Milline käigukastiõli on parim: täpsemad punktid ja nüansid

Poolsünteetilised mootori- ja käigukastiõlid võib nii koostise kui ka omaduste poolest liigitada keskmiste hulka – neil ei ole midagi erilist, sest nad on sünteetiliste ja mineraalõlide segu. See ühildub nii esimeste kui ka viimastega, on hea viskoossusega, odavam kui sünteetiline õli ja parem kui mineraalõli. Poolsünteetiline vajab siiski sagedamini vahetamist ja töötemperatuur on madalam kui sünteetilise puhul.

Vaadake autoomanike ja ekspertide valitud parimaid käigukastiõlisid.

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+ on Prantsusmaal toodetud õli, millel on parimad kulumisvastased omadused. NFJ 75W80 on suurepärase temperatuuristabiilsusega: see ei muutu temperatuuri langedes liiga paksuks ega tõustes äärmiselt vedelaks.

Õli keemilised omadused lihtsustavad käiguvahetust külma ilmaga ning tänu kõrgele viskoossusele ja nihkestabiilsusele vähendavad mürataset ja pakuvad usaldusväärset kaitset.

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+ eelised on järgmised:

• Suurepärased hõõrdeomadused,
• Kulumiskindlus,
• Head kaitseomadused,
• Stabiilne jõudlus,
• Suurendab käigukastide, eriti nende mehaaniliste osade kulumiskaitset.

Selgeid puudusi ei ole.

Mida on vaja teada jõuülekande vedeliku kohta

Toote roll ei ole auto puhul vähem oluline kui mootoriõli enda roll. Huvitaval kombel ei kasuta selle süsteemi kõik osad ainult käiguvahendi vedelikku. Mõned tootjad soovitavad oma soovitustes esiveoliste autode puhul kasutada käigukasti mootoriõli koos hammasratastega, sest sellises olukorras on kriimustuse oht üsna väike. Automaatkäigukasti puhul kasutatakse spetsiaalset kergeviskoosset vedelikku, mida nimetatakse automaatkäigukasti vedelikuks. Tavapärase käigukasti paigutusega sõiduautod ja tarbesõidukid vajavad aga ainult käiguvedelikku. Samuti hõlmab see määratlus (ülekandeõli) kõiki tooteid, mida kasutatakse käigukastides, hammasratastes, tigukonveierites, hõõrdeüksustes jne. Suurendab kõige olulisemate jõuülekande komponentide kaitset suure termilise ja äärmusliku mehaanilise koormuse eest.

ZIC ATF Multi Vehicle

See poolsünteetiline käigukastiõli on heaks kiidetud enamiku sõidukitootjate poolt tänu hästi tasakaalustatud lisandite paketile.

Seda ei saa pidada universaalseks, kuna ZIC ATF Multi Vehicle sobib ainult automaatkäigukastidele. See on võimeline vältima ohtlikku hõõrdumist ja ladestumist.

ZIC ATF Multi Vehicle tagab vibratsioonivaba vahetuse ja võimaldab sujuvat nihkumist.

ZIC ATF Multi Vehicle käigukastiõli peamised eelised:

• Takistab usaldusväärselt korrosiooni ja kulumist;
• Hea voolavus madalatel temperatuuridel;
• Kõrged hõõrdumisvastased omadused;
• Kiire käiguvahetus;
• Suurepärane termiline oksüdatsioonistabiilsus.

Puudusi ei leitud.

Kokku Fluide XLD FE

Veel üks ökonoomne sünteetiline käigukastiõli, mis sobib madala ja keskmise koormusega automaatkäigukastidele. Sobib kodumaistele ja välismaistele autodele (sh korea, jaapani, hiina). Hea korrosiooniinhibiitor ja suurepärased roostetõrjeomadused.

Total Fluide XLD FE eelised:

• Mõistliku hinnaga.
• Head tehnilised omadused.
• Hea viskoossus ja külmakindlus.

Total Fluide XLD FE sünteetilise käigukastiõli puudused:

Ei sobi raskeveokitele.

Suur tarbimine.

Ei sobi mehaanikutele.

Hyundai ATF SP-III

Koreas valmistatud õli, millel on suurepärased stabiilsusnäitajad. Hyundai ja Kia ületamatu valik. Sellel õlil on suurepärased hõõrdeomadused, mis võimaldavad ülekandevõimsuste tööd laias temperatuurivahemikus. Hyundai ATF SP-III ühildub paljude metallidega.

Hyundai ATF SP-III eelised:

• Kandke kaitset;
• Lai temperatuurivahemik;
• Metall vastab nõuetele;
• Õiglane hind.

Puudused – piiratud kasutamine.

Lukoil TM-5 GL-5 75W-90

Lukoil TM-5 GL-5 75W-90 käigukastiõli võimaldab käigukasti töötamist suurtel koormustel ja laias temperatuurivahemikus. Omab suurepäraseid kulumisvastaseid ja äärmusliku rõhu omadusi.

Klientide soovituste kohaselt toimib hästi nii sõiduautodes kui ka veoautodes. SAE viskoossusklass 75W-90 aitab säästa kütust.

Lukoil TM-5 GL-5 75W-90 eelised:

• Suurepärane vastupidavus oksüdeerumisele;
• Valmistatud hoolikalt rafineeritud baasõlidest;
• Kohaldatakse igat tüüpi käigukastide puhul;
• Ei reosta keskkonda;
• Suurepärane komponentide määrimine.

Miinuseks: purgid on saadaval ainult 4-liitristes suurustes.

Millist õli kasutada käigukastis

Käsikäigukasti või automaatkasti saab täita õigete käigukasti preparaatidega. Autole vedelikku valides arvestage käigukasti koormuse taset ja kiirust, millega auto maanteel libiseb.

Ühendid GL-4 või GL-5 sobivad manuaalkäigukastidele ja neid on võimalik saada kõikidest sõidukite edasimüüjatest. Nad moodustavad metallpinnale õhukese, kuid vastupidava kaitsekile.

See tagab käigukasti tõrgeteta töö keskmise ja suure koormuse korral, mis mõjutab positiivselt käigukasti kestvust, töö kvaliteeti.

Valimisel vaadake ka SAE standardit. See võtab arvesse selle piirkonna temperatuuri, kus autot kasutatakse. Kui juhil on raha üle, siis tuleks osta sünteetilist või poolsünteetilist.

Kuigi vanematel sõidukitel on lubatud kasutada mineraalset käigukastiõli. API klassifikatsioonile ei ole vaja tähelepanu pöörata – see kehtib mootori määrete kohta. Kui te ei tea, milline käigukast teie autol on, konsulteerige enne ostmist mehaanikuga.

Soovitatav lugemine: Milline on parim õli käigukastis kasutamiseks

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Saksamaal valmistatud universaalne õli. Sobib igat tüüpi jõuülekannete jaoks, kuna on Total Drive Line toode. API GL-4/5 näitab kahekordset tolerantsi. See tähendab, et see sobib enamiku käigukastide jaoks.

Sellel on hõõrdumisvastased omadused, tugevus ja muud positiivsed omadused. Üldiselt parim valik, suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 eelised:

• Korrosioonikaitse;
• Mitmekülgsus;
• Kulumiskindlus;
• Hinna ja kvaliteedi suhe.

Puudusteks on tihedalt määratletud õlivahetusintervallid.

Ülevaade parimatest käigukastiõlidest

Saadaval on kolme kategooria määrdeained – sünteetilised, poolsünteetilised ja mineraalsed -. erinevad koostises, mis mõjutab kaudselt käigukastiõli omadusi. Kiireid näpunäiteid vedeliku valimiseks:

• Kui teil on raha, ostke sünteetiline või poolsünteetiline ühend. Need õlid ei sisalda kahjulikke lisandeid, mis on hea nende säilivusaja ja füüsikaliste omaduste seisukohast. Kuid need on kallimad, seega arvestage seda valiku tegemisel.
• Mineraalõlid võivad sisaldada kahjulikke lisandeid, mis kahjustavad kaitsekile tugevust. See suurendab hõõrdumist, suurendades kriimustuste ja pragude tekkimise ohtu. Kuid õli valimisel pidage meeles, et “mineraalõlid” on odavad + neid saab kasutada vanemates käigukastides.

Teid võib huvitada: TSP-15K käigukastiõli rakendused

Sünteetilised käigukastiõlid

Täidetav kõikides sõidukites (nii vanades kui ka uutes). Sünteetilised materjalid pakuvad suurepäraseid tehnilisi omadusi, vähendavad kriimustuste ohtu, kaitsevad korrosiooni eest.

Motul Gear FF Comp 75W-140

See ühend on meie läbivaatamise tipp. Annab õhukese, vastupidava kile, mis kaitseb masina komponente. Talub kõrget rõhku ja negatiivset temperatuuri. Sobib eriti hästi sportautodele.Leu.

Positiivsed määrdeaine omadused:

• Säilitab viskoossuse igal temperatuuril.
• Vähendatud tarbimine (õli saab kasutada harvemini).
• Suurepärased füüsikalised omadused, mugav pakend.
• Tagab käigukastide stabiilse töö.

Motul Gear FF Comp 75W-140 puudusi ei ole leitud. Ainus puudus, mis mõjutab valikut, on kõrge hind.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Motul Geari lähim konkurent. Hea jõudlus, ei mingeid kahjulikke lisandeid töös. Takistab korrosiooni, talub kuumust ja madalaid temperatuure tänu täiustatud valemile. Maksumus – 1100 Crona.

Mootori määrde eelised:

• Suurepärane käigukasti ja agregaadi määrimine.
• Vähendatud kahjulike ainete (kloor jt) sisaldus.
• Head keskkonnaomadused, minimaalne keskkonnamõju.

Selle õli puudusi ei ole leitud. Mõned juhid ja mehaanikud kommenteerivad siiski nõrgalt pakendatud pakendit.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Veel üks määrdeaine, mida saab täita mis tahes sõidukisse. Tänu LS-lisandite pakendile talub madalaid temperatuure ja suuri koormusi, ei rikne ladustamise ajal. Suurepärane valik võidusõiduautodele, veoautodele, pikamaabussidele. Hind – 1500 Crona.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 eelised:

• Ökonoomne tarbimine.
• Vähendab kulumist.
• Täiesti keskkonnasõbralik.
• Suurepärane jõudlus.
• Praktiline pakend.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 ei oma mingeid puudusi. Aga inimesed kommenteerivad: vedeliku hind on ebamõistlikult kõrge. Seega on mõttekas osta teine määrdeaine, kui te ei soovi lisaraha kulutada (teie valik on poolsünteetiline).

Motul Gear 300 75W-90

Veel üks Prantsuse tootja rasv, mis on Eestilaste seas püsivalt nõutud. Motul sünteetiline õli sobib sõiduautodele, kaubikutele ja rasketehnikale. Saab kasutada võistlusel osalevatel sportautodel. Maksumus – 1200 Crona.

Motul Gear 300 75W-90 eelised:

• Kvaliteetsed lisaained, stabiilne viskoossus.
• Töötab igal temperatuuril.
• Minimaalne kriimustuste ja korrosiooni oht.
• Suurepärane kile vastupidavus rõhu all.

Vedeliku puudused puuduvad. Kuigi juhid kurdavad kõrge hinna ja hapraste konteinerite üle.

Poolsünteetilised käigukastiõlid

Soovitatav nii uutele kui ka väikese kuni keskmise läbisõiduga (kuni 10 aastat) autodele. Hea kaitsetase, parandab käigukastide tööd.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

See poolsünteetiline õli sobib kõikidele autodele ja seda saab kasutada nii automaatkäigukastis kui ka manuaalkäigukastis. Koostis takistab rooste ja katlakivi tekkimist, vähendades kahjulike ladestuste tekkimise ohtu. Maksumus – 1000 Crona.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90 eelised:

• Mitmekülgsus, kasutusmugavus.
• Keskkonnasõbralik kasutamine.
• Vähendatud tarbimine.

Puuduvad puudused rasva puhul. Siiski märgivad sõidukijuhid, et käigukastiõli rikub, kui see on väga külm. Põhjapoolsetel aladel ostke külmakindel vedelik (valige vastavalt ümbritsevale temperatuurile).

ENEOS GL-5 75w90

Käigukastiõli, mida võib kasutada nii kuumal kui ka väga külmal ajal. Moodustab paksu kaitsekile, mis ei mureneks isegi suure koormuse all.

Saab vajadusel täita nii manuaal- kui ka automaatkäigukasti. ENEOS GL-5 75w90 ei vahuta ja vähendab roostetamise ohtu. Hind – 1200 Crona.

Käigukastiõli eelised:

• Tasakaalustatud valik hinna ja jõudluse suhte osas.
• Madal tarbimine koormuse all.
• Töötab miinuskraadide juures.

Võib olla huvitav: Mis juhtub, kui segada erinevaid käigukastiõlisid??

ENEOS GL-5 75w90 ei ole puudusi. Juhid peavad siiski arvestama, et seda määret ei müüda kõikides kauplustes. Seepärast on soovitatav osta ühendit veebist.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Mitte halb käigukastiõli Eesti tootjatelt. Madal hind, nii laialdaselt kasutatakse juhtide poolt Eesti Föderatsioonis. Sisaldab paketti moodsaid lisandeid, nii et rasv ei ole liiga halvem kui Euroopa ja Ameerika analoogid. Hind – 500 Crona.

Eelised:

• Lihtne kättesaadavus (võib leida igas poes).
• Lihtne taotlus.
• Töötab hästi nii külmades kui ka kuumades tingimustes.
• Mitte halb valik vanematele autodele.

Õli valimisel ei toimi KINETIC GL-4 75W90 hästi autodes, mis on teel suure koormusega (automaatkäigukast või käigukast võib hakata kinni jooksma). Seetõttu on soovitatav kasutada rasva sõiduautodel (veoautode puhul valige kvaliteetsem käigukastisegu).

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Kvaliteetne käigukastiõli, mis toodi Eesti turule paar aastat tagasi. Pikem säilivusaeg, kvaliteetsed lisandid, stabiilne voolavus. Sobib sõiduautodele ja tarbesõidukitele. Hind – 900 Crona.

Eelised:

• Keskkonnaohutu.
• Madal tarbimine.
• stressi suhtes vastupidav.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 käigukastivedelikul ei ole mingeid puudusi, välja arvatud kõrge hind (nagu poolsünteetilistel ainetel).

Mineraalsed käigukastiõlid

Soovitatav vanematele autodele, mis on toodetud rohkem kui 10 aastat tagasi. Käigukasti kaitse hea tase (odav võrreldes konkurentidega).

Castrol Axle Z Limited slip 90

Sobib sõiduautodele ja kergelt koormatud veoautodele. Tagab hea kaitsetaseme, takistab korrosiooni, vähendab kriimustuste tekkimise ohtu ja ei rikne ladustamise ajal. Saadaval praktilistes mahutites, mis võimaldavad vedelikku hõlpsasti transportida ja ladustada.Leu.

Käigukastiõli eelised:

• Madal hind, kättesaadavus.
• Suurepärane valik vanematele autodele.
• Võib leida mis tahes poest.

Castrol Axle Z Limited slip 90 ei ole soovitatav kasutada negatiivsetel välistemperatuuridel (vedelik muutub liiga paksuks, mis mõjutab negatiivselt auto jõuseadmeid). Võtke seda arvesse, kui valite.

MOTUL HD 85W140

Ei ole halb ülekandesuhe, sobib kõigile käigukastidele. Tootjad väidavad, et õliülekanne 85w140 on tõhus nii autode kui ka elektriseadmete, veoautode, busside jaoks.

Tänu oma stabiilsele viskoossusele saab seda koostist kasutada miinuskraadide juures, mis on mugav Eesti põhjapoolsete piirkondade elanikele. Vedelik, mida müüakse erineva mahuga mahutites (eelis garaažide jaoks). Hind – 400 Crona.

MOTUL HD 85W140 eelised käigukastidele:

• Mõistlik hind, võib leida igas poes.
• Universaalne kasutamine.
• Stabiilne töö külmas ja kõrges kuumuses.
• Praktiline pakend.

Sõidukijuhid märgivad, et MOTUL HD 85W140 puhul ei ole puudusi. Kuid pange tähele, et see ei tohiks olla väljas (otsene päikesevalgus on õlile kahjulik).

Lukoil TM-4

Heade omadustega ja täielikult keskkonnaohutu Eesti õli. Sisaldab koostise viskoossust stabiliseerivaid lisandeid. Võib kasutada automaatkäigukastides ja käsikastides. Hind – 1000 Crona.

Eelised:

• Keskkonnasõbralikkus.
• Mugav pakend.
• Stabiilne koostis.
• Korrosioonikaitse.

Puuduseks on see, et õli muutub paksuks temperatuuril alla -20, vahutab pikemaajalisel kasutamisel ja müügil on palju võltsinguid.

Takayama 75W-90 GL-5

Jaapani tootjate mineraalne koostis, mis sobib raskesti koormatud sõidukitele (veoautod, bussid). Vedelikku eristab selle täiustatud valem.

Sellest tulenevalt on paljud mineraalõlide puudused tasandatud. Kaitseb metalli kriimustuse eest, pärsib korrosiooni, vähendab hõõrdumist. Maksumus – 1000 Crona.

Mineraalrasva eelised:

• Töötab kõikidel temperatuuridel.
• Suurepärased tehnilised omadused.
• Sobib raskeveokitele.
• Saadaval erinevates mahutites.

Toote puudused on selle kõrge hind (sama hinna eest saab osta poolsünteetilist). Autojuhid juhivad tähelepanu sellele, et vedelikku ei müüda kõikides kauplustes (seda tuleb osta internetist).

G-Box Expert GL-4 75W-90

G-Box Expert GL-4 75W-90 on Itaalia poolsünteetiline API GL4 75W-90 klassi käigukastiõli. Koosneb 50/50 tööstuslikult destilleeritud õlitoodete ja sünteetiliselt toodetud komponentide segust. Sisaldab vajalike lisaainete täispaketti.

Optimeeritud Kesk- ja Lõuna-Eesti kliimatingimuste jaoks. Katsetatud ja soovitatav PJSC “AvtoVAZ” toodetud autodele. Saab kasutada ka muudes sõidukites, millel on manuaalkäigukastid.

Mis on teie jaoks kasulik

Võttes arvesse eespool nimetatud fakte, on selge, et parima käigukastiõli valimiseks tuleb kõigepealt arvesse võtta autotootja soovitusi. Viskoossus peab olema vastavuses sõiduki töötingimustega.

Seetõttu ei ole katse lisada kõrgemat viskoossusindeksit omavat õli, et vähendada käigukasti müra, alati parim lahendus. Võib kasutada automaatkäigukastides, sellisel juhul tuleks kaaluda spetsiaalsete käigukasti määrdeainete kasutamist või otse käigukasti remondiga tegelemist.

Eneos GL-5 75w-90

Mitmeklassiline poolsünteetiline käigukastiõli diferentsiaalidele, telgedele ja hammasratastele. Ühtlane voolavus laias temperatuurivahemikus.

Eneos GL-5 75w-90 käigukastid töötavad sujuvalt. See takistab hammasrataste kinnijäämist, roostetamist ja vahutamist. Vastab sõidukitootjate nõuetele, optimaalne viskoossus madalatel temperatuuridel.

Hoiab hammasrattaid ühes tükis suure koormuse, kiiruse ja temperatuuri juures. Eneos GL-5 75w-90 käigukastiõli on laia voolavusvahemikuga, mis sobib laiale temperatuurivahemikule.

Ford Motorcraft Mercon LV

Spetsiaalne kõrgekvaliteediline valem Ford, Lincoln ja Mercury autodele, millel on automaatkäigukastid, mis on mõeldud Mercon LV õli jaoks. Lisaks tagab see tööriist elektroonilise juhtimisega varustatud automaatkäigukastide tõhusa toimimise.

Käigukastiõli Ford Motorcraft Mercon LV on üsna vastupidav oksüdeerumisele, tal on piisav voolavus madalatel temperatuuridel ja suurepärane termiline stabiilsus.

Kaitseb osi usaldusväärselt kulumise, rooste ja mustuse eest. Toode on lekke hõlpsaks avastamiseks punase värviga esile tõstetud.

Ford Motorcraft Mercon LV eelised:

• suurepärane koostis;
• Kaitseb käigukasti kulumise ja vibratsiooni eest
• Ei lõdvestu külma ilmaga, mistõttu on seda lihtne kasutada käigukastides külma ilmaga
• Oksüdatsioonikindlus;
• võib kasutada pärast 2012. aastat toodetud Fordi autode roolivõimendi süsteemis;
• Kinnitatud Ford Motor Company poolt.

Ford Motorcraft Mercon LV ei ühildu MERCON V, MERCON SP või pidevalt muutuva ahelaga käigukasti vedelikuga.

Lukoil ATF

Kodumaine tootja on suutnud luua unikaalsete omadustega hammasrattaõli. Lukoil ATF on aastaringselt kasutatav poolsünteetiline õli, mis on mõeldud automaatkäigukasti jaoks. Õli säilitab oma viskoossuse laias temperatuurivahemikus ja püsib stabiilsena ajamite suure koormuse korral.

Pärast tehasekatseid on Lukoil ATF-õli heaks kiidetud kasutamiseks BelAZi suurtes kallurautodes.

Õli vastab Caterpillari, MB ja GM rangetele nõuetele. Mitte-destruktiivne, neutraalne tihendite suhtes. taskukohane, kvaliteetne, võltsimiskindel. Lukoil ATF on populaarne autoparkides, kus paljud seadmed töötavad hüdrauliliselt.

Täiendavad omadused

Me oleme juba selgitanud EP-lisandite kasutamist põhiõlis hammasrattaõlide valmistamisel. Need ei ole siiski ainsad võimalikud modifikaatorid, sest tootjad võivad kasutada ka hõõrdumis- ja kulumisvastaseid lisandeid. Käigukastiõli võib sisaldada ka:

• vahutamisvastased lisandid usaldusväärse määrimise tagamiseks isegi kõrgetel mootori pööretel;
• korrosioonivastased lisandid, mida nimetatakse ka inhibiitoriteks, sest nad suudavad tööpindadel rooste tekkimist pidurdada või isegi vältida;
• Viskoossuse stabilisaatorid, mille abil saab töötemperatuuride vahemikku oluliselt suurendada.

THK Trans Gipoid Super 75w-90

THK Trans Hypo Super 75w90 poolsünteetiline õli sisaldab unikaalseid komponente, mis puhastavad ja parandavad käigukasti jõudlust. Õli käivitab mootori sujuvalt, isegi väga külma korral. Saab kasutada peaaegu kõikide käigukasti tüüpide puhul.

THK Trans Gipoid Super 75w-90 eelised:

• Usaldusväärne pikaajaliseks kasutamiseks;
• soojusomadused;
• Kohaneb kõigi temperatuuridega.

Üks THK Trans Hypo Super 75w90 puudusi on mootori tumedate ladestuste teke.

Motul MotylGear 75w-90

GL-5 käigukastiõli. Sobib manuaalkäigukastiga esiveoliste autode jaoks. Poolsünteetilised ained koos kõigi vajalike lisanditega.

Jõudluselt sarnane Motul Gear 300-ga, kuid maksab suurusjärgu võrra vähem. Kasutusiga kuni 100 tuhat kilomeetrit; – Suurepärane valik võidusõiduautodele, veoautodele, bussidele ja pikamaasõitjatele. Külmub kuni -45 kraadini.

Motul MotylGear 75w-90 eelised:

• ei mõjuta tihendeid;
• Koos kulumisvastase lisandiga;
• ei söövita värvilisi metalle.

Kasutatakse käigukastides, diferentsiaalides. Sõltumatult testitud parim poolsünteetilistest õlidest (tänu EP-lisandile).

Miinus – hind ja palju võltsinguid (osta seda ainult volitatud edasimüüjatelt).

Käigukastiõlide klassifikatsioon viskoossuse järgi

Sõidukite kvaliteetne toimimine sõltub käigukasti seisundist ja õigeaegsest vedeliku vahetamisest. Standardsete manuaalkäigukastide, ülekandekastide ja veotelgede puhul kasutatakse API GL-4 õli. Parim valik on aastaringselt kasutatav toode, millel on märgistus 75W90 GL-4. Erinevate koormuste all töötavate hüpoidülekannete ja veotelgede puhul kasutatakse API GL-5 koodiga vedelikke. Kasutatakse kõige sagedamini veoautode, traktorite ja busside käigukastides. GL-5 määrde sisaldab palju äärmuslikule survele vastavaid lisandeid, mis ei reageeri sünkroonide messingiga. Mõnikord kasutavad töökojad korraga GL-4 või GL-5 õlisid käigukastides ja veotelgedes, mis võib põhjustada õlitihendite rikkeid. GL-4 käigukastides ja GL-5 ajamitelgedes, püsib stabiilsena kõrgel rõhul ja kõrgetel temperatuuridel. Erinevus on märkimisväärne.

GL-1

• Käigukastiõlid kergete käigukastide jaoks.
• Koosneb lisaaineteta baasõlidest. Mõnikord lisatakse väikestes kogustes antioksüdantseid lisandeid, korrosiooniinhibiitoreid, valgusvastaseid ja vahutamisvastaseid lisandeid.
• Mõeldud veoautode ja põllumajandusmasinate spiraal- ja tigukangid ning manuaalkäigukastid (ilma sünkronisaatorita).

GL-2

• Käigukastiõlid keskmise koormusega käigukastide jaoks.
• Sisaldab kulumisvastast lisaainet.
• Sobib sõidukite tigukonveieridele.
• Kasutatakse üldiselt traktorite ja põllumajandusmasinate käigukastide määrimiseks.

GL-3

• Keskmise koormusega käigukasti õlid.
• Sisaldab kuni 2.7% kulumisvastane lisand.
• Mõeldud koonusrataste ja muude veoautode hammasrataste määrimiseks.
• Ei sobi hüpoidkäigukasti jaoks.

GL-4 käigukastiõli

GL-4 õli kasutatakse laialdaselt sünkroniseeritud käigukastiga sõidukites. See on saadaval mineraalse või poolsünteetilise materjalina. Sisaldab tõhusat ekstreemse rõhu lisaaine (4%). Mõeldud koonuslike, hüpoid- ja spiraalkoonuslike käigukastide jaoks, mis töötavad pingel kuni 3000 MPa. Märgistus etiketil näitab õli viskoossust, jõudlust ja grupi klassifikatsiooni. W – talvine reiting. See standard näitab kõrget termilist ja oksüdatiivset stabiilsust, soojuse hajutamist, vahutamisvastaseid omadusi. Kaitseb mehhanisme kulumise ja korrosiooni eest, vähendab kütusekulu. GL-4 määrded on mitme klassi määrded ja neid kasutatakse laialdaselt Eesti keskosas, kus keskmine temperatuur vastab määrdeaine töötemperatuurile.

GL-5 käigukastiõli

GL-5 standardiga autoõlid jagunevad mineraalõlideks 85W, vähemviskoosseteks 80W ja sünteetilisteks ja poolsünteetilisteks 75W. Toode sisaldab suure kontsentratsiooniga (6,5%) väävli-fosforilisandeid, mis on mõeldud kasutamiseks rasketes tingimustes. Kasutatav mootorsõidukite ja ehitusseadmete hüpoidajamitelgedel, mis töötavad kõrgetel kiirustel ja temperatuuridel ning mis on ajutiselt löökkoormusega koormatud. Ei saa kasutada tuntud sõidukite ja mõnede välismaiste mudelite käigukastides. GL-5 vähendab hõõrumist ja hammasratta vahelist hõõrdumist, mis viib lihvimiseni. Esiveolises autos on peamootor ja sünkroonid samas plokis. Autoomanik peab valima, kas tema jaoks on olulisem kaitsta sünkronisaatoreid või põhikäigukangi. Soovitame tutvuda auto kasutusjuhendis toodud soovitustega.

Gazpromneft GL-5 75W-90

Poolsünteetiline õli jõuülekannete, lõppkäigukasti ja veotelgede jaoks. Kaitseb hüpoidkäigukettaid kulumise eest. Paremad madalatemperatuurilised omadused ja pikem säilivusaeg. Saadaval 20-liitristes kanistrites või 205-liitristes tünnides.

Gazpromneft GL-5 75W-90 kasutatakse raskeveokites, maantee- ja maastikusõidukites, traktorite ja busside veotelgedes, lõppkäigukastides, ülekandevahetuskastides, mittesünkroniseeritud manuaalkäigukastides või terasest sünkroonidega.

Anti-seize lisandid määrivad hammasrattahambad püsivalt koormuse all, hoides need töökorras.

Gazprom Neft GL-5 75W-90 eelised:

• Summutab müra;
• Tekitab mehhanismide pinnale kaitsekile, suurendades nende tööaega.

Puuduseks on see, et see pakseneb liiga kiiresti, seega ei ole see välismaiste autode jaoks soovitatav.

Mineraalne, poolsünteetiline ja sünteetiline käigukastiõli

Seega peab hammasrattaõli moodustama tugevasti koormatud vastastavate osade pindadele õlikile, et kaitsta neid kuiva hõõrdumise ja enneaegse kulumise eest.

Määrde koguneb ja säilitab ka mustust ja käigukasti loomuliku kulumise tooteid (laastud, väikesed osakesed jne)..). Teine ülesanne on takistada korrosiooni teket käigukasti elementides.

Tänapäeva mineraalõlide turul on toodete valik sama lai. On loomulik, et paljud autojuhid küsivad määrdeainete valikul, milline käigukastiõli on nende sõidukitele parim.

Kõigepealt soovime rõhutada, et optimaalne on kasutada sõiduki või käigukasti tootja poolt soovitatud õli. Kui ühel või teisel põhjusel on vaja samaväärset, tuleb arvesse võtta konkreetseid üksikasju.

Alustame baasõlist. Nagu sisepõlemismootorite mootoriõlide puhul, on ka käigukastiõlid

• sünteetiline;
• poolsünteetiline;
• mineraal;

Ilma nende tootmise keerukustesse laskumata on mineraalõli kõige odavam variant, samas kui sünteetiline on kõige kallim. Keegi ei saa kindlalt öelda, kumb on parem, kas sünteetiline või mineraalne käigukastiõli. Saame teada.

• Kõigepealt tuleb arvesse võtta käigukasti üldist seisundit, selle kulumist, kas esineb lekkeid või tihendite, tihendite higistamist jne.. Asi on selles, et kuigi mineraalõli muutub talvel kleepuvaks, vananeb kiiremini ja kaotab oma omadused, isegi pärast töötemperatuurini jõudmist jääb õli paksemaks (vähem vedelaks).

Sünteetilised õlid seevastu on madalate temperatuuride suhtes vähem tundlikud, kuid muutuvad õli soojenedes liiga “vedelaks”, mis võib kergesti põhjustada lekkeid ja käigukasti õlitaseme kiiret langust.

Teisisõnu, kui käigukasti tihenduselemendid on kulunud või on kaotanud oma elastsuse, võib sünteetiline õli hakata lekkima. Lisaks sellele, kui kast on algselt kuiv ja mineraalõli asemel lisatakse sünteetilist õli, võib rasv ikkagi lekkida.

Asjaolu on see, et mineraalõli moodustab kummiosadele iseloomuliku sademe, mis toimib täiendava tihendina. Samal ajal peseb sünteetiline õli, mis on vähem viskoosne ja millel on paremad pesemisomadused, sellised ladestused lihtsalt ära. Tulemuseks on õli lekkimine käigukastist.

Ei ole raske arvata, et kõige kriitilisem käigukasti jaoks ei ole sel juhul mitte see, millist õli (mineraalset või sünteetilist) täpselt täidetakse, vaid milline on selle tase kastis.

Samuti tuleks lisada, et vähem viskoosne sünteetiline võib põhjustada ka seda, et mineraalõliga hästi töötanud käigukast hakkab sumisema, vinguma ja ulguma. See on sageli tingitud komponentidele moodustuva õlikile õhukesusest, kuigi see on stabiilne.

• Liigume edasi. Kui käigukast töötab hästi sünteetilise õliga, siis oleks sellise toote kasutamine optimaalne lahendus. Sünteetilised õlid oksüdeeruvad aeglasemalt, st nende kasutusiga on pikem kui mineraalõlidel.

Samuti võimaldab kõrge ja madala temperatuuri viskoossuse stabiilsus püsiva kaitsva õlikihi tekkimist hammasrataste hammastele kõikides tingimustes. Ainus puudus on selliste toodete kõrge hind.

Käigukastides kasutatav mineraalõli muutub madalatel temperatuuridel liiga paksuks, suurendades sisepõlemismootori koormust, vähendades käigukasti tõhusust, kuni see on täielikult soojenenud. Seepärast on oluline valida mineraalõli väga hoolikalt, lähtudes viskoossusest, mis on vajalik konkreetse sõiduki kasutustingimustes.

Nõuetekohaselt valitud seda tüüpi määrdeaine tagab ka kasti piisava kaitse ja võimaldab sõiduki normaalset toimimist. Arvestades, et mineraalõli on sünteetilise õliga võrreldes palju odavam, on see sageli otsustavaks teguriks.

• Kui omanik otsib universaalseid lahendusi, on soovitatav eraldi kaaluda poolsünteetilist õli käigukastis. Sellisel tootel on sünteetilistele ainetele omased olulised omadused. Poolsünteetilised määrdeained osutuvad aga praktikas vähem läbilaskvaks, mis võib olla plussiks.

Samuti on poolsünteetiline käigukast märgatavalt odavam. Seda tüüpi määrde ainus puudus on selle kasutusiga, mis ei erine oluliselt mineraalõlide omast.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

See on madala viskoossusega käigukastiõli, mis on mõeldud automaatkäigukasti jaoks. Soovitavad enamik Ameerika ja Aasia sõidukitootjaid.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800 eelised:

äärmusliku rõhu omadused,

Viskoossuse käitumine madalatel temperatuuridel

pikk kasutusiga (kuni 100 tuhat kilomeetrit).

Puuduste hulka kuulub asjaolu, et Liqui Moly Top Tec ATF 1800 on kohaldatav ainult Ameerika ja Aasia autodes.

Idemitsu ATF täielikult sünteetiline

Jaapani kaubamärgiga käigukastiõli, mis sobib praktiliselt kõikidele mitmeastmelistele automaatkäigukastidele. Kompositsioon muudab kiiruse muutmise protsessi sujuvamaks ja täpsemaks, isegi ekstreemse sõidu puhul, kus on palju käivitusi ja peatusi, või maastikutingimustes.

Muide, rasv ei hävita tihendeid, mis vähendab lekkeohtu miinimumini.

Idemitsu ATF-i eelised:

• multigrade;
• vastupidavad koormustele ja kõrgetele temperatuuridele;
• ei vahuta;
• Külmub -50 kraadi juures.

Idemitsu ATF-i puudused on hind.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Kuigi nimes on kirjas “sünteetiline”, on see tegelikult poolsünteetiline käigukastiõli (see on isegi pakendil väikeste tähtedega kirjas). Koostis on hea temperatuuristabiilsusega, säilitab viskoossuse ka raskete koormuste korral. Sobib manuaal- ja käsikäigukastidele.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic eelised:

• mõistlikult head füüsikalised omadused.
• Termiline stabiilsus.
• mitmekülgsus.

Miinuspoolel on see, et nimi ei vasta ootustele ja seda leidub turul harva.

Lisandid

Kaasaegsete autode käigukastiõlide puhul on just lisandid need, mis võimaldavad täpselt määratleda nõutavad omadused:

• kulumisvastane – toimib seni, kuni käigukasti käiguvahele jääb piisavalt õli;
• Anti-Seize – tuleb mängu suurema koormuse korral, kui hõõrdumine on kuivamise äärel;
• Korrosioonikaitse – võimaldab õlil kaitsta sisemisi käigukaste korrosiooni eest mitu aastat;
• Vahtumisvastane – määrab otseselt määrimise kvaliteedi, sest hammasrataste liigne vahutamine õlivannis halvendab õli hajumist käigukastis;
• madal hõõrdumine – vähendab hõõrdumist, säästab kütust.

Rosneft Kinetic GL-4 75W-90

Universaalne poolsünteetiline õli sünteetiliste ja sügavpuhastatud mineraalõlide baasil kõrge viskoossusindeksi ja lisandite paketiga. Rosneft Kinetic GL-4 75W90 on suurepärase viskoossus-temperatuurikäitumisega GL-4 ja GL-5 ühendeid nõudvate manuaalkäigukastide hooldamiseks. Kohaldatakse hüpoidkäigukettadele, mis töötavad kiirete löökkoormuste all.

Rosneft Kinetic GL-4 75W-90 eelised:

• Stabiilne viskoossuse modifikaator tagab püsiva õlikile kogu tööperioodi jooksul.
• Viimase põlvkonna lisaainepakett tagab hammasrataste ja sünkroonide kaitse kulumise eest kõrgetel temperatuuridel, löökkoormuse korral.
• Antioksüdatiivne ja termiline stabiilsus – tagab ülekandeüksuste funktsionaalsuse.

Puudusi ei leitud.

Ravenol ATF MM SP-III vedelik

Saksamaal toodetud Ravenol ATF MM SP-III Fluid käigukastiõli Mitsubishi, Kia ja Hyundai automaatkäigukastide jaoks on poolsünteetiline. Poolsünteetiline alus saadakse hüdrokrakkimise teel. PAO-lisandite pakett, mis on lisatud õlile korrosiooni- ja hõõrdumisvastaste omaduste andmiseks.

Ravenol ATF MM SP-III vedelik säilitab suurepärased määrdeomadused madalatel temperatuuridel. Kuivamistemperatuur -48°C. Õli on värviliste metallide ja hermeetikute suhtes neutraalne.

Eelised on järgmised:

• Stabiilsus erinevates käigukastides;
• taskukohane hind,
• Suur valik kanistrite mahtusid (1, 4, 10, 20 ja 60 liitrit).

Miinuspoolel – palju võltsinguid.