Top 20 parimat crossoverit 2022-2021: kirjeldused, omadused, hinnangud, hinnad

Aasta parimad crossoverid
Crossover jalgratas
kuni 100,000 ristumisi

MĂŒĂŒdud jalgrataste arv on ĂŒks selgemaid nĂ€itajaid selle populaarsuse kohta. NĂ”udlus tĂ€hendab, et suur hulk kliente on masinaga rahul.

Crossoveri edetabelis vĂ”etakse arvesse ainult mĂŒĂŒki. Kuid see on ka hea nĂ€itaja: mida rohkem mudelit ostetakse, seda paremaks peavad tarbijad seda.

Edetabel nÀitab

Enne kui esitleme top 10 crossoverite seas 2022. aastal, peame keskenduma autotootjatele, kes suutsid ehitada eduka maasturi, mis nĂ€itab parimaid mĂŒĂŒginumbreid Eestil.

Nende hulka kuuluvad parimad diiselmootoriga crossoverid, samuti parimad off-road crossoverid maastikulÀbivuse poolest.

TĂ€helepanu on suunatud paljastele numbritele, nimelt viimase 10 kuu mĂŒĂŒgile Eestil. See katab 8 kuud 2022. aastast, lisaks veel 2 kuud 2022. aastaks.

Crossover, mis on enim vĂ€lja mĂŒĂŒdud ja lĂ”puks edetabeli liidriks tĂ”usnud.

Mis puudutab Eesti turu 10 parimat crossoverit esindavaid ettevÔtteid, siis on esikohal jÀrgmised kaubamÀrgid:

  • Hyundai.
  • Renault.
  • Nissan.
  • Lada.
  • Kia.
  • Volkswagen.
  • Toyota.

MÔned ettevÔtted pakuvad korraga 2 mudelit. Paljude jaoks on see ootamatu, kuid teiste jaoks on loomulik, et siin on kodumaine esindaja.

On selge, et 2022. aasta edetabelis lĂ€htuvad paljud sellistest kriteeriumidest nagu hind ja kvaliteet ning ei usu, et parimad crossoverid on taskukohased Hiina maasturid vĂ”i Eesti tootmise tooted. Kuid ikkagi on siin rĂ”hk mĂŒĂŒgil.

Selliste parameetrite kohta nagu hind ja kvaliteet, samuti mĂŒĂŒgi arv mÀÀrasid parimad crossoverid kindlaks.

NĂŒĂŒd iga mudeli kohta eraldi. Potentsiaalne ostja saab otsustada, milline crossover on tema jaoks parim ja millist ta eelistab.

Hiina populaarsed crossoverid

Mitte nii kaua aega tagasi ei vÔtnud keegi Hiina autosid tÔsiselt, kuid taevase impeeriumi autotootjad parandasid kiiresti paljud puudused, esitades maailmale konkurentsivÔimelise auto vÀga atraktiivse hinnaga.

Praegu on kÔige populaarsemad Hiina kaubamÀrgid Chery, Geely, Haval, Lifan, Changan, DongFeng, GAC, FAW, GAC, Changan ja GAC.

Kuid meie 15 parima mudeli hulka pÀÀsevad vaid kolm mudelit – Lifan X60, Geely Emgrand X7 ja Changan CS35, kuna need on juba mĂ”nda aega mĂŒĂŒgil olnud, meelitavad madala hinnaga ja neil on palju kommentaare.

Kuigi tasub mĂ€rkida, et kasutatud autode turul ei ole “hiinlased” ikka veel liiga populaarsed: paljud potentsiaalsed ostjad kardavad endiselt selliseid sĂ”idukeid osta, kasutatud.

Lisaks on Hiina autode kvaliteet muutunud ĂŒsna vastuvĂ”etavaks alles viimasel viiel aastal, enne seda ei rahuldanud see alati ostjaid.

Lifan X60

2011. aastal turule toodud kompaktne Hiina crossoverauto on Eestil mĂŒĂŒgil alates 2012. aasta augustist., On lĂ€binud 2015. ja 2016. aastal uuendused.

Varustatud ainult ĂŒhe mootoritĂŒĂŒbiga – bensiinimootoriga ICE 1.8L (mudel LFB479Q), jĂ”uallikat vĂ”ib ĂŒhendada viiekĂ€igulise manuaalkĂ€igukastiga ja variaatoriga, auto on saadaval ainult esiveolisena.

JÀrelturul on vÀga ahvatlevad pakkumised X-sixty alates 300.Nissani Nissan Crossoveri hind on kÔigest 500 000 Crona, kuid see vajab siiski mÔningaid töid, nÀiteks kliimaseadme renoveerimist, tuuleklaasi vahetamist ja vÀiksemaid keretöid.

Ümberkujundatud auto hinnad 2015-2016. . alates 450-500 tuhandest. hÔÔruda., kĂ”ige kallimad pakkumised – kuni 1,0-1,1 miljonit Crona.

X60 crossoveri plussid:

  • madalad kulud;
  • kĂŒtusesÀÀstlikkus;
  • hea nĂ€htavus;
  • heledad esituled;
  • talvel kiiresti köetav ja ĂŒsna avar sisemus;
  • lihtne sĂ”ita.

X60 on mingil mÀÀral RAV4-II analoog ja mĂ”ned osad sobivad “jaapanlastele” (mootori osad, tagumised amortisaatorid, mĂ”ned andurid jne).

Auto puudusteks on Ôhuke vÀrvimine, jÀigad istmed ja mitte just parim maastikuline liikuvus, eriti kuna puudub nelikvedu. Ei ole rahul auto sisemuse plastikuga, erinevad vÀiksemad rikked ei ole vÀlistatud.

Geely Emgrand X7

Hiina autotootja Geely Emgrand X7 on olnud saadaval alates 2011. aastast., 2013. aastal monteeriti auto ValgeEestis (BelGee tehas, Borissovi rajoon).

See on ĂŒks populaarsemaid Hiina kompaktseid crossovereid Eesti Föderatsioonis; seni ei ole toimunud ĂŒhtegi pĂ”lvkonnavahetust, kuid kaks restylinguprojekti on ellu viidud, 2016. ja 2022. aastal.

Eestil mĂŒĂŒgil olev Emgrand X7 on saadaval alates 1.8L, 2.0L ja 2.4L bensiinimootorid, mida saab ĂŒhendada AKP-6 vĂ”i MKP-5 kĂ€igukastiga, saadaval on ainult esiveolised variandid.

Minimaalne pakkumishind – alates 380-450 tuh. Crona., Aga siis jĂ€lle kĂ”ige odavamad autod vajavad kindlasti mingit remonti.

Ümberehitatud autod aastaks 2022. Ja “nooremaid” pakutakse alates 0,9 miljonist Cronast., Maksimaalne pĂ€ring – piirkonnas 1,45-1,6 miljonit rbl., Kuid need on ĂŒsna uued autod 2019-2020 mudeliaastate kohta.

Emgrand X7 plussid:

  • kĂ”rge juhi iste;
  • Spektaakne vĂ€liskujundus;
  • Suured kĂŒljepeeglid, kuid nĂ€htavust varjavad mĂ”nevĂ”rra laiad kerepostid;
  • Üldiselt ei ole töökindlus halb, kui suudate silmad sulgeda vĂ€ikeste vigade ja puuduste ees kokkupaneku ajal.

Selle Hiina auto peamised puudused on kereprobleemid: pÀrast mitmeaastast kasutamist ilmnevad vÀrvile vÀikesed roostejÀljed ja mÔned laastud.

Ka crossover ei ole kĂ”rge maastikulise vĂ”imekusega ja kuigi populaarne Eesti Föderatsioonis, ei ole selle mĂŒĂŒk jĂ€relturul nii lihtne.

Changan CS35

Changan CS35 on alates 2012. aastast toodetud Hiina subcompact crossover, mis ilmus Eestil mĂŒĂŒgile 2014. aasta alguses ja mida esitleti ĂŒhe bensiinimootoriga atmosfÀÀri 1.6L (JL478QEE).

Autot pakutakse viiekĂ€igulise “manuaalkĂ€igukastiga” vĂ”i neljakĂ€igulise “automaatkastiga”, ainult esiveoga.

JĂ€relturul Changan CS35 saab osta 500-550 tuhat;. hÔÔruda., Aastatel 2017-2018 auto. mĂŒĂŒjad kĂŒsivad 750 kuni 950 tuhat Crona.

Selle sĂ”iduki positiivsed kĂŒljed, nagu sĂ”iduki omanikud on mĂ€rkinud:

  • kena vĂ€limus;
  • Soe ja mugav kajut;
  • sÀÀstlik kĂŒtusekulu;
  • ĂŒllatavalt hea ehituskvaliteet;
  • hea kĂ€sitsemine;
  • suhteliselt odav hooldus.

Auto puudulikku mĂŒraisolatsiooni, vĂ€ikest pagasiruumi, kehva kiirendust vĂ”ib pidada auto puudusteks. Juhid ka mainida ei ole parim vĂ€rv, nii et kui te ei hoolitse keha, mĂ”ne aja pĂ€rast vĂ€rvi vĂ”ib ilmuda “rooste”.

Ja auto likviidsus jĂ€relturul on endiselt madal: seda on lihtne osta, kuid seda ei ole lihtne mĂŒĂŒa.

tÀhelepanuvÀÀrne

Crossoverite parimate kaubamĂ€rkide ja mudelite valimisel ei ole veel 3 suurepĂ€rast autot pĂ€ris esikĂŒmnesse jĂ”udnud. Need on ĂŒhed kĂ”ige populaarsemad sĂ”idukid Eestil ja kogu maailmas.

Parim crossover Skoda Kodiaq

Siinkohal rÀÀgime sellistest crossoveritest nagu Mazda CX-5, Skoda Kodiaq, aga ka Mitsubishi Outlander.

SuurepĂ€rased valikud, kui otsite nelikveolisi crossoverid, mis ei paku kĂŒll parimaid maastikuomadusi, kuid optimaalseid parameetreid linnas sĂ”itmiseks ja lihtsaks maastikusĂ”iduks.

Ja iga 3 esitatud maastur on endiselt vÔimalik osta hinnaga kuni 2 miljonit Crona esialgse komplekti eest. Nende hulgas oli kÔige taskukohasem Tƥehhi crossover Skoda Kodiaq.

JĂ€rgmisena liigume edasi pĂ”hireitingule. Siin saate valida endale parima linnaklassi vĂ”i mitmekĂŒlgsema crossoveri, millega saate hĂ”lpsasti minna kalale, jahile vĂ”i puhkama maale, kus asfalt ei ole enam.

Milliseid omadusi tuleb jÀlgida

crossoverid alla 2000000

Crossoverid alla 2 miljoni kuuluvad sisenemis- ja keskmise hinnaga kategooriasse. Selle hinnaklassi maastureid kaaluvad ostmiseks need, kes ei taha tavalist sĂ”iduautot, kuid ei saa endale lubada ka Jeepi vĂ”i Cadillac Escalade’i tĂŒĂŒpi maasturit. Nende ostjate jaoks on kĂ”ige olulisem see:

  1. UsaldusvÀÀrsus.
  2. Odav ja harvad hooldustööd.
  3. Ökonoomne kĂŒtusekulu. Kaasaegsed turbomootoriga maasturid tarbivad veidi rohkem kĂŒtust kui sĂ”iduautod (kombineeritud tsĂŒklis kuni 10-12 liitrit 100 km kohta).
  4. Mugav interjöör.

Hyundai Tucson

Parim crossover Hyundai Tucson

Kui varasemate pĂ”lvkondade Tucson oli keskmise suurusega, siis uued crossoverid kuuluvad juba kompaktsete klassi. Kuid see ei takistanud seda avamast edetabelit ja vĂ”tmast 10. kohta mĂŒĂŒgis Eestil.

Aastal 2022 saab auto huvitava uuenduse. See on eriversioon, mis sisaldab Yandexi kompleksset.Auto. See on kaubamĂ€rgiga navigaator, Alice’i hÀÀlassistent ja muudki.

Eestilased saavad valida 3 jĂ”uĂŒlekande vahel. Neid on 2 bensiiniversiooni, mille maht on 2,0 ja 2,4 liitrit, 150 ja 184 liitrit. . ning samuti ĂŒks 2,0-liitrine diiselmootor 185 hj. Saadaval on esi- ja nelikvedu. Ka kastide valik on kena. See on tavaline 6-kĂ€iguline manuaal ja 8-kĂ€iguline automaat. Variator puudub.

Alates kÀivitamisest maksab selline auto umbes 1,65 miljonit Crona.

Aruandeperioodil mĂŒĂŒdi veidi ĂŒle 16,27 tuhande Tucsoni.

Samuti on oluline lisada, et 4. pĂ”lvkonna Tucson debĂŒteeris eelmise aasta septembris.

Parimad kompaktsed crossoverid

Kompaktsed crossoverid on veidi suuremad kui luukpÀraste sÔidukite puhul, kuid pakuvad suuremat kliirensit, laiust ja sisekÔrgust. See muudab need lÀbitavamaks ja mugavamaks. Neid on linnas kÔige lihtsam parkida.

Renault Sandero Stepway – kĂŒtusesÀÀstlik

Renault Sandero Stepway - kĂŒtusesÀÀstlik

See on Prantsuse firma parim kompaktne crossover, mis on ka madala kĂŒtusekuluga. 1 mootoriga.6L ja automaatkĂ€igukastiga see tarbib 4.5 liitrit 100 km kohta kombineeritud tsĂŒklis.

Selle vÀlimust iseloomustavad vÀike katuserööp, kroomitud piirded, uksekÀepidemed ja peeglikatted. Rattakoopad on lÀbimÔeldult kaetud plastikuga, mis suurendab korrosioonikindlust.

Plussid:

  • 103 .. kiireks kiirendamiseks;
  • hammasrataste kinnitused on tĂ€iendavalt tugevdatud keevitusega;
  • kokkusurutud tugevusega vedrustus;
  • rooliratast koos rooliseadmetega saab reguleerida kaldenurga jĂ€rgi;
  • 2 turvapatja;
  • soojendusega esiistmed;
  • diivani seljatugi klapib 2/3 ulatuses alla ilma astmeta;
  • kesklukustus;
  • R15 veljed baasil;
  • on varustatud terasest karteri kaitsega;
  • tippkiirus 171 km/h;
  • crossoveri vĂ€ike kaal – 1090 kg;
  • kompaktsed mÔÔtmed 4024x1746x1550 mm.

Miinused:

  • lihtsustatud disain;
  • vĂ€ike ekraan;
  • maksab alates 500000 Crona;
  • minimalistlik sisekujundus (mĂ”ne nupuga vertikaalne torpeedo, lamedad istmed);
  • Ainult 4 nuppu multiroolil.

Soovitused: 12 parimat autode lisaainet

12 Top Gear Õlid

18 parimat mootoriÔli

Kia Soul – erilise disainiga

Kia Soul - erilise disainiga

See on parim kompaktne crossover neile, kes tahavad eristuda massist. Auto ĂŒhendab endas kaasaegseid arenguid ja retrohĂ”ngulisi noote. Sellel on siledad kapoti ja katusejooned, suur Ă”hu sisselaskeava ja kolmemÔÔtmelised esituled, vertikaalne tagumine ĂŒleulatuvus.

Auto on varustatud ĂŒmmarguste udutuledega, standardsete viiespiikiliste velgedega ja vĂ”ib olla kere vĂ€rvist erineva katusega, mis suurendab selle atraktiivsust.

LOE LISAKS

12 tipptasemel Ôlifiltrit

Plussid:

  • erakordne meeldejÀÀv disain;
  • hea nĂ€htavus juhiistmelt;
  • kaks topsihoidjat ees, mis mahutavad kuni 1 joogi.5 ;
  • 14-klahviline multirool;
  • kompaktsed mÔÔtmed parkimiseks 4140x1800x1616 mm
  • mootor 1.6L mootor vĂ”imsusega 124 kuni 204PS..;
  • tippkiirus 177-205 km/h
  • Kiirendab 11 s jooksul 100 km/h;
  • KĂ€igukasti valik neljast valikust (kaks 6- ja 7-kĂ€igulist automaatkĂ€igukasti koos manuaalreĆŸiimiga, kuivautomaat ja topeltsidur, 6-kĂ€iguline manuaalkĂ€igukast ja topeltsidur).);
  • kaal 1200 kg;
  • 16-tollised valuveljed on standardvarustuses, kuid kaareveljed vĂ”imaldavad ka R18 veljed;
  • kĂŒtusekulu 7-8 liitrit segatsĂŒklis
  • tuleb koos juba paigaldatud porikaitsmetega;
  • elektrooniline stabiilsusprogramm;
  • aktiivne juhtimine (assistent);
  • abi ĂŒlesmĂ€ge;
  • 6 kĂ”larit ja konditsioneer;
  • esituled nĂ€evad juhi vĂ€lja ja kustuvad hilinemisega.
Loe edasi  AutovĂ”imendi valimine kĂ”larite jaoks: hea teada audiofiilidele

Miinused:

  • 153 mm vĂ€iksem kliirens kui mĂ”nel sedaanil;
  • ajutine tagavararehv (dolly);
  • 320-liitrine pagasiruum;
  • puudub nelikvedu (ainult esivedu);
  • Ă”rn vĂ€rvimine, eriti musta vĂ€rvi;
  • kĂ€iguvahetus on vali (kuulete popsimist, kui möödute lörtsidest).

Nissan Qashqai – lai vĂ”imsuste valik 2022. aastal

Nissan Qashqai - 2022. aastal lai vÔimsusvahemik

See on parim crossover, millel on palju vÔimsusvÔimalusi. SÀÀstlikkusele orienteeritud juhid saavad valida 1.2L 115L juures.. SÔiduhuvilistele pakub Jaapani kontsern 1.6L, mille maht on 163l.. Diiselmootorite hulgas on 1.5 1.6L, mis toodab 110 ja 130L..

Mudelid vĂ”ivad olla varustatud kas manuaalse kĂ€igukasti vĂ”i automaatkĂ€igukastiga. Diisli versioon 1.6 l varustatud nelikveoga. Viieukselisel crossoveril on kitsad esituled, keeruliselt kujundatud kaitseraua ja kaldus katus, mis parandab aerodĂŒnaamikat.

Plussid:

  • tootja annab 12-aastase garantii korrosiooni vastu;
  • 430-liitrine pagasiruum teise istmerivi taga;
  • 17″ kettad
  • kaal 1,385 kg;
  • VĂ”imaldab vedada kuni 600 kg (lasti ja reisijaid);
  • vĂ€ike pöörlemisring 10.7 ;
  • 185 mm kliirens vĂ”imaldab hĂ”lpsasti ĂŒle kĂ”nniteede ja muude takistuste sĂ”ita
  • 4394 mm pikkune ei tundu sĂ”idutee ÀÀres pargitud sĂ”idurajal eriti kohatu;
  • CO2 heitkogus mitte ĂŒle 122 g/km;
  • LinnavĂ€line tarbimine on 4.4 ;
  • Kiirendus kuni 100 km/h 11 sekundiga;
  • Crossover on vĂ”imeline saavutama kiirust 183 km/h;
  • kaasaegne kere disain;
  • hea automaatkĂ€igukasti töö;
  • kĂ”rge ehituskvaliteet;
  • vastuvĂ”etav mĂŒraisolatsioon;
  • madal purjetamine.

Miinused:

  • kallis ametlik teenus;
  • Plastik on kohati odav;
  • esiosa silentblokid on halbadel teedel lĂŒhikese elueaga;
  • Kuuldavasti on kuuldavasti kloppimine.

LOE LISAKS

12 parimat GPS-navigatsiooni seadet

Renault Kaptur

Parim crossover Renault Kaptur

VĂ”ib-olla mitte maailma parim kompaktne crossover, kuid ĂŒks neist, mis Ă”igustab tĂ€ielikult oma hinda.

Stiilse vÀlimuse, ökonoomsete mootorite ja taskukohase hinnaga kompaktne linnamaastur.

2020 oli oluliste uuenduste aasta. KĂ”ige huvitavam turbomootor 150 hj ja 250 Nm pöördemomendiga lisandus olemasolevale mootorireale. Ühildub ainult Jatco 8-pĂ”lvkonna variaatorite kĂ€igukastidega. Sama tandem on saadaval ka uue Renault Arkana jaoks.

Saate ka 1,6-liitrise mootoriga versiooni, millel on 114 hobujÔudu. Kombineerituna CVT-kÀigukastiga vÔi tavalise 5-kÀigulise manuaalkÀigukastiga.

Renault Kaptur on hinna ja kvaliteedi jĂ€rgi otsustades kindlasti parimate linnakrossoverite seas. Seda kinnitavad ka mĂŒĂŒginumbrid. Perioodil mĂŒĂŒdi 16 600.

Parimad kallid parketid

MĂŒĂŒgi poolest on see segment kahele eelmisele alla jÀÀnud, kuid need, kes hindavad usaldusvÀÀrsust ja mugavust, pĂŒĂŒavad mitte sÀÀsta. Ka nende jaoks oleme koostanud valiku parimatest parkettidest hinna ja kvaliteedi suhtega.

Audi Q5

Paljud eksperdid ja autohuvilised peavad seda hinna ja kvaliteedi kriteeriumi alusel parima hinna ja kvaliteedi suhtega parketti.

Saksa crossoveri uuenenud versioon jĂ”uab Eesti esindustesse alates 2022. aastast. Auto vĂ€limuses otsustasid disainerid keelduda ÔÔnsatest kestadest ja ĂŒmmargustest vormidest, mis on kaotanud kehtivuse, eelistades katkendlikke jooni, mis rĂ”hutavad parketiauto hoogsust ja agressiivsust.

Kuid vĂ€limuse lihtsustamine ei ole mĂ”jutanud mĂŒĂŒki, kuna ka tehnilisi nĂ€itajaid ja sisemust on palju muudetud. Lisaks diisel- ja bensiiniturbomootoritele, mille vĂ”imsus on 135-367 hobujĂ”udu, on nĂŒĂŒd olemas ka kerge hĂŒbriidajam, mis tĂ€hendab, et tavalist mootorit abistab 12-voldine starter-generaator.

SuurepĂ€rased maastikuomadused, tihe, kuid mugav vedrustus, suurepĂ€rane dĂŒnaamika vastuvĂ”etava kĂŒtusekulu juures kuuluvad mudeli vaieldamatute eeliste hulka. Pagasiruum on ruumikas – 535 liitrit.

Puudusteks on mootori ahnus mootoriÔli suhtes, samuti kÔrge omamiskulu ja kulukas remont.

Mercedes-Benz GLA

Teise pÔlvkonna Parkett on vÀlimuselt vÔimalikult lÀhedane kuulsa kaubamÀrgi praegusele stiilile. See tÀhendab nurgeliste soonte olemasolu, mis sobivad harmooniliselt kokku kere siledate joontega. Uuel pÔlvkonnal on kÔrgendatud kere, mis muudab selle vÀlimuse veidi klassikaliseks maasturiks.

Eestil on crossover varustatud kahe turbolaadimisega bensiinimootoriga: 1,3-liitrine jĂ”uallikas 163 hobujĂ”uga ja 224-hobujĂ”uline kaheliitrine mootor. Viimast pakutakse ainult nelikveoga variandina. Parkett pakub kĂ”rgeimat ohutustaset, see on varustatud pimeala jĂ€lgimissĂŒsteemiga, jalakĂ€ijate tuvastamisega ĂŒlekĂ€iguradadel, hĂ€damanööverdusassistendiga, mis takistab kokkupĂ”rkeid teiste autodega kurvides. Ristmik on vĂ”imeline ka murdvarahĂ€ireid andma – see funktsioon aktiveerub uste avamisel.

Kuue aasta jooksul pĂ€rast auto esmakordset turuletoomist on mĂŒĂŒdud ĂŒle miljoni eksemplari.

BMW X1

Premium hinna ja kvaliteedi suhte tipus on teine Saksa autotööstuse esindaja, mis esitleti esmakordselt 2009. aastal. Ja kuna see on seni vÀlja antud, siis vÔib teha jÀrelduse, et crossover vÀÀrib seda. Klassikaline vÀlimus, kÔrge ohutustase, mugav kabiin ja laitmatu konstruktsioon ei ole kÔik parketi voorused.

19,4 cm kliirensiga auto on turvaline maastikul, 420-liitrine pagasiruum on piisav pere vÀljasÔitudeks. Siseruum on avar, teisel istmerivil on nimmetugi, istmete kallet saab reguleerida.

Eestil mĂŒĂŒakse crossoverit kolme jĂ”uallikavariandiga, 150 hj kaheliitrise diiselmootori ja kahe bensiinimootoriga, 140 hj 1,5-liitrise ja 192 hj kaheliitrise mootoriga. KĂ”ik mootorid on usaldusvÀÀrsed, tundlikud ja ökonoomsed. Neid aitavad automaatkĂ€igukast ja robot (viimane ainult 1,5-liitrise mootoriga esiveolises variandis). Nagu vĂ€idavad autoomanikud, teenivad mootorid kergesti 300 tuhat kilomeetrit.

Mudeli peamine puudus on kallis hooldus ja omamiskulud.

Uut parkerit valides Ă€rge unustage, et see teenib teid kaua, kui te seda Ă”igesti hooldate. Ärge unustage Ă”igeaegselt teenindusjaamade korralist hooldust, kasutage ainult kvaliteetset kĂŒtust ja Ă”li. Kui teil on turbomootoriga crossover, pidage meeles, et sellele ei meeldi agressiivne sĂ”iduviis. Isegi kĂ”rgekvaliteediline Parkett vĂ”ib 100 kilomeetri lĂ€bimise jĂ€rel vajada kapitaalremonti, kui eirate neid soovitusi.

Nissan X-Trail

Parim Nissan X-Trail crossover

Kui otsustada kvaliteedi ja hinna jÀrgi, siis on Jaapani Nissan X-Trail samuti teenitud kandidaat parimate crossoverite tippu.

Endine raammaastur. NĂŒĂŒd on mudelist saanud tĂ€ieĂ”iguslik linnamaastur. Maastikusuutlikkus on mĂ€rgatavalt vĂ€henenud. Kuid mugavus, sobivus ja viimistlus, ökonoomsus ja muud olulised omadused on paranenud.

Septembris 2022 algas X-Traili mĂŒĂŒk uueks mudeliaastaks.

Klient saab valida 1,6-liitrise ja 130-hobujÔulise diiselmootori vÔi paari 2,0- ja 2,5-liitrise bensiinimootori vahel. Nad toodavad kumbki 144L ja 171L. . vastavalt.

Mootorid on kombineeritud CVT X-Tronic variaatoriga, mida on Eesti turu jaoks uuendatud, vÔttes kasutusele spetsiaalsed seadistused. VÔi vÔite vÔtta tavalise kuuekÀigulise manuaalkÀigukasti.

X-Traili mĂŒĂŒdi 16,7 tuhat autot. NĂŒĂŒd on see crossover saadaval hinnaga alates 1,8 miljonist Cronast.

Parketid vahemikus 1 000 000-2 000 000 Crona

Crossoverite kÔige massilisema hinnasegmendi oleks pidanud jagama kahte ossa, aga me ei teinud seda: vahe 1,4 miljoni Crona maksva Parketi ja 1,6 miljoni Crona maksva Parketi vahel ei ole nii suur, et neid tuleks pidada eri hinnaklassi kuuluvateks autodeks.

Mazda CX-5

Asjaolu, et hinna ja kvaliteedi suhte poolest on 2022. aasta parimad parketid jaapanlased, ei ĂŒllata kedagi. Sakslased on ilmselt usaldusvÀÀrsemad, kuid kulud on seal Euroopa. CX-5 – tĂŒĂŒpiline linnamaastur, kuid nelikveoline versioon sobib ĂŒsna hĂ€sti pere laupĂ€evasteks vĂ€ljasĂ”itudeks maal. KĂ”rge kliirens (21 cm), vĂ”imalus lukustada diferentsiaalid ning vĂ”imsate ja usaldusvÀÀrsete mootorite valiku kĂ€ttesaadavus muudavad selle vĂ€ikeauto soovitavaks keskmisel tasemel teede puudumise fĂ€nnidele. Kui auto ees ei oleks pikka ĂŒleulatust, vĂ”iks see vĂ€limuselt kergesti sobida tĂ”elise off-roaderiga.

Teise pĂ”lvkonna crossover on Eestil mĂŒĂŒgil kahe bensiini jĂ”uallikaga. Baasmootor on kaheliitrine 150-hobujĂ”uline, tippmootor on 194-hobujĂ”uline 2,5-liitrine atmosfÀÀrimootor. MĂ”lemad mootorid on vĂ€lja töötatud Sky Activ tehnoloogia abil, mis on vĂ”imaldanud parandada mootorite tĂ”husust. TeisisĂ”nu, mĂ”lemad jĂ”uĂŒlekanded on ökonoomse kĂŒtusekuluga ja kĂ”rge dĂŒnaamilisusega. Nad on usaldusvÀÀrsed ja töökindlad; Ă”ige kasutamise korral töötavad mootorid ilma kapitaalremontideta 350-400 tuhat km.

See ei ole ilma puudusteta: originaalvaruosad on kallid ja vÀÀrilisi analooge on vÀhe.

Juba pĂ”hipaketis on kliimaseade, kuue turvapadja komplekt, kaasaegne multimeediasĂŒsteem ja hulk muid lisavarustusi.

Volkswagen Tiguan

UsaldusvÀÀrsuse hinnang ilma Saksa autotööstuse esindajata on mĂ”eldamatu. Kuigi selle elektroonikaga tĂ€idetud crossoveri hind ei ole vĂ€ike, saab see parima hinna ja kvaliteedi suhte hinnangus koha. Kompaktset crossoverit toodetakse alates 2012. aastast, kuid tegemist ei ole vanamutiga – mudel on lĂ€binud paar tĂ”sist restylingut, mille tĂ”ttu auto ei sarnane oma eelkĂ€ijatega.

MĂ€rgime, et parkettide baaskomplekti hind jĂ”uab lĂ€hemale kahe miljoni Crona margile, kuid isegi selle summa eest saab ainult esiveolise ajami ja noorema 1,4-liitrise turbomootori 125 hobujĂ”u vĂ”imsusega auto. Üsna ökonoomne – mootori keskmine tarbimine kombineeritud tsĂŒklis on 7 liitrit/100 km. Maastikusuutlikkuse osas ei ole kĂŒsimusi, 19 cm kliirensiga on crossover kohandatud Eesti töötingimustele. Sellel on hea mĂŒraisolatsioon, ruumikas interjöör.

Puudusteks on ebaĂ”nnestunud rattaruumi paigutus, mille tĂ”ttu kĂŒlgmised liistud segavad lĂŒhikest kasvu juhte istme lĂ€henemisel roolitorule. Ärge unustage Parketi kĂ”rgeid teeninduskulusid.

Auto baasvarustus on tĂ€naste standardite jĂ€rgi keskmine: kliimaseade, 6 turvapatja, tĂ€ielik elektripakett, ABS/EBD/BAS sĂŒsteem.

Toyota RAV4

Maailma enimmĂŒĂŒdud Jaapani auto, mis ei vaja soovitusi, on samuti reitingus sees. Sellel on palju “voorusi” – kena vĂ€limus, universaalsus, ĂŒletamatu mugavus, suurepĂ€rased maastikuomadused. TĂ”si, crossover on viimasel ajal populaarsust kaotanud – konkurents selles segmendis on vĂ€ga suur.

Hinnaga alates 1,885 miljonit Crona parkatnik on vĂ”imalik saada ĂŒsna hea komplekt, kliima kontrolli, tĂ€ielikult LED optika, kaasaegne multimeediasĂŒsteem 7-tollise ekraaniga, pĂŒsikiiruse hoidja, komplekt 4 turvapatja.

Mootorivalikusse kuuluvad bensiinimootorid töömahuga 2,0-2,5 liitrit ja vĂ”imsusega 172-178 hobujĂ”udu, samuti hĂŒbriidajam. Bensiinimootoritele on iseloomulik vastupidavus ja madal kĂŒtusekulu (kombineeritud tsĂŒklis 6,7 l/100 km), hĂŒbriidmootori puhul on see 4,7 l/100 km.

Parkett on suurepĂ€rase mĂŒraisolatsiooniga, see on dĂŒnaamiline ja mugav tĂ€nu mugavatele istmetele ja pehmele vedrustusele. Puudustest mainime nĂ”rka vĂ€rvikihti, samuti mitte parimat plastmaterjali kabiinis.

Nissan Qashqai

See kompaktne linnamaastur vĂ”tab Ă”igustatult koha parima hinna ja kvaliteedi suhtega keskklassi parkettide pingereas. Üsna demokraatliku hinnasildiga (alates 1,33 miljonist Cronast) on crossover Eestil populaarne. Hoolimata 20 cm suurusest kliirensist on mudel osutunud tĂ€iesti juhitavaks ja stabiilseks, ilma et ta oleks möönnud neid luukpĂ€ra nĂ€itajad.

Parketi vÀlimus on mitmetÀhenduslik, kuid sisemus on mugav ja avar, mugavad istmed ees ja taga, niƥƥide ja riiulite kaaluga vÀikeste asjade jaoks. VÀrvi kvaliteedi kohta ei ole kaebusi, seetÔttu on isegi vanade autode puhul korrosioonikeskused haruldane nÀhtus. Parketil on mahukas pagasiruum, see on vÀga manööverdamisvÔimeline ja mÔÔdukalt maastikuline.

Mootorid on usaldusvÀÀrsed, kuid mitte piisavalt vĂ”imsad, eriti 1,2-liitrine 115-hobujĂ”uline mootor. Puudustest mĂ€rkame ka mootori pikka soojendamist kĂŒlmades ja kliimaseadme mitte kĂ”ik rahuldavat tööd.

Hyundai Tucson

Korea autotööstuse ainus esindaja ĂŒldiselt ei peegelda hommikuvalge maa autode populaarsust. Kuid Hyundai Tucson paistab nende seast mitmes mĂ”ttes silma. Hinnaga alates 1,8 miljonist Cronast erineb ta rikkalikust varustusest isegi baaskomplektis, lai valik usaldusvÀÀrseid mootoreid, originaalne vĂ€limus, mugav interjöör.

Loe edasi  Parimate antennide hindamine digitaaltelevisiooni dvb t2 koos vĂ”imendiga

Sees on ruumikas, istmed on vĂ€ga mugavad, multimeediasĂŒsteem on informatiivne ja viimistlus ei ole odav.

VĂ€ljastpoolt nĂ€eb Parkett vĂ€lja modernne, agressiivne ja tormiline, rohkete kroom- ja dekoratiivsete elementidega. Crossoveri peamised eelised on usaldusvÀÀrsus, ökonoomsus, hea juhitavus ja ruumikus. Varustus on samuti tasemel – 7 turvapatja, LED-esilaternad, kliimaseadmed, pimealade jĂ€lgimine ja muud lisavarustuselemendid. 1,6-2,5-liitrise töömahuga mootorid annavad 135-230 hobujĂ”udu. Puudusteks on halb mĂŒraisolatsioon ja veidi ĂŒlehinnatud hind.

Skoda Kodiaq

PĂ€rast selle esmaesitust Euroopa mĂŒĂŒgisaalides 2016. aasta sĂŒgisel algas mudeli mĂŒĂŒk aasta hiljem Eestil. Kuigi crossover pĂ”hineb Volkswagen Tiguani platvormil, ei nĂ€e need autod kuidagi sarnased vĂ€lja. Kui sakslasel on traditsiooniliselt range vĂ€limus, siis Kodiaqi vĂ€limus on palju sĂ€ravam ja nooruslikum, rohkete kroomitud kaunistuste, stiilsete murdetud joonte ja puhutud seelikega. Kuid seestpoolt on see otsene vastand, interjöör on lakooniline ja vĂ€ga avar. See on ainus keskmise hinnaga seitsmekohaline crossover.

JĂ”uallikate valik koosneb 1,2-2,0-liitristest mootoritest, mille vĂ”imsus on 125-1,809 hobujĂ”udu. Neil on hea dĂŒnaamika ja samal ajal on nad mÔÔdukalt ökonoomsed.

Kaugus on 18,7 cm – ehk praegune kompaktparkettide standard, mis vĂ”imaldab autol end kindlalt tunda ka vĂ€ljaspool kĂ”va pinda. Crossover on sĂ”idetav, ei tiiruta ringi, otsides pori ja on mugav sĂ”ita.

Nissan Qashqai

Aasta parim crossover Nissan Qashqai

Qashqai on juba mitu aastat hoidnud populaarsuselt esikohta Jaapani ettevÔtte kogu sÔidukivaliku seas.

Kompaktne crossover rÔÔmustab meeldivalt komplekti hinna ja rikkalikkusega. Seega on aruandeperioodi mĂŒĂŒk 18,3 tuh. Sellega liigub see edetabelis praegusele seitsmendale kohale.

PĂ€rast oktoobris alanud Qashqai 2022 mĂŒĂŒgi kĂ€ivitamist hakkas nĂ”udlus auto jĂ€rele kiiresti kasvama. 2022. aasta mĂŒĂŒginumbrid peaksid olema vĂ€hemalt 2-3 tuhande vĂ”rra suuremad kui praegu. See vĂ”imaldab Qashqai’l vĂ€hemalt crossoverite seas mĂŒĂŒgilt 5 parima hulka pÀÀseda.

PĂ€rast uuendamist on auto saanud kombineeritud trimmi, mĂ”ned huvitavad mugavuse lisavĂ”imalused, uue liidese multimeediasĂŒsteemi jne.

Qashqai on samuti soodne pakkumine. Crossoveri hind algab 1,45 miljonist Cronast. VĂ€hesed konkurendid suudavad pakkuda sarnast hinnakujundust.

Lada 4×4 Niva

Parim crossover Lada 4x4 Niva

Kui me vaatame parimaid crossoverid just maastikulise vÔimekuse ja usaldusvÀÀrsuse, maastikul vallutamise poolest, siis kuulub kodumaine Niva Ôiglaselt juhtide hulka.

Lisaks sellele ei seleta 6. kohta reitingus mitte ainult sellega, et tegemist on kÔige kÀttesaadavama maasturiga. Seda ei ole pÀris Ôige isegi crossoveriks pidada.

Jah, ĂŒks peamisi edutegureid on madal hind. Kui on vĂ”imalus osta suurepĂ€raste maastikutingimustega auto vĂ€hem kui 1 miljoni Crona eest, otsustavad paljud seda Ă€ra kasutada.

Kuid juba 2022. aastal sai mudel kauaoodatud uuenduse. Uus interjöör, parem mĂŒraisolatsioon, parem vibratsioonisolatsioon. Kapoti all ei ole muudatusi.

Aga hind on hÀmmastav. Hoolimata hinnatÔusust maksab kolmeukseline versioon alates 560 000 Cronast. Ja viieukselise variandi saab kÀtte vÀhemalt 630k eest.

Stabiilne nĂ”udlus tĂ€nu hinnale, hea maastikulĂ€bivus, taskukohane remont ja hooldus. Linnas ei nĂ€ita Niva eeskujulikku ökonoomsust ega dĂŒnaamilisust. Kuid see on suurepĂ€rane maastikusĂ”iduk maastikureisideks, jahipidamiseks, kalapĂŒĂŒgiks, maamajadeks jne.

Kui me rÀÀgime mĂŒĂŒgitulemustest, siis on mĂ€rgatav lahtiĂŒtlemine 7. rida. Kokku 22,7 tuhat ĂŒhikut.

Kia Sportage

Parim crossover Kia Sportage

5. kohal oli paljude jaoks parim crossover. 2022. aasta edetabelis on see esikĂŒmne keskel, kuid selle hind ja kvaliteet lubavad ainult edasist populaarsuse kasvu. Tegelikult on ĂŒks pĂ”hjus, miks 2022. aasta kokkuvĂ”ttes vĂ”iks olla veidi halvemini. Diiselmootoriga versiooni ei ole.

Jah, tootja on lĂ”petanud 2022. aasta sĂŒgisest diiselmootoriga Kia Sportage’i mĂŒĂŒgi Eesti Föderatsiooni territooriumil. See jĂ€tab ainult 2 mootorit. MĂ”lemad on bensiinimootoriga. Saadaval on 2,0-liitrine versioon 150 hobujĂ”uga ning vĂ”imsam 2,4-liitrine diiselmootor 184 hj. .

EdasimĂŒĂŒjad suutsid aruandeperioodil mĂŒĂŒa veidi ĂŒle 23,15 tuhande LĂ”una-Korea tootja uue Kia Sportage kompaktkrossoveri.

Huvitav on ka see, et Eestilaste poolt ostetud nelikveolistel versioonidel on vaid vĂ€ike eelis. Neid kasutab 54% ostjatest. ÜlejÀÀnud 46% eelistas vĂ”tta esiveolise versiooni.

Kuid kÀigukastide prioriteedid on oluliselt erinevad, ainult 15% vÔtab manuaalkÀigukasti. KÔik teised crossoverid on automaatkÀigukastiga.

Eesti kasutatud crossoverid jÀrelturul

Kuigi crossoverid on Eestilaste seas vĂ€ga populaarsed, on selliste sĂ”idukite tootmine Eestil vĂ€hearenenud, mistĂ”ttu vĂ”tsime hinnangusse vaid kaks mudelit – Lada Xray ja Lada Largus Cross.

Ja neid vÔib siinkohal lisada hoiatusega: esimene neist autodest kuulub pigem kergete parkettide klassi ja teine on lihtsalt populaarse universaali ristversioon.

Loomulikult vĂ”ib siinkohal vastuvĂ€iteid esitada, meenutades Lada 4×4, Niva Travel ja UAZ Patriot, ainult et kĂ”ik need kaubamĂ€rgid kuuluvad klassikaliste maasturite kategooriasse.

Lisaks sellele ei ole need mÔeldud pidevaks linnakasutamiseks ja nende mugavuse tase jÀtab soovida.

Lada Xray

Lada X-Ray on alates 2015. aastast toodetud kompaktne sÔiduauto, mis on positsioneeritud kÔrgeks luukpÀraks, stiililt maasturiks.

Varustatud 16-klapilise bensiinimootoriga 1.6 1.8-liitrine VAZi toodetud, viiekĂ€iguline kĂ€igukast – robot ja manuaal.

Ainult esivedu, kuni mĂ€rtsini 2022. Auto on varustatud ka prantsuse seadmetega – mootor 1.6L (H4M) ja MKP-5 (JH3).

Tuleb mÀrkida, et on olemas XRAY Cross, millel on mÔned vÀlised erinevused vÔrreldes baasversiooniga, ja maapinna kliirens on suurenenud 195 millimeetrilt 215 millimeetrile.

Auto mĂŒĂŒakse kasutatud turul 450k vĂ”i rohkem eest. Crona., Maksimaalne taotlus mĂŒĂŒjatelt – kuni 1,3-1,35 miljonit Crona.

Selle peamised eelised:

  • stiilne vĂ€lisdisain;
  • suur maapinna kĂ”rgus parketi jaoks;
  • Mitte halb mugavuse tase;
  • hea juhitavus;
  • tugev, purunematu vedrustus;
  • NĂ€htavus on peaaegu mĂ€rkamatu.

Autoomanike tagasiside kohaselt on Xray mĂŒraisolatsioon parem kui teistel Ladadel, kuid halvem kui paljudel vĂ€lismaistel autodel.

KĂ”ige sagedamini mĂ€rgatavad puudused: montaaĆŸivigad, kuuenda kĂ€igu puudumine, kehv sisustus, mitte parim lĂ€bitavus.

Roboti kĂ€igukastiga tuleb harjuda ja see ei meeldi kĂ”igile, paljud kaebavad kitsaste pedaalide kasti ĂŒle.

Lada Largus Cross

Lada Largus Cross, mis pĂ”hineb Lada Largus universaalil, erineb baasversioonist mĂ”nede sisemiste ja vĂ€liste detailide poolest, suurendas 2,5 cm vĂ”rra kliirensit, on toodetud alates 2014. aasta novembrist ja on 2021. aastal ĂŒmber kujundatud.

See on kahe- vÔi kolmerealise salongi paigutusega (5 vÔi 7 istekohta), varustatud bensiinimootoriga 1.6L 106 hobujÔudu, omal ajal olid prantsuse 1,6-liitrise mootoriga autod K4M.

KÀigukast on ainult 5-kÀiguline manuaalkÀigukast, rattavedu on 2WD (juhtiv esi telg).

Odavaimad pakkumised jĂ€relturul – alates 600.000 Crona., MĂŒĂŒjad saavad auto hinda maksimaalselt 1,35 miljonit Crona.

Oma ĂŒlevaadetes auto kohta mainivad juhid eeliste hulgas ruumikat interjööri, tugevat vedrustust, kere head galvaniseerimist.

On ka muid eeliseid:

  • odav hooldus ja remont;
  • suur pagasiruum (5-kohalises versioonis);
  • mÔÔdukas kĂŒtusekulu.

Auto puudused – odav sisustus plastikust, mitte piisavalt vĂ”imas mootor, ebapresentatiivne vĂ€limus. Muude pettumust valmistavate omaduste hulka kuuluvad kehv mĂŒraisolatsioon ja kuuenda kĂ€igu puudumine maanteel.

Renault Duster

Parim crossover Renault Duster

Kui me rÀÀgime diisel-krossoveritest, mis on 2022. aasta parimad, siis vĂ”ime julgelt nimetada Renault Dusterit. Jah, seda mudelit pakutakse bensiinimootoriga. Kuid turbodiisel oli tĂ”eline mĂŒĂŒgihitt.

Paljud omistavad Dusterile juhtpositsiooni Eesti turul, vĂ€idetavalt on see enimmĂŒĂŒdud crossover. Tegelikult mitte. Aastal 2022 on see alles 4. kohal.

Renault valmistub aktiivselt uue pĂ”lvkonna debĂŒĂŒdiks ja mĂŒĂŒgiletulekuks. SeepĂ€rast ongi mĂŒĂŒginumbrid viimastel kuudel hakanud veidi langema. Kuid sellegipoolest on nĂ”udlus jĂ€tkuvalt kĂ”rge.

Renault’d saab 1,6- ja 2,0-liitrise bensiinisisepĂ”lemismootoriga (114 ja 143 hj). .), samuti turbodiiselmootoriga. SĂ”iduk on saadaval esi- vĂ”i nelikveolisena.

Autot hinnatakse selle hea hinna ja kvaliteedi suhte eest. Kunagi vÔttis Renault riski, luues inimestele taskukohase crossoveri. Kuid lÔpuks sai autost bestseller.

NĂŒĂŒd maksab Renault Duster Eesti klientidele kĂ”igest 850 000 Crona.

Mis puudutab mĂŒĂŒki, siis on see umbes 24,5 tuhat eksemplari.

Parimad tÀismÔÔtmelised crossoverid

Selle taseme autode pikkus on 4700-5000 mm, mis tagab ruumika siseruumi ja suure pagasiruumi.

MÔned mudelid on vÔimelised mahutama kolmanda istmerivi ja vedama kuni 7 inimest. Ainus erinevus nende ja suurte maasturite vahel on vÀhem vÔimsad mootorid.

BMW X3 – luksuslik kvaliteet

BMW X3 - luksuslik kvaliteet

See on parim crossover Saksa ettevÔttelt, mis pakub oma klientidele kvaliteetset sÔidukit. Parkette saab varustada mootoritega alates 2.0 kuni 3.0 252 liitrit vÔi rohkem.. kuni 360 liitrit.. Isegi 252 liitritega.. auto on vÔimeline saavutama kiirust kuni 240 km/h.

VĂ€liselt on see vĂ€ga Ă€ratuntav disain, millel on lÀÀtsedest koosnevad kaheosalised ĂŒmmargused esituled, kaks ruudukujuliselt eraldatud vĂ”re ja vĂ€ljaulatuvad rattakoopad.

Plussid:

  • turbolaadimine tagab suure vĂ”imsuse ja ökonoomse kĂŒtusekulu;
  • kiirendus sajani 6 sekundiga;
  • kĂŒtusekulu 7.4 ;
  • ruumikas interjöör crossoveri mÔÔtmetega 4708x2138x1892 mm;
  • 68 liitrit kĂŒtust paagis, millest piisab 900 km sĂ”iduks
  • viie sĂ”itjaga on 550 liitrit kasutatavat ruumi teie asjadele;
  • mugav ja sujuv Steptronic-8 kĂ€igukast;
  • nelikvedu;
  • pĂ€evased sĂ”idutuled;
  • kiiruskontroll koos autopiloodi funktsioonidega (tunneb Ă€ra liiklusmĂ€rgid ja sĂ”iduraja mĂ€rgistuse ning vĂ”tab arvesse teiste sĂ”idukite asukohta);
  • ventileeritavad, soojendusega ja massaaĆŸiga istmed;
  • kolmetasandiline kliimaseadmed;
  • muutuvate toonidega ĂŒmbritsev valgustus;
  • 10-tolline ekraan;
  • projektsiooniekraan;
  • vĂ”tmekaart, millel on nĂ€idik, mis nĂ€itab kĂŒtuse jÀÀkmahtu kĂŒtusepaagis ja vĂ”imaldab kĂŒtteseadet kabiinis eemalt sisse lĂŒlitada.

Miinused:

  • maksab alates 2 400 000 Crona
  • Turbiin nĂ”uab hoolduse ja kasutamise ajal palju tĂ€helepanu (Ă€rge lĂŒlitage mootorit kohe pĂ€rast pikka sĂ”itu vĂ€lja), samuti on selle kasutusiga lĂŒhenenud;
  • kaaluga 1825 kg;
  • pöörlemisring 12 m;
  • vĂ€ga kallis hooldus ja komponendid.

Hyundai Santa Fe – 7-kohaline

Hyundai Santa Fe - 7-kohaline sÔiduk

See on parim crossover istekohtade arvu poolest, sest sellesse saab paigutada kolmanda istmerivi, mis suurendab reisijate arvu 7-ni.

Viimase pÔlvkonna 2022 saab tÀiesti uue vÀlimuse, millel on suur kÀrgstruktuuriga vÔre, kitsad esituled ja suured sÔidutuled. Tagumine kere on lai, nii et see on sama ruumikas kui reisijad ees.

Mudel vÔib olla varustatud 2.4 vÔimsus 172-235 liitrit.. On olemas esiveolised ja nelikveolised versioonid.

Plussid:

  • 6-kĂ€iguline. automaatkĂ€igukast vĂ”i kĂ€sikĂ€igukast;
  • agressiivne vĂ€limus koos kitsaste esituledega;
  • 7-tolline ekraan;
  • automaatkĂ€igukasti valija on viidud juhile lĂ€hemale, mis parandab mugavust;
  • USB-pordid ja 220 V pistikupesa teises reas;
  • teise rea kokkuklapitamine kolmanda rea nupu abil, et reisijatel oleks mugav sisse ja vĂ€lja minna;
  • kolme tsooniga kliimaseadmed;
  • Suur pagasikandja – 625 liitrit;
  • siduri ĂŒhendus on elektrooniliselt juhitav (see kĂ€ivitub ĂŒhe ratta libisemise korral);
  • projektsiooniekraan tuuleklaasil;
  • telefoni traadita laadimine;
  • kĂ”ikjal nĂ€htavus koos kaameratega;
  • 19-tollised veljed;
  • hea vedrustuse toimivus;
  • kokkupĂ”rke vĂ€ltimise sĂŒsteem sĂ”idurada vahetamisel;
  • automaatne ukse lukustumine pargitud autol, kui teine sĂ”iduk lĂ€heneb;
  • sĂ”iduraja juhtimine;
  • Mugava magamiskoha jaoks kokku klapitavad istmed.

Miinused:

  • maksab alates 3 500 000 Crona;
  • crossoverid ei talu hĂ€sti mootori kiibistamist (rebib ĂŒlekandekasti);
  • ebapiisav mĂŒraisolatsioon;
  • kasutajatel puuduvad eesmised parkimisandurid, kuna kapotiosa on suur ja katab vaateid.

Toyota Highlander – hiiglane crossoverite seas

Toyota Highlander - hiiglane crossoverite seas

See Jaapani auto on crossoverite seas parim ruumikuse poolest tÀnu tohututele kere mÔÔtmetele 4890x1925x1730 mm. See vÔimaldab igal ajal seitse istekohta ja ikkagi 195-liitrise pagasiruumi olemasolu.

Loe edasi  — 9 parimat pulbrit, brĂ€ndi hindamine

Highlanderi vÀlimust iseloomustab trapetsikujuline kroomitud liistudega radiaatorivÔre ja vertikaalsed deflektorid koos udutuledega. Auto vÔib olla varustatud mootoritega alates 2.7 kuni 3.5 .

Plussid:

  • vĂ”ib olla kas 2×2 vĂ”i 4×4;
  • on varustatud 6-ACSi vĂ”i e-CVTga;
  • 3.5 liitri mahutavus ulatub 250 liitrini..;
  • hiiglasliku crossoveri tippkiirus on 180 km/h;
  • Kiirendus 100 km/h 8 sekundiga
  • kĂŒtusekulu kuni 9.5 ;
  • paak mahutab 72 liitrit bensiini;
  • 200 mm kliirens;
  • roolivĂ”imendi on elektriline;
  • Varustatud poritiibade, spoileri ja katuseliiniga;
  • Armatuurlaua ja uksekaartide sisemus on puidust;
  • Sisustuses on dekoratiivsed metallist sissekanded;
  • istmed on polsterdatud perforeeritud nahaga;
  • vĂ”tmeta sisenemine ja mootori kĂ€ivitamine;
  • rool on kallutatav ja reguleeritav;
  • tĂ€issuuruses varuratas;
  • soojendusega istmed ja rool;
  • peeglipositsioonimĂ€lu;
  • tahavaatekaamera ja parkimisandurid;
  • soojendusega harjad;
  • pagasiruumi kaane on elektriliselt juhitav.

Miinused:

  • maksab alates 4000000 Crona;
  • kaal 2155 kg;
  • pöördekoht 12.6 ;
  • jĂ”uĂŒlekanne ebaĂ”nnestub suure koormuse korral;
  • Elektriline roolivĂ”imendi muudab kurvides sĂ”itmise raskeks 100 km/h juures (maanteel);
  • kallis MOT.

Volkswagen Tiguan

Volkswageni parim crossover, Tiguan

Selle auto puhul vÔib tÀheldada mÔningat kriitikat. Kuid see puudutas peamiselt esimest pÔlvkonda.

Teine pĂ”lvkond on parandanud oma eelkĂ€ija vead. Suhteliselt kĂ”rge hind ei ole takistanud Tiguanil saada ĂŒheks enim mĂŒĂŒdud maasturiks Eestil ja kogu maailmas.

Eestilased saavad peagi osta uuendatud Tiguanit. Autot on uuendatud, lisatud on uusi seadmeid, paigaldatud on kaasaegne multimeediasĂŒsteem. Kuid on ka ĂŒks halb uudis. Diiselmootori versioon eemaldatud.

Volkswagen Tiguan mĂŒĂŒs aruandeperioodil sĂ”na otseses mĂ”ttes napilt 27 000 ĂŒhikut. Kuid lĂ”plik 3. koht edetabelis tundub siiski muljetavaldav.

Volkswagen Tiguanit saab endiselt osta ĂŒhe 2,0-liitrise turbodiisliga, millel on 150 hobujĂ”udu. Kuid pĂ€rast uuendamist jÀÀvad alles ainult 1,4- ja 2,0-liitrine TSI bensiinimootor. Saadaval 125, 150, 180 ja 220 hobujĂ”udu.

Mis puutub praegusesse maksumusse, siis baaskonfiguratsiooni eest kĂŒsitakse umbes 1,85 miljonit Crona.

Toyota RAV4

Parim Toyota RAV4 crossover

Hoolimata uue pÔlvkonna vabastamisest ei ole 6. pÔlvkond veel tÀielikult Eestile jÔudnud.

SeepĂ€rast pĂ”hineb statistika ainult 5. pĂ”lvkonna mĂŒĂŒgil. See Jaapani crossoveri versioon pannakse kokku Peterburi lĂ€hedal asuvas tehases. Siin pannakse kokku ka Euroopa E-klassi Toyota Camry.

RAV4 on saadaval nii tÀis- kui ka esiveolisena. 5. pÔlvkonna crossoverit pakutakse Eestil nii 2,0-liitrise 149-hobujÔulise baasmootoriga kui ka 2,5-liitrise mootoriga 199 hobujÔuga.

Toyota RAV4 on ainulaadne selle poolest, et see on ainus enimmĂŒĂŒdud crossover, mille mĂŒĂŒgimahud jĂ€tkasid kasvamist lukustusperioodi jooksul.

Aruandeperioodil mĂŒĂŒdi kogu riigis 29,7 tuhat eksemplari.

Kuid isegi sellest kÔigest ei piisanud, et lÔpuks 2022. aasta edetabelis esikohta vÔtta.

Milline crossover on parim valida? Ekspertide soovitused:

Enne kui lĂ€hete mĂŒĂŒgisaali crossoverit ostma, peate otsustama, milleks te selle valite. Maasturite segmendi autod jagunevad 3 kategooriasse. Igal rĂŒhmal on oma individuaalsed omadused.

  • Kompaktne crossover. Selle rĂŒhma peamine eelis – vĂ€ike maksumus, nii et enamik tĂ€na Eestil esitatud viitab tĂ€pselt eelarvekategooriasse. Selle variandi valivad peamiselt linnas elavad inimesed, sest ĂŒhe nupuvajutusega muutub nii salongi kui ka pagasiruumi suurus. Kompaktautod on vĂ€hem “ahmimishimulised” kui suured autod ja teistes segmentides (sedaan, luukpĂ€ra jne) on kĂŒtusekulu suurem..) – hea maastumisvĂ”ime ja nelikveo toimivus. VĂ€ikese crossoveri miinus, et vaevalt, et sellise autoga julgetakse tĂ”siselt teede puudustesse minna. Eesti turul mĂŒĂŒdavate kompaktsete crossoverite parimad esindajad: Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3, samuti Renault Capture.
  • Keskmise suurusega crossover. Parimad crossoverid hinna-kvaliteedi suhte jĂ€rgi on just selle kategooria esindajad. Nad on ka mitmekĂŒlgsemad. Keskmise suurusega crossover on peaaegu tĂ€ieĂ”iguslik suur maastur, mille salongis on kĂ”rged istmed (kĂ”rged juhiistmed), kuid selle peamine eelis on kindlasti parem kĂŒtusesÀÀstlikkus. Parimate keskmise suurusega crossoverite esindajad vĂ”ivad julgelt minna metsa ilma hirmuta maastikul sĂ”itma. Sellest kategooriast on: Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos jne.
  • TĂ€ismÔÔtmeline crossover. Selle rĂŒhma esindajad on parimad perekondlikud crossoverid. Sellise auto sisemus vĂ”ib pakkuda 7 kuni 9 istekohta, kuid tasub meeles pidada, et suur crossover tarbib palju rohkem kĂŒtust kui tema vĂ€iksemad kolleegid. TĂ€ismÔÔtmelise crossoveri valimisel juhinduvad inimesed peamiselt avarast ja mugavast sisustusest ning vĂ”imest liikuda ka kĂ”ige raskemates maastikutingimustes. Pange tĂ€hele, et hinnavahe on selles segmendis kĂ”ige suurem. Selle rĂŒhma kĂ”ige silmapaistvamad esindajad on: Volkswagen Touareg, Land Rover Discovery, Ford Flex jne.

Ametlik statistika: AUTOSTATi analĂŒĂŒtikute andmetel mĂŒĂŒdi 2019. aasta esimese nelja kuu jooksul pealinnas 36 autot.7 tuhat uut autot maasturite segmendis. Maasturi osakaalus oli 50.8% kogu Tallinn turust.

Kui te mĂ”tlete: “Millist crossoverit valida, et hind ja kvaliteet oleksid selles hĂ€sti kooskĂ”las??” kĂ”igepealt on vaja mÀÀratleda eelarve, mida kavatsete kulutada auto ostmiseks. TĂ€napĂ€eval on kĂ”ige odavamad crossoverid valmistatud Hiina ettevĂ”tete poolt. Algse konfiguratsiooni hinnad algavad 600 tuhande marga pealt. Crona. Kui teie eesmĂ€rk on osta keskklassi crossover, peate tĂŒhjendama 1 kuni 1,5 miljoni Crona suurust pere-eelarvet. Luksuslik crossover maksab vĂ€hemalt 4,5 miljonit Crona.

Hyundai Creta

Parim crossover Hyundai Creta

Ja siin on top 10 lÔplik vÔitja. See on LÔuna-Korea eelarve kompaktne crossover.

Ja Hyundai Creta on viimastel aastatel hoidnud oma liidripositsiooni. Eksperdid ennustavad, et 2022. aasta jÀÀb Creta mĂŒĂŒgi osas edukaks.

Auto ilmus Eestil juba 2016. aastal. Kokkupanek korraldati Hyundai Motor Rus Eesti tehases, mis asub Peterburis.

Vaid mÔned nÀdalad enne mÀrtsis 2022 toimunud lukustuse kasutuselevÔttu on Hyundai tutvustanud maasturi uuendatud versiooni.

Creta on uuendanud oma vÀlimust, saades kahetoonilise vÀrvimise. Kerealune ruum ei muutu. See kÔik on sama 1,6-liitrine ja 2,0-liitrine bensiinimootor, mille vÔimsus on vastavalt 123 ja 149 hobujÔudu. Diiselmootoriga versioonid ei tule veel kÔne alla. Mootorid vÔivad olla varustatud manuaal- vÔi automaatkÀigukastiga. On olemas tÀis- ja esiveolised versioonid.

VĂ”ib öelda, et Hyundai Creta edu ĂŒks peamisi tegureid Eestil oli taskukohane hind. Kombineerituna hea ehitusega ja paljude komponentide valikuga Ă”nnestus luua ĂŒks edukamaid projekte. Hind algab 1 miljonist Cronast.

Aga parim osa on jĂ€rgmine. See on mĂŒĂŒgistatistika. Hyundai Creta on 10 kuu jooksul vĂ€lja mĂŒĂŒdud peaaegu 59 tuhat eksemplari ainult 10 kuu jooksul. See on peaaegu kaks korda rohkem kui teise koha saanud crossover.

Kui lĂ€htuda teistest hindamiskriteeriumidest, muutub pingerea mĂ€rgatavalt. Juhid vĂ”ivad kaotada oma ametikohad. Ja tĂ€iesti erinev crossover lĂ€heb ĂŒlespoole.

Aga kuna rĂ”hk oli numbritel, mĂŒĂŒgistatistikal, siis on olukord Eesti turul 2022. aastal crossoverite populaarsuse osas jĂ€rgmine.

Kes on teie lemmik crossoverite seas? Milline maastur on teie arvates parim Eestil? Miks? Milliseid mudeleid lisataks vÔi eemaldataks top 10-st?

Telli, jÀta kommentaar ja rÀÀgi oma sÔpradele projektist!

Kuidas me valime auto?

Eestil, nagu peaaegu kĂ”igis maailma riikides, moodustavad crossoverid juba poole kĂ”igist uutest autodest. Enamikul peredest on ĂŒks auto igaks juhuks ja keskmise suurusega Parkett on sellisel juhul optimaalne. Kuigi -klass, nagu Hyundai Creta ja Renault Duster, ja super-demand, vĂ”tavad seda sagedamini rahapuudusest suuremad crossoverid.

Paljud meist ei oska prioriteetide ja eelistuste sĂ”nastamist ning keskenduvad valikul kĂ”ige populaarsematele mudelitele. Nad ĂŒtlevad, et kui neid ostetakse kĂ”ige rohkem, ei saa nad olla halvad. Enamasti ei valmista see lĂ€henemisviis pettumust, kuigi ei ole kaugeltki kindel, et tippmĂŒĂŒjad sobivad kĂ”igile.

KÔige populaarsem

Kui vaadata Eesti turgu sellest vaatenurgast, siis Toyota RAV4 (alates 1,92 miljonit Crona), Volkswagen Tiguan (alates 1,8 miljonit Crona) ja Kia Sportage (alates 1,55 miljonit Crona) oleksid esmatĂ€htsad. Selle aasta kĂŒmne kuu lĂ”pus on nad AEB andmetel oma klassi esikolmikusse kuulunud. See on paradoksaalne: siinsed ostjad ei ole massiliselt jĂ”ukad ja kĂ”ige populaarsemad crossoverid on hinna jĂ€rgi kahanevas jĂ€rjekorras! Kui me abstraheerime lĂ€htenumbritest, mis on sageli reklaami iseloomuga, ei muutu hierarhia. TĂ€isveoga ja automaatkĂ€igukastiga Toyota maksab vĂ€hemalt 2,26 miljonit, Volkswagen 2 miljonit, Kia 1,83 miljonit.

Mis on alternatiiv?

Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq ja Mitsubishi Outlander on samuti stabiilselt meie turu 25 parima hulgas. Siin on kÔik enam-vÀhem sama: 2-2,5 miljoni Crona eest vÔtate peaaegu iga auto baasmootori, automaadi ja nelikveoga. Kolme viimase tippversioonid lÀhevad neist piiridest kaugemale, kuid annavad ka teistest rohkem varustuse ja sÔidetavuse osas. NÀiteks on Outlander GT ainus selles segmendis, millel on 227-hobujÔuline V6-mootor.

Mida veel tÀhele panna?

On mĂ”ned kriteeriumid, mis vĂ”ivad kaalukausi ĂŒhe vĂ”i teise mudeli kasuks kallutada. Kia Sportage ja Nissan X-Trail on mĂ”nes versioonis tehases varustatud Yandexi vĂ”rguteenustega multimeediaga. Suurlinnaelanikele on see suurepĂ€rane vÀÀrtus. Mazda CX-5 vĂ”idab oma sĂ”iduhoiakuga, kuigi mittesĂ”itjale vĂ”ib see tunduda liikluses jĂ€ikana. Skoda Kodiaq ja Mitsubishi Outlander vĂ”imaldavad tellida kolmanda istmerivi. See on vĂ€ga kitsas, aga konkurentidel ei ole sellist vĂ”imalust.

Skoda ja Volkswagen vĂ”imaldavad kĂ”ige paindlikumalt konfigureerida pakette ja lisavarustust individuaalselt. Neile, kellele meeldib “sĂŒĂŒa”, meeldivad need 180 hj mootorid, kuid vÀÀriline konkurent on siin 192 hj Mazda ja 227 hj Mitsubishi. Diislihuvilised, minge oma Skoda vĂ”i Volkswageni vĂ”i Nissani edasimĂŒĂŒja juurde, kui olete unustanud, kuidas kĂ€igukasti juhtida.

MĂ”ne jaoks on oluline uudsuse efekt. Praegu on see Toyota RAV4, see on uusim. Tiguan ilmub peagi edasimĂŒĂŒjate juurde uuenenud kujul. Kia Sportage ja Nissan X-Trail peaksid jĂ€rgmisel aastal (vĂ”i isegi hiljem) siin uusi pĂ”lvkondi tutvustama. Mazda CX-5 ja Skoda Kodiaq on parimas eas, kuid Mitsubishi Outlander venitab vanamehe tiitlit.

Kui seitse istekohta ei ole puugile vajalik vĂ”i soovite lihtsalt suuremat autot, siis kaaluge “korealaste” vĂ”imalust. Hyundai Santa Fe on lĂ€hedal, et tulla meie turule uuenenud variandiga, kuid Kia Sorento on uus. Hinnavahemik – vahemikus 2 000 000-3 000 000 Crona. Kia puuduseks on esialgu alternatiivsete jĂ”uallikate puudumine: ainult bensiinimootoriga 2.5 MPI, samas kui Hyundai vĂ”ib pakkuda diisel 2.2 ja atmosfÀÀri V6 3.5.

Ja lisatasu on?

Saadaval ainult siis, kui olete rahul subcompact-formaadiga. BMW puhul on see X1 vĂ”i X2, Audi puhul vĂ€rske Q3, Lexuse puhul UX vĂ”i isegi NX. Aga Mercedes-Benz ei ole valmis mĂŒĂŒma crossoverit odavamalt kui 3 miljonit Crona. VĂ”imalused on ainult ĂŒksikute allahindluste puhul GLA ja GLB mudelitel ja et minimaalsetes versioonides. Sarnastel tingimustel vĂ”ivad teised kaubamĂ€rgid vĂ€lja lĂŒĂŒa tĂ€islaipe versioonid, millel on teistsugused vĂ”imalused kui pĂ”hiversioonil. Edu sĂ”ltub teie lĂ€birÀÀkimisoskustest.

Kuid praeguses turuolukorras ei pruugi need aidata. Defitsiit! Ja selle tĂ”ttu saavad jaemĂŒĂŒjad dikteerida tingimusi, pakkudes masinaid koos lisatasudega ja keeldudes soodustustest.

Hinnake artiklit
( Reitinguid pole veel )
Vello Raadik

Tere tulemast, koduse mugavuse ja parandamise austajad! Ma olen Vello Raadik, kogenud disainer, kes armastab kureerida ruume, mis mitte ainult ei vĂ”lgu silmi, vaid ka hĂŒlgavad hinge ajatu mugavuse kookonis. Liitu minuga, kui ma avan oma disaini odĂŒsseia lehekĂŒlgi, mis on kootud kogemuste, kire ja vankumatu pĂŒhendumusega muuta eluruumid elegantseks paradiisiks.

Lisa kommentaar

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: