11 parimat autode kütusefiltrite tootjat

*Toimetajate hinnangul parimad ülevaateid. Valikukriteeriumid. See materjal on subjektiivne, see ei ole reklaam ja ei ole ostusoovituseks. Enne ostmist on vaja konsulteerida spetsialistiga.

Kütusefilter on kütusesüsteemi oluline element, mis kaitseb injektoreid (sissepritsega bensiini- ja diiselmootorite puhul) ummistumise eest ja mootorit tervikuna äkilise rikke eest.

Kütusefiltrite valikul on oluline küsimus: milliste ettevõtete tooted on kõige kvaliteetsemad ja kui paljusid tootjaid tuleks usaldada?. Noh: me oleme koostanud nimekirja 11 parima kütusefiltri kaubamärgist, mis on tarbijate hinnangute ja ekspertide arvamuste põhjal olnud väga pikka aega järjepidevalt kvaliteetsed.

Mann-Filter

Saksa kvaliteet ilma kompromissideta Riik: Saksamaa Hindamine (2021) 4.3
Ja siin me oleme oma nimekirja tipus. Jah, jah, juht, aga miks ta ei ole sellisel aukohal, öelge rohkem allpool. Mann ei vaja tutvustamist. Peaaegu sajandi jooksul on ta tootnud parimaid varuosi mitmesuguste autode jaoks. Praegu katavad tema tooted umbes 90 protsenti maailmaturust ja diiselmootoriga veoautode puhul on need tooted konkurentsist väljas. Ettevõte laiendab pidevalt oma tootevalikut ja turul võib leida isegi VAZi kütusefiltreid, kuigi võiks arvata, et sellega on seos.

Mis on siis selle kaubamärgi miinused ja miks see ei ole edetabeli tipus?? See on lihtne: see on üks kõige kallimaid tootjaid. Selle tooted on nii kallid, et need hämmastavad isegi kogenud autohuvilisi. Ja kui diiselmootoriga veoautode omanikele ei ole peaaegu mingit alternatiivi, vähemalt hinna ja kvaliteedi osas, siis sõiduautode omanikud leiavad kergesti odavama alternatiivi, eriti kui tegemist on sellise, suhteliselt lihtsa elemendiga nagu kütusefilter.

Filtri tähtsus

Sissepritsepritsed on väga tundlikud kütuse puhtuse suhtes. Need võivad kiiresti ladestuda tolmu, mustuse, parafiini, väävli ja muu sellisega. Võimsuse kadumine või isegi üksiku injektori rike, mis on tingitud sellest, et ei saa vajalikku kütusekogust kätte.

Kütusefilter on eriti oluline Ukrainas, Eestil, Kasahstanis ja ValgeEestis asuvate autode omanikele. Fakt on, et meie kütus on halvem kui Euroopa kütus. Bensiinis ja diislikütuses märkavad spetsialistid lisandeid juba laboris ja autojuhid märkavad neid maanteel. Proovige uurida oma kütusefiltrit ja hinnata, kui palju mustust satub injektoritele, kolbidele ja mootori seintele, kui just see filter puuduks. Näete:

• Dirt. See näitab, et kütuses on suur asfalteeni ja tõrva osakaal;
• Must tolm. Näitab mangaanilisandite olemasolu;
• Laineline kumerus. Kütuses on suures koguses vett;
• Must lima. Seened, bakterid kütuses.

Loe lisaks: 10 parimat Kama rehvi
Kokkuvõttes: kütusefilter on elutähtis, ärge säästke selle ostmisel.

Filtron

Euroopas populaarne Poola kaubamärk Riik: Poola Hindamine (2021): 4.6

Arvatakse, et parimad varuosade tootjad on need, kes on autotööstuse ametlikud tarnijad. See tähendab, et nende tooted paigaldatakse tehases otse masinatele. See on täpselt selline tootja, kes toodab kütusesüsteeme VW, Daewoo ja Fordi jaoks. Võiks arvata, et kui autoturu sellised mastodonid usaldavad firmat, siis on ka mingi saak olemas… Saak on see, et see on olemas, või pigem ilmus umbes 10 aastat tagasi.

Nagu eksperdid ja sõltumatud testijad on täheldanud, valmistas ettevõte 2000ndatel aastatel järelturu jaoks tooteid, mis olid tehastele tarnitud toodetega võrdsed. Aga siis muutus midagi ettevõtte poliitikas ja täna on palju kaebusi. Pange tähele pakendi ja transpordi halba kvaliteeti. Väga sageli saame peaaegu avatud filtreid, mis on selliste toodete puhul vastuvõetamatu. Tootmises kasutatavate materjalide kvaliteet on samuti selgelt langenud. Samal ajal ei ole hind langenud ja lisaks sellele on turg üle ujutatud veelgi madalama kvaliteediga võltsingutega.

Kokkuvõte

Õigesti valitud kütusefilter väldib probleeme mootori pikaajalises töös. See on eriti oluline, kui te ei tea, milline on kütuse kvaliteet tanklas, mida te kasutate.

Kui te kaebate mootori üle ülevaatuse ajal, uurivad tehnikud suure tõenäosusega tarbekaupu. Nad vaatavad vana filtri üle ja ütlevad teile, kas tulevikus tasub üldse sarnast filtrit osta. Teie parimad abilised kütusefiltri valimisel on eksperdid, käsiraamatud ja teadmised ülaltoodust.

Huvitavad postitused:

1. 7 parimat tahvelarvuti tootjat
2. Kuidas valida oma betoonihöövlile teemantketast?
3. 12 parimat õhufiltrite tootjat
4. 10 parimat elektrilise põrandakütte tootjat

CHAMPION

Palju positiivseid kommentaare Riik: USA Hindamine (2021): 4.7
See on kõige kuulsam kaubamärk, mis algselt tegeles ainult süüteküünalde tootmisega. Juba üle sajandi on see kaubamärk teinud koostööd juhtivate Ameerika ja Euroopa autotootjatega, olles nende peamine komponentide tarnija. Ettevõte toodab ka filtreid, nii õhu- kui ka kütusefiltreid, ja see on kindlasti parim toode, mis täna turul on.

Kuid brändi tuntus on mänginud sellega hukatust. Tänane turg on lihtsalt tulvil tohutul hulgal võltsinguid, mis on ohtlikud ja kahjumlikud. Ettevõte püüab end igati kaitsta, kuid ettevõtte logoga analoogid ei lakka riiulitele jõudmast. Ostes selle brändi tooteid, saate garanteeritud kvaliteedi, kuid ainult siis, kui tegemist on originaaltootega, mitte võltsingutega. Originaalsuse määramiseks on palju võimalusi, alates algse koodi analüüsist kuni keerulise hologrammi olemasoluni. Igal juhul tuleb enne sellise osa ostmist ja paigaldamist kindlasti õppida kõik meetodid originaalmargi määramiseks ja alles siis minna poodi.

Autofiltrite kaubamärkide hindamine Eestil

Filtrite segmendis on selge liider, kuid turul on piisavalt ruumi veel poolele tosinale kaubamärgile. Kuid ellujäämise võidujooksus on neli korda rohkem kaubamärke: kohtuge autofiltrite kaubamärkide edetabeliga Eestil.

Välismaised kaubamärgid

Kõigepealt õnnitlused MANN+Hummelile veenva esikoha eest. Meid rõõmustasid ka 5 parima Eesti kaubamärgi head tulemused – eriti arvestades asjaolu, et 4 juhul 5-st toodavad nad ka kodumaal. Üldises pingereas saavutasid need viis masinat vastavalt kohad 5 (BIG Filter), 6 (Livny), 8 (Nevsky Filter), 12 (TSN Citron) ja 15 (Goodwill). Nüüd muud muljed. Kokkuvõtteks oleme uurinud punktide jagunemist kaubamärkide vahel ja leidnud, et on olemas selge juhtgrupp: 10 välismaist kaubamärki ja 5-6 Eesti. Kõik teised kaubamärgid kaotavad sellele rühmale järsult. Üldiselt näitab punktide jagunemine, et turul on ruumi 15-16 kaubamärgile, mis on suunatud laiale sihtrühmale. Igaüks neist võib hõivata oma niši hinna ja kvaliteedi osas või meelitada kliente muude eelistega, mida konkurentidel ei ole. Seda arvu on lihtne seletada tarbijapsühholoogia seadustega: isegi professionaalne lihvija ei suuda haarata rohkem kui tosinat kaubamärki ja hoida nendega tihedat kontakti. Teised kaubamärgid peavad surema? Ei ole vajalik. Me räägime laiast sihtrühmast, kuid on ka nišiturge, mis nõuavad erilisi tooteid ja teistsugust turustussüsteemi: mootorispordi, kaitsetööstus ja muud. Ruumi kõigile. Eeldusel, et tootjad jätavad hinnasõja seljataha, otsivad oma unikaalseid kliente ja leiavad ainulaadse viisi nende rahuldamiseks.

Top 10 välismaist kaubamärki

nr 1MANN-Filter Riik – Saksamaa 3,04 miljardit eurot Käive – 16 600 töötajat. Töötajate arv Eestil – n. . MANN+Hummeli kontserni käive ületab mitu korda kõiki konkurente; ainuüksi ettevõtte põhitehas toodab aastas 170 miljonit filtrit. Mitmed olulised uuendused, sealhulgas paberfiltri element õhu- ja õlifiltrites (1951).). MANNil on ka tootmisettevõtted paljudes riikides, sealhulgas Eestil, ning tütarettevõtteid, mis toodavad filtreid teiste kaubamärkide all.

2 kohtKnucht Riik – Saksamaa 600 miljoni euro suurune käive (Mahle filtrite divisjon) Töötajate arv umbes 4 000. (Mahle filtriosakond) Töötajate arv Eestil – n. . Knecht on tootnud filtreid alates 1899. aastast., Keskendudes peamiselt Euroopa mudelivalikusse. Mitmed tema uuendused on kehtestanud tööstusharu standardid – näiteks Euroopa esimene paberfiltrielement. 1972. aastal loodi Saksamaal Münchenis asuv WIX-Filtroni liit. algas Knechti ja Mahle ühinemise protsess, mis kestis üle 20 aasta, kuid ka pärast seda ei ole juhtiva ja uuendusliku vaimu kadunud. Knecht oli üks esimesi, kes tõi turule harmoonilise elemendiga filtrid, kaheastmelised vee eraldamisega diislifiltrid ja plastkorpusega õlifiltrid.

50 miljonit töötajat n Töötajate arv Eestil n Töötajate arv Eestil n Töötajate arv maailmas n 50 miljonit. Autofiltrite maailmaturu maht Eesti Föderatsioonis

3. kohtBosch Riik – Saksamaa 2015. aasta ülemaailmne käive. – 70,6 miljardit eurot Töötajate arv kogu maailmas / Eestil: 375 000 / 1700 Filtrid ei ole tootesegment ega turg, kus Bosch on teinud teedrajavat tööd. Maailma suurim sõidukite tarnija tegeleb filtritega pigem vajadusest kui ärilistel kaalutlustel ning eelistab luua ühisettevõtteid selliste väljakujunenud filtritootjatega nagu MANN ja Denso. Kuid Boschi kaubamärgi üldine kõrge maine on võimaldanud sellele saavutada kõrge 3. koha.

4 kohtFiltron Riik – Poola Käive – n. . Töötajate arv – n. . Töötajate arv Eestil – n. . WIX-Filtroni liit, alates 2016. aastast. mis kuulub MANN+Hummelile, peetakse Euroopa suuruselt neljandaks filtrite tootjaks, mille tootmisvõimsus on 70 miljonit tk. aastas, tegutsedes mitte ainult järelturul, vaid ka Euroopa Liidu OEM/OES-turul. Ka postsovetlik maailm on Filtroni jaoks oluline territoorium: 10 aastat tagasi avas ettevõte tootmisüksuse Ukrainas ja 3 aastat hiljem kontori Eestil.

5. kohtFleetguard Riik – USA Käive – 19,2 miljardit dollarit (Cummins 2014. aastal).) Töötajate arv – 54600 (Cummins 2014. aastal).) Töötajate arv Eestil – n. . Fleetguard kaubamärgi omanikuks on Cummins Filtration. Tema tugev positsioon Eestil peegeldab peamiselt mootorikontserni enda turujõudu.

300 miljoni dollari suurune Eesti autofiltrite turg

Nr. 6 Hengst Riik – Saksamaa Käive – n. . Töötajate arv – n e. . Töötajate arv Eestil – n. . Hengst on kolmanda põlvkonna pereettevõte, mida juhib ettevõtte asutaja Walter Hengsti pojapoeg Jens Röttering. Hengst on olnud IAA püsieksponent alates 1962. aastast., Bosch tarnib Porschele piduriklotse ja pidurikattematerjale alates 1968. aastast. Isegi suur tulekahju, mis hävitas tehase kaheksakümnendatel aastatel, ei murdnud Hengsti, ettevõte tõusis sõna otseses mõttes tuhast.

7. kohtSacura Riik – Indoneesia Käive – puudub. . Töötajate arv – n. . Töötajate arv Eestil – n. . Sakura kaubamärk ei ole pärit Jaapanist, vaid Kagu-Aasiast. 1976. aastal ADR kontserni omanduses olnud MANN+Hummel. omandas filtritele spetsialiseerunud tehase. Keskendudes lääne turgudele, alustab ADR targalt litsentsi ostmisega Ameerika konkurendilt Donaldson Company. Nüüdseks toodab Sakura umbes 100 miljonit filtrit aastas ning kuulub 100 parima ettevõtte hulka, mis annab suurima panuse Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna inimeste heaolusse.

8 kohtFRAM Riik – USA Käive – n. . Töötajate arv n. . Töötajate arv Eestil – n. . Asutajad FRAM Group IP (praegu Sogefi Groupi osa) Frederic Franklin ja T. Edward Aldam – just need mehed, kes leiutasid kergesti vahetatava filtrielemendi. Kuulsad Studebaker’i veoautod, mida tarniti NSVLile Lend-Lease programmi raames, olid varustatud FRAM-filtritega. Ettevõtet peetakse nüüdseks suurimaks suurte sõidukite filtrite tootjaks, kellel on oma täistsükliline tootmine. 40% USAs toodetud diislitest on FRAM-filtritega.

Mahle

Mahle filtrid on väga kvaliteetsed ja filtreerivad välja 99,9% kõigist lisanditest. Nad töötavad madalatel temperatuuridel, annavad sujuvalt kütusejoa ja jäävad lekkekindlaks ka keerulistes olukordades. Tootja valikus on nii jämedad kui ka peened filtrid, mille kasutusiga on kuni kaks aastat, kuid kui kasutate madala kvaliteediga kütust, soovitame neid sagedamini vahetada.

Eelised:

• kõrge filtreerimistase;
• Käsitleb puhastamist isegi madalatel temperatuuridel;
• täpne vastavus deklareeritud mõõtmetele;
• madalad kulud.

Puudused:

• Asendusprotsess on ebamugav.

Asendusaegade sorteerimine

Selleks, et mõista, millal kütusefiltrit vahetada, vaadake sõiduki dokumente või pöörduge professionaalse töökoja tehniku poole. Viimane variant on eelistatav, kui olete harjunud tankima erinevates tanklates ja ei ole kindel kütuse kvaliteedis. Ja üldiselt tuleb Euroopa autode kütusefilter vahetada keskmiselt iga 20 000 kilomeetri järel, kui mootor on bensiinimootor, ja iga 50 000 kilomeetri järel, kui mootor on diiselmootor. Eespool nimetatud riikides võib see vahemaa olla poole suurem.

Teine võimalus on teostada asendamine enne tähtaega. Piisab, kui eemaldada filter ja vaadata, kui ummistunud see on ja kui palju musta tolmu see kogub. Jällegi, kodumaiste tanklate bensiini kvaliteet jätab palju soovida, seega soovitame teil perioodiliselt kontrollida oma filtrit ja kindlustada end varajase vahetusega. Uskuge mind, teie auto mootor muutub ainult paremaks.

Bosch

See on tuntud tootja mitte ainult kodumasinate, vaid ka autoosade tootja. Boschi filtrid on valmistatud kvaliteetse tselluloosi ja spetsiaalse impregneerimisega patenteeritud tehnoloogia abil. Võimaldab kinni pidada väikseimaid osakesi kuni 0,01 mikroni, mis tagab 99,9% filtreerimismäära. Ikka keskmises hinnasegmendis. Boschi bensiinifiltreid valmistatakse paljudes riikides, kuid ainult Euroopas valmistatud filtrid pakuvad parimat kvaliteeti.

Eelised:

• hinna ja kvaliteedi suhe;
• kvaliteetne tselluloos;
• suurepärane filtreerimine;
• Suur valik Eesti autode mudelitest Jaapani autodeni.

Miinus:

• Mujalt kui Euroopast pärit filtrid ei pruugi vastata kvaliteedistandarditele.

asendamine

Kütusefiltrite väljavahetamise vajadusest annavad märku järgmised märgid:

• raskused mootori seiskamisel,
• Mootori spontaanne seiskumine,
• vähendatud võimsus,
• Mürarikas mootor,
• Raske must suitsu väljalasketorust.

Ohtlik on oodata, kuni ilmnevad järgmised sümptomid. Tähelepanematu diiselmootor. Viivitused kütusefiltrite vahetamisega vähendavad mootori eluiga ja põhjustavad enneaegset riket. Et vältida seda vaeva, vahetage filtreid vähemalt nii tihti, kui teie kasutusjuhendis soovitatakse.

Belgia Volgade maaletooja hakkas juba 1960. aastal paigaldama kahekümne esimesele mitu sorti atmosfäärilisi diiselmootoreid, muidugi välismaa päritolu. Tõsi, auto “lakkas sõitmast”, kuid Lääne-Euroopas oli 50 aastat tagasi ökonoomsus juba palju olulisem kui dünaamika.

Oleg Polazhinets

Delfi

Delphi on Ameerika tootja, kellel on tehased enam kui 30 riigis üle maailma. See muudab ettevõtte filtrite arsenali sobivaks igat tüüpi autodele. Delphi tooted on separaatori tüüpi, mis on võimeline eraldama vett kütusest, kuid maksimaalne osakeste, mis võib kinni pidada filter – 2 mikronit. Tasub märkida, et kõige kvaliteetsem toode on valmistatud USAs, kuid teistes riikides müüakse seda üsna taskukohase hinnaga.

Eelised:

• suudavad vett eraldada;
• kestab kaua;
• kvaliteetne filtreerimine;
• Lai valik igale sõidukile;
• odav.

Puudused:

• palju imitatsioone;
• ei sobi peenpuhastuseks.

Parimad tootjad Saksamaalt

Saksamaa ei ole mitte ainult riik, mis on tuntud oma autode usaldusväärsuse poolest, vaid ka suurepärane kvaliteetsete varuosade tarnija. Parimad Saksa filtrid on valmistatud järgmiste ettevõtete poolt.

Manni filter

Üks juhtivaid filtritootjaid Saksamaalt. Umbes 40% ettevõtte toodetud filtritest jõuab välisturule, kuid need on sama kvaliteediga kui Saksa autodele toodetud filtrid. Valik hõlmab peaaegu kõiki sõidukeid alates sõiduautodest kuni veoautodeni ning sisaldab filtreerimisvõimalusi alates 75% kuni 99,98%. Nagu praktika näitab, on märgitud parameetrid tõesed. Samuti on Mann Filter kuulus oma pika eluea poolest, isegi kui kasutatakse Eesti kütust. Hinnad on keskmisest veidi kallimad, kuid arvestades eluea pikkust, on ülehinnatud hind seda väärt.

• Saavutatav filtreerimisaste;
• lai tootevalik igat tüüpi seadmete jaoks;
• Lai hinnavahemik;
• pikk eluiga.

• Nad maksavad rohkem kui keskmine hinnasilt turul.

Parimad kütusefiltrid bensiinimootoritele

Need mudelid on vastupidava ja hävimatu konstruktsiooniga. Kütus sisestatakse neisse sisselaskeühenduse kaudu, seejärel läbib filterelementi, vabaneb jämedatest mehaanilistest lisanditest ja suunatakse liinile.

Peamine filtrikandja on tavaliselt paber. Mõned seda tüüpi puhastid on varustatud lisadüüsiga, mille ülesanne on rõhu tõusu korral liigset bensiini tagasi paaki lasta.

Mannfilter WK 69/2

Valmistab Mannfilter, mis tarnib 60% oma toodangust juhtivatele Saksa ja Jaapani autotootjatele. Saab paigaldada Audi, Seat, Skoda, Volkswagen sõidukitele. On sisseehitatud rõhuregulaator 4 baari jaoks. Filtrielement on sandwich-struktuuriga, mis kaitseb mustuse ja rooste eest, ilma et see takistaks kütusevoolu. Ei sisalda SVHC-d.

Hermeetiline korpus, mis on vastupidav mehaanilisele koormusele ja temperatuurikõikumistele. Sisse- ja väljalaskeava läbimõõt on 8 mm, mis muudab asendamise võimalikult lihtsaks. Filtreerimismaht vastab pakendil esitatud spetsifikatsioonidele. Lihtne paigaldada ja tagab mootori kulumise vähenemise halva kvaliteediga kütuse kasutamisel.

Eelised:

• Turul saadaval;
• Ökonoomne hind;
• Vastupidavus;
• Täielik filtreerimine;
• Stabiilsed ja täpsed mõõtmed.

Puudused:

• Ei ole tuvastatav.

Välja on töötatud spetsiaalne filtreerimismaterjal Multigrade, mis ühendab erineva tihedusega tselluloos- ja sünteetilisi kiudusid. Raku struktuur tagab maksimaalse vee eraldamise ja kaitse kõige väiksemate osakeste sissetungi eest.

SCT-Saksamaa ST342

See Saksa tootja toode pakub piisavat tasanduskomplekti mõistliku hinnaga ja ka kvaliteetselt. Tarnitakse kvaliteetses pakendis, millel on üksikasjalik teave kasutamise, mudeli ühilduvuse ja tootja kontaktandmed. Pakendi stiil on kaubamärgiga ja seda peetakse individuaalseks, tootekirjeldus on trükitud. Pakendil ei ole Eesti keelt, kuid QR-kood viitab kõnealuse toote Eestikeelsele leheküljele. Riikide kohta andmed puuduvad.
Filtrielemendi korpus on valmistatud metallist, “mutri” tüüpi ühendus koonilise tihendiga. korpuse materjal terasest; koos vasksete tihendusrõngastega. Sisselaskeavad on suletud transpordikorgiga. Filtrile on märgitud teave toote, tootja ja ühilduvuse kohta, voolusuunanool ja hoiatus rõhu vähendamise vajaduse kohta. Sisselaskeava juures on äravooluvastane klapp, kuid filtrielement on puhutud mõlemale küljele.

Plussid:

• eemaldatavad ühendused, mida on väga mugav ise asendada;
• Tarnitakse kaitsekorgiga, et vältida tolmu sattumist keskele;
• kaasas on vastupidavad plastklambrid;
• adekvaatne hind.

Miinused:

• Üsna suured mõõtmed.

Nipparts N1331054

Nipparts on suurim Jaapani ja Euroopa autode varuosade pakendaja. Ettevõte tellib tooteid sellistelt tuntud kontsernidelt nagu Koyo, Kashiyama ja 555. Punastes ja mustades kastides olevad osad on alati kõrgekvaliteedilised. Tooted on võltsimise vastu kaitstud hologrammide ja QR-koodidega.

Nippartsi filter N1331054 on mõeldud asendama populaarse esimese ja teise põlvkonna Nissan Qashqai crossoveri standardosasid. Sobib kütusepaaki ja on mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks. Vastupidav kõrgele survele, korpus on valmistatud löögikindlast plastikust. Komplektis on torud, millega on lihtne eemaldada vanu komponente ja paigaldada uus kulumaterjal.

Eelised:

• Madal hind;
• Tõhus filtrielement;
• Tugev võrk;
• Lihtne vahetada ilma spetsiaalsete tööriistadeta.

Puudused:

• ettevõtte Hiina tehaste toodete ebastabiilne kvaliteet.

Karburaatorite jaoks

On eriline tööriist, millel puudub väliskest. Integreerub otse mootori kütusetorustikku ja paigaldatakse spetsiaalsesse kapoti alla. Sõiduki konstruktsioonist sõltuvalt on filtril erinevad parameetrid, silindriline või koonusekujuline.

“Nevski filter NF-2000

Filtrid Peterburist või Saratovist. Samuti kuulub valdusettevõttele ZAO “Filtrovannyje materialy”, mis on kodumaine filterpaberi arendaja. Tootja on suunatud eelkõige kodumaiste sõidukite tootmisele.
Kõnealuse toote filtrielement on mõeldud vanematele karburaatoriga sõidukitele. Väike läbipaistev korpus koos plastist otsikute ja väikese filtriga. See seade tarnitakse pakendamata, tavalises polüetüleenkotis, kuid tootja ja mudeli andmed on trükitud korpusele.

Plussid:

• Ühildub paljude Eesti sõidukitega;
• ei pea pikema aja jooksul välja vahetama – mõned tooted peavad vastu kuni 40 tuhande kaupa. km jooksu;
• adekvaatne hind;

miinused:

• väike filtripindala.

FILTRON PS 842

Arvestatud filtrid tootja FILTRON hõivata juhtivaid kohti varustuse iga auto. Arendajat peetakse filtripaigaldiste tootmise liidriks.
Taskukohane, kuid tõhus bensiinifilter karburaatoriga mootoritele. Toodetud Poola tootja poolt. Seda saab kasutada erinevate automarkide originaalpuhastite asendamiseks – PS 842 on Euroopas heaks kiidetud rohkem kui 100 mudelit 12 firmalt, pikim nimekiri on Fordi oma.

Plussid:

• väikesed mõõtmed;
• kvaliteetne kokkupanek;
• filtreeritud sünteetiline materjal on kauakestev;
• piisavad kulud.

Miinused:

• üsna palju võltsinguid, hoolimata tarbekauba enda madalast hinnast ja arendaja võetud turvameetmetest (qr-kood, laserkirjeldus jne).).

Parimad kütusefiltrid diiselmootoritele

Diiselmootoriga autode puhul on suurem tõenäosus, et kütuse kvaliteet on halb. Täiendav negatiivne tegur on diislikütuse madal külmakindlus: kui temperatuur langeb, jäätuvad parafiinivahad kütuses ja ummistavad filtrielemendi. Neil põhjustel tuleb diislikütuse filtri valimisel olla eriti ettevaatlik. Meie meeskond on uurinud 7 populaarse mudeli omadusi ja omadusi ning soovitab 3 kaubamärki, mis erinevad komponentide pikaealisuse ja mehaaniliste lisandite eest kaitsmise tõhususe poolest.

Mann-Filter WK1270

Korpus on vastupidav ja vastupidav äärmuslikele temperatuuridele. Sellel on korrosioonikindel kate, mis tagab töötavate osade usaldusväärse kaitse kõikides ilmastikutingimustes.

Puhasti välisläbimõõt on 118 mm ja pikkus 289 mm. Sügavad keermed tagavad kindla haardumise filtrile ja laiad elastsed tihendid tagavad tiheda kinnituse ja hoiavad ära kütusevoolud.

Eelised:

• Vastupidav, korrosioonikindel korpus;
• temperatuurikindlus;
• tihedalt ja õhukindlalt paigaldatud
• vastupidavus.

Puudused:

• kõrge hind.

Mann-Filter WK1270 on kasulik, kui sõidukit kasutatakse ebasoodsas kliimas. Õige valik Hitachi, Terexi, Doosani, John Deere’i ja teiste erimasinate omanikele.

MAHLE KX 204 D

Filterpadrun, mis on üks kallimaid autoturul, õigustab tegelikult oma maksumust. Kasutatakse kvaliteetset paberit ja voldimistehnoloogia takistab ribide kokkupuutumist ja kortsumist mehaanilise toimingu ajal. Kasseti mõõtmed 7,1 x 12 cm, siseläbimõõt 19,7 mm. Kõnealune seade on mõeldud Opel, Renault ja Nissan diiselmootoriga sõidukitele aastatest 2000 kuni 2011.
Plussid:

• kvaliteetne ehitus;
• lihtne töö isegi külmunud diislikütuse puhul ilma pika eelsoojenduseta;
• filtripaberi terade peenhäälestatud vahekaugus.

Miinused:

• iga asenduskassett on ülehinnatud.

Knecht KL 581

Mudelil on suure pindalaga filtri vahesein, mis suurendab tõhusust ja pikendab filtri kasutusiga. Tihe, ühtlaselt mähitud materjal takistab mahukate fraktsioonide läbipääsu.

Mõõtmed 151,5 x 78,8 mm, filter kaalub 430 grammi. Noolega ühel juurdepääsupordil on võimalik lihtsamalt ise paigaldada. Kolm keermestatud kinnitusauku tagavad, et puhasti on kindlalt kinnitatud.

Eelised:

• lihtne ja sirgjooneline paigaldus;
• turvaline ja tihe paigaldus;
• peenfiltreerimine.

Puudused:

• tugev korpus.

Knecht KL 581 võib asendada Citroen, Fiat, Ford, Land Rover, Mitsubishi, Peugeot ja teiste diiselmootorite originaalfiltreid.

Video: Kuidas valida oma sõiduki kütusefiltrit

Millist kütusefiltrit on kõige parem osta?

Üks peamisi kriteeriume filtri valikul on filtreerituse aste. Selle väärtus on tehnilises dokumentatsioonis esitatud protsentides. See väärtus näitab filtri poolt kinnipeetud saasteainete kogust.

Märgistus aitab seda tuvastada:

• “Keskmine sõel” hoiab kuni 60 % tahkeid aineid sõelas,
• “nominaalne” – kuni 90%,
• “absoluutne” – 99,99%.

Sõela peenus peegeldab materjali võimet püüda teatud suurusega osakesi. Selle näitaja järgi jagatakse filtrid mitmesse kategooriasse: jämedad, normaalsed, peened. Soovitatav väärtus sõltub sõiduki mootoritüübist. võrgusilma suurus peaks olema umbes 5 mikromeetrit bensiinimootorite puhul ja umbes 10 mikromeetrit diiselmootorite puhul.

Tähelepanu tuleb pöörata filtrimaterjali kvaliteedile. See on tavaliselt valmistatud paberist. See ei tohi mehaaniliste löökide või niiskuse mõjul kooruda ega kiudusid kaotada.

Isegi vaevumärgatav eraldumine suureneb kasutamisel ja viib sõiduki kütuse korrapärase saastumiseni.

Mähiste tihedus on oluline kriteerium. Ebapiisava filtrimaterjali koguse tõttu tungivad jämedad saasteained süsteemi. Kui pimeda korpuse alla peidetud filtrit ei ole võimalik visuaalselt kontrollida, tasub arvestada massiga. Puhastusvahendi optimaalne kaal on 200 grammi või rohkem.

Tootjad soovitavad kütusefiltrit vahetada iga 25 tuhande kilomeetri järel või kaks korda aastas.

Kuidas määrata kütusefiltri kvaliteeti?

Isegi tuntud arendajad on võimelised tootma defektseid tooteid, mida kuidagi ei märgata vastuvõtmisel. Otseselt seetõttu on filtri valikul vaja keskenduda sellistele nüanssidele:

• Paberi kvaliteet ja tihedus. see kajastub filtri jõudluses – mida ühtlasem on paberi paksus, seda parem on filtreerimine ja seda väiksem on tõenäosus, et mustus filtrielementi läbib.
• Mähiste tihedus. Mida kvaliteetsem on filter, seda suurem on mähiste tihedus ja seda parem on seadme jõudlus.
• Ühetaoliselt täis mustust. Kui kasutatud filtrielemendi lahtivõtmise käigus märgatakse ebaühtlast ja ebakorrapärast täitumist, tuleks sellise seadme ostmisest loobuda või vähendada selle kasutusperioodi tulevikus 8-10 000 km-ni.

Kui tihti tuleb filtrit vahetada

Kui seda õigeaegselt ei asendata, siis tuleb kütusesüsteem ja mootor üle vaadata. Seepärast on parem teada, millised on teie auto tootja poolt kehtestatud reguleerimisperioodid.

• Iga filtri kasutusiga võib olla 30 000 km, teine 120 000 km.
• Osa vahetatakse kõige sagedamini kütusepaagist väljaspool seistes.
• Filtrit tuleks varakult vahetada ainult siis, kui olete kindel, et paagis on mehaanilisi osakesi või liiga palju vett. Sellisel juhul on parem pesta samal ajal paak ja vajadusel vahetada bensiinipump välja.
• Parem on teha ennetav vahetus sügisel, sest talvel on filtril kõige raskem aeg. Paksunud kütus läbib elemendi ja kui see on juba ummistunud, ei tule kütus õiges koguses läbi.

Tavapärased kütusefiltri vahetamise intervallid tavaliste sõidukimarkide puhul:

• Volkswagen – 30 000 km kaugfiltritega;
• Renault – 120 000 km;
• Kia – 60 000 km;
• Hyundai – 60 000 km;
• Lada – 30 000 km kaugjuhtimispuldiga ja 120 000 km sisseehitatud seadmetega.

Kuidas mitte osta võltsingut

Pole ammu olnud saladus, et enamikul tuntud tarbekaupade tootjatel on palju asendajaid. võltsinguid ei ole mitte ainult kallimates toodetes, vaid ka keskmise ja odava hinnaklassi toodetes. Enamasti on võltsitud tooted valmistatud Hiinas ja mõnikord isegi Eestil. Selleks, et vältida madala kvaliteediga kütusefiltrite ostmist, on oluline pöörata valikul tähelepanu järgmistele parameetritele

1. Toote välimus. Hea tootja hoolitseb korpuse ja filtrielemendi kvaliteedi eest. Seepärast tasub enne ostu kütusefiltrit ennast põhjalikult uurida. Kere ei tohi olla mõlkide, mõlkide, pragude ega muude defektide all. Eelistatavalt tehniliste andmete, graveeringu või tembelduse, ettevõtte logo jne..
2. karbikujuline välimus. Hea tootja ei kokkuhoidaks kunagi pakendamisel. Sellest tulenevalt on originaaltoote kastil kvaliteetne trükkimine, millel on jooniste selged servad ja selge, mitte hägune tekst. Grammatilised vead või arusaamatud sümbolid või hieroglüüfid kirjelduses viitavad sellele, et teie ees olev toode on asendustoode. Tootja logo karbil peab vastama.
3. Karbis olevad vaheseinad. Originaaltoodetel on alati pakendis tihendid, mis on vajalikud paigaldamisel, et tagada kütusetoru tihedus. Need on valmistatud spetsiaalsest materjalist, mis on vastupidav agressiivsetele keskkondadele. Kuigi see sõltub tootjast, on soovitatav kontrollida filtripaketi täielikkust seadme juurde kuuluvast dokumentatsioonist.
4. Kütusefiltri maksumus. Ärge eelistage odavaimat toodet – sellised filtrid võivad olla väga halva kvaliteediga või lihtsalt võltsitud. Valida keskmine või kõrge hinnasegment. Eriti ärisektori sissepritsesõidukites või diiselmootorites on nõutav kõrge kütuse puhtusaste. Kütusefiltri kokkuhoidmine võib tähendada mootori või kütusesüsteemi kallist varuosade vahetamist.
5. Müügipunkt. Et kaitsta end ebakvaliteetsete kaupade ostmise eest, on parem osta neid usaldusväärsetest kauplustest, millel on kõik dokumendid, mis lubavad neil kaubelda. Ideaalne on, kui see müügipunkt on autotööstuse komponente tootva ja turustava ettevõtte ametlik esindaja.

Enamik kaasaegseid kütusefiltrite tootjaid püüab oma tooteid kaitsta. Kauba originaalsuse tuvastamiseks on mitmeid võimalusi, alates SMS-sõnumi saatmisest koos karbil oleva numbriga kuni toodete tuvastamiseni QR-koodi abil. Sellised turvameetmed välistavad praktiliselt võltsingute ostmise võimaluse.