Parimate ja odavate alla 50cc motorollerite nimekiri 2022. aastal

Roller on kaherattaline sõiduk, mida iseloomustab sõitja püstine iste ja mis on üks mootorratta tüüp. Rollerite nimi on ka roller, sest nad ühendavad edukalt kahe transpordiliigi funktsioonid: nende rattad on mootorratta ratastega võrreldes väiksema läbimõõduga ja kõik mehhanismid on kindlalt kaetud paneelplokkidega ning juhi jalgade all on spetsiaalne jalaplatvorm, nagu rollerilgi. Rollerite populaarsus on viimastel aastatel kiiresti kasvanud nii linnaelanike kui ka külade ja linnade elanike seas tänu nende suurepärasele manööverdusvõimele ja maastikulisele liikuvusele. Kui ka teie olete otsustanud osta roller, kuid ei tea veel, kuidas valida usaldusväärne ja teie vajadustele vastav roller, soovitame lugeda seda artiklit lõpuni. Siin räägime teile, kuidas valida õige roller täiskasvanu, eaka inimese või lapse jaoks, mida osta ja kuidas vältida tarbetuid kulutusi, kui hindate valitud mudeli põhi- ja täiustatud funktsioone.

Kuidas valida rollerit

Roller ja mopeed: sarnasused ja erinevused

Need, kes ei tea mootorratastest suurt midagi, ajavad sageli segamini roller ja mopeed. Kuid tegelikult on need kaks erinevat transpordivahendit. Mopeed kuulub ökonoomsete sõidukite hulka, tänu millele saab sõita lühikesi vahemaid. Selle tippkiirus on 50 km/h ja mootori töömaht 50 cm3. Sellel ei ole käigukasti ja kiirust reguleeritakse juhtraua abil. enne käivitamist paar korda tagurpidi pedaalida.

Roller on mootorratastele lähemal kui mopeedile. See erineb mootorrattast selle poolest, et sellel on väiksemad rattad, kergem kaal ja väiksem võimsus. Erinevalt mopeedist on rolleril käigukast. See võib saavutada kiiruse kuni 120 km/h. Selle sõiduki juhtimine toimub täielikult tema kätega ja tema jalad ei ole kuidagi kaasatud. Sellel on spetsiaalne jalatugi.

Kuigi roller ja mopeed näevad välja väga sarnased, on mopeed konstruktsioonilt lähemal jalgrattale ja roller on lähemal mootorratastele.

Luba ei ole nõutav ja seetõttu on sellega sõitmine piiratud. Kuna mopeed sarnaneb rohkem jalgrattale kui muule sõidukile, peaksite sellega sõitma tee servale lähemal. Ja rollerile on vaja nii juhiluba kui ka regulaarset tehnoülevaatust. Samuti kehtib vanusepiirang selle juhtimiseks. See on tingitud sellest, et roller võib saavutada palju suuremaid kiirusi ja on mõeldud linnasõiduks, mis muudab selle ebaturvaliseks transpordivahendiks, kui seda ei kasutata õigesti.

Rollerite plussid ja miinused

Selle sõiduki eelised on muu hulgas järgmised:

• Saab hõlpsasti mööda liiklust ja ummikuid maanteel;
• Nõudmatu remont ja enamik varuosi on kergesti leitav;
• Sõiduk on kerge, mis teeb sõitmise lihtsamaks;
• Madal kütusekulu ja seega ka kokkuhoitud raha;
• See võib saavutada kiiruse kuni 75km/h ja mõnikord isegi rohkem.

Miinused:

• Tippkiirusest ei piisa mõnele inimesele;
• Enamikul rolleritel on ainult juhi iste;
• Ei sobi ekstreemseks puhkamiseks;
• Rolleri tagasihoidlikud mõõtmed on suurel teel peaaegu kadunud, see muutub juhtidele sageli nähtamatuks, mis on ohtlik;
• Sõiduki väike kaal muudab selle varguse suhtes haavatavamaks.

Rollerite valiku kriteeriumid

Peaaegu kõike ostes valime alati kolme põhikriteeriumi alusel: hind, kvaliteet ja usaldusväärsus. Roller ei ole erandiks. Paljude jaoks on sõiduki valikul määravaks teguriks hind. Kuid mitte unustada materjalide kvaliteeti ja töökindlust.

Rolleri valimine peaks algama kasutustingimuste kindlaksmääramisega – kas see on sõitmine linnas või roller, mis on ostetud riigi või küla jaoks.

Kui valite kuni 50 cm3 roller, peate otsustama mootori üle, mis on kahe- ja neljataktiline. Enamik uusi mudeleid on saadaval neljataktilise mootoriga, kuna see on kütusesäästlikum, tekitab sõidu ajal vähem müra, seda on lihtne käsitseda ja seda peetakse keskkonnasõbralikuks. Kuid see mootor maksab kahetaktilise mootori jaoks palju rohkem. Kahetaktilise mootoriga rollerid kiirenevad kiiremini ja kaaluvad oluliselt vähem. Kuid nad kasutavad palju bensiini, on mürarikkad ja tekitavad palju suitsu.

Ka välimus on oluline. Õnneks on praegu erinevate mudelite vahel suur valik ja peaaegu iga tootja pakub 4-5 värvi valikut.

Kõige kvaliteetsemad ja usaldusväärsemad rollerite mudelid, mida peetakse Jaapani ja Hiina mudeliteks. Jaapani rolleritootjate hulka kuuluvad Honda, Yamaha ja Suzuki. Kõik kolm ettevõtet toodavad sama kvaliteediga rollerid ja hind on väga lähedal, nii et Jaapani roller on alati raske valida.

Hiina rollerid kopeerivad paljuski Jaapani ja Euroopa kaubamärkide mudeleid. Hiina kvaliteet on palju madalam, kuid hind on atraktiivsem. Hiina rolleri valimisel tuleb tähelepanu pöörata ratastele: parem on võtta 12 või 13 tolli laiune ja 3,5 tolli laiune ratas. Rehvid on kergemini leitavad. Eesmine vedrustus on kõige parem teleskoopiliste amortisaatorite ja ketaspiduritega ning tagumine vedrustus kahe amortisaatoriga. Hiina kasutatud rollerite ostmisel tuleb olla väga ettevaatlik ja parem on osta uus spetsiaalsest kauplusest, mis annab garantii.

Video näpunäited selle kohta, mida rollerite valikul silmas pidada:

Parimad rollerite tootjad – millist ettevõtet valida

Maailmas on mitu tippfirmat, kes toodavad tõestatud mootorratta varustust. Kui te olete liiga laisk, et üksikasjadesse süEestida, tuleks valida hea mudel järgmistelt tootjatelt:

• Stels;
• SYM;
• Suzuki;
• Irbis;
• Honda.

Kuid nende mudelivalik on nii lai, et parem on lugeda parimate rollerite reitingut. Siinne materjal aitab mõista rollerite segaseid omadusi ja otsustada konkreetse kasutaja ja kasutustingimuste parameetrite vahemiku üle.

Soovitused: 12 parimat elektrilist motorollerit

15 parimat rollerit

19 parimat mootorratast

Eelarve segment (kuni 30 000 Crona)

FORSAGE COMETA 50

Linnasõidukid, mis on mõeldud tihedas liikluses sõitmiseks, on võimelised saavutama kiirust kuni 60 km/h. Neljataktiline mootor mahuga 3,7 liitrit.. ja nihkega 49,6 cm. kuubik. elektriline starter ja kick starter. Elektrooniline CDI-süütesüsteem.

Konstruktsiooni mõõtmed 168/63,8/101 cm, kaal 80 kg on varustatud 4-liitrise kütusepaagiga (kütus AI-92), hüdraulilise pidurisüsteemiga (ees ketaspidur, taga trummel), R10 teljevahega alumiiniumratastega, käigukastiga “Variator”, esi- ja tagavedrustus (teleskoopvars, õõtssilla koos 2 amortisaatoriga).

Sõidukil on pagasiruum, mis asub istme all, alarmsüsteem, 1,5 istekohta, mille istmekõrgus on 71 cm. Kütusevarustus toimub karburaatori kaudu. 100 km kohta on vaja ainult 2 liitrit kütust.

FORSAGE COMETA 50 roller

Eelised:

• kompaktne;
• mugav iste;
• mõistliku hinnaga;
• võimas mootor;
• pikk istumisasend;
• säästlik tarbimine;
• ruumikas saapas;
• välisilme.

Puudused:

• ei ole tuvastatud.

HONDA DIO AF28 ZX

Kaasaegne disainitehnika spoileriga pagasiruumi asemel, mis on varustatud täiendava LED piduritulega. AF18E 2-taktiline mootor võimsusega 7.0 .. 49 cm3 töömaht. kuubik., Üks silinder ja sundjahutus.

Esimesed ketas- ja trummelpidurid tagavad usaldusväärse sõidu asfaldil. Kütusepaagi nimimaht on 5 liitrit, bensiin on ökonoomne, võimaldab sõita 200-250 km kaugusele. ühekohaline istekoht. Summuti on sportlik. Jagatud määrdesüsteem. Kollane esilatern.

Üldised mõõtmed (cm).): 165 võrra 99,5. Netokaal 66 kg.

HONDA DIO AF28 ZX roller

Eelised:

• usaldusväärne töö;
• väike kaal;
• disain;
• suurepärane käsitsemine;
• suur paak.

Puudused:

• ühekohaline iste.

SUZUKI SEPIA ZZ UUS 50CC 2T

Ühesilindriline, kahetaktiline 6,8-liitrine mootor.. ja 49,9 cm3 , mis on mõeldud linnas ja maastikul sõitmiseks. See on varustatud ketaspiduriga, tugevdatud väntvõlliga, kontaktivaba süütesüsteemiga (12V), sundõhu jahutussüsteemiga, 4-liitrise gaasipaagiga, teleskoop- ja pendelvedrustusega esivedrustusega ning kiilrihma – põhikäigukangiga.

Esimesed ja tagumised rattad on 10R. Roller on varustatud karburaatoriga. eraldi õlisüsteem, õlipaagi mahutavus 900 ml. elektriline starter ja kick starter.

Toote netokaal – 59 kg.

roller SUZUKI SEPIA ZZ NEW 50CC 2T

Eelised:

• madalad kulud;
• väga väike kütusekulu;
• ehituskvaliteet;
• maastikul sõitmine ei ole probleemiks;
• Madal kaal;
• stiilne disain;
• pehme vedrustus.

Puudused:

• õrnast plastikust;
• vajalik on õhufiltri regulaarne hooldus.

KEEWAY ORKAAN 50-2

Hoolimata oma liikuvusest mahutab sõiduk 2 sõitjat. See on varustatud lukustatava pagasiruumi, mis asub rolleri esiosas, ühesilindrilise kahetaktilise mootoriga, mille võimsus on 2,9 liitrit.. (töömaht 49 cm3). kuubik.), kokkupandavad jalatoed. Õhujahutusega, sundjahutusega süsteem. elektrooniline süüde. Elektriline või kick start. Eesmise vedrustusena toimib teleskoopvars, tagumise vedrustusena mootoriga kombineeritud õõtshoov ja summutus on tagatud õhk-õli amortisaatoriga.

Käigukast – variaator. Eesmine ketaspidur ja tagumine trummelpidur. Rehvid 120x60x12/130x60x12 paigaldatud alumiiniumvelgedele, kliirens 21cm. Istme kõrgus 75 cm. istme all on pagasiruum. Kütusepaak mahutavusega 5,2 liitrit on täidetud AI-95 kütusega. Tarbimine 100 km kohta on 2 liitrit.

Mudeli mõõtmed (cm).): 174/66/113. Netokaal – 105 kg.

Keskmine maksumus – 28750 Crona.

KEEWAY HURRICANE 50-2 roller

Eelised:

• ilus disain;
• löögisummutuse kättesaadavus;
• roller on kenasti tehtud;
• vastab reklaamitud spetsifikatsioonidele;
• eelarvesõbralik;
• manööverdamisvõimeline;
• mugav töö.

Puudused:

• raske.

HONDA DIO AF 34

Vanem, kuid usaldusväärne kahetaktilise mootoriga mudel. Ökonoomne, lihtne kasutada. Võtab hõlpsasti üles kiirused kuni 60 km/h. omab head pidurisüsteemi. Eristub oma vastupidavuse poolest.

HONDA DIO AF 34 roller

Eelised:

• usaldusväärne;
• vastupidav;
• nutikas disain;
• ökonoomne;
• hea disain.

Puudused:

• hea suvepuhkuseks, kuid talvetingimustes toimib halvasti;
• kallid osad.

Bensiinimootorite peamised eelised

Bensiinimootoriga laste roller alates 6. eluaastast on lihtsalt rolleri või laste elektrilise rolleri täiustatud versioon. Kui laps on õppinud sellega sõitma, on ta täiesti ohutu (kui ta sõidab heakskiidetud piirkondades). Bensiinimootoriga rolleriga sõitmine maanteel on rangelt keelatud, isegi 12-aastastele teismelistele.

Elektrilise sõiduki täiustatud versioon, laste bensiinimootoriga roller

Mis on parem kui rollerid?

• Tänu temale saab laps kiiresti ja lihtsalt õppida sõitma täiskasvanute sõidukiga – mopeediga ja seejärel mootorratta;
• See on kiire pendelränne, eriti kui teie laps ei ela suurlinna piirkonnas;
• See on füüsiliselt veidi vähem nõudlik kui maastikurattasõit, kuid see õpetab tasakaalu ja stimuleerib teie last nautima.

Loomulikult tuleks enne sellise seadme lapse ostmist selgelt juhendada mis tahes sõiduki kasutamise ohtude kohta, isegi laste.

Vanemad peaksid veenduma, et laps mõistab, millised ohud ähvardavad teda sõiduteele sisenemisel.