutused minimaalsetena.
• Kõlarites kasutatakse neodüümimagneteid – selle tulemusena on tootja suutnud vähendada sügavust, kuid säilitada vajaliku võimsuse.
• Valualumiiniumist keskmistest draiveritest valmistatud korpused on jäigad, tugevad ja vastupidavad.
• Komplektis olev crossover ei võimalda mitte ainult vahetada kõrged helid, vaid võimaldab ka juba paigaldatud süsteemi häälestamisel koheselt vahetada “kõrgete helide” polaarsust.

Miinused:

• Kõlarid on ette nähtud ainult välismonteerimiseks ja need vajavad “hajutatud” heli saavutamiseks hoolikat paigutust.
• Bass on märgatavalt puudulik – subwoofer tuleb osta eraldi.
• Hind umbes 30 tuhat Crona, kuigi sellise kvaliteedi eest võib ka seda maksta.

Airtone S6.5 Comp on kindel kaheosaline eelarvekõlar

See odav, kuid väga väärt kõlarite komplekt üllatab meeldivalt tootja tõsise lähenemisega tootmise kvaliteedile. Siin kasutavad draiverid siidi ja impregneeritud tselluloosist kompressiooni, mis tekitab ilusa heli igasugustel lugudel.

Pakett ise koosneb 6,5-tollisest midibassist, mille sagedusvahemik ulatub 65 kuni 5000 Hz, ning crossoverist ja 25 mm kõrgkõlastajast, kõik paarikaupa.

Plussid:

• Mõõdukalt bassirikas süsteem – kui te ei kuula rokki või džässi, saate isegi ilma subwooferita hakkama.
• Kõlarid on puhtad, ilma taustamüravita, isegi maksimaalsel helitugevusel.
• Polüuretaanvahuga ümbritsetud koonused – otsustavalt madala eelarvega lahendus, mis muudab bassi heli pehmemaks ja kõlarid ei jäätu talvel.
• Passcross pakub võimalust lülitada kõrgkõlari taseme reguleerimist: suurendada või vähendada 3 dB võrra või jätta see neutraalsesse asendisse.
• Kõlarid võib paigaldada või jätta välja: välise paigalduse korpused on kaasas.
• Korralik konstruktsioon ja väga mõistlik hind – ainult 2800 Crona kogu komplekti eest.

Miinused:

• Mõõdukas 50 W võimsus ja ebatõsine 91 dB tundlikkus – valju muusika armastajad ei saa sellest aru.
• Midwooferite liinijuhid on lühikesed ja neid saab paigaldamiseks pingutada. Probleem on osaliselt lahendatud klemmiplaadi tagasi painutamisega.

Hertz MPK 165.3 PRO – bassiarmastajatele

6-tollise draiveriga kahesuunaline süsteem katab sagedusala 40-22500 Hz. Selles põlvkonnas töötas tootja hästi kõrghelisagedusega, kõrvaldades nende peamise probleemi – kuiva “liivase” heli, mis oli varasemates mudelites olemas.

Samuti õnnestub saada põhikõlaritest sügav ja tihe bass. Seega, kui teile meeldib muusika “liha”, kuid te ei soovi subwooferit paigaldada, on see kõlar ka ilma selleta üsna võimekas.

Plussid:

• Täiuslikult tasakaalustatud heli kõikidel sagedustel.
• Keskmise bassi draiverid on paigaldatud mitte-resonantsesse, valatud šassiisse.
• Koonusjas tsellulooskoonus on suure kiirguspinnaga ja annab keskmistel sagedusaladel meeldiva, avatud heli.
• Nimivõimsus 110W.
• Tundlikkus 92 dB võimaldab teha ilma lisavõimendita.
• Kaks tweeteri seadistust läbi crossoveri, 0 ja +2dB.
• Adekvaatne hind 18-19 tuhat Crona.

Miinused:

• See süsteem nõuab head paigaldust koos müra- ja vibratsiooniisolatsiooniga, vastasel juhul ei saa sellest head heli.

Paigalduskõrguse valik

Kõlarid on peavalu, isegi kogenud paigaldajatele. Need väikesed kõlarid tuleks mitte ainult paigaldada õigesse kohta, vaid valida ka õige nurk, et stseeni õigesti seada. Suuremad bassimootorid on alati paigaldatud ühte kohta – uksed. Isegi komponentide tootjad ei suuda otsustada, kus tweeter kõige paremini mängib.

Seepärast on lisatud mitut liiki kinnitusi. Populaarne valik on “tass”. See on mõeldud kõrgkõlari paigaldamiseks autosse, kas statiivile või vaheseinale. Võib sisaldada ka pinna paigaldamiseks mõeldud kappi. Kõige kallimad tweeteri variandid võivad parema suunatavuse saavutamiseks korpuse sees pöörelda.

Koaksiaalsed autokõlarid

Pioneer TS-1675V2 – korraliku heliga koaksiaalsed kõlarid

Pioneer TS on koaksiaalsete kõlarite hulgas üks väheseid, mis võib kiidelda tõeliselt hea heliga. Uuendatud mudelivalikut eristab nutikas lähenemine kõlarisüsteemi paigutusele, mille standardläbimõõt on 16 cm.

Siin õnnestus tootjal suurendada põhiradiaatori pindala 14% võrra ja saavutada avaram heli tänu täiendavale keskmistele draiveritele ja superwooferile.

Autokõlarite kvaliteedimudelite hindamine

Magnum MBM 6.5-4SB (koaksiaalne)

Odavad, kuid head kõlarid algajatele auto heli alal. Need kõlavad paremini kui tehase kõlarid ja neid on lihtne paigaldada ilma spetsialisti töökojata.

2. Ural AK-74 autokõlarid.C (kaheosaline kõlarisüsteem)

Odav hinnaklassi komplekt, hea heli ja lihtne paigaldus auto uksesse. Minimaalseid teadmisi autoakustikast ja tööriistade komplekti kasutades on kõlarite paigaldamine autosse lihtne.

Suurepärane valik neile, kes ei soovi osta võimendit, keerulise paigalduse jaoks. Kõlarid mängivad baasüksusest, kõik paigaldamiseks vajalikud komponendid on kaasas.

3. Pioneer TS-1339R autokõlarid (koaksiaal)

Eelarve kolmekäigulised autokõlarid kõlavad hästi, kuid neil puudub subwooferi sügav bass. Tootja poolt Eesti turu jaoks kohandatud kõlarid, kuid originaaljuhiistmele paigaldamine on mõnikord keeruline, vaja on spetsiaalselt koolitatud inimeste abi.

4. JBL GT7-96 (koaksiaal) autokõlarid

Ovaalne kolmekanaliline valjuhääldi auto tagaossa paigaldamiseks usaldusväärselt tootjalt. Hea kvaliteet neile, kellele meeldib bass ilma subwooferita. Bass on tugev, kuid mitte ülekaalukas. Mudelit on lihtne paigaldada tavalistesse pistikupesadesse.

5. Pioneer TS-1639R (koaksiaal) autokõlarid

Kolmeastmelised kõlarid hea bassireproduktsiooniga. Neid iseloomustab koostamise usaldusväärsus, huvitav välimus, sügav ja kvaliteetne heli. Kvaliteet on eelarvekõlari jaoks suurepärane. Kõrgsagedused võivad olla audiophiilide jaoks veidi häirivad.

Sarnaneb paljuski Pioneer TS-1339R-ga, kuid suurema kõlariga, mis tagab suurema helivõimsuse.

6. JBL CS763 (koaksiaal) autokõlarid

Kolmekäigulised kõlarid pop-kvaliteediga, mis annavad valju ja kvaliteetse heli. Bass on hästi mõõdetud, kuid “valjema ja raskema” entusiasti jaoks ei pruugi see olla kaugeltki piisav. Hea heli, isegi ilma võimendi paigalduseta.

Kõlarid vajavad aega, et areneda – alguses ei pruugi heli olla nii selge. Neil on suur paigaldussügavus, seega on nende paigutamine piiratud.

Hertz DSK 165.3 (autosisesed komponendikõlarid)

2-suunalised kõlarid auto esiukses. Kõlarid asuvad seal, kus juhile on kõige mugavam, eriti kuna neile on paigaldatud spetsiaalsed klambrid. Helikvaliteet ja loomulik, kuid mitte liiga vali. Tootja Hertz on usaldusväärne ja usaldusväärne, kvaliteediprobleemid on peaaegu olematud.

Morel MAXIMO-6 autokõlar (komponent)

Kõlarid on soliidse konstruktsiooniga ja hea kvaliteediga, tugeva bassikomponendiga, ülekoormuskaitsega. Need kõlarid ei ole lihtsalt “veidi paremad kui tehase kõlarid”, vaid need on teatud mõttes järgmine kvaliteeditase, kuna Morel on üks parimaid auto helitootjaid.

Kõik mudelid tagavad suurepärase kvaliteedi – olenemata hinnaklassist. Komplektis on neli kõlarit – kaks kõrg- ja kaks keskbassi.

Pioneer TS-R1750S (koaksiaalne)

Pioneeri kaubamärgi mudelid on eelarvesõbralikud ja hea kvaliteediga, mis suudavad asendada tavalised kõlarid kõrgema kvaliteediga. Muusika taasesitus on puhas, selge ja vali.

10. Audison Prima APK 165 Professionaalsed kõlarid (komponent)

See mudel on näide heast, kallist kahesuunalisest kõlarist autos. See ei paranda mitte ainult heli kvaliteeti, asendades sõidukisisesed kõlarid. Kvanthüpe helikvaliteedis. Väljundid võimas, puhas heli, kuigi võimendi oleks teretulnud.

Audison on iseenesest väga odav kaubamärk, kuid tuntud ja usaldusväärne auto audio maailmas. Kui hind teid ei heiduta ja muusikas loeb pigem detail kui “bass”, siis on see parim valik!

Kõik need mudelid on turul hästi kanda kinnitanud ja on 2019. aastal olnud müügihoos.

Video kõlarite kohta:

Subwooferid

Pioneer TS-WX36M

Võimas 12-tolline subwoofer niiskuskindlas kasevineerist korpuses, millel on kaldus tagaseinaga. Nii et selle asetamine sõitja diivani seljatoe lähedale ei ole probleemiks.

Ka jõudlus on muljetavaldav: 300 vati nimivõimsus ja 96 dB tundlikkus annavad sellele võimsuse, mis sobib isegi väikeste võimenditega.

Plussid:

• Laia bassimõõtme laiendamine 20 Hz kuni 125 Hz toodab sügavat bassi.
• Vaatamata oma 48-liitrisele mahule võtab sub-sub-seade pagasiruumis vähe ruumi.
• Töötab suurepäraselt koos väikese võimsusega võimenditega, kuid ei karda ka ülevõimendust.
• Pilustatud bassireflekskast ja 300-vattine draiver suudavad isegi salongikõlarit varustada ja pakkuda ikkagi mürtsuvat, moonutamata bassi.
• Tugevdatud polümeerist ümbrised on ehitatud nii, et need peavad vastu igas olukorras.

Miinused:

• Subwoofer on passiivne, seega on vaja välist võimendit, kuigi kehva võimendit.

Sundown Audio SD3-12 D2 – kompaktne subwoofer täpse bassiga

See sub on suunatud mitte niivõrd võimsate basside austajatele, kuivõrd neile, kes hindavad täpset SQ-heli ka madalatel sagedustel.

Kaheohmiline mudel on 12″ läbimõõduga, kuid tänu väiksemale jalajäljele ja disainile, ilma vertikaalse väljundita, saab seda paigaldada kompaktsemalt – isegi vastu kasti seina või “stealth” stiilis kappi.

Plussid:

• Absoluutne valjuhääldi kontrollitavus võimendi poolt tänu lühendatud mähisele, mis võimaldas vähendada helimoonutusi miinimumini.
• Subwooferi heli sulandub harmooniliselt keskmistesse sagedustesse, ilma et see jääks maha või eralduks üldisest “pildist”.
• Hea heliväljund ilma selguse kaotusteta, isegi väikeses 26-40-liitrises kastis.
• Silmatorkav välimus ja ääriku dekoor viitavad sellele, et kõlarit saab paigaldada ka ilma karbita (kuigi siis tuleb akustilist disaini muuta).
• Veatu kokkupanek, kuni mutrite liimimiseni poltidele, et need ei saaks vibratsioonikoormuse all lahti keerata.

Miinused:

• Subwoofer ei ole mõeldud kõrgete detsibellide jaoks, selle element on puhas akustiline disain. Kõlari maksimaalse väljundi korral tundub heli moonutatud olevat.
• Hind 10-14 tuhande Crona piires.

Cadence QSA-PR8 – aktiivne subwoofer istme all

Kompaktne subwoofer oma emakeelses 290x245mm suuruses korpuses on juba D-klassi võimendiga – sellel on võimalikult kõrge kasutegur ja sellest tulenevalt minimaalne soojenemine.

Helikarbi sees on passiivne koonus, mis võimaldas väikeses karbis luua sama akustilise võimenduse efekti kui mahukas bassreflekskarbis. Üldiselt on see ideaalne, kui ruumi on vähe ja soovite bassi, siis on see ideaalne.

Kuidas paigaldada (ühendada) sarv autoraadioga oma kätega ja mis on kõlarid kõlarites kõrgtooned

Kaasaegsed heliseadmed taastoodavad kogu nõutava sagedusvahemiku. See tegur on muusika kuulamiseks piisav, kuid kontserdil kuulaja kohaloleku mõju ei ole. Sarve hankimine autosse korvab kaotatud aja ja annab teile kvaliteetse heli. Sarvekõlarid on paigutatud lihtsalt – sarvega on ühendatud väikesemõõtmeline kõlar, mis suurendab oluliselt heli helitugevust. Kuid te peate pöörama erilist tähelepanu mitmele tegurile – õigele materjalist tweeteri valikule, paigaldusomadustele ja seadmete ühendamisele.

Mis on säutsud ja miks nad töötavad?

Sarv-tweeter on väikesemõõtmeline draiver, mis suudab taasesitada kõrgsageduslikku heli. Seade, mis võib oluliselt muuta muusika kõla, tekitades efekti, nagu oleks kuulaja ruumis kohal. Vajalik autos kõrge helikvaliteedi saavutamiseks. Seda pole mõtet eraldi osta, sest see töötab ainult koos lihtsate kõlaritega keskmises vahemikus.

Milline tweeter on parem valida?

Varem arvati, et siidist kõrghelid annavad parima helitulemuse. Mitmete kaubamärkide tooted on aga praktikas tõestanud, et kvaliteeti saab saavutada ka ilma siidi kasutamiseta. Kõigepealt on see subwooferi tundlikkus, mis annab hea helikvaliteedi.

Siid on pehme kangas ja ei edasta löögiheli taldrikutele piisavalt. Lisaks sellele, et materjal on pehme, on see ka viskoosne, mis põhjustab palju sisemist hõõrdumist. Järellöögiefektid on tugevalt kadunud ja erinevate metallsõrmuste mõju on muusikas raske eristada. Halvemal juhul – muusika kõlab parimal juhul rohkem nagu sumin – ei mingeid järelmõjusid trummidel või taldrikutel.

Helikvaliteedi parandamiseks on siid immutatud spetsiaalse ühendiga. Siidil on ka eeliseid – see talub niiskust, temperatuurimuutusi ja saab hakkama raskete koormustega.

Samuti sõltub valik sellest, millist muusikat juht kuulab – pehme ja sujuv muusika ei kaota kvaliteeti, agressiivsem metal või rock kõlab halvemini.

Autokasseti valik tuleks teha vastavalt järgmistele parameetritele: sellel peab olema mitu väljundit eesmiste, tagumiste ja lisakanalite ning sub. See tekitab muusika kuulamisel elava kohaloleku efekti. Erilist tähelepanu tuleks pöörata väljundvõimsusele, mis peaks olema vähemalt 50W.

Laiuse valik

Me oleme otsustanud stseeni kõrguse, kuid millest sõltub laius?? Lava laius sõltub sellest, millise nurga all on kõrgkõlar paigaldatud. Nagu ka kõrguse puhul, peate proovima kõiki oma võimalusi. Kõige populaarsem paigaldusvõimalus on mõlema kõrgkõlari paigutamine teineteise poole.

Kõlarite nurga valimine:

• sõitjateruumi;
• peegelduda tuuleklaasilt.

Draiveri nurga valik on üks tähtsamaid tegureid, kuna see määrab kõrg- ja madal-/keskmistasandi draiverite sobitamise. Kõlarite kõrguse jaoks kõige soodsam paigaldusorientatsioon on kuulaja suu poole. Kui te muudate pisut tweeteri nurka või paigalduskõrgust, häirib see helilava ja heli kvaliteet kannatab.

Kui te paigaldate kõlarit autosse omal käel, on oluline valida asukoht, mis jääb umbes 5 cm raadiuses., ei mingeid peegeldavaid esemeid. See vähendab oluliselt seisvate lainete hulka kõrgsagedusalas.

Teise variandi puhul on palju lihtsam saavutada korralik lava, kuna kõrgete helisignaalide füüsiline paigutus klaasi suhtes on palju lähemal. Valdav enamus tweeterid mängivad liiga järsult reisijateruumi poole.

Kuidas ja kuhu paigaldada

Tootjad soovitavad paigaldada seadme võimalikult kõrgele, kuulaja kõrvade lähedale. Kuid see võimalus on sageli ebamugav ja tweeteri paigaldamine sõltub asjaoludest.

Kõige sagedamini on kõlarid kinnitatud peeglite nurkadesse – see sulandub auto sisemusse ja ei tekita asukoha tõttu ebamugavusi.

Kõlarid on paigaldatud ka armatuurlauale, meetod, mida on võimalik saavutada oma kätega, kasutades kahepoolset kleeplappi.

Saadaval on kõrgkõlarite poodiumid – kas see, mis tarnitakse koos bassikõlariga, või see, mille te ise valmistate.

Kõlarid saab paigaldada 2 viisil: kuulaja poole suunatud või diagonaalselt paigaldatuna. Siin on parempoolne tweeter suunatud vasakule poole ja vasakpoolne tweeter paremale poole.

Rakendamine sõltub individuaalsetest eelistustest, sõiduki sisekujundusest ja paljudest muudest võimalustest – võiksite proovida erinevaid paigaldusnurki ja katsetada mõlemat varianti. Kõige parem on ise püstikuid kinnitada: saate parema tulemuse.

Mida on vaja ühendamiseks

Kõlarite paigaldamiseks vajate järgmisi materjale ja tööriistu:

• Hea kvaliteediga juhtmestik (soovitavalt vähemalt 0,7 mm läbimõõduga kaablit kasutades);
• polümeerist ja kummeeritud lained;
• multimeeter;
• müraisolatsioonimaterjal;
• kummist vahekaitsed;
• traatlõikurid;
• erinevate otsikutega kruvikeerajad;
• eri läbimõõduga puurpuurid.

Kuidas ühendada

Vilepuhuja annab heli edasi sagedustel 3000-20 000 hertsi ja on üks stereosüsteemi põhielemente. Valjuhääldil on suurem sagedusvahemik 5-25 000 hertsi. Kui vilepuhurile edastatakse madalsageduslikku signaali, mille jaoks see ei ole ette nähtud, võib see lakkuda korrektselt toimimast või laguneda püsivalt.

Suurema pikaealisuse ja töökindluse tagamiseks on vinguja konstrueeritud nii, et see eemaldab madalaid helisid ja modifitseerib seda nii, et see edastab ainult vajalikku sagedusvahemikku.

Kõige lihtsam viis idee rakendamiseks – paigaldus läbi kondensaatori. See läbib madala sagedusega signaale alla 2000 hertsi ja on omamoodi filter, kuid piiratud võimsusega. Kondensaator kõlarisüsteemis on sageli juba olemas ja seda ei ole vaja osta.

Välja arvatud juhul, kui autoomanik on ostnud kasutatud autostereo ilma kondensaatorita. Kondensaator näeb välja nagu väike kast, mis kannab signaali, või on see kas juhtmega või sisseehitatud tweeteri enda sisse. Sagedusvahemik sõltub kondensaatori tüübist ja te peaksite selle ostmisel veenduma, et ostate õige kondensaatori.

Peaasi on ühendada kõrgkõlar otse kõlariga, mis asub ukses. Ühendage tweeteri positiivne pool kondensaatori kaudu kõlari plusspoolele ja negatiivne pool miinuspoolele. Sarvemängijad on sarnaselt seotud. Teine võimalus on kasutada kõrgsageduste jaoks krossovereid.

Milliseid vingujaid oma autosse osta? Parimad säutsud, hinnang, top

Milleks on säutsud ja miks neid nimetatakse säutsudeks??

Kõlarid – kõige huvitavama välimusega, väike, kuid väga kasulik valjuhääldi. See vastutab kõrgsagedusliku heli taasesituse eest (5-7 kHz). See on näiteks naisvokaal ja muud “õrnad” helid. Seepärast ongi neid kõlareid rahvasuus kutsutud vingujateks. Kõlarite poolt kiiratav heli on väga väike, nõtke ja kerge. Ainult nende omadustega draiver suudab reprodutseerida väga lühikeste lainepikkuste õiget väljundit. See on tegelikult kõigi tweeterite kvaliteedi nurgakivi. Samuti on väga oluline, et kõrgsageduslaine on varustatud kondensaatoriga, kuna kõrgsageduslaine on üsna haavatav, kui taasesitatakse keskmisi või madalaid sagedusi suurel helitugevusel, ja kohe ebaõnnestub. Loomulikult on vaja reguleerida nende sagedusala magnetofoni või välise crossoveriga. Kuid kondensaator, mis toimib filtrina, mis peatab kesk- ja madalsageduslike signaalide mängimise, peaks samuti olemas olema, ja kui juhtub, et leiate mudeli ilma kondensaatorita, ostke kindlasti üks! Seda enam on põhjust maksta penniid.

Nüüd, kui me oleme maininud vajadust säutsude järele, liigume edasi. Räägime sellest, mis on piiprid, ja neid on elektroonilisi, piesoelektrilisi, kondensaatoriga (mitte segi ajada kondensaatoriga – sagedusfiltriga, mida mainiti varem!), isodünaamilised, elektrodünaamilised ja mitmed teised erinevad tüübid. Autode puhul kasutatakse ülekaalukalt ainult viimaseid, st elektrodünaamilisi. Nende konstruktsioon on sarnane tavapäraste valjuhääldite omaga. Ainus erinevus on heliradiaatori suurus ja natuke konstruktsioon, mida siin ei nimetata koonuseks, vaid diafragmaks ja mis peab olema väga elastne, nagu öeldud, et vibreerida kiiremini ja ikkagi “punnitada” kuni 22 tuhande hertsini. Kõlarimembraanid ise on tavaliselt siidist. Mõnikord on nad ka paberil, kuid see on super-eelarveliste kõlarite puhul. Ka nende korpused ei ole väga erinevad – võib leida tavalist korpust, mis vastab radiaatori suurusele, ja pikikoonusekujulist korpust, mida nimetatakse sarveks, mille mõõtmed on veidi pikemad, mis omakorda annab tugevama suunamismustri (heli läheb sinna, kuhu tweeter vaatab). Lühidalt öeldes on see kõik, mis on olemas. Nüüd funktsioonid, mida on vaja säutsude jaoks.

Milliseid kõlareid autosse osta? Parimad säutsud, hinnang, top

Siin on väike tabel võistlejatest:

Kõlarid ehk rootor-kõlarid on kõlarisüsteemis kasutatavad kõrgsagedusjuhid. Nende seadmete peamine eesmärk on kõrgsageduslike helide reprodutseerimine.

Kõlarid või kõlarite kõlarid kuuluvad tavaliselt komplektsete mitmeosaliste süsteemide juurde, kuid neid võib osta ka eraldi. Väliselt on need väikese suurusega kõlarid, kuid sellest hoolimata võivad nad oluliselt parandada auto heli, lisades helitugevust ja helisemist.

Esimene asi, mida tuleb teha, kui valite oma autole helisüsteemi, on valida kvaliteetne komponentkõlar, sest ainult selle kasutamine tagab hea ja rikkaliku heli. Pöörake kindlasti tähelepanu süsteemi võimsusele, sest see peaks vastama võimendi võimsusele.

Mis puudutab seda, millised kõlarid on parimad autos, siis siinkohal on peamine asi materjal, millest nende kuppel on valmistatud. See võib olla siidist või metallist, plastikust, paberist.

Pärast ostu on parem paigaldada see poodiumile (mida saate ise teha) ja uks peaks olema helikindel.

Paigaldage need taha või ettepoole – kõik sõltub kõlarisüsteemi skeemist. Ärge püüdke siiski ise kõrgkõlarite paigaldamist teha, kui te ei ole selles väga kogenud, sest protsess on üsna keeruline ja seda tüüpi seadme paigaldamisel tuleb arvestada võimalike helimoonutustega, mis on tingitud kõrgetest peegeldustest.

Kriteeriumid autos olevate kõrgete helisignaalide valimiseks

Eksperdid näevad siidist ja metallist kuppelkõrvalklaaside jõudluse vahel vähe erinevusi, sest kõik sõltub täielikult nende valmistamise kvaliteedist ja neid tarnivast ettevõttest. Ainus oluline erinevus on faasiplaat, mida leidub ainult metallkuppeliga kõrgtoonekõlaritel.

Näiteks on Alphard siidist kõrgete kõlarite seas kõige parema jõudlusega ja parima kvaliteediga kõrgete kõlarite seas. Need on kallimad kui mõned teised seadmed, kuid märgatavalt parema kvaliteediga.

Metallist tweeterid heli kõrge kvaliteediga küsimus vinged dragster, mille hind algab 1500 Crona.

Kõlarite puhul on asi selles, et need on kõlarite ajamite olemus

Kõlari aluseks on mähis, mis asub südamiku ja magneti vahel. See on tihedalt kinnitatud helisignaali andva seadme – diafragma – külge, mis on kuplikujuline.

Membraani poolt tekitatud heli on järgmine:

Enamik kõrglaine kõlarid tulevad koos nende diafragmadega:

Kõlarites olevad magnetid, olgu need siis kallid või odavad, on neodüümimagnetid.

2 tüüpi tweeter on kõige levinumad ja erinevad üksteisest konstruktsiooni poolest:

Kuidas valida õige tweeter

Kõlarid on iga auto helisüsteemi oluline osa. Neid saab osta praktiliselt igast elektroonikapoest. Nende seadmete ostmisel tuleb arvestada 3 põhipunkti:

Video: Mis on crossover ja kuidas valida kõlareid.

Kõlarite valikul on võimalik kasutada ka muid parameetreid, kuid need on vähem olulised ja rohkem kooskõlas isiklike soovide ja autojuhi rahaliste võimalustega, samuti auto tehniliste omadustega.

Autokõlarite ülevaated ja esiletõstmised: 2022. aasta parimate autokõlarite top 10 nimekiri. Kõneleja video.

Autokõlareid pakutakse turul tohututes kogustes, ei ole lihtne valida head, seega on parem valida “parim” kvaliteedi ja hinna kombinatsiooni järgi. Kuid enne hinnatud mudelite esitamist on vaja mõista audiosüsteemi parameetrite põhimõisteid.